道路施工組織設計-聚龍

1、涪陵新城區(qū)聚龍大道路面整治工程施工組織設計編制單位位：重慶慶跨越建建筑工程程（集團團）有限限公司二一六六年四月月五日施工組織織設計（方案）報審表表工程名稱稱：聚龍龍大道路路面整治治工程 編號號： 致： （監(jiān)理理單位）： 我方已根根據(jù)施工工合同的的有關(guān)規(guī)規(guī)定完成成了施工工組織設設計的編編制，并并經(jīng)我單單位上級級技術(shù)負負責人審審查批準準，請予予以審查查。 附：施工組組織設計計 承包包單位（章） 項項目經(jīng)理理 日 期期專業(yè)監(jiān)理理工程師師審查意意見：專業(yè)監(jiān)理理工程師師日 期總監(jiān)理工工程師審審核意見見： 項項目監(jiān)理理機構(gòu) 總監(jiān)理理工程師師 日 期分部分項項工程專專項施工工方案審審批表工程名稱稱：涪陵陵新

2、城區(qū)區(qū)聚龍大大道路面面整治工工程施工單位位：重慶慶跨越建建筑工程程（集團團）有限限公司施工組織織設計已已編制完完畢，請請審批。編制人： 年 月 日 施工企業(yè)業(yè)安全管管理部門門審核意意見：施工企業(yè)業(yè)安全管管理部門門負責人人：年 月月 日日 施工企業(yè)業(yè)技術(shù)負負責人審審查意見見：施工企業(yè)業(yè)技術(shù)負負責人： 施工總承承包單位位（章） 年 月 日監(jiān)理單位位總監(jiān)理理工程師師審查意意見：項目總監(jiān)監(jiān)理工程程師： 監(jiān)理單位位（章）年 月月 日日 建設單位位審查意意見：建設單位位項目負負責人： 建設單位位（章）年 月月 日日施工組織織設計審審核會簽簽表工程名稱稱涪陵新城城區(qū)聚龍龍大道路路面整治治工程編寫人會簽部門門

3、責任人會簽人審 批 意 見見項 目 部項目經(jīng)理技術(shù)負責責人安 全 科審核人負責人技 術(shù) 質(zhì) 量量 科審核人負責人公 司司總 工工 程程 師師重慶跨越越建筑工工程（集集團）有有限公司司目 錄編制依據(jù)據(jù)1.1、 編制制依據(jù)第二章 工程程概況2.1、 項目目情況2.2、工程主主要施工工內(nèi)容2.3、現(xiàn)場環(huán)環(huán)境2.4、氣候條條件2.5、工程難難點和重重點第三章 施工工組織和和總體部部署3.1、施工組組織機構(gòu)構(gòu)3.2、施工現(xiàn)現(xiàn)場總平平面布置置3.3、 施工工總體安安排及各各分項工工程施工工順序3.4、階段工工期計劃劃劃分3.5、勞動力力使用計計劃第四章 施施工準備備4.1、技術(shù)準準備4.2、勞動力力準備

4、4.33、材料料、物資資準備4.4、設備準準備4.5、質(zhì)量工工作準備備4.6、生產(chǎn)準準備第五章 主要要施工方方案及工工藝5.1測測量5.2銑銑刨路面面5.3拆拆除瀝青青混凝土土路面及及水穩(wěn)層層 5.44基層換換填 5.55路基工工程 5.66乳化瀝瀝青透層層施工方方案5.7瀝瀝青混凝凝土路面面施工方方案第六章 雨期期及夜間間施工措措施第七章 質(zhì)量量保證體體系及主主要質(zhì)量量保證措措施7.1質(zhì)質(zhì)量目標標7.2質(zhì)質(zhì)量保證證體系7.3質(zhì)質(zhì)量保證證措施7.4主主要工程程項目控控制標準準第八章 試驗驗目標設設計第九章 技術(shù)術(shù)資料目目標設計計及管理理措施第十章 施工工進度計計劃安排排及工期期保證措措施第十一

5、章章 安安全生產(chǎn)產(chǎn)、文明明施工保保證措施施11.11安全生生產(chǎn)、文文明施工工目標11.22安全生生產(chǎn)、文文明施工工保證體體系11.33主要施施工項目目安全、文明施施工技術(shù)術(shù)措施11.44突發(fā)事事件的應應急預案案措施第十二章章 環(huán)環(huán)境保護護管理體體系及措措施12.11環(huán)保管管理目標標12.22環(huán)保管管理體系系12.33環(huán)保措措施第十三章章 職職業(yè)健康康和預防防傳染病病管理體體系及措措施13.11建立管管理體系系13.22職業(yè)健健康管理理措施13.33預防傳傳染病管管理措施施第十四章章 分分包管理理措施附件：擬投入的的主要施施工機械械設備表表擬配備本本合同工工程主要要的材料料檢試驗驗儀器設設備表勞

6、動力計計劃表施工進度度計劃橫橫道圖第一章 編制制依據(jù)1.1、編制依依據(jù)施工圖圖紙、競競爭性比比選文件件；國家、重慶市市和各級級管理部部門頒布布的有關(guān)關(guān)環(huán)保、安全、文明等等方面的的法律、法規(guī)文文件；我單位位對施工工現(xiàn)場實實地調(diào)查查情況。規(guī)范、標準城市市道路交交叉口規(guī)規(guī)劃規(guī)范范（GGB 5506447220111）無障障礙設計計規(guī)范(GBB507763-20112)城市市道路交交通設施施設計規(guī)規(guī)范（GB5506888-220111）道路路交通標標志和標標線（GB557688.2-20009）道路路交通標標志板及及支撐件件（GGB/TT 2338277-20009）道路路交通標標志反光光膜（GB/T

7、 1188333-220122）道路路交通標標線質(zhì)量量要求和和檢測方方法（GB/T1663111-20009）城市市道路工工程設計計規(guī)范（CJJJ377-20012）城市市道路路路線設計計規(guī)范（CJJJ1993-220122）城市市道路交交叉口設設計規(guī)程程（CCJJ1152-0644-20010）城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路路路面設計計規(guī)范（CJJJ1669-220122）城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路工工程施工工與質(zhì)量量驗收規(guī)規(guī)范（CJJJ1-220088）市政政公用工工程設計計文件編編制深度度規(guī)定（20013年年）公路路瀝青路路面養(yǎng)護護技術(shù)規(guī)規(guī)范（JTJJ0733.2-20001）公路路路基設設計規(guī)范范(JJTG D300-2

8、0015)公路路瀝青路路面設計計規(guī)范(JTTG DD50-20006)公路路瀝青路路面施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范(JTGG F440-220044)道橋橋用改性性瀝青防防水卷材材（JJC/TT9744-20005）路面面標線涂涂料（JT/T2880-220044）公路路水泥混混凝土路路面施工工技術(shù)細細則（JTGG/T F300-20014）水泥泥混凝土土路面設設計規(guī)范范（JJTG D400-20011）城市市道路交交通規(guī)劃劃及路線線設計規(guī)規(guī)范（DBJJ50-0644-20007）城鎮(zhèn)鎮(zhèn)道路路路基設計計規(guī)范（DBBJ500-1445-220122）城市市道路工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（DDBJ550-0

9、078-20008）公路路工程技技術(shù)標準準（JJTG B011-20014）公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗驗評定標標準(JTGGF8001-220122) HYPERLINK /link?url=kB-83fbl1Zc3Y6U2BYLj-lKMWShe8ZlbFNolbuB4MO1kSMqm1TRCuRW8Rp8fvh-AN8xjjSNICR6TsPw8absQQRATowNC_zdbRaak-V47N0i 公路路工程施施工安全全技術(shù)規(guī)規(guī)范JTGG F990-220155 HYPERLINK /link?url=mBKTaAdm-ad4GPxHPglA5xcLRKoebEzHkOtOkhj4JqGw6p

10、PwjdiVPkih3Mz9FTfkw1Ah5V6mS8zpPdBairk6E_q-eqGbLCCVq2Exe3PAMoa 公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTGG F110-220066公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范JJTJ0034-20000施工工現(xiàn)場臨臨時用電電安全技技術(shù)規(guī)范范JGGJ466-20012混凝凝土強度度檢驗評評定標準準GBB/T5501007-220100混凝凝土質(zhì)量量控制標標準GGB5001644-20011混凝凝土耐久久性檢驗驗評定標標準JJGJ/T1993-220099普通通混凝土土用砂、石質(zhì)量量及檢驗驗方法標標準JJGJ552-220066第二章 工程程概況2.1、項目

11、情情況聚龍大道道是涪陵陵新城區(qū)區(qū)骨架路路網(wǎng)的主主要組成成部分，是以交交通功能能為主兼兼具服務務功能的的城市主主干路。道路現(xiàn)現(xiàn)狀為瀝瀝青混凝凝土路面面，隨著著交通的的迅猛發(fā)發(fā)展及重重載、超超載車輛輛在道路路使用過過程中的的大幅度度增加，聚龍大大道瀝青青面層上上出現(xiàn)了了不同類類型的病病害，嚴嚴重影響響行車舒舒適性，甚至威威脅到行行車安全全。隨著著沿線區(qū)區(qū)域開發(fā)發(fā)的日益益完善，為了改改善城市市形象，保障市市民的交交通安全全，對聚聚龍大道道瀝青路路面進行行路面整整治。聚龍大道道整治：起于花花橋大橋橋，向東東延伸，與太白白大道相相交，繼繼續(xù)向東東，終點點止于太太乙大道道交叉口口，長約約2.887kmm，

12、為雙雙向6車車道，車車行道標標準段寬寬24mm。2.2、工程主主要施工工內(nèi)容銑刨路面面、拆除除瀝青混混凝土路路面及水水穩(wěn)層、基層換換填、水水穩(wěn)層鋪鋪筑、AAPP防防水卷材材施工、瀝青混混凝土鋪鋪筑。本工程施施工面較較長，分分兩個施施工作業(yè)業(yè)面，單單邊施工工，一是是從花橋橋大橋，向東延延伸，至至太白大大道相交交處，二二是太乙乙大道交交叉口向向與太白白大道相相接處方方向施工工。本工程施施工面較較長，工工期短，車流量量大、人人流量大大，且又又置雨季季。綜合合考慮施施工任務務、交通通組織及及天氣狀狀況，本本工程主主要采用用先施工工道路左左車道半半幅，右右幅單道道雙通，采用錐錐筒隔離離施工區(qū)區(qū)域和通通行

13、區(qū)域域，及時時施工及及時恢復復，恢復復后及時時通行。由于本本工程沿沿線商業(yè)業(yè)、居住住樓房較較多，車車流量較較大，人人流量較較大，在在路口處處有以下下處理辦辦法：一一是沿街街原路口口為單道道雙通時時，在路路口處需需要大面面積開挖挖的，留留著部分分能讓車車輛通行行（做好好道路指指引標識識和警示示帶），并每個個路口設設置疏導導員1名名，待其其他部位位開挖完完成并處處理完基基層后，在最短短的時間間內(nèi)回填填碎石土土，然后后再開挖挖預留的的部分位位置；二二是沿街街路口可可以與鄰鄰近路口口循環(huán)的的，采取取短暫封封閉一個個路口，及時施施工及時時恢復。2.2.1、銑銑刨路面面由于現(xiàn)需需要提高高瀝青路路面，對對現(xiàn)

14、狀路路面銑刨刨5cmm，新鋪鋪SMAA-133厚4ccm，AAC-116 厚厚5cmm的2層層瀝青混混凝土。2.2.2、拆拆除瀝青青混凝土土路面及及基層根據(jù)施工工圖紙對對帶狀裂裂縫、彎彎沉過大大、裂縫縫、網(wǎng)狀狀裂縫、沉陷的的部分瀝瀝青混凝凝土路面面定位防防線，尺尺寸根據(jù)據(jù)規(guī)范放放大，以以免在拆拆除此部部位基層層時把面面層破壞壞，同時時新做瀝瀝青混凝凝土也有有搭接寬寬度。2.2.3、基基層換填填根據(jù)施工工圖紙對對彎沉過過大的路路基進行行換填。2.2.4、基基層施工工基層是道道路的主主要承載載部位，其質(zhì)量量的好壞壞將影響響瀝青路路面的強強度、使使用質(zhì)量量和使用用壽命。因此，基層結(jié)結(jié)構(gòu)材料料必須有有

15、足夠的的強度和和剛度，足夠的的水穩(wěn)性性和足夠夠的抗沖沖刷能力力。2.2.5、瀝瀝青混凝凝土施工工待防水卷卷材、玻玻纖格柵柵、檢查查井提升升施工完完畢后，并開始始施工瀝瀝青混凝凝土路面面。道路交交叉情況況本路段交交叉較多多，情況況比較復復雜。、設計計情況 道路施施工中線線即為道道路規(guī)劃劃永中。道路施施工起點點樁號KK0+0000，施工終終點樁號號K2+8700，道路路中線為為一直線線。縱橫斷斷面設計計： 道路路縱橫斷斷面不變變。機動車行行道路拱拱橫坡，坡度為為1.55%，行行車道路路拱采用用直線型型路拱形形式。路面結(jié)構(gòu)構(gòu)設計：本工程為為路面改改造，有有4種路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：2.3、現(xiàn)場環(huán)環(huán)境2.3.

16、1、工工程地質(zhì)質(zhì)情況本段路沿沿線地形形較平坦坦，局部部高差較較大。2.3.2、現(xiàn)現(xiàn)場環(huán)境境及道路路交通情情況本工程橫橫穿涪陵陵新城區(qū)區(qū)最繁華華地段，周圍商商業(yè)區(qū)、居民區(qū)區(qū)較多、人流量量很大。2.4、氣候條條件涪陵地區(qū)區(qū)屬于亞亞熱帶氣氣候，448月月為雨季季，降雨雨量較多多（通常常僅有445880mmm），氣氣候濕潤潤，但時時常伴有有大風，這是施施工的黃黃金季節(jié)節(jié)。進入入4月，涪陵地地區(qū)逐漸漸進入夏夏季，開開始出現(xiàn)現(xiàn)高溫天天氣。2.5、工程重重點和難難點本工程的的焦點問問題是地地下管線線的埋設設，同時時兩處管管線交叉叉點的處處理將作作為重點點和難點點進行考考慮。由由于在交交叉點處處，彼此此的管線

17、線在高程程上交錯錯排布，故在施施工順序序和施工工方法等等方面需需要與兄兄弟單位位加強溝溝通，根根據(jù)監(jiān)理理單位的的總體協(xié)協(xié)調(diào)，通通盤考慮慮，編制制相應的的細部施施工方案案，確保保關(guān)鍵部部位的施施工質(zhì)量量。第三章 施工組組織和總總體部署署3.1施施工組織織機構(gòu) 據(jù)本本工程的的特點，項目部部組成以以項目經(jīng)經(jīng)理為首首，由三三總師及及生產(chǎn)、質(zhì)量、安全等等重要部部門成員員組成的的領(lǐng)導班班子，分分工負責責工程的的技術(shù)質(zhì)質(zhì)量、施施工進度度、生產(chǎn)產(chǎn)安全、文明及及環(huán)境衛(wèi)衛(wèi)生等方方面的工工作；項項目部設設立了技技術(shù)質(zhì)量量部、工工程計劃劃部、物物資設備備部、行行保部、經(jīng)營財財務部、綜合辦辦公室，并配齊齊各種管管理人員

18、員，以滿滿足施工工生產(chǎn)的的需要。項目經(jīng)理理部組織織機構(gòu)和和項目部部主要管管理人員員名單詳詳見附圖圖，其職職務分工工如下：項目經(jīng)理理是本工工程第一一責任人人，對本本工程實實施全面面管理，并對集集團公司司經(jīng)理負負責，對對甲方負負責。技術(shù)負責責人全權(quán)權(quán)負責本本工程的的技術(shù)與與質(zhì)量，負責各各種技術(shù)術(shù)措施的的編制與與修訂，負責竣竣工資料料的歸檔檔和編纂纂，并對對項目經(jīng)經(jīng)理負責責。負責本工工程的結(jié)結(jié)算與支支付，協(xié)協(xié)助項目目經(jīng)理進進行成本本控制，對項目目經(jīng)理負負責。總會計師師負責本本項目資資金的專?？顚Ｓ糜?，負責責資金的的合理支支配和流流向，協(xié)協(xié)助項目目經(jīng)理進進行工程程成本核核算與控控制，對對項目經(jīng)經(jīng)理負責

19、責。項目經(jīng)理理部根據(jù)據(jù)施工內(nèi)內(nèi)容按專專業(yè)化施施工的要要求分別別設立作作業(yè)隊。3.2 施工工現(xiàn)場總總平面布布置根據(jù)工程程施工圖圖及施工工現(xiàn)場的的拆遷范范圍，結(jié)結(jié)合本工工程現(xiàn)場場實際情情況，為為滿足施施工作業(yè)業(yè)和生產(chǎn)產(chǎn)管理的的需要，按照文文明施工工及安全全生產(chǎn)的的要求，對施工工現(xiàn)場進進行如下下布置。施工駐駐地項目經(jīng)理理部在附附近租用用民房，辦公區(qū)區(qū)與生活活區(qū)同處處，由于于該處水水、電等等各項設設施齊全全，可以以有效的的解決生生活問題題。材料堆放放場設在在施工現(xiàn)現(xiàn)場，由由于本工工程施工工材料為為采購就就立即使使用的，所以不不用專門門設置材材料場地地。錐筒施工場區(qū)區(qū)采用標標準錐形形筒半封封閉，明明確施

20、工工區(qū)域。開挖施施工中，根據(jù)節(jié)節(jié)約環(huán)保保的原則則，所有有的種植植土均需需要在現(xiàn)現(xiàn)場集中中存放（地點設設在生命命園路西西，醫(yī)療療園路南南），其其余渣土土需隨挖挖隨運、不在現(xiàn)現(xiàn)場存放放，溝槽槽開挖過過程中可可利用的的回填土土可集中中存放在在位于醫(yī)醫(yī)療園路路北側(cè)的的存土場場內(nèi)。工程臨臨時用電電生活用電電可直接接從附近近的居住住樓引用用。施工臨臨時用水水施工用水水主要取取自附近近的自來來水接口口。 在施工現(xiàn)現(xiàn)場配備備一臺水水車，做做為環(huán)保保降塵使使用。臨時通通訊設施施現(xiàn)場施工工人員每每人配備備一部對對講機。3.3施施工總體體安排及及各分項項工程施施工順序序根據(jù)本工工程特點點，工程程開工后后，先集集中力

21、量量進行銑銑刨路面面、瀝青青混凝土土路面拆拆除、基基層水泥泥穩(wěn)定層層拆除、基層換換填，力力爭全線線施工內(nèi)內(nèi)容形成成流水施施工作業(yè)業(yè)，在基基本完成成后，加加大施工工機械和和人力的的投入，全面推推進路基基成片和和路面施施工的進進度。施工準備備階段：在進場后后，即著著手進行行項目部部駐地、生活區(qū)區(qū)等臨時時設施的的建設；前期所所需的施施工機械械設備進進場，各各種原材材料、周周轉(zhuǎn)料準準備工作作隨即展展開；對對施工隊隊伍進行行安全生生產(chǎn)等各各方面的的教育及及培訓；編制各各分項施施工方案案、質(zhì)量量計劃；調(diào)查并并摸清地地面高程程、地下下線纜情情況，現(xiàn)現(xiàn)況道路路位置及及高程等等相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)；詳詳細調(diào)查查現(xiàn)況水水文

22、地質(zhì)質(zhì)情況并并明確管管線施工工需進行行降水的的地段，并組織織進行管管線溝槽槽降水施施工。前期施工工階段：考慮到各各施工內(nèi)內(nèi)容相互互交叉，充分考考慮施工工內(nèi)容工工作面同同步流水水、交錯錯施工，充分利利用機械械化施工工的優(yōu)勢勢向前推推進。道路施工工階段：在前期內(nèi)內(nèi)容施工工完成后后開始著著手里面面的施工工。3.4階階段工期期計劃劃劃分通過認真真調(diào)查現(xiàn)現(xiàn)場實際際情況并并結(jié)合我我單位的的施工能能力確定定的工期期為：開開工日期期以開工工率為準準，900日歷天天竣工，具體詳詳見附圖圖【總體體施工進進度橫道道圖】33.5勞勞動力使使用計劃劃根據(jù)施工工階段的的不同，參施勞勞動力所所需工種種專業(yè)各各不相同同，在不

23、不同施工工階段開開工之前前都要對對勞動力力的專業(yè)業(yè)、工種種進行相相應調(diào)整整，以滿滿足施工工要求，保證施施工進度度。詳見見附 勞動力力計劃表表第四章 施工準準備4.1技技術(shù)準備備組織技技術(shù)人員員熟悉施施工圖紙紙，對特特殊過程程、重點點部位制制定具體體的施工工方案，待方案案批準后后，組織織對各工工種施工工人員進進行技術(shù)術(shù)交底。組織技技術(shù)及管管理人員員對位于于施工場場區(qū)的現(xiàn)現(xiàn)有地下下管線進進行調(diào)查查，并針針對性地地制定保保護和預預防措施施。組織技技術(shù)及測測量人員員負責進進行控制制樁交接接工作，并保護護好控制制樁。根據(jù)工工程內(nèi)容容性質(zhì)，配備相相應齊全全的市政政及公路路施工規(guī)規(guī)范、規(guī)規(guī)程、驗驗收標準準，

24、制定定技術(shù)資資料管理理目標。編制各各種材料料需用計計劃，提提供給材材料管理理員。由于本本工程與與其余市市政工程程有相交交叉的情情況，應應進行道道路的施施工前，與其他他合同工工程做好好協(xié)調(diào)工工作。對對道路相相接處的的位置、高程等等關(guān)鍵數(shù)數(shù)據(jù)要做做好聯(lián)合合復測，確保交交叉部位位的施工工準確性性。4.2勞勞動力準準備項目經(jīng)經(jīng)理部除除項目經(jīng)經(jīng)理、技技術(shù)負責責人及生生產(chǎn)主管管到位外外，另從從公司申申調(diào)技術(shù)術(shù)、質(zhì)量量、試驗驗、測量量、材料料、安全全、經(jīng)營營等方面面有較強強能力的的人員以以充實項項目經(jīng)理理部的管管理能力力。根據(jù)工工程用工工情況的的預測，選定信信譽好、施工組組織能力力較強、且善于于“打硬仗仗”

25、的專業(yè)業(yè)施工隊隊伍，并并組織備備用專業(yè)業(yè)施工隊隊伍，以以確保用用工的安安全。項目經(jīng)經(jīng)理部在在進場前前對全體體施工人人員進行行入場教教育，重重點是進進行生產(chǎn)產(chǎn)安全及及相應的的施工工工藝知識識強化培培訓。4.3材材料、物物資準備備首先做做好物資資材料堆堆放的臨臨設搭建建工作，重要物物資在辦辦公區(qū)保保存，其其余材料料運入位位于現(xiàn)場場的臨時時材料堆堆放場。根據(jù)擇擇優(yōu)的原原則，對對工程所所需的各各種原材材料及構(gòu)構(gòu)件展開開調(diào)查和和咨詢，將企業(yè)業(yè)資質(zhì)、質(zhì)控、實力等等方面均均達標的的單位篩篩選出來來，按照照差額的的原則，列出擬擬定的材材料供貨貨商，向向監(jiān)理方方提供相相關(guān)的文文件資質(zhì)質(zhì)清單，邀請監(jiān)監(jiān)理方一一同對

26、清清單中的的單位進進行考察察，最后后確定出出材料供供應單位位。在盡力力作好施施工組織織的同時時，對各各種材料料的入場場時間、數(shù)量等等要提前前做好準準備計劃劃，由材材料員負負責，分分階段陸陸續(xù)組織織進場，保證施施工正常常使用，以避免免造成積積壓浪費費。本工程程的各種種管件、混凝土土預制小小構(gòu)件，均擇優(yōu)優(yōu)選擇合合格的廠廠家進行行加工。技術(shù)、生產(chǎn)、材料、財務、預算等等相關(guān)人人員共同同協(xié)調(diào)并并制定整整個工程程的材料料的供應應計劃。計劃要要有時間間提前量量，以便便進行檢檢測試驗驗，并進進行資金金準備。材料的的供應計計劃表附附后。4.4設設備準備備前期施施工采用用的機械械設備目目前即可可組織做做好維修修、

27、保養(yǎng)養(yǎng)及調(diào)試試等準備備工作； 后續(xù)施施工機械械隨施工工進度陸陸續(xù)組織織進場。設備的的入場時時間表見見附。4.5質(zhì)質(zhì)量工作作準備制定本本工程的的質(zhì)量目目標和質(zhì)質(zhì)量計劃劃，建立立本工程程的質(zhì)量量保證體體系和質(zhì)質(zhì)量管理理體系。項目經(jīng)經(jīng)理部設設專職質(zhì)質(zhì)檢工程程師，各各作業(yè)隊隊設專業(yè)業(yè)質(zhì)檢員員和試驗驗員，質(zhì)質(zhì)檢員、試驗員員均是持持證上崗崗，并簽簽定崗位位責任制制。根據(jù)相相關(guān)規(guī)程程的質(zhì)量量檢驗評評定標準準，組織織所有質(zhì)質(zhì)量管理理人員進進行學習習。4.6生生產(chǎn)準備備進場伊伊始，既既對施工工現(xiàn)場進進行調(diào)查查，確定定進入現(xiàn)現(xiàn)場的水水、電接接入口，同時辦辦理相關(guān)關(guān)使用手手續(xù)，布布置場內(nèi)內(nèi)臨電、臨水線線路走向向。掌

28、握現(xiàn)現(xiàn)場地上上地下障障礙情況況，向業(yè)業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理提交交拆遷報報告和地地下障礙礙物的保保護方案案。調(diào)查聯(lián)聯(lián)系取土土場和渣渣土消納納場，并并辦理渣渣土消納納手續(xù)。第五章 主要要施工方方案及工工藝5.1測測量控制制方案按照測量量先行的的原則，測量控控制工作作要走在在所有現(xiàn)現(xiàn)場工作作的前面面，本工工程的測測量控制制內(nèi)容包包括：路路基路面面的中線線位置、平面高高程。測量儀儀器的準準備：工程現(xiàn)場場主要需需準備以以下測量量儀器設設備：全全站儀（測量精精度不低低于6，測距距精度不不低于55mm+5PPPm.DD）、經(jīng)經(jīng)緯儀（不低于于J6）、水準準儀（不不低于SS3）、鋼尺、塔尺以以及其他他測量必必備的器器具。

29、其中全站站儀、經(jīng)經(jīng)緯儀、水準儀儀、鋼尺尺需要經(jīng)經(jīng)有資質(zhì)質(zhì)的計量量檢測機機構(gòu)檢定定合格。儀器的準準備工作作必須在在交接樁樁之前完完成。 5.111銑刨刨路面(1)嚴嚴格按照照安全 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=shigong 施施工交通通管制要要求設立立相關(guān)標標志牌，建立工工作區(qū)。相關(guān)人人員、 HYPERLINK /GroupIndex.aspx?no=yhscd 設設備必須須在保護護區(qū)內(nèi)作作業(yè)，確確保施工工安全。(2)認認真測量量，科學學確定銑銑刨范圍圍及銑刨刨深度。(3)根根據(jù)計算算的銑刨刨深度，先進行行靠近中中央分隔隔帶部位位的銑刨刨拉毛。要求銑銑刨拉毛毛作業(yè)

30、前前根據(jù)基基準點準準確調(diào)整整銑刨機機基準面面、橫坡坡、銑刨刨深度，找平儀儀始終保保持正常常的工作作狀態(tài)。當一個銑銑刨段中中包括幾幾個連續(xù)續(xù)銑刨區(qū)區(qū)間（即即區(qū)間連連續(xù)，各各區(qū)間的的銑刨深深度不同同），可可以實施施連續(xù)銑銑刨拉毛毛，在銑銑刨中調(diào)調(diào)整銑刨刨深度，保證路路面縱向向平順。在銑刨刨過程中中一定要要控制好好三個關(guān)關(guān)鍵階段段以確保保銑刨拉拉毛效果果：第一一階段是是開始銑銑刨過渡渡段，銑銑刨機銑銑刨深度度要從零零緩慢調(diào)調(diào)整到計計算的銑銑刨深度度；第二二階段是是銑刨過過程中銑銑刨深度度調(diào)整段段，在進進入連續(xù)續(xù)的下一一個銑刨刨區(qū)間時時，無論論是增大大還是減減小銑刨刨深度，都要從從原銑刨刨深度逐逐漸調(diào)

31、整整到新的的銑刨深深度，嚴嚴禁突變變，這就就要求在在劃定銑銑刨區(qū)間間時標定定好調(diào)整整過渡段段的位置置；第三三階段是是結(jié)束銑銑刨過渡渡段，銑銑刨機也也要將原原銑刨深深度緩慢慢降低到到零。(4)進進行銑刨刨拉毛面面的清掃掃工作。采用清清掃車或或人工進進行遺留留銑刨料料的清掃掃，防止止影響后后續(xù)銑刨刨拉毛工工作。(5)檢檢查各銑銑刨拉毛毛面，當當發(fā)生相相鄰兩銑銑刨面產(chǎn)產(chǎn)生大于于5mmm錯臺時時，要再再進行銑銑刨拉毛毛修理。(6)對對銑刨拉拉毛面的的缺陷進進行及時時處理，如松散散部位的的清除與與修復，裂縫處處及時灌灌縫等。(7)徹徹底清掃掃銑刨拉拉毛面，用高壓壓氣將表表面浮灰灰吹凈，確保銑銑刨裸露露面

32、潔凈凈、干燥燥。距離施工工路段兩兩頭及中中間路段段1500米、550米處處設置醒醒目交通通安全警警示牌，設置“施工重重地，閑閑人免入入”；施工工現(xiàn)場范范圍杜絕絕有圍觀觀市民或或是停留留的社會會人員，保障現(xiàn)現(xiàn)場絕對對安全的的施工環(huán)環(huán)境。5.1.2拆除除瀝青混混凝土路路面及基基層施工工序序：施工準備備定位放放線高程測測量切割邊邊線（瀝瀝青面層層處）油錘破破碎瀝青青砼路面面挖掘機機集碴裝裝車外運到到指定地地點開挖道道路基層層裝車外外運指定定地點驗收。拆除瀝青青砼路面面的主要要施工方方法 根據(jù)設設計圖表表定出各各路線中中樁的道道路邊緣緣具體位位置，以以便定出出道路輪輪廓，在在測量放放樣時以以明顯標標志

33、標識識。 道路中中線、邊邊線及標標高復測測，均用用測量復復核記錄錄表做好好記錄，并送監(jiān)監(jiān)理工程程師認可可。 瀝青砼砼路面拆拆除前，對線路路中線和和高程進進行復測測，放出出道路中中線，并并做好標標記標明明其輪廓廓。 在輪廓廓線處利利用路面面切割機機切割線線，防止止油錘作作業(yè)時影影響不開開挖部分分。采用油錘錘破碎瀝瀝青砼路路面，挖挖掘機集集碴裝車車外運，運到指指定地點點，面層層拆除后后，再拆拆除基層層，挖掘掘機開挖挖并裝車車外運。在拆除除瀝青砼砼路面前前，根據(jù)據(jù)現(xiàn)場實實際情況況，人工工開挖探探坑，對對設計圖圖中未示示出的地地下管道道、纜線線、文物物和其他他結(jié)構(gòu)的的保護，一旦發(fā)發(fā)現(xiàn)，要要及時上上報并

34、保保護好現(xiàn)現(xiàn)場。 5.113基層層換填首先確定定施工范范圍，對對圖紙明明確的部部位進行行放線，圖紙未未標示但但也出現(xiàn)現(xiàn)彎沉的的也進行行放線施施工，對對彎沉過過大的塊塊涉及雙雙邊車道道的先施施工單邊邊車道，剩余部部分在后后施工。用機械開開挖，開開挖至設設計深度度，碾壓壓至設計計壓實度度。換填8000mmm厚碎石石土，分分層鋪裝裝，重型型輾壓機機分層碾碾壓至壓壓實度達達到設計計值。最最后一層層輾壓完完成后，應檢查查高程和和平整度度。5.144水穩(wěn)層層工程本項目基基層使用用的材料料為商品品水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石混合料料。 根據(jù)設設計圖紙紙和規(guī)規(guī)范要要求，我我施工段段水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層施施工采用用廠拌法法

35、集中拌拌制混和和料，攤攤鋪機攤攤鋪。為為保證攤攤鋪寬度度滿足基基層的半半幅設計計寬度，避免設設置縱縫縫；避免免因供料料橫向距距離過長長造成混混合料的的離析，本施工工段采用用“雙機聯(lián)聯(lián)鋪”作業(yè)。即在作作業(yè)寬度度內(nèi)，用用兩臺攤攤鋪機一一前一后后相距558mm聯(lián)合施施工，兩兩臺攤鋪鋪機攤鋪鋪速度一一致，后后臺攤鋪鋪機的熨熨平板一一端放在在前面已已鋪的混混合料上上。本工工程的水水穩(wěn)層鋪鋪筑厚度度為155+155cm兩兩層4%，6%一層220cmm。施工工藝藝準備下承承層本合同段段在進行行水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層施施工之前前，嚴格格按照公路工工程質(zhì)量量檢驗評評定標準準對底底基層的的實測項項目認真真進行復復核

36、，凡凡驗收不不合格的的路段，及時進進行處理理，使其其達到標標準后，方可進進行基層層的施工工。施工放樣樣在施工前前期準備備階段，安排施施工技術(shù)術(shù)人員認認真審閱閱圖紙，根據(jù)設設計圖紙紙，計算算出全合合同段整整十米樁樁號路面面中線的的坐標和和水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層頂頂面的設設計標高高。下承層驗驗收合格格后，安安排測量量技術(shù)人人員用全全站儀根根據(jù)計算算的設計計坐標放放出路面面中線的的準確位位置，然然后根據(jù)據(jù)水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石基層的的設計寬寬度，放放出基層層的兩條條邊線，并用水水泥釘做做標記?；旌狭系牡倪\輸為避免在在攤鋪過過程中，自卸汽汽車頻繁繁往攤鋪鋪機的料料倉中卸卸料對攤攤鋪機正正常行駛駛速度的的影響，

37、同時，為防止止水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石混合料料運輸車車輛對已已施工路路面結(jié)構(gòu)構(gòu)的破壞壞。我標標段選用用后八輪輪自卸汽汽車運輸輸水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石混合料料，控制制其運輸輸重量不不超過330t。綜合考慮慮拌合機機的生產(chǎn)產(chǎn)能力，攤鋪機機的行駛駛速度和和運距等等因素的的影響。為保證證水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石拌合樓樓和攤鋪鋪機的連連續(xù)作業(yè)業(yè)，避免免拌合樓樓間斷作作業(yè)對混混和料質(zhì)質(zhì)量的影影響和攤攤鋪機無無法正常常連續(xù)行行駛對水水泥穩(wěn)定定碎石平平整度的的影響。在施工工中，保保證正常常運輸汽汽車數(shù)量量為300臺，隨隨著工程程的進展展，再根根據(jù)實際際情況增增加運輸輸汽車數(shù)數(shù)量。下承層層清掃在攤鋪水水泥穩(wěn)定定碎石基基層之前前，將下

38、下承層表表面松散散材料清清掃干凈凈，并適適當灑水水濕潤，以利結(jié)結(jié)合。安放基準準線測量人員員提前恢恢復中線線，直線線段每 1520 米設一一樁，平平曲線段段每 110115 米米 設一一樁，并并在兩側(cè)側(cè)邊緣外外設指示示樁，標標出砂礫礫石層邊邊緣的松松鋪厚度度和設計計高程。基準線線是和路路面基層層頂面相相平行的的兩條標標高線，攤鋪機機通過這這兩條標標高線來來控制水水泥穩(wěn)定定碎石的的攤鋪厚厚度、縱縱坡和平平整度。我施工段段水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石的攤鋪鋪計劃使使用兩臺臺攤鋪機機聯(lián)鋪作作業(yè)，兩兩臺攤鋪鋪機前后后相距558m。攤鋪在攤鋪機機拼裝完完成后，及時檢檢查攤鋪鋪機的工工作狀況況，檢查查刮板輸輸送器、閘門

39、和和螺旋分分料器的的狀況是是否良好好，振動動的等級級和行駛駛速度是是否適合合，熨平平板底面面有無磨磨損、變變形，厚厚度調(diào)節(jié)節(jié)器和拱拱度調(diào)節(jié)節(jié)器是否否良好，自動找找平裝置置是否良良好，各各部位有有無異常常。檢查查過程中中，根據(jù)據(jù)工程需需要，調(diào)調(diào)整攤鋪鋪機的有有關(guān)參數(shù)數(shù)。熨平板板寬度和和橫坡度度的選擇擇根據(jù)水泥泥穩(wěn)定碎碎石基層層的設計計寬度和和橫坡，將兩臺臺攤鋪機機熨平板板的寬度度根據(jù)設設計寬度度調(diào)好滿滿足設計計要求。攤鋪機機作業(yè)速速度的選選擇攤鋪機的的攤鋪速速度對施施工各工工序及攤攤鋪質(zhì)量量影響極極大，正正確選擇擇攤鋪速速度可加加快施工工進度，提高攤攤鋪質(zhì)量量。如果果速度過過快，攤攤鋪機振振搗裝

40、置置在振搗搗處的停停留時間間和振搗搗次數(shù)減減少，從從而影響響攤鋪層層的密實實度，造造成攤鋪鋪層疏松松。同時時，在拌拌和能力力一定的的情況下下，攤鋪鋪速度過過快，也也容易造造成供料料困難，使攤鋪鋪機無法法勻速行行駛，造造成攤鋪鋪機熨平平板的工工作傾角角不停的的變化，使攤鋪鋪層表面面時高時時低。這這兩個方方面將嚴嚴重影響響攤鋪層層的標高高和平整整度。如果攤鋪鋪速度過過慢，拌拌和設備備的生產(chǎn)產(chǎn)能力就就無法達達到最佳佳水平，影響施施工進度度造成施施工成本本增加。同時，因攤鋪鋪速度過過慢，易易使攤鋪鋪層表面面出現(xiàn)臺臺階狀，過早出出現(xiàn)波浪浪、搓板板等現(xiàn)象象，不宜宜壓實。根據(jù)拌拌和機的的生產(chǎn)能能力，可可按下

41、式式大致算算出攤鋪鋪機的行行駛速度度，攤鋪鋪機在施施工中的的實際攤攤鋪速度度通過試試驗段來來確定。 VV=1000QKK/(60BBH) V攤鋪速速度，mm/miin； Q拌和機機的生產(chǎn)產(chǎn)能力，m3/h； B攤鋪寬寬度m； H攤鋪厚厚度cmm； K效率系系數(shù)，一一般取00.8550.95。攤鋪厚厚度的確確定和熨熨平板初初始工作作角的調(diào)調(diào)整要確定混混合料的的攤鋪厚厚度，必必須確定定混合料料的松鋪鋪系數(shù)，而該松松鋪系數(shù)數(shù)跟混合合料經(jīng)攤攤鋪機振振實后的的密實度度有關(guān)。攤鋪機機的強力力熨平裝裝置可使使混合料料攤鋪層層的密實實度達到到88以上?；旌土狭系念A壓壓密實度度越高，碾壓對對攤鋪層層平整度度的影響

42、響就越小小。但實實踐表明明，預壓壓密實度度太大，將影響響攤鋪機機的行進進速度，并容易易在攤鋪鋪層頂面面造成“拉裂裂裂紋”。所以以預壓密密實度宜宜為855899。施施工時松松鋪系數(shù)數(shù)根據(jù)試試驗段結(jié)結(jié)果確定定為1.24。松鋪系系數(shù)乘以以水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石石的壓實實厚度即即為攤鋪鋪厚度。在每次施施工開始始前，根根據(jù)確定定的攤鋪鋪厚度來來調(diào)整熨熨平板的的初始工工作角。首次攤攤鋪時，沿垂直直路線方方向設置置幾根方方木，方方木頂面面的標高高和攤鋪鋪層頂面面的標高高一致。攤鋪機機的熨平平板靠自自重落在在方木上上（連續(xù)續(xù)攤鋪時時，熨平平板可放放在前一一次攤鋪鋪層的末末端），然后調(diào)調(diào)整感應應器至正正常狀態(tài)態(tài)。即確確

43、定熨平平板的初初始工作作角。開開始攤鋪鋪后，在在510mm內(nèi)多點點檢驗實實際攤鋪鋪厚度和和攤鋪層層頂面標標高，并并與設計計值比較較，來確確定是否否繼續(xù)調(diào)調(diào)整確定定熨平板板的初始始工作角角。5.155乳化瀝瀝青透層層施工方方案基層施施工結(jié)束束，強度度達到設設計要求求后，在在瀝青面面層攤鋪鋪前撒布布透層乳乳化瀝青青。在灑布布瀝青之之前對路路緣石用用彩條布布覆蓋加加以保護護，以防防污染，將基層層表面的的松散材材料及塵塵土清掃掃干凈，視其干干燥程度度適當灑灑水，濕濕潤程度度以不影影響瀝青青的均勻勻灑布和和滲透時時方可進進行灑布布。采用LLSF335000乳化瀝瀝青灑布布機灑布布，用量量為0.71.11

44、Lmm2，灑布布做到均均勻，不不產(chǎn)生滑滑移和流流淌，當當發(fā)現(xiàn)澆澆灑瀝青青后有空空白、缺缺邊時，立即用用人工補補灑，有有積聚時時予以清清除。灑灑布時對對附近的的結(jié)構(gòu)物物和樹木木表面加加以保護護，防止止瀝青污污染。灑灑布之后后，保證證24小小時不受受擾動，使瀝青青充分滲滲透到基基層中，之后人人工灑布布石屑，石屑粒粒徑3-6mmm,，含含水3%以下，灑布量量為3mm3/10000mm2，撒料料后及時時掃勻，達到全全面覆蓋蓋一層、厚度一一致、集集料不重重疊也不不露出瀝瀝青的要要求，當當局部有有缺料時時，人工工適當找找補，局局部集料料過多時時，將多多余集料料掃出。石屑灑灑布后，立即用用6-88t雙鋼鋼輪

45、壓路路機碾壓壓1遍，碾壓時時每次輪輪跡重疊疊30ccm，從從路邊逐逐漸推移移至路中中,碾壓壓速度不不超過55km/h。5.166瀝青混混凝土路路面施工工方案施工準準備主要進行行工作面面清理和和施工測測量放線線工作，其方法法同基層層攤鋪。瀝青混混合料的的運輸為確保瀝瀝青混合合料的運運輸質(zhì)量量，采用用15tt以上自自卸汽車車運輸。為防止止瀝青與與車廂板板的粘結(jié)結(jié)，車廂廂底板和和側(cè)板噴噴涂一薄薄層油水水混合液液，但不不得有余余液積聚聚在車廂廂底部。每天施施工結(jié)束束將車槽槽清理干干凈，不不得有凝凝結(jié)成團團的混合合料粘在在車廂中中。為保保溫、防防雨、防防遺灑及及其環(huán)境境保護的的要求，運料車車加裝液液壓式

46、自自動蓬蓋蓋，運料料車經(jīng)外外觀和溫溫度檢測測合格后后，關(guān)閉閉蓬蓋，運送至至現(xiàn)場。進場路路口前550m用用彩條布布、麻袋袋鋪路，設專人人負責清清理運料料車車輪輪在路上上粘的塵塵土。運料車在在卸料前前打開蓬蓬蓋檢查查溫度和和外觀，有問題題的暫停停使用，待進一一步查證證后再作作取舍。卸料由由專人指指揮，運運料車不不得主動動與攤鋪鋪機接觸觸，應緩緩慢倒車車向攤鋪鋪機靠近近，停在在攤鋪機機前300-500cm處處，待攤攤鋪機向向前行駛駛與之接接觸，兩兩機接觸觸后即可可卸料。這時卸卸料車掛掛空檔，由攤鋪鋪機推動動向前行行駛，直直至卸料料完畢離離去。卸卸料后的的自卸汽汽車不得得擅自起起斗卸油油渣，剩剩余的油

47、油渣集中中處理，以確保保作業(yè)面面的清潔潔，避免免對施工工周邊地地區(qū)造成成環(huán)境污污染。 為為確保攤攤鋪作業(yè)業(yè)的連續(xù)續(xù)性，根根據(jù)混和和料的產(chǎn)產(chǎn)量和攤攤鋪量計計算調(diào)配配運輸車車輛，保保證施工工過程中中攤鋪機機前方始始終保持持有運料料車在等等候卸料料，開始始攤鋪時時等侯卸卸料的運運輸車不不少于55輛。施施工中保保證拌和和機、運運輸車與與攤鋪機機的生產(chǎn)產(chǎn)能力互互相協(xié)調(diào)調(diào)，以減減少攤鋪鋪機停機機待料或或運料車車嚴重積積壓的情情況。本本工程單單幅應力力爭一次次鋪完。質(zhì)量控制制：拌合站駐駐地質(zhì)量量員監(jiān)控控混合料料拌和質(zhì)質(zhì)量及出出廠溫度度，外觀觀質(zhì)量或或出廠溫溫度有問問題的混混合料禁禁止出廠廠。保證證運輸車車的

48、保溫溫、遮蓋蓋措施有有效，減減少運輸輸過程中中的溫度度損失，防止遺遺灑。瀝青混合合料卸料料前，由由現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)量員檢檢測到場場溫度，不合格格的混合合料一律律退貨。瀝青混混合料攤攤鋪路面高程程及結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度控控制：底面層攤攤鋪時采采用測量量標高控控制結(jié)構(gòu)構(gòu)厚度。攤鋪直直線段時時，按設設計高程程每100m測設設一個測測墩高程程控制點點，用倒倒鏈拉緊緊鋼絲繩繩作為基基準線，每段長長度不大大于1550m，攤鋪機機滑靴沿沿鋼絲繩繩滑行控控制路面面高程；攤鋪曲曲線段時時，按設設計高程程每5mm測設一一個測墩墩高程控控制點，采用鋁鋁合金導導杠為基基準面，攤鋪機機滑靴沿沿鋁合金金導杠滑滑行控制制路面高高程。表面層攤

49、攤鋪時采采用丹麥麥產(chǎn)“非接觸觸式聲納納平衡梁梁”，以底底面層為為基準面面，對結(jié)結(jié)構(gòu)厚度度進行控控制，并并有效提提高路面面平整度度。攤鋪作業(yè)業(yè)開始前前，固定定預熱熨熨平板330miin以上上，使熨熨平板溫溫度不低低于655，并在在熨平板板下面拉拉線測校校，保證證熨平板板的平整整度。混混合料的的正常攤攤鋪溫度度不低于于1200，由質(zhì)質(zhì)檢員檢檢驗到達達工地的的瀝青混混合料，將檢驗驗合格后后的瀝青青混合料料倒入攤攤鋪機料料斗，并并啟動攤攤鋪機，按3mm/miin速度度進行攤攤鋪，當當攤鋪55100m后，用細線線橫向檢檢查攤鋪鋪厚度，測量人人員檢測測橫坡度度，確認認無誤時時繼續(xù)攤攤鋪。在在攤鋪過過程中保

50、保證攤鋪鋪機連續(xù)續(xù)均勻行行走，中中間不出出現(xiàn)停機機待料現(xiàn)現(xiàn)象，施施工過程程中攤鋪鋪機前方方至少保保持有55臺運料料車處于于等待卸卸料狀態(tài)態(tài)，攤鋪鋪機料斗斗內(nèi)任何何時候都都保持22/3-1/2以上上的混合合料。在在攤鋪過過程中，保證攤攤鋪的混混合料得得到有效效的振動動和壓實實，并不不得有離離析、撕撕扯、孔孔眼較大大和橫向向壟埂等等現(xiàn)象，攤鋪機機后設專專人跟機機，對局局部攤鋪鋪缺陷進進行人工工修整，如有局局部骨料料壓碎現(xiàn)現(xiàn)象則在在初壓后后即時清清除，用用點豆法法填補，嚴禁大大面積撒撒料。質(zhì)量控制制：瀝青混合合料施工工過程中中的溫度度控制，是路面面施工質(zhì)質(zhì)量的關(guān)關(guān)鍵所在在，本工工程施工工過程中中，各

51、階階段溫度度按下表表進行控控制：混合料種種類SMA-13、AC-25、AC-16到場溫度度120-1500攤鋪溫度度110-1300碾壓溫度度110-1400碾壓終了了溫度70開放交通通溫度路面冷卻卻后本合同段段每個工工作面碾碾壓設備備使用雙雙鋼輪振振動壓路路機、手手扶壓路路機和YYL200重型膠膠輪壓路路機碾壓壓瀝青砼砼路面，碾壓時時設專人人指揮壓壓路機，嚴格控控制壓路路機碾壓壓速度、碾壓時時混合料料溫度及及碾壓順順序。下面層層瀝青砼砼碾壓瀝青混合合料碾壓壓初溫度度不低于于1300。碾壓壓分為初初壓、復復壓和終終壓三階階段。初初壓：下下面層采采用DDD1300鋼輪壓壓路機和和YL220膠輪輪

52、壓路機機進行高高溫初壓壓，由邊邊向中、由低向向高順序序靜壓二二遍，碾碾壓速度度為255-355m/mmin，利用DDD1330雙鋼鋼輪壓路路機（碾碾輪寬、自重大大）能取取得較好好的平整整度，利利用YLL20膠膠輪壓路路機碾壓壓揉搓，使瀝青青混合料料致密，能取得得好的空空隙率和和壓實度度。初壓壓后，設設專職質(zhì)質(zhì)檢員采采用3米米直尺檢檢查平整整度，測測量人員員檢測路路拱，設設專人檢檢查是否否離析，若有缺缺陷，派派專人用用粉筆劃劃出須處處理的位位置，派派人及時時處理，對局部部平整度度超標的的，指揮揮壓路機機先橫向向碾壓，再縱向向碾壓，直至平平整度滿滿足要求求位置。復壓：復復壓采用用英格索索蘭DDD1

53、300雙鋼輪輪振動壓壓路機高高頻低幅幅碾壓,碾壓速速度為33550mm/miin，碾碾壓遍數(shù)數(shù)經(jīng)試壓壓確定，一般不不小于44-6遍遍，使瀝瀝青混合合料密實實度達到到大于996%以以上為止止，碾壓壓時專職職質(zhì)檢人人員采用用3米靠尺尺檢測平平整度、采用核核子密度度儀檢測測壓實度度，采用用電子溫溫度計檢檢測碾壓壓溫度。終壓：終終壓緊接接在復壓壓后進行行，終壓壓以消除除復壓留留下的輪輪跡為主主。終壓壓采用DDD1330雙輪輪鋼筒式式壓路機機碾壓,碾壓速速度為440-665m/minn，碾壓壓終了時時溫度不不得低于于80，終壓壓后路面面無輪跡跡。碾壓縱向向進行，由低向向高慢速速均勻的的進行，相鄰碾碾壓帶

54、應應重疊至至少300cm。碾壓時時將壓路路機主動動輪朝向向攤鋪機機方向，壓路機機每次由由兩端折折回的位位置階梯梯形的隨隨攤鋪機機方向推推進，使使折回處處不在同同一橫斷斷面上。碾壓時時，壓路路機起步步緩慢平平穩(wěn)，沿沿攤鋪方方向直線線行駛，碾壓速速度保持持均衡一一致。嚴嚴禁中途途停留、轉(zhuǎn)向或或制動。在邊角角處，用用振動夯夯板進行行充分壓壓實。碾碾壓時注注意對路路面漏水水口的保保護。路兩側(cè)靠靠近砼緣緣石處瀝瀝青砼碾碾壓：為為避免砼砼緣石損損壞，采采用LPP-6550手扶扶振動壓壓路機碾碾壓。瀝青混凝凝土的壓壓實度不不小于998%。碾壓的的原則碾壓要遵遵循先輕輕后重、先慢后后快、由由低向高高的碾壓壓方

55、法。每個碾壓壓階段應應緊密銜銜接連續(xù)續(xù)進行，碾壓輪輪跡要與與路中心心平行，必須沿沿同一個個輪跡返返回。碾壓時不不能急停停、急行行，當振振動停止止后，須須再行駛駛一段后后再停行行。碾壓時，先壓接接縫，再再由低向向高碾壓壓，每一一輪跡應應與前一一輪重疊疊不小于于30ccm，并并在前一一輪跡的的端頭11米以上上停機。后上壓壓路機不不能超過過先行壓壓路機的的作業(yè)幅幅面。碾壓時采采用高頻頻低振幅幅碾壓的的方法。碾壓過程程中，向向碾輪噴噴灑防粘粘劑，噴噴灑量以以混合料料不粘碾碾輪為度度，防止止過量。碾壓時質(zhì)質(zhì)檢人員員采用核核子密度度儀全程程檢測碾碾壓密實實度，測測溫員檢檢測碾壓壓溫度并并做好記記錄，核核子

56、密度度儀檢測測混合料料密實度度沒明顯顯變化時時，說明明混合料料已碾壓壓密實。面層碾碾壓成型型后，派派專人負負責維護護。成品保保護鋪筑層在在碾壓完完畢尚未未冷卻到到50以下前前暫不開開放交通通。必須須提前開開放交通通時，進進行灑水水冷卻強強制降溫溫。在開放交交通前，禁止重重型施工工機械特特別是重重型壓路路機停放放。接縫的的處理在每天攤攤鋪作業(yè)業(yè)結(jié)束處處施工中中臨時被被迫暫停停處將存存在接縫縫。設縫縫的方法法用擋木木法：在在每天的的攤鋪結(jié)結(jié)束前，在預定定結(jié)束的的端部，放置與與壓實厚厚度等厚厚的木板板擋塊，木板外外部灑一一層砂。第二天天施工時時，撤走走擋板和和外部的的混合料料，用33m直尺尺找平，將

57、端部部平整度度不符合合要求的的混合料料鑿去。被鑿除除的部分分通過33m直尺尺檢查平平整度以以確定是是否有缺缺陷。下次攤鋪鋪前在端端面上涂涂刷適量量粘結(jié)瀝瀝青。攤攤鋪前，在接縫縫處涂上上一層熱熱瀝青，并用熱熱混合料料將接縫縫處加熱熱，料高高15ccm，寬寬20ccm，110miin后清清除。攤攤鋪時掌掌握好松松鋪厚度度和橫坡坡度，以以適應已已鋪路面面的高程程和橫坡坡。橫縫縫的碾壓壓，用雙雙鋼輪壓壓路機先先橫向跨跨縫碾壓壓，第一一遍碾輪輪大部壓壓在已完完的路面面上，只只有100155cm壓壓在新鋪鋪的一側(cè)側(cè)，以后后每壓一一遍向新新鋪的一一側(cè)延伸伸1520ccm直至至全部碾碾輪壓在在新鋪得得一側(cè)；然

58、后改改為縱向向碾壓，直至達達到要求求的密度度為止。相鄰上上、下兩兩層橫縫縫的位置置應錯開開1米以以上。壓壓路機不不易壓實實處用人人工夯實實、熨平平，直至至接縫處處路面平平整度達達到要求求為止。第六章 雨季季及夜間間施工措措施1、雨季季施工雨期施施工主要要工程本工程實實施過程程中將經(jīng)經(jīng)歷雨季季,根據(jù)據(jù)施工計計劃，雨雨期施工工的主要要項目有有路基、路面基基層、路路面面層層、小型型構(gòu)件砌砌筑施工工等。成立雨雨期施工工領(lǐng)導小小組組 長長：項目目經(jīng)理副組長：技術(shù)負負責人各專業(yè)施施工作業(yè)業(yè)隊均成成立雨季季搶險小小分隊，每個小小分隊設設隊長11人，成成員200人；各各小分隊隊均應備備齊搶險險物資，隨時待待命

59、。雨季施施工準備備1、購置置防洪搶搶險救災災物資：做好物物資準備備和技術(shù)術(shù)準備，購置的的物資有有雨靴、雨衣、鐵鍬、草袋、木樁、帆布、塑料布布、潛水水泵等防防汛物資資，及時時入庫，在庫房房上作明明顯標示示，作到到專資專專用。2、設專專人按時時收集天天氣預報報，并作作天氣情情況記錄錄，在大大雨來臨臨之前做做好防雨雨、排水水措施。對配電電室、機機具料棚棚、食堂堂、宿舍舍、臨電電線路等等進行全全面檢查查，加固固補漏，凡有可可能積水水的區(qū)域域，事先先填筑平平整。大大模板、機具等等存放場場地，以以及現(xiàn)場場的生產(chǎn)產(chǎn)場地，分層碾碾壓密實實，嚴禁禁積水，防止雨雨季下沉沉。3、貫通通原因排排水溝渠渠，以便便在出現(xiàn)

60、現(xiàn)洪水時時，起到到緊急排排洪的作作用。4、用電電的機械械設備按按相應規(guī)規(guī)定做好好接地或或接零保保護裝置置，并經(jīng)經(jīng)常檢查查和測試試有效性性及靈敏敏性?，F(xiàn)現(xiàn)場機械械設備要要有防雨雨、防潮潮、防淹淹措施，電動機機械、手手持電動動工具必必須設安安全漏電電保護器器。雨季季施工對對動力、照明線線路及供供配電設設備進行行全面檢檢查，杜杜絕跑漏漏電現(xiàn)象象。配電電箱，電電閘箱有有防雨、防潮措措施，并并外殼有有接地保保護。各各種電氣氣化動力力設備經(jīng)經(jīng)常進行行絕緣、接地、接零保保護的檢檢測，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題題及時解解決，尤尤其在雨雨后對設設備電纜纜線檢查查確無問問題后，方可開開閘施工工。5、對于于施工現(xiàn)現(xiàn)場的料料區(qū)，在在