2022年安徽省滁州市海亮外國(guó)語(yǔ)學(xué)校物理高一第一學(xué)期期末調(diào)研模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫(huà)出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，假設(shè)在某次

2、比賽中運(yùn)動(dòng)員從10 m高處的跳臺(tái)跳下，設(shè)水的平均阻力約為其重力的3倍，在粗略估算中，把運(yùn)動(dòng)員當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理，為了保證運(yùn)動(dòng)員的人身安全，池水深度至少為(不計(jì)空氣阻力)（ ） A.5 mB.3 mC.7 mD.1 m2、如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于O點(diǎn)，現(xiàn)用水平F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力FN，以及繩對(duì)小球的拉力FT的變化情況是（）A.FN保持不變，F(xiàn)T不斷增大B.FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小C.FN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小D.FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大3、如圖所示，一個(gè)人站在豎直

3、向上加速的電梯中，以下說(shuō)法中正確的是（）A.他所受的重力大于電梯對(duì)他的支持力B.他所受的重力與電梯對(duì)他的支持力大小相等C.他對(duì)電梯地板的壓力大于電梯對(duì)他的支持力D.他所受的重力小于電梯對(duì)他的支持力4、目前，我市每個(gè)社區(qū)均已配備了公共體育健身器材如圖所示為一秋千，用兩根等長(zhǎng)輕繩將一座椅懸掛在豎直支架上等高的兩點(diǎn)由于長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，如圖中虛線所示，但兩懸掛點(diǎn)仍等高座椅靜止時(shí)用F表示所受合力的大小，F(xiàn)1表示單根輕繩對(duì)座椅拉力的大小，與傾斜前相比()A.F變小，F(xiàn)1變大BF變大，F(xiàn)1變大C.F不變，F(xiàn)1不變D.F不變，F(xiàn)1變小5、如圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之

4、一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻壁之間放一光滑球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則以下判斷錯(cuò)誤的是()A.A對(duì)地面的壓力不變B.地面對(duì)A的摩擦力減小C.A與B之間的作用力增大D.B對(duì)墻的壓力減小6、質(zhì)量為噸的汽車(chē)在平直公路上以的速度勻速行駛，阻力大小不變從某時(shí)刻開(kāi)始，汽車(chē)牽引力減少，那么從該時(shí)刻起直到停止運(yùn)動(dòng)，汽車(chē)行駛的路程是（ ）A.B.C.D.7、一個(gè)物體在摩擦力作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系式為x10t2t2（其中x的單位為m，t的單位為s），則（）A.該物體的初速度是10m/sB.該物體的加速度大小是2m/s2C.該物體

5、在5s內(nèi)發(fā)生位移為0D.該物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s8、如圖所示，傳送帶傾角，從A到B的長(zhǎng)度為,傳送帶以的速度逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在傳送帶上端無(wú)初速度放一個(gè)質(zhì)量為m05kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.5，則物體從A運(yùn)動(dòng)到B( )（sin370.6，cos370.8，g取10ms2）A.一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.先加速后勻速C.運(yùn)動(dòng)1s后與傳送帶速度相同D.A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間為2s9、如圖所示，某一纜車(chē)沿著坡度為30的山坡以加速度a上行，在纜車(chē)中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止(設(shè)纜車(chē)保持豎直狀態(tài)運(yùn)行)，則（）A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下B.小物

6、塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小為maC.小物塊受到的靜摩擦力大小為mgmaD.小物塊受到斜面的彈力大小為10、如圖是某物體運(yùn)動(dòng)的vt 圖象，下列說(shuō)法正確的是A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變B.物體在第2s內(nèi)速度和加速度方向相同C.物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變D.物體在第4s內(nèi)的平均速度為1m/s11、在一次學(xué)校的升旗儀式中，小明觀察到拴在國(guó)旗上端和下端各有一根繩子，隨著國(guó)旗的徐徐升起，上端的繩子與旗桿的夾角在變大，下端的繩子幾乎是松弛的，如圖所示。設(shè)風(fēng)力水平，兩繩重力忽略不計(jì)，由此可判斷在國(guó)旗升起的過(guò)程中（ ）A.上端的繩子的拉力先減小后增大B.上端的繩子的拉力在逐漸增大C.風(fēng)力在逐漸增大D.風(fēng)

7、力在先減小后增大12、如圖所示，帶支架的平板小車(chē)沿水平面向左做直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的小球A用輕質(zhì)細(xì)線懸掛于支架前端，右端質(zhì)量為M的物塊B始終相對(duì)于小車(chē)靜止。B與小車(chē)平板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。若某段時(shí)間內(nèi)觀察到輕質(zhì)細(xì)線偏離豎直方向角，且保持不變，則在這段時(shí)間內(nèi)（）A.小車(chē)一定正在做加速運(yùn)動(dòng)B.輕質(zhì)細(xì)線對(duì)小球A的拉力大小為C.物塊B所受摩擦力大小為Mg，方向水平向右D.小車(chē)對(duì)物塊B的作用力大小為，方向?yàn)樾毕蛴疑戏蕉羁疹}(每小題6分，共18分)13、用圖所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”設(shè)小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m某同學(xué)用如圖甲所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz

8、，重物通過(guò)跨過(guò)滑輪的細(xì)線與小車(chē)相連請(qǐng)思考并完成相關(guān)內(nèi)容： (1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（ ）A控制變量法 B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是（ ）A.連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)B.連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)緩慢沿木板做直線運(yùn)動(dòng)C.取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)D.取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)緩慢沿木板做直線運(yùn)動(dòng)(3)平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖乙所示（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=_m/s2（結(jié)果保

9、留三位有效數(shù)字）(4)在此實(shí)驗(yàn)中，由于沒(méi)有考慮m和M應(yīng)滿(mǎn)足的的關(guān)系，結(jié)果的圖象應(yīng)該是哪一幅？（ ）14、在“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)使用了如圖所示的裝置，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz（1）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持_不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持_不變（2）該同學(xué)通過(guò)數(shù)據(jù)的處理作出了a-F圖象，如圖所示，則圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是_圖中的力F理論上指_，而實(shí)驗(yàn)中卻用_表示（選填字母符號(hào)）A.砂和砂桶的重力B.繩對(duì)小車(chē)的拉力此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是_15、某同學(xué)在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”時(shí)，安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，讓刻度尺零刻度與彈簧上端

10、平齊，在彈簧下端掛1個(gè)鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為l1，如圖1所示，圖2是此時(shí)固定在彈簧掛鉤上的指針在刻度尺(最小分度是1毫米)上位置的放大圖，示數(shù)l1=_cm。已知鉤碼質(zhì)量是50g，此時(shí)彈簧彈力F1=_N (當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭=9.8m/s2)。在彈簧下端再分別掛2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)、5個(gè)相同鉤碼，靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度分別是l2、l3、l4、l5.要得到彈簧伸長(zhǎng)量x，還需要測(cè)量的是_。作出 F-x曲線，得到彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。三計(jì)算題(22分)16、（12分）一輛汽車(chē)在高速公路上以40m/s的速度勻速行駛，由于前方出現(xiàn)險(xiǎn)情，司機(jī)立即剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s2。求：（1）汽車(chē)剎車(chē)后10s內(nèi)滑行的距

11、離；（2）從開(kāi)始剎車(chē)至滑行70m過(guò)程中的平均速度。17、（10分）如圖所示，在傾角=30斜面上有一塊豎直放置的擋板，在擋板和斜面之間放有一個(gè)重為G=30N的光滑圓球，試求這個(gè)球?qū)π泵娴膲毫Υ笮『蛯?duì)擋板的壓力大小參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】設(shè)水深h，對(duì)運(yùn)動(dòng)全程運(yùn)用動(dòng)能定理mg(Hh)Ffh0，即mg(Hh)3mgh，得h5m故A正確，BCD錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】本題是兩個(gè)過(guò)程的問(wèn)題，對(duì)全過(guò)程運(yùn)用動(dòng)能定理求解比較簡(jiǎn)便，也可以分兩段進(jìn)

12、行研究2、D【解析】對(duì)小球進(jìn)行受力分析，重力、支持力FN、拉力FT組成一個(gè)閉合的矢量三角形，由于重力不變、支持力FN方向不變，斜面向左移動(dòng)的過(guò)程中，拉力FT與水平方向的夾角減小，當(dāng)=時(shí)，F(xiàn)TFN，細(xì)繩的拉力FT最小，由圖可知，隨的減小，斜面的支持力FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大故D正確，ABC錯(cuò)誤3、D【解析】由題意可知電梯豎直向上加速，即電梯里的人加速度和速度方向都是向上，對(duì)人受力分析可知，受向下的重力和電梯對(duì)他向上的支持力，由于加速度方向向上，所以電梯對(duì)他的支持力大于人的重力，所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。4、D【解析】座椅靜止時(shí)，受重力和兩個(gè)拉力而平衡，故三個(gè)力的合力為零，即F=0；根

13、據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有：2F1cos=mg解得：由于長(zhǎng)期使用，導(dǎo)致兩根支架向內(nèi)發(fā)生了稍小傾斜，圖中的角減小了，則cos增大，故F不變，F(xiàn)1減小AF變小，F(xiàn)1變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BF變大，F(xiàn)1變大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CF不變，F(xiàn)1不變，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF不變，F(xiàn)1變小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；5、C【解析】A對(duì)整體分析可知，整體受重力和支持力的作用，由于豎直方向受力不變，故受地面的支持力不變，由牛頓第三定律可知，A對(duì)地面的壓力不變，故A正確；BCD小球B受重力、A的支持力F1和墻壁的壓力F2如圖1所示，將重力G分解為G1和G2，則根據(jù)平衡可知當(dāng)A向右移動(dòng)少許，根據(jù)題

14、意可知，A對(duì)小球B的作用力F1與豎直方向的夾角將減小，根據(jù)力圖1分析可知，因減?。还蔯os增大，tan減小，即墻壁對(duì)小球B的作用力將減小，A對(duì)小球B的支持力減小。根據(jù)牛頓第三定律可知，球B對(duì)墻壁的壓力將減小，球B對(duì)A的壓力亦減小，再對(duì)A進(jìn)行受力分析，如圖2所示，可知：由于A的平衡，所以A受地面摩擦力f=FBsin根據(jù)題意知，B對(duì)A的壓力FB減小且FB與豎直方向的夾角減小，故A所受地面的摩擦力f減小。再根據(jù)牛頓第三定律，地面所受A的摩擦力減小，故BD正確，C錯(cuò)誤。本題選擇錯(cuò)誤的，故選C。6、D【解析】據(jù)物體受力情況與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系可知，生活中做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，必受到平衡力的作用；當(dāng)牽引力減小

15、時(shí)，合力減小，由牛頓第二定律求解出加速度，在由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求的位移【詳解】設(shè)汽車(chē)的加速度為a，由f=ma得：汽車(chē)減速到零時(shí)所需時(shí)間為：汽車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)的路程為：故選D【點(diǎn)睛】本題考查的是路程、牽引力的計(jì)算，是一道綜合題7、AD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析答題；【詳解】A、由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：，結(jié)合：可知：初速度：，加速度為：，加速度大小為，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：在這段時(shí)間內(nèi)物體的位移為：由于物體運(yùn)動(dòng)就停止運(yùn)動(dòng)了，所以5s內(nèi)發(fā)生的位移即為內(nèi)發(fā)生的位移，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】本題考查了求初速度與加速度問(wèn)題，應(yīng)

16、用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系即可正確解題8、CD【解析】開(kāi)始時(shí)，物體受到傳送帶向下的摩擦力向下做加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律，則：a1=gsin+gcos=100.6+0.5100.8=10m/s2，當(dāng)物體與傳送帶相對(duì)靜止時(shí)，物體的位移：；，即運(yùn)動(dòng)1s后與傳送帶速度相同，則：x2=16-5=11m；因?yàn)閙gsinmgcos，物體與傳送帶不能保持相對(duì)靜止，繼續(xù)加速運(yùn)動(dòng)，此后物體的加速度a2=gsin-gcos=100.6-0.5100.8=2m/s2則：x2vt+a2t2；代入數(shù)據(jù)解得：t2=1s；故共耗時(shí)t=t1+t2=2s故選項(xiàng)CD正確，AB錯(cuò)誤；故選CD.9、CD【解析】A、

17、B、以木塊為研究對(duì)象，分析受力情況：重力mg、斜面的支持力N和摩擦力為靜摩擦力f，f沿斜面向上，故A、B錯(cuò)誤；C、根據(jù)牛頓第二定律得：f-mgsin30=ma，解得，方向平行斜面向上，故C正確，；D、小球受到的支持力等于重力垂直于斜面的分力；故；故D正確；故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)牛頓第二定律求解木塊所受的摩擦力大小和方向本題首先要正確分析木塊的受力情況，其次要能根據(jù)牛頓第二定律列式，求摩擦力10、CD【解析】物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相同，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度和加速度方向相反由斜率的大小分析加速度的大小，由斜率的正負(fù)分析加速度的方向【詳解】A項(xiàng)：0-4s內(nèi)速度都為正值，所以運(yùn)動(dòng)方

18、向不變，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)：第2s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，所以加速度與速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：第3s內(nèi)物體做加速運(yùn)動(dòng)，第4s內(nèi)物體做減速運(yùn)動(dòng)，由于物體的速度方向不變，所以物體在第3s末加速度方向發(fā)生改變，故C正確；D項(xiàng)：由公式，故D正確故選CD【點(diǎn)睛】根據(jù)速度圖象直接速度的方向和加速度的方向，由斜率大小和方向分析加速度的大小和方向是基本能力，應(yīng)熟練掌握11、BC【解析】下端的繩子幾乎是松弛的，說(shuō)明下端的繩子對(duì)國(guó)旗沒(méi)有拉力。對(duì)國(guó)旗受力分析如圖則由平衡條件解得 由上端的繩子與旗桿的夾角在變大，可知 變大，則上端的繩子的拉力T在逐漸增大，風(fēng)力F在逐漸增大。故AD錯(cuò)誤，BC正確。故選BC。12、BD【解析

19、】A對(duì)A受力分析由牛頓第二定律得計(jì)算得出方向水平向右，故小車(chē)向左做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B對(duì)A受力分析可知在豎直方向上有所以細(xì)繩的拉力為故B正確；CD根據(jù)題意可以知道A與小車(chē)相對(duì)靜止，則小車(chē)與A具有相同的加速度，即小車(chē)的加速度大小為，方向水平向右；此刻物塊B的加速度與小車(chē)相同，根據(jù)牛頓第二定律可以知道方向水平向右；小車(chē)對(duì)B的支持力大小為Mg，方向豎直向上，故小車(chē)對(duì)物體B的作用力方向沿斜向右上方，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .A .C .0.810 .C【解析】（1）研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，采用控制變量法；（2）平衡摩擦力時(shí)應(yīng)取下砂桶，調(diào)整木板右端高度，

20、輕推小車(chē)，小車(chē)能夠沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)即可，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力；（3）根據(jù)逐差法，計(jì)算小車(chē)的加速度即可，注意有效數(shù)字；（4）應(yīng)用牛頓第二定律分析實(shí)驗(yàn)誤差，然后答題；【詳解】（1）為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；（2）平衡摩擦力時(shí)，取下砂桶，將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)線與木板平行，將木板不帶定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車(chē)，使小車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤；（3）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：根據(jù)逐差法，小車(chē)的加速度為：；（4）隨著增大，小車(chē)質(zhì)量在

21、減小，因此小車(chē)質(zhì)量不再滿(mǎn)足遠(yuǎn)大于砂和小砂桶的質(zhì)量，加速度不可能一直均勻增大，加速度的增大幅度將逐漸減小，最后趨近與定值g，故ABD錯(cuò)誤，C正確【點(diǎn)睛】考查了控制變量法的內(nèi)容，知道實(shí)驗(yàn)原理，與操作注意事項(xiàng)，會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車(chē)的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m，若不滿(mǎn)足質(zhì)量之間的關(guān)系，圖像會(huì)發(fā)生彎曲14、 .拉力F； .小車(chē)的質(zhì)量M； .平衡摩擦力過(guò)度； .B； .A； .砂和砂桶的質(zhì)量M不是遠(yuǎn)小于車(chē)的質(zhì)量M；【解析】該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須運(yùn)用控制變量法根據(jù)圖線的形狀結(jié)合實(shí)驗(yàn)原理分析圖像不過(guò)原點(diǎn)和彎曲的原因【詳解】（1）該同學(xué)要探究小車(chē)的加速度a和質(zhì)量M的關(guān)系，應(yīng)該保持細(xì)線對(duì)車(chē)的拉力F不變；若該同學(xué)要探究加速度a和拉力F的關(guān)系，應(yīng)該保持小車(chē)的質(zhì)量M不變（