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1、PAGE PAGE 6課時(shí)作業(yè)(十)1物體受10 N的水平拉力作用,恰能沿水平面勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)撤去這個(gè)拉力后,物體將()A勻速運(yùn)動(dòng)B立即停止運(yùn)動(dòng)C產(chǎn)生加速度,做勻減速運(yùn)動(dòng)D產(chǎn)生加速度,做勻加速運(yùn)動(dòng)解析由題意知物體所受阻力為10 N,撤去拉力后,物體的合力等于阻力,此后產(chǎn)生加速度,且加速度方向與速度方向相反,故撤去拉力后,物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng),A、B、D錯(cuò),C對(duì)答案 C2如右圖所示,固定斜面的傾角為30,現(xiàn)用平行于斜面的力F拉著質(zhì)量為m的物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng),物體的加速度大小為a,若該物體放在斜面上沿斜面下滑時(shí)的加速度大小也為a,則力F的大小是()A.eq f(1,2)mgBmgC.eq f(3,2
2、)mgD.eq f(1,3)mg解析向上拉時(shí),F(xiàn)mgsin30Ffma,物體放在斜面上下滑時(shí)mgsin30Ffma,解得Fmg,B項(xiàng)正確答案 B3A、B兩物體以相同的初速度在一水平面上滑動(dòng),兩個(gè)物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,且mA3mB,則它們能滑動(dòng)的最大距離xA和xB的關(guān)系為()AxAxB BxA3xBCxAeq f(1,3)xB DxA9xB解析由mgma知ag,再由xeq f(v2,2a)得xeq f(v2,2g),x與有關(guān),與m無(wú)關(guān),A正確答案 A4(2012哈爾濱高三檢測(cè))在交通事故的分析中,剎車線的長(zhǎng)度是很重要的依據(jù),剎車線是汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng)時(shí)留下的滑動(dòng)
3、痕跡在某次交通事故中,汽車的剎車線長(zhǎng)度是14 m,假設(shè)汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)恒為0.7,g取10 m/s2,則汽車剎車前的速度為()A7 m/sB14 m/sC10 m/sD20 m/s解析設(shè)汽車剎車后滑動(dòng)的加速度大小為a,由牛頓第二定律得:mgma,解得:ag.由勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度位移關(guān)系式veq oal(2,0)2ax,可得汽車剎車前的速度為v0eq r(2ax)eq r(2gx)eq r(20.71014)m/s14 m/s.因此B正確答案 B5(2012哈爾濱高三檢測(cè))同學(xué)們小時(shí)候都喜歡玩滑梯游戲,如右圖所示,已知斜面的傾角為,斜面長(zhǎng)度為L(zhǎng),小孩與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為,小孩可看成質(zhì)
4、點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,則下列有關(guān)說(shuō)法正確的是()A小孩下滑過(guò)程中對(duì)斜面的壓力大小為mgcosB小孩下滑過(guò)程中的加速度大小為gsinC到達(dá)斜面底端時(shí)小孩速度大小為eq r(2gLsin)D下滑過(guò)程小孩所受摩擦力的大小為mgcos解析對(duì)小孩由牛頓第二定律,在下滑過(guò)程中,小孩受重力mg,支持力FNmgcos,摩擦力FfFN,mgsinFNma,故agsingcos(sincos)g,到達(dá)底端時(shí)的速度大小為veq r(2aL)eq r(2gLsincos),故A、D對(duì),B、C錯(cuò)答案 AD6(2013銀川一中月考)如圖所示,A、B球的質(zhì)量相等,彈簧的質(zhì)量不計(jì),傾角為的斜面光滑,系統(tǒng)靜止時(shí),彈簧與細(xì)線均平行于
5、斜面,在細(xì)線被燒斷的瞬間,下列說(shuō)法正確的是()A兩個(gè)小球的瞬時(shí)加速度均沿斜面向下,大小均為gsinBB球的受力情況未變,瞬時(shí)加速度為零CA球的瞬時(shí)加速度沿斜面向下,大小為2gsinD彈簧有收縮的趨勢(shì),B球的瞬時(shí)加速度向上,A球的瞬時(shí)加速度向下,瞬時(shí)加速度都不為零解析線燒斷瞬間,彈簧彈力與原來(lái)相等,B球受力平衡,aB0,A球所受合力為mgsinkx2mgsin,故aA2gsin.答案 BC7(2012安徽卷)如圖所示,放在固定斜面上的物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑,若在物塊上再施加一豎直向下的恒力F,則()A物塊可能勻速下滑B物塊仍以加速度a勻加速下滑C物塊將以大于a的加速度勻加速下滑D物塊將以
6、小于a的加速度勻加速下滑解析開始時(shí)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)mgsinmgcosma,當(dāng)加上一個(gè)力之后,(mgF)sin(mgF)cosma,aa,所以物塊將以大于a的加速度勻加速下滑,C正確答案 C8.如右圖所示,水平恒力F20 N,把質(zhì)量m0.6 kg的木塊壓在豎直墻上,木塊離地面的高度H6 m木塊從靜止開始向下做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2 s到達(dá)地面(取g10 m/s2)求:(1)木塊下滑的加速度a的大?。?2)木塊與墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)解析(1)由Heq f(1,2)at2得aeq f(2H,t2)eq f(26,22)m/s23 m/s2.(2)木塊受力分析如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律有mgFfma,F(xiàn)
7、NF又FfFN,解得eq f(mga,F)eq f(0.6103,20)0.21答案 (1)3 m/s2(2)0.219(2012北京卷)“約瑟夫森結(jié)”由超導(dǎo)體和絕緣體制成若在結(jié)兩端加恒定電壓U,則它會(huì)輻射頻率為的電磁波,且與U成正比,即kU.已知比例系數(shù)k僅與元電荷e的2倍和普朗克常量h有關(guān)你可能不了解此現(xiàn)象的機(jī)理,但仍可運(yùn)用物理學(xué)中常用的方法在下列選項(xiàng)中,推理判斷比例系數(shù)k可能為()A.eq f(h,2e)B.eq f(2e,h)C2heD.eq f(1,2he)解析用單位驗(yàn)證法根據(jù)kU,keq f(,U),其單位是eq f(A,J),eq f(e,h)的單位是eq f(C,Js)也可變?yōu)?/p>
8、eq f(A,J),所以B正確答案 B10.(2012鹽城中學(xué)檢測(cè))某大型游樂場(chǎng)內(nèi)的新型滑梯可以等效為如右圖所示的物理模型,一個(gè)小朋友在AB段的動(dòng)摩擦因數(shù)1tan,他從A點(diǎn)開始下滑,滑到C點(diǎn)恰好靜止,整個(gè)過(guò)程中滑梯保持靜止?fàn)顟B(tài)則該小朋友從斜面頂端A點(diǎn)滑到底端C點(diǎn)的過(guò)程中()A地面對(duì)滑梯的摩擦力方向先水平向左,后水平向右B地面對(duì)滑梯始終無(wú)摩擦力作用C地面對(duì)滑梯的支持力的大小始終等于小朋友和滑梯的總重力的大小D地面對(duì)滑梯的支持力的大小先大于、后小于小朋友和滑梯的總重力的大小解析小朋友在AB段沿滑梯向下勻加速下滑,在BC段向下勻減速下滑,因此小朋友和滑梯組成的系統(tǒng)水平方向的加速度先向左后向右,則地面
9、對(duì)滑梯的摩擦力即系統(tǒng)水平方向合外力先水平向左,后水平向右,A正確,B錯(cuò)誤;系統(tǒng)在豎直方向的加速度先向下后向上,因此系統(tǒng)先失重后超重,故地面對(duì)滑梯的支持力的大小先小于后大于小朋友和滑梯的總重力的大小,C,D錯(cuò)誤答案 A11(2012上海卷)如下圖所示,將質(zhì)量m0.1 kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑環(huán)與桿間動(dòng)摩擦因數(shù)0.8.對(duì)環(huán)施加一位于豎直平面內(nèi)斜向上,與桿夾角53的拉力F,使圓環(huán)以a4.4 m/s2的加速度沿桿運(yùn)動(dòng),求F的大小(取sin 530.8,cos 530.6,g10 m/s2)解析令Fsin53mg,F(xiàn)1.25 N,當(dāng)F1.25 N時(shí),桿對(duì)環(huán)的彈力向下,由牛
10、頓定律得FcosFNma,F(xiàn)sinmgFN,解得F9 N.答案 9 N12(2012廉州中學(xué)理綜測(cè)試)一小轎車從高為10 m、傾角為37的斜坡頂端由靜止開始向下行駛,當(dāng)小轎車到達(dá)底端時(shí)進(jìn)入一水平面,在距斜坡底端115 m的地方有一池塘,發(fā)動(dòng)機(jī)在斜坡上產(chǎn)生的牽引力為2103 N,在水平地面上調(diào)節(jié)油門后,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力為1.4104 N,小轎車的質(zhì)量為2 t,小轎車與斜坡及水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5(g取10 m/s2,sin 370.6,cos 370.8)求:(1)小轎車行駛至斜坡底端時(shí)的速度大小;(2)為使小轎車在水平地面上行駛而不掉入池塘,在水平地面上加速的時(shí)間不能超過(guò)多少?(轎車在行駛過(guò)程中不采用剎車裝置)解析(1)小轎車在斜坡上行駛時(shí),由牛頓第二定律得F1mgsin37mgcos37ma1代入數(shù)據(jù)得a13 m/s2由veq oal(2,1)2a1x12a1h/sin37得行駛至斜坡底端時(shí)的速度v110 m/s.(2)小轎車在水平地面上加速時(shí),由牛頓第二定律得F2mgma2代入數(shù)據(jù)得a22
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