城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)

1、PAGE PAGE 6城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)bottom:0px;城市道路的綠色景觀占據(jù)了整個(gè)城市的大部分綠地比例。精心打造的園林式道路綠化景觀所帶來(lái)的藝術(shù)語(yǔ)言是自然環(huán)境的提取與再現(xiàn)，是人工藝術(shù)環(huán)境與自然生態(tài)環(huán)境的結(jié)合的再創(chuàng)造。它所體現(xiàn)的姿勢(shì)之美和意境蘊(yùn)含著文化。與藝術(shù)的融合使人們感受到親切，舒適和充滿(mǎn)活力的景觀效果，這是現(xiàn)代城市精神文明水平的重要指標(biāo)。1.簡(jiǎn)介作為城市的骨架，城市道路是連接城市各個(gè)功能區(qū)域的紐帶。道路空間已經(jīng)成為人們生活中的重要活動(dòng)空間。城市道路綠地是城市開(kāi)放空間的主要框架要素，線(xiàn)性要素和柔性要素。城市的硬空間在很大程度上取決于其存在的軟化和美化。城市道路綠地一般是指道路紅線(xiàn)內(nèi)

2、的帶狀綠地，占城市綠化的比重很大，其服務(wù)率和利用率均高于其他類(lèi)型的綠地。道路綠地是在城市生態(tài)環(huán)境，城市形象塑造和綠地系統(tǒng)組織等方面具有突出作用的，因此對(duì)道路景觀的討論具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。由于寬度，面積，周?chē)h(huán)境和其他工地條件的限制，城市道路綠化的設(shè)計(jì)仍然存在很多問(wèn)題和不足。在城市道路景觀設(shè)計(jì)中，如何使道路綠化滿(mǎn)足景觀的使用和生態(tài)功能。與整個(gè)城市的規(guī)劃相協(xié)調(diào)并反映城市的精神面貌是值得我們考慮的問(wèn)題。2.城市規(guī)劃與城市道路綠化景觀的關(guān)系1.道路綠地景觀的質(zhì)量直接影響城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀的外觀現(xiàn)代車(chē)輛的發(fā)展對(duì)這座城市產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。道路不僅是人們騎車(chē)時(shí)從環(huán)境的一部分到另一部分的通道，而且是

3、與建筑物和景觀融為一體的城市公共環(huán)境。對(duì)于人們而言，城市的總體印象主要來(lái)自其在旅途中的感覺(jué)。這種感覺(jué)不僅是混凝土或?yàn)r青的外觀，而且是道路鋪路旁的樹(shù)木和灌木叢以及成排的行道樹(shù)。因此，道路綠化的景觀質(zhì)量將直接影響城市的環(huán)境質(zhì)量和城市景觀的外觀。2.城市規(guī)劃也間接影響道路綠化的風(fēng)格和特征在進(jìn)行道路綠化設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)首先了解道路兩側(cè)的城市（道路）規(guī)劃和土地用途，然后根據(jù)土地的地形，地形和土壤質(zhì)量以及道路設(shè)計(jì)進(jìn)行了解。車(chē)輛的速度決定了道路的綠化形式。因此，城市規(guī)劃從一定角度影響道路綠化的形式，方式和特點(diǎn)。3.道路綠化景觀的影響在城市中，特別是在擁擠的道路，立交橋和十字路口等環(huán)境污染嚴(yán)重的地區(qū)，種植大量的樹(shù)木

4、，花草可以人為地增強(qiáng)自然系統(tǒng)，并利用綠色植物的獨(dú)特功能來(lái)吸收二氧化碳和二氧化碳。釋放氧氣。，吸收有害物質(zhì)，減少空氣污染。它具有生態(tài)效益，例如除塵，殺菌，冷卻，加濕，降噪，防風(fēng)和固沙。它還可以大大減少城市中的工業(yè)噪聲，交通噪聲和生活噪聲。它對(duì)道路周?chē)鷧^(qū)域的溫度，濕度和風(fēng)速有很好的影響。1.指導(dǎo)消防功能道路，人行道與道路，廣場(chǎng)和停車(chē)場(chǎng)之間的綠化可以引導(dǎo)和控制人員和車(chē)輛的流動(dòng)，組織交通，確保行駛速度并提高行駛安全性。樹(shù)木經(jīng)常在交通島，中部島，引導(dǎo)島和等級(jí)隔離的綠色島中用作引人注目的標(biāo)志。另外，道路綠化可以防止火勢(shì)蔓延。樹(shù)木儲(chǔ)存大量水，這會(huì)減慢燃燒速度。此外，植物還可以降低風(fēng)速并減少火勢(shì)蔓延。2.美化

5、環(huán)境，美化城市外觀，體現(xiàn)城市風(fēng)貌等景觀功能城市中有許多高層建筑，汽車(chē)上滿(mǎn)是煙塵，工作節(jié)奏非常快。容易使人感到沮喪，疲倦，缺乏安寧和缺乏自然美。因此，渴望回歸自然，回歸基本生活是城市居民的重要追求。向城市引入大量的自然花木，并根據(jù)園藝技術(shù)將它們結(jié)合種植，形成美麗的自然風(fēng)光，可以美化環(huán)境和城市。在很大程度上決定了城市的風(fēng)格。優(yōu)美的園林風(fēng)光不僅可以滿(mǎn)足人們的觀賞需求，還可以在一定程度上滿(mǎn)足人們的身心需求。在美麗的花園風(fēng)光中的人們不僅感到賞心悅目，而且感到耳目一新?，F(xiàn)代城市要求形成一個(gè)安靜，舒適和美麗的環(huán)境，并創(chuàng)造隨季節(jié)變化的城市景觀。美麗的城市外觀是每個(gè)來(lái)到這座城市的人的第一印象，并且具有長(zhǎng)期影響。

6、美麗的城市風(fēng)貌有利于吸引人才和資金，有利于經(jīng)濟(jì)，文化和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。4.城市道路綠化設(shè)計(jì)原理1.生態(tài)學(xué)原理需要多層配置植物，將喬木灌木叢，花朵和喬木灌木叢組合，并垂直分隔創(chuàng)造植物社區(qū)的整體美感。即以樹(shù)木為主體，實(shí)現(xiàn)樹(shù)木，灌木和地被植物的結(jié)合，從而形成一個(gè)多層次的植物群落。保護(hù)生物多樣性，并在有限的綠色空間中創(chuàng)造出美麗的道路景觀。2.安全性和可識(shí)別性原則中央輔助起落架區(qū)的綠化應(yīng)采用合理的設(shè)計(jì)，既要注意景觀和視覺(jué)引導(dǎo)，又要注意指示功能。同時(shí)，應(yīng)考慮防眩光設(shè)計(jì)。在道路交叉路口，考慮到駕駛員安全觀看距離的要求，請(qǐng)合理種植Hlt;0.8m的矮灌木或地被植物。3.人性原則該設(shè)計(jì)基于以人為本的原則，充分體

7、現(xiàn)了人們的參與和舒適感，考慮了人們?cè)诘缆飞闲凶邥r(shí)的環(huán)境心理和行為特征，并考慮了駕駛員的視覺(jué)體驗(yàn)以確保駕駛安全。4.上下文連續(xù)性原則每個(gè)城市都有深厚的文化內(nèi)涵和時(shí)代的嶄新特征。一些城市道路是進(jìn)出城市的主要道路，它們是城市的門(mén)戶(hù)，在一定程度上反映了城市時(shí)代和風(fēng)格的特征。因此，在設(shè)計(jì)中，它不僅必須起到綠化的作用，而且還必須起到美化環(huán)境，反映城市的歷史和文化，展示城市的未來(lái)發(fā)展的作用。使各種綠色空間和景觀相互融合，并相互借鑒。植物景觀是維持和塑造城市風(fēng)俗，文化和特色的重要方面。植物景觀設(shè)計(jì)必須首先弄清歷史背景的主流，重視景觀資源的傳承，保護(hù)和利用，并根據(jù)自然生態(tài)條件將民俗，傳統(tǒng)文化，宗教，歷史文物等納

8、入植物景觀。和地帶性植被。在此過(guò)程中，植物景觀具有明顯的地域和文化特征，并具有可識(shí)別的獨(dú)特特征。例如，杭州白帝的“桃花柳”，荷蘭的郁金香文化和日本的櫻花文化。這些植物景觀已成為符號(hào)和標(biāo)志，它們的功能就像城市中的著名建筑物或雕塑。記錄區(qū)域的歷史并傳播城市的文化。近年來(lái)，我國(guó)的城市綠化已發(fā)展為“一側(cè)有一千個(gè)城市”。城市的區(qū)域特色在綠色景觀中消失了，人們對(duì)體驗(yàn)城市的獨(dú)特風(fēng)格和魅力不感興趣。5.科學(xué)和藝術(shù)原則不僅要滿(mǎn)足植物的生態(tài)習(xí)性，而且要通過(guò)藝術(shù)構(gòu)圖的原則表現(xiàn)出單個(gè)植物和群體的形式美。道路綠化景觀設(shè)計(jì)不同于一般的綠地設(shè)計(jì)。它體現(xiàn)了動(dòng)態(tài)的綠化景觀，既需要簡(jiǎn)潔，清晰，又需要清晰的層次。風(fēng)景藝術(shù)需要豐富的色彩和與周?chē)h(huán)境的和諧。它使人們有一種“人坐在車(chē)上，汽車(chē)在畫(huà)中行走”的良好感覺(jué)。因此，在滿(mǎn)足科學(xué)性的前提下，城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)應(yīng)充滿(mǎn)藝術(shù)變化。五，結(jié)論美麗的城市環(huán)境和宜人的道路綠化是人們對(duì)一個(gè)地區(qū)和城市的第