公共突發(fā)事件應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)體系圖

1、PAGE PAGE 37安全生產(chǎn)事故總體應(yīng)急預(yù)案第一章 總則一、編制制目的和和依據(jù)為建立健健全事故故預(yù)警和和應(yīng)急機(jī)機(jī)制，提提高應(yīng)對(duì)對(duì)事故風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的能能力，防防患于未未然，保保障公司司財(cái)產(chǎn)和和旅客的的生命財(cái)財(cái)產(chǎn)安全全，維護(hù)護(hù)穩(wěn)定，促進(jìn)公公司健康康發(fā)展，根據(jù)中華人人民共和和國(guó)安全全生產(chǎn)法法、中華人人民共和和國(guó)道路路交通安安全法、中中華人民民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)運(yùn)輸條例例等相相關(guān)法律律法規(guī)的的規(guī)定和和會(huì)理理縣人民民政府突突發(fā)公共共事件總總體應(yīng)急急預(yù)案、會(huì)會(huì)理縣交交通運(yùn)輸輸局突發(fā)發(fā)公共事事件總體體應(yīng)急預(yù)預(yù)案等等，結(jié)合合公司實(shí)實(shí)際，制制定本預(yù)預(yù)案。二、適用用范圍1、重特特大交通通安全生生產(chǎn)事故故。本預(yù)預(yù)案所稱稱

2、重、特特大道路路交通事事故是指指依照四川省省關(guān)于各各類安全全事故報(bào)報(bào)告的規(guī)規(guī)定，一般事事故：指指造成33人以下下死亡，或者110人以以下重傷傷（包括括急性工工業(yè)中毒毒，下同同），或或者10000萬萬元以下下直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失的事故故。較大大事故：指造成成3人以以上100人以下下死亡,或100人以上上50人人重傷以以下,或或直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失10000萬元元以上550000萬元以以下直接接經(jīng)濟(jì)損損失的事事故。重重大事故故：指造造成100人以上上30人人以下死死亡，或或50人人以上1100人人以下重重傷，或或直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失50000萬元元以上11億元以以下直接接經(jīng)濟(jì)損損失的事事故。特特別重大大事故：

3、指造成成30人人以上死死亡，或或1000人以上上重傷，或1億億元以上上直接經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失的事故故。2、汛期期洪水造造成道路路交通阻阻斷。主主要是在在汛期遇遇到特大大洪水，使運(yùn)輸輸線路受受損或阻阻斷、橋橋梁倒塌塌，影響響發(fā)車或或旅客滯滯留事件件。3、雪天天或地震震造成道道路交通通阻斷。主要是是遇到大大雪天氣氣，道路路積雪嚴(yán)嚴(yán)重影響響交通運(yùn)運(yùn)輸和地地震造成成的道路路斷裂、坍臺(tái)、滑坡，影響發(fā)發(fā)車或旅旅客滯留留事件。4、發(fā)生生火災(zāi)造造成人員員傷亡或或站場(chǎng)受受損等。凡公司司發(fā)生以以上事故故應(yīng)急救救援，適適用本預(yù)預(yù)案。三、方針針與原則則（一）方方針：各各項(xiàng)事故故應(yīng)急救救援，按按照“保護(hù)人人員安全全優(yōu)先，防止

4、和和控制事事故蔓延延優(yōu)先”的目標(biāo)標(biāo)，遵循循“預(yù)防為為主、常常備不懈懈”和“高效快快遞，協(xié)協(xié)調(diào)有力力”的方針針。（二）原原則：堅(jiān)堅(jiān)持“以人為為本”，健全全機(jī)制；依靠科科學(xué)，民民主決策策；統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管管理；協(xié)協(xié)調(diào)配合合，反應(yīng)應(yīng)快速”的原則則。四、事故故上報(bào)公司發(fā)生生交通安安全事故故和單位位內(nèi)發(fā)生生安全事事故，按按以下規(guī)規(guī)定的事事故等級(jí)級(jí)、上報(bào)報(bào)程序和和事故處處理原則則以及備備案應(yīng)具具備的資資料做好好事故上上報(bào)工作作。1、發(fā)生生交通安安全事故故按以下下原則和和程序上上報(bào)：（1）一一次事故故造成33人以下下死亡，或者110人以以下重傷傷，或者者10000萬元元以下直直接經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的的事故為為一般

5、事事故。在在事故發(fā)發(fā)生2小小時(shí)內(nèi)應(yīng)應(yīng)及時(shí)上上報(bào)公司司、當(dāng)?shù)氐乜h運(yùn)管管所、縣縣交通局局，公司司安全工工作部門門負(fù)責(zé)人人應(yīng)趕到到現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助搞搞好調(diào)查查處理。（2）一一次事故故造成死死亡3人人以上特特大事故故，應(yīng)及及時(shí)上報(bào)報(bào)總公司司、縣交交通局、運(yùn)管所所。公司司安全第第一、二二、三責(zé)責(zé)任人和和安全部部門負(fù)責(zé)責(zé)人及工工作人員員應(yīng)趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)，參與安安排部署署現(xiàn)場(chǎng)救救援工作作，對(duì)事事故調(diào)查查處理進(jìn)進(jìn)行了解解和指導(dǎo)導(dǎo)，同時(shí)時(shí)啟動(dòng)重重、特大大安全事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案程序序。（3）一一次事故故造成死死亡100人以上上為重大大事故，應(yīng)在事事故發(fā)生生后及時(shí)時(shí)向總公公司、縣縣交通局局、運(yùn)管管所上報(bào)報(bào)；并及及時(shí)向州州

6、交通局局和運(yùn)管管處報(bào)告告，公司司第一、二、三三安全責(zé)責(zé)任人應(yīng)應(yīng)親自率率隊(duì)趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)，參與安安排部署署現(xiàn)場(chǎng)救救援工作作，同時(shí)時(shí)啟動(dòng)重重、特大大安全事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案程序序。2、單位位內(nèi)發(fā)生生安全事事故按以以下原則則上報(bào)處處理：凡一次事事故造成成死亡、失蹤11人及其其以上的的安全事事故，不不論是什什么原因因，只要要是單位位內(nèi)部職職工或是是單位內(nèi)內(nèi)部的機(jī)機(jī)具、設(shè)設(shè)備、工工程施工工等發(fā)生生的安全全事故，都必須須逐級(jí)上上報(bào)，并并進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真的調(diào)調(diào)查處理理形成書書面材料料上報(bào)備備案。3、處理理安全事事故的原原則：安全事故故的處理理要嚴(yán)格格按照“四不放放過”的原則則進(jìn)行處處理。即即：事故故原因不不清不放放

7、過；事事故責(zé)任任人不明明，責(zé)任任人未處處理不放放過，未未吸取事事故教訓(xùn)訓(xùn)不放過過；群眾眾未受教教育、單單位沒有有增添安安全整改改措施不不放過。4、上報(bào)報(bào)備案材材料應(yīng)具具備結(jié)案案材料（1）州州安委、運(yùn)管、交警處處理事故故的結(jié)案案材料；（2）單單位對(duì)事事故責(zé)任任人的批批評(píng)教育育處理決決定；（3）事事故責(zé)任任人對(duì)事事故的認(rèn)認(rèn)識(shí)；（4）單單位增添添的安全全整改措措施。第二章 組織織機(jī)構(gòu)及及事故應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)程序一、重、特大事事故應(yīng)急急救援組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及工作作職責(zé)1、成立立攀西運(yùn)運(yùn)輸會(huì)理理分公司司應(yīng)急救救援工作作領(lǐng)導(dǎo)小小組。組 長(zhǎng)長(zhǎng)：經(jīng)理理李榮華華副組長(zhǎng)：副經(jīng)理理周加林林、王梅梅，經(jīng)理理助理王王建祥 成

8、員員：張慶慶豐、馬馬建明、王勇、唐建華華、余興興海、羅羅衛(wèi)國(guó)、季衛(wèi) 、張會(huì)會(huì)新、繆繆子容、丁毅、李順銀銀2、應(yīng)急急救援具具體組織織機(jī)構(gòu)及及工作職職責(zé)自接到事事故報(bào)告告后，根根據(jù)事故故程度啟啟動(dòng)事故故應(yīng)急救救援預(yù)案案。應(yīng)急急預(yù)案啟啟動(dòng)后，領(lǐng)導(dǎo)小小組由組組長(zhǎng)召開開有副組組長(zhǎng)及部部份成員員參加的的緊急會(huì)會(huì)議，會(huì)會(huì)議簡(jiǎn)要要確定事事故處理理程序及及相關(guān)人人員、車車輛安排排。領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組成成員根據(jù)據(jù)分工各各司其職職，未經(jīng)經(jīng)組長(zhǎng)批批準(zhǔn)不得得離崗。公出或或有特殊殊情況不不能履行行職責(zé)時(shí)時(shí)，由所所在單位位按職務(wù)務(wù)高低遞遞補(bǔ)。在在應(yīng)急救救援工作作中其余余人員由由領(lǐng)導(dǎo)小小組調(diào)配配，被抽抽調(diào)的員員工應(yīng)無無條件服服從。領(lǐng)

9、領(lǐng)導(dǎo)小組組下設(shè)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施救救組、傷傷員搶救救運(yùn)輸組組、后勤勤保障組組、協(xié)調(diào)調(diào)、慰問問組，事事故調(diào)查查組。第一組：現(xiàn)場(chǎng)施施救組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：李榮榮華成 員員：第一一、二責(zé)責(zé)任人；安全稽稽查科部部門負(fù)責(zé)責(zé)人；其其他相關(guān)關(guān)人員工作職責(zé)責(zé)：（1）負(fù)負(fù)責(zé)事故故應(yīng)急救救援的指指揮調(diào)度度；（2）迅迅速組織織車輛、人員進(jìn)進(jìn)入事故故現(xiàn)場(chǎng)，積極開開展施救救；（3）堅(jiān)堅(jiān)持先救救人為本本，不放放過任何何機(jī)會(huì)搶搶救人員員；（4）參參與搶救救的工作作人員要要堅(jiān)持不不怕苦、不怕累累的奉獻(xiàn)獻(xiàn)精神；（5）施施救工作作，堅(jiān)決決服從統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮和調(diào)度度，不講講條件。第二組：傷員搶搶救運(yùn)輸輸組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：羅衛(wèi)衛(wèi)國(guó)成 員員：生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)科科部門

10、負(fù)負(fù)責(zé)人、其他相相關(guān)人員員工作職責(zé)責(zé)：（1）組組織車輛輛和人員員及時(shí)安安全的運(yùn)運(yùn)送傷員員；（2）積積極認(rèn)真真工作，隨時(shí)和和醫(yī)療單單位、有有關(guān)部門門保持聯(lián)聯(lián)系；（3）服服從統(tǒng)一一調(diào)度和和指揮。第三組：后勤保保障組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：張慶慶豐成 員員：財(cái)務(wù)務(wù)科、其其他相關(guān)關(guān)人員；工作職責(zé)責(zé)：（1）負(fù)負(fù)責(zé)資金金籌措；（2）負(fù)負(fù)責(zé)其他他需要調(diào)調(diào)用的人人、物、設(shè)備的的調(diào)遣；第四組：協(xié)調(diào)、慰問安安撫組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：王梅梅成 員員：客站站、工會(huì)會(huì)、政工工科部門門負(fù)責(zé)人人；其他他相關(guān)人人員；工作職責(zé)責(zé)（1）公公司內(nèi)應(yīng)應(yīng)急人員員的通訊訊聯(lián)絡(luò)和和協(xié)調(diào)；（2）保保持與主主管機(jī)關(guān)關(guān)的聯(lián)絡(luò)絡(luò)；（3）協(xié)協(xié)調(diào)各工工作組工工作；（4）認(rèn)認(rèn)

11、真準(zhǔn)確確登記旅旅客及家家屬的基基本情況況和提出出的問題題；（5）做做好群眾眾的思想想穩(wěn)定工工作，妥妥善安置置死傷者者家屬，做好安安撫、慰慰問工作作；（6）負(fù)負(fù)責(zé)事故故中部份份需要解解決的臨臨時(shí)吃、住安置置；（7）客客觀真實(shí)實(shí)的與媒媒體溝通通。第五組；事故調(diào)調(diào)查組組 長(zhǎng)長(zhǎng)：周加加林成 員員：其余余工作組組組長(zhǎng)及及相關(guān)人人員工作職責(zé)責(zé)：（1）實(shí)實(shí)事求是是、公正正客觀的的原則，不夸大大、不隱隱瞞，做做好事故故調(diào)查工工作；（2）做做好監(jiān)聽聽、錄像像、照片片、談話話資料的的收集整整理工作作；（3）嚴(yán)嚴(yán)格按照照“四不放放過”的原則則對(duì)事故故進(jìn)行處處理；（4）文文字記錄錄做到字字跡清晰晰、敘述述完整，當(dāng)事人

12、人必須簽簽章。除部分單單位或部部分負(fù)責(zé)責(zé)人在事事故發(fā)生生后自行行到崗位位履行職職責(zé)外，其余相相關(guān)人員員的派遣遣由指揮揮部統(tǒng)一一安排。4、各基基層單位位也要成成立相應(yīng)應(yīng)的組織織機(jī)構(gòu)和和建立應(yīng)應(yīng)急準(zhǔn)備備預(yù)案。二、事故故應(yīng)急響響應(yīng)程序序面對(duì)重特特大事故故的發(fā)生生，公司司應(yīng)急救救援響應(yīng)應(yīng)程序馬馬上啟動(dòng)動(dòng)：接警響響應(yīng)級(jí)別別確定應(yīng)急機(jī)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)動(dòng)救援行行動(dòng)應(yīng)急恢恢復(fù)應(yīng)急結(jié)結(jié)束事故分分析處理理三、應(yīng)急急響應(yīng)的的核心功功能和任任務(wù)1、接警警與通知知公司所屬屬人員接接到交通通事故發(fā)發(fā)生的消消息后，要以最最快的方方式通知知所屬單單位的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)。單單位領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)立即報(bào)報(bào)告公司司應(yīng)急救救援指揮揮中心，以便根根據(jù)事故故程度及及

13、等級(jí)采采取相應(yīng)應(yīng)的行動(dòng)動(dòng)，和有有關(guān)事故故上報(bào)工工作。2、指揮揮和控制制經(jīng)理確認(rèn)認(rèn)交通事事故發(fā)生生后，馬馬上通知知應(yīng)急小小組成員員，進(jìn)入入緊急狀狀態(tài)，隨隨時(shí)待命命出發(fā)，本著應(yīng)應(yīng)急行動(dòng)動(dòng)的“三優(yōu)先先”原則，做到合合理、高高效地調(diào)調(diào)配和使使用應(yīng)急急資源。3、通訊訊一旦我司司營(yíng)運(yùn)車車輛發(fā)生生重、特特大交通通事故后后，在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)成立立指揮部部，各應(yīng)應(yīng)急救援援小組成成員，安安全管理理部門，醫(yī)療救救援小組組等機(jī)構(gòu)構(gòu)之間，通訊網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)必須須暢通，以便及及時(shí)通知知人員，保證政政令暢通通。4、事態(tài)態(tài)監(jiān)測(cè)與與估損安全管理理部門派派專人配配合保險(xiǎn)險(xiǎn)公司進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與與估損。5、警戒戒與治安安一旦有事事故發(fā)生生后，在在

14、現(xiàn)場(chǎng)四四周建立立警戒區(qū)區(qū)域，配配合交警警部門實(shí)實(shí)施交通通管制，防止與與救援無無關(guān)人員員進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，保障障救援隊(duì)隊(duì)伍、物物資運(yùn)輸輸和人群群疏散等等的交通通暢通，并避免免發(fā)生不不必要的的傷亡。此外，警戒與與治安還還應(yīng)該協(xié)協(xié)助發(fā)出出警報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)緊緊急疏散散人員清清點(diǎn)，傳傳達(dá)緊急急信息，執(zhí)行指指揮機(jī)構(gòu)構(gòu)的通告告，協(xié)助助事故調(diào)調(diào)查等。6、人員員疏散與與安置可根據(jù)當(dāng)當(dāng)時(shí)的情情況，疏疏散人員員到安全全地方。7、醫(yī)療療與衛(wèi)生生對(duì)受傷人人員采取取及時(shí)有有效的現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)急救救，以及及合理地地轉(zhuǎn)至醫(yī)醫(yī)院或者者及時(shí)通通知醫(yī)院院救護(hù)車車，減少少人員傷傷亡。8、應(yīng)急急人員自自身的安安全在應(yīng)對(duì)突突發(fā)事故故中，一一方

15、面要要及時(shí)地地投入到到救援的的工作當(dāng)當(dāng)中，爭(zhēng)爭(zhēng)取時(shí)間間，降低低損失，同時(shí)，也要注注意應(yīng)急急人員本本身的安安全，防防止應(yīng)急急突發(fā)事事件中出出現(xiàn)新的的不安全全的事故故發(fā)生。第三章 事故故處理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織織一、事故故現(xiàn)場(chǎng)組組織處理理1、發(fā)生生重、特特大事故故，經(jīng)理理必須趕趕赴現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，并立立即發(fā)出出救援處處置各自自盡職的的指令；同時(shí)迅迅速形成成指揮部部，把事事故發(fā)生生地點(diǎn)、時(shí)間、事故程程序，尤尤其是死死、傷人人數(shù)，目目前應(yīng)急急措施立立即上報(bào)報(bào)交通局局或政府府，并按按上級(jí)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)的指指示施救救。2、發(fā)生生重、特特大事故故，應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員必必須立即即接受上上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)的指令令，按要要求各自自到崗到到

16、位。3、發(fā)生生重、特特大事故故，公司司所有下下屬的人人、車、各項(xiàng)機(jī)機(jī)具設(shè)備備無條件件接受和和服從調(diào)調(diào)遣、支支配。所所有部門門和個(gè)人人必須執(zhí)執(zhí)行這一一鐵的紀(jì)紀(jì)律。4、發(fā)生生重、特特大事故故，在合合力做應(yīng)應(yīng)急救援援的同時(shí)時(shí)，還要要保證公公司生產(chǎn)產(chǎn)、生活活秩序穩(wěn)穩(wěn)定，防防止別有有用心的的人造謠謠或借題題發(fā)揮，制造不不穩(wěn)定的的因素。二、公司司成立事事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)急指指揮部總指揮：李榮華華副總指揮揮：周加加林成 員員：公司司其他領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及相相關(guān)部門門負(fù)責(zé)人人三、快速速、有序序、有效效地展開開應(yīng)急救救援行動(dòng)動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮部部建立后后，應(yīng)根根據(jù)事故故性質(zhì)的的特點(diǎn)、嚴(yán)重程程度、事事態(tài)的發(fā)發(fā)展情況況按照重重、特大

17、大事故應(yīng)應(yīng)急救援援組織工工作職責(zé)責(zé)開展應(yīng)應(yīng)急救援援行動(dòng)。第四章 事故故應(yīng)急救救援器材材、設(shè)備備、物資資配備應(yīng)急救援援保障車車輛：所需費(fèi)用用由公司司自行承承擔(dān)。營(yíng)營(yíng)運(yùn)車輛輛：重、特大事事故應(yīng)急急預(yù)案啟啟動(dòng)后，就地征征用事件件發(fā)生所所在線路路營(yíng)運(yùn)車車輛，所所需費(fèi)用用由應(yīng)急急領(lǐng)導(dǎo)小小組在應(yīng)應(yīng)急救援援工作結(jié)結(jié)束后統(tǒng)統(tǒng)一支付付。其他他車輛：如應(yīng)急急事件需需要，可可借用其其他社會(huì)會(huì)車輛，所需費(fèi)費(fèi)用由應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組在在應(yīng)急救救援工作作結(jié)束后后統(tǒng)一支支付。二、應(yīng)急急救援吊吊車：由由公司統(tǒng)統(tǒng)一聯(lián)系系。三、車輛輛常備配配件：由由公司按按所需負(fù)負(fù)責(zé)配備備。四、消防防器材：由公司司按所需需提供。五、手電電筒若干干：

18、由辦辦公室負(fù)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備備提供。六、擔(dān)架架一付和和急救箱箱一個(gè)：由公司司聯(lián)系醫(yī)醫(yī)療部門門給予準(zhǔn)準(zhǔn)備。第五章 其他他重大事事故的處處理和上上報(bào)程序序按公司管管理要求求，公司司內(nèi)發(fā)生生火災(zāi)、爆炸，發(fā)生水水災(zāi)、重重大流行行性疾病病，重大大節(jié)假日日、交通通戰(zhàn)備期期間，比比照重、特大交交通事故故，此預(yù)預(yù)案也自自行啟動(dòng)動(dòng)，各單單位必須須按此預(yù)預(yù)案要求求，在公公司應(yīng)急急工作領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下組織織施救處處理。 一、發(fā)生生自然災(zāi)災(zāi)害處理理程序自然災(zāi)害害發(fā)生后后，公司司應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組織人人員趕赴赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向向上級(jí)管管理部門門報(bào)告，服從當(dāng)當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)關(guān)部門調(diào)調(diào)遣，及及時(shí)調(diào)度度車輛運(yùn)運(yùn)送救災(zāi)災(zāi)物資和和輸送

19、受受災(zāi)群眾眾，并按按災(zāi)害破破壞程度度，及時(shí)時(shí)調(diào)整客客運(yùn)線路路和班次次，避免免客運(yùn)車車輛通過過險(xiǎn)橋、險(xiǎn)路。二、發(fā)生生重大傳傳染病疫疫情的處處理程序序1、重大大傳染病病疫情發(fā)發(fā)生后，應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員要要按當(dāng)?shù)氐卣牡慕y(tǒng)一部部署，組組織人員員迅速介介入，積積極配合合醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生部門門做好對(duì)對(duì)疫情的的處理和和控制工工作。2、營(yíng)運(yùn)運(yùn)客車要要按照國(guó)國(guó)家衛(wèi)生生防疫有有關(guān)要求求，做好好消毒和和通風(fēng)，并儲(chǔ)備備應(yīng)急防防治藥品品、用具具及消毒毒藥品。3、營(yíng)運(yùn)運(yùn)客車經(jīng)經(jīng)營(yíng)者要要按照國(guó)國(guó)家流行行病學(xué)調(diào)調(diào)查的要要求，在在發(fā)車前前和途中中對(duì)乘車車旅客逐逐一登記記，以及及體溫測(cè)測(cè)量等傳傳染病癥癥查驗(yàn)，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)傳染染病患

20、者者或疑似似病人，并能立立即找到到同車的的密切接接觸者，迅速確確定隔離離范圍。4、營(yíng)運(yùn)運(yùn)客車在在行駛過過程中，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)可疑病病人，駕駕乘人員員立即告告知公司司應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組辦辦公室，公司應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組應(yīng)應(yīng)立即與與該車前前方距離離最近，設(shè)有留留驗(yàn)站的的城市交交通部門門銜接，由交通通部門通通知當(dāng)?shù)氐匦l(wèi)生部部門和留留驗(yàn)站做做好準(zhǔn)備備三、重大大節(jié)假日日運(yùn)輸1、重大大節(jié)假日日前（五五一、十十一、元元旦、春春節(jié)），經(jīng)營(yíng)科科、安全全稽查科科負(fù)責(zé)人人要對(duì)轄轄區(qū)運(yùn)力力組織、營(yíng)運(yùn)客客車技術(shù)術(shù)狀況進(jìn)進(jìn)行一次次抽查，按往年年假日運(yùn)運(yùn)輸客流流情況，事先對(duì)對(duì)旅客流流量、流流向進(jìn)行行摸底調(diào)調(diào)查和科科學(xué)預(yù)測(cè)測(cè)，在此此

21、基礎(chǔ)上上制定出出相應(yīng)的的運(yùn)力組組織方案案和安全全生產(chǎn)保保障措施施，報(bào)有有關(guān)主管管管理部部門。2、假日日期間發(fā)發(fā)生突發(fā)發(fā)性嚴(yán)重重旅客滯滯留時(shí)，公司就就應(yīng)積極極配合主主管部門門統(tǒng)一部部署疏散散旅客。四、交通通備戰(zhàn)1、堅(jiān)持持“平戰(zhàn)結(jié)結(jié)合，以以平為主主”原則，各單位位要做好好平時(shí)的的交通戰(zhàn)戰(zhàn)備工作作，積極極協(xié)調(diào)有有關(guān)部門門，做好好道路運(yùn)運(yùn)輸與其其它運(yùn)輸輸方式的的銜接，維護(hù)正正常的運(yùn)運(yùn)輸秩序序，保障障道路運(yùn)運(yùn)輸暢通通有序。2、受領(lǐng)領(lǐng)交通運(yùn)運(yùn)輸戰(zhàn)備備任務(wù)后后，公司司應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組要根據(jù)據(jù)實(shí)際情情況制定定具體的的道路運(yùn)運(yùn)輸保障障方案。并向上上級(jí)交通通主管部部門報(bào)告告，獲批批準(zhǔn)后，立即部部署實(shí)施施。第六章

22、值班班要求公司在節(jié)節(jié)假日（含公休休日）期期間，要要安排值值班領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)、值班班人員和和值班車車輛。第七章 事故應(yīng)應(yīng)急演練練一、重特特大道路路交通事事故應(yīng)急急演練二、演練練類型：功能演演練三、參加加演練人人員所承承擔(dān)的具具體任務(wù)務(wù)1、救助助傷員或或被困人人員；2、保護(hù)護(hù)財(cái)產(chǎn)；3、獲取取并管理理各類應(yīng)應(yīng)急資源源；4、與其其他應(yīng)急急人員協(xié)協(xié)同處理理事故；四、應(yīng)急急演練要要求：每每年至少少組織一一次重大大道路交交通事故故應(yīng)急演演練。第八章 責(zé)任任追究對(duì)公司內(nèi)內(nèi)發(fā)生的的重特大大交通事事故實(shí)行行救助，是各級(jí)級(jí)部門的的責(zé)任和和義務(wù)。此預(yù)案案啟動(dòng)后后，各級(jí)級(jí)部門必必須聽從從指揮，無條件件立即行行動(dòng)，。對(duì)拒不不行動(dòng)

23、，見死不不救，行行動(dòng)遲緩緩，怠誤誤時(shí)機(jī)的的人員，要嚴(yán)厲厲處罰。管理人人員解除除與公司司的勞動(dòng)動(dòng)合同；從業(yè)人人員取消消在我司司的從業(yè)業(yè)資格；營(yíng)運(yùn)車車輛取消消在我司司的經(jīng)營(yíng)營(yíng)權(quán)。觸觸犯法律律的，移移交由司司法部門門處理。第九章 附則則一、預(yù)案案的管理理與更新新1、預(yù)案案實(shí)行一一年一次次評(píng)審制制度。2、發(fā)生生以下兩兩種情況況之一者者，本預(yù)預(yù)案必須須更新。（1）應(yīng)應(yīng)急演練練過程中中發(fā)現(xiàn)問問題；（2）情情況發(fā)生生變化后后。3、本預(yù)預(yù)案的評(píng)評(píng)審和更更新由公公司安全全稽查科科牽頭，有關(guān)專專家組成成評(píng)審和和更新機(jī)機(jī)構(gòu)，并并確實(shí)評(píng)評(píng)審和更更新的方方式方法法。二、本預(yù)預(yù)案由公公司安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組指定相相關(guān)部

24、門門解釋。三、本預(yù)預(yù)案經(jīng)公公司經(jīng)理理、安全全生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)批批準(zhǔn)后實(shí)實(shí)施。批批準(zhǔn)之日日為生效效之日。第十章 附錄錄一、應(yīng)急急救援特特殊聯(lián)系系電話：1、火警警指揮中中心：11192、急救救指揮中中心：11203、巡警警指揮中中心：11104、交警警指揮中中心：1122二、應(yīng)急急救援聯(lián)聯(lián)系電話話：第十一章章 應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案體系攀西運(yùn)輸輸會(huì)理分分公司涉涉及交通通的突發(fā)發(fā)性公共共事件應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案體系主主要包括括：1、攀西西運(yùn)輸會(huì)會(huì)理分公公司道路路交通事事故應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案；2、攀西西運(yùn)輸會(huì)會(huì)理分公公司防汛汛抗洪應(yīng)應(yīng)急保障障預(yù)案；3、攀西西運(yùn)輸會(huì)會(huì)理分公公司消防防事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案；4、攀西西運(yùn)輸會(huì)會(huì)

25、理分公公司防震震減災(zāi)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案；5、“春春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案。6、汛期期應(yīng)急預(yù)預(yù)案；7、冬季季運(yùn)輸行行車安全全應(yīng)急處處置預(yù)案案。道路交通通事故應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案一、總則則（一）目目的建立統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)，反反應(yīng)及時(shí)時(shí)，規(guī)范范有序、科學(xué)高高效的道道路交通通事故應(yīng)應(yīng)急體系系，全面面提高處處置突發(fā)發(fā)道路交交通事故故的應(yīng)急急能力，確保重重特大交交通事故故突發(fā)時(shí)時(shí)實(shí)施有有效救援援工作，最大限限度減少少人員傷傷亡和財(cái)財(cái)產(chǎn)損失失，促進(jìn)進(jìn)公司安安全管理理水平提提高和經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益的提高高。（二）工工作原則則1、公司司安全工工作按照照“誰主管管、誰負(fù)負(fù)責(zé)”的原則則，公司司安

26、全工工作由法法人代表表負(fù)全面面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任，為為第一責(zé)責(zé)任人，公司各各部門負(fù)負(fù)責(zé)人對(duì)對(duì)本部門門負(fù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，為第二二責(zé)任人人。2、接報(bào)報(bào)情況明明確后，立即組組織應(yīng)急急救援人人員、車車輛趕赴赴事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并并及時(shí)向向上級(jí)有有關(guān)部門門報(bào)告情情況。3、配合合有關(guān)部部門作好好施救及及善后處處理工作作，及時(shí)時(shí)把傷員員送往醫(yī)醫(yī)院救治治、檢查查，作好好人員疏疏散。4、做好好事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)勘察察，查明明事故原原因，分分析事故故性質(zhì)，搞好人人、財(cái)、物損失失調(diào)查記記錄。5、落實(shí)實(shí)善后處處理人員員，專人人負(fù)責(zé)、分工明明確。6、嚴(yán)禁禁推諉、拖沓，一旦發(fā)發(fā)生安全全事故，應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員必必須無條條件服從從負(fù)責(zé)人人指揮調(diào)調(diào)

27、動(dòng)，做做到召之之即來，來者能能戰(zhàn)。（三）編編制依據(jù)據(jù)根據(jù)中中華人民民共和國(guó)國(guó)道路交交通安全全法、中華華人民共共和國(guó)道道路交通通安全法法實(shí)施條條例、四川川省道路路運(yùn)輸管管理?xiàng)l例例以及及道路路旅客運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)業(yè)安全管管理規(guī)范范（試試行）制制定本預(yù)預(yù)案。(四)適適用范圍圍根據(jù)道路路交通事事故分類類標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施應(yīng)應(yīng)急救援援的適用用范圍主主要是公公司營(yíng)運(yùn)運(yùn)車輛發(fā)發(fā)生的重重特大交交通事故故。重大事故故，是指指一次造造成死亡亡1至22人，或或者重傷傷3人以以上100人以下下，或者者財(cái)產(chǎn)損損失3萬萬元以上上不足66萬元的的事故。特大事故故，是指指一次造造成死亡亡3人以以上，或或者重傷傷11人人以上，或者死死亡1人

28、人，同時(shí)時(shí)重傷88人以上上，或者者死亡22人，同同時(shí)重傷傷5人以以上，或或者財(cái)產(chǎn)產(chǎn)損失66萬元以以上的事事故。二、組織織機(jī)構(gòu)與與職責(zé)（一）組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)與職責(zé)責(zé)1、事故故應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：李榮華華，副組組長(zhǎng)：周周加林、王梅、王建強(qiáng)強(qiáng)，成員員：馬建建明、唐唐建華、梁偉、余興海海、王勇勇、伍國(guó)國(guó)君、丁丁毅、李李順銀、季衛(wèi)。2、事故故后勤小小組。組組長(zhǎng)：張張慶豐，副組長(zhǎng)長(zhǎng)：羅衛(wèi)衛(wèi)國(guó)，成成員：繆繆子容、張會(huì)新新。事故應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組負(fù)責(zé)制制定醫(yī)療療救護(hù)、物資保保障服務(wù)務(wù)等工作作方案，負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急救援援物資的的供應(yīng)、人員運(yùn)運(yùn)輸、后后勤保障障和死傷傷人員家家屬及有有關(guān)人員員接待工工作。對(duì)對(duì)應(yīng)急

29、工工作進(jìn)行行總結(jié)，組織應(yīng)應(yīng)急隊(duì)伍伍日常的的培訓(xùn)和和學(xué)習(xí)等等工作。醫(yī)療救護(hù)護(hù)工作組組負(fù)責(zé)協(xié)協(xié)調(diào)事故故發(fā)生后后的醫(yī)療療救護(hù)、人員轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)等工工作。事故處理理工作組組負(fù)責(zé)事事故的處處理，事事故發(fā)生生后的傷傷亡人員員善后及及家屬的的安撫工工作。負(fù)負(fù)責(zé)將事事故的原原因、刺刺傷及處處理意見見公布于于眾，收收集整理理事故動(dòng)動(dòng)態(tài)信息息和處置置情況，編輯上上報(bào)。（二）隊(duì)隊(duì)伍編成成任務(wù)應(yīng)急救援援隊(duì)伍由由快速反反應(yīng)力量量和基本本救援力力量組成成，負(fù)責(zé)責(zé)救治事事故現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)傷員，搶救財(cái)財(cái)產(chǎn)等工工作。1、快速速反應(yīng)力力量事故應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組和救援援車作為為快速反反應(yīng)力量量，時(shí)時(shí)時(shí)處于戰(zhàn)戰(zhàn)備狀態(tài)態(tài)。2、基本本救援力力量后

30、勤救援援小組為為基本救救援力量量，根據(jù)據(jù)事故情情況決定定參加救救援人數(shù)數(shù)，但不不得少于于2人。公司其其他人員員作為增增援力量量。3、指揮揮中心設(shè)設(shè)置 指揮中心心值班室室設(shè)在安安全科辦辦公室，24小小時(shí)全天天候值班班，三、應(yīng)急響響應(yīng)（一）重重特大安安全生產(chǎn)產(chǎn)事故發(fā)發(fā)生后，公司應(yīng)應(yīng)迅速采采取措施施，保護(hù)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救受受傷人員員和物質(zhì)質(zhì)，控制制事態(tài)發(fā)發(fā)展，最最大限度度的減少少人員傷傷亡和經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失。同時(shí)時(shí)上報(bào)上上級(jí)有關(guān)關(guān)部門。（二）公公司接到到上級(jí)部部門重特特大安全全生產(chǎn)事事故報(bào)告告后，主主要負(fù)責(zé)責(zé)人、分分管負(fù)責(zé)責(zé)人立即即趕赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，迅迅速組織織救援工工作。同同時(shí)根據(jù)據(jù)事故特特點(diǎn)和嚴(yán)嚴(yán)重程度度，緊

31、急急啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，調(diào)動(dòng)有有關(guān)部門門，單位位人員迅迅速趕到到現(xiàn)場(chǎng)，共同研研究和實(shí)實(shí)施救援援工作。（三）在在應(yīng)急救救援工作作中應(yīng)參參照公司司突發(fā)事事件事故故總則來來制定嚴(yán)嚴(yán)格的安安全技術(shù)術(shù)措施，周密組組織，嚴(yán)嚴(yán)防事故故損失程程度擴(kuò)大大。（四）公公司參加加救援處處置的人人員必須須嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行縣政政府及上上級(jí)部門門派駐的的現(xiàn)場(chǎng)指指揮部指指令，未未經(jīng)指揮揮部負(fù)責(zé)責(zé)人批準(zhǔn)準(zhǔn)，不得得擅自改改變計(jì)劃劃。四、后期期處理（一）善善后處理理善后處理理工作由由后期救救援小組組負(fù)責(zé)，對(duì)事故故發(fā)生后后的傷亡亡人員善善后及其其家屬的的安撫工工作。（二）調(diào)調(diào)查、總總結(jié)對(duì)特大道道路交通通事故的的調(diào)查處處理工作作，要依依據(jù)

32、有關(guān)關(guān)法律、法規(guī)，由主管管領(lǐng)導(dǎo)和和公司負(fù)負(fù)責(zé)人共共同組成成調(diào)查進(jìn)進(jìn)行調(diào)查查，查明明事故原原因及發(fā)發(fā)生經(jīng)過過，認(rèn)定定事故責(zé)責(zé)任，核核清損失失數(shù)額，并依法法進(jìn)行處處理。事事故調(diào)查查處理工工作全部部結(jié)束后后，由安安全科匯匯總情況況，形成成書面總總結(jié)分別別向上級(jí)級(jí)和相關(guān)關(guān)部門報(bào)報(bào)告。五、宣傳傳、培訓(xùn)訓(xùn)和演習(xí)習(xí)（一）公公眾宣傳傳教育由安全科科組織開開展交通通安全宣宣傳教育育工作，廣泛宣宣傳應(yīng)急急法律法法規(guī)和預(yù)預(yù)防、避避險(xiǎn)、自自救、互互助等常常識(shí)。（二）培培訓(xùn)安全科對(duì)對(duì)公司駕駕駛?cè)藛T員、乘務(wù)務(wù)員進(jìn)行行培訓(xùn)，將有關(guān)關(guān)應(yīng)急知知識(shí)、培培訓(xùn)內(nèi)容容進(jìn)行考考核。（三）演演習(xí)以不同環(huán)環(huán)境條件件下可能能出現(xiàn)的的特大交交通

33、事故故為主要要演練內(nèi)內(nèi)容，每每年演習(xí)習(xí)一次，每次演演習(xí)后由由公司領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組進(jìn)行總總結(jié)評(píng)估估。八、附則則（一）預(yù)預(yù)案管理理應(yīng)急預(yù)案案的修訂訂、完善善由事故故應(yīng)急領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組負(fù)責(zé)。對(duì)預(yù)案案實(shí)質(zhì)內(nèi)內(nèi)容的調(diào)調(diào)整和完完善，對(duì)對(duì)可能發(fā)發(fā)生的新新情況進(jìn)進(jìn)行補(bǔ)充充備案，就應(yīng)急急機(jī)構(gòu)人人員的變變化進(jìn)行行及時(shí)更更新，對(duì)對(duì)預(yù)案歸歸檔管理理。（二）預(yù)預(yù)案制定定與解釋釋預(yù)案制定定與解釋釋由公司司負(fù)責(zé)解解釋。本本預(yù)案自自正式下下發(fā)之日日起實(shí)施施。防汛抗洪洪應(yīng)急保障障預(yù)案為了做好好防汛安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作，有準(zhǔn)備備地防御御自然災(zāi)災(zāi)害，提提高我司司對(duì)防汛汛抗洪時(shí)時(shí)期事件件的應(yīng)急急救援處處置能力力，最大大限度地地減少人人員傷亡亡

34、和經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失，根據(jù)中華人人民共和和國(guó)抗洪洪法、中華華人民共共和國(guó)防防汛條例例等法法律、法法規(guī)和規(guī)規(guī)章，結(jié)結(jié)合我司司實(shí)際，特制定定本預(yù)案案。一、組織織機(jī)構(gòu)、職責(zé)（一）成成立以經(jīng)經(jīng)理李榮榮華為組組長(zhǎng)，副副經(jīng)理周周加林、王梅、經(jīng)理助助理王建建祥，馬馬建明、唐建華華、余興興海、王王勇、梁梁偉、伍伍國(guó)君、李順銀銀、季衛(wèi)衛(wèi)、丁毅為為成員的的汛期救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)汛汛期應(yīng)急急預(yù)案的的防范措措施，統(tǒng)統(tǒng)一組織織協(xié)調(diào)搶搶險(xiǎn)救災(zāi)災(zāi)。（二）工工作職責(zé)責(zé)1、明確確責(zé)任，密切配配合，協(xié)協(xié)調(diào)防汛汛單位的的聯(lián)系，及時(shí)了了解掌握握汛情。2、負(fù)責(zé)責(zé)緊急搶搶險(xiǎn)和撤撤離人員員時(shí)所需需車輛的的組織調(diào)調(diào)度和防防汛搶險(xiǎn)險(xiǎn)，以及及防疫、

35、救災(zāi)人人員、物物資設(shè)備備的運(yùn)送送。3、貫徹徹執(zhí)行國(guó)國(guó)家有關(guān)關(guān)防汛工工作法律律、法規(guī)規(guī)、方針針政策。4、接到到汛期報(bào)報(bào)告后按按要求迅迅速派車車輛開展展應(yīng)急救救援行動(dòng)動(dòng)，統(tǒng)一一指揮、協(xié)調(diào)和和決策。二、 防防范、應(yīng)應(yīng)急的重重點(diǎn)區(qū)域域及范圍圍預(yù)設(shè)由于汛期期特點(diǎn)，道路狀狀況易發(fā)發(fā)生：山山洪、泥泥石流、滑坡、飛石等等地質(zhì)現(xiàn)現(xiàn)象，道道路易造造成塌方方、橋毀毀現(xiàn)象。車站始始發(fā)各地地線路勻勻示為重重點(diǎn)防范范應(yīng)急區(qū)區(qū)域，候候車室、發(fā)（停停）車場(chǎng)場(chǎng)示為疏疏散、我我司各條條經(jīng)營(yíng)線線路勻?yàn)闉橹攸c(diǎn)防防范應(yīng)急急區(qū)域。三、防控控保障措措施（一）為為了做好好汛期安安全工作作，全面面提高全全體員工工和駕、乘人員員應(yīng)急能能力，對(duì)對(duì)

36、全體員員工和駕駕、乘人人員進(jìn)行行教育、培訓(xùn)與與演練，努力提提高我司司全體員員工和駕駕、乘人人員的安安全防范范意識(shí)和和避險(xiǎn)自自救能力力，切實(shí)實(shí)做好汛汛期應(yīng)急急救援工工作，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)險(xiǎn)情，做到反反應(yīng)靈活活，處置置果斷，救援有有效。（二）及及時(shí)掌握握雨季、汛期天天氣變化化和道路路交通情情況，加加強(qiáng)與氣氣像部門門聯(lián)系溝溝通，特特別是對(duì)對(duì)區(qū)鄉(xiāng)道道路的危危巖、坍坍方、滑滑坡、泥泥石流，發(fā)現(xiàn)汛汛情，要要果斷采采取停班班營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁車車輛冒險(xiǎn)險(xiǎn)行駛。（三）汛汛期救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組接到到報(bào)案后后，應(yīng)迅迅速趕赴赴汛情現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，查查明災(zāi)情情，結(jié)合合實(shí)際，做到任任務(wù)明確確，各負(fù)負(fù)其職，主要領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)親自自抓，分分管領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)具體

37、抓抓，以采采取相應(yīng)應(yīng)的行動(dòng)動(dòng)。（四）防防汛期間間，為確確保信息息暢通，公司所所有人員員必須手手機(jī)244小時(shí)開開機(jī)，一一旦出現(xiàn)現(xiàn)汛情及及時(shí)溝通通、解決決。四、應(yīng)急急響應(yīng)（一）發(fā)發(fā)生汛期期險(xiǎn)情由由組長(zhǎng)宣宣布啟動(dòng)動(dòng)汛期救救援預(yù)案案，副組組長(zhǎng)及領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員應(yīng)應(yīng)立即趕趕赴汛情情現(xiàn)場(chǎng)，組織和和指揮搶搶險(xiǎn)及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)人員員的疏散散。（二）積積極組織織本公司司汛期災(zāi)災(zāi)害防御御運(yùn)力，保障公公司車輛輛和人員員立即開開展抗災(zāi)災(zāi)搶險(xiǎn)運(yùn)運(yùn)輸工作作，積極極配合有有關(guān)部門門現(xiàn)場(chǎng)施施救和后后勤保障障工作。防災(zāi)救災(zāi)災(zāi)應(yīng)急預(yù)預(yù)案一、制定定目的為保證我我司在地地震、臨臨震預(yù)報(bào)報(bào)發(fā)布或或地震發(fā)發(fā)生后，快速、高效地地實(shí)施地地震應(yīng)急急工

38、作，有序地地組織開開展搶險(xiǎn)險(xiǎn)救災(zāi)、緊急輸輸運(yùn)工作作，避免免或最大大限度地地減輕地地震災(zāi)害害造成的的生命財(cái)財(cái)產(chǎn)損失失和社會(huì)會(huì)影響，保障公公眾的生生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全，維護(hù)社社會(huì)穩(wěn)定定。二、制定定依據(jù)根據(jù)中中華人民民共和國(guó)國(guó)防地震震法、破壞壞性地震震應(yīng)急條條例及及縣委、縣政府府、交通通局的統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下，落落實(shí)以人人為本的的科學(xué)發(fā)發(fā)展觀，把人民民群眾生生命安全全放在首首位，積積極預(yù)防防和有效效化解旅旅客運(yùn)輸輸面臨的的風(fēng)險(xiǎn)和和危險(xiǎn)，結(jié)合我我司實(shí)際際情況，特制定定本應(yīng)急急預(yù)案。三、適用用范圍我司處置置地震災(zāi)災(zāi)害事件件的應(yīng)急急活動(dòng)。四、工作作原則地震災(zāi)害害事件發(fā)發(fā)生后，公司各各應(yīng)急組組立即按按照本預(yù)預(yù)案自動(dòng)動(dòng)

39、采取應(yīng)應(yīng)急措施施。牢固固樹立以以人為本本的思想想，在出出現(xiàn)公共共突發(fā)性性事件的的危急時(shí)時(shí)刻，以以全力保保護(hù)人民民群眾生生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)的安全全為宗旨旨。預(yù)案案的實(shí)施施實(shí)行責(zé)責(zé)任追究究制度，在災(zāi)害害發(fā)生后后，由于于相互推推逶、工工作不到到位，而而造成不不應(yīng)有的的人生或或財(cái)產(chǎn)損損失的，要追究究責(zé)任人人的責(zé)任任。五、應(yīng)急急機(jī)構(gòu)及及職責(zé)1、防震震減災(zāi)應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組。組 長(zhǎng)長(zhǎng)：李榮榮華副組長(zhǎng)：周加林林、王建建強(qiáng)成 員員：馬建建明、唐唐建華、余興海海、王勇勇、梁偉偉、李順順銀、丁丁毅、季衛(wèi)。2、后勤勤小組。組 長(zhǎng)長(zhǎng)：王 梅副組長(zhǎng)：張慶豐豐成 員員：繆子子容、張張會(huì)新、羅衛(wèi)國(guó)國(guó)。六、職責(zé)責(zé)分工：1、發(fā)生生

40、地震、臨震時(shí)時(shí)，應(yīng)急急救援領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組小組組組長(zhǎng)全面面負(fù)責(zé)應(yīng)應(yīng)急工作作。及時(shí)時(shí)落實(shí)職職責(zé)，制制定措施施，明確確分工，做好地地震災(zāi)害害的組織織預(yù)防、應(yīng)急準(zhǔn)準(zhǔn)備和應(yīng)應(yīng)急處置置工作。2、各應(yīng)應(yīng)急工作作人員根根據(jù)各自自的職責(zé)責(zé)任務(wù)，及時(shí)開開展搶險(xiǎn)險(xiǎn)救災(zāi)工工作，做做到相互互協(xié)作、密切配配合、有有條不紊紊。七、應(yīng)急急措施：1、加強(qiáng)強(qiáng)公司全全體管理理人員及及從業(yè)人人員的防防震減災(zāi)災(zāi)知識(shí)宣宣傳，提提高防震震減災(zāi)安安全意識(shí)識(shí)。2、發(fā)生生地震、臨震時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)向上級(jí)級(jí)有關(guān)部部門報(bào)告告，按照照分工，迅速開開展搶險(xiǎn)險(xiǎn)救災(zāi)工工作，配配合有關(guān)關(guān)部門組組織實(shí)施施救援工工作。3、由于于相互推推逶、工工作不到到位，而而造成不不

41、應(yīng)有的的人生或或財(cái)產(chǎn)損損失的，要追究究責(zé)任人人的責(zé)任任。因遵遵循“四不放放過”的原則則，實(shí)行行責(zé)任倒倒查追究究制度。八、疏散散疏散原則則：確保保生存，相互幫幫助，快快速有序序，遠(yuǎn)離離災(zāi)區(qū)。1、發(fā)生生地震、臨震時(shí)時(shí)，除必必須的搶搶救人員員外，所所有人員員應(yīng)盡快快撤離。2、人員員疏散后后應(yīng)撤離離至安全全區(qū)域，防止因因其他原原因造成成人員傷傷亡。消防事故故應(yīng)急預(yù)預(yù)案為了加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)我司司消防安安全的應(yīng)應(yīng)急處置置能力，降低消消防事故故危害程程度，保保障人民民群眾生生命財(cái)產(chǎn)產(chǎn)安全，根據(jù)中華人人民共和和國(guó)消防防法和和相關(guān)法法律法規(guī)規(guī)，更好好地做到到“預(yù)防為為主、消消防結(jié)合合”的方針針，結(jié)合合我司實(shí)實(shí)際，特特制

42、定本本預(yù)案。一、指導(dǎo)導(dǎo)思想和和基本原原則1、以科科學(xué)發(fā)展展觀為指指導(dǎo)，落落實(shí)“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，建立立統(tǒng)一、規(guī)范、科學(xué)、高效的的消防事事故應(yīng)急急處置體體系以及及分工明明確、責(zé)責(zé)任到人人、優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)、常備不不懈的保保障體系系，確保保一旦發(fā)發(fā)生消防防事故能能以最快快的速度度、最高高的效能能，實(shí)施施處置，最大限限度地減減少人員員傷亡和和財(cái)產(chǎn)損損失，把把危害降降到最低低點(diǎn)，維維護(hù)運(yùn)輸輸安全與與社會(huì)穩(wěn)穩(wěn)定。2、基本本原則快速反應(yīng)應(yīng)、統(tǒng)一一指揮、分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)、協(xié)協(xié)同應(yīng)對(duì)對(duì)、措施施果斷、依靠科科學(xué)。二、組織織領(lǐng)導(dǎo)：1、消防防應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：李榮華華，副組組長(zhǎng)：周周加林

43、、王建強(qiáng)強(qiáng)，成員員：馬建建明、唐唐建華、余興海海、王勇勇、伍國(guó)國(guó)君、梁梁偉、丁丁毅、李李順銀、季衛(wèi)。2、消防防后勤小小組。組組長(zhǎng)：王王梅，成成員：繆繆子容、張會(huì)新新、張慶慶豐、羅羅衛(wèi)國(guó)。三、職責(zé)責(zé)分工：發(fā)生消防防安全事事故時(shí)，應(yīng)急工工作領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組組長(zhǎng)全面面負(fù)責(zé)消消防應(yīng)急急工作。及時(shí)落落實(shí)職責(zé)責(zé)，制定定措施，明確分分工。各各應(yīng)急消消防工作作人員根根據(jù)各自自的職責(zé)責(zé)任務(wù)，及時(shí)開開展搶險(xiǎn)險(xiǎn)救災(zāi)工工作，做做到相互互協(xié)作、密切配合、有有條不紊紊。1、由應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組統(tǒng)一一指揮。組長(zhǎng)李李榮華負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)指揮。副組長(zhǎng)長(zhǎng)周加林林指揮車車站各崗崗位履行行消防應(yīng)應(yīng)急分工工。2、副組組長(zhǎng)王梅梅負(fù)責(zé)通通知應(yīng)

44、急急小組成成員，安安排消防防滅火救救援措施施。3、李榮榮洪、楊楊紅梅負(fù)負(fù)責(zé)組織織售檢票票人員疏疏散候車車大廳、車場(chǎng)的的旅客。4、副組組長(zhǎng)王建建強(qiáng)、王王勇負(fù)責(zé)責(zé)組織客客站人員員取出最最近的滅滅火器實(shí)實(shí)施滅火火工作。5、周菊菊、顏文文品負(fù)責(zé)責(zé)組織前前車場(chǎng)車車輛的疏疏散工作作。6、張珉珉川、張張英、張張輝、鄭鄭瑞林、王超、馬馬建明、唐建華華、余興興海、丁丁毅、李李順銀負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)滅火，取出最最近的滅滅火器，實(shí)施滅滅火。7、調(diào)度度人員及及時(shí)通知知駕駛員員疏散客客運(yùn)車輛輛。8、后門門保安負(fù)負(fù)責(zé)后門門安全，確保通通道暢通通及時(shí)疏疏散后車車場(chǎng)車輛輛、旅客客。9、顧桃桃花、楊楊倩負(fù)責(zé)責(zé)前門通通道暢通通，確保保

45、車輛通通行。10、后后勤小組組組長(zhǎng)張張慶豐負(fù)負(fù)責(zé)通知知后勤小小組人員員立即到到位，組組織實(shí)施施后勤保保障工作作。四、如遇遇人員變變動(dòng)，組組長(zhǎng)外出出，由副副組長(zhǎng)代代替組長(zhǎng)長(zhǎng)，執(zhí)行行方案。五、應(yīng)急急措施：1、加強(qiáng)強(qiáng)公司全全體管理理人員及及駕、乘乘人員消消防知識(shí)識(shí)宣傳，并進(jìn)行行消防演演練和技技能培訓(xùn)訓(xùn)。2、發(fā)生生火災(zāi)后后，及時(shí)時(shí)向1119、1120報(bào)報(bào)警，報(bào)報(bào)警要求求準(zhǔn)確、全面、細(xì)致。應(yīng)急工工作小組組要及時(shí)時(shí)趕赴火火災(zāi)事故故現(xiàn)場(chǎng)，按照分分工，迅迅速開展展搶險(xiǎn)救救災(zāi)工作作，配合合消防部部門組織織救援和和現(xiàn)場(chǎng)保保護(hù)工作作。3、做好好火災(zāi)事事故物資資和滅火火器材應(yīng)應(yīng)急保障障工作，要求隨隨時(shí)檢查查消防設(shè)設(shè)施

46、布局局合理，消防器器材完好好有效，一旦發(fā)發(fā)生火災(zāi)災(zāi)，能及及時(shí)、有有效地開開展消防防工作，最大限限度降低低火災(zāi)損損失。4、消防防器材每每月檢查查一次，要求消消防器材材齊全有有效。5、遵循循“四不放放過”的原則則，實(shí)行行責(zé)任倒倒查追究究制度。六、疏散散疏散原則則：確保保生存，相互幫幫助，快快速有序序，遠(yuǎn)離離火場(chǎng)。1、火災(zāi)災(zāi)發(fā)生后后，無論論火災(zāi)大大小，除除必須的的撲救人人員外，所有人人員應(yīng)盡盡快撤離離。2、火災(zāi)災(zāi)發(fā)生后后，所有有車輛應(yīng)應(yīng)迅速遠(yuǎn)遠(yuǎn)離起火火現(xiàn)場(chǎng)，騰出疏疏散、滅滅火通道道，保障障消防通通道暢通通。3、人員員疏散后后應(yīng)撤離離至安全全區(qū)域，防止因因其他原原因造成成人員傷傷亡?！按哼\(yùn)”及重大大節(jié)

47、假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案為有效應(yīng)應(yīng)對(duì)我司司“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件及及特殊情情況，最最大程度度地預(yù)防防和減少少“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件的的發(fā)生，降低突突發(fā)事件件造成的的危害和和影響，確?！按哼\(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸順利利完成，根據(jù)上上級(jí)主管管部門、總公司司的具體體要求，結(jié)合我我司道路路運(yùn)輸實(shí)實(shí)際，特特制定本本預(yù)案。一、指導(dǎo)導(dǎo)思想和和基本原原則（一）指指導(dǎo)思想想以科學(xué)發(fā)發(fā)展觀為為指導(dǎo)，全面落落實(shí)“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，妥善善處理旅旅客運(yùn)輸輸安全生生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)中的事事件及險(xiǎn)險(xiǎn)情，做做好道路路運(yùn)輸安安全生產(chǎn)產(chǎn)工作。建

48、立健健全“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急處置置機(jī)制，一旦發(fā)發(fā)生道路路運(yùn)輸事事件，要要快速反反應(yīng)，全全力搶救救，妥善善處理，最大程程度地減減少人民民群眾傷傷亡和財(cái)財(cái)產(chǎn)損失失，維護(hù)護(hù)社會(huì)穩(wěn)穩(wěn)定。（二）基基本原則則堅(jiān)持科學(xué)學(xué)規(guī)劃，全面防防范、快快速反應(yīng)應(yīng)、統(tǒng)一一指揮、分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)、協(xié)協(xié)同應(yīng)對(duì)對(duì)、措施施果斷、局部利利益服從從全局利利益的原原則。二、適用用范圍及及工作原原則本預(yù)案適適用于“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件和和道路運(yùn)運(yùn)輸事件件險(xiǎn)情，需要聯(lián)聯(lián)合相關(guān)關(guān)部門共共同實(shí)施施救援和和處置的的重大道道路運(yùn)輸輸事件。（一）以以人為本本，減少少損失在處置突突發(fā)道路路事件時(shí)時(shí)，堅(jiān)持持

49、以人為為本，把把保護(hù)人人民群眾眾生命、財(cái)產(chǎn)放放在首位位，把事事件損失失降到最最低限度度。（二）統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，分級(jí)級(jí)負(fù)責(zé)在交通主主管部門門和公司司經(jīng)理的的統(tǒng)一領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，按照“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日處置道道路運(yùn)輸輸事件中中的職責(zé)責(zé)分工和和權(quán)限，分級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)，協(xié)協(xié)調(diào)有序序地開展展搶救、事件處處理和善善后工作作。（三）預(yù)預(yù)防為主主，常備備不懈貫徹落實(shí)實(shí)“安全第第一、預(yù)預(yù)防為主主、綜合合治理”的方針針，堅(jiān)持持事故處處置與預(yù)預(yù)防工作作相結(jié)合合，落實(shí)實(shí)預(yù)防“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路旅旅客運(yùn)輸輸事件的的各項(xiàng)措措施，堅(jiān)堅(jiān)持科學(xué)學(xué)規(guī)劃，全面防防范。（四）快快速反應(yīng)應(yīng)、處置置得當(dāng)建立應(yīng)對(duì)對(duì)“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日道

50、路旅旅客運(yùn)輸輸突發(fā)事事件的快快速反應(yīng)應(yīng)機(jī)制，快速反反應(yīng)，快快速得當(dāng)當(dāng)處置。（五）依依法辦理理，合理理處置在實(shí)施“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日旅客運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急救援援中，必必須嚴(yán)格格執(zhí)行相相關(guān)法律律法規(guī)和和規(guī)章，按照法法律權(quán)限限和程序序辦理，嚴(yán)格遵遵守有關(guān)關(guān)規(guī)定。三、指揮揮組織體體系公司在交交通主管管部門應(yīng)應(yīng)急救援援體系統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮下建立立“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路旅旅客運(yùn)輸輸突發(fā)事事件應(yīng)急急救援小小組。1、領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。公司成成立以經(jīng)經(jīng)理李榮榮華為組組長(zhǎng)，副副經(jīng)理周周加林、王梅、經(jīng)理助助理王建建祥為副副組長(zhǎng)，馬建明明、唐建建華、余余興海、梁偉、王勇、伍國(guó)君君、丁毅毅、李順順銀、季衛(wèi)為成成員的

51、“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日突發(fā)道道路運(yùn)輸輸事件應(yīng)應(yīng)急救援援領(lǐng)導(dǎo)小小組，領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組負(fù)責(zé)組組織實(shí)施施突發(fā)道道路運(yùn)輸輸事件應(yīng)應(yīng)急救援援工作。按照統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮、分類類負(fù)責(zé)、資源共共享、條條塊結(jié)合合的原則則，明確確職責(zé)與與任務(wù)，開展突突發(fā)道路路運(yùn)輸事事件應(yīng)對(duì)對(duì)工作。2、領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組職職責(zé)。統(tǒng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)突發(fā)道道路運(yùn)輸輸事件應(yīng)應(yīng)急救援援有關(guān)工工作，負(fù)負(fù)責(zé)參加加“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件組組織指揮揮與協(xié)調(diào)調(diào)工作，及時(shí)掌掌握運(yùn)力力的供求求情況和和旅客的的流向、流時(shí)、流量，擬定應(yīng)應(yīng)急運(yùn)輸輸保障方方案，組組織協(xié)調(diào)調(diào)應(yīng)急運(yùn)運(yùn)輸保障障方案實(shí)實(shí)施過程程中的有有關(guān)事宜宜，確保保旅客應(yīng)應(yīng)急運(yùn)輸輸工作安安全、及

52、及時(shí)、有有序、圓圓滿完成成。四、應(yīng)急急準(zhǔn)備（一）為為確?！按哼\(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件運(yùn)運(yùn)力的及及時(shí)調(diào)動(dòng)動(dòng)，在“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日期間公公司所屬屬客運(yùn)車車輛經(jīng)請(qǐng)請(qǐng)示有關(guān)關(guān)部門同同意后無無條件接接受調(diào)動(dòng)動(dòng)，及時(shí)時(shí)支援運(yùn)運(yùn)力不足足的線路路疏散旅旅客，盡盡最大努努力滿足足旅客的的乘車需需求。如其它原原因或車車輛行駛駛途中受受阻，出出現(xiàn)大面面積旅客客滯留車車站現(xiàn)象象發(fā)生，及時(shí)協(xié)協(xié)助客站站利用廣廣播等形形式告之之旅客情情況，做做好旅客客的穩(wěn)定定工作，并及時(shí)時(shí)與一運(yùn)運(yùn)司招待待所取得得聯(lián)系，做好滯滯留旅客客的安置置疏導(dǎo)分分流工作作。發(fā)生治安安案件時(shí)時(shí)及時(shí)與與公安部部門取得得聯(lián)系，確保旅旅客

53、生命命財(cái)產(chǎn)安安全。（二）做做好“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件物物資準(zhǔn)備備。對(duì)特特殊氣候候等突發(fā)發(fā)情況所所需應(yīng)急急物資器器材的準(zhǔn)準(zhǔn)備。如如冰凍天天氣行駛駛所需防防滑鏈等等器材，御寒、保暖、防署、常用藥藥品物資資的籌措措準(zhǔn)備，以便急急用。（三）應(yīng)應(yīng)急知識(shí)識(shí)培訓(xùn)。參加執(zhí)執(zhí)行任務(wù)務(wù)的駕駛駛員進(jìn)行行應(yīng)急知知識(shí)、旅旅客疏導(dǎo)導(dǎo)、救援援技能的的培訓(xùn)，提高及及時(shí)處置置應(yīng)急情情況的能能力。（四）加加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)絡(luò)?！按哼\(yùn)”及重大大節(jié)假日日道路運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組組成員手手機(jī)必須須24小小時(shí)開機(jī)機(jī)，出現(xiàn)現(xiàn)突發(fā)情情況及時(shí)時(shí)聯(lián)系，采取有有效措施施，安置置疏導(dǎo)分分流旅客客。（五）在在“春運(yùn)”及重大大節(jié)假日日

54、道路運(yùn)運(yùn)輸突發(fā)發(fā)事件出出現(xiàn)道路路交通事事故或險(xiǎn)險(xiǎn)情，立立即啟動(dòng)動(dòng)公司重重、特大大交通事事故應(yīng)急急預(yù)案。四、應(yīng)急急響應(yīng)（一）當(dāng)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案時(shí)，應(yīng)應(yīng)急小組組領(lǐng)導(dǎo)成成員必須須反應(yīng)迅迅速，立立即進(jìn)入入緊急狀狀態(tài)，手手機(jī)244小時(shí)開開機(jī)，隨隨時(shí)待命命。（二）執(zhí)執(zhí)行應(yīng)急急任務(wù)時(shí)時(shí)，公司司領(lǐng)導(dǎo)要要親自組組織，靠靠前指揮揮，加強(qiáng)強(qiáng)協(xié)調(diào)配配合，保保證應(yīng)急急任務(wù)圓圓滿完成成。 汛期應(yīng)急急救援預(yù)預(yù)案為認(rèn)真貫貫徹落實(shí)實(shí)安全全生產(chǎn)法法、國(guó)務(wù)院院關(guān)于特特大安全全事故行行政責(zé)任任追究的的規(guī)定（3002號(hào)令令）等法法律法規(guī)規(guī)和規(guī)定定，提高高我司對(duì)對(duì)汛期安安全事故故的應(yīng)急急救援處處置能力力，最大大限度地地減少人人員傷亡亡

55、和經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失，根據(jù)省省、州、縣及行行業(yè)主管管部門相相關(guān)規(guī)定定和要求求，根據(jù)據(jù)會(huì)理縣縣第一汽汽車運(yùn)輸輸公司汛期應(yīng)應(yīng)急救援援預(yù)案，特制制定本預(yù)預(yù)案。一、工作作機(jī)構(gòu)：1、汛期期應(yīng)急救救援領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：李榮華華，副組組長(zhǎng)：周周加林、王建強(qiáng)強(qiáng)，成員員：馬建建明、唐唐建華、余興海海、王勇勇、梁偉偉、丁毅毅、李順順銀、季衛(wèi)。2、汛期期后勤小小組。組組長(zhǎng)：王梅，成員：繆子容容、羅衛(wèi)衛(wèi)國(guó)、張張會(huì)新、張慶豐豐。汛期期間間實(shí)行領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)帶班班制度和和24小小時(shí)值班班制度，做好值值班記錄錄，確保保信息暢暢通和及及時(shí)處理理突發(fā)事事件。要要嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行事故故報(bào)告制制度，如如發(fā)生事事故要按按規(guī)定程程序、規(guī)規(guī)定時(shí)間間如實(shí)上上報(bào)

56、。二、 防防范、應(yīng)應(yīng)急的重重點(diǎn)區(qū)域域及范圍圍預(yù)設(shè)：由于汛期期特點(diǎn)，道路狀狀況易發(fā)發(fā)生山洪洪、水毀毀、泥石石流、滑滑坡、飛飛石等地地質(zhì)現(xiàn)象象，道路路易造成成塌方、路阻、橋毀等等現(xiàn)象。各條經(jīng)經(jīng)營(yíng)線路路勻?yàn)橹刂攸c(diǎn)防范范應(yīng)急區(qū)區(qū)域，候候車室、發(fā)（停停）車場(chǎng)場(chǎng)示為疏疏散、接接納旅客客的重點(diǎn)點(diǎn)區(qū)域。三、 應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)應(yīng)1、汛期期道路運(yùn)運(yùn)輸事故故發(fā)生后后，第一一時(shí)間將將情況報(bào)報(bào)主管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和部部門。積積極組織織現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)急求助助或旅客客疏散工工作，對(duì)對(duì)發(fā)生重重大人員員傷亡，財(cái)產(chǎn)損損失或旅旅客聚集集影響到到穩(wěn)定工工作時(shí)，應(yīng)在最最短的時(shí)時(shí)間內(nèi)上上報(bào)上級(jí)級(jí)主管部部門，以以便協(xié)調(diào)調(diào)各項(xiàng)救救助和維維穩(wěn)工作作的開展展。2、應(yīng)

57、急急準(zhǔn)備：做好應(yīng)應(yīng)急救援援車輛、人員、物資準(zhǔn)準(zhǔn)備到位位工作。3、旅客客滯留高高峰出現(xiàn)現(xiàn)時(shí)，首首先在廣廣播、電電子顯示示大屏、張貼通通告，及及時(shí)將路路況情況況和最新新氣象信信息告之之旅客，讓旅客客盡早做做好疏散散安頓準(zhǔn)準(zhǔn)備，等等候車輛輛運(yùn)行時(shí)時(shí)間的通通知或繞繞行通知知，積極極與交警警、運(yùn)政政部門聯(lián)聯(lián)系協(xié)調(diào)調(diào)、組織織中轉(zhuǎn)或或繞行等等措施。4、汛期期地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害造成成道路旅旅客運(yùn)輸輸事故的的響應(yīng)工工作：接事故報(bào)報(bào)警后，公司管管理人員員趕現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后，應(yīng)應(yīng)積極配配合相關(guān)關(guān)部門進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)急救救助，同同時(shí)做好好救援的的后勤保保障工作作。四、預(yù)案案的啟動(dòng)動(dòng)和終止止：1、預(yù)案案啟動(dòng)：有下例例情形之之一的啟啟動(dòng)本

58、預(yù)預(yù)案。2、因地地質(zhì)災(zāi)害害造成客客運(yùn)車輛輛滯留危危險(xiǎn)路段段無法進(jìn)進(jìn)退；3、因地地質(zhì)災(zāi)害害造成客客運(yùn)車輛輛重大事事故（死死亡1人或重重傷3人）的的；4、因道道路塌方方路阻等等地質(zhì)災(zāi)災(zāi)害造成成旅客滯滯留站內(nèi)內(nèi)的高峰峰時(shí)，預(yù)預(yù)案啟動(dòng)動(dòng)后，應(yīng)應(yīng)通知相相關(guān)人員員趕赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)救援援，調(diào)配配運(yùn)力并并開啟應(yīng)應(yīng)急通道道疏散旅旅客。預(yù)預(yù)案的啟啟動(dòng)，由由應(yīng)急救救援小組組組長(zhǎng)宣宣布。五、工作作職責(zé)：1、汛期期應(yīng)急救救援處置置工作小小組，負(fù)負(fù)責(zé)汛期期應(yīng)急救救援處置置的組織織與相關(guān)關(guān)部門的的協(xié)調(diào)工工作，指指揮應(yīng)急急救援和和善后處處理工作作。2、汛期期領(lǐng)導(dǎo)小小組負(fù)責(zé)責(zé)汛期災(zāi)災(zāi)害發(fā)生生時(shí)一線線抗災(zāi)的的人員投投入組織織分工工工作

59、；及及時(shí)向上上級(jí)部門門領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)請(qǐng)示匯報(bào)報(bào)，積極極參與應(yīng)應(yīng)急救援援處置工作。負(fù)責(zé)汛汛期災(zāi)害害發(fā)生時(shí)時(shí)的抗洪洪搶險(xiǎn)物物資的組組織與供供給、資資金籌措措、支付付審核，并負(fù)責(zé)責(zé)與相關(guān)關(guān)部門的的協(xié)調(diào)工工作及災(zāi)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的秩序序維持。3、辦公公室負(fù)責(zé)責(zé)汛期災(zāi)災(zāi)害相關(guān)關(guān)文字資資料填報(bào)報(bào)和應(yīng)急急救援處處置工作作所需公公務(wù)車輛輛安排，向相關(guān)關(guān)部門通通報(bào)災(zāi)害害損失情情況,做做好事故故發(fā)生后后的接待待和保障障相關(guān)人人員的食食宿工作作。根據(jù)據(jù)部門實(shí)實(shí)際、擬擬訂汛期期災(zāi)害發(fā)發(fā)生后員員工應(yīng)急急救援處處置職責(zé)責(zé)的明確確分工,做到人人人知曉曉個(gè)人職職責(zé)，確確保汛期期災(zāi)害發(fā)發(fā)生后應(yīng)應(yīng)急救援援處置工工作的順順利開展展。冬季運(yùn)輸輸行

60、車安安全應(yīng)急急處置預(yù)預(yù)案冬季是迷迷霧、霜霜凍、冰冰雪和強(qiáng)強(qiáng)降溫等等自然災(zāi)災(zāi)害頻發(fā)發(fā)季節(jié)，也是行行車安全全的多發(fā)發(fā)季節(jié)，為認(rèn)真真貫徹“安全第第一，預(yù)預(yù)防為主主，綜合合治理”的方針針，進(jìn)一一步強(qiáng)化化安全責(zé)責(zé)任，提提高駕駛駛員的安安全防范范意識(shí)，確保在在冬季惡惡劣氣候候的情況況下能采采取積極極的、主主動(dòng)的、行之有有效的預(yù)預(yù)防措施施來保障障行車安安全，現(xiàn)現(xiàn)根據(jù)冬冬季氣候候變化特特點(diǎn)及對(duì)對(duì)駕駛員員、車輛輛和道路路交通環(huán)環(huán)境的影影響，特特制定冬冬季行車車安全應(yīng)應(yīng)急處置置預(yù)案。（一）切切實(shí)加強(qiáng)強(qiáng)冬季惡惡劣氣候候情況下下的行車車安全組組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)。各科科室應(yīng)提提前組織織好冬季季安全行行車的各各級(jí)動(dòng)員員和駕駛駛員