XXXX大學(xué)生挑戰(zhàn)杯創(chuàng)業(yè)大賽特等獎(jiǎng)作品-智優(yōu)軟件有限責(zé)

1、第七屆“挑戰(zhàn)杯杯”遼寧省大大學(xué)生創(chuàng)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃劃競(jìng)賽參賽作品品智優(yōu)軟件件有限責(zé)責(zé)任公司司創(chuàng)業(yè)計(jì)劃劃書(shū)目錄1執(zhí)行總總結(jié)11.1公公司11.2產(chǎn)產(chǎn)品11.3市市場(chǎng)21.4投投資與財(cái)財(cái)務(wù)31.5組組織與人人力資源源31.6結(jié)結(jié)論與決決策建議議42產(chǎn)品概概述52.1產(chǎn)產(chǎn)品描述述52.2產(chǎn)產(chǎn)業(yè)背景景52.3 產(chǎn)品特特點(diǎn)992.4 產(chǎn)品應(yīng)應(yīng)用2442.5 產(chǎn)品研研究與開(kāi)開(kāi)發(fā)2252.6 技術(shù)保保護(hù)2883 市場(chǎng)場(chǎng)分析2993.1 市場(chǎng)機(jī)機(jī)會(huì)2293.2市市場(chǎng)容量量及趨勢(shì)勢(shì)預(yù)測(cè)333.3 目標(biāo)市市場(chǎng)容量量及銷量量預(yù)計(jì)3333.4市市場(chǎng)細(xì)分分3553.5目目標(biāo)客戶戶分析3773.6競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)分析析3994 創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)

2、隊(duì)4474.1 團(tuán)隊(duì)概概述4474.2 團(tuán)隊(duì)資資料4474.3團(tuán)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)勢(shì)5114.4外外部支持持5115 公公司戰(zhàn)略略5525.1 公司描描述5525.2 SWOOT分析析5335.3 總體戰(zhàn)戰(zhàn)略545.4 戰(zhàn)略目目標(biāo)5545.5 發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略5556 營(yíng)營(yíng)銷戰(zhàn)略略5586.1營(yíng)營(yíng)銷計(jì)劃劃概述5886.2銷銷售政策策5996.3營(yíng)營(yíng)銷策略略6006.4銷銷售團(tuán)隊(duì)隊(duì)情況及及銷售福福利分配配政策6886.5 價(jià)格格策略6697 生生產(chǎn)管理理7007.1 公司地地址選擇擇7007.2 產(chǎn)品管管理7007.3 總部設(shè)設(shè)計(jì)7558 公公司組織織與人力力資源管管理7778.1 公司性性質(zhì)7778.2 組織

3、結(jié)結(jié)構(gòu)7778.3 初期人人力資源源管理7798.4 管理創(chuàng)創(chuàng)新8819 財(cái)財(cái)務(wù)分析析8839.1 主要財(cái)財(cái)務(wù)前提提與假設(shè)設(shè)8839.2 收入與與支出估估算8849.3 財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)表8869.4 財(cái)務(wù)報(bào)報(bào)表分析析99010 融資資方案與與投資分分析9310.11 股本本結(jié)構(gòu)與與規(guī)模99310.22 資金金來(lái)源與與運(yùn)用99310.33 投資資收益與與風(fēng)險(xiǎn)分分析994財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)及對(duì)策策9711 附附錄988附錄一 財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)表附附表998附錄二 市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)研1106附錄三 智優(yōu)優(yōu)卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)計(jì)書(shū)書(shū)1112執(zhí)行總結(jié)結(jié)1.1公公司智優(yōu)軟件件有限責(zé)責(zé)任公司司（以下下簡(jiǎn)稱智智優(yōu)公司司）是一一家以自

4、自主研發(fā)發(fā)和銷售售礦山調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)為主營(yíng)營(yíng)業(yè)務(wù)的的中小型型礦山軟軟件技術(shù)術(shù)企業(yè)?！爸莾?yōu)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)”是智優(yōu)公公司技術(shù)術(shù)團(tuán)隊(duì)，以算法技技術(shù)和軟軟件技術(shù)術(shù)為核心心，主要應(yīng)用用遺傳和和蟻群算算法，針針對(duì)我國(guó)國(guó)礦山調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)起步晚晚，功能能不完善善，技術(shù)術(shù)相對(duì)落落后，而而國(guó)外同同類系統(tǒng)統(tǒng)軟件價(jià)價(jià)格昂貴貴，而且且本土化化程度差差，售后后難的現(xiàn)現(xiàn)狀專門門研發(fā)的的。本產(chǎn)產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)經(jīng)過(guò)軟軟件專家家的肯定定，正處處于申請(qǐng)請(qǐng)專利階階段，進(jìn)進(jìn)入市場(chǎng)場(chǎng)后將在在我國(guó)礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)領(lǐng)域域占據(jù)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)。公司根據(jù)據(jù)礦山調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)市場(chǎng)需需求的特特點(diǎn)與自自身分析析，決定定采取公公司合作作的發(fā)展

5、展戰(zhàn)略，通通過(guò)與遼遼寧XXX大學(xué)及及煤炭科科學(xué)研究究總院沈沈陽(yáng)研究究院合作作的方式式，憑借借優(yōu)勢(shì)的的軟件產(chǎn)產(chǎn)品，打打造出國(guó)國(guó)內(nèi)一流流的卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)軟件件。公司司計(jì)劃初初期及中中期開(kāi)拓拓中國(guó)東東北、華華北市場(chǎng)場(chǎng)，后期期將在鞏鞏固國(guó)內(nèi)內(nèi)市場(chǎng)的的同時(shí)開(kāi)開(kāi)發(fā)東南南亞、非非洲、澳澳洲和俄俄羅斯等等國(guó)際市市場(chǎng)。智優(yōu)公司司將始終終堅(jiān)持“讓中國(guó)國(guó)礦山企企業(yè)享有有智能、優(yōu)化、高效的的軟件服服務(wù)”的宗旨旨，不斷斷推出高高性能，低低價(jià)格的的產(chǎn)品，做做中小型型礦山買買得起信信得過(guò)的的調(diào)度軟軟件。1.2產(chǎn)產(chǎn)品智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)主要應(yīng)用用了多種種算法結(jié)結(jié)合的技技術(shù)，諸諸如遺傳傳算法與與蟻群算算法相結(jié)

6、結(jié)合以及及信號(hào)處處理、神神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、數(shù)據(jù)據(jù)挖掘、云計(jì)算算、并行行計(jì)算等等先進(jìn)技技術(shù)，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)露天采采礦卡車車和電鏟鏟生產(chǎn)管管理提供供自動(dòng)、優(yōu)化的的管理。本產(chǎn)品是是達(dá)到國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先先水平的的新一代代礦山調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)。軟件性性能超過(guò)過(guò)目前同同類產(chǎn)品品的最優(yōu)優(yōu)調(diào)度效效果并且且和現(xiàn)有有硬件設(shè)設(shè)備兼容容性良好好，不需需要重新新更新設(shè)設(shè)備，而而生產(chǎn)成成本相對(duì)對(duì)進(jìn)口調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)可節(jié)約約50%，與與國(guó)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有調(diào)度度系統(tǒng)相相比，成成本節(jié)約約25%30%。因此此它不但但繼承了了現(xiàn)有調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)的諸多多優(yōu)點(diǎn)，還還彌補(bǔ)了了現(xiàn)有調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)的許多多不足。因此能能夠滿足足中小型型礦山對(duì)對(duì)系統(tǒng)功功能的要要求。1.3市市場(chǎng)

7、礦山作為為國(guó)民經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的重要要支柱，其其運(yùn)作效效率是不不得不被被人們考考慮的問(wèn)問(wèn)題。其其中，礦礦山車流流調(diào)配是是否合理理，將直直接影響響著露天天礦整個(gè)個(gè)生產(chǎn)系系統(tǒng)的生生產(chǎn)效率率和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。人工調(diào)調(diào)度由于于不易實(shí)實(shí)時(shí)掌握握采、運(yùn)運(yùn)設(shè)備的的位置、狀態(tài)，以以及工程程發(fā)展和和排卸點(diǎn)點(diǎn)的生產(chǎn)產(chǎn)情況，在在生產(chǎn)指指揮調(diào)度度中盲目目性較大大，卡車車的空車車行程，往往往造成成卡車趕趕堆，增增加了電電鏟、卡卡車的非非工作時(shí)時(shí)間和卡卡車的空空車行程程，并難難以實(shí)時(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)設(shè)備運(yùn)行行和礦石石質(zhì)量。不利于于設(shè)備效效率的發(fā)發(fā)揮，不不便于生生產(chǎn)管理理，制約約著露天天礦經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益的的提高。因此高高效的卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度

8、度系統(tǒng)顯顯得尤為為重要。從上個(gè)世世紀(jì)700年代以以來(lái)，礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)已然然成為礦礦山界人人士研究究的項(xiàng)目目之一，然然而，國(guó)國(guó)內(nèi)研發(fā)發(fā)礦山卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)的的公司并并不多，由由于其研研發(fā)周期期過(guò)長(zhǎng)，市場(chǎng)推廣力度不夠，生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足礦山所需。同時(shí)，國(guó)外公司生產(chǎn)的調(diào)度系統(tǒng)軟件價(jià)格過(guò)高，本土化程度不夠，在許多方面不符合國(guó)內(nèi)礦山企業(yè)的思維習(xí)慣和工作方式。這些都為我公司的發(fā)展提供了巨大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。1.4 投資與與財(cái)務(wù)公司總部部擬設(shè)于于遼寧省省沈陽(yáng)市市渾南軟軟件園，按按25%的稅率率征收所所得稅。公司成成立初期期資金來(lái)來(lái)源于股股本規(guī)模模如表11-1所所示：表1-11 資金

9、金來(lái)源與與股本規(guī)規(guī)模股本來(lái)源源股本規(guī)模模風(fēng)險(xiǎn)投資資創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)設(shè)備入股股技術(shù)入股股資金入股股金 額50萬(wàn)30萬(wàn)30萬(wàn)10萬(wàn)比 例37.55%25.00%25.00%12.55%在本公司司股本結(jié)結(jié)構(gòu)中，創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)資金入入股60萬(wàn)元，占占總股本本的500%；風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)投資550萬(wàn)元，占占總股本本的377.5%，設(shè)備備入股110萬(wàn)，占占總股本本的122.5%。風(fēng)險(xiǎn)投投資方面面，我們們打算引引入25家風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)投資資共同入入股，以以利于籌籌資，化化解風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。公司第二二年估計(jì)計(jì)盈利2240萬(wàn)萬(wàn)元，以以后每年年銷售凈凈利率338.441%左左右，投投資回收收期為11.833年。風(fēng)險(xiǎn)資金金可在446年內(nèi)內(nèi)撤出。1.

10、5組組織與人人力資源源公司性質(zhì)質(zhì)是有限限責(zé)任公司司。公司司所有權(quán)權(quán)與經(jīng)營(yíng)營(yíng)權(quán)分離離，實(shí)行行總經(jīng)理理負(fù)責(zé)制制。初期期組織結(jié)結(jié)構(gòu)采取取直線職職能制。公司聘請(qǐng)請(qǐng)XXXX老師等軟軟件行業(yè)業(yè)及礦山山調(diào)度行行業(yè)專家家XXXX教授及及博士生生XXX指導(dǎo)技技術(shù)研發(fā)發(fā)和生產(chǎn)產(chǎn)。公司司擁有高高素質(zhì)的的管理團(tuán)團(tuán)隊(duì)。團(tuán)團(tuán)隊(duì)骨干干由7名本科科生擔(dān)任任，專業(yè)業(yè)知識(shí)扎扎實(shí)，實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富，創(chuàng)創(chuàng)新能力力強(qiáng)。團(tuán)團(tuán)隊(duì)分工工明確，專專業(yè)優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)，在在抵御企企業(yè)可能能面對(duì)的的外部及及團(tuán)隊(duì)成成員內(nèi)部部矛盾等等問(wèn)題的的能力強(qiáng)強(qiáng)。1.6 結(jié)論論與決策策建議該技術(shù)通通過(guò)XXXXXXXXX的的分析測(cè)測(cè)試，生生產(chǎn)工藝藝問(wèn)題已已得到解解決，能

11、能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)小批量量生產(chǎn)。因此，該該技術(shù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)化的的條件已已經(jīng)成熟熟。針對(duì)對(duì)目前國(guó)國(guó)內(nèi)露天天礦山卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)市市場(chǎng)不成成熟的現(xiàn)現(xiàn)狀，該該產(chǎn)品將將有很大大的市場(chǎng)場(chǎng)潛力與與發(fā)展空空間。根據(jù)對(duì)本本項(xiàng)目在在技術(shù)、市場(chǎng)、社會(huì)效效益等方方面的分分析，我我們認(rèn)為為本項(xiàng)目目非?？煽尚?，具具有很高高的投資資價(jià)值。2 產(chǎn)產(chǎn)品概述述2.1 產(chǎn)品描描述“智優(yōu)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)”是由智優(yōu)公公司技術(shù)術(shù)團(tuán)隊(duì)研研發(fā)，達(dá)到國(guó)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先先水平的的新一代代礦山卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)軟軟件。本調(diào)度系系統(tǒng)應(yīng)用用了多種種算法結(jié)結(jié)合的技技術(shù)，諸諸如先進(jìn)進(jìn)的遺傳傳算法與與蟻群算算法相結(jié)結(jié)合以及及信號(hào)處處理、神神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、數(shù)據(jù)

12、據(jù)挖掘、云計(jì)算算、并行行計(jì)算等等國(guó)內(nèi)先進(jìn)進(jìn)技術(shù)，從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)露天采采礦卡車車和電鏟鏟生產(chǎn)管管理提供供自動(dòng)、優(yōu)化的的管理。本調(diào)度系系統(tǒng)性能能穩(wěn)定，功功能齊全全。在產(chǎn)產(chǎn)量一定定的情況況下，有有效地減減少了所所需卡車車和電鏟鏟的數(shù)量量，減少少生產(chǎn)成成本。另另外，該該系統(tǒng)還還具有設(shè)設(shè)備維修修(保養(yǎng)養(yǎng))、跟跟蹤、配配礦、仿仿真、監(jiān)監(jiān)控設(shè)備備狀態(tài)信信息、和和卸料點(diǎn)點(diǎn)、鉆機(jī)機(jī)管理、輔助設(shè)設(shè)備跟蹤蹤、處理理大量的的報(bào)表等等功能。為提高高礦山的的生產(chǎn)率率和經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益發(fā)發(fā)揮了巨巨大的作作用。本系統(tǒng)的的先進(jìn)性性和實(shí)用用性，有有助于推推動(dòng)國(guó)內(nèi)內(nèi)礦山開(kāi)開(kāi)采行業(yè)業(yè)以及其其他調(diào)度度系統(tǒng)行行業(yè)的發(fā)發(fā)展。2.2 產(chǎn)業(yè)背背景2.

13、2.1行業(yè)業(yè)狀況卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)是是汽車運(yùn)運(yùn)輸露天天礦提高高設(shè)備效效率、降降低成本本、提高高經(jīng)濟(jì)效效益的有有效手段段，是達(dá)達(dá)到世界界先進(jìn)水水平的技技術(shù)?？ㄜ囎詣?dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)行行業(yè)在我我國(guó)甚至至在世界界上都是是比較新新興的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，尤尤其是國(guó)國(guó)內(nèi)行業(yè)業(yè)技術(shù)方方面較國(guó)國(guó)外落后后，因此此發(fā)展?jié)摑摿薮蟠蟆Ｐ袠I(yè)業(yè)狀況如如表2-1所示示：表2-11行業(yè)狀狀況類別國(guó)外調(diào)度度系統(tǒng)行行業(yè)國(guó)內(nèi)調(diào)度度系統(tǒng)行行業(yè)發(fā)展年代代20世紀(jì)紀(jì)80年年代90年代代以后發(fā)展期近30年年近10年年技術(shù)成熟熟度技術(shù)相對(duì)對(duì)成熟技術(shù)比較較落后產(chǎn)品定位位中高端產(chǎn)產(chǎn)品且價(jià)價(jià)格昂貴貴中低端產(chǎn)產(chǎn)品價(jià)格格較低代表企業(yè)業(yè)MODUULARR、W

14、EENCOO廣州迅天天、融天天科技卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)可可降低成成本、提提高經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益，目目前國(guó)外外有25503300個(gè)個(gè)露天礦礦，國(guó)內(nèi)內(nèi)有2個(gè)露天天礦應(yīng)用用卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)。應(yīng)用用效果各各有不同同，如表表2-22所示：表2-22 應(yīng)用用效果礦山名稱稱類型效益ASARRCORayy銅礦6%Bongg Miing鐵礦10%IOC鐵礦23%德興銅礦9.3%伊敏河煤礦8%目前，礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)在國(guó)國(guó)內(nèi)的市市場(chǎng)廣大大，但國(guó)國(guó)內(nèi)礦山山卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)系統(tǒng)起起步晚、功能不不完善，技技術(shù)相對(duì)對(duì)落后；而引進(jìn)進(jìn)國(guó)外同同類系統(tǒng)統(tǒng)軟件有有三個(gè)不不利方面面：一是是因國(guó)情情不同而而導(dǎo)致的

15、的管理模模式、思思維方式式不一樣樣，引進(jìn)進(jìn)的系統(tǒng)統(tǒng)不經(jīng)升升級(jí)改造造很難滿滿足國(guó)內(nèi)內(nèi)需要，雙雙方在此此方面投投入的時(shí)時(shí)間、人人力和財(cái)財(cái)力不夠夠；二是是由國(guó)外外引進(jìn)的的調(diào)度系系統(tǒng)，設(shè)設(shè)計(jì)安裝裝都由國(guó)國(guó)外人員員完成，調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)的內(nèi)部部結(jié)構(gòu)與與運(yùn)行情情況對(duì)國(guó)國(guó)內(nèi)礦山山人員而而言是一一個(gè)“黑匣子子”，因此此系統(tǒng)的的維護(hù)完完全依賴賴國(guó)外，給給礦山的的長(zhǎng)期使使用和維維護(hù)帶來(lái)來(lái)很大的的不便；三是投投資高，其其費(fèi)用為為國(guó)內(nèi)費(fèi)費(fèi)用的33-5 倍。：比如美美國(guó)模塊塊公司生生產(chǎn)的DDISPPATCCH系統(tǒng)統(tǒng)，雖然然功能齊齊全，但但一套DDISPPATCCH需外外匯3000萬(wàn)美美元，并并且維護(hù)護(hù)長(zhǎng)期依依賴國(guó)外外，非常

16、常不便。所以，我我國(guó)的計(jì)計(jì)算機(jī)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)要要立足于于國(guó)內(nèi)開(kāi)開(kāi)發(fā)。2.2.2礦山山卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)狀目前國(guó)內(nèi)內(nèi)外卡車車調(diào)度系系統(tǒng)都在在發(fā)展，總總體來(lái)看看，國(guó)外外先進(jìn)，國(guó)國(guó)內(nèi)較為為落后，且且缺點(diǎn)較較多，包包括技術(shù)術(shù)、成本本、通訊訊、數(shù)據(jù)據(jù)、算法法等方面面。調(diào)度度系統(tǒng)現(xiàn)現(xiàn)狀如表表2-33所示：表2-33調(diào)度系系統(tǒng)現(xiàn)狀狀類別概況劣勢(shì)技術(shù)及成成本國(guó)外技術(shù)術(shù)較為先先進(jìn)，國(guó)國(guó)內(nèi)技術(shù)術(shù)較為落落后。國(guó)國(guó)內(nèi)開(kāi)發(fā)發(fā)難度系系數(shù)大，進(jìn)進(jìn)口成本本高。國(guó)內(nèi)大部部分礦山山企業(yè)無(wú)無(wú)法購(gòu)進(jìn)進(jìn)先進(jìn)的的卡車調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)。通訊通訊效果果差傳輸?shù)臄?shù)數(shù)據(jù)流低低，無(wú)法法達(dá)到分分布式智智能的效效果。數(shù)據(jù)現(xiàn)有的調(diào)調(diào)度軟件

17、件近乎都都有數(shù)據(jù)據(jù)捕獲功功能，但但效果參參差不齊齊，且不不是十分分令人樂(lè)樂(lè)觀。現(xiàn)有調(diào)度度軟件數(shù)數(shù)據(jù)捕獲獲率低，如如融天科科技生產(chǎn)產(chǎn)的調(diào)度度系統(tǒng)軟軟件準(zhǔn)確確率只有有92.67%。算法優(yōu)化算法法不完善善優(yōu)化調(diào)度度效果較較差2.2.3 國(guó)國(guó)內(nèi)外研研究狀況況盡管國(guó)內(nèi)內(nèi)對(duì)露天天礦卡車車-電鏟-計(jì)算機(jī)機(jī)調(diào)度系系統(tǒng)的研研究已經(jīng)經(jīng)有了部部分的進(jìn)進(jìn)步，但但是由于于其開(kāi)發(fā)發(fā)技術(shù)難難度大、本身進(jìn)進(jìn)口系統(tǒng)統(tǒng)的成本本高，通通訊效果果較差，優(yōu)優(yōu)化算法法不完善善等缺點(diǎn)點(diǎn)依然存存在，故故在實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室進(jìn)行行實(shí)驗(yàn)研研究模擬擬，對(duì)把把露天礦礦山車鏟鏟調(diào)度系系統(tǒng)真正正工業(yè)化化、實(shí)用用化來(lái)講講，意義義極其重重大。目前國(guó)內(nèi)內(nèi)外許多多高校、

18、研究所所已經(jīng)開(kāi)開(kāi)始對(duì)礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)的研研究，并并取得了了一定成成果。例例如：南華大大學(xué)大型型數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)系統(tǒng)對(duì)對(duì)卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化的的研究、煤科總總院對(duì)數(shù)數(shù)據(jù)流處處理模式式上的研研究等都都有一定定的突破破和進(jìn)展展，但他他們主要要是進(jìn)行行控制系系統(tǒng)的研研究開(kāi)發(fā)發(fā)，產(chǎn)品品離實(shí)現(xiàn)現(xiàn)商品化化還有一一定距離離。如果果只對(duì)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行研究究而不進(jìn)進(jìn)行商品品化運(yùn)作作的話，就就無(wú)法創(chuàng)創(chuàng)造更多多的價(jià)值值。國(guó)外有22503000多個(gè)露露天礦采采用卡車車優(yōu)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)，經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，可可提高生生產(chǎn)效率率632(參考考露天天礦卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)的基基礎(chǔ)研究究及應(yīng)用用開(kāi)發(fā))。

19、江西西德興銅銅礦從美美國(guó)Moodullar公公司引進(jìn)進(jìn)的調(diào)度度系統(tǒng)和和煤炭科科學(xué)研究究總院撫撫順?lè)衷涸簽橐撩裘裘弘姽韭短焯斓V研制制的調(diào)度度系統(tǒng)功功能基本本相同，運(yùn)運(yùn)行穩(wěn)定定性、可可靠性均均良好，經(jīng)經(jīng)統(tǒng)計(jì)可可分別提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率993、8。而我我公司生生產(chǎn)的產(chǎn)產(chǎn)品不但但價(jià)格較較現(xiàn)有調(diào)調(diào)度軟件件低，生生產(chǎn)效率率經(jīng)測(cè)算算可提高高達(dá)200%。性性價(jià)比相相對(duì)來(lái)說(shuō)說(shuō)很高。2.3 產(chǎn)品特特點(diǎn)2.3.1產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)本公司生生產(chǎn)的軟軟件產(chǎn)品品遵守中中華人民民共和國(guó)國(guó)質(zhì)量法法以及及ISOO90000族標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并并且完全全符合軟軟件產(chǎn)品品的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以以及流程程進(jìn)行軟軟件的設(shè)設(shè)計(jì)。軟件產(chǎn)品品的設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)在在市場(chǎng)調(diào)

20、調(diào)研之后后主要還還有以下下5個(gè)內(nèi)內(nèi)容：需需求分析析、概要要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)設(shè)計(jì)、編編碼和測(cè)測(cè)試，還還有最后后的維護(hù)護(hù)階段直直至軟件件生命周周期的結(jié)結(jié)束。（具具體的軟軟件設(shè)計(jì)計(jì)書(shū)見(jiàn)附附錄三）2.3.2 產(chǎn)產(chǎn)品構(gòu)造造本產(chǎn)品采采用模塊塊化方式式，包括括界面、功能、數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)、支撐撐平臺(tái)、安全、系統(tǒng)接接口、系系統(tǒng)維護(hù)護(hù)等模塊塊，最大大限度的的滿足用用戶的需需求。具具體構(gòu)造造模型如如圖2-1所示示：產(chǎn)品構(gòu)造界面模塊功能模塊數(shù)據(jù)庫(kù)模塊支撐平臺(tái)模塊安全模塊系統(tǒng)接口模塊系統(tǒng)維護(hù)模塊車輛運(yùn)輸模塊維護(hù)模塊動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)模塊分布式數(shù)據(jù)庫(kù)模塊系統(tǒng)安全模塊數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)庫(kù)安全模塊內(nèi)部接口外部接口數(shù)據(jù)更新模塊新技術(shù)模塊系統(tǒng)的完善圖2-

21、11 產(chǎn)品品構(gòu)造模模型2.3.2.11界面模模塊我公司生生產(chǎn)的卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)軟軟件界面面友好：全中文文圖標(biāo)，全全鼠標(biāo)操操作以及及觸屏技技術(shù)，方方便快捷捷，即使使不太熟熟悉計(jì)算算機(jī)操作作的人員員亦能操操作；用用戶不用用編程, 通過(guò)過(guò)人機(jī)交交互輸入入必要數(shù)數(shù)據(jù), 系統(tǒng)可可以自動(dòng)動(dòng)生成諸諸如采掘掘工程圖圖、通風(fēng)風(fēng)系統(tǒng)圖圖等安全全生產(chǎn)調(diào)調(diào)度指揮揮需要的的工程圖圖形及三三維可視視化圖形形, 并具具有對(duì)工工程的修修改、查查詢、分分析、終終止等功功能?？ㄜ嚳刂浦茍D如圖圖2.22所示：圖2-22 調(diào)度度指揮中中心界面面2.3.2.22功能模模塊:功能模塊塊中，又又包含了了兩個(gè)小小的模塊塊，一是是車

22、輛運(yùn)運(yùn)輸模塊塊，可有有效地對(duì)對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行跟蹤蹤、配置置等。另另一個(gè)是是維護(hù)模模塊，提提供了實(shí)實(shí)時(shí)查詢?cè)?，統(tǒng)計(jì)計(jì)報(bào)表等等功能。 最終終目的都都是讓礦礦山效益益最大限限度的提提高。1. 車車輛運(yùn)輸輸模塊：（1）設(shè)設(shè)備跟蹤蹤 系統(tǒng)能對(duì)對(duì)每臺(tái)出出動(dòng)電鏟鏟、卡車車的所在在位置和和作業(yè)狀狀態(tài)進(jìn)行行跟蹤顯顯示，如如空重車車識(shí)別、運(yùn)行速速度、鏟鏟車巖種種、運(yùn)行行軌跡等等。卡車車車載終終端如圖圖2-33所示：圖2-33 卡車車車載終終端（2）自自動(dòng)配車車系統(tǒng)可實(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)動(dòng)處理全全部正常?？ㄜ嚨牡恼{(diào)度。（3）設(shè)設(shè)備配置置系統(tǒng)根據(jù)據(jù)生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃能隨隨時(shí)對(duì)鏟鏟車和車車隊(duì)做出出最優(yōu)化化的調(diào)配配方案。（4）卡卡車重新新調(diào)配

23、當(dāng)電鏟、破碎機(jī)機(jī)等出現(xiàn)現(xiàn)故障時(shí)時(shí)系統(tǒng)可可向已派派往該處處的卡車車重發(fā)調(diào)調(diào)度指令令，將其其派往其其它目標(biāo)標(biāo)點(diǎn)。（5）自自動(dòng)導(dǎo)航航當(dāng)卡車到到達(dá)指定定目標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)(如裝裝卸點(diǎn)、加油站站等)時(shí)時(shí)，卡車車終端可可自動(dòng)點(diǎn)點(diǎn)亮到達(dá)達(dá)燈，并并進(jìn)行語(yǔ)語(yǔ)音提醒醒，表明明卡車到到達(dá)指定定目標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)。（6）超超速報(bào)警警當(dāng)卡車運(yùn)運(yùn)行超過(guò)過(guò)規(guī)定速速度時(shí)，卡卡車終端端將向司司機(jī)報(bào)警警。2.維護(hù)護(hù)模塊：（1）實(shí)實(shí)時(shí)查詢?cè)兿到y(tǒng)可隨隨時(shí)對(duì)卡卡車在某某段時(shí)間間內(nèi)的生生產(chǎn)情況況進(jìn)行查查詢，并并具有回回放功能能。通過(guò)過(guò)表2-3可以以看出車車輛狀態(tài)態(tài)及停留留時(shí)間，實(shí)實(shí)現(xiàn)查詢?cè)児δ?，通通過(guò)表22-4可可以看出出 數(shù)據(jù)據(jù)文件及及格式的的狀況，實(shí)實(shí)

24、現(xiàn)回放放功能，詳詳見(jiàn)表22-3、表2-4：表2-33 車輛輛狀態(tài)及及停留時(shí)時(shí)間車輛狀態(tài)態(tài)停留時(shí)間間/miin計(jì)數(shù)器/次待裝625重載 2325待卸 225空運(yùn)1824故障551延遲 43表 2-4數(shù)據(jù)據(jù)文件/數(shù)據(jù)格格式車輛編號(hào)號(hào)經(jīng)度緯度時(shí)間M1123.1066 722841.1156 425500：000：002M7123.1066 300741.1162 435500：000：003M2123.1099 133741.1146 025500：000：004M5123.1088 677341.1153 993300：000：004M4123.1022 822341.1162 425500：00

25、0：006（2）統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表表系統(tǒng)可根根據(jù)當(dāng)班班調(diào)度要要求做出出卡車、電鏟生生產(chǎn)能力力及礦山山生產(chǎn)狀狀況報(bào)表表。（3）故故障報(bào)警警當(dāng)卡車、電鏟出出現(xiàn)事故故時(shí)車、鏟司機(jī)機(jī)可以通通過(guò)其終終端按故故障類型型向調(diào)度度中心報(bào)報(bào)告，調(diào)調(diào)度員根根據(jù)報(bào)警警提示安安排處理理故障。（4）司司機(jī)評(píng)價(jià)價(jià)系統(tǒng)通過(guò)過(guò)對(duì)設(shè)備備運(yùn)行情情況的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析，可定定期對(duì)卡卡車、電電鏟司機(jī)機(jī)給予評(píng)評(píng)價(jià)，為為生產(chǎn)組組織與管管理提供供基礎(chǔ)依依據(jù)。（5）道道路網(wǎng)實(shí)實(shí)時(shí)修改改中心站可可根據(jù)采采場(chǎng)道路路網(wǎng)的實(shí)實(shí)際變化化，利用用卡車軌軌跡自動(dòng)動(dòng)生成并并對(duì)照采采礦現(xiàn)狀狀圖及卡卡車運(yùn)行行軌跡在在大屏幕幕上隨時(shí)時(shí)進(jìn)行道道路網(wǎng)的的修改。（6）設(shè)設(shè)備維修修

26、系統(tǒng)通過(guò)過(guò)卡車運(yùn)運(yùn)行情況況統(tǒng)計(jì)，可可對(duì)卡車車維修保保養(yǎng)提出出科學(xué)合合理的建建議。2.3.2.33數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)模塊：1. 動(dòng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)模塊塊建立礦山山生產(chǎn)動(dòng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)或數(shù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)，建立立群決策策支持系系統(tǒng)，以以滿足系系統(tǒng)在線線學(xué)習(xí)與與在線滾滾動(dòng)優(yōu)化化的需要要。2. 分分布式數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)模模塊本調(diào)度系系統(tǒng)是一一個(gè)以調(diào)調(diào)度指揮揮中心為為核心、各業(yè)務(wù)務(wù)機(jī)構(gòu)為為節(jié)點(diǎn)的的分布式式數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)， 包括括空間數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、屬性數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、動(dòng)態(tài)數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、經(jīng)驗(yàn)知知識(shí)庫(kù)、統(tǒng)計(jì)分分析庫(kù)，文檔數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、模型數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、方法數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)。2.3.2.44 支撐撐平臺(tái)模模塊：支撐平臺(tái)臺(tái)模塊包包括計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)、監(jiān)控系系統(tǒng)、顯示系系統(tǒng)、通

27、信系系統(tǒng)等。其中計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)包括調(diào)調(diào)度指揮揮中心局局域網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、井下遠(yuǎn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。調(diào)度指揮揮控制中中心與井井下之間間有語(yǔ)音音通信、數(shù)據(jù)通通信、工作面面及運(yùn)輸輸中轉(zhuǎn)站站現(xiàn)場(chǎng)圖圖像傳輸輸?shù)取?.3.2.55 安全全模塊：從系統(tǒng)安安模塊全全、數(shù)據(jù)及及數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)安全模模塊兩方方面進(jìn)行行設(shè)計(jì)。保證系系統(tǒng)進(jìn)行行網(wǎng)絡(luò)通通信以及及后臺(tái)數(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)儲(chǔ)的正常常運(yùn)行。2.3.2.66 系統(tǒng)統(tǒng)接口模模塊：本系統(tǒng)是是一個(gè)復(fù)復(fù)雜的各各種技術(shù)術(shù)與相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)的的集成， 因此其其設(shè)計(jì)非非常重要要。系統(tǒng)接接口分為為外部接接口、內(nèi)部接接口。外外部接口口將用戶戶請(qǐng)求和和內(nèi)置命命令連接接起來(lái)，內(nèi)內(nèi)部接口口將機(jī)器器內(nèi)部各各功能模模塊聯(lián)

28、系系起來(lái)。兩部分分接口共共同完成成調(diào)度任任務(wù)。2.3.2.77 系統(tǒng)統(tǒng)維護(hù)模模塊：數(shù)據(jù)更新新模塊、新技術(shù)術(shù)模塊、系統(tǒng)的的完善。這些模模塊并行行運(yùn)作，共共同維護(hù)護(hù)卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)軟件運(yùn)運(yùn)行。2.3.3產(chǎn)品品技術(shù)本卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)核心技技術(shù)分為為算法技技術(shù)和軟軟件技術(shù)術(shù)，算法法技術(shù)主主要體現(xiàn)現(xiàn)在遺傳傳算法和和蟻群算算法的結(jié)結(jié)合應(yīng)用用上，軟軟件技術(shù)術(shù)主要體體現(xiàn)在CC+開(kāi)開(kāi)發(fā)語(yǔ)言言，數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)技術(shù)術(shù)，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)，軟軟件工程程技術(shù)。2.3.3.11 算法法技術(shù)1.遺傳傳算法優(yōu)優(yōu)化流程程車輛調(diào)度度系統(tǒng)是是從采場(chǎng)場(chǎng)出礦點(diǎn)點(diǎn)到選礦礦廠、廢廢石場(chǎng)之之間的一一條完整整的運(yùn)輸輸線路, 這些些運(yùn)輸線線路

29、構(gòu)成成運(yùn)輸系系統(tǒng)。過(guò)過(guò)去的車車輛調(diào)度度系統(tǒng)往往往是根根據(jù)現(xiàn)有有的運(yùn)輸輸路線進(jìn)進(jìn)行優(yōu)化化, 其效效果有限限。本系系統(tǒng)引入入遺傳算算法, 則是力力圖生成成一個(gè)比比較理想想的車輛輛調(diào)度方方案。在在設(shè)計(jì)中中, 首先先根據(jù)采采礦系統(tǒng)統(tǒng)的分布布情況，針對(duì)某某一選礦礦廠或廢廢石場(chǎng), 依據(jù)據(jù)地表固固定路線線, 針對(duì)對(duì)調(diào)度方方案中汽汽車數(shù)量量進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化研究究, 根據(jù)據(jù)每日采采剝量的的調(diào)整或或欲投入入的運(yùn)輸輸車輛進(jìn)進(jìn)行遺傳傳優(yōu)化, 得到到盡可能能多的各各種調(diào)度度方案, 然后后從中選選出最優(yōu)優(yōu)的調(diào)度度方案。其中遺遺傳優(yōu)化化的流程程如圖22-4所示圖2-44 遺傳傳算法優(yōu)優(yōu)化流程程圖2.蟻群群遺傳算算法優(yōu)化化排程采礦

30、作業(yè)業(yè)生產(chǎn)主主要是對(duì)對(duì)礦山爆爆破后，通通過(guò)電鏟鏟車輛，挖挖掘機(jī)挖挖掘，運(yùn)運(yùn)輸車裝裝載運(yùn)輸輸至溜井井粉碎礦礦，再到到選礦作作業(yè)區(qū)進(jìn)進(jìn)行礦優(yōu)優(yōu)化精選選的方式式來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。在各各種礦山山開(kāi)采的的流程中中有多個(gè)個(gè)步驟，而而排程就就是將各各個(gè)流程程中的步步驟的實(shí)實(shí)施和實(shí)實(shí)施所需需要的時(shí)時(shí)間進(jìn)行行最優(yōu)化化的安排排，可以以節(jié)約時(shí)時(shí)間，提提高效率率，最終終提高企企業(yè)的生生產(chǎn)力。主要用用蟻群和和遺傳算算法以及及相關(guān)算算法結(jié)合合對(duì)排程程進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化的具具體流程程如圖22-5所示：圖2-55 蟻群群遺傳算算法優(yōu)化化流程圖圖2.3.3.22軟件技技術(shù)1.C+開(kāi)發(fā)發(fā)語(yǔ)言C+語(yǔ)語(yǔ)言是優(yōu)優(yōu)秀的面面向?qū)ο笙蟪绦蛟O(shè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言言，C+

31、程序序設(shè)計(jì)語(yǔ)語(yǔ)言是由由來(lái)自AAT&TT Beell Labboraatorriess的Bjjarnne SStroousttrupp設(shè)計(jì)和和實(shí)現(xiàn)的的，它兼兼具Siimulla語(yǔ)言言在組織織與設(shè)計(jì)計(jì)方面的的特性以以及適用用于系統(tǒng)統(tǒng)程序設(shè)設(shè)計(jì)的CC語(yǔ)言設(shè)設(shè)施。CC+既既具有適適合于系系統(tǒng)程序序設(shè)計(jì)的的C語(yǔ)言言所具有有的可適適應(yīng)性和和高效性性，又能能在其程程序組織織結(jié)構(gòu)方方面具有有像Siimulla那樣樣的語(yǔ)言言設(shè)施（SSimuula所所支持的的這種程程序組織織結(jié)構(gòu)通通常被稱稱為面向向?qū)ο蟪坛绦蛟O(shè)計(jì)計(jì)風(fēng)格）。2.數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)技術(shù)術(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)采采用強(qiáng)大大的Orraclle數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)，因因其可用用性強(qiáng)，可可擴(kuò)展性

32、性強(qiáng)，數(shù)數(shù)據(jù)安全全性強(qiáng)，穩(wěn)穩(wěn)定性強(qiáng)強(qiáng)。3.計(jì)算算機(jī)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技術(shù)在通訊導(dǎo)導(dǎo)航功能能模塊中中，使用用HTTTP協(xié)議議，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)接口等等一些計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)。4.軟件件工程技技術(shù)軟件設(shè)計(jì)計(jì)中按照照軟件工工程技術(shù)術(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)思想和和過(guò)程，嚴(yán)嚴(yán)格地遵遵從六步步驟思想想，從市市場(chǎng)調(diào)研研，需求求分析，概概要設(shè)計(jì)計(jì)，詳細(xì)細(xì)設(shè)計(jì)，編編碼實(shí)現(xiàn)現(xiàn)到測(cè)試試。2.3.4產(chǎn)品品優(yōu)勢(shì)國(guó)內(nèi)大中中型露天天礦上百百個(gè)，間間斷工藝藝為主，卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度應(yīng)用前前景廣闊闊。但目目前僅有有2個(gè)露天天礦應(yīng)用用(伊敏敏煤礦和和德興銅銅礦)。目前制約約國(guó)內(nèi)卡卡車調(diào)度度系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用的因因素有很很多，概概括起來(lái)來(lái)有四點(diǎn)點(diǎn)：1.技術(shù)術(shù)水平低低2.

33、引進(jìn)進(jìn)系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用效果果不理想想3.認(rèn)識(shí)識(shí)誤區(qū)4.系統(tǒng)統(tǒng)效益量量化難本卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)的目的的主要是是利用遺遺傳和蟻蟻群算法法通過(guò)減減少電動(dòng)動(dòng)輪汽車車、電鏟鏟的非生生產(chǎn)性的的怠滯時(shí)時(shí)間，使使具有一一定車鏟鏟臺(tái)數(shù)的的礦山提提高生產(chǎn)產(chǎn)能力，或或使有確確定生產(chǎn)產(chǎn)能力的的礦山減減少需要要的車鏟鏟臺(tái)數(shù)，從從而達(dá)到到降低生生產(chǎn)成本本或節(jié)省省投資費(fèi)費(fèi)用的目目的。經(jīng)測(cè)算，我我公司生生產(chǎn)的卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)，至至少使礦礦山提高高生產(chǎn)能能力200%。能能令礦山山生產(chǎn)能能力提升升如此之之高，是是因?yàn)楸颈拒浖扔绕洫?dú)特特的優(yōu)勢(shì)勢(shì)：2.3.4.11 核核心算法法優(yōu)勢(shì)優(yōu)化調(diào)度度是整個(gè)個(gè)卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)

34、的核心心，卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)的一一切工作作都是圍圍繞優(yōu)化化調(diào)度進(jìn)進(jìn)行的，優(yōu)優(yōu)化調(diào)度度的好壞壞將直接接影響設(shè)設(shè)備效率率的發(fā)揮揮及整個(gè)個(gè)系統(tǒng)的的經(jīng)濟(jì)效效益，因因此作用用十分明明顯。智智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)以“最佳卡卡車與最最需車的的電鏟相相匹配”為原則的的調(diào)度決決策理論論的核心心，包括括適應(yīng)礦礦山配置置形態(tài)變變化的最最佳路線線子系統(tǒng)統(tǒng)(BPP)；為適適應(yīng)礦山山相關(guān)變變量變化化的線性性規(guī)劃子子系統(tǒng)(LP)和為實(shí)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)時(shí)調(diào)配的的動(dòng)態(tài)規(guī)規(guī)劃子系系統(tǒng)(DDP)最佳路線線子系統(tǒng)統(tǒng)(BPP)能算算出礦山山道路網(wǎng)網(wǎng)中所有有兩點(diǎn)間間的最短短路線線線性規(guī)劃劃子系統(tǒng)統(tǒng)(LPP)根據(jù)據(jù)BP 的優(yōu)化化路線算

35、算出運(yùn)行行時(shí)間并并根據(jù)當(dāng)當(dāng)前的礦礦坑配置置形態(tài)有有關(guān)信息息得出對(duì)對(duì)應(yīng)于各各條路線線最小運(yùn)運(yùn)量要求求的最佳佳路線流流量而動(dòng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃劃子系統(tǒng)統(tǒng)(DPP)根據(jù)據(jù)最佳路路線流量量按當(dāng)前前運(yùn)行時(shí)時(shí)間和距距離生成成一個(gè)最最佳卡車車調(diào)配表表和一個(gè)個(gè)路線調(diào)調(diào)配表每每當(dāng)卡車車司機(jī)請(qǐng)請(qǐng)求任務(wù)務(wù)時(shí)這三部分分構(gòu)成了了調(diào)度系系統(tǒng)決策策理論的的核心。為了盡盡量的實(shí)實(shí)現(xiàn)調(diào)度度系統(tǒng)的的核心，本系統(tǒng)采用先進(jìn)的遺傳和蟻群算法為主，多種算法結(jié)合的方式，進(jìn)行高效的優(yōu)化排程，生產(chǎn)排程模塊主要基于遺傳算法，按照相應(yīng)的日期計(jì)劃與生產(chǎn)運(yùn)行信息，生成每日或每班詳細(xì)的生產(chǎn)排程，為操作人員進(jìn)行相應(yīng)的操作提供指導(dǎo)。另外，該模塊還可用于驗(yàn)證生產(chǎn)計(jì)劃模

36、塊生成的計(jì)劃是否合理，以進(jìn)一步修改，提高卡車調(diào)度的運(yùn)行效率。智優(yōu)卡車調(diào)度系統(tǒng)軟件的算法較之其他系統(tǒng)算法具有明顯的優(yōu)勢(shì)，具體優(yōu)勢(shì)見(jiàn)表2-5：表2-55 算算法優(yōu)勢(shì)勢(shì)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)度算法法概述Disppatcch系統(tǒng)統(tǒng)近似算法法近似算法法還沒(méi)有有多項(xiàng)式式解題算算法，通通常只求求近似解解，用概概率算法法求解，只只對(duì)問(wèn)題題特殊實(shí)實(shí)例求解解，近似似的話很很容易出出現(xiàn)誤差差。伊敏COOTODD系統(tǒng)均衡算法法均衡算法法是一種種折中的的算法，它它不能解解決特殊殊的實(shí)例例。智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)遺傳算法法、蟻群群算法遺傳算法法能構(gòu)建建全局的的優(yōu)化路路徑，蟻蟻群算法法將多個(gè)個(gè)步驟優(yōu)優(yōu)化，解解決均衡衡算法無(wú)無(wú)法

37、解決決的問(wèn)題題。2.3.4.22 三維維圖像交交互本系統(tǒng)利利用三維維圖像處處理解決決了圖像像交互問(wèn)問(wèn)題，能能通過(guò)鍵鍵盤、菜菜單和有有關(guān)配件件來(lái)改變變?cè)O(shè)備狀狀態(tài)，輸輸入或消消除位置置。使坐坐標(biāo)圖像像、分散散繪圖、直方圖圖、圓分分圖以三三維立體體狀態(tài)顯顯示出來(lái)來(lái)，可讓讓用戶從從不同角角度觀察察圖像，一一目了然然。而現(xiàn)有的的調(diào)度系系統(tǒng)，圖圖像終端端僅用于于顯示目目的，最最多只是是二維圖圖像效果果，調(diào)度度員只可可以在圖圖解屏幕幕上觀察察卡車和和電鏟的的位置，但但位置的的更新和和狀態(tài)的的變化必必須轉(zhuǎn)換換到數(shù)字字終端上上進(jìn)行。2.3.4.33 分布布式智能能本系統(tǒng)通通過(guò)采用用最新的的環(huán)路適適配器接接口，能

38、能同時(shí)與與10個(gè)個(gè)服務(wù)器器連接，環(huán)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)絡(luò)系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)流接接近5000000比特/秒。聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的任任一服務(wù)務(wù)器均可可處理不不同的任任務(wù)。而現(xiàn)有的的調(diào)度系系統(tǒng)只是是單線程程操作，無(wú)無(wú)法達(dá)到到分布式式智能的的效果。2.3.4.44 高精精度定位位本調(diào)度系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)覆蓋全全礦山的的WiFFi和WinnMax無(wú)線線網(wǎng)絡(luò)與與GPSS相結(jié)合合的技術(shù)術(shù)，可精精確到米米級(jí)，可可對(duì)鉆機(jī)、電鏟以以及卡車車精確定定位。現(xiàn)有的調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)最多精精確到十十米級(jí)甚甚至更低低的精確確度。無(wú)無(wú)法精確確執(zhí)行精精密操作作。2.3.4.55良好的的通訊效效果通訊是系系統(tǒng)穩(wěn)定定運(yùn)行的的重要保保障，通通訊研究究重點(diǎn)解解決以下下3個(gè)問(wèn)題題

39、：1.系統(tǒng)統(tǒng)的實(shí)時(shí)時(shí)性2.系統(tǒng)統(tǒng)的抗干干擾性3.通訊訊盲區(qū)處處理表2-66列出了了通訊問(wèn)問(wèn)題解決決方法：表2-66 通訊訊問(wèn)題及及解決方方法類別解決方法法系統(tǒng)的實(shí)實(shí)時(shí)性系統(tǒng)的抗抗干擾性性通訊盲區(qū)區(qū)處理采用技術(shù)術(shù)優(yōu)化輪詢?cè)儌溆眯诺赖?+ 信道監(jiān)監(jiān)測(cè) + 信道道掃描 + 信信道切換換自動(dòng)路由由切換技技術(shù)方法優(yōu)勢(shì)勢(shì)輪詢采樣樣頻率根根據(jù)移動(dòng)動(dòng)目標(biāo)的的狀態(tài)自自適應(yīng)改改變，使使數(shù)據(jù)采采集的速速率大為為提高。備用信道道，實(shí)時(shí)時(shí)配置，有效地解決了無(wú)線信道被干擾的問(wèn)題。 實(shí)時(shí)播報(bào)報(bào)網(wǎng)絡(luò)中中網(wǎng)絡(luò)控控制權(quán)力力的的范范圍、位位置及信信息轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)路徑表表，解決決通訊盲盲區(qū)問(wèn)題題。2.3.4.66 監(jiān)督督人員活活動(dòng)本系統(tǒng)可

40、可以監(jiān)督督人員活活動(dòng)，司司機(jī)不能能在遠(yuǎn)距距排土場(chǎng)場(chǎng)處偷懶懶抽煙超超過(guò)100分鐘。無(wú)論何何時(shí)司機(jī)機(jī)晚到，系系統(tǒng)在不不到幾秒秒鐘內(nèi)就就向調(diào)度度員發(fā)出出通告。時(shí)間的的充分利利用極大大地提高高了礦山山運(yùn)作效效率?，F(xiàn)有的調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)不曾含含有此功功能。2.3.4.77 及時(shí)時(shí)獲得數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)精確結(jié)結(jié)果生產(chǎn)報(bào)表表，設(shè)備備跟蹤記記錄，設(shè)設(shè)備運(yùn)停停、延誤誤和備用用時(shí)間的的記錄統(tǒng)統(tǒng)計(jì)等記記錄都能能及時(shí)捕捕獲，體體現(xiàn)了本本系統(tǒng)軟軟件的又又一特色色?，F(xiàn)有的調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)軟件計(jì)計(jì)算準(zhǔn)確確率以及及查詢信信息數(shù)據(jù)據(jù)模塊的的效果不不是十分分令人樂(lè)樂(lè)觀。例例如：本本公司生生產(chǎn)的卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)在監(jiān)監(jiān)控設(shè)備備的運(yùn)行行與維

41、修修時(shí)間方方面準(zhǔn)確確率高達(dá)達(dá)95%，而融融天科技技生產(chǎn)的的卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)準(zhǔn)確率率只有992.667%。2.4 產(chǎn)品應(yīng)應(yīng)用智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)適用用于中小小型礦山山的卡車車調(diào)度，能能夠使礦礦山上的的各種資資源達(dá)到到最優(yōu)化化的使用用，提高高效率和和生產(chǎn)力力。本調(diào)度系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)覆蓋全全礦山的的WiFFi和WinnMax無(wú)線線網(wǎng)絡(luò)，通通過(guò)GPPS系統(tǒng)統(tǒng)向調(diào)度度室傳回回卡車的的各種數(shù)數(shù)據(jù)以及及目前的的礦山上上各個(gè)礦礦點(diǎn)的開(kāi)開(kāi)采情況況，然后后調(diào)用系系統(tǒng)的內(nèi)內(nèi)部算法法，進(jìn)行行一系列列運(yùn)算，系系統(tǒng)根據(jù)據(jù)反饋的的結(jié)果安安排調(diào)度度這些卡卡車使得得整個(gè)礦礦山效率率最大化化。智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系

42、系統(tǒng)極大大地提高高了生產(chǎn)產(chǎn)效益，使使系統(tǒng)本本身費(fèi)用用可在很很短時(shí)間間內(nèi)收回回，其主主要應(yīng)用用如下：1.在整整個(gè)礦山山作業(yè)范范圍內(nèi)，調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)每臺(tái)臺(tái)設(shè)備所所在位置置及卡車車行駛方方向和目目標(biāo)了如如指掌。一旦卡卡車錯(cuò)駛駛，如廢廢石卡車車駛向破破碎站，或或礦石卡卡車駛向向排土場(chǎng)場(chǎng)，系統(tǒng)統(tǒng)會(huì)馬上上知道，并并即刻向向調(diào)度員員通告，調(diào)調(diào)度員有有足夠時(shí)時(shí)間防止止卡車在在錯(cuò)誤地地點(diǎn)卸載載。這種種確定目目的地的的控制在在生產(chǎn)管管理中是是非常重重要的，因因?yàn)橐淮未五e(cuò)誤卸卸載就會(huì)會(huì)造成很很大的經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失。2.系統(tǒng)統(tǒng)還可以以監(jiān)督操操作人員員活動(dòng)，司司機(jī)不能能在遠(yuǎn)距距排土場(chǎng)場(chǎng)處偷懶懶抽煙超超過(guò)100分鐘。無(wú)論何何

43、時(shí)司機(jī)機(jī)晚到，系系統(tǒng)在不不到幾秒秒鐘內(nèi)就就向調(diào)度度員發(fā)出出通告。時(shí)間的的充分利利用是該該系統(tǒng)的的另一特特點(diǎn)。3.在某某些情況況下，礦礦石品位位控制顯顯得非常常重要，調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)不僅能能幫助經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理者滿足足配礦目目標(biāo)，同同時(shí)使噸噸公里數(shù)數(shù)最小，并并能保證證要求的的產(chǎn)量水水平。嚴(yán)嚴(yán)格的質(zhì)質(zhì)量控制制對(duì)于占占領(lǐng)市場(chǎng)場(chǎng)尤其關(guān)關(guān)鍵。4.因?yàn)闉榭ㄜ囌{(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)采用數(shù)數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)據(jù)通訊，傳傳輸和存存儲(chǔ)象油油壓、電電動(dòng)輪電電流和電電壓以及及電鏟和和卡車的的不同報(bào)報(bào)警狀態(tài)態(tài)等各種種信息，直直觀性好好，能使使維修人人員在設(shè)設(shè)備和卡卡車運(yùn)行行中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)潛在問(wèn)問(wèn)題，避避免造成成昂貴的的故障停停車。5.對(duì)卡卡車輪胎胎、輪圈

44、圈和發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)等關(guān)關(guān)鍵部件件進(jìn)行密密切監(jiān)測(cè)測(cè)和跟蹤蹤，大大大改善和和提高了了卡車運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)效益。6.采用用人工方方法，想想做出準(zhǔn)準(zhǔn)確報(bào)表表和進(jìn)行行精確的的時(shí)間統(tǒng)統(tǒng)計(jì)幾乎乎是不可可能的事事。電鏟鏟司機(jī)的的裝載記記錄報(bào)告告很少能能與卡車車司機(jī)的的相符。設(shè)備的的停運(yùn)、延誤和和備用時(shí)時(shí)間的記記錄統(tǒng)計(jì)計(jì)最好不不過(guò)也只只能做到到近似準(zhǔn)準(zhǔn)確。而而對(duì)于設(shè)設(shè)備的可可用率和和實(shí)用率率的統(tǒng)計(jì)計(jì)就更難難說(shuō)準(zhǔn)確確了。采采用卡車車調(diào)度系系統(tǒng)，對(duì)對(duì)任何時(shí)時(shí)間要求求的任何何時(shí)間周周期內(nèi)的的任何報(bào)報(bào)表，都都能及時(shí)時(shí)獲得數(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)計(jì)算精精確、數(shù)數(shù)字平衡衡的結(jié)果果。2.5 產(chǎn)品研研究與開(kāi)開(kāi)發(fā)2.5.1產(chǎn)品品開(kāi)發(fā)前前景本軟件可可以

45、與通通訊軟件件、智能能識(shí)別系系統(tǒng)、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)務(wù)器、二二維三維維顯示系系統(tǒng)、電電子地圖圖管理系系統(tǒng)、搞搞精度差差分系統(tǒng)統(tǒng)等完全全結(jié)合，再再與硬件件企業(yè)的的各種相相關(guān)硬件件配套聯(lián)聯(lián)合，生生產(chǎn)出一一系列適適合小型型，中型型到大型型乃至超超大型的的礦山使使用的智智能調(diào)度度系統(tǒng)，其其功能之之強(qiáng)大，可可以涉及及到礦山山的每個(gè)個(gè)角落，使使得礦山山的運(yùn)營(yíng)營(yíng)調(diào)度效效率及生生產(chǎn)力有有新的飛飛躍。2.5.2技術(shù)術(shù)合作與與支持該項(xiàng)計(jì)劃劃得到了了XX大大學(xué)XXX學(xué)院、XXXXXXX學(xué)院院和撫順西西露天礦礦的大力力支持。其中XXX大學(xué)學(xué)XX學(xué)學(xué)院得到到了國(guó)家家重點(diǎn)基基金的“優(yōu)化算算法分析析”的支持持，正在在進(jìn)行遺遺傳及蟻

46、蟻群算法法的研究究；XXXXX學(xué)院院得到了了科技部部技術(shù)創(chuàng)創(chuàng)新基金金項(xiàng)目支支持，我我們將利利用此優(yōu)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展展第二代代智優(yōu)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)。我們與與撫順西西露天礦礦的合作作將進(jìn)一一步深化化，后期期將與其其開(kāi)展智智優(yōu)二、三代的的開(kāi)發(fā)與與應(yīng)用。2.5.3產(chǎn)品品開(kāi)發(fā)公司將開(kāi)開(kāi)發(fā)界面面友好、功能俱俱全、操操作簡(jiǎn)單單、運(yùn)行行效率高高的礦山山卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)。后期，公公司將開(kāi)開(kāi)發(fā)出智智優(yōu)系列列產(chǎn)品，推推出適合合小型到到超大型型的礦山山使用的的系統(tǒng)，并并且在功功能方面面更加細(xì)細(xì)致俱全全，使得得整個(gè)礦礦山群體體可以選選擇本公公司的軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)。2.5.4研發(fā)發(fā)計(jì)劃公司研發(fā)發(fā)計(jì)劃分分三階段段完成，

47、具具體如下下：第一階段段：開(kāi)發(fā)出適適合中小小型礦山山使用的的礦山卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)，并并推出第第一代智智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)。公公司將與與XX大大學(xué)XXX學(xué)院及及XXXXXXXXX學(xué)院院合作，從從界面到到功能進(jìn)進(jìn)行全方方位設(shè)計(jì)計(jì)和研發(fā)發(fā)，使得得第一代代智優(yōu)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)在在中小型型礦山能能夠得到到廣泛應(yīng)應(yīng)用。第二階段段：研究和開(kāi)開(kāi)發(fā)出我我公司的的第二代代智優(yōu)礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)。公公司將與與煤炭科科學(xué)研究究總院沈沈陽(yáng)研究究院合作作，在第第一代智智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)的基基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)一步開(kāi)開(kāi)發(fā)其功功能上的的模塊化化，使得得整個(gè)系系統(tǒng)可以以自適應(yīng)應(yīng)客戶選選擇的功

48、功能模塊塊，并且且加強(qiáng)系系統(tǒng)在功功能上的的優(yōu)勢(shì)，這這樣使得得從小型型到大型型的礦山山可以自自行選擇擇需要的的功能模模塊，到到達(dá)人性性化、友友好化。第三階段段：公司將開(kāi)開(kāi)發(fā)出第第三代智智優(yōu)礦山山綜合調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)。公司司將開(kāi)發(fā)發(fā)出集相相關(guān)硬件件功能于于一身的的超大型型自適應(yīng)應(yīng)功能模模塊的綜綜合性調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)，使得得世界范范圍內(nèi)的的礦山，不不論其什什么規(guī)模模，都可可以很高高效地利利用我公公司這款款設(shè)計(jì)研研發(fā)已久久的軟件件系統(tǒng)。2.5.5 產(chǎn)產(chǎn)品系列列及規(guī)格格本智優(yōu)系系列產(chǎn)品品分為三三個(gè)階段段生產(chǎn)，規(guī)規(guī)模以及及功能模模塊是逐逐個(gè)階段段遞增，具具體的產(chǎn)產(chǎn)品說(shuō)明明和產(chǎn)品品性能如如表2-7產(chǎn)品明明細(xì)表所所示

49、：表2-77 產(chǎn)品品明細(xì)表表產(chǎn)品系列列產(chǎn)品說(shuō)明明性能備注智優(yōu)一代代中小型礦礦山卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)適合中小小型礦山山的卡車車調(diào)度。使得礦山山高效調(diào)調(diào)度卡車車，使其其生產(chǎn)力力大大提提高各系列調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)界面均均友好，操操作方便便，從第第二代開(kāi)開(kāi)始功能能模塊自自適應(yīng)。智優(yōu)二代代自適應(yīng)功功能模塊塊卡車調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)適合從小小型到大大型的所所有礦山山的卡車車調(diào)度，功功能可以以自行選選擇，功功能模塊塊化。礦山可以以自行選選擇其功功能，非非常靈活活，功能能強(qiáng)大，自自適應(yīng)。智優(yōu)三代代自適應(yīng)超超大型綜綜合調(diào)度度系統(tǒng)適合所有有礦山的的綜合調(diào)調(diào)度界面、功功能、規(guī)規(guī)模均達(dá)達(dá)到世界界領(lǐng)先水水平2.6 技術(shù)保保護(hù)“智

50、優(yōu)卡卡車自動(dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)”涉及遺傳傳算法(GA)、蟻群群算法等等擬生態(tài)態(tài)進(jìn)化算算法的優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，將將各種算算法綜合合起來(lái)使使用，并并融合了了軟件設(shè)設(shè)計(jì)核心心技術(shù)。為了保護(hù)護(hù)自主知知識(shí)產(chǎn)權(quán)權(quán)，我們們將采取取以下措措施：加加大開(kāi)發(fā)發(fā)資金投投入，擁?yè)碛凶约杭邯?dú)立的的產(chǎn)品系系列，避避免被模模仿的危危險(xiǎn)；與與合作伙伙伴簽訂訂技術(shù)保保密協(xié)議議約束雙雙方行為為，避免免核心技技術(shù)外泄泄；運(yùn)用用專利法法、商標(biāo)標(biāo)法、技技術(shù)合同同法等法法律，打打擊侵權(quán)權(quán)行為。3市場(chǎng)分分析3.1市市場(chǎng)機(jī)會(huì)會(huì)3.1.1概述述智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)是由由智優(yōu)軟軟件公司司生產(chǎn)，是是一款達(dá)達(dá)到國(guó)內(nèi)內(nèi)領(lǐng)先水水平的新新一代礦礦山調(diào)度度系統(tǒng)軟

51、軟件。該系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用了多多種算法法結(jié)合的的技術(shù)，諸諸如遺傳傳算法與與蟻群算算法相結(jié)結(jié)合、信信號(hào)處理理、神經(jīng)經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖挖掘、云云計(jì)算、并行計(jì)計(jì)算等先先進(jìn)技術(shù)術(shù)， 從從而實(shí)現(xiàn)現(xiàn)為露天天采礦卡卡車提供供最佳行行駛路線線，行駛駛速度等等有關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，實(shí)實(shí)現(xiàn)露天天礦開(kāi)采采中“電鏟卡車”結(jié)合，有有效地減減少了所所需卡車車和電鏟鏟的數(shù)量量，減少少生產(chǎn)成成本，為為提高礦礦山的生生產(chǎn)率和和經(jīng)濟(jì)效效益發(fā)揮揮了巨大大的作用用。面對(duì)市場(chǎng)場(chǎng)上高端端進(jìn)口調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)，雖然然功能上上略有差差異，但但是在價(jià)價(jià)格上具具有巨大大優(yōu)勢(shì)，而而現(xiàn)在礦礦山要想想更換卡卡車調(diào)度度系統(tǒng)軟軟件，必必須更換換調(diào)度系系統(tǒng)設(shè)備備，而一一套調(diào)度度系統(tǒng)

52、設(shè)設(shè)備價(jià)格格高昂。我們的的智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)和現(xiàn)現(xiàn)有硬件件設(shè)備兼兼容性良良好，不不需重新新更新設(shè)設(shè)備。軟件性能能：超過(guò)過(guò)目前同同類產(chǎn)品品的最優(yōu)優(yōu)調(diào)度效效果。算法優(yōu)勢(shì)勢(shì)：本軟軟件采用用先進(jìn)的算算法，可可以在最最短的時(shí)時(shí)間內(nèi)計(jì)計(jì)算出最最優(yōu)的“電鏟卡車”結(jié)合方方案。成本優(yōu)勢(shì)勢(shì)：相比比進(jìn)口調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)，成本本節(jié)約550%左左右，與與國(guó)內(nèi)現(xiàn)現(xiàn)有調(diào)度度系統(tǒng)相相比，成成本節(jié)約約25%30%。在這樣的的思路下下，我們們分析現(xiàn)現(xiàn)有的中中小型礦山山的發(fā)展展情況來(lái)來(lái)闡述智智優(yōu)卡車車自動(dòng)化化調(diào)度系系統(tǒng)的市市場(chǎng)機(jī)會(huì)會(huì)，通過(guò)過(guò)分析現(xiàn)現(xiàn)有的市市場(chǎng)缺口口來(lái)闡釋釋“智優(yōu)”調(diào)度系系統(tǒng)的市市場(chǎng)機(jī)會(huì)會(huì)。市場(chǎng)特性性：市場(chǎng)場(chǎng)需

53、求量量大，但但是市場(chǎng)場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品品的認(rèn)知知度較低低，使用用后對(duì)產(chǎn)品的使使用周期期較長(zhǎng)，依依賴度較較高。3.1.2市場(chǎng)場(chǎng)發(fā)展趨趨勢(shì)3.1.2.11礦石市市場(chǎng)前景景廣闊從各方面面信息來(lái)來(lái)看，礦礦石市場(chǎng)場(chǎng)前景廣廣闊，而而未來(lái)國(guó)國(guó)內(nèi)的以以鐵礦石石為主的的礦石市市場(chǎng)更將迎來(lái)來(lái)一個(gè)高高速發(fā)展展的時(shí)期期。1.資源源優(yōu)化配配置，國(guó)國(guó)家政策策支持為了彌補(bǔ)補(bǔ)高價(jià)進(jìn)進(jìn)口鐵礦礦石的空空缺，采采用質(zhì)優(yōu)優(yōu)價(jià)廉的的國(guó)產(chǎn)鐵鐵礦石已已經(jīng)成為為許多中中小型鋼鋼鐵企業(yè)業(yè)的選擇擇。當(dāng)前，能能源、資資源緊缺缺和環(huán)境境污染已已經(jīng)成為為我國(guó)經(jīng)經(jīng)濟(jì)可持持續(xù)發(fā)展展的主要要瓶頸。在國(guó)家家的“十一五五”規(guī)劃中中，已經(jīng)經(jīng)明確提提到了“加快建建設(shè)資源源節(jié)

54、約型型、環(huán)境境友好型型社會(huì)。要把節(jié)節(jié)約資源源作為基基本國(guó)策策?！辫b于鐵礦礦石開(kāi)采采的龐大大規(guī)模，充充分利用用調(diào)度優(yōu)優(yōu)化系統(tǒng)統(tǒng)對(duì)我國(guó)國(guó)節(jié)約能能源和資資源，減減少環(huán)境境污染有有重要的的現(xiàn)實(shí)意意義和重重大的社社會(huì)效益益。2.鐵礦礦石市場(chǎng)場(chǎng)蓬勃發(fā)發(fā)展鐵礦石作作為煉鋼鋼的重要要材料，隨隨著社會(huì)會(huì)的發(fā)展展，其市市場(chǎng)需求求正處在在飛速發(fā)發(fā)展的階階段。鐵鐵礦石需需求量的的激增導(dǎo)導(dǎo)致了鐵鐵礦石的的供應(yīng)緊緊張，國(guó)國(guó)際鐵礦礦石價(jià)格格不斷上上漲。國(guó)國(guó)際鐵礦礦石三大大巨頭巴巴西淡水水河谷公公司，澳澳大利亞亞必和必必拓公司司，澳大大利亞必必拓公司司均已調(diào)調(diào)整對(duì)我我國(guó)鋼鐵鐵企業(yè)出出售的鐵鐵礦石價(jià)價(jià)格。鐵鐵礦石價(jià)價(jià)格的上上漲

55、，已已經(jīng)制約約一部分分鋼鐵企企業(yè)的發(fā)發(fā)展。自自然地，為為了緩解解供需矛矛盾，增增加國(guó)內(nèi)內(nèi)鐵礦石石的開(kāi)采采就成了了必然的的選擇。20099年全國(guó)國(guó)鐵礦石石的需求求量高達(dá)達(dá)10.2億噸噸，較220088年增長(zhǎng)長(zhǎng)20.3%。根據(jù)專專家預(yù)測(cè)測(cè)，今后后的幾年年內(nèi)，鐵鐵礦石的的需求量量將繼續(xù)續(xù)保持110%以以上的增增長(zhǎng)率。然而，我我們必須須看到，在在鐵礦石石的市場(chǎng)場(chǎng)中，進(jìn)進(jìn)口量與與國(guó)內(nèi)開(kāi)開(kāi)采量并并非等量量增長(zhǎng)。事實(shí)上上，品質(zhì)質(zhì)相差不不多，然然而價(jià)格格低廉的的國(guó)產(chǎn)礦礦石將獲獲得更大大的開(kāi)采采量。3.1.2.22國(guó)內(nèi)礦礦山卡車車調(diào)度系系統(tǒng)缺口口巨大在我國(guó)現(xiàn)現(xiàn)有的2200多多座礦山山中，其其中中小小型礦山山占礦

56、山山總數(shù)的的70%，而這這些礦山山大都因因?yàn)椴荒苣艹惺芸ㄜ囎詣?dòng)動(dòng)化調(diào)度度系統(tǒng)過(guò)過(guò)高的價(jià)價(jià)格而沒(méi)沒(méi)有將系系統(tǒng)應(yīng)用用于礦山山。在大大型礦山山中，目目前成功功應(yīng)用的的卡車自自動(dòng)化調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)的僅有2套，一一套是江江西德興興銅礦于于19997年22 月全全套引進(jìn)進(jìn)的Diispaatchh 調(diào)度度系統(tǒng)，119999 年投投入運(yùn)行行，經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)提高高生產(chǎn)效效率9.3%。另一套套是由煤煤炭科學(xué)學(xué)研究總總院撫順順?lè)衷?、中?guó)運(yùn)運(yùn)載火箭箭研究院院聯(lián)合為為華能伊伊敏露天天礦開(kāi)發(fā)發(fā)的科通通達(dá)(CCOTOOD，CChinna OOpenn-piit TTrucck OOptiimizzed Disspattch)調(diào)度系

57、系統(tǒng)，該該系統(tǒng)于于19997 年年底投入入運(yùn)行，119988 年底底通過(guò)國(guó)國(guó)家鑒定定，至今今運(yùn)行良良好，經(jīng)經(jīng)統(tǒng)計(jì)提提高生產(chǎn)產(chǎn)效率88%。從20009年年開(kāi)始，政政府開(kāi)始始整合礦礦產(chǎn)資源源，將一一些中小小型礦山山整合，這這些礦山山急需更更新、建建設(shè)新的的生產(chǎn)系系統(tǒng)，以以適應(yīng)新新的生產(chǎn)產(chǎn)需要。同時(shí)，一一些國(guó)有有大型礦礦山隨著著生產(chǎn)能能力的提提高，現(xiàn)現(xiàn)有的調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)已經(jīng)不不能滿足足，急需需更新現(xiàn)現(xiàn)有的調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)軟件，以以進(jìn)一步步提高產(chǎn)產(chǎn)量，降降低成本本，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)利潤(rùn)的的最大化化。然而而，國(guó)內(nèi)內(nèi)研發(fā)礦礦山卡車車調(diào)度系系統(tǒng)的公公司并不不多，由由于其研研發(fā)周期期過(guò)長(zhǎng)，其其生產(chǎn)的的調(diào)度系系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿滿

58、足市場(chǎng)場(chǎng)需求。因此為為我公司司的發(fā)展展提供了了巨大的的市場(chǎng)機(jī)機(jī)會(huì)。3.2市市場(chǎng)容量量及趨勢(shì)勢(shì)預(yù)測(cè)卡車調(diào)度度系統(tǒng)作作為礦山山開(kāi)采系系統(tǒng)中重重要的一一部分，其其性能和和價(jià)格直直接決定定了礦山山開(kāi)采的的成本。隨著國(guó)國(guó)內(nèi)鐵礦礦石市場(chǎng)場(chǎng)的不斷斷發(fā)展，卡卡車調(diào)度度系統(tǒng)也也相應(yīng)進(jìn)進(jìn)入了一一個(gè)高速速發(fā)展的的階段。作為鐵礦礦石開(kāi)采采系統(tǒng)的的重要部部分，調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)算法的的優(yōu)化性性，直接接決定了了調(diào)度效效果的優(yōu)優(yōu)劣，進(jìn)進(jìn)而決定定了企業(yè)業(yè)的成本本。以首鋼水水廠鐵礦礦為例，220022年開(kāi)始始首鋼鋼水廠鐵鐵礦礦車車自動(dòng)調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)采用先先進(jìn)的全全球定位位測(cè)量宇宇宙站技技術(shù)。對(duì)對(duì)經(jīng)典算算法進(jìn)行行了改進(jìn)進(jìn)，該系系統(tǒng)最大大

59、限度地地發(fā)揮電電鏟、礦礦車和破破碎站的的生產(chǎn)能能力，實(shí)實(shí)現(xiàn)了裝裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程的的動(dòng)態(tài)控控制管理理和生產(chǎn)產(chǎn)資源的的優(yōu)化配配置，為為露天礦礦山ERRP提供供了實(shí)時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確的生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)程數(shù)數(shù)據(jù)同同時(shí)為數(shù)數(shù)字礦山山的建設(shè)設(shè)奠定了了基礎(chǔ)。每年可可為水廠廠鐵礦帶帶來(lái)1 080034萬(wàn)元元的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益?！爸莾?yōu)”調(diào)度系系統(tǒng)軟件件的出現(xiàn)現(xiàn)，可以以憑借其其產(chǎn)品性性能優(yōu)越越，研發(fā)發(fā)周期短短，銷售售價(jià)格低低，迅速速?gòu)浹a(bǔ)市市場(chǎng)的不不足。在在占領(lǐng)調(diào)調(diào)度系統(tǒng)統(tǒng)軟件市市場(chǎng)的同同時(shí)，大大大緩解解供求不不平衡，緩緩解市場(chǎng)場(chǎng)壓力。我公司司不僅可可以獲得得可觀利利潤(rùn)，可可為資源源節(jié)約，提提高資源源的優(yōu)化化配置方方面做出出自己的

60、的貢獻(xiàn)。這是經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益、社會(huì)會(huì)效益、環(huán)境效效益的三三贏。3.3 目標(biāo)市市場(chǎng)容量量及銷量量預(yù)計(jì)3.3.1具體體預(yù)測(cè)數(shù)數(shù)據(jù)通過(guò)市場(chǎng)場(chǎng)調(diào)研及及查閱相相關(guān)資料料，得出出我國(guó)露露天礦增增長(zhǎng)情況況如表33-2： 表3-22我國(guó)露露天礦增增長(zhǎng)情況況表年份200442005520066200772008820099礦山數(shù)量量（個(gè))133140154177190204在此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，利利用SPPSS113.00進(jìn)行回回歸預(yù)測(cè)測(cè)，得出出20114年我我國(guó)礦山山數(shù)量將將達(dá)到2248個(gè)個(gè)（詳見(jiàn)見(jiàn)附錄二二的市場(chǎng)容容量預(yù)測(cè)測(cè)及分布布狀況)。具體體如圖33-2所所示： 013015017019021023004050607