智慧交通指揮中心大數(shù)據(jù)信息化建設(shè)項目方案

1、智慧交通大數(shù)據(jù)系統(tǒng)集成方案交通巡邏警察總隊指揮中心信息化設(shè)計方案智慧交通指揮中心信息化設(shè)計方案北京XX信息技術(shù)有限公司2019年X月公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark0 o Current Document 第1章項目概述1項目名稱1建設(shè)單位1項目背景1項目內(nèi)容2指揮中心顯示系統(tǒng) 2指揮中心環(huán)境改造 2電視電話會議系統(tǒng) 2UPS不間斷電源系統(tǒng) 2指揮中心搬遷、過渡 3設(shè)計目標(biāo)3設(shè)計原則3規(guī)范性與穩(wěn)定性 4先進性與成熟型 4標(biāo)準(zhǔn)化與開放性 4人性化與易管理 4實用性與經(jīng)濟性 4設(shè)計依據(jù)5設(shè)計預(yù)算7 HYPER

2、LINK l bookmark2 o Current Document 第2章系統(tǒng)設(shè)計8指揮中心顯示系統(tǒng) 8拼接屏系統(tǒng)對比8DLP與LCD拼接顯示系統(tǒng)對比 8DLP與LED顯示屏對比 13DLP光源對比 14系統(tǒng)規(guī)模16DLP拼接屏系統(tǒng) 16DID拼接屏系統(tǒng) 17交互式觸摸屏系統(tǒng) 19系統(tǒng)架構(gòu)19拼接處理系統(tǒng)22分布式信號采集系統(tǒng)說明 22集中式信號處理系統(tǒng)說明 24多屏拼接處理系統(tǒng)功能及特點 25顯示功能29功能分區(qū)顯示模式 30全屏顯示，高分辨率應(yīng)用 30視頻信號顯示 30計算機信號顯示 30網(wǎng)絡(luò)信號顯示31流媒體網(wǎng)絡(luò)信號31DLP拼接顯示系統(tǒng) 31公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化

3、建設(shè)方案 TOC o 1-5 h z DLP投影機32DLP投影屏幕35反射式投影箱體 37亮度自適應(yīng)及無線控制模塊 38DID 拼接顯示系統(tǒng) 39DID 顯示單元39顯示單元功能及特性 41交互式觸摸屏 43功能及特性43主要技術(shù)要求 45顯示控制系統(tǒng)46拼接大屏系統(tǒng)軟件46系統(tǒng)軟件功能及特性 47PGIS超高清分辨率上墻處理 51無線移動終端控制功能 52無線信號集線器模塊 52主要設(shè)備清單 55指揮中心環(huán)境改造 63裝修系統(tǒng)工程 63墻面裝飾66地面裝飾68天棚裝飾69電氣及燈具系統(tǒng) 69電氣系統(tǒng)設(shè)計69燈具系統(tǒng)設(shè)計 73防雷接地系統(tǒng)74新風(fēng)及空調(diào)改造系統(tǒng) 75新風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計75空調(diào)系統(tǒng)設(shè)

4、計 78網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)79動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 80環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)80配電智能管理系統(tǒng)82視頻和門禁系統(tǒng)82辦公輔助系統(tǒng)84消防改造系統(tǒng)87主要設(shè)備清單 90電視電話會議系統(tǒng) 116系統(tǒng)組網(wǎng)方案 119系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 119承載網(wǎng)絡(luò)建議119系統(tǒng)組網(wǎng)說明 120系統(tǒng)管理方案 121市局中心 MCU控制121終端發(fā)起的自助式會議 121II公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案 TOC o 1-5 h z 系統(tǒng)功能說明123雙路視頻和分屏顯示 123中文字幕及橫幅125高清音視頻126系統(tǒng)安全126智能調(diào)速功能 127防火墻穿越功能128設(shè)備技術(shù)指標(biāo) 128分體式終端128移動式高清攝像頭

5、130高清半球攝像機 131全向陣列麥克風(fēng) 132主要設(shè)備清單 134UPS不間斷電源系統(tǒng) 145現(xiàn)有 UPS系統(tǒng)運行現(xiàn)狀 146市電總輸入狀況146UPS系統(tǒng)使用情況 146配電系統(tǒng)隱患 146新建UPS系統(tǒng)設(shè)計 146系統(tǒng)規(guī)模設(shè)計 146系統(tǒng)功能設(shè)計 147配電系統(tǒng)改造148設(shè)備技術(shù)指標(biāo)148UPS主機技術(shù)指標(biāo) 148蓄電池組技術(shù)要求 150主要設(shè)備清單 151指揮中心搬遷、過渡 155搬遷、過渡背景 155搬遷、過渡計劃 155搬遷、割接前準(zhǔn)備事宜 156搬遷設(shè)備確認 156設(shè)備檢測158數(shù)據(jù)備份159設(shè)備及接口標(biāo)識 159系統(tǒng)接割準(zhǔn)備工作 160搬遷、割接步驟及注意事項 160搬遷、割

6、接的實施設(shè)計 160系統(tǒng)搬遷步驟 160系統(tǒng)停機步驟及注意事項 161設(shè)備拆卸步驟及注意事項 162施工分組及工序安排 163安裝步驟及注意事項 164設(shè)備安裝164設(shè)備加電164設(shè)備運行檢測 165III公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案 TOC o 1-5 h z 主要風(fēng)險及應(yīng)對措施 165現(xiàn)有設(shè)備利舊 166主要設(shè)備清單 167項目監(jiān)理169監(jiān)理范圍 169監(jiān)理內(nèi)容169施工階段169保修階段171系統(tǒng)集成171集成建設(shè)總體原則171系統(tǒng)集成原則171系統(tǒng)集成質(zhì)量保證 173系統(tǒng)集成服務(wù) 178系統(tǒng)技術(shù)支持 183本期集成項目集成規(guī)劃思路 185集成思路185項目成果交付1

7、99項目建設(shè)階段成果交付 200項目維護階段成果交付 202項目質(zhì)量服務(wù)體系 202項目管理質(zhì)量控制 202進度管理202人員管理203質(zhì)量管理204客戶滿意度管理 207交付管理208運維管理 209項目服務(wù)承諾 210服務(wù)內(nèi)容210服務(wù)流程211第3章施工組織設(shè)計 215工程概況215勞動力計劃、主要設(shè)備材料、構(gòu)件的用量計劃 222施工進度計劃及各階段進度的保證措施 225施工現(xiàn)場平面布置和臨時設(shè)施、臨時道路布置 233安全、文明施工及環(huán)保措施 247項目管理班子配備 263質(zhì)量保證體系及措施 273施工配合及施工界面的劃分297第4章售后服務(wù)計劃 309IV公安局交通巡邏警察總隊交通指揮

8、中心信息化建設(shè)方案第1章項目概述項目名稱項目名稱：交通巡邏警察總隊交通指揮系統(tǒng)改造設(shè)計建設(shè)單位項目建設(shè)單位：XX市公安局項目背景XX市公安局交巡警總隊交通指揮系統(tǒng)自建成投入使用以來，承 擔(dān)了全市交通指揮調(diào)度、應(yīng)急處置、警令發(fā)布、情報信息采集、分析、 應(yīng)用等任務(wù)，是總隊領(lǐng)導(dǎo)指揮調(diào)度、會議決策的重要依托和平臺，在 全市道路交通信息的發(fā)布、交通秩序的維護、交通安全管理的指揮協(xié) 調(diào)、交通警情的快速處置等方面發(fā)揮了重要作用。交通指揮系統(tǒng)經(jīng)過8年長期7*24小時不間斷運轉(zhuǎn)，各類設(shè)備、 線路老化嚴(yán)重，存在較大安全隱患，且現(xiàn)有設(shè)備、系統(tǒng)性能落后，以 至很多現(xiàn)代先進的交通管理技術(shù)手段在應(yīng)用上無法得到有力支撐。特

9、別是設(shè)備老化問題，由于部分設(shè)備已經(jīng)停產(chǎn)，一旦損壞就無法維修， 將導(dǎo)致相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)癱瘓，進而嚴(yán)重影響總隊指揮中心工作的正常運 轉(zhuǎn)。為保障交通指揮系統(tǒng)的正常運行， 杜絕安全隱患，提升交巡警總 隊指揮中心交通管理和應(yīng)急指揮調(diào)度能力， 急需對現(xiàn)有交通指揮系統(tǒng) 進行改造設(shè)計。交通巡邏警察總隊交通指揮系統(tǒng)改造設(shè)計考慮未來 5-10年業(yè)務(wù) 發(fā)展需要，建設(shè)與其功能相適應(yīng)的各類交通科技管理應(yīng)用系統(tǒng)， 實現(xiàn) 指揮中心的核心功能，提高 XX市道路交通管理控制水平；完善重總公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案隊交通指揮系統(tǒng)功能，使交通科技應(yīng)用規(guī)模化、系統(tǒng)化，發(fā)揮智能交通業(yè)務(wù)大數(shù)據(jù)處理對指揮調(diào)度的支持作用，

10、實現(xiàn)資源共享優(yōu)勢，使交通管理水實現(xiàn)平跨越式提升，大幅提高城市道路交通運行效率；同時為工作人員創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，并提供一個充分展現(xiàn)現(xiàn)代化管 理水平的窗口。項目內(nèi)容項目的建設(shè)任務(wù)包括以下幾個方面：指揮中心顯示系統(tǒng)DLP拼接屏顯示系統(tǒng)DID拼接屏顯示系統(tǒng)交互式觸摸屏系統(tǒng)指揮中心環(huán)境改造裝修系統(tǒng)工程電氣及燈具系統(tǒng)防雷接地系統(tǒng)新風(fēng)及空調(diào)改造系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布線系統(tǒng)動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)視頻、門禁系統(tǒng)辦公輔助系統(tǒng) 消防改造系統(tǒng)電視電話會議系統(tǒng)UPS不間斷電源系統(tǒng)中心信息機房新增UPS間斷電源系統(tǒng)2公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案原有UP繇統(tǒng)及配電系統(tǒng)改造指揮中心搬遷、過渡以上設(shè)計內(nèi)容包括進行實際的

11、現(xiàn)場勘測、調(diào)查、實施方案設(shè)計、 施工圖設(shè)計、指揮中心布置圖和效果圖設(shè)計、投資預(yù)算明細書編制、 施工招標(biāo)技術(shù)方案編制、項目實施技術(shù)交底及工程開始施工至竣工驗 收合格及質(zhì)量保修階段的配合與指導(dǎo)，施工過程中設(shè)計變更的設(shè)計及 審核，參與項目驗收。設(shè)計目標(biāo)在嚴(yán)格遵循公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求、公 安部指揮中心系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范 和公安局交警交通管理指揮中心 系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃、公安交通管理綜合應(yīng)用平臺建設(shè)實施方案 要求的 基礎(chǔ)上，充分結(jié)合XX市現(xiàn)有城市道路交通特色、公安交通管理需求 和現(xiàn)有基礎(chǔ)條件，在前期充分調(diào)研以及對各子系統(tǒng)和技術(shù)路線研究的 基礎(chǔ)上，進行設(shè)計工作。在設(shè)計上不僅體現(xiàn)系統(tǒng)的科學(xué)性、先進

12、性、 前瞻性和可操作性，更注重適應(yīng)當(dāng)前公安交管工作發(fā)展的需要，同時滿足主城區(qū)智能交通系統(tǒng)升級改造工程和 XX市社會安全事件應(yīng)急聯(lián) 動指揮系統(tǒng)建設(shè)工程、立體防控體系建設(shè)的發(fā)展規(guī)劃及后臺要求。本次設(shè)計本著總體規(guī)劃、全面布局、充分利舊的原則，對交通指 揮系統(tǒng)現(xiàn)有設(shè)備及業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行提升改造設(shè)計，并為下一步招標(biāo)工作 打下堅實的基礎(chǔ)。設(shè)計原則本次交通指揮系統(tǒng)的總體設(shè)計原則是： 系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)先進，成熟 可靠，可管可用，性能優(yōu)秀，靈活擴展，標(biāo)準(zhǔn)開放，并且綜合考慮系 統(tǒng)的中長期發(fā)展計劃；在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，系統(tǒng)擴展應(yīng)用，系統(tǒng)管理，系統(tǒng)公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案性能等各個方面適應(yīng)未來指揮中心應(yīng)用的發(fā)

13、展。具體設(shè)計原則如下：規(guī)范性與穩(wěn)定性系統(tǒng)設(shè)計符合有關(guān)國家通用標(biāo)準(zhǔn)、 協(xié)議和規(guī)范，符合國家與部頒 標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)范的要求；保證系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠、數(shù)據(jù)安全；系統(tǒng)接 口規(guī)范統(tǒng)一。系統(tǒng)在設(shè)計時根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計，采用標(biāo)準(zhǔn)化的的軟、 硬件系統(tǒng)，充分考慮高可靠性和穩(wěn)定性，降低系統(tǒng)故障概率。先進性與成熟型系統(tǒng)設(shè)計時主要考慮采用國內(nèi)外一流設(shè)備， 充分考慮技術(shù)的發(fā)展 趨勢，適度超前。采用經(jīng)過工程運行驗證的成熟的先進技術(shù)和系統(tǒng)， 確保性能穩(wěn)定、可靠。采用成熟和先進的技術(shù)以滿足用戶不斷發(fā)展的 網(wǎng)絡(luò)和各種信號數(shù)字處理技術(shù)，為增加和發(fā)展更先進的管理手段提供 可靠支持。標(biāo)準(zhǔn)化與開放性整個系統(tǒng)具有相聯(lián)性和互操作性。系統(tǒng)

14、全部采用國際通用的標(biāo)準(zhǔn) 化系統(tǒng)，系統(tǒng)與其他相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)可以相互連通，并實現(xiàn)完全兼容。人性化與易管理系統(tǒng)具有良好的用戶界面和管理接口， 人機界面友好；采用模式 化形式控制，具備快捷簡易的操作界面，使得整個系統(tǒng)更具人性化。系統(tǒng)管理力求科學(xué)、便捷，易于維護，方便使用，達到維護管理 簡單，故障排查手段容易掌握，支持遠距離的升級維護的要求。實用性與經(jīng)濟性系統(tǒng)設(shè)計符合實際需要，注重實用性、注意系統(tǒng)配置的經(jīng)濟效益， 以求達到綜合平衡；綜合考慮系統(tǒng)的性能和價格，在同等條件下力求公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案實現(xiàn)最優(yōu)現(xiàn)價比，同時考慮系統(tǒng)長期運行的低維護成本。設(shè)計依據(jù)整個系統(tǒng)的建設(shè)要遵循有關(guān)國家標(biāo)

15、準(zhǔn)和國際標(biāo)準(zhǔn)，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下：智能建筑設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5031A 2006)智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50339- 2013)建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GBJ300-2006建設(shè)工程項目管理規(guī)范(GB/T50326-2006)工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計規(guī)范(GBJ79- 85)通用用電設(shè)備設(shè)計規(guī)范(GB50055- 2011)電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標(biāo)準(zhǔn)(GB50150-2006)民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范(JGJ/T16 2008)電氣裝置安裝工程接地裝置施工驗收規(guī)范(GB50169-2011)建筑電氣安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ303-88)電氣裝置安裝工程電纜線路施

16、工及驗收規(guī)范(GB501168-2006低壓配電裝置及線路設(shè)計規(guī)范(GB50054-2011)電器裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范(GB50168-2006電器裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范(GB50169-2010廳堂擴聲系統(tǒng)聲學(xué)特性指標(biāo)(GYJ25- 86)廳堂擴聲特性測量方法(GB/T4959- 2011)公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案電子設(shè)備雷擊保護導(dǎo)則(GB7450-87)廳堂擴聲系統(tǒng)設(shè)備互聯(lián)的優(yōu)選電氣配接法(SJ2112-82)信息技術(shù)設(shè)備包括電氣設(shè)備的安全(GB4943-2011軟件工程國家標(biāo)準(zhǔn)(GTB856信息技術(shù)互連國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO/IEC11801-

17、2002)建筑設(shè)計防火規(guī)范(GB50016-2006客觀評價廳堂語言可懂度及 “RASTI法(GB/T14476 -93 )聲系統(tǒng)設(shè)備互連的優(yōu)選配接值(GB/T 14197-2012)廳堂混響時間測量方法(GBJ 76-84)聲學(xué)語言清晰度測試方法(GB/T 15508 -1995 )聲學(xué)設(shè)計及測量規(guī)范(JGI/T 7-97 )擴聲譯音系統(tǒng)安裝工程施工及驗收規(guī)范(GY5055 -2008 )建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB 50503-2002)音頻、視頻及類似電子設(shè)備安全要求(GB8898-2011安全防范報警設(shè)備安全要求和試驗方法(GB16796-2009)計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分

18、準(zhǔn)則(GB1785% 1999)民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范(GB50198安全防范工程技術(shù)規(guī)范(GB50348-2004安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則(GA308- 2001)安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(GA/T74 2000)安全防范工程程序與要求(GA/T75-94)視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求(GA/T367-2001)公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范(GA/T445)城市警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范(GA/T493)公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計制圖規(guī)范(GA/T515)6公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般規(guī)定(GB/T11822-2008)除上述規(guī)范以外，還遵循國家現(xiàn)

19、行的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。設(shè)計預(yù)算本項目設(shè)計預(yù)算為* 元人民幣。公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案第2章系統(tǒng)設(shè)計指揮中心顯示系統(tǒng)拼接屏系統(tǒng)對比拼接顯示是一種基于顯示單元個體組成的，在一個或多個對象面 前的一組投影機或顯示器的陣列。一般用于需要通過數(shù)據(jù)和圖形來演 示工作內(nèi)容的系統(tǒng)設(shè)備。不同于一般的視頻墻，拼接顯示可以用來顯 示具有超高分辨率整屏圖像、應(yīng)用程序和其他各種采集信號源數(shù)據(jù)， 幫助用戶對他們的工作進行演示，而電視視頻墻通常只對用戶提供娛 樂而不是一個作為處理工作任務(wù)的演示工具。拼接顯示系統(tǒng)提供了一 個非常靈活的、直觀的顯示方式，把所有信息資源同步顯示在拼接顯 木墻上。拼接顯示系統(tǒng)由顯示單元、多屏處理器系統(tǒng)、控制管理軟件以及 附屬的外圍組成。目前市面上主流的大屏顯示系統(tǒng)包括 DLP拼接屏系統(tǒng)、LC由接 屏系統(tǒng)、LED顯示屏系統(tǒng)，主要區(qū)別如下：DLP與LCD拼接顯示系統(tǒng)對比表1 DLP與DID拼接顯示系統(tǒng)對比項目DLPDID備注顯示效果物理拼縫0.5mm（最低可至0.3mm）6mm（液晶拼接拼縫普遍超過5mm拼縫一直是大屏幕拼接最重要的指標(biāo)，拼縫的大小直接影響顯示效果8公安局交通巡邏警察總隊交通指揮中心信息化建設(shè)方案單屏尺寸50-80英寸46、55、