淺析我國(guó)航空公司的風(fēng)險(xiǎn)管理開題報(bào)告

1、一、選題依據(jù)1設(shè)計(jì)（論文）題目淺析我國(guó)航空公司的風(fēng)險(xiǎn)管理2研究領(lǐng)域 從航空公司自身需要出發(fā)，結(jié)合航空公司經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的特點(diǎn)，分析航空公司存在的風(fēng)險(xiǎn)因素及其形成機(jī)理，運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的原理對(duì)影響航空公司風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行定性與定量分析，建立一套適應(yīng)我國(guó)航空公司實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)分析、規(guī)避、處理與對(duì)抗機(jī)制與規(guī)程，同時(shí)建立一套科學(xué)有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)，并使得這種風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估工作制度化與經(jīng)?；?，以確保我國(guó)航空公司協(xié)調(diào)、平穩(wěn)與健康發(fā)展3設(shè)計(jì)（論文）工作的理論意義和應(yīng)用價(jià)值安全是人類的基本需求，安全是航空公司生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，安全是民航永恒的主題，“騏驥一躍，不能十步”，安全工作沒有完成時(shí)，安全承載航空公司的生命之重，有了安

2、全不等于有了一切，但沒有安全就沒有一切。4目前研究的概況和發(fā)展趨勢(shì) 風(fēng)險(xiǎn)管理是一門新興學(xué)科，但發(fā)展很快，己成為一種國(guó)際性的運(yùn)動(dòng)，受到了世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)界的重視，在企業(yè)管理中得到了廣泛而迅速地運(yùn)用。風(fēng)險(xiǎn)管理起源于德國(guó)。1963 年，美國(guó)出版的保險(xiǎn)手冊(cè)刊載了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理一文，引起歐洲各國(guó)的普遍重視。以后，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究逐步趨向系統(tǒng)化、專門化，風(fēng)險(xiǎn)管理也成了企業(yè)管理科學(xué)中一門獨(dú)立學(xué)科。隨著企業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境,競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和經(jīng)營(yíng)情況的復(fù)雜化和多樣化,國(guó)際上著名專家和教授主要進(jìn)行了企業(yè)危機(jī),企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理等方面的研究,比如美國(guó)的詹姆斯林，他本人是詹姆斯林公司(James Lam Associates)的創(chuàng)辦人和總裁

3、，該公司專注于風(fēng)險(xiǎn)管理。詹姆斯林具有二十年的風(fēng)險(xiǎn)管理和工商管理經(jīng)驗(yàn)，是企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理的早期倡導(dǎo)者之一，并且以世界上第一位“風(fēng)險(xiǎn)管理總監(jiān)”而著名。還有托馬斯L巴頓、羅伯特希斯等都對(duì)此有主要研究。詹姆斯 林 企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理中指出企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理是為了公司價(jià)值最大化而建立的管理信用風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、操作風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)資本和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的全面管理框架，它是所有公司和企業(yè)必須面對(duì)和處理的復(fù)雜且至關(guān)重要的問(wèn)題。作為一門學(xué)科，它是近年逐步形成并仍處于發(fā)展初期的新興管理學(xué)科。該書從風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐者的角度出發(fā)，剖析了許多風(fēng)險(xiǎn)管理的案例，總結(jié)了作者從事風(fēng)險(xiǎn)管理工作二十多年所洞察到的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，頗具參考價(jià)值。巴頓的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管

4、理通過(guò)案例研究的方式，介紹了一種有效的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制。書中闡述了風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念，以及在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理的基本原理，并對(duì)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)要的概括。此外，作者對(duì)從實(shí)施這一機(jī)制的企業(yè)實(shí)踐中總結(jié)出的一些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行了分析，并分別對(duì) 5 個(gè)重要行業(yè)中具有代表性的公司進(jìn)行了深度研究。但從總體上來(lái)看,國(guó)外學(xué)者對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警管理仍沒有形成系統(tǒng)的理論和方法體系。針對(duì)于航空運(yùn)輸業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及防范的理論研究國(guó)際上涉及較少。在國(guó)內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究和實(shí)踐剛剛起步，國(guó)內(nèi)很多學(xué)者和專家教授對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理、預(yù)警管理進(jìn)行了有益的探索,研究成果經(jīng)常見諸于各種報(bào)紙和期刊,目前企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理已成為企業(yè)管理研

5、究的一個(gè)熱點(diǎn)。但無(wú)論是風(fēng)險(xiǎn)管理的理論體系，還是企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制都還很不完善。二、設(shè)計(jì)（論文）研究的內(nèi)容1重點(diǎn)解決的問(wèn)題航空公司目前風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀及改進(jìn)措施。擬開展研究的幾個(gè)主要方面（設(shè)計(jì)思路或論文寫作大綱）1 風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)概述1.1 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念1.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的原則1.3 風(fēng)險(xiǎn)管理的發(fā)展歷程及趨勢(shì)1.4 我國(guó)航空公司進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性2 我國(guó)航空企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀及類型2.1 我國(guó)航空企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀2.2 航空公司風(fēng)險(xiǎn)管理的類型3 我國(guó)航空公司分享管理綜合分析3.1 航空公司的安全管理與生產(chǎn)管理3.2 航空事故的費(fèi)用損失3.3 管理層中的人為差錯(cuò)4 風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)策4.1 調(diào)整企

6、業(yè)文化、制定風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)4.2 建立企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理組織4.3 利用風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)方法4.4 規(guī)范航空運(yùn)輸企業(yè)全面風(fēng)險(xiǎn)管理流程4.5 完善內(nèi)部控制制度 ，健全內(nèi)部管理制度4.6 控制人為差錯(cuò)3本設(shè)計(jì)（論文）預(yù)期取得的成果撰寫出符合規(guī)定的畢業(yè)論文。三、設(shè)計(jì)（論文）工作安排1擬采用的主要研究方法（技術(shù)路線或設(shè)計(jì)參數(shù)）采用案例分析的方法和分析綜合相結(jié)合的方法2設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度計(jì)劃2.1畢業(yè)實(shí)習(xí)（第1周第3周，共3周）：3月2日3月20日2.2畢業(yè)論文開題（第4周，共1周）：3月23日3月27日畢業(yè)論文開題報(bào)告封面寫：2009年3月27日2.3論文初稿（第5周第9周，共5周）：3月30日5月1日2.4論文二

7、稿（第10周第13周，共4周）：5月4日5月29日2.5論文定稿（第14周第15周，共2周）：6月1日-6月12日2.6論文答辯（第16周，共1周）：6月15日-6月19日四、需要閱讀的參考文獻(xiàn)1、李志平 企業(yè)安全文化建設(shè)M 北京：北京華夏出版社 2000年2李曉瑤 企業(yè)安全管理學(xué)M 北京：北京郵電大學(xué)出版社 2002年6月3 劉漢輝,高揚(yáng) HYPERLINK /Article/CJFD2002-ZAQK200201004.htm t _blank 中國(guó)民航的安全文化建設(shè)(之一) J; HYPERLINK /Journal/B-B7-ZAQK.htm t _blank 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào); HYPERLINK /Journal/B-B7-ZAQK-2002-01.htm t _blank 2002年01期 4 趙曉妮,游旭群航空安全文化的研究進(jìn)展 J; 中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào); 2007年11期5 民航科技信息J2001年2期 上海：上海譯文出版社 2001年4月 第45-47頁(yè)6國(guó)際航空?qǐng)?bào) N 2008年 第13期 上海：國(guó)際航空?qǐng)?bào)社 2008年3月 7中