馬航事件的前前后后

1、一架飛機的消失無數(shù)謎團的交錯制作：大發(fā)博倫景氣事件1馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白2馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白3馬航事件概覽2014年3月8日凌晨，馬航一架航班號為MH370的波音777-200客機從吉隆坡飛往北京，在凌晨1：20分失去聯(lián)系。飛機上有2

2、27名乘客（中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。飛機失去聯(lián)系地點在馬來西亞和越南的重合海域，但該地點未搜到飛機殘骸,燃油最多支持7小時。中、馬、越、菲、美、泰、澳、英、印度、新加坡等十國派出飛機和艦船在可疑海域搜救。2014年3月24日，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機上無一人生還。4馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白5時間軸上的馬航3月8日01:20 馬航MH370航班失去

3、聯(lián)系08:44 馬航發(fā)布第一份聲明10:30 交通運輸部啟動一級應(yīng)急響應(yīng)11:40 馬航在北京麗都飯店召開記者會公布乘客名單14:30 馬航發(fā)布會僅證實MH370航班“失去聯(lián)絡(luò)”6時間軸上的馬航3月9日00:12 美國第七艦隊派出驅(qū)逐艦參與搜救13:26 雷達顯示失聯(lián)航班消失前曾返航13:40 馬來西亞民航局：只有兩位乘客用偷來的護照登機，馬航稱飛機曾經(jīng)波音維修，并稱已被證明飛機可安全飛行，否認機械故障。 20:00 馬航：搜救范圍擴大至馬六甲海峽 不排除劫機可能3月10日07:41 馬內(nèi)政部稱利用失竊護照登機者為亞裔人士 7時間軸上的馬航3月11日07:30 越南搜救人員稱發(fā)現(xiàn)不明碎片 10

4、:48 馬航：兩名持假護照乘客為伊朗籍【BBC】18:59 馬軍方稱曾在馬六甲海峽上空追蹤到失聯(lián)客機 3月12日10:54 馬來西亞首次披露失聯(lián)客機最后通話內(nèi)容，失聯(lián)前雷達掃描不到飛機編號信息，但仍能跟蹤空中有物體在飛行，幾分鐘飛行物體的信號消失。16:59 馬軍方稱軍用雷達曾發(fā)現(xiàn)不明物體向西飛行航跡8時間軸上的馬航3月13日09:48 馬來官方正式承認了之前軍方的消息，即馬航最終失聯(lián)時間是3月8日凌晨2：40；失聯(lián)地點為馬六甲海峽。 11:55 馬方否認事發(fā)當天凌晨擊落過不明飛行物12:36 消息人士：美國調(diào)查機構(gòu)懷疑馬航370航班在失聯(lián)后仍處飛行狀態(tài)，引擎數(shù)據(jù)顯示馬航失聯(lián)航班總計飛行5個小

5、時。 22:34 馬來西亞交通部長否認調(diào)查飛行員涉恐，馬方已對飛行員電話、郵件、親屬開展調(diào)查。910時間軸上的馬航3月14日00:16 美官員：有“跡象”顯示飛機可能墜入印度洋 17:32 馬方已向中方證實可能有飛機飛越馬六甲海峽。洪磊說，12日，中方通過外交渠道要求馬方立刻向中方澄清有關(guān)馬航客機“折返”的傳言。 22:19 馬方：搜救范圍從現(xiàn)在的南中國海和馬六甲海峽，已擴大到印度洋和安達曼群島 11時間軸上的馬航3月15日06:33 CNN稱其獲得1份美國及馬來政府的機密情報分析。它認為MH370很可能墜入孟加拉灣或印度洋，在長達5小時里，飛機自動通訊系統(tǒng)似乎是完整的。08:55 BBC：國

6、際海事衛(wèi)星組織稱曾收到失聯(lián)客機信號。12:20 馬方首次公布MH370與空管員通話錄音14:26 馬總理：客機聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)是人為關(guān)閉 14:30 馬總理披露飛機的兩條可能軌跡，一個是飛向泰國北部的航道，一個是南印度洋航道16:14 馬警方搜查失聯(lián)客機機長的家 12時間軸上的馬航3月16日09:55 每日郵報披露：機長起飛前數(shù)小時參加反對黨司法聽證會，暗示他有可能對聽證會結(jié)果不滿而制造了馬航綁架事件，同時提及美國聯(lián)邦調(diào)查局揭示機上乘客有可能已經(jīng)被藏在一個很隱蔽的地方。 17:41 馬方：機長和副駕駛并未要求共同執(zhí)飛失聯(lián)航班，已請求包括美國、中國和法國在內(nèi)的多國提供更多衛(wèi)星數(shù)據(jù)18:04 據(jù)CNN報道

7、，馬方稱，當飛機與衛(wèi)星聯(lián)系時，有可能飛機已經(jīng)降落。13時間軸上的馬航3月17日07:47 馬方將逐一排查北線適合備降場地 17:44 馬方：搜救重點轉(zhuǎn)向馬六甲海峽，在機長家發(fā)現(xiàn)飛行模擬器，但不能證明這與事件有關(guān)。18:05 馬方：正調(diào)查飛行員自殺的可能性，未發(fā)現(xiàn)失聯(lián)飛機上有爭斗跡象正在調(diào)查飛行員自殺的可能性。 3月18日01:35 塔利班否認與馬航航班失蹤有關(guān) 10:32 紐約時報：多名美國高級官員稱，馬航失聯(lián)客機掉頭通過計算機實現(xiàn)，專業(yè)級舉動16:19 馬航機長飛行模擬器中存靠印度洋5跑道資料 14時間軸上的馬航3月19日05:09 馬爾代夫民眾聲稱曾見客機低飛而過 10:58 馬爾代夫：該

8、國雷達系統(tǒng)沒有發(fā)現(xiàn)任何疑似失聯(lián)航班的飛機3月20日11:26 澳大利亞稱發(fā)現(xiàn)疑似失聯(lián)飛機殘骸 16:21 英國太陽報報道，機長曾于客機起飛前數(shù)分鐘，打出一通神秘電話。3月21日13:12 馬軍方：失聯(lián)客機完全沒有被馬方擊落的可能18:05 馬方：未發(fā)現(xiàn)機長有劫機嫌疑15時間軸上的馬航3月22日08:54 馬方稱衛(wèi)星與MH370共六次“握手”（飛機引擎健康信息）22:52 澳海事局搜尋結(jié)束，稱發(fā)現(xiàn)木質(zhì)物件，但隨后新西蘭的P3偵察機前往核實時卻沒有發(fā)現(xiàn)這些目標。3月23日16:04 馬來警方稱不確定機長起飛前曾接神秘女性電話 17:41 馬方：法國衛(wèi)星在搜索區(qū)域拍攝到了一些或與MH370有關(guān)物件1

9、9:29 馬方：失聯(lián)客機最后一次ACARS通訊（飛機自動通訊尋址報告系統(tǒng)）并沒有任何異常情況，該數(shù)據(jù)顯示當時客機正按照預(yù)定航線飛往北京途中。 16時間軸上的馬航3月24日16:21 英國太陽報報道，馬航機長起飛前曾打出神秘電話18:02 澳方：發(fā)現(xiàn)2個物體 海軍正在定位 22:00 馬來西亞總理納吉布宣布馬航MH370航班墜毀于南印度洋。英國航空失事調(diào)查局(AAIB)22:42 馬航第23份聲明：失聯(lián)航班墜毀 搜索行動將繼續(xù)23:23 中國將增派船只赴南印度洋1718時間軸上的馬航3月25日10:17【各方力量：中國空軍飛到航油警戒線才折返】11:06 【搜救進展：澳西南海域搜索行動全面暫停】

10、12:29【各方表態(tài)：澳防長稱一切都只是推測】13:53【澳防長：確定MH370墜入南印度洋】17:27【外媒聲音：馬來西亞顛覆國際空難調(diào)查規(guī)則】19時間軸上的馬航3月26日06:27【最后信號或表明飛機進入災(zāi)難階段】07:40【美正試圖獨立驗證客機“終結(jié)”南印度洋結(jié)論】10:12【英衛(wèi)星組織稱馬方自行宣布飛機墜毀結(jié)論】15:22【印度洋搜尋工作面臨極端挑戰(zhàn)】16:17【馬防長聲稱中國誤發(fā)衛(wèi)星圖延誤搜救】17:19【馬軍方拒答為何僅靠英國衛(wèi)星數(shù)據(jù)就宣布結(jié)論】20時間軸上的馬航3月27日05:17【馬方：失聯(lián)飛機第2次掉頭或為嘗試降落海島】06:15【FBI將很快恢復(fù)機長飛行模擬器被刪數(shù)據(jù)】18

11、:18【中國動用21顆衛(wèi)星10余艦艇搜救】3月28日12:02 【FBI尚未在飛行模擬器上發(fā)現(xiàn)重要線索】18:04【馬方：失聯(lián)30天后將考慮深海搜尋和打撈】20:58【“海巡01”輪接到可疑物體信息趕赴現(xiàn)場】21時間軸上的馬航3月29日11:16 【黑匣子將于4月8日停發(fā)信號】14:55 【中國空軍發(fā)現(xiàn)白紅桔三個疑似漂浮物】15:38 【華爾街日報：失聯(lián)客機調(diào)查 美馬兩國互相猜疑】3月30日03:52【馬方承認拖延公布飛機折返】05:07【國際刑警組織批馬來西亞“偷懶”】17:43【澳軍艦將攜帶黑匣子定位儀前往疑似海域搜尋】19:56【馬方回應(yīng)緊急定位發(fā)射器失靈：稱一切都有可能】22時間軸上的

12、馬航3月31日01:52【美參院情報委主席稱MH370失蹤無恐怖襲擊證據(jù)】08:20【每日郵報：失聯(lián)機長之女憶父女最后談話】08:42【黑匣子可能掉進南印度洋6000米深海溝】17:20【MH370機長女兒指責每日郵報報道失實】4月1日02:15【馬方官員稱飛行員沒有任何問題】23馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白24質(zhì)疑馬航事件馬航MH370失聯(lián)事件，創(chuàng)下了全球歷史上民航飛機失聯(lián)最久記錄質(zhì)疑點1：在當前通信技術(shù)如此發(fā)達的現(xiàn)在，

13、為何找不到飛機的蹤跡？答：衛(wèi)星雷達無法穿透海水，看不見海底的東西，只能探測漂浮在海面上的物體，而一旦在海平面上發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，就可以通過水面船舶的聲吶系統(tǒng)去探測海底的具體情況。但是，聲吶只能看底下的東西，范圍只有幾百米、幾公里。發(fā)現(xiàn)疑似物再用聲吶去找，才是最合理的辦法。此外，海面的油污帶可以通過其在特殊光波中的特點進行判斷識別，但是由于油污會隨風漂移，所以見到油污未必飛機就在其下方，這還需要對海水的流動過程和過去一定時間的情況有所了解。25質(zhì)疑馬航事件質(zhì)疑點2：機長因支持反對派領(lǐng)導(dǎo)人而采取非常行動？答：2014年3月7日，馬來西亞上訴法院推翻一項無罪判決，認定馬來西亞反對派領(lǐng)袖安瓦爾易卜拉欣一項

14、性侵犯罪名成立，判處他5年監(jiān)禁。馬航MH370的飛行機長扎哈里艾哈邁德沙阿是馬來西亞被監(jiān)禁的反對黨領(lǐng)導(dǎo)人安瓦爾易卜拉欣的忠實支持者，在起飛幾小時前他曾參加了安瓦爾易卜拉欣的司法聽證會。機長扎哈里艾哈邁德沙阿曾“秀”過自家搭建的電腦模擬飛行平臺。對于一位飛行員，縱使經(jīng)驗再豐富，要駕駛一架大型客機在一個陌生的航線飛行八個小時并且避開各國的雷達追蹤也是一件非常困難的事情，而如果能夠有一個平臺能讓他自主演練，成功的幾率必然大大增加。26質(zhì)疑馬航事件質(zhì)疑點3：馬來政府為何一再隱瞞真相？答：這次搜救行動中馬來西亞一再隱瞞真相、多次否認事實并且前后自相矛盾。合理的推測是：如果事件的真相公布出來，將對馬來西亞

15、目前的掌權(quán)者有不利影響。聯(lián)系到第一個疑點，這一劫機事件很可能涉及到執(zhí)政聯(lián)盟國民陣線與反對黨之間復(fù)雜的權(quán)力斗爭。質(zhì)疑點4：美英等國掌握的數(shù)據(jù)為何是經(jīng)過媒體公布，而并沒有第一時間與中、馬等國進行共享？答：西方等國媒體掌握的數(shù)據(jù)，無論是來自權(quán)威機構(gòu)還是政府部門，其獲得信息的能力和發(fā)布信息的方式都令人感到疑惑，考慮到中、馬與美國之間的微妙關(guān)系，讓人不得不聯(lián)想到大國之間的政治博弈。27馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白28反思中國媒體國外

16、媒體：“CNN司法口老記找到國際刑警坐實假護照”、“WSJ挖掘羅羅引擎線索，后披露折返”、“NYT認定西拐，很可能從美政府線人處拿到雷達數(shù)據(jù)”、“BBC等最后找到衛(wèi)星公司，讓我們知道了八點十一分”國內(nèi)媒體：官方媒體和地方媒體以近乎同樣的語調(diào)來播報整個事件，除了祈福之外就只是個麗都飯店的傳聲筒。2930反思中國媒體點評：國內(nèi)媒體完美地完成了部分本職任務(wù)，但沒能在追問真相、主動獲取信息上邁出果敢的一步。暫不論國外媒體也曾出現(xiàn)判斷失誤、甚至捏造信息的做法，也不論是否有有心人主動為國外媒體提供情報，他們的那些“可靠”的數(shù)據(jù)為何沒能以馬方或美方的權(quán)威機構(gòu)發(fā)布，卻以媒體形式替代放風。就中國媒體的封閉思維、

17、被動態(tài)度和煽情戰(zhàn)術(shù)而言，不得不說，其水平比國外媒體差了好幾個數(shù)量級。31馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白32陰謀論與政治角力中國駐馬大使黃惠康說：“大家要有耐心，很多事情超出了想象和控制力”若陰謀論成立，則始作俑者的意圖：第一：盡可能地將中國的戰(zhàn)略資源與軍事資源持續(xù)消耗在南海，也就是盡可能的拖延中方找到失聯(lián)飛機的可能性；第二：就是針對中國軍事軍事整合能力與軍事偵察系統(tǒng)的再測試，如果中國政府敢于控制南海，有沒有足夠強大的軍事實力

18、支撐；第三：更是對南海諸島各國戰(zhàn)略立場的重新再測試，而從馬來西亞的欲蓋彌彰、越南的惺惺作態(tài)、印度的拒絕中方進入印度海、泰國等國的隱忍不語等戰(zhàn)略立場來看，對中國掌控南海并不有利；第四：對于中國敢不敢最終下定戰(zhàn)略決心，全面控制南海戰(zhàn)略的決心到底有多大的全面再測試。33陰謀論與政治角力陰謀論者希望達到的效果：1、給中國與東盟的人員往來與經(jīng)濟交流在一段時間內(nèi)投下陰影； 2、給有關(guān)當局施加無形的壓力； 3、利用馬航事件大量消耗某方大量的政治與外交資源； 4、利用“馬航事件”，破壞南海周邊地區(qū)及馬六甲海峽東段出?？诘暮推脚c穩(wěn)定，達到“中心開花”的效果； 5、為有關(guān)方面利用此事件涉足南海問題制造合理的理由與

19、借口，乘機將軍事力量投射到該地區(qū)，為該地區(qū)長期“復(fù)雜化”做準備。 6、利用這一事件在中國制造“民族矛盾”甚至“民族對立情緒”，直至達到“對立不斷升級”的效果。 34馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白35聯(lián)想南海問題“從這次馬航失聯(lián)事件就能夠看出，我國的船只到達的速度遠遠落后于越南和馬來西亞，基本上晚了一天的時間。如果我們在南沙建有搜救碼頭、機場，我們可以派飛機、艦船第一時間搜索到飛機的位置，對于尋找到入水點的可能性、準確度會更大

20、一些?！?尹卓，海軍信息化專家委員會主任36中國以搜救的名義在南沙建機場碼頭是合理合法的，周邊國家沒有任何資格抗議。同時，如果建了機場碼頭，不但可以用于災(zāi)難救援，必要的時候，我們的海軍飛機轉(zhuǎn)場也可以在?？垦a給，這樣可以更好地保證我們在南海的合法存在。中國政府此次全力以赴救助失聯(lián)飛機的最新立場，就是對于中國在關(guān)鍵的時候全面控制南海最強有力的戰(zhàn)略決心與信心；相信中國政府強硬戰(zhàn)略立場，已經(jīng)讓南海諸島的各國領(lǐng)導(dǎo)人感受到來自中國的力量，中國決策層在隱忍的同時，更是開始一系列強硬的戰(zhàn)略反擊。聯(lián)想南海問題37馬航事件總覽 馬航事件回顧 時間軸上的馬航質(zhì)疑 馬航事件蹊蹺之處反思 中國媒體在馬航事件中的不足聯(lián)想 馬航事件背后的政治角力和陰謀論聯(lián)想 中國南海問題反思 應(yīng)急機制與公民安全總結(jié) 愿生靈安息，愿真相大白38應(yīng)急機制與公民安全中國已是全球第一交通大國，快速交通已有很高普及率，中國還是全球天災(zāi)最頻仍的大國，也是致命性流行病的高發(fā)國家?？植乐髁x也在中國出現(xiàn)，窮兇極惡的暴徒不