2022年邊坡防護(hù)工程質(zhì)量安全控制方案

1、第9頁共9頁2022年邊坡防護(hù)工程質(zhì)量安全控制方案一、工程概述隨著雨季汛期的到來，降雨量的增多等多種原因?qū)е聲x陽高速公路多處邊坡滑塌，石質(zhì)和土質(zhì)邊坡路段多處出現(xiàn)巖石滾落、土體滑塌到路面上，嚴(yán)重影響到過往車輛的行駛安全。受晉城高速公路有限責(zé)任公司晉陽管理處的委托，我公司對晉陽高速公路上邊坡防護(hù)工程進(jìn)行施工監(jiān)理。上邊坡防護(hù)處治方案：1、對部分路段的路塹上邊坡防護(hù)，采用刷坡1:0.75、清理孤石進(jìn)行處治；2、對部分路段的路塹上邊坡防護(hù)，采用SNS主動防護(hù)網(wǎng)、被動防護(hù)網(wǎng)和格賓網(wǎng)防護(hù)進(jìn)行處治。為防止落石損壞路面，在施工時必須采用草袋裝土，碼放5m寬、40cm厚的袋裝土對路面進(jìn)行防護(hù)。二、施工質(zhì)量控制(一

2、)施工前準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作1、對承包人的組織機構(gòu)、施工方案和安全、質(zhì)量保證體系以及施工工藝流程等進(jìn)行全面審查和認(rèn)定；2、依據(jù)承包合同要求檢查承包人的進(jìn)場材料、設(shè)備和各類專業(yè)人員的進(jìn)場情況以及是否可以滿足要求；3、審查承包人在開工前應(yīng)送監(jiān)理審批的各種報告，主要有：原材料、半成品和成品材料合格證，各種原材料、配合比試驗報告等。4、檢查所有進(jìn)場的材料種類、規(guī)格是否符合合同、規(guī)范及設(shè)計文件的要求，并按規(guī)定頻率進(jìn)行抽檢；5、檢查承包人對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)的事宜。(二)施工階段的監(jiān)理工作1、SNS主動防護(hù)網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點1.1清坡在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加

3、以考慮的：1.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。_支撐繩安裝與調(diào)試安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用2_個(支撐繩長度小于15m時為_個，大于30m時為_個，其間為_個)繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)(有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下).1.5格柵的鋪掛從上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與支撐繩間用1.2鐵絲按1m間距

4、進(jìn)行扎結(jié)(有條件時本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下)1.6鋼絲網(wǎng)鋪掛與縫合從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約31m(或27m)的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端用兩個繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。2、SNS被動防護(hù)網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點2.1清坡在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：2.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。2.8格柵鋪掛設(shè)計采用了小網(wǎng)孔普通鋼絲格柵時的最后一道安裝工序。格柵與柔性網(wǎng)間應(yīng)當(dāng)用扎絲扎結(jié)

5、，并宜翻越網(wǎng)頂上沿適當(dāng)寬度，避免落石沖擊時格柵被輕易墜拉下來。此外，格柵下部通常宜留有一定富余，使其自然平鋪在網(wǎng)后地面上，避免攔截下來的小塊巖石從網(wǎng)底可能存在的懸空處外泄。3、格賓網(wǎng)工程施工步驟及質(zhì)量控制要點3.1清坡在多數(shù)情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的：3.1.1當(dāng)坡面上特別是施工人員的活動范圍內(nèi)存在浮土或浮石時，對可能因施工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。3.4.2錨桿釘固定在格賓網(wǎng)六邊形的中心，格賓網(wǎng)鋼絲搭接長度為10cm。4、SNS防護(hù)系統(tǒng)構(gòu)件的檢查內(nèi)容4.1鋼絲繩網(wǎng)4.1.1編網(wǎng)用兩根鋼絲繩交叉聯(lián)結(jié)點處的固定件采用鋼質(zhì)卡扣，其

6、厚度不小于2，并經(jīng)電鍍鋅處理，鍍鋅層厚度不小于8um。4.4減壓環(huán)減壓環(huán)最小變形時的吸收能力不應(yīng)小于其額定值。其啟動荷載(對應(yīng)于圖10中的P1荷載值)應(yīng)介于與其相連的鋼絲繩最小破斷拉力的_%_%之間，具體參數(shù)要求見表3。表3減壓環(huán)最小變形時的吸收能力值及啟動荷載減壓環(huán)GS8000GS8001GS8002最小變形吸收能量值(KJ)3050110啟動荷載(KN)1757.53095471425、格賓網(wǎng)的規(guī)格質(zhì)量檢查內(nèi)容5.1用于編織格賓網(wǎng)的材料的化學(xué)性能、力學(xué)指標(biāo)是否符合設(shè)計要求；格賓網(wǎng)片的抗壓、抗剪強度及有關(guān)力學(xué)指標(biāo)、耐腐蝕性必須達(dá)到設(shè)計要求，鋼絲的力學(xué)性能必須符合GBT343-_中的5.2條關(guān)

7、于鍍鋅鋼絲的規(guī)定。5.2網(wǎng)孔孔徑是否符合下列要求；格賓網(wǎng)片網(wǎng)孔必須均勻，不得扭曲變形。網(wǎng)孔孔徑偏差應(yīng)小于設(shè)計孔徑的_%5.3外涂樹脂薄膜質(zhì)量是否符合下列要求。鋼絲與樹脂膜必須緊密結(jié)合，去5cm長度以手指扭轉(zhuǎn)，不可有轉(zhuǎn)動現(xiàn)象。外涂樹脂膜熱鍍鋅低碳鋼絲的網(wǎng)片，涂膜質(zhì)量、厚度必須符合設(shè)計規(guī)定。涂膜材料抗拉強度應(yīng)不小于25MPa，斷裂伸長率不低于_%。三、施工安全控制1、本項目施工作業(yè)條件比較險要，施工時應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，施工人員應(yīng)取得特殊工種作業(yè)人員操作證后才能上崗作業(yè)，保障施工人員與機械的安全；2、由于過往車輛較多，施工時需進(jìn)行必要的交通管制，并設(shè)置圍擋及在明顯位置擺放安全標(biāo)語和宣傳標(biāo)識牌等，

8、確保車輛及司機安全，作業(yè)控制區(qū)的布置應(yīng)嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求執(zhí)行；3、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須佩帶安全帽和反光背心；4、任何人員不得隨意在高速公路的施工作業(yè)控制區(qū)外活動及將任何物體置于控制區(qū)外；5、高空作業(yè)人員必須牢系安全繩；6、作業(yè)區(qū)域必須配備不少于_名專職安全員，并明確其職責(zé)和注意事項；7、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施必須采取安全保護(hù)措施；8、施工作業(yè)人員在每日進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場前都必須坡面的安全檢查，在確認(rèn)無安全隱患后方可施工或撤離；9、禁止在作業(yè)機械運轉(zhuǎn)中進(jìn)行保養(yǎng)、修理作業(yè)；10、嚴(yán)禁作業(yè)機械帶故障或超負(fù)荷運作；11、嚴(yán)禁在夜間、大霧及雷雨天氣等惡劣環(huán)境下進(jìn)行施工作業(yè)。12、施工單位在加

9、強安全施工的同時，也應(yīng)該加強文明施工的意識，有義務(wù)維護(hù)好高速公路的整體形象。2022年邊坡防護(hù)工程質(zhì)量安全控制方案（二）一、工程概況：G567線禮成康公路維修改造工程項目總監(jiān)辦是由甘肅新科建工監(jiān)理咨詢有限公司組建成立。G567線禮縣至成縣至康縣公路維修改造工程是連接隴南地區(qū)禮縣、西和縣、成縣、康縣及周邊地縣的一條重要運輸通道。項目主線起于禮縣祁山鄉(xiāng)，沿S219線途經(jīng)長道鎮(zhèn)、石堡鄉(xiāng)、西和縣城、十里鄉(xiāng)、石峽、成縣紙坊鎮(zhèn)、小川鎮(zhèn)、索池鄉(xiāng)、康縣寺臺鄉(xiāng)、大堡鎮(zhèn)、鞏家集，終點位于康縣長壩鎮(zhèn)段家莊，接規(guī)劃的G345線，主線全長179km。項目支線起于成縣拋沙鎮(zhèn)，順接主線，途經(jīng)成縣縣城、支旗鄉(xiāng)、泥陽鎮(zhèn)，終點位

10、于江洛鎮(zhèn)，支線全長29km。項目全線總長_公里，中標(biāo)合同價_萬元，計劃開工日期_年_月_日，竣工日期_年_月_日，總工期_年。二、安全施工管理措施：G567線禮成康K0+000-K103+000,S205線K0+000-K38+_路段為邊施工邊通車路段，在施工中應(yīng)嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進(jìn)行四個方面的教育，強化公路行車安全和施工安全意識；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時開展創(chuàng)

11、安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動，進(jìn)行安全檢查評比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。加強安全防護(hù)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境。抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，在施工危險地段要設(shè)置安全警示牌,以防意外事故發(fā)生。一旦發(fā)生安全事故，立即報告上級主管部門和當(dāng)?shù)貏趧硬块T、檢查機關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。三、安全生產(chǎn)注意事項在施工中應(yīng)遵守以下規(guī)定：1、在施工路段，設(shè)置安全標(biāo)志，在工程現(xiàn)場配備、架立安全警告、提示標(biāo)志牌。警示標(biāo)志設(shè)置必需符合規(guī)范要求。對實施施工的公路路段內(nèi)的前后各_米范圍內(nèi)，兩端派專職安全員設(shè)立移動路障，無線對講機聯(lián)系，兩邊互相配合維護(hù)交通安全，指揮交通實行施工路段半幅通車

12、2、改建工程中，邊通車、邊施工路段的安全生產(chǎn)除應(yīng)遵守相應(yīng)的規(guī)定外，還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，應(yīng)設(shè)專職人員指揮交通。3、改建工程需挖除舊路路基、路面進(jìn)行重建的路段，在施工路段的兩端及其延伸一定安全距離外，應(yīng)豎立顯示正在施工的警告標(biāo)志。標(biāo)志應(yīng)鮮明、醒目。標(biāo)志與施工路段的距離，應(yīng)根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應(yīng)懸掛爆閃燈示警標(biāo)志。4、兩側(cè)拓寬的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以維持交通。改建工程與通車相臨的兩側(cè)，要用紅白相間的欄桿等隔離設(shè)施進(jìn)行隔離。5、在拓寬地段，如需在原有道路

13、上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。采用手推車運輸時，應(yīng)在紅白相間隔離柵或圍檔內(nèi)進(jìn)行。6、應(yīng)設(shè)置專職的清潔人員，對通車路段的路面進(jìn)行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞。道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標(biāo)志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。7、在原有路段上，進(jìn)行降坡、程，有條件的可修建臨時便道維持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通車之用。8、機械在作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標(biāo)志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。9、挖掘機作業(yè)時，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和棚上嚴(yán)禁站人。10、半幅通車路

14、段，在車輛駛?cè)?出)前方應(yīng)設(shè)置指示方向和減速慢行的標(biāo)志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端按安全標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、警告區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)及其延伸一定的安全距離外，設(shè)置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設(shè)施工標(biāo)志燈。11、半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過_米為宜。12、在單車道維持通車路段上，當(dāng)路段不長，交通量不大時，可在該路段的是當(dāng)?shù)攸c設(shè)置車輛會讓處。當(dāng)施工路段較長、交通量較大時，應(yīng)實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設(shè)備，指揮交通，疏導(dǎo)車輛。13、在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應(yīng)按公共場所設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置牢固護(hù)欄和跳板供行人通過。夜間應(yīng)設(shè)置照明燈和爆閃燈。14、在原地

15、拆除舊橋(涵)，重建新橋(涵)時，應(yīng)先建好通車便道(涵)。在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置路欄，夜間應(yīng)在路欄上懸掛警示燈，并在路肩上豎立通向便道的指示標(biāo)志。15、加強施工作業(yè)人員的安全管理。施工人員上路作業(yè)，必須穿著帶有反光條紋的、具有警示標(biāo)志作用的工作背心，時刻提高警惕，注意人身安全。同時，加強邊通車邊施工路段交通秩序整治力度，確保良好道路交通環(huán)境。加強對邊通車邊施工路段的巡邏管控，深入施工作業(yè)現(xiàn)場，嚴(yán)厲查處超速、違法超車、違法停車、違法轉(zhuǎn)彎和逆向行駛等交通違法行為，最大限度地消除交通安全隱患。建立安全施工責(zé)任制度，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，明確分工，責(zé)任到人落實各級安全行政責(zé)任制，對安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。四、救援措施備足救援所需的設(shè)備，經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)管理，以便在緊急時能夠立即使用。平時進(jìn)行救護(hù)訓(xùn)練，事先準(zhǔn)備一定量的物質(zhì)，設(shè)專人進(jìn)行管理，確保搶險物資設(shè)備能隨時投入使用。當(dāng)發(fā)生人員傷亡時，按緊急搶險