下承式鋼筋混凝土拱橋施工技術方案

1、昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程施工組織設計（方案）-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考第一章前言一、編制說明我公司經(jīng)過認真研究招標文件和施工圖紙，仔細考察工程現(xiàn)場，針對工程所處位置的交通狀況、地上地下綜合管線及周邊構筑物進行調查并結合我單位在以往在類似項目中的施工經(jīng)驗和施工工藝技術，組織了本工程項目經(jīng)理及主要項目管理人員編制本施工組織設計。在本工程組織設計編制中，充分考慮了各關鍵部位和重點工序及相互間的銜接、協(xié)調的可行性，及其實現(xiàn)的施工技術方案和工藝操作方法，特別是針對工程現(xiàn)場的交通情況、地上地下管線和可能對本工程產生的影響，作了充分的估計

2、和準備。確保在業(yè)主要求的總工期內完成本工程的施工，工程質量確?！皟?yōu)良”并達到昆明市市級優(yōu)質工程標準。同時爭創(chuàng)市級安全生產文明施工標準化樣板工地和云南省級優(yōu)質工程。二、編制依據(jù)（一）、昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程施工圖設計及招標文件；（二）、公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJ-F40-2004；（三）、路面基層施工技術規(guī)范JTJ034-2000；（四）、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GBJ50092-96；（五）、城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范；（六）、城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范CJJ1-2008；（七）、城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范CJ

3、J2-2008；（八）、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB50268-2008；（九）、給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范GB50141-2008；（十）、現(xiàn)行的云南省、昆明市的其它相關行業(yè)規(guī)范和規(guī)程；（十一）、現(xiàn)場踏勘的實際情況、我公司實際施工經(jīng)驗能力、我公司機械設備裝備能力、我公司施工技術與管理水平以及我公司多年來工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗；（十三、依據(jù)GB/T19001-2008-ISO9001：2008、GB/T24001-ISO14001：2004、GB/T28001-2001質量、環(huán)保及安全管理的三維一體管理體系。三、編制原則（一、安全第一的原則施工組織設計的編制始終按照技術可靠

4、、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。在安全措施及費用落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。（二、優(yōu)質高效的原則-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。根據(jù)施工組織設計中明確的質量目標，貫徹執(zhí)行ISO9000質量體系標準，積極推廣、使用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中加強標準化管理，控制成本，降低工程造價。（三）、方案優(yōu)化的原則科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設計編制中，對關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。（四）、確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學的、合理的、周密

5、的施工方案，采用信息化技術，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標。（五）、科學配置的原則根據(jù)本工程各分部分項工程的工程量大小及各項管理目標的要求，在施工組織中實行科學配置，選派具有類似工程施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設備，確保流動資金的周轉使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質材料，確保人、財、物、設備的科學合理配置。（六）、合理布置的原則從節(jié)省臨時占地、減少苗木破壞、搞好環(huán)保工作，認真實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被，搞好環(huán)境美化。（七）、突出環(huán)

6、境保護的原則結合工程的特殊環(huán)境，我們采取積極、嚴密的環(huán)境保護措施。認真執(zhí)行有關環(huán)境管理、環(huán)境噪聲污染防治等有關法規(guī)的規(guī)定，依法文明施工，盡量減少對環(huán)境的污染和對居民生活的影響。第二章工程概況及特點一、工程概況本次招標的工程項目昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程，河岸村車行橋位于昆明市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶象河沿線河岸村地段；擬建橋梁跨越寶象河，長30m，跨徑為IX30m,橋面寬8m,本次設計主橋采用下承式32.0m預應力混凝土系桿拱橋，全寬10.3m,凈寬8m。主橋下部結構為三柱式橋墩，樁基為鉆孔灌注樁基礎。橋梁位于單向0.3縱坡上，全橋平面

7、道路線形為直線段，橋面設雙向1.5%橫坡；主要工程內容包括：K3+280K3+790河道改線工程、K3+280K3+790景觀綠化工程、河岸村車行橋工程、河岸村（K9+100K9+200）景觀綠化工程、道路工程等。二、自然、氣候條件-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考昆明市屬北亞熱帶季風溫涼氣候區(qū)，具有冬暖夏涼、干濕分明的特點。據(jù)氣象信息中心資料，區(qū)內歷年平均氣溫14.5C，歷年平均相對濕度74%,最熱月份為7月，最高氣溫34.0C；最冷月份為1月；春、冬干旱，夏、秋多雨，年平均降水量103

8、1mm，降雨集中在59月（約占全年降水量80%），其中1月降水最少，月平均117mm,8月最多，最大達2059mm，11月次年5月為旱季（降水量占全年降水量20%）。擬建場地處于寶象河兩側的河堤外圍平地，寶象河水流量稍大，流速緩慢，水質稍差，由東向西最終流入滇池?？辈炱陂g河流水位高程為1901.70m，勘察后期連續(xù)降雨數(shù)天，河水水位上漲約0.2m，高程為1901.90m；據(jù)了解，持續(xù)降雨（或暴雨后），河水水位將大幅度上漲，近年最高水位可淹沒堤岸及原有橋梁，水位高程約為1904.20m。由于業(yè)主暫未正式提供該河道的行洪論證報告，故本報告中河道水文資料等均根據(jù)工程經(jīng)驗類比及現(xiàn)場調查評價，最終設計參

9、數(shù)應以該河道的行洪論證資料為準。三、地下水概況及地質條件根據(jù)鉆探揭露，場區(qū)上覆第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4）、第四al+pl系沖洪積層（Q4）,下伏寒武系風化泥質砂巖及白云巖（2d），按巖土層成因類型、工程名稱及工程特性分層并描述如下：1）第四系人工堆積層（Q4）雜填土：雜色，稍濕，由大量礫石、灰?guī)r毛石、碎磚塊、生活垃圾等夾約30%粘性土組成，為近年來周邊工程及河岸建設人工回填，土質結構松散，壓實質量差，均勻性差，層厚約2.84.2m。2）第四系沖洪積層（Q4）圓礫：紅褐、褐色，灰黃、黃色，飽和，中密，礫石粒徑一般220mm，大于2mm的礫石含量約6080%，形狀多為亞圓形及次棱角形，成份以中

10、等風化砂巖及玄武巖為主，充填物主要為粉土、粉細砂，局部充填少量粘性土。3）寒武系泥質砂巖及白云巖（2d）強全風化泥質砂巖：黃、白灰、灰黃、深灰、等色，濕，堅硬，層狀散體結構，節(jié)理裂隙發(fā)育，已風化呈砂土狀、粘性土夾碎石狀以及碎石狀，局部夾中風化泥質砂巖薄層，具有遇水軟化現(xiàn)象，崩解性不明顯，層間夾薄層頁巖及泥巖，鉆進困難。強風化白云巖：灰、藍灰色，濕，堅硬，塊狀碎裂結構，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯呈碎石狀、砂狀，局部夾薄層中風化白云巖，遇水軟化、崩解現(xiàn)象不明顯，鉆進困難，巖芯采取率約2535%，RQD值為0%,為極破碎較硬巖，巖體基本質量等級為V級。四、施工注意事項有關橋梁的施工工藝及其質量檢查標準，均

11、按公路橋涵施工技術規(guī)范（JTGTF50-2011）（以下簡稱施工規(guī)范）進行，本施工說明只對施工規(guī)范未說明的部分和施工中有特殊要求部分作出說明。對于施工規(guī)范及本說明都未涉及的部分，可參照國家已批準的有關現(xiàn)行規(guī)范及標準進行操作。（一）下部結構：由于橋位處是否存在地下管線不十分明確，因此在下部結構施工過程中應尤其注意對地下管線的探明。施工前應仔細刨驗管線位置，施工時須注意做好施工組織設計，協(xié)調好管線切改與樁基、承臺施工的順序。施工過程中應做好對管線的臨時保護，必須穿越基礎結構的小直徑管線應做好結構加強及管線保護措施，如影響基礎施工須與設計單位進行聯(lián)系，調整后再行施工。橋梁基礎施工時，必須采取措施保證

12、堤岸的安全。1、樁基：（1）泥漿護壁配比應結合地質資料進行。（2）灌注樁凈保護層60mm,應采取定位鋼筋或混凝土塊等措施予以保證。（3）所有灌注樁在墩柱澆筑前均應作無破損檢測，確認質量合格后方可進行下一步施工。（4）灌注樁在施工前應與有關單位聯(lián)系，刨驗確認地下構筑物的準確位置，采取相應措施后方可開鉆。（5）澆筑樁身混凝土前，要對鉆孔基底做認真的檢查和處理，要求滿足圖紙對清孔的要求，以保證混凝土與基底連接良好。灌注樁施工中應采取有效措施，保證樁的混凝土連續(xù)澆筑，避免斷樁、塌孔及樁位移現(xiàn)象，孔底回淤厚度不得大于150mm,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。2、墩臺：（1）模板采用大模板，保證結構各

13、部分形狀，尺寸準確，表面光滑平整。（2）鋼筋制作及混凝土配比、澆筑等均按公路橋涵施工技術規(guī)范及有關規(guī)定進行，要嚴格控制材料的質量。（3）為防止混凝土水化熱過高及收縮過大，不得采用加大水泥用量來提高混凝土標號。（4）澆筑承臺前墩柱中的預埋鋼筋外露部分保證12m,并錯開預埋。（二）上部結構：1、主橋及引橋施工：（1）主橋結構澆筑時間應盡量選擇在溫度較低的早間。施工時嚴格控制各特征點高程，特別是拱橋橋面高程（2）現(xiàn)澆主橋縱梁、拱肋、引橋橋面板等結構采用滿堂支架現(xiàn)場澆注施工，支架必須保證有足夠的剛度（彈性變形V3mm）、強度和穩(wěn)定性，支架下應設置必要的基礎，對支架必須進行等載預壓,-來源網(wǎng)絡，僅供個人

14、學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考以消除其非彈性變形及基礎沉降，待支架充分穩(wěn)定（對支架進行連續(xù)觀測，連續(xù)3天累計支架沉降量小于3mm）且預壓時間不少于7天后，再澆筑拱橋系桿。（3）支架基礎必須處理，支架施工前應根據(jù)橋跨結構的特點對支架進行設計和驗算，使其具有足夠的剛度和強度，以滿足結構受力、變形及線形要求，確保橋梁結構的澆筑質量。（4）縱梁及拱肋模板采用整體模板，制作要求精細，尺寸準確，箱體內模也可采用專用建筑木模留在箱內，但箱內不允許留有永久性支撐。（5）各接縫處均須鑿毛洗凈，以保證新老混凝土的結合，達到結

15、構強度要求。（6）縱梁拱軸線應進行施工過程臨近，作好記錄，分析記錄，分析數(shù)據(jù)，制定措施以指導施工，確保質量。（7）由于拱橋拱腳處鋼筋較密，應加強振搗，保證混凝土的強度和密實性。（8）各接縫處應嚴格按施工縫要求進行鑿毛、沖洗等，以保證連接牢靠。混凝土澆筑過程中，應特別注意對錨下混凝土的搗實，防止出現(xiàn)蜂窩狀。（9）鋼束張拉時，按對稱原則張拉，從兩邊向中間對稱張拉。（10）應注意塑料波紋管、錨墊板、喇叭管、螺旋筋等構件位置要準確，定位要牢固。（11）在混凝土澆筑過程中應避免振搗棒觸擊波紋管使其變形或破裂，造成堵塞現(xiàn)象。（12）現(xiàn)澆混凝土強度彈性模量達到100%,且達到設計強度的100%時，預應力鋼束

16、方可張拉。預應力鋼束張拉應嚴格按設計順序、張拉控制應力及工藝進行。預應力張拉、千斤頂與油泵壓力表應按有關規(guī)定配套及定期標定，張拉人員應持證上崗，監(jiān)理人員應現(xiàn)場旁站、并認真做好張拉記錄。（13）張拉時應采取雙控，即以應力控制為主，伸長量做為校驗，實際伸長值與理論伸長值相比較，誤差應保持在6%以內，如發(fā)現(xiàn)伸長值異常應停止張拉，查明原因并提出解決方案，待監(jiān)理工程師審查批準后，方可繼續(xù)張拉。（14）張拉步驟為：0初應力0.15ocon0.3ocon1.03ocon（持荷5min）f錨固。（15）鋼絞線伸長量的量測應注意：00.15。con的伸長量不宜直接量測，而應采用推算的方法,即以0.15。con張

17、拉到0.3。con的鋼絞線伸長量作為00.15。con的伸長量。（16）鋼束張拉時，應盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。當出現(xiàn)滑絲、斷絲時，其滑絲、斷絲總數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1%，每一鋼束的滑絲、斷絲數(shù)量不得多于一根，否則應換束重新張拉。（17）預應力鋼束張拉完后，應盡早進行孔道壓注防腐油脂，并切實保證壓注密實。（18）吊桿鋼管應在拱架安裝后精確放樣。（19）錨具墊板必須與鋼束軸線垂直，墊板孔中心與管道孔中心必須一致，安裝千斤頂必須保證錨圈孔中心嚴格對中。（20）鋼束張拉完畢，嚴禁碰撞錨具，鋼絞線剩余長度采用切割機切斷并采用盡快封錨。（21）因工作需要而斷開的鋼筋當再次連接時，必須進行焊接，并應符合

18、施工規(guī)范的有關規(guī)定。（22）鋼束張拉完畢后，待應力平穩(wěn)時及時灌漿；壓漿前，須將孔道清洗潔凈、濕潤，如有積水應用吹風機排除。水泥漿標號C40。灌漿要求采用真空灌漿工藝。要求每個孔道一次壓漿完成，不得中斷。（23）封錨錨頭混凝土微膨脹混凝土。（24）無粘結預應力鋼絞線具體張拉工藝應由設計單位、施工單位、監(jiān)控單位、監(jiān)理單位共同確認后實施。（25）在橋面防撞護欄施工時注意真縫的設置及預埋件的預埋，注意預埋防護網(wǎng)預埋件。（三）放線原則：（1）本工程開工前應征得相關部門同意。（2）根據(jù)道路圖提供的曲線要素，施放道路設計中線，施工前一定要全面復核道路中線位置，并保證道路中線以及行車道寬度的準確無誤。（3）各

19、墩墩樁號、坐標均指墩位線（分跨中心線）與道路設計中線的交點樁號、坐標。根據(jù)設計圖給定的各墩位線的坐標、方位角施放各墩墩位線。依據(jù)樁、承臺與設計道路中線的關系確定樁位。施工中應注意夾角、方向及墩臺之間的距離。橋位放線后應反復核對夾角方向，橋梁與相交道路的關系，確定無誤后方可開工。（四）其他：（1）圖中所有工程數(shù)量均供施工單位參考，如果圖紙的計算工程數(shù)量與橋梁工程數(shù)量表有差異，應以圖紙計算的工程數(shù)量為準，橋梁工程數(shù)量表僅做參考，實際工程量以監(jiān)理單位的現(xiàn)場計量為準。（2）支座需按設計平面位置進行安裝，施工時應保證支座水平，并注意固定和滑動支座的區(qū)分；單向、雙向滑動盆式支座的放置方向。（3）預埋件設置

20、：混凝土澆筑前注意伸縮縫、防拋網(wǎng)等預埋件；如有不詳請與設計單位聯(lián)系確認后再行施工。（4）施工單位如對圖紙有疑問的部位請與設計單位確認后再行施工。（5）伸縮縫位置設有伸縮縫預埋件。伸縮縫安裝時采用反開槽法施工，該處均為C40防水鋼纖維混凝土。（6）臺后填土沉降穩(wěn)定后再澆筑橋頭搭板及地梁，并與路面基層施工相協(xié)調，施工采用反開槽法并須避免亮槽?；A采用樁基礎，施工時應根據(jù)地質情況，結合施工機械設備條件，精心施工，并采取可靠手段檢測樁基質量，確保合格率100%。如發(fā)現(xiàn)地質情況與設計采用的鉆孔資料有出入時，應及時向設計單位反饋信息，必要時需補勘查明地質情況，并根據(jù)實際鉆孔資料調整樁底標高。臨時支架需進行

21、預壓，支架應具有必須的強度，剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中可能產生的荷載，并應采取措施減少其非彈性變形及地基沉陷的影響。橋面施工時，載重的重型車輛不得大于橋梁設計荷載等級，以免產生安全隱患，施工單位應注意協(xié)調組織好施工順序。所有外露的鋼板除特別說明外均需涂兩道防腐底漆，再涂與所聯(lián)系構件同色的面漆。第三章施工組織機構及現(xiàn)場管理一、施工組織機構成立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，對工程施工實施全過程的施工組織管理，全面履行計劃、組織、協(xié)調和監(jiān)督職能，實行統(tǒng)一計劃，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調度。項目經(jīng)理部設立各業(yè)務部門，主要負責處理項目各項業(yè)務的正常工作及與上級機關、業(yè)主和監(jiān)理的聯(lián)系工作；各生產班組則主要負

22、責現(xiàn)場的具體施工。各機構定人定崗定責，嚴格履行合同條款，優(yōu)質高效完成各項管理工作。各機構主要人員工作分配及管理責任如下：1、項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質量、安全、工期和成本控制負全責；負責項目經(jīng)理部內部行政管理工作，包括人員調配、財務管理和對外協(xié)調等。2、項目副經(jīng)理分管現(xiàn)場生產及后勤保障工作，主抓安全、質量、文明施工、施工進度、資源配置和隊伍管理，負責組織指揮現(xiàn)場生產、各生產班組的接口界面協(xié)調和內部考核以及工程材料、機電設備等物資保障供應和職工生活。3、總工程師主抓技術工作和質量控制，并負責與監(jiān)理單位、設計單位、質檢站和業(yè)主的協(xié)調工作，分管技術科、安全科。4、技檢科(下設測

23、量組、試驗組、質檢組、計量組等)組織設計文件會審，全面掌握施工圖、合同及技術規(guī)范。根據(jù)合同要求，編制實施性施工組織設計。負責工程測量、試驗工作，配合設計部門、監(jiān)理的工作。歸檔整理設計變更、索賠文件、變更洽商，建立技術及管理日記，做好項目技術檔案管理工作掌握項目各生產單位的工程進度情況，歸檔分析影響進度的因素，并提出改進措施。組織重點技術問題攻關，負責技術交底，檢查指導作業(yè)隊的技術工作。根據(jù)工程具體情況，結合項目管理特點，制訂技術、質量等管理細則和保證措施。按照質量體系文件，全面開展各項質量活動。負責隱蔽工程的檢查、評定、驗收、安全質量和文明施工管理，配合設計、監(jiān)理的工作。負責工程的計劃、計量工

24、作5、安全科：負責工程施工中安全管理，安全監(jiān)督工作及安全培訓工作。6、財務科根據(jù)合同要求，結合工程具體情況，編制項目成本計劃和資金使用計劃，確定、分解成本控制目標。負責向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的必須遞交的證明件，辦理工程款的收取、支付。編制年、季、月施工計劃，監(jiān)督計劃執(zhí)行情況。辦理驗工計價和內部承包核算。負責合同管理，索賠申請，清算資料積累，負責與業(yè)主代表辦理追加金額，處理索賠事宜。做好資金使用、管理工作。負責財務分析表。對支出做好分析預測，尋求挖潛和成本節(jié)約的可能性。7、辦公室(下設治安科、后勤、食堂)辦公室是項目經(jīng)理部的綜合性部門，主要負責項目的對外聯(lián)絡、文秘、人事勞資、治安保險、職工食堂

25、以及內部行政事務。治安保衛(wèi)：主要負責施工現(xiàn)場和職工駐地的治安保衛(wèi)工作。行政事務：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，食堂及炊事員管理等。8、供應科按施工圖、施工組織設計及合同要求，負責材料和設備定貨采購、租賃，為項目施工提供保障。編制材料、設備計劃，經(jīng)主管經(jīng)理批準后負責實施。整理保管好一切材料，供應科的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存統(tǒng)計工作。根據(jù)項目管理特點，制定物資設備管理標準和實施辦法，對工程使用的材料、機電設備的質量和管理負全責?？刂祈椖砍杀?，制定(限)額發(fā)料標準和機械臺班內部收費標準的材料，辦理材料、機械成本核算和費用結算。9、施工科：施工科負責生產、進度

26、控制，人員考核二、施工現(xiàn)場管理根據(jù)現(xiàn)場察看，結合本工程實際需要，進行總體布置。鋼筋、模板等材料場考慮布置在河岸村臺后路基上，占用時間4個月。其他生產性臨時設施用地布置在寶象河沿線空地內。為高速、安全、優(yōu)質地完成昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)寶象河水環(huán)境治理工程K3+280K3+790河道改線工程、河岸村車行橋工程項目施工，除了合理的施工方案技術措施以及投入必要的施工設備和人員外，最關鍵的是抓好現(xiàn)場管理，工程現(xiàn)場管理的水平，反映了一個單位的整體素質，決定了項目各項目標的實現(xiàn)。本工程擬采用責任目標管理，亦即把工程管理目標進行層層分解，逐級落實,使參加施工的管理層人員，人人有職責，個個有目標，事事有人管，層層受

27、控制。在施工管理中,制定切實可行的各項規(guī)章制度，明確各層的管理權限，并與個人收入掛鉤，做到責、權、利相結合。三、施工隊伍安排根據(jù)設計的工程量和擬定的完工期限，結合工程的實際情況及施工難度，我公司針對本項目設置6支施工隊伍，具體安排如下：1、一個路基施工隊：負責本施工段的路基土石方開挖及路基填筑工程施工。2、一個路面施工隊：負責本施工段道路工程路面的瀝青砼路面的施工。3、一個綠化施工隊：負責本施工段綠化工程。4、一個河道改線施工隊：負責本施工段的河道改線治理工程施工。5、一個頂管施工隊：負責本施工段的頂管施工。6、一個橋梁施工隊：負責本標段的下承式32.0m預應力混凝土系桿拱橋施工。四、實驗室設

28、置為了確保該工程的施工質量，分項工程合格率達到100%，我公司在該工程項目經(jīng)理部所在位置設置實驗室，負責該工程的材料、成品、半成品的使用檢測，砼及砂漿配合比設計，以及鋼筋、水泥穩(wěn)定碎石、砼、砂漿的施工質量基礎檢查等試驗工作。路基施工前，對圖紙所示的挖方、路堤填料取有代表性的土樣試驗，委托具有相關資質的第三方檢測，試驗方法按公路土工試驗規(guī)程JTJ051-93執(zhí)行。所配實驗儀器詳見表配備本合同工程主要的材料試驗、測量儀器設備表。五、機械設備、測量儀器及質檢設備為了充分發(fā)揮機械化施工的高效能作用，有效控制進度，對工程所需的機械設備實行統(tǒng)一管理和調度。本合同段所使用的機械設備、測量、檢測設備，詳見主要

29、施工機械設備表。-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考六、臨時設施本工程項目經(jīng)理部、民工宿舍臨時搭建或租用附近民房，現(xiàn)場搭建材料庫房、水泥庫、砂漿攪拌站、木工間、值班房。具體布置見施工總平面布置圖。七、前期準備階段簽訂施工總承包合同，辦理進場手續(xù)，項目管理機構入駐，搭設臨時設施，積極組織施工機械、勞動力進場。1、作好外界的協(xié)調工作：與地方政府部門及項目所屬轄區(qū)交警部門、城管部門、派出所、居民委員會及當?shù)鼐用褡咴L取得聯(lián)系，就工程施工的總體部署情況與他們溝通，取得他們的支持。2、作好項目資源的調配

30、工作，項目管理人員分批到位，各種機械設備、周轉架料、前期施工人員陸續(xù)到場。3、作好前期技術準備工作，包括組織好設計交底（圖紙會審）工作，編制施工組織設計和施工方案以及專業(yè)預留預埋深化設計等前期技術準備工作。建立項目管理各項制度及聯(lián)絡機制，包括建立路基、橋梁、給排水、照明、交通、綠化工程有關的各項制度，建立同業(yè)主、監(jiān)理、設計單位、政府主管部門以及項目內各專業(yè)之間的聯(lián)絡機制，保證溝通渠道暢通。編制施工進度計劃、材料進場計劃、勞動力進場計劃和機械設備進場計劃及相應的分包進場計劃等。第四章項目管理目標4.1、質量目標本合同段質量目標為：符合【建筑工程施工質量統(tǒng)一驗收標準】等相關行業(yè)技術標準及驗收規(guī)范，

31、一次性驗收合格。本工程確保達到市政工程建設一流水平；原材料合格率100%；分項工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達到95%，確保單位工程優(yōu)良率達到95%以上。整個建設項目優(yōu)良率達到90%以上。杜絕重大、大質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故發(fā)生。4.2、安全目標1、“四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責任事故、無重大火災事故及無機械事故。2、“一杜絕”：杜絕人身安全的重大、大事故的發(fā)生。3、“一達標”：安全生產達國標。4、安全方針：“安全第一、預防為主”。4.3、工期目標本項目約定工期為120日歷天。4.4、環(huán)保、水保及文明施工目標努力把工程設計和施工對環(huán)

32、境的不利影響減至最低限度，確保沿線原有構筑物、景觀不受破壞，地表水和地下水水質不受污染，有效保護植被，對臨時占用土地全部進行復耕，避免噪聲擾民，做到環(huán)保設施與工程建設進行。4.5、內業(yè)管理目標1、應有完整的施工原始記錄、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料；2、提交真實、完整、及時、齊全和系統(tǒng)的施工資料；3、編制內容要真實、準確，填寫數(shù)據(jù)符合規(guī)范要求，嚴禁偽編、涂改，保持文件整潔；4、確保順利地進行交竣工驗收，保證在完成合同段建設項目工程實體后30天內，編制出合格的竣工文件。5、內業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應按建設工程文件歸檔整理規(guī)范(GB/T50328-2001)的有關規(guī)定進行。4.6、人力、

33、材料、機械設備和現(xiàn)場施工保障措施4.6.1、施工組織機構設置項目部所配備的管理人員及施工隊，全部由有施工經(jīng)驗的骨干人員組成：項目經(jīng)理、項目執(zhí)行經(jīng)理、技術負責人、技術顧問及其他專業(yè)技術管理人員，下設施工隊：土石方班組、路基、路面施工隊、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、電力施工班組、綠化施工班組，雜項班組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業(yè)，責任到人。4.6.2、主要材料供應計劃根據(jù)工程進度計劃及施工組織安排，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，充分考慮施工時雨季、大風季節(jié)等可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃；雨季、大風季節(jié)提前做好施工安排，精心組織，合理安排，保證施工進度。4.6

34、.3擬投入本工程的主要施工設備1、投入機械設備使用計劃投入的機械設備數(shù)量具體見附表，所有機械設備需在使用前提前3天到位，大型設備需提前一周安裝調試完畢。2、機械設備調配保證措施、機械設備根據(jù)施工計劃安排要求進場及安裝，確保按時投入使用。、項目部配備機械設備專管員，負責機械設備的內部調配，以及安裝調試。確保機械設備設備進場時即能投入使用，施工過程中減少機械故障，有故障及時維修，現(xiàn)場設立常規(guī)設備及配件倉庫，以便及時調換。機械操作人員均持證上崗，減少操作人為故障的損壞。3、配備機械設備適應考慮以下因素：技術先進性：機具設備技術性能優(yōu)越，生產率高。使用可靠性：機械設備在使用過程中能穩(wěn)定地保持其應有的技

35、術性能，安全可靠的運行。便于維修性：機械設備要便于檢查、維修和修理。運行安全性：機械設備在使用過程中有對施工安全的保障性能。經(jīng)濟實惠性：機具設備在滿足技術要求和生產要求的基礎上應達到最低費用，可進一步降低工程成本。適應性：一種機械設備可適應不同工作條件及工作內容。此外應滿足成套性、節(jié)能性、環(huán)保性、靈活性等要求。4.6.4、現(xiàn)場施工保障措施1、場地布置本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，進行臨時工程的規(guī)劃及設置，做到臨時建筑搭建有序、材料機具設備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設施齊備。按照文明標準工地建設，達到與周圍環(huán)境相協(xié)調，并保持安全整潔。鋼筋存放、加工區(qū)設在施工駐地內。2

36、、施工便道本工程臨時道路方案、保通方案已編制完成，場地平整已滿足施工要求，平時注意加強道路的維修和保通工作。避免發(fā)生阻塞，影響施工進度，場內運輸?shù)缆分饕眯陆扔斜愕?，進場后為便于施工車輛通行，場內施工主便道沿線路左側布設，在與既有公路接口處按規(guī)定設置明顯標志，并派專人指揮交通，確保交通安全及暢通。3、施工供電工程臨時用電：本工程施工用電由建設單位指定接入點，我單位再引入施工區(qū)配電房，再由配電房通過“三箱五線”引至各用電點，以供應施工需要。4、施工用水本工程施工用水計劃從項目所在地供水管網(wǎng)系統(tǒng)內取水，在適合的地方設置取水口，根據(jù)現(xiàn)場需用量用PE管引入施工現(xiàn)場。5、臨時通訊施工通訊利用當?shù)赝ㄓ?/p>

37、系統(tǒng)，主要人員配備移動電話、對講機以便聯(lián)系。6、混凝土供應本項目所有混凝土澆筑使用商品混凝土，已和混凝土生產商簽訂混凝土供貨合同，到混凝土澆筑施工時，提前報送混凝土澆筑方量及協(xié)調交通，確?；炷敛婚g斷供應及澆筑質量。4.6.5、建立現(xiàn)場協(xié)調會制度?工程開工后，除了參加業(yè)主組織的協(xié)調會外，項目經(jīng)理部每周還必須組織召開一次內部生產調度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調工程施工進度、質量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質量，施工進度和施工安全所存在問題。4.7、工程施工難點、重點分析及其應對措施本合同段為寶象河沖積區(qū)，地層以砂土層(或砂夾卵)為主，地表亞粘土較薄，

38、為不良地質，鉆孔護壁泥漿不能采用原漿護壁。梁板澆筑在冬季施工，砼強度要求高、養(yǎng)護要求高。拱肋為鋼筋混凝土，自重較大，水上安裝作業(yè)要求高。樁基施工時選用優(yōu)質回旋鉆機，配備備用鉆具。抓緊晴好天氣，選擇低溫時間，進行梁板砼的澆筑，并加強保養(yǎng)。加強與其他兄弟施工單位協(xié)調工作，保證文明施工，搞好村民關系。并在交通路口設置路標、標記牌，在必要時疏導現(xiàn)有交通?？傊?，我公司針對以上工程的難點、重點，結合各分項工程的特點，將精心組織，規(guī)范施工，科學管理，統(tǒng)籌安排，加強質量、進度控制，同時抓好安全管理工作，嚴格按規(guī)范要求施工，加大安全管理力度，以確保安全、高速、優(yōu)質地完成工程施工。4.8、設備人員動員周期和設備、

39、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法人員、物質及機械設備進場以滿足工程實際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師的要求為原則。按計劃用于本工程施工的項目部管理人員及施工人員，一部分來自其他已完工程，一部分來自于當?shù)亟ㄖ趧帐袌?。因此接到中標通知書后，標書所列管理人員一天內到達，施工人員兩天內到達。人員到達現(xiàn)場均可坐公共汽車。前期施工所需的周轉材料，機械設備采用汽車運輸方式運抵現(xiàn)場。滿足基礎工程的主要機械將于收到中標通知書后10天內到達現(xiàn)場。現(xiàn)場施工所需的結構用材、小型材料及機具配件由當?shù)刭徺I。均可陸運的方式運抵現(xiàn)場。第五章主要施工技術方案一、橋梁工程：本次設計主橋采用下承式32.0m預應力混凝土系桿拱橋，全寬10.3

40、m,凈寬8m。主橋下部結構為三柱式橋墩，樁基為鉆孔灌注樁基礎。(一)灌注樁工程施工A、水中灌注樁工作平臺考慮：-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考考慮施工需要，采用0273的鋼管打入土中，上設匚18槽鋼，5cm厚腳手板作為灌注樁工作平臺。灌注樁工作平臺的頂高比最高水面高出2m左右，以保證護筒頂高比最高水位高1.5m以上，確保護筒內高壓水頭，兩岸上的灌注樁工作平臺根據(jù)需要采用貝雷架搭設高架平臺或用20cmX20cm的木方搭設簡易工作平臺。B、陸上鉆孔樁工作平臺考慮寶象河兩側樁基直接鋪枕木架鉆機

41、。小溝塘等地勢低洼處樁基清基后搭設貝雷片高架平臺，再安放鉆機以確保高壓水頭。C、灌注樁的總體施工安排及鉆機的投入：擬投入JPS-15型鉆機,6臺，備用3臺。施工方法采用泥漿護壁、回旋鉆機成孔。樁基工程的施工順序根據(jù)現(xiàn)場實際施工面確定。D、灌注樁施工：、施工準備施工前做好供電、供水的準備，并將臨時用電、臨時用水接到施工現(xiàn)場。搭設腳手平臺后，測放出灌注樁的中心位置，埋設好鋼護筒，鋼護筒的埋設原則：a、根據(jù)鉆孔直徑，采用直徑為1.52.0m的鋼護筒；b、護筒垂直中心線與樁位中心線重合，允許偏差為50mm，傾斜度不大于1%，護筒埋入土中的深度不低于3m,根據(jù)各橋墩位的土層，必要時，護筒的埋設需加深或清

42、除護筒周圍的淤泥回填粘土并夯實，根據(jù)設計要求，為保證樁基同時避免對岸堤的穩(wěn)定造成破壞，護筒埋入岸堤內3m。c、護筒埋設后護筒頂高出地下水位或河中最高水位1.52.0m，陸地上的護筒頂面應高出地面0.3m以上，以確保水頭差；在岸上制作好泥漿池、沉淀池、排漿池，配置好足夠的合格的泥漿用于護壁，確?？妆谠阢@孔過程中不坍孔。d、護筒安設固定后，再重新定位放線，設控制樁，并在護筒上口標注樁位的控制線。、鉆機就位：報檢樁位，經(jīng)監(jiān)理復測合格后，鉆機就位安裝鉆頭等（鉆頭的直徑不小于設計樁徑），水電接通進行試運行，鉆機就位必須嚴格控制樁位中心與鉆桿軸線重合，并用水準儀檢測鉆機的水平度以確保鉆孔的垂直度。、鉆孔：

43、鉆機鉆孔前，先啟動泥漿泵和鉆機，待循環(huán)泥漿進入孔內一定數(shù)量后方可鉆進；在鉆進過程中，注意觀測土層土質變化，并認真做好記錄，及時注意護筒內的高壓水頭，孔內泥漿保證高出地下水位或長江水位1.0-1.5m，同時對泥漿的性能指標比重、含砂率、粘度按規(guī)范進行抽檢控制。鉆孔中粘土層的泥漿相對密度、粘度、含砂率分別控制在1.05-1.2，16-22S，8-4%，砂土層的泥漿相對密度、粘度、含砂率分別控制在1.20-1.45,19-28S,8-4%在鉆孔過程中，根據(jù)土層情況控制鉆進速度。在淤泥、淤泥質粘土等軟土層鉆進時，應控制進尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量，采用泥漿鉆進,以防產生坍孔和宿頸。、清孔鉆孔達到設計

44、深度后,用檢孔器檢查成孔的傾斜度是否符合規(guī)范要求,經(jīng)檢查合格后立即進行清孔,在清孔過程中,應不斷置換泥漿,同時并保證孔內泥漿面在地下水位或長江以上1.0-1.5m,以確保水壓力防止坍孔。清孔后,若泥漿指標達到：相對密度為1.03-1.10,含砂率小于2%,粘度17-20S的要求，并且孔底沉淀層也達到要求后，立即安放預先制作好的鋼筋籠，鋼筋籠安裝固定后，沉淀層厚度經(jīng)監(jiān)理驗收符合規(guī)范要求，方可進行水下砼的澆筑，否則要進行二次清孔。、鋼筋籠制作及安放：a、每根樁鋼筋籠制作在鉆孔結束前制作完畢，并報請現(xiàn)場監(jiān)理驗收，制作時應注意：嚴格按設計和規(guī)范要求進行；采用砼墊塊作保護層或按設計要求進行；根據(jù)灌注樁鋼

45、筋長度及吊桿的起吊高度，每根樁鋼筋籠可適當分節(jié)制作；加工時同一截面的接頭率不超過50%。根據(jù)設計圖紙及有關通知，鋼筋籠制作時同時制作好灌注樁檢測管，并臨時安裝鋼筋籠內側。b、清孔合格后，迅速移讓鉆機安放鋼筋籠；（必要時可采用鉆機安裝鋼筋籠）鋼筋籠采用鉆機卷揚機或汽車吊吊入孔中，吊放及運輸過程注意鋼筋籠不變形，安裝時確保鋼筋籠的垂直度，保證搭接、焊接長度或用冷擠壓套管連接。同時焊接好檢測管接頭（確保檢測管不漏泥漿水）。鋼筋籠安裝完畢后，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后，再進行水下砼澆筑。、水下砼灌注（采用導管法）：a、灌注前進行導管水壓試驗檢查導管的密封性、承壓能力、垂直度、絲扣接頭牢固程度等，不符合要求必須事

46、先處理：b、灌注水下砼：灌注砼采用025cm合格的鋼導管灌注，灌注砼注意以下事項：開始灌注前,在導管內水位以上設置預制砼隔水栓作隔水設施；嚴格控制首批砼的灌入量，以滿足導管初次埋設深度不得小于1m和填充導管底部與孔底40cm空隙的需要；砼灌注連續(xù)進行，不得中斷，在灌注過程中，注意觀察導管內砼的下降及孔內水位下降情況，用測繩隨時測量砼面高度，保證導管在砼中的埋設深度控制在2-6m；水下砼的灌注標高應保證高出樁頂設計標高至少0.8-1m，以保證樁頭鑿除后，殘余樁頭無松散-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考層，樁頭砼達到設計強度；保證水下砼的和易性（砼坍落度應控制在180-220mm），砂率0.4-0.5,

47、水灰比0.5-0.6；石子采用級配良好的中、小石子，石子最大粒徑小于1/6-1/8導管內徑和鋼筋最小凈距的1/4，同時應小于40mm，黃砂采用級配良好的中砂，砼采用HZ-50B型攪拌站攪拌，采用HBT-60B型輸送泵輸送。砼配料嚴格按照試配合格的配合比進行，砼澆筑采用輸送泵輸送，必要時加接砼輸送管，確保砼的連續(xù)供應；認真記錄灌注日記。、護筒拆除：岸上樁埋入岸中，水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。、成樁檢測：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖（二）主墩承臺施工采用鉆孔樁工作平臺施工鋼板樁圍堰，樁基施工結束鉆機撤走后進行水下土方開挖及承臺封底砼,承臺施工，墩身施工。施工前做好供電、供水的準備，并將臨

48、時用電、用水接到施工現(xiàn)場，測設好承臺的四角坐標位置及灌注樁中心位置，確定鋼板樁圍墻的準確位置。1、鋼板樁圍堰：采用H=15cm的拉森鋼板樁圍護每個承臺，進行水中基礎施工。a、拉森鋼板樁運至現(xiàn)場后，在使用前組織人員進行檢查，其槽口如達不到水中施工要求，應認真整修，以保證鋼板樁之間銜接緊密。b、施打鋼板樁擬采用DD60型導桿式柴油錘，利用打樁架在簡易平臺上進行施工。依靠打樁架自行移動騎打鋼板樁。c、在鋼板樁施打過程中，應從上游開始向下游合攏，第一根樁的插打最為重要，直接影響鋼板樁圍堰的合攏，合攏口位置設在岸上。在插打鋼板樁時，設臨時導向樁，導向方木，并做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調整合攏”

49、的原則，使板樁豎直，接口嚴密。如發(fā)現(xiàn)傾斜后立即糾正或拔起重插。采用楔形樁糾偏時，其上下寬度差不超過樁長的20%。2、水下土方、封底砼：在承包鉆孔樁完成后，即進行水下土方開挖及封底砼施工，每個承臺單獨作業(yè)。a、基坑開挖：基坑內多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。采用人工清底。同時考慮若吸泥效果不好，則采用抓斗機配電動葫蘆人工配合抓土，同時在基坑四周設置排水坑和集水井，潛水泵抽排水。-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考b、基坑支護：采用兩道130字鋼作鋼板樁四周內

50、圍護，屮300鋼管作內支撐。第一道支撐距鋼板樁頂3.0m，第二道支撐距前道2.5m，鋼板樁樁底距承臺底3.5m，鋼板樁頂比常水位高1.0m。考慮到兩側土壓力不均，在岸邊一側采取降土減載以達到側壓力基本平衡。支護安裝隨著基坑的開挖逐步安裝。c、封底：封底采用C25素砼封底，施工采用土模現(xiàn)澆，砼中摻入適量早強劑，提高砼早期強度，以便盡早進行承臺砼施工。3、鋼筋砼主墩承臺：a、模板：承臺模板采用組合鋼模板或竹膠板，立模時注意模板清潔、平整、接縫嚴密，支撐牢固、模板接縫處采用海綿系，以防澆筑時漏漿跑?，F(xiàn)象發(fā)生。模板內外支撐都采用方木，拆卸方便。b、鋼筋：上下層鋼筋網(wǎng)之間利用馬蹄筋支立，布置成梅花狀，防

51、止砼澆筑過程中鋼筋錯位變形。墩柱身鋼筋預埋位置力求準確，定位可以采用第一個箍筋點焊在承臺鋼筋上加以定位。墩身鋼筋應盡可能的一次安裝到位，減少鋼筋接高的工作量。c、砼澆注：采用平臺支架泵送砼，分層澆注，機械振搗，由于承臺厚度較大，承臺頂面鋼筋還需預留幾個孔洞，下人振搗，輸送泵的泵管宜直接伸入承臺內部，以保證底層砼自由墜落高度不超過2m,也可在頂面掛串筒下料。配合比設計時應優(yōu)先選用低水化墊的水泥降低砼水化墊。施工中承臺內部應布置適量的水管，水管直徑屮48鋼管，砼成型后，管內注入循環(huán)冷水，以降低大體積砼的內外溫差，表面覆蓋灑水養(yǎng)生。d、承臺模板拆除：鋼板圍堰的尺寸應距承臺邊緣1m以上，模板拆除時就利

52、用這1m的空間作操作面，由上而下的逐步拆除支撐，再抽出模板。拆除時間根據(jù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。e、承臺回填：回填時先將基坑內可能的積水排出，然后分層夯實回填素土至原標高。因臺帽在堤岸上，可將基礎處理后再澆筑5cm砼作底模。墩、臺帽施工時遵循放線一安裝鋼筋骨架一扎筋一安裝模板一砼澆筑一養(yǎng)護的程序進行。施工時：、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場制作成形，并編號，骨架的焊接嚴格按照規(guī)范進行，骨架安裝按設置圖紙進行，一一對應。、墩、臺帽模板采用鋼竹結合，竹膠板做面板，木方作加勁板，用10號槽角夾持，采用屮16圓鋼作拉條固定。模板的強度及剛度必須滿足砼的振搗要求，模板安裝時，接縫做到平順嚴密，無縫隙，以保證不漏漿。、

53、墩、臺帽的砼嚴格采用原試配合格的配比進行配料，砼的澆筑從一頭向另一頭階梯推進，砼的振搗做到密實，嚴禁漏振、過振。同時做好砼試塊。（五）支座墊石的施工：支座墊石經(jīng)嚴格的放線f鑿毛f立模f安裝鋼筋網(wǎng)片f測頂高程f澆筑f養(yǎng)護的程序施工。三）、上部結構工程施工一）、預應力箱梁預制30m箱梁結構形式為預應力砼簡支連續(xù)組合箱梁，該橋組合箱梁特點：梁多底模周轉次多。結構形式復雜，預制梁梁端形式多。砼標號高。預埋件多。工期緊，砼早期強度要求高。1、施工準備預制場布置在0#臺、21#臺后（土路基已完成）約200m的范圍內，先做好水、電、路三通工作,與此同時需做好原材料試驗及砼、孔道砂漿等試配工作。2、底模制作在

54、已經(jīng)平整好的場地上，各制作12個預制箱梁底模，考慮到底模要周轉7次，底模應堅固，無沉陷，表面平整又光滑。因此，底模下設10cm25#砼找平基層，面層上設15cm厚40#砼面層。由于箱梁在施加預應力后會產生上拱度，形成兩端頭為支點的簡支梁，在底模兩端處各2m范圍內進行加厚處理，厚度由15cm加厚至50cm，并加設一層10 x201210的鋼筋網(wǎng)。30m箱梁的計算上拱度為3.2cm，為了防止存梁時間長而引起過大的上拱度，在底模上采用2cm的下拱度。為了使大梁吊裝時吊具不至于破壞底?？稍诘啄Ｉ项A留20cm左右的槽口，槽口用木枋或鋼板墊平，便于吊裝時抽出。在大梁預制前，應在底模上刷一層隔離劑，隔離劑采

55、用機油。為保證預制場地不至于在雨大及養(yǎng)護時被水浸泡，需對預制場地進行排水設計。3、箱梁預制a、箱梁鋼筋綁扎，預埋件埋設預應力砼箱梁的鋼筋有預應力和非預應力兩種，進場的鋼筋種類及規(guī)格應符合設計規(guī)定且須有出廠合格證明，使用前應進行機械性能試驗和可焊性試驗。箱梁鋼筋直徑較小，鋼筋可在加工場地成型后，在底模上綁扎，綁扎時切勿沾上底模隔離劑，并應控制好砼保護層厚度，在綁扎箱梁肋板鋼筋時，為節(jié)省在底模綁扎時間可提前在加工場地綁扎成片，然后再到底模處將它們連接成整體，這樣可以早點使鋼筋骨架成型。在鋼筋綁扎成型后，預埋鋼絞線鐵皮波紋管（包括負彎矩鋼絞線波紋管），為保證波紋管位置的準確性，采用鋼筋卡子點焊固定，

56、波紋管在直線段的定位鋼筋每100cm設置一組，為保證在曲線部分管道的圓順定位鋼筋以50cm為一組，局部可用鐵絲綁扎固定。接頭管采用大一號同型波紋管，長20cm，連接處用膠帶紙纏繞幾圈，以避免砼澆筑時水泥漿滲入管內造成管道堵塞。為防止砼澆筑時將波紋管振搗變形或漏漿，在正彎矩鋼束處的波紋管中可采用穿入鋼絞線，-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考-來源網(wǎng)絡，僅供個人學習參考在負彎矩鋼束處的波絞管中穿入16的光圓鋼筋。澆筑完畢2小時后，將鋼絞線和鋼筋前后拉動，以保證管道暢通。最后，在邊梁翼板處預埋入護欄、泄水管、通訊電纜等預埋

57、件，邊孔梁還需預埋伸縮縫鋼筋。b、立模箱梁模板包括側模、芯模和封頭模板三部分，為保證混凝土表面質量，箱梁模板采用定型鋼模板，芯模采用木模板，共4套。整個箱梁內、外?？稍跈M向用花藍螺栓拉緊聯(lián)結成整體。為了澆筑砼的便利，在箱梁頂板中間按3-4m間距預留窗口，肋板偏下部（波紋管處）每隔80-90cm設附著式振動器一臺。封頭模板上需錨固錨墊板，立封頭模板后，需將波紋管穿入錨墊板的孔內，以保證錨墊板與鋼束中心線垂直。c、混凝土澆注鋼筋、波紋管、預埋件、模板安裝結束并經(jīng)檢驗合格后，可進行混凝土澆注。箱梁混凝土為50#高標號混凝土，對原材料的質量要求相當嚴格。因此，施工前需對砂、石的含泥量、粒級進行控制，保

58、證原材料符合要求。另外，為了提高砼的早期強度達到90%以上可在砼內加入適量的外加劑，以縮短養(yǎng)護時間，提前進行鋼絞線張拉。箱梁砼的澆筑分三層澆筑。第一層為底板，第二層為腹板，第三層為頂板及翼板。砼澆筑從一端向另一端踏步式推進。每層澆筑砼厚度控制在30CM左右，澆筑底板時，將砼從箱梁頂板中間按34m間距預留的窗口中灌入到底模上。此時，窗口周圍用麻袋等物覆蓋，以防砼散落在窗口外鋼筋及模板上。澆筑第二層時，砼從兩側腹板上下去，頂板上布置木板，防止砼掉落到頂板上，砼的振搗以附著式振動器為主，以免用插入式振動器碰撞波紋管及預埋件。澆筑過程中要經(jīng)常檢查預埋件位置，以保證其尺寸符合設計要求。梁端錨固區(qū)為保證砼

59、密實應加強振搗，在砼澆筑完畢2小時后，應檢查管道是否暢通。d、砼的養(yǎng)護砼澆筑完成并初凝后，應立即開始養(yǎng)護。在養(yǎng)護期間，用草簾等物覆蓋，并經(jīng)常灑水，以保證其表面濕潤。低于5C時不灑水，溫度低于攝氏0度時用養(yǎng)護棚布遮蓋，防止受凍。砼養(yǎng)護時，對所預留的波紋管孔道應加以保護，嚴禁將水和其它物質灌入，可用一些軟布將孔道口封堵。e、預應力鋼絞線張拉在箱梁砼施工時，做兩組同等條件養(yǎng)護的試塊。經(jīng)試驗砼強度達到設計強度的90%，進行正彎矩鋼絞線張拉。張拉采用兩端對稱張拉，張拉時，采用噸位和延伸量進行雙控，并以延伸量校核。每束鋼絞線斷絲、滑移不得多于一根，每個斷面斷絲之和不得超過該斷面鋼絲總數(shù)的1%f、孔道壓漿鋼

60、絞線張拉錨固后，盡早進行孔道壓漿。壓漿前，須將孔道沖洗潔凈。濕潤，孔道壓漿采用純水泥漿，水灰比為0.40.45因水泥漿中摻入了JM-3外加劑，水泥漿的實用水灰比為0.37。壓漿采用砂漿攪拌機和活塞式壓漿泵，壓漿采用一次壓漿的方法，壓漿的壓力控制在0.5-0.7Mpa內，進漿速度應緩慢。均勻地進行。g、出坑堆放在孔道壓漿的強度不低于梁身砼設計標號的55%即27.5Mpa時，可進行出坑堆放。為了防止箱梁的上拱度太大，存梁時間一般控制在60天以內。二）、箱梁安裝梁安裝前，先在墩臺上安裝好四氟滑板支座，不銹鋼板、四氟滑板表面應清潔干凈，支座中心位置和高程應準確無誤，支座四角高差小于2mm。本橋采用雙導