下承式鋼筋混凝土拱橋施工技術(shù)方案

1、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程施工組織設(shè)計(jì)（方案）-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考第一章前言一、編制說明我公司經(jīng)過認(rèn)真研究招標(biāo)文件和施工圖紙，仔細(xì)考察工程現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線及周邊構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查并結(jié)合我單位在以往在類似項(xiàng)目中的施工經(jīng)驗(yàn)和施工工藝技術(shù)，組織了本工程項(xiàng)目經(jīng)理及主要項(xiàng)目管理人員編制本施工組織設(shè)計(jì)。在本工程組織設(shè)計(jì)編制中，充分考慮了各關(guān)鍵部位和重點(diǎn)工序及相互間的銜接、協(xié)調(diào)的可行性，及其實(shí)現(xiàn)的施工技術(shù)方案和工藝操作方法，特別是針對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的交通情況、地上地下管線和可能對(duì)本工程產(chǎn)生的影響，作了充分的估計(jì)

2、和準(zhǔn)備。確保在業(yè)主要求的總工期內(nèi)完成本工程的施工，工程質(zhì)量確保“優(yōu)良”并達(dá)到昆明市市級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地和云南省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。二、編制依據(jù)（一）、昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程施工圖設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件；（二）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ-F40-2004；（三）、路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000；（四）、瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ50092-96；（五）、城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范；（六）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-2008；（七）、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJ

3、J2-2008；（八）、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50268-2008；（九）、給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50141-2008；（十）、現(xiàn)行的云南省、昆明市的其它相關(guān)行業(yè)規(guī)范和規(guī)程；（十一）、現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況、我公司實(shí)際施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?、我公司機(jī)械設(shè)備裝備能力、我公司施工技術(shù)與管理水平以及我公司多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)；（十三、依據(jù)GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO14001：2004、GB/T28001-2001質(zhì)量、環(huán)保及安全管理的三維一體管理體系。三、編制原則（一、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠

4、、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費(fèi)用落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（二、優(yōu)質(zhì)高效的原則-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。（三）、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對(duì)關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四）、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對(duì)本工程的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密

5、的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。（五）、科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程各分部分項(xiàng)工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。（六）、合理布置的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營(yíng)區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被，搞好環(huán)境美化。（七）、突出環(huán)

6、境保護(hù)的原則結(jié)合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴(yán)密的環(huán)境保護(hù)措施。認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)居民生活的影響。第二章工程概況及特點(diǎn)一、工程概況本次招標(biāo)的工程項(xiàng)目昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程，河岸村車行橋位于昆明市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶象河沿線河岸村地段；擬建橋梁跨越寶象河，長(zhǎng)30m，跨徑為IX30m,橋面寬8m,本次設(shè)計(jì)主橋采用下承式32.0m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋，全寬10.3m,凈寬8m。主橋下部結(jié)構(gòu)為三柱式橋墩，樁基為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁位于單向0.3縱坡上，全橋平面

7、道路線形為直線段，橋面設(shè)雙向1.5%橫坡；主要工程內(nèi)容包括：K3+280K3+790河道改線工程、K3+280K3+790景觀綠化工程、河岸村車行橋工程、河岸村（K9+100K9+200）景觀綠化工程、道路工程等。二、自然、氣候條件-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考昆明市屬北亞熱帶季風(fēng)溫涼氣候區(qū)，具有冬暖夏涼、干濕分明的特點(diǎn)。據(jù)氣象信息中心資料，區(qū)內(nèi)歷年平均氣溫14.5C，歷年平均相對(duì)濕度74%,最熱月份為7月，最高氣溫34.0C；最冷月份為1月；春、冬干旱，夏、秋多雨，年平均降水量103

8、1mm，降雨集中在59月（約占全年降水量80%），其中1月降水最少，月平均117mm,8月最多，最大達(dá)2059mm，11月次年5月為旱季（降水量占全年降水量20%）。擬建場(chǎng)地處于寶象河兩側(cè)的河堤外圍平地，寶象河水流量稍大，流速緩慢，水質(zhì)稍差，由東向西最終流入滇池。勘察期間河流水位高程為1901.70m，勘察后期連續(xù)降雨數(shù)天，河水水位上漲約0.2m，高程為1901.90m；據(jù)了解，持續(xù)降雨（或暴雨后），河水水位將大幅度上漲，近年最高水位可淹沒堤岸及原有橋梁，水位高程約為1904.20m。由于業(yè)主暫未正式提供該河道的行洪論證報(bào)告，故本報(bào)告中河道水文資料等均根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)類比及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查評(píng)價(jià)，最終設(shè)計(jì)參

9、數(shù)應(yīng)以該河道的行洪論證資料為準(zhǔn)。三、地下水概況及地質(zhì)條件根據(jù)鉆探揭露，場(chǎng)區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4）、第四al+pl系沖洪積層（Q4）,下伏寒武系風(fēng)化泥質(zhì)砂巖及白云巖（2d），按巖土層成因類型、工程名稱及工程特性分層并描述如下：1）第四系人工堆積層（Q4）雜填土：雜色，稍濕，由大量礫石、灰?guī)r毛石、碎磚塊、生活垃圾等夾約30%粘性土組成，為近年來周邊工程及河岸建設(shè)人工回填，土質(zhì)結(jié)構(gòu)松散，壓實(shí)質(zhì)量差，均勻性差，層厚約2.84.2m。2）第四系沖洪積層（Q4）圓礫：紅褐、褐色，灰黃、黃色，飽和，中密，礫石粒徑一般220mm，大于2mm的礫石含量約6080%，形狀多為亞圓形及次棱角形，成份以中

10、等風(fēng)化砂巖及玄武巖為主，充填物主要為粉土、粉細(xì)砂，局部充填少量粘性土。3）寒武系泥質(zhì)砂巖及白云巖（2d）強(qiáng)全風(fēng)化泥質(zhì)砂巖：黃、白灰、灰黃、深灰、等色，濕，堅(jiān)硬，層狀散體結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙發(fā)育，已風(fēng)化呈砂土狀、粘性土夾碎石狀以及碎石狀，局部夾中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖薄層，具有遇水軟化現(xiàn)象，崩解性不明顯，層間夾薄層頁巖及泥巖，鉆進(jìn)困難。強(qiáng)風(fēng)化白云巖：灰、藍(lán)灰色，濕，堅(jiān)硬，塊狀碎裂結(jié)構(gòu)，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎石狀、砂狀，局部夾薄層中風(fēng)化白云巖，遇水軟化、崩解現(xiàn)象不明顯，鉆進(jìn)困難，巖芯采取率約2535%，RQD值為0%,為極破碎較硬巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。四、施工注意事項(xiàng)有關(guān)橋梁的施工工藝及其質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，均

11、按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGTF50-2011）（以下簡(jiǎn)稱施工規(guī)范）進(jìn)行，本施工說明只對(duì)施工規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。對(duì)于施工規(guī)范及本說明都未涉及的部分，可參照國(guó)家已批準(zhǔn)的有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。（一）下部結(jié)構(gòu)：由于橋位處是否存在地下管線不十分明確，因此在下部結(jié)構(gòu)施工過程中應(yīng)尤其注意對(duì)地下管線的探明。施工前應(yīng)仔細(xì)刨驗(yàn)管線位置，施工時(shí)須注意做好施工組織設(shè)計(jì)，協(xié)調(diào)好管線切改與樁基、承臺(tái)施工的順序。施工過程中應(yīng)做好對(duì)管線的臨時(shí)保護(hù)，必須穿越基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的小直徑管線應(yīng)做好結(jié)構(gòu)加強(qiáng)及管線保護(hù)措施，如影響基礎(chǔ)施工須與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)系，調(diào)整后再行施工。橋梁基礎(chǔ)施工時(shí)，必須采取措施保證

12、堤岸的安全。1、樁基：（1）泥漿護(hù)壁配比應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料進(jìn)行。（2）灌注樁凈保護(hù)層60mm,應(yīng)采取定位鋼筋或混凝土塊等措施予以保證。（3）所有灌注樁在墩柱澆筑前均應(yīng)作無破損檢測(cè)，確認(rèn)質(zhì)量合格后方可進(jìn)行下一步施工。（4）灌注樁在施工前應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，刨驗(yàn)確認(rèn)地下構(gòu)筑物的準(zhǔn)確位置，采取相應(yīng)措施后方可開鉆。（5）澆筑樁身混凝土前，要對(duì)鉆孔基底做認(rèn)真的檢查和處理，要求滿足圖紙對(duì)清孔的要求，以保證混凝土與基底連接良好。灌注樁施工中應(yīng)采取有效措施，保證樁的混凝土連續(xù)澆筑，避免斷樁、塌孔及樁位移現(xiàn)象，孔底回淤厚度不得大于150mm,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。2、墩臺(tái)：（1）模板采用大模板，保證結(jié)構(gòu)各

13、部分形狀，尺寸準(zhǔn)確，表面光滑平整。（2）鋼筋制作及混凝土配比、澆筑等均按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，要嚴(yán)格控制材料的質(zhì)量。（3）為防止混凝土水化熱過高及收縮過大，不得采用加大水泥用量來提高混凝土標(biāo)號(hào)。（4）澆筑承臺(tái)前墩柱中的預(yù)埋鋼筋外露部分保證12m,并錯(cuò)開預(yù)埋。（二）上部結(jié)構(gòu)：1、主橋及引橋施工：（1）主橋結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)間應(yīng)盡量選擇在溫度較低的早間。施工時(shí)嚴(yán)格控制各特征點(diǎn)高程，特別是拱橋橋面高程（2）現(xiàn)澆主橋縱梁、拱肋、引橋橋面板等結(jié)構(gòu)采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆注施工，支架必須保證有足夠的剛度（彈性變形V3mm）、強(qiáng)度和穩(wěn)定性，支架下應(yīng)設(shè)置必要的基礎(chǔ)，對(duì)支架必須進(jìn)行等載預(yù)壓,-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人

14、學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考以消除其非彈性變形及基礎(chǔ)沉降，待支架充分穩(wěn)定（對(duì)支架進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，連續(xù)3天累計(jì)支架沉降量小于3mm）且預(yù)壓時(shí)間不少于7天后，再澆筑拱橋系桿。（3）支架基礎(chǔ)必須處理，支架施工前應(yīng)根據(jù)橋跨結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)對(duì)支架進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算，使其具有足夠的剛度和強(qiáng)度，以滿足結(jié)構(gòu)受力、變形及線形要求，確保橋梁結(jié)構(gòu)的澆筑質(zhì)量。（4）縱梁及拱肋模板采用整體模板，制作要求精細(xì)，尺寸準(zhǔn)確，箱體內(nèi)模也可采用專用建筑木模留在箱內(nèi)，但箱內(nèi)不允許留有永久性支撐。（5）各接縫處均須鑿毛洗凈，以保證新老混凝土的結(jié)合，達(dá)到結(jié)

15、構(gòu)強(qiáng)度要求。（6）縱梁拱軸線應(yīng)進(jìn)行施工過程臨近，作好記錄，分析記錄，分析數(shù)據(jù)，制定措施以指導(dǎo)施工，確保質(zhì)量。（7）由于拱橋拱腳處鋼筋較密，應(yīng)加強(qiáng)振搗，保證混凝土的強(qiáng)度和密實(shí)性。（8）各接縫處應(yīng)嚴(yán)格按施工縫要求進(jìn)行鑿毛、沖洗等，以保證連接牢靠?；炷翝仓^程中，應(yīng)特別注意對(duì)錨下混凝土的搗實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩狀。（9）鋼束張拉時(shí)，按對(duì)稱原則張拉，從兩邊向中間對(duì)稱張拉。（10）應(yīng)注意塑料波紋管、錨墊板、喇叭管、螺旋筋等構(gòu)件位置要準(zhǔn)確，定位要牢固。（11）在混凝土澆筑過程中應(yīng)避免振搗棒觸擊波紋管使其變形或破裂，造成堵塞現(xiàn)象。（12）現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度彈性模量達(dá)到100%,且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)，預(yù)應(yīng)力鋼束

16、方可張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)順序、張拉控制應(yīng)力及工藝進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉、千斤頂與油泵壓力表應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配套及定期標(biāo)定，張拉人員應(yīng)持證上崗，監(jiān)理人員應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)旁站、并認(rèn)真做好張拉記錄。（13）張拉時(shí)應(yīng)采取雙控，即以應(yīng)力控制為主，伸長(zhǎng)量做為校驗(yàn)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比較，誤差應(yīng)保持在6%以內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)伸長(zhǎng)值異常應(yīng)停止張拉，查明原因并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)張拉。（14）張拉步驟為：0初應(yīng)力0.15ocon0.3ocon1.03ocon（持荷5min）f錨固。（15）鋼絞線伸長(zhǎng)量的量測(cè)應(yīng)注意：00.15。con的伸長(zhǎng)量不宜直接量測(cè)，而應(yīng)采用推算的方法,即以0.15。con張

17、拉到0.3。con的鋼絞線伸長(zhǎng)量作為00.15。con的伸長(zhǎng)量。（16）鋼束張拉時(shí)，應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)滑絲、斷絲時(shí)，其滑絲、斷絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%，每一鋼束的滑絲、斷絲數(shù)量不得多于一根，否則應(yīng)換束重新張拉。（17）預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完后，應(yīng)盡早進(jìn)行孔道壓注防腐油脂，并切實(shí)保證壓注密實(shí)。（18）吊桿鋼管應(yīng)在拱架安裝后精確放樣。（19）錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔中心嚴(yán)格對(duì)中。（20）鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁碰撞錨具，鋼絞線剩余長(zhǎng)度采用切割機(jī)切斷并采用盡快封錨。（21）因工作需要而斷開的鋼筋當(dāng)再次連接時(shí)，必須進(jìn)行焊接，并應(yīng)符合

18、施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。（22）鋼束張拉完畢后，待應(yīng)力平穩(wěn)時(shí)及時(shí)灌漿；壓漿前，須將孔道清洗潔凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機(jī)排除。水泥漿標(biāo)號(hào)C40。灌漿要求采用真空灌漿工藝。要求每個(gè)孔道一次壓漿完成，不得中斷。（23）封錨錨頭混凝土微膨脹混凝土。（24）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線具體張拉工藝應(yīng)由設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)控單位、監(jiān)理單位共同確認(rèn)后實(shí)施。（25）在橋面防撞護(hù)欄施工時(shí)注意真縫的設(shè)置及預(yù)埋件的預(yù)埋，注意預(yù)埋防護(hù)網(wǎng)預(yù)埋件。（三）放線原則：（1）本工程開工前應(yīng)征得相關(guān)部門同意。（2）根據(jù)道路圖提供的曲線要素，施放道路設(shè)計(jì)中線，施工前一定要全面復(fù)核道路中線位置，并保證道路中線以及行車道寬度的準(zhǔn)確無誤。（3）各

19、墩墩樁號(hào)、坐標(biāo)均指墩位線（分跨中心線）與道路設(shè)計(jì)中線的交點(diǎn)樁號(hào)、坐標(biāo)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖給定的各墩位線的坐標(biāo)、方位角施放各墩墩位線。依據(jù)樁、承臺(tái)與設(shè)計(jì)道路中線的關(guān)系確定樁位。施工中應(yīng)注意夾角、方向及墩臺(tái)之間的距離。橋位放線后應(yīng)反復(fù)核對(duì)夾角方向，橋梁與相交道路的關(guān)系，確定無誤后方可開工。（四）其他：（1）圖中所有工程數(shù)量均供施工單位參考，如果圖紙的計(jì)算工程數(shù)量與橋梁工程數(shù)量表有差異，應(yīng)以圖紙計(jì)算的工程數(shù)量為準(zhǔn)，橋梁工程數(shù)量表僅做參考，實(shí)際工程量以監(jiān)理單位的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量為準(zhǔn)。（2）支座需按設(shè)計(jì)平面位置進(jìn)行安裝，施工時(shí)應(yīng)保證支座水平，并注意固定和滑動(dòng)支座的區(qū)分；單向、雙向滑動(dòng)盆式支座的放置方向。（3）預(yù)埋件設(shè)置

20、：混凝土澆筑前注意伸縮縫、防拋網(wǎng)等預(yù)埋件；如有不詳請(qǐng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系確認(rèn)后再行施工。（4）施工單位如對(duì)圖紙有疑問的部位請(qǐng)與設(shè)計(jì)單位確認(rèn)后再行施工。（5）伸縮縫位置設(shè)有伸縮縫預(yù)埋件。伸縮縫安裝時(shí)采用反開槽法施工，該處均為C40防水鋼纖維混凝土。（6）臺(tái)后填土沉降穩(wěn)定后再澆筑橋頭搭板及地梁，并與路面基層施工相協(xié)調(diào)，施工采用反開槽法并須避免亮槽?；A(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況，結(jié)合施工機(jī)械設(shè)備條件，精心施工，并采取可靠手段檢測(cè)樁基質(zhì)量，確保合格率100%。如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)采用的鉆孔資料有出入時(shí)，應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位反饋信息，必要時(shí)需補(bǔ)勘查明地質(zhì)情況，并根據(jù)實(shí)際鉆孔資料調(diào)整樁底標(biāo)高。臨時(shí)支架需進(jìn)行

21、預(yù)壓，支架應(yīng)具有必須的強(qiáng)度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的荷載，并應(yīng)采取措施減少其非彈性變形及地基沉陷的影響。橋面施工時(shí)，載重的重型車輛不得大于橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)，以免產(chǎn)生安全隱患，施工單位應(yīng)注意協(xié)調(diào)組織好施工順序。所有外露的鋼板除特別說明外均需涂?jī)傻婪栏灼?，再涂與所聯(lián)系構(gòu)件同色的面漆。第三章施工組織機(jī)構(gòu)及現(xiàn)場(chǎng)管理一、施工組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程施工實(shí)施全過程的施工組織管理，全面履行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督職能，實(shí)行統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立各業(yè)務(wù)部門，主要負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目各項(xiàng)業(yè)務(wù)的正常工作及與上級(jí)機(jī)關(guān)、業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系工作；各生產(chǎn)班組則主要負(fù)

22、責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的具體施工。各機(jī)構(gòu)定人定崗定責(zé)，嚴(yán)格履行合同條款，優(yōu)質(zhì)高效完成各項(xiàng)管理工作。各機(jī)構(gòu)主要人員工作分配及管理責(zé)任如下：1、項(xiàng)目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項(xiàng)目合同，對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等。2、項(xiàng)目副經(jīng)理分管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)及后勤保障工作，主抓安全、質(zhì)量、文明施工、施工進(jìn)度、資源配置和隊(duì)伍管理，負(fù)責(zé)組織指揮現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)、各生產(chǎn)班組的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核以及工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和職工生活。3、總工程師主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，分管技術(shù)科、安全科。4、技檢科(下設(shè)測(cè)

23、量組、試驗(yàn)組、質(zhì)檢組、計(jì)量組等)組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，全面掌握施工圖、合同及技術(shù)規(guī)范。根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、試驗(yàn)工作，配合設(shè)計(jì)部門、監(jiān)理的工作。歸檔整理設(shè)計(jì)變更、索賠文件、變更洽商，建立技術(shù)及管理日記，做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作掌握項(xiàng)目各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)度情況，歸檔分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。根據(jù)工程具體情況，結(jié)合項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制訂技術(shù)、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。按照質(zhì)量體系文件，全面開展各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。負(fù)責(zé)隱蔽工程的檢查、評(píng)定、驗(yàn)收、安全質(zhì)量和文明施工管理，配合設(shè)計(jì)、監(jiān)理的工作。負(fù)責(zé)工程的計(jì)劃、計(jì)量工

24、作5、安全科：負(fù)責(zé)工程施工中安全管理，安全監(jiān)督工作及安全培訓(xùn)工作。6、財(cái)務(wù)科根據(jù)合同要求，結(jié)合工程具體情況，編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃，確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件，辦理工程款的收取、支付。編制年、季、月施工計(jì)劃，監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況。辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)合同管理，索賠申請(qǐng)，清算資料積累，負(fù)責(zé)與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。做好資金使用、管理工作。負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)分析表。對(duì)支出做好分析預(yù)測(cè)，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。7、辦公室(下設(shè)治安科、后勤、食堂)辦公室是項(xiàng)目經(jīng)理部的綜合性部門，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保險(xiǎn)、職工食堂

25、以及內(nèi)部行政事務(wù)。治安保衛(wèi)：主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和職工駐地的治安保衛(wèi)工作。行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，食堂及炊事員管理等。8、供應(yīng)科按施工圖、施工組織設(shè)計(jì)及合同要求，負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃，為項(xiàng)目施工提供保障。編制材料、設(shè)備計(jì)劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準(zhǔn)后負(fù)責(zé)實(shí)施。整理保管好一切材料，供應(yīng)科的資料和報(bào)告證件等，建立管理臺(tái)帳，做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。根據(jù)項(xiàng)目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。控制項(xiàng)目成本，制定(限)額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的材料，辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。9、施工科：施工科負(fù)責(zé)生產(chǎn)、進(jìn)度

26、控制，人員考核二、施工現(xiàn)場(chǎng)管理根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看，結(jié)合本工程實(shí)際需要，進(jìn)行總體布置。鋼筋、模板等材料場(chǎng)考慮布置在河岸村臺(tái)后路基上，占用時(shí)間4個(gè)月。其他生產(chǎn)性臨時(shí)設(shè)施用地布置在寶象河沿線空地內(nèi)。為高速、安全、優(yōu)質(zhì)地完成昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程項(xiàng)目施工，除了合理的施工方案技術(shù)措施以及投入必要的施工設(shè)備和人員外，最關(guān)鍵的是抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，工程現(xiàn)場(chǎng)管理的水平，反映了一個(gè)單位的整體素質(zhì)，決定了項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本工程擬采用責(zé)任目標(biāo)管理，亦即把工程管理目標(biāo)進(jìn)行層層分解，逐級(jí)落實(shí),使參加施工的管理層人員，人人有職責(zé)，個(gè)個(gè)有目標(biāo)，事事有人管，層層受

27、控制。在施工管理中,制定切實(shí)可行的各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各層的管理權(quán)限，并與個(gè)人收入掛鉤，做到責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合。三、施工隊(duì)伍安排根據(jù)設(shè)計(jì)的工程量和擬定的完工期限，結(jié)合工程的實(shí)際情況及施工難度，我公司針對(duì)本項(xiàng)目設(shè)置6支施工隊(duì)伍，具體安排如下：1、一個(gè)路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段的路基土石方開挖及路基填筑工程施工。2、一個(gè)路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段道路工程路面的瀝青砼路面的施工。3、一個(gè)綠化施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段綠化工程。4、一個(gè)河道改線施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段的河道改線治理工程施工。5、一個(gè)頂管施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本施工段的頂管施工。6、一個(gè)橋梁施工隊(duì)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段的下承式32.0m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋施工。四、實(shí)驗(yàn)室設(shè)

28、置為了確保該工程的施工質(zhì)量，分項(xiàng)工程合格率達(dá)到100%，我公司在該工程項(xiàng)目經(jīng)理部所在位置設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)該工程的材料、成品、半成品的使用檢測(cè)，砼及砂漿配合比設(shè)計(jì)，以及鋼筋、水泥穩(wěn)定碎石、砼、砂漿的施工質(zhì)量基礎(chǔ)檢查等試驗(yàn)工作。路基施工前，對(duì)圖紙所示的挖方、路堤填料取有代表性的土樣試驗(yàn)，委托具有相關(guān)資質(zhì)的第三方檢測(cè)，試驗(yàn)方法按公路土工試驗(yàn)規(guī)程JTJ051-93執(zhí)行。所配實(shí)驗(yàn)儀器詳見表配備本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量?jī)x器設(shè)備表。五、機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器及質(zhì)檢設(shè)備為了充分發(fā)揮機(jī)械化施工的高效能作用，有效控制進(jìn)度，對(duì)工程所需的機(jī)械設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一管理和調(diào)度。本合同段所使用的機(jī)械設(shè)備、測(cè)量、檢測(cè)設(shè)備，詳見主要

29、施工機(jī)械設(shè)備表。-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考六、臨時(shí)設(shè)施本工程項(xiàng)目經(jīng)理部、民工宿舍臨時(shí)搭建或租用附近民房，現(xiàn)場(chǎng)搭建材料庫房、水泥庫、砂漿攪拌站、木工間、值班房。具體布置見施工總平面布置圖。七、前期準(zhǔn)備階段簽訂施工總承包合同，辦理進(jìn)場(chǎng)手續(xù)，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)入駐，搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施，積極組織施工機(jī)械、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)。1、作好外界的協(xié)調(diào)工作：與地方政府部門及項(xiàng)目所屬轄區(qū)交警部門、城管部門、派出所、居民委員會(huì)及當(dāng)?shù)鼐用褡咴L取得聯(lián)系，就工程施工的總體部署情況與他們溝通，取得他們的支持。2、作好項(xiàng)目資源的調(diào)配

30、工作，項(xiàng)目管理人員分批到位，各種機(jī)械設(shè)備、周轉(zhuǎn)架料、前期施工人員陸續(xù)到場(chǎng)。3、作好前期技術(shù)準(zhǔn)備工作，包括組織好設(shè)計(jì)交底（圖紙會(huì)審）工作，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工方案以及專業(yè)預(yù)留預(yù)埋深化設(shè)計(jì)等前期技術(shù)準(zhǔn)備工作。建立項(xiàng)目管理各項(xiàng)制度及聯(lián)絡(luò)機(jī)制，包括建立路基、橋梁、給排水、照明、交通、綠化工程有關(guān)的各項(xiàng)制度，建立同業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位、政府主管部門以及項(xiàng)目?jī)?nèi)各專業(yè)之間的聯(lián)絡(luò)機(jī)制，保證溝通渠道暢通。編制施工進(jìn)度計(jì)劃、材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及相應(yīng)的分包進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等。第四章項(xiàng)目管理目標(biāo)4.1、質(zhì)量目標(biāo)本合同段質(zhì)量目標(biāo)為：符合【建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)】等相關(guān)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收規(guī)范，

31、一次性驗(yàn)收合格。本工程確保達(dá)到市政工程建設(shè)一流水平；原材料合格率100%；分項(xiàng)工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達(dá)到95%，確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到95%以上。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)良率達(dá)到90%以上。杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。4.2、安全目標(biāo)1、“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)械事故。2、“一杜絕”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。3、“一達(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國(guó)標(biāo)。4、安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。4.3、工期目標(biāo)本項(xiàng)目約定工期為120日歷天。4.4、環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo)努力把工程設(shè)計(jì)和施工對(duì)環(huán)

32、境的不利影響減至最低限度，確保沿線原有構(gòu)筑物、景觀不受破壞，地表水和地下水水質(zhì)不受污染，有效保護(hù)植被，對(duì)臨時(shí)占用土地全部進(jìn)行復(fù)耕，避免噪聲擾民，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)進(jìn)行。4.5、內(nèi)業(yè)管理目標(biāo)1、應(yīng)有完整的施工原始記錄、分項(xiàng)工程自查數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料；2、提交真實(shí)、完整、及時(shí)、齊全和系統(tǒng)的施工資料；3、編制內(nèi)容要真實(shí)、準(zhǔn)確，填寫數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁偽編、涂改，保持文件整潔；4、確保順利地進(jìn)行交竣工驗(yàn)收，保證在完成合同段建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)體后30天內(nèi)，編制出合格的竣工文件。5、內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應(yīng)按建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范(GB/T50328-2001)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。4.6、人力、

33、材料、機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施4.6.1、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部所配備的管理人員及施工隊(duì)，全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成：項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)顧問及其他專業(yè)技術(shù)管理人員，下設(shè)施工隊(duì)：土石方班組、路基、路面施工隊(duì)、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、電力施工班組、綠化施工班組，雜項(xiàng)班組，對(duì)人員進(jìn)行分班組管理，按工序進(jìn)行流水作業(yè)，責(zé)任到人。4.6.2、主要材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮施工時(shí)雨季、大風(fēng)季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應(yīng)計(jì)劃；雨季、大風(fēng)季節(jié)提前做好施工安排，精心組織，合理安排，保證施工進(jìn)度。4.6

34、.3擬投入本工程的主要施工設(shè)備1、投入機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃投入的機(jī)械設(shè)備數(shù)量具體見附表，所有機(jī)械設(shè)備需在使用前提前3天到位，大型設(shè)備需提前一周安裝調(diào)試完畢。2、機(jī)械設(shè)備調(diào)配保證措施、機(jī)械設(shè)備根據(jù)施工計(jì)劃安排要求進(jìn)場(chǎng)及安裝，確保按時(shí)投入使用。、項(xiàng)目部配備機(jī)械設(shè)備專管員，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部調(diào)配，以及安裝調(diào)試。確保機(jī)械設(shè)備設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)即能投入使用，施工過程中減少機(jī)械故障，有故障及時(shí)維修，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立常規(guī)設(shè)備及配件倉庫，以便及時(shí)調(diào)換。機(jī)械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障的損壞。3、配備機(jī)械設(shè)備適應(yīng)考慮以下因素：技術(shù)先進(jìn)性：機(jī)具設(shè)備技術(shù)性能優(yōu)越，生產(chǎn)率高。使用可靠性：機(jī)械設(shè)備在使用過程中能穩(wěn)定地保持其應(yīng)有的技

35、術(shù)性能，安全可靠的運(yùn)行。便于維修性：機(jī)械設(shè)備要便于檢查、維修和修理。運(yùn)行安全性：機(jī)械設(shè)備在使用過程中有對(duì)施工安全的保障性能。經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性：機(jī)具設(shè)備在滿足技術(shù)要求和生產(chǎn)要求的基礎(chǔ)上應(yīng)達(dá)到最低費(fèi)用，可進(jìn)一步降低工程成本。適應(yīng)性：一種機(jī)械設(shè)備可適應(yīng)不同工作條件及工作內(nèi)容。此外應(yīng)滿足成套性、節(jié)能性、環(huán)保性、靈活性等要求。4.6.4、現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施1、場(chǎng)地布置本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，進(jìn)行臨時(shí)工程的規(guī)劃及設(shè)置，做到臨時(shí)建筑搭建有序、材料機(jī)具設(shè)備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設(shè)施齊備。按照文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，達(dá)到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持安全整潔。鋼筋存放、加工區(qū)設(shè)在施工駐地內(nèi)。2

36、、施工便道本工程臨時(shí)道路方案、保通方案已編制完成，場(chǎng)地平整已滿足施工要求，平時(shí)注意加強(qiáng)道路的維修和保通工作。避免發(fā)生阻塞，影響施工進(jìn)度，場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆分饕眯陆扔斜愕?，進(jìn)場(chǎng)后為便于施工車輛通行，場(chǎng)內(nèi)施工主便道沿線路左側(cè)布設(shè)，在與既有公路接口處按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。3、施工供電工程臨時(shí)用電：本工程施工用電由建設(shè)單位指定接入點(diǎn)，我單位再引入施工區(qū)配電房，再由配電房通過“三箱五線”引至各用電點(diǎn)，以供應(yīng)施工需要。4、施工用水本工程施工用水計(jì)劃從項(xiàng)目所在地供水管網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)取水，在適合的地方設(shè)置取水口，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需用量用PE管引入施工現(xiàn)場(chǎng)。5、臨時(shí)通訊施工通訊利用當(dāng)?shù)赝ㄓ?/p>

37、系統(tǒng)，主要人員配備移動(dòng)電話、對(duì)講機(jī)以便聯(lián)系。6、混凝土供應(yīng)本項(xiàng)目所有混凝土澆筑使用商品混凝土，已和混凝土生產(chǎn)商簽訂混凝土供貨合同，到混凝土澆筑施工時(shí)，提前報(bào)送混凝土澆筑方量及協(xié)調(diào)交通，確?；炷敛婚g斷供應(yīng)及澆筑質(zhì)量。4.6.5、建立現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)制度?工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調(diào)會(huì)外，項(xiàng)目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內(nèi)部生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場(chǎng)情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應(yīng)等事宜，及時(shí)解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進(jìn)度和施工安全所存在問題。4.7、工程施工難點(diǎn)、重點(diǎn)分析及其應(yīng)對(duì)措施本合同段為寶象河沖積區(qū)，地層以砂土層(或砂夾卵)為主，地表亞粘土較薄，

38、為不良地質(zhì)，鉆孔護(hù)壁泥漿不能采用原漿護(hù)壁。梁板澆筑在冬季施工，砼強(qiáng)度要求高、養(yǎng)護(hù)要求高。拱肋為鋼筋混凝土，自重較大，水上安裝作業(yè)要求高。樁基施工時(shí)選用優(yōu)質(zhì)回旋鉆機(jī)，配備備用鉆具。抓緊晴好天氣，選擇低溫時(shí)間，進(jìn)行梁板砼的澆筑，并加強(qiáng)保養(yǎng)。加強(qiáng)與其他兄弟施工單位協(xié)調(diào)工作，保證文明施工，搞好村民關(guān)系。并在交通路口設(shè)置路標(biāo)、標(biāo)記牌，在必要時(shí)疏導(dǎo)現(xiàn)有交通?？傊夜踞槍?duì)以上工程的難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合各分項(xiàng)工程的特點(diǎn)，將精心組織，規(guī)范施工，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)質(zhì)量、進(jìn)度控制，同時(shí)抓好安全管理工作，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，加大安全管理力度，以確保安全、高速、優(yōu)質(zhì)地完成工程施工。4.8、設(shè)備人員動(dòng)員周期和設(shè)備、

39、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法人員、物質(zhì)及機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)以滿足工程實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求為原則。按計(jì)劃用于本工程施工的項(xiàng)目部管理人員及施工人員，一部分來自其他已完工程，一部分來自于當(dāng)?shù)亟ㄖ趧?wù)市場(chǎng)。因此接到中標(biāo)通知書后，標(biāo)書所列管理人員一天內(nèi)到達(dá)，施工人員兩天內(nèi)到達(dá)。人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)均可坐公共汽車。前期施工所需的周轉(zhuǎn)材料，機(jī)械設(shè)備采用汽車運(yùn)輸方式運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。滿足基礎(chǔ)工程的主要機(jī)械將于收到中標(biāo)通知書后10天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)施工所需的結(jié)構(gòu)用材、小型材料及機(jī)具配件由當(dāng)?shù)刭徺I。均可陸運(yùn)的方式運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。第五章主要施工技術(shù)方案一、橋梁工程：本次設(shè)計(jì)主橋采用下承式32.0m預(yù)應(yīng)力混凝土系桿拱橋，全寬10.3

40、m,凈寬8m。主橋下部結(jié)構(gòu)為三柱式橋墩，樁基為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。(一)灌注樁工程施工A、水中灌注樁工作平臺(tái)考慮：-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考考慮施工需要，采用0273的鋼管打入土中，上設(shè)匚18槽鋼，5cm厚腳手板作為灌注樁工作平臺(tái)。灌注樁工作平臺(tái)的頂高比最高水面高出2m左右，以保證護(hù)筒頂高比最高水位高1.5m以上，確保護(hù)筒內(nèi)高壓水頭，兩岸上的灌注樁工作平臺(tái)根據(jù)需要采用貝雷架搭設(shè)高架平臺(tái)或用20cmX20cm的木方搭設(shè)簡(jiǎn)易工作平臺(tái)。B、陸上鉆孔樁工作平臺(tái)考慮寶象河兩側(cè)樁基直接鋪枕木架鉆機(jī)

41、。小溝塘等地勢(shì)低洼處樁基清基后搭設(shè)貝雷片高架平臺(tái)，再安放鉆機(jī)以確保高壓水頭。C、灌注樁的總體施工安排及鉆機(jī)的投入：擬投入JPS-15型鉆機(jī),6臺(tái)，備用3臺(tái)。施工方法采用泥漿護(hù)壁、回旋鉆機(jī)成孔。樁基工程的施工順序根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工面確定。D、灌注樁施工：、施工準(zhǔn)備施工前做好供電、供水的準(zhǔn)備，并將臨時(shí)用電、臨時(shí)用水接到施工現(xiàn)場(chǎng)。搭設(shè)腳手平臺(tái)后，測(cè)放出灌注樁的中心位置，埋設(shè)好鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的埋設(shè)原則：a、根據(jù)鉆孔直徑，采用直徑為1.52.0m的鋼護(hù)筒；b、護(hù)筒垂直中心線與樁位中心線重合，允許偏差為50mm，傾斜度不大于1%，護(hù)筒埋入土中的深度不低于3m,根據(jù)各橋墩位的土層，必要時(shí)，護(hù)筒的埋設(shè)需加深或清

42、除護(hù)筒周圍的淤泥回填粘土并夯實(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為保證樁基同時(shí)避免對(duì)岸堤的穩(wěn)定造成破壞，護(hù)筒埋入岸堤內(nèi)3m。c、護(hù)筒埋設(shè)后護(hù)筒頂高出地下水位或河中最高水位1.52.0m，陸地上的護(hù)筒頂面應(yīng)高出地面0.3m以上，以確保水頭差；在岸上制作好泥漿池、沉淀池、排漿池，配置好足夠的合格的泥漿用于護(hù)壁，確保孔壁在鉆孔過程中不坍孔。d、護(hù)筒安設(shè)固定后，再重新定位放線，設(shè)控制樁，并在護(hù)筒上口標(biāo)注樁位的控制線。、鉆機(jī)就位：報(bào)檢樁位，經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)合格后，鉆機(jī)就位安裝鉆頭等（鉆頭的直徑不小于設(shè)計(jì)樁徑），水電接通進(jìn)行試運(yùn)行，鉆機(jī)就位必須嚴(yán)格控制樁位中心與鉆桿軸線重合，并用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鉆機(jī)的水平度以確保鉆孔的垂直度。、鉆孔：

43、鉆機(jī)鉆孔前，先啟動(dòng)泥漿泵和鉆機(jī)，待循環(huán)泥漿進(jìn)入孔內(nèi)一定數(shù)量后方可鉆進(jìn)；在鉆進(jìn)過程中，注意觀測(cè)土層土質(zhì)變化，并認(rèn)真做好記錄，及時(shí)注意護(hù)筒內(nèi)的高壓水頭，孔內(nèi)泥漿保證高出地下水位或長(zhǎng)江水位1.0-1.5m，同時(shí)對(duì)泥漿的性能指標(biāo)比重、含砂率、粘度按規(guī)范進(jìn)行抽檢控制。鉆孔中粘土層的泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率分別控制在1.05-1.2，16-22S，8-4%，砂土層的泥漿相對(duì)密度、粘度、含砂率分別控制在1.20-1.45,19-28S,8-4%在鉆孔過程中，根據(jù)土層情況控制鉆進(jìn)速度。在淤泥、淤泥質(zhì)粘土等軟土層鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)控制進(jìn)尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量，采用泥漿鉆進(jìn),以防產(chǎn)生坍孔和宿頸。、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)

44、深度后,用檢孔器檢查成孔的傾斜度是否符合規(guī)范要求,經(jīng)檢查合格后立即進(jìn)行清孔,在清孔過程中,應(yīng)不斷置換泥漿,同時(shí)并保證孔內(nèi)泥漿面在地下水位或長(zhǎng)江以上1.0-1.5m,以確保水壓力防止坍孔。清孔后,若泥漿指標(biāo)達(dá)到：相對(duì)密度為1.03-1.10,含砂率小于2%,粘度17-20S的要求，并且孔底沉淀層也達(dá)到要求后，立即安放預(yù)先制作好的鋼筋籠，鋼筋籠安裝固定后，沉淀層厚度經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合規(guī)范要求，方可進(jìn)行水下砼的澆筑，否則要進(jìn)行二次清孔。、鋼筋籠制作及安放：a、每根樁鋼筋籠制作在鉆孔結(jié)束前制作完畢，并報(bào)請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理驗(yàn)收，制作時(shí)應(yīng)注意：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行；采用砼墊塊作保護(hù)層或按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行；根據(jù)灌注樁鋼

45、筋長(zhǎng)度及吊桿的起吊高度，每根樁鋼筋籠可適當(dāng)分節(jié)制作；加工時(shí)同一截面的接頭率不超過50%。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)通知，鋼筋籠制作時(shí)同時(shí)制作好灌注樁檢測(cè)管，并臨時(shí)安裝鋼筋籠內(nèi)側(cè)。b、清孔合格后，迅速移讓鉆機(jī)安放鋼筋籠；（必要時(shí)可采用鉆機(jī)安裝鋼筋籠）鋼筋籠采用鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)或汽車吊吊入孔中，吊放及運(yùn)輸過程注意鋼筋籠不變形，安裝時(shí)確保鋼筋籠的垂直度，保證搭接、焊接長(zhǎng)度或用冷擠壓套管連接。同時(shí)焊接好檢測(cè)管接頭（確保檢測(cè)管不漏泥漿水）。鋼筋籠安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，再進(jìn)行水下砼澆筑。、水下砼灌注（采用導(dǎo)管法）：a、灌注前進(jìn)行導(dǎo)管水壓試驗(yàn)檢查導(dǎo)管的密封性、承壓能力、垂直度、絲扣接頭牢固程度等，不符合要求必須事

46、先處理：b、灌注水下砼：灌注砼采用025cm合格的鋼導(dǎo)管灌注，灌注砼注意以下事項(xiàng)：開始灌注前,在導(dǎo)管內(nèi)水位以上設(shè)置預(yù)制砼隔水栓作隔水設(shè)施；嚴(yán)格控制首批砼的灌入量，以滿足導(dǎo)管初次埋設(shè)深度不得小于1m和填充導(dǎo)管底部與孔底40cm空隙的需要；砼灌注連續(xù)進(jìn)行，不得中斷，在灌注過程中，注意觀察導(dǎo)管內(nèi)砼的下降及孔內(nèi)水位下降情況，用測(cè)繩隨時(shí)測(cè)量砼面高度，保證導(dǎo)管在砼中的埋設(shè)深度控制在2-6m；水下砼的灌注標(biāo)高應(yīng)保證高出樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高至少0.8-1m，以保證樁頭鑿除后，殘余樁頭無松散-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考層，樁頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；保證水下砼的和易性（砼坍落度應(yīng)控制在180-220mm），砂率0.4-0.5,

47、水灰比0.5-0.6；石子采用級(jí)配良好的中、小石子，石子最大粒徑小于1/6-1/8導(dǎo)管內(nèi)徑和鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)應(yīng)小于40mm，黃砂采用級(jí)配良好的中砂，砼采用HZ-50B型攪拌站攪拌，采用HBT-60B型輸送泵輸送。砼配料嚴(yán)格按照試配合格的配合比進(jìn)行，砼澆筑采用輸送泵輸送，必要時(shí)加接砼輸送管，確保砼的連續(xù)供應(yīng)；認(rèn)真記錄灌注日記。、護(hù)筒拆除：岸上樁埋入岸中，水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。、成樁檢測(cè)：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（二）主墩承臺(tái)施工采用鉆孔樁工作平臺(tái)施工鋼板樁圍堰，樁基施工結(jié)束鉆機(jī)撤走后進(jìn)行水下土方開挖及承臺(tái)封底砼,承臺(tái)施工，墩身施工。施工前做好供電、供水的準(zhǔn)備，并將臨

48、時(shí)用電、用水接到施工現(xiàn)場(chǎng)，測(cè)設(shè)好承臺(tái)的四角坐標(biāo)位置及灌注樁中心位置，確定鋼板樁圍墻的準(zhǔn)確位置。1、鋼板樁圍堰：采用H=15cm的拉森鋼板樁圍護(hù)每個(gè)承臺(tái)，進(jìn)行水中基礎(chǔ)施工。a、拉森鋼板樁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，在使用前組織人員進(jìn)行檢查，其槽口如達(dá)不到水中施工要求，應(yīng)認(rèn)真整修，以保證鋼板樁之間銜接緊密。b、施打鋼板樁擬采用DD60型導(dǎo)桿式柴油錘，利用打樁架在簡(jiǎn)易平臺(tái)上進(jìn)行施工。依靠打樁架自行移動(dòng)騎打鋼板樁。c、在鋼板樁施打過程中，應(yīng)從上游開始向下游合攏，第一根樁的插打最為重要，直接影響鋼板樁圍堰的合攏，合攏口位置設(shè)在岸上。在插打鋼板樁時(shí)，設(shè)臨時(shí)導(dǎo)向樁，導(dǎo)向方木，并做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏”

49、的原則，使板樁豎直，接口嚴(yán)密。如發(fā)現(xiàn)傾斜后立即糾正或拔起重插。采用楔形樁糾偏時(shí)，其上下寬度差不超過樁長(zhǎng)的20%。2、水下土方、封底砼：在承包鉆孔樁完成后，即進(jìn)行水下土方開挖及封底砼施工，每個(gè)承臺(tái)單獨(dú)作業(yè)。a、基坑開挖：基坑內(nèi)多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。采用人工清底。同時(shí)考慮若吸泥效果不好，則采用抓斗機(jī)配電動(dòng)葫蘆人工配合抓土，同時(shí)在基坑四周設(shè)置排水坑和集水井，潛水泵抽排水。-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考b、基坑支護(hù)：采用兩道130字鋼作鋼板樁四周內(nèi)

50、圍護(hù)，屮300鋼管作內(nèi)支撐。第一道支撐距鋼板樁頂3.0m，第二道支撐距前道2.5m，鋼板樁樁底距承臺(tái)底3.5m，鋼板樁頂比常水位高1.0m?？紤]到兩側(cè)土壓力不均，在岸邊一側(cè)采取降土減載以達(dá)到側(cè)壓力基本平衡。支護(hù)安裝隨著基坑的開挖逐步安裝。c、封底：封底采用C25素砼封底，施工采用土?，F(xiàn)澆，砼中摻入適量早強(qiáng)劑，提高砼早期強(qiáng)度，以便盡早進(jìn)行承臺(tái)砼施工。3、鋼筋砼主墩承臺(tái)：a、模板：承臺(tái)模板采用組合鋼模板或竹膠板，立模時(shí)注意模板清潔、平整、接縫嚴(yán)密，支撐牢固、模板接縫處采用海綿系，以防澆筑時(shí)漏漿跑?，F(xiàn)象發(fā)生。模板內(nèi)外支撐都采用方木，拆卸方便。b、鋼筋：上下層鋼筋網(wǎng)之間利用馬蹄筋支立，布置成梅花狀，防

51、止砼澆筑過程中鋼筋錯(cuò)位變形。墩柱身鋼筋預(yù)埋位置力求準(zhǔn)確，定位可以采用第一個(gè)箍筋點(diǎn)焊在承臺(tái)鋼筋上加以定位。墩身鋼筋應(yīng)盡可能的一次安裝到位，減少鋼筋接高的工作量。c、砼澆注：采用平臺(tái)支架泵送砼，分層澆注，機(jī)械振搗，由于承臺(tái)厚度較大，承臺(tái)頂面鋼筋還需預(yù)留幾個(gè)孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺(tái)內(nèi)部，以保證底層砼自由墜落高度不超過2m,也可在頂面掛串筒下料。配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用低水化墊的水泥降低砼水化墊。施工中承臺(tái)內(nèi)部應(yīng)布置適量的水管，水管直徑屮48鋼管，砼成型后，管內(nèi)注入循環(huán)冷水，以降低大體積砼的內(nèi)外溫差，表面覆蓋灑水養(yǎng)生。d、承臺(tái)模板拆除：鋼板圍堰的尺寸應(yīng)距承臺(tái)邊緣1m以上，模板拆除時(shí)就利

52、用這1m的空間作操作面，由上而下的逐步拆除支撐，再抽出模板。拆除時(shí)間根據(jù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。e、承臺(tái)回填：回填時(shí)先將基坑內(nèi)可能的積水排出，然后分層夯實(shí)回填素土至原標(biāo)高。因臺(tái)帽在堤岸上，可將基礎(chǔ)處理后再澆筑5cm砼作底模。墩、臺(tái)帽施工時(shí)遵循放線一安裝鋼筋骨架一扎筋一安裝模板一砼澆筑一養(yǎng)護(hù)的程序進(jìn)行。施工時(shí)：、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場(chǎng)制作成形，并編號(hào)，骨架的焊接嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，骨架安裝按設(shè)置圖紙進(jìn)行，一一對(duì)應(yīng)。、墩、臺(tái)帽模板采用鋼竹結(jié)合，竹膠板做面板，木方作加勁板，用10號(hào)槽角夾持，采用屮16圓鋼作拉條固定。模板的強(qiáng)度及剛度必須滿足砼的振搗要求，模板安裝時(shí)，接縫做到平順嚴(yán)密，無縫隙，以保證不漏漿。、

53、墩、臺(tái)帽的砼嚴(yán)格采用原試配合格的配比進(jìn)行配料，砼的澆筑從一頭向另一頭階梯推進(jìn)，砼的振搗做到密實(shí)，嚴(yán)禁漏振、過振。同時(shí)做好砼試塊。（五）支座墊石的施工：支座墊石經(jīng)嚴(yán)格的放線f鑿毛f立模f安裝鋼筋網(wǎng)片f測(cè)頂高程f澆筑f養(yǎng)護(hù)的程序施工。三）、上部結(jié)構(gòu)工程施工一）、預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制30m箱梁結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支連續(xù)組合箱梁，該橋組合箱梁特點(diǎn)：梁多底模周轉(zhuǎn)次多。結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，預(yù)制梁梁端形式多。砼標(biāo)號(hào)高。預(yù)埋件多。工期緊，砼早期強(qiáng)度要求高。1、施工準(zhǔn)備預(yù)制場(chǎng)布置在0#臺(tái)、21#臺(tái)后（土路基已完成）約200m的范圍內(nèi)，先做好水、電、路三通工作,與此同時(shí)需做好原材料試驗(yàn)及砼、孔道砂漿等試配工作。2、底模制作在

54、已經(jīng)平整好的場(chǎng)地上，各制作12個(gè)預(yù)制箱梁底模，考慮到底模要周轉(zhuǎn)7次，底模應(yīng)堅(jiān)固，無沉陷，表面平整又光滑。因此，底模下設(shè)10cm25#砼找平基層，面層上設(shè)15cm厚40#砼面層。由于箱梁在施加預(yù)應(yīng)力后會(huì)產(chǎn)生上拱度，形成兩端頭為支點(diǎn)的簡(jiǎn)支梁，在底模兩端處各2m范圍內(nèi)進(jìn)行加厚處理，厚度由15cm加厚至50cm，并加設(shè)一層10 x201210的鋼筋網(wǎng)。30m箱梁的計(jì)算上拱度為3.2cm，為了防止存梁時(shí)間長(zhǎng)而引起過大的上拱度，在底模上采用2cm的下拱度。為了使大梁吊裝時(shí)吊具不至于破壞底?？稍诘啄Ｉ项A(yù)留20cm左右的槽口，槽口用木枋或鋼板墊平，便于吊裝時(shí)抽出。在大梁預(yù)制前，應(yīng)在底模上刷一層隔離劑，隔離劑采

55、用機(jī)油。為保證預(yù)制場(chǎng)地不至于在雨大及養(yǎng)護(hù)時(shí)被水浸泡，需對(duì)預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。3、箱梁預(yù)制a、箱梁鋼筋綁扎，預(yù)埋件埋設(shè)預(yù)應(yīng)力砼箱梁的鋼筋有預(yù)應(yīng)力和非預(yù)應(yīng)力兩種，進(jìn)場(chǎng)的鋼筋種類及規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定且須有出廠合格證明，使用前應(yīng)進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)。箱梁鋼筋直徑較小，鋼筋可在加工場(chǎng)地成型后，在底模上綁扎，綁扎時(shí)切勿沾上底模隔離劑，并應(yīng)控制好砼保護(hù)層厚度，在綁扎箱梁肋板鋼筋時(shí)，為節(jié)省在底模綁扎時(shí)間可提前在加工場(chǎng)地綁扎成片，然后再到底模處將它們連接成整體，這樣可以早點(diǎn)使鋼筋骨架成型。在鋼筋綁扎成型后，預(yù)埋鋼絞線鐵皮波紋管（包括負(fù)彎矩鋼絞線波紋管），為保證波紋管位置的準(zhǔn)確性，采用鋼筋卡子點(diǎn)焊固定，

56、波紋管在直線段的定位鋼筋每100cm設(shè)置一組，為保證在曲線部分管道的圓順定位鋼筋以50cm為一組，局部可用鐵絲綁扎固定。接頭管采用大一號(hào)同型波紋管，長(zhǎng)20cm，連接處用膠帶紙纏繞幾圈，以避免砼澆筑時(shí)水泥漿滲入管內(nèi)造成管道堵塞。為防止砼澆筑時(shí)將波紋管振搗變形或漏漿，在正彎矩鋼束處的波紋管中可采用穿入鋼絞線，-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考-來源網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考在負(fù)彎矩鋼束處的波絞管中穿入16的光圓鋼筋。澆筑完畢2小時(shí)后，將鋼絞線和鋼筋前后拉動(dòng)，以保證管道暢通。最后，在邊梁翼板處預(yù)埋入護(hù)欄、泄水管、通訊電纜等預(yù)埋

57、件，邊孔梁還需預(yù)埋伸縮縫鋼筋。b、立模箱梁模板包括側(cè)模、芯模和封頭模板三部分，為保證混凝土表面質(zhì)量，箱梁模板采用定型鋼模板，芯模采用木模板，共4套。整個(gè)箱梁內(nèi)、外?？稍跈M向用花藍(lán)螺栓拉緊聯(lián)結(jié)成整體。為了澆筑砼的便利，在箱梁頂板中間按3-4m間距預(yù)留窗口，肋板偏下部（波紋管處）每隔80-90cm設(shè)附著式振動(dòng)器一臺(tái)。封頭模板上需錨固錨墊板，立封頭模板后，需將波紋管穿入錨墊板的孔內(nèi)，以保證錨墊板與鋼束中心線垂直。c、混凝土澆注鋼筋、波紋管、預(yù)埋件、模板安裝結(jié)束并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，可進(jìn)行混凝土澆注。箱梁混凝土為50#高標(biāo)號(hào)混凝土，對(duì)原材料的質(zhì)量要求相當(dāng)嚴(yán)格。因此，施工前需對(duì)砂、石的含泥量、粒級(jí)進(jìn)行控制，保

58、證原材料符合要求。另外，為了提高砼的早期強(qiáng)度達(dá)到90%以上可在砼內(nèi)加入適量的外加劑，以縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間，提前進(jìn)行鋼絞線張拉。箱梁砼的澆筑分三層澆筑。第一層為底板，第二層為腹板，第三層為頂板及翼板。砼澆筑從一端向另一端踏步式推進(jìn)。每層澆筑砼厚度控制在30CM左右，澆筑底板時(shí)，將砼從箱梁頂板中間按34m間距預(yù)留的窗口中灌入到底模上。此時(shí)，窗口周圍用麻袋等物覆蓋，以防砼散落在窗口外鋼筋及模板上。澆筑第二層時(shí)，砼從兩側(cè)腹板上下去，頂板上布置木板，防止砼掉落到頂板上，砼的振搗以附著式振動(dòng)器為主，以免用插入式振動(dòng)器碰撞波紋管及預(yù)埋件。澆筑過程中要經(jīng)常檢查預(yù)埋件位置，以保證其尺寸符合設(shè)計(jì)要求。梁端錨固區(qū)為保證砼

59、密實(shí)應(yīng)加強(qiáng)振搗，在砼澆筑完畢2小時(shí)后，應(yīng)檢查管道是否暢通。d、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完成并初凝后，應(yīng)立即開始養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)期間，用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常灑水，以保證其表面濕潤(rùn)。低于5C時(shí)不灑水，溫度低于攝氏0度時(shí)用養(yǎng)護(hù)棚布遮蓋，防止受凍。砼養(yǎng)護(hù)時(shí)，對(duì)所預(yù)留的波紋管孔道應(yīng)加以保護(hù)，嚴(yán)禁將水和其它物質(zhì)灌入，可用一些軟布將孔道口封堵。e、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉在箱梁砼施工時(shí)，做兩組同等條件養(yǎng)護(hù)的試塊。經(jīng)試驗(yàn)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%，進(jìn)行正彎矩鋼絞線張拉。張拉采用兩端對(duì)稱張拉，張拉時(shí)，采用噸位和延伸量進(jìn)行雙控，并以延伸量校核。每束鋼絞線斷絲、滑移不得多于一根，每個(gè)斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%f、孔道壓漿鋼

60、絞線張拉錨固后，盡早進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，須將孔道沖洗潔凈。濕潤(rùn)，孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比為0.40.45因水泥漿中摻入了JM-3外加劑，水泥漿的實(shí)用水灰比為0.37。壓漿采用砂漿攪拌機(jī)和活塞式壓漿泵，壓漿采用一次壓漿的方法，壓漿的壓力控制在0.5-0.7Mpa內(nèi)，進(jìn)漿速度應(yīng)緩慢。均勻地進(jìn)行。g、出坑堆放在孔道壓漿的強(qiáng)度不低于梁身砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的55%即27.5Mpa時(shí)，可進(jìn)行出坑堆放。為了防止箱梁的上拱度太大，存梁時(shí)間一般控制在60天以內(nèi)。二）、箱梁安裝梁安裝前，先在墩臺(tái)上安裝好四氟滑板支座，不銹鋼板、四氟滑板表面應(yīng)清潔干凈，支座中心位置和高程應(yīng)準(zhǔn)確無誤，支座四角高差小于2mm。本橋采用雙導(dǎo)