汽車客運(yùn)站方案文本設(shè)計(jì)說明

1、0101說明目錄第一章工程概況11建設(shè)地點(diǎn)1.2項(xiàng)目名稱1.3建設(shè)單位14工程地址1.5建筑物性質(zhì)及設(shè)計(jì)規(guī)模第二章設(shè)計(jì)依據(jù)及原則2.1設(shè)計(jì)依據(jù)2.2設(shè)計(jì)原則第三章規(guī)劃篇31規(guī)劃定位3.2規(guī)劃結(jié)構(gòu)與布局3.3道路交通規(guī)劃3.4綠地景觀規(guī)劃3.5技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第四章建筑篇4.1設(shè)計(jì)要求4.2內(nèi)部功能設(shè)計(jì)4.3外部造型及風(fēng)格設(shè)計(jì)in山西大同恒岳汽車客運(yùn)站山西大同恒岳汽車客運(yùn)站山西大同恒岳汽車客運(yùn)站山西大同恒岳汽車客運(yùn)站ill illill第一章工程概況1.1建設(shè)地點(diǎn)：山西省大同市1.2項(xiàng)目名稱：恒岳汽車客運(yùn)站1.3建設(shè)單位：山西省大同市建設(shè)廳1.4工程地址：本工程基地位于大同市城區(qū)西北角，城市紅旗廣場(chǎng)

2、的北側(cè)，東接云城旅館，北面與大同一中相鄰，西面與華林新天地購物商場(chǎng)隔街相望,規(guī)劃用地面積約36000m?。1.5建筑物性質(zhì)及設(shè)計(jì)規(guī)模：建筑物性質(zhì)為交通類的公共建筑，屬于城市二級(jí)汽車客運(yùn)站，總建筑面積為8383.08m，其中首層建筑面積為5052.75m,二層建筑面積為3330.33tfo第二章設(shè)計(jì)依據(jù)及原則21設(shè)計(jì)依據(jù)：甲方提供的地形圖；現(xiàn)有的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件；有關(guān)國家及省級(jí)設(shè)計(jì)規(guī)范及規(guī)定；2.2設(shè)計(jì)原則：堅(jiān)持現(xiàn)代性與高起點(diǎn)的原則高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，結(jié)合當(dāng)今比較前沿的先進(jìn)交通類建筑片區(qū)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)理念與成果表達(dá)，通過規(guī)劃的設(shè)計(jì)手法建設(shè)成為最具特色的城市片區(qū)。堅(jiān)持“品牌性”的原則以建

3、設(shè)大同市最具特色的公路汽車站片區(qū)為目標(biāo)，設(shè)計(jì)有鮮明的時(shí)代感與超前性的規(guī)劃設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)，樹立品牌形象，使其成為該市的一個(gè)地標(biāo)，做到經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益與社會(huì)效益的統(tǒng)一。堅(jiān)持“以人為本”的原則強(qiáng)調(diào)以人為本的設(shè)計(jì)原則，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中以提高人們的出行為始發(fā)點(diǎn)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)中應(yīng)用先進(jìn)的理念，配套完善的服務(wù)設(shè)施，通過合理的交通組織，建立高效的道路安全系統(tǒng)，同時(shí)注重步行系統(tǒng)的建構(gòu)與靜態(tài)交通的安排，創(chuàng)造一個(gè)布局合理，流線明確快捷的現(xiàn)代汽車客運(yùn)樞紐。堅(jiān)持“綠色生態(tài)”的原則充分利用基地現(xiàn)有的條件，合理規(guī)劃基地內(nèi)的道路與綠地的配置，同時(shí)在場(chǎng)地周邊種植各種喬灌木，鮮明突出“陽光、空氣、綠色”的生態(tài)主題。精心塑造生動(dòng)和諧的

4、旅客活動(dòng)空間與交通流線空間，敲掉綠化空間與旅客活動(dòng)空間的融合，形成層次分明、高低錯(cuò)落、富有特色的建筑景觀和天際輪廓線。構(gòu)筑地域特色和現(xiàn)代氣息并重的城市交通站場(chǎng)。第三章規(guī)劃篇3.1規(guī)劃定位：該基地位于城市西北角，是大同市連接其他城市和縣鎮(zhèn)的交通樞紐，是大同市的一個(gè)門戶，對(duì)該市的風(fēng)貌起著代表性的作用，規(guī)劃設(shè)計(jì)定義為中高檔，規(guī)劃風(fēng)格定義為簡(jiǎn)約現(xiàn)代，概括起來就是：中國風(fēng)簡(jiǎn)單現(xiàn)代，輕盈透明，坐落云城，大同市的精品雕塑園林生態(tài)化大綠化恢宏，小綠化雅致，為塞北大同增綠服務(wù)人性化快捷、方便、高速，規(guī)劃設(shè)置以人為本，讓旅客享受旅行3.2規(guī)劃結(jié)構(gòu)與布局基地規(guī)劃布局依據(jù)尊重現(xiàn)狀，科學(xué)合理的規(guī)劃原則，在仔細(xì)分析城市與

5、規(guī)劃地的區(qū)位關(guān)系及各個(gè)功能區(qū)之間的相互關(guān)系之后，根據(jù)規(guī)劃片區(qū)的定位、現(xiàn)狀地形以及城市發(fā)展，確定小區(qū)的規(guī)劃結(jié)構(gòu)與功能分區(qū)。整個(gè)基地從南到北依次布置有入口處的花壇、景觀噴泉、站前廣場(chǎng)、站房及站場(chǎng)和后期預(yù)留地。基地的用地結(jié)構(gòu)可概括為“一水四池兩站場(chǎng)?！耙凰贝笸形挥诘靥幹袦貛Т箨懶园敫珊导撅L(fēng)氣候區(qū)，一年四季都降雨量很少，這次在基地的入口處設(shè)置一個(gè)大型的水上噴泉，既可以為整個(gè)廣場(chǎng)增添一份色彩同時(shí)也為夏季出行的人們帶來絲絲涼意，美化環(huán)境的同時(shí)為旅客的出行帶來了不一樣的感受?！八某亍币?guī)劃設(shè)計(jì)在主入口的正面大面積的種植各色的花卉，可以稱為整個(gè)汽車客運(yùn)站的一個(gè)景觀綠化帶，四個(gè)花池圍繞中心的水池形成一個(gè)觀景絕

6、佳點(diǎn)，同時(shí)也為在此候車、接站的人們帶來一個(gè)身心休憩的場(chǎng)所。“兩站場(chǎng)”兩個(gè)站場(chǎng)主要是指供大巴車停放的站場(chǎng)和供臨時(shí)客車、出租車停放的站場(chǎng)，規(guī)劃設(shè)計(jì)在主入口的左側(cè)布置臨時(shí)車的停放點(diǎn)這樣既方便了它們的出行，同時(shí)也避免了更多的與人流的交叉?；乇眰?cè)為主要站場(chǎng)，內(nèi)部流線采用半環(huán)式的交通，這樣既方便了進(jìn)站的客車也使得出站的客車更加便捷。3.3道路交通規(guī)劃對(duì)外交通與出入口。小區(qū)地塊南臨大西街，西依魏都大道，交通極其便利?；刂魅肟谠O(shè)于南側(cè)大西街，次入口設(shè)于西側(cè)魏都大道。道路系統(tǒng)與分級(jí)。基地采用“一主兩環(huán)”的道路結(jié)構(gòu)，沿公共核心帶環(huán)路設(shè)置為，站前廣場(chǎng)采用人車分流，人車各自分開在出口處形成一環(huán)，而戰(zhàn)場(chǎng)部分采用同樣

7、的方法將進(jìn)出站客車流線分開，出口處形成一環(huán)，這樣的布局形成高效安全、順暢便捷、層次分明的道路系統(tǒng)?；剀囆械缆贩謨杉?jí)：主要站場(chǎng)道路環(huán)道道路寬度12米；站前廣場(chǎng)臨時(shí)車進(jìn)出道路寬度7米。靜態(tài)交通為適應(yīng)汽車交通的發(fā)展，靜態(tài)交通也是本次規(guī)劃的重點(diǎn)?；爻浞职才帕藱C(jī)動(dòng)車的臨時(shí)停車場(chǎng)地，采用集中與分散相結(jié)合的方式進(jìn)行布置。在站前廣場(chǎng)集中布置有供臨時(shí)出租車、私家車以及夜間大巴車停放的場(chǎng)所，同時(shí)在入口的右側(cè)分散有自行車的停車位，整個(gè)基地的停車位總數(shù)達(dá)141個(gè)。基地步行系統(tǒng)與游線組織從“以人為本”的原則出發(fā)，基地力求建設(shè)完善的步行系統(tǒng)，并以步行系統(tǒng)為基礎(chǔ)組織旅客活動(dòng)的體系，形成“人車局部分流”的交通組織?；氐?/p>

8、步行系統(tǒng)由景觀漫步道、功能步行道和步行廣場(chǎng)共同組成。3.4綠地景觀規(guī)劃規(guī)劃著力創(chuàng)造具有濃郁的地方特色的交通樞紐、創(chuàng)造人文綠化，以滿足本地居民的物質(zhì)精神文化多元需求?；匾?guī)劃在建筑布局，空間序列、景觀構(gòu)成上具有流動(dòng)的空間特征，運(yùn)用建筑、綠化、各類景觀元素把獨(dú)特城市韻味結(jié)合到基地規(guī)劃之中，以自然為線索，在流動(dòng)的序列中締造一個(gè)主題鮮明的城市風(fēng)景一隅。整個(gè)基地采用分散與集中布置綠地的形式，在節(jié)約用地的基礎(chǔ)上，在基地的中部形成核心的公共綠地景觀帶，以公共核心為軸，多方向聯(lián)系周邊的零星綠化，同時(shí)整廣場(chǎng)的視覺中心與植被融會(huì)貫通，共同組成完整的綠地系統(tǒng)。3.5技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)名稱單位數(shù)值名稱單位數(shù)值總

9、用地面積(mJ36000.00總建筑面積(mJ8383.08建筑基地面積(m)5052.75首層建筑面積(m)5052.75二層建筑面積(m)3330.33備注規(guī)劃預(yù)留地面積(mJ規(guī)劃預(yù)留地面積(mJ1740.73建筑密度(%)14.04容積率0.23綠化率(%)17.78停車位（個(gè)）141大巴車車位（個(gè)）96其中出租車車位（個(gè)）15自行車車位（個(gè)）30含站前廣場(chǎng)臨時(shí)大巴車位第四章建筑篇4.1設(shè)計(jì)要求（1）尋找文脈與和諧在大同，老建筑主要為采用土石、清水磚墻，路網(wǎng)為南北向棋盤布局，傳統(tǒng)建筑隨著時(shí)間的消失經(jīng)歷了滄桑巨變。但中國本土文化內(nèi)斂含蓄、主次分明的生活形態(tài)一直延續(xù)至今。淳樸的民風(fēng)和素雅的民

10、居，積淀著傳統(tǒng)建筑深厚的歷史文化底蘊(yùn)。新的建筑創(chuàng)作，應(yīng)從傳統(tǒng)建筑中去尋找建筑素樸的文脈與蒼古的意境，挖掘和提煉出建筑文化及建筑符號(hào)的邏輯元素，將這些資源通過剖析、割裂、連續(xù)整合到現(xiàn)代建筑中形成新的秩序，并從現(xiàn)代建筑中折射出傳統(tǒng)建筑的神韻，追求神似，使建筑的總體構(gòu)思、空間序列、建筑尺度、單體風(fēng)格以及材料肌理與傳統(tǒng)建筑相和諧，在尊重歷史而不是模仿歷史的同時(shí)，賦予它新的氣質(zhì)和涵義，延續(xù)好這一帶的建筑風(fēng)貌。（2）把握空間及尺度新建筑的肌理應(yīng)滲透著傳統(tǒng)建筑的脈絡(luò)。新與舊的融合，是對(duì)建筑發(fā)展的一種延續(xù)和對(duì)城市肌理的契合。在總體布局中，把握好空間尺度最為關(guān)鍵?；鼐C合當(dāng)?shù)卦嘏c中國現(xiàn)代公建的特點(diǎn)，合理確定功

11、能布局與開發(fā)規(guī)模，做到適用經(jīng)濟(jì)，有藝術(shù)感和現(xiàn)代感，追究建筑環(huán)境的內(nèi)涵，追求其蘊(yùn)含的“品格、性格和風(fēng)格”品格實(shí)現(xiàn)著使用價(jià)值，性格附著情感價(jià)值，風(fēng)格體現(xiàn)著文化價(jià)值。因此規(guī)劃著重營造合適的空么!間尺度，從地塊區(qū)位，視覺檢驗(yàn)等方面對(duì)規(guī)劃進(jìn)行多向校核，使建筑布局與大同建筑格局相吻合。4.2內(nèi)部功能設(shè)計(jì)交通類的建筑主要是處理好流線的關(guān)系，當(dāng)我們規(guī)劃了外部的流線，同時(shí)更應(yīng)該為站房?jī)?nèi)部的流線進(jìn)行合理的規(guī)劃和布置，此次設(shè)計(jì)采用的是“半開半閉”的設(shè)計(jì)思路，候車廳與售票廳呈串聯(lián)式的布置，而對(duì)于主要使用空間候車廳，采用的是中空式的大廳，上部為大面積的玻璃頂，同時(shí)在候車廳的東側(cè)為售票和行包拖運(yùn)中心主要服務(wù)于進(jìn)站的旅客，

12、在其西側(cè)為出站口和行包提取中心主要服務(wù)的是出站的旅客，這樣進(jìn)出站分開設(shè)置，避免了人流的聚集同時(shí)也大大提高了車站的運(yùn)行效率。在二層主要布置的是客運(yùn)管理部分和行政管理部分，同時(shí)旅客也可通過開敞的大廳內(nèi)部的直跑樓梯進(jìn)入二層，這樣既滿足了少數(shù)旅客的需求也避免了過多的人流交叉。4.3外部風(fēng)格設(shè)計(jì)在建筑風(fēng)格上，采用簡(jiǎn)約的手法而不是將傳統(tǒng)建筑形式簡(jiǎn)單的裝飾在新建筑的表面。新的建筑，以傳統(tǒng)灰白墻為基調(diào)，與現(xiàn)代建筑玻璃幕墻、金屬框架結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)。在造型上采用幾何塊體相互組合，高低錯(cuò)落；在材質(zhì)上，采用玻璃與實(shí)墻的虛實(shí)對(duì)比，相互借景；在色彩上表達(dá)出傳統(tǒng)建筑黑、灰、白基本色調(diào)，同時(shí)在新建筑中能夠留下傳統(tǒng)建筑的痕跡?；疑珘γ娴暮裰兀讐γ娴乃貥?、清澈透明的玻璃，金屬材料的精美，均使整個(gè)建筑組群在保留了傳統(tǒng)建筑材料的同時(shí)，賦予現(xiàn)代新材料的肌理，新舊材料的融合。在相互對(duì)比、相互映襯中塑造出新的建筑形象，將我們所熟悉的生活和文化填充到建筑形體中去，在建筑構(gòu)架體系中營造人文氣息。從建筑外表反映出建筑鮮明的個(gè)性和氣質(zhì)，同時(shí)又不過分炫耀，清新典雅、超凡不俗。山西大同恒岳汽車客運(yùn)站山西大同恒岳汽車客運(yùn)站illill規(guī)劃方案圖紙目錄01.區(qū)位圖02.規(guī)