物流公司實(shí)習(xí)日記

1、Word 物流公司實(shí)習(xí)日記- 一 星期一 上個(gè)星期六接到電話通知，下個(gè)禮拜一到新邦物流有限公司報(bào)到，然后就是今日我來(lái)到了公司報(bào)到。去到一個(gè)完全生疏的城市 ，做一份完全沒(méi)有接觸過(guò)的公司的工作，心里真的忐忑擔(dān)心。我對(duì)于即將要做的工作要做些什么，真的一點(diǎn)概念都沒(méi)有，一副聽(tīng)天由命的樣子。究竟是第一份正式的物流實(shí)習(xí)工作，無(wú)論如何肯定要把它做好。 今日是上班第一天，一大早就消失了狀況。原本要乘坐班車(chē)上班的我竟然找不到乘車(chē)的地點(diǎn)!昨天聽(tīng)電話時(shí)得知是在租住房四周，就沒(méi)有詢問(wèn)清晰。來(lái)到約好的地點(diǎn)過(guò)了鐘點(diǎn)連車(chē)的影子都看不到。眼看就要遲到，只好實(shí)行最終方法-擠公車(chē)。待我滿頭大汗趕到上班地點(diǎn)，抬頭望一下掛在墻上的鐘，

2、幸好沒(méi)有遲到，這才松了口氣。 到公司開(kāi)了個(gè)簡(jiǎn)潔的見(jiàn)面會(huì)，被告知一些留意事項(xiàng)以后，被支配到了公司的營(yíng)業(yè)部熟識(shí)業(yè)務(wù)流程。 四 星期四 第一個(gè)星期主要就是公司基本作業(yè)流程的培訓(xùn)，通過(guò)對(duì)公司為期一周的培訓(xùn)，基本了解新邦物流業(yè)務(wù)操作的步驟，流程，并熟識(shí)了各個(gè)職能部門(mén)的業(yè)務(wù)范圍與操作。在這周的時(shí)間里，我對(duì)公司有了肯定的了解，其中新邦物流有限公司是一家集大路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡(luò)型、信息化、并 具 有 供 應(yīng) 鏈 管 理 能 力 的 國(guó) 家 AAAA 級(jí) 綜 合 型 物 流 企 業(yè) 。 新邦物流旗下?lián)碛?9 家全資子公司，500 多家營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，員工 8000 多人，擁有和整合各種運(yùn)

3、輸車(chē)輛 600 多臺(tái)，物流設(shè)備 300 多套，倉(cāng)庫(kù)、分撥場(chǎng)地 10 多萬(wàn)平方米，日吞吐力量近 4000 噸。公司與國(guó)內(nèi)外 40000 多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡(luò)掩蓋全國(guó) 400 多個(gè)城市，在全國(guó) 50 多個(gè)大中城市開(kāi)通專(zhuān)、快線長(zhǎng)途零擔(dān)與整車(chē)業(yè)務(wù)，并在珠江三角洲與長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)開(kāi)展城際配送業(yè)務(wù)。 新邦物流擁有自主學(xué)問(wèn)產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運(yùn)輸管理、車(chē)輛管理、客戶信息交互平臺(tái)、在線跟蹤等功能，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r(shí)更新與交換，滿意了全天 24 小時(shí)不間斷信息供應(yīng)服務(wù)。運(yùn)用 PDA 條碼掃描技術(shù)對(duì)全部進(jìn)出港貨物進(jìn)行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS 全球定位系

4、統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行 24 小時(shí)全程跟蹤，貨物在途信息盡在把握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進(jìn)程。 星期二 今日，我們作為新員工主要的學(xué)習(xí)還有如何使用 NIS 系統(tǒng)，最開(kāi)頭學(xué)這個(gè)系統(tǒng)的時(shí)候主要學(xué)習(xí)這個(gè)軟件的兩個(gè)功能：填開(kāi)運(yùn)單和綜合查詢。新邦物流自主研發(fā)物流 NIS 操作系統(tǒng)，集成開(kāi)單系統(tǒng)、進(jìn)港系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、配載系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、資金管理等各大模塊，真正實(shí)現(xiàn)物流、信息流和現(xiàn)金流，三流合一，使業(yè)務(wù)流程數(shù)字化、信息化、同步化。 填開(kāi)運(yùn)單需要在 NIS 系統(tǒng)中的出港管理里面操作，操作流程如下：點(diǎn)擊出港管理填開(kāi)運(yùn)單保存。在這里面的填開(kāi)運(yùn)單中有很多信息對(duì)我們特殊重要，當(dāng)然這就要我們開(kāi)單部門(mén)填開(kāi)，把信息輸入進(jìn)去

5、。這些信息主要有運(yùn)單號(hào)、收貨地址、運(yùn)輸類(lèi)型、發(fā)貨人相關(guān)信息、收貨人相關(guān)信息、貨物的相關(guān)信息、運(yùn)輸費(fèi)用相關(guān)信息和其他的一些業(yè)務(wù)內(nèi)容。填開(kāi)運(yùn)單是在物流運(yùn)輸中特別重要的環(huán)節(jié)，是做好物流運(yùn)輸?shù)牡谝徊?。所以剛?lái)的幾天時(shí)間里，我們每天除了培訓(xùn)還要熟識(shí)如何填開(kāi)運(yùn)單，如何削減填開(kāi)運(yùn)單中的失誤。 六 星期六 今日我們的任務(wù)還是學(xué)習(xí)公司的 nis 系統(tǒng)軟件。為了提高工作效率，削減我們開(kāi)單所耗費(fèi)的時(shí)間。我們培訓(xùn)了如何利用 NIS 復(fù)制開(kāi)單。首先就是依據(jù)貨物相關(guān)信息在綜合查詢中，找到收貨人為同一個(gè)人且收貨地址為同一個(gè)人的一票貨物的單號(hào)，復(fù)制一下，再點(diǎn)擊出港管理填開(kāi)運(yùn)單定位，輸入運(yùn)單號(hào)復(fù)制開(kāi)單修改體積、重量、運(yùn)輸費(fèi)、付

6、款方式等不相同的信息保存。另外如有需要備注的地方也需要增加上去，從而可以削減花在填寫(xiě)收貨人、發(fā)貨人相關(guān)信息的時(shí)間，提高操作效率，精簡(jiǎn)作業(yè)流程。 在復(fù)制開(kāi)單的過(guò)程中，盡管操作簡(jiǎn)潔，但我們剛開(kāi)頭還是犯錯(cuò)的?？偸菚?huì)由于業(yè)務(wù)流程不熟識(shí)或者不認(rèn)真遺漏一些信息。但是我們這些新員工還是挺喜愛(ài)利用這個(gè)操作開(kāi)單，不僅是由于可以節(jié)約時(shí)間，而且有些收貨人所在地區(qū)較為偏遠(yuǎn)，我們很難找大票提貨點(diǎn)，而復(fù)制開(kāi)單中早就存在可以省略掉這個(gè)環(huán)節(jié)。 二 星期二 時(shí)間過(guò)得真快，到公司實(shí)習(xí)已有半個(gè)月了。今日的工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)好像很繁瑣。今日我們的工作就是負(fù)責(zé)部門(mén)車(chē)輛的發(fā)車(chē)，也是在出港管理模塊里面。點(diǎn)擊部門(mén)車(chē)輛發(fā)車(chē)，錄入運(yùn)次號(hào)。錄入運(yùn)次號(hào)

7、要把這批貨物運(yùn)輸?shù)能?chē)輛、司機(jī)、車(chē)配等信息輸入進(jìn)去，保存好之后。點(diǎn)擊新建交接單再打印出來(lái)。點(diǎn)擊部門(mén)車(chē)輛發(fā)車(chē)，就可以完成整個(gè)部門(mén)車(chē)輛發(fā)車(chē)的操作。 由于個(gè)人疏忽或者操作失誤，有時(shí)候有些運(yùn)單并沒(méi)有發(fā)車(chē)。那么這時(shí)候我們?cè)谕瓿刹块T(mén)車(chē)輛發(fā)車(chē)這一操作過(guò)后，需要通過(guò)綜合查詢?cè)俅尾樵円幌陆袢盏呢浳铿F(xiàn)在的狀態(tài)是否進(jìn)入下一個(gè)部門(mén)，如有未完成交接的貨物則重復(fù)上述操作已完成全部貨物的交接。 六 星期六 經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熬煉，發(fā)覺(jué)自己進(jìn)步挺快的，即使是之前從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)這個(gè)崗位，同時(shí)也對(duì)公司運(yùn)營(yíng)有了更深的熟悉。在公司間或也會(huì)出去跟客戶或合作伙伴溝通。由于自己一直比較內(nèi)斂的原因，與客戶面談顯得比較緊急，也不大順當(dāng)，不過(guò)有了數(shù)十

8、次經(jīng)受之后，進(jìn)步了不少，再加上合作伙伴的鼓舞與關(guān)心，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，漸漸的好了很多。不再會(huì)在生疏的場(chǎng)合怯場(chǎng)。今日下來(lái)，面對(duì)閱歷比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過(guò)簡(jiǎn)練清楚的表達(dá)讓對(duì)方熟識(shí)我們的業(yè)務(wù)和服務(wù)，讓他們對(duì)我們的服務(wù)產(chǎn)生更深厚的愛(ài)好。人往往都是這樣，沒(méi)有經(jīng)受過(guò)的話，永久都不知道事情究竟是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全生疏的事情，只要有機(jī)會(huì)，都肯定要去嘗試，努力去做好 。 一 星期一 大早晨醒來(lái)，發(fā)覺(jué)并證明白一個(gè)真理的無(wú)比正確性，“苦痛并掙扎著”，寒風(fēng)肆虐的早晨，一邊是無(wú)限留戀的溫情被窩，另一邊是毫無(wú)憐憫之心的鬧鐘。我苦痛

9、著、我掙扎著。伴隨著難受的呻吟，我明白了：跟鐵腦袋的小鬧鐘講交情是行不通的，即便是每天請(qǐng)它吃飯都沒(méi)有用。起床吧，緬懷著英雄就義般的大無(wú)謂革命主義氣概，我拿起了放在身邊，不曉得快暖成紅燒肉的衣服，開(kāi)頭了我一天的旅程。濤聲照舊，來(lái)公司后，今日的你我，仍舊重復(fù)著昨天的故事，惋惜手里拿的是早飯錢(qián)。 今日的任務(wù)主要是復(fù)習(xí)嫻熟公司的物流 NIS 操作系統(tǒng)，通過(guò)在一次學(xué)習(xí)我懂得了客戶通過(guò)新邦物流網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳注冊(cè)后，可實(shí)現(xiàn)在線下單、貨物查詢、網(wǎng)點(diǎn)查詢、代收貨款查詢、帳單查詢、在線客服、價(jià)格查詢、理賠進(jìn)度查詢。使用網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳，快速的辦理及查詢各項(xiàng)業(yè)務(wù)，即便利又節(jié)省您珍貴的時(shí)間。 五 星期五 又是一天的工作，來(lái)公司

10、快一個(gè)月了，學(xué)習(xí)了許多的東西，在人與人的溝通中，本身就能學(xué)到許多的東西，無(wú)論是技術(shù)上還是個(gè)人的交際力量。 今日忙的事情比較多，學(xué)習(xí)了許多。下午部門(mén)經(jīng)理叫我?guī)退斎胍粡埍砀?，由于我的馬虎，把一項(xiàng)指標(biāo)打錯(cuò)了，導(dǎo)致發(fā)給客戶的資料錯(cuò)誤。只能重新打一遍再發(fā)給客戶并向人家賠禮。以前在學(xué)?？赡懿挥X(jué)得，但 馬虎真的不是一個(gè)好習(xí)慣。特殊是在實(shí)際的工作中，一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能產(chǎn)生巨大的損失，今日我很自責(zé)，由于我給公司制造了麻煩，特殊是給經(jīng)理添亂了。在以后的工作與學(xué)習(xí)中，我應(yīng)當(dāng)更加嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)心，不能馬虎，才能提高工作效率。 星期二 今日是一個(gè)特別的日子，是這個(gè)月的最終一天。月末需要盤(pán)點(diǎn)這個(gè)月的業(yè)務(wù)量，公司利用數(shù)據(jù)采集器

11、設(shè)備，把需要盤(pán)點(diǎn)的商品信息導(dǎo)入到采集器中，然后利用盤(pán)點(diǎn)機(jī)掃描商品條碼，然后顯示相應(yīng)的信息，盤(pán)點(diǎn)人員依據(jù)實(shí)現(xiàn)數(shù)量錄入采集，最終導(dǎo)入系統(tǒng)管理軟件比對(duì)，生成盤(pán)盈盤(pán)虧單。 1.貨物數(shù)量通過(guò)點(diǎn)數(shù)計(jì)數(shù)查明商品在庫(kù)的實(shí)際數(shù)量，核對(duì)庫(kù)存賬面資料與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量是否全都。 2.貨物質(zhì)量檢查在庫(kù)商品質(zhì)量有無(wú)變化，有無(wú)超過(guò)有效期和保質(zhì)期，有無(wú)長(zhǎng)期積壓等現(xiàn)象，必要時(shí)還必需對(duì)商品進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。 3.保管條件檢查保管條件是否與各種商品的保管要求相符合。如堆碼是否合理穩(wěn)固，庫(kù)內(nèi)溫度是否符合要求，各類(lèi)計(jì)量器具是否精確 等。 4.庫(kù)存平安狀況檢查各種平安措施和消防、器材是否符合平安要求，建筑物和設(shè)備是否處于平安狀態(tài)。 今日真的好

12、累，各種簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)讓人頭痛，還很簡(jiǎn)單搞錯(cuò)，還好我今日很細(xì)心，沒(méi)有消失什么大錯(cuò)。 五 星期五 經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的工作與學(xué)習(xí)，我深深體會(huì)到了學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。今日我的的任務(wù)就是學(xué)習(xí)如何使用條形碼管理技術(shù)。條碼管理系統(tǒng)條碼設(shè)備是自動(dòng)化分揀必備的設(shè)備之一，能夠擺脫繁重的人工抄寫(xiě)錄入工作，削減人為差錯(cuò)，提高生產(chǎn)作業(yè)的工作效率，并為貨物的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)供應(yīng)精確 而具體的資料。 基于射頻技術(shù)的無(wú)線倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)依托企業(yè)現(xiàn)有的管理系統(tǒng)將射頻技術(shù)，條碼技術(shù)和無(wú)線計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合，集成了先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)，將重點(diǎn)放在了數(shù)據(jù)發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)即倉(cāng)庫(kù)，從根本上保證了實(shí)際操作，物流狀態(tài)和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)三方面隨時(shí)隨地精確 統(tǒng)一，同時(shí)進(jìn)一

13、步提高了作業(yè)效率，真正實(shí)現(xiàn)庫(kù)房的科學(xué)管理。 二 星期二 現(xiàn)在感覺(jué)這份工作還是挺不錯(cuò)的，最重要的是四周的同事都很不錯(cuò)，心里上沒(méi)有什么額外的壓力?？梢院煤玫墓ぷ?、學(xué)習(xí)，先就業(yè)后擇業(yè)，我現(xiàn)在要好好的熬煉自己，再好好學(xué)習(xí)，之后信任自己可以通過(guò)努力肯定會(huì)回報(bào)父母及全部的老師的，別的沒(méi)什么好奢求的，人最最重要的是要懂得感恩。現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一個(gè)多月的時(shí)間里，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開(kāi)頭的時(shí)候還是做不好，現(xiàn)在做事，不僅要有持有虛心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是忍，也就是堅(jiān)持不懈。社會(huì)是一個(gè)大的家庭，在這個(gè)大家庭里，我有成長(zhǎng)了很多。 六 星期六

14、 今日公司給我們上了一節(jié)文化課。企業(yè)文化是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的組成部分，是企業(yè)生存進(jìn)展的重要資源和基本保證。 新邦物流自成立以來(lái)，始終秉持“創(chuàng)新 誠(chéng)信 責(zé)任 共贏”的價(jià)值觀，堅(jiān)持“人性化”的管理理念， 以充分挖掘員工的潛能為己任，在企業(yè)內(nèi)營(yíng)造一個(gè)敬重人性、敬重員工主體地位的良好氛圍： 制造寬松和諧的環(huán)境，增加員工的歸屬感；搭建溝通溝通的平臺(tái)，增加員工的責(zé)任感；供應(yīng)充分進(jìn)展的空間， 增加員工的成就感；由此實(shí)現(xiàn)企業(yè)與員工的雙贏。 為豐富員工業(yè)余生活，新邦在各區(qū)域內(nèi)組建了籃球、足球、羽毛球、乒乓球文藝、 棋牌等業(yè)余愛(ài)好團(tuán)隊(duì)，周年慶系列賽事、區(qū)域籃球賽、羽毛球賽、學(xué)問(wèn)競(jìng)賽、辯論賽、五一勞動(dòng)獎(jiǎng)評(píng)比、 微笑之星評(píng)比等豐富多彩的文化活動(dòng)讓員工在繁忙的工作之余放松了身心，從活動(dòng)中找尋到了無(wú)窮的樂(lè)趣， 實(shí)現(xiàn)了個(gè)人技能的不斷提升。 三 星期三 今日是我實(shí)習(xí)的最終一天了，明天就要回學(xué)校了。特別感謝公司的同事與經(jīng)理對(duì)我的關(guān)心。 通過(guò)這次的實(shí)習(xí)工作和學(xué)習(xí)，使我對(duì)公司有了比較全面的熟悉和了解，也熬煉了我自己的社會(huì)工作力量，意義頗大。今后若有機(jī)會(huì)再次涉足此項(xiàng)工作，我定會(huì)更加樂(lè)觀地投入到這個(gè)工作平臺(tái)