全程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

1、呼集老高速公路全程監(jiān)控系統(tǒng)解決方案二零一零年一月目 錄一、需求分析 .二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。系統(tǒng)規(guī)劃錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。全程無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控和視頻事件、數(shù)據(jù)檢測(cè)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。點(diǎn)位布置錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。視頻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。視頻檢測(cè)系統(tǒng)功能錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。交通數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、查詢和統(tǒng)計(jì)和報(bào)表輸出錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。異常交通事件事故檢測(cè)與報(bào)警處理功能錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。交通數(shù)據(jù)/交通事件智能分析功能錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。實(shí)時(shí)電子地圖/虛擬電視墻功能錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。高清視頻綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。點(diǎn)位設(shè)計(jì)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。車輛超速全程監(jiān)控系統(tǒng)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。重點(diǎn)路段、長(zhǎng)下坡路

2、段交通違法行為檢測(cè)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。隧道群通行狀況管理錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。卸載點(diǎn)闖關(guān)抓拍錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。路徑二義性識(shí)別錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。傳輸系統(tǒng)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。中心系統(tǒng)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。三、主要設(shè)備介紹錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。高清視頻檢測(cè)器錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。標(biāo)清視頻檢測(cè)器錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。四、設(shè)備清單錯(cuò)誤未定義書(shū)簽。一、需求分析呼集老高速（京藏高速呼集老段）地跨呼和浩特東部、烏蘭察布盟中南部區(qū)域，起點(diǎn)位于蒙冀交界處的老爺廟，途徑興和縣、甲壩子、巴彥塔拉、集寧、梅力蓋圖、卓資ft、察右前旗，止于呼和浩特市羅家營(yíng)，與呼包高速公路連接，全長(zhǎng)約233公里。ftft往西還有臥佛ft速是京藏高速重要的一

3、段，交通繁忙，高峰時(shí)日車流量在5萬(wàn)輛以上，極易發(fā)生堵車現(xiàn)象。右圖為2010年1月26日卓資ft路段進(jìn)京方向堵車情況：從興和縣城附近開(kāi)始出現(xiàn)堵車，一直綿延至卓資縣，長(zhǎng)度超過(guò)100公里。 沿途，許多大貨車并排占滿車道，部分轎車只能使用應(yīng)急車道行駛。本次呼集老高速全程監(jiān)控系統(tǒng)改造，需實(shí)現(xiàn)下列功能：全程無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控；全部視頻進(jìn)行事件檢測(cè)； 交通量等數(shù)據(jù)采集；超速抓拍卸載點(diǎn)闖關(guān)抓拍。本方案為專門(mén)針對(duì)呼集老高速的上述需求定制，采用AUTOSCOPE視頻事件檢檢測(cè)等功能。二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案系統(tǒng)規(guī)劃前端系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)前端系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)中心綜合應(yīng)用和管理系統(tǒng)CCDLED等。以太網(wǎng)交換機(jī)，每10路高清圖像組成1個(gè)環(huán)路，傳

4、輸至本路段監(jiān)控分中心；標(biāo)清攝像機(jī)的數(shù)字圖像通過(guò)數(shù)字光纖傳輸設(shè)備上傳至監(jiān)控分中心。中心綜合應(yīng)用和管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、各種應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備等。具體設(shè)計(jì)如下：全程無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控和視頻事件、數(shù)據(jù)檢測(cè)全程超速抓拍重點(diǎn)路段、長(zhǎng)下坡路段交通違法行為檢測(cè)隧道群通行狀態(tài)管理卸載點(diǎn)闖關(guān)檢測(cè)路徑二義性識(shí)別其中，至項(xiàng)功能可通過(guò)VROAD高清視頻綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)完成。全程無(wú)盲點(diǎn)監(jiān)控和視頻事件、數(shù)據(jù)檢測(cè)造成的損失。數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并支持多種報(bào)表輸出功能。點(diǎn)位布置根據(jù)本項(xiàng)目投資情況，可選擇在呼集老高速上每隔1公里的路兩側(cè)交替立攝事故進(jìn)行觀察。效果，攝像機(jī)的安裝高度應(yīng)不低于12米。在福生莊隧道和臥佛ft150米安裝1隧道的無(wú)

5、盲點(diǎn)監(jiān)控。視頻檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)呼集老高速全程監(jiān)控系統(tǒng)計(jì)劃采用全數(shù)字傳輸，即在攝像機(jī)處進(jìn)行 心內(nèi)視頻圖像的顯示、調(diào)用、存儲(chǔ)均為MPEG-4格式。因此，呼集老高速視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)也應(yīng)該采用MPEG-4格式的數(shù)字視頻流作為圖像源。VROAD TAD-05/4視頻檢測(cè)系統(tǒng)功能交通數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、查詢和統(tǒng)計(jì)和報(bào)表輸出系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集以下幾類交通數(shù)據(jù)車流總量（輛/小時(shí)流率（輛/小時(shí)/車道：按車道來(lái)分的單位時(shí)間內(nèi)的流量；時(shí)間占有率（%車輛分類：按用戶定義可分為至少五類車；車頭時(shí)距（秒：車輛間的平均時(shí)間間隔；車輛平均速度（公里/小時(shí)：時(shí)間間隔內(nèi)的平均速度；空間平均速度（公里/小時(shí)車間距（米：相鄰車輛之間的距離；

6、車輛密度：每公里的車輛數(shù)；服務(wù)水平：由用戶定義的平均速度和車流閾值所確定；系統(tǒng)將采集的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分類存儲(chǔ)，支持根據(jù)時(shí)間段（周、月、年以及其他自定義時(shí)間等、檢測(cè)點(diǎn)（線圈、視頻、微波等、區(qū)域（路段、十字路口、自定義區(qū)域等）表。異常交通事件事故檢測(cè)與報(bào)警處理功能交通數(shù)據(jù)/交通事件智能分析功能以及特定區(qū)域的交通數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，可以直觀地反映特定區(qū)域的歷史交通狀 模擬回放功能基于電子地圖顯示，形象直觀、操作簡(jiǎn)單。生的次數(shù)和影響的統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)交通指揮和道路安全規(guī)劃提供參考。實(shí)時(shí)電子地圖/虛擬電視墻功能本系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)電子地圖（支持GIS地圖嵌入）和針對(duì)視頻檢測(cè)系統(tǒng)的“虛擬電視墻”功能，使得管理人員對(duì)道路狀

7、況一目了然。如下圖所示：高清視頻綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)點(diǎn)位設(shè)計(jì)互通立交處：京藏高速呼集老段共有喇叭型互通立交7處，即羅家營(yíng)互通、碌碡坪互通、卓資ft互通、梅力蓋圖互通、三號(hào)地互通、小淖爾互通、興和互通。在三號(hào)地互通西側(cè)，京藏高速與二廣高速十字相交處，有一苜蓿葉型互通。在喇叭互通立交兩側(cè)，進(jìn)入互通立交方向各設(shè)一處高清檢測(cè)斷面，覆蓋2條行車道以及111條行車道和1黑名單車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，可以提前通知收費(fèi)站做好準(zhǔn)備。4個(gè)進(jìn)入互通的方向各設(shè)置12條行車道和1條緊急車道，可對(duì)進(jìn)入本路段的所有車輛進(jìn)行標(biāo)識(shí)。長(zhǎng)上、下坡路段：XXXXXX您已超速超XXXXXX您已超速超行車車道道緊急停車帶1至2LED誘導(dǎo)屏對(duì)于車輛的違法行為

8、進(jìn)行警示。隧道群：在臥佛ft隧道和福生莊隧道兩個(gè)方向出入口各設(shè)置1處高清檢測(cè)點(diǎn)，用于對(duì)進(jìn)出兩個(gè)隧道的車輛進(jìn)行標(biāo)識(shí)，共設(shè)置8處高清檢測(cè)點(diǎn)。一方面可有效判斷車輛行危險(xiǎn)品車輛跟蹤管理。臥佛ft車輛通行信息。停車卸載區(qū)：在停車卸載區(qū)入口前500米設(shè)置高清檢測(cè)點(diǎn)及LED車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并在LED屏發(fā)布車牌號(hào)碼提示司機(jī)進(jìn)入卸載區(qū)；在卸載區(qū)入口后20處罰。XXXX車輛進(jìn)入卸載區(qū)XXXX車輛進(jìn)入卸載區(qū)道道車車超行帶車停急緊停車卸載區(qū)主線收費(fèi)站：2主線收費(fèi)站2在呼集老高速蒙冀界主線站兩側(cè)2公里處各設(shè)置一處高清檢測(cè)點(diǎn)對(duì)所有進(jìn)入主站的車輛進(jìn)行檢測(cè)，并可根據(jù)黑名單進(jìn)行布控黑名單車輛駛?cè)霗z測(cè)區(qū)域時(shí)2主線收費(fèi)站2進(jìn)出省車輛

9、進(jìn)行標(biāo)識(shí)。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)理軟件。以每10卸載區(qū)、前端誘導(dǎo)屏處。車輛超速全程監(jiān)控系統(tǒng)的高清檢測(cè)點(diǎn)（卡口，利用車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)采集每個(gè)斷面的車輛通行信息，如車輛牌號(hào)、通過(guò)時(shí)間、車輛特寫(xiě)及全景圖片等，用這些信息進(jìn)行超速判定、犯罪車輛檢測(cè)、實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)交通信息統(tǒng)計(jì)工作等。該車輛在該段行駛區(qū)間內(nèi)是否超速。通過(guò)對(duì)車輛整個(gè)通行時(shí)間內(nèi)超速標(biāo)識(shí)的統(tǒng)計(jì)，可判斷該車輛在高速公路上行駛的過(guò)程中，是否有超速行為。車牌數(shù)據(jù)車牌數(shù)據(jù)車輛通行信息表生成車輛通行信息表卡口1數(shù)據(jù)車牌信息t1路段1速度正常 寫(xiě)入信息表車輛超速記錄表t2-t1卡口2數(shù)據(jù)t2途徑各卡口的時(shí)間超速標(biāo)識(shí)路段2超速t3-t2各路段速度值車輛通行信息卡口3數(shù)據(jù)t3超速

10、卡口點(diǎn)抓拍圖片路段3速度正常 寫(xiě)入信息表超速信息t4-t3站前卡口1數(shù)據(jù)t4超速標(biāo)識(shí)信息表上疊加超速標(biāo)識(shí)旅行結(jié)束信息上傳圖片命令圖片行彌補(bǔ)和提升，主要表現(xiàn)在以下方面：應(yīng)用車牌識(shí)別技術(shù)以后，所有經(jīng)過(guò)檢測(cè)斷面的車輛都會(huì)被識(shí)別并抓拍下道行駛等交通違法行為的監(jiān)測(cè)。打擊高速公路涉車犯罪。犯罪車輛通過(guò)多個(gè)檢測(cè)斷面時(shí)，除了根據(jù)識(shí)別出顯著。電視等方式實(shí)時(shí)通知社會(huì)公眾。重點(diǎn)路段、長(zhǎng)下坡路段交通違法行為檢測(cè)：車，當(dāng)遇到大霧、雨雪天等惡劣天氣時(shí)，非常容易引發(fā)連環(huán)交通事故。同時(shí)，呼集老高速沿線地形復(fù)雜，高低落差大，部分路段為長(zhǎng)下坡，并且彎道較多。在長(zhǎng)下坡路段易發(fā)生超速而引發(fā)交通事故。罰。隧道群通行狀況管理本系統(tǒng)的建設(shè)

11、目的是對(duì)進(jìn)入隧道群的所有車輛進(jìn)行記錄，包括進(jìn)入和駛出隧道時(shí)間、在隧道內(nèi)是否超速、是否有改變車道的行為，以及車牌、車輛特寫(xiě)及全景圖片等信息。本系統(tǒng)還可與呼集老高速的視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，當(dāng)有報(bào)警事件發(fā)生時(shí)， 自動(dòng)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前隧道內(nèi)車輛數(shù)量、車輛類型、是否有危險(xiǎn)品車輛存在等信息，為隧道安全及救援提供詳實(shí)信息，輔助管理人員做好隧道安全管理工作。卸載點(diǎn)闖關(guān)抓拍要加強(qiáng)對(duì)超限車的管理，對(duì)于超限部分要強(qiáng)制卸載。行處罰。路徑二義性識(shí)別基于VROAD高清視頻檢測(cè)器的多路徑車輛識(shí)別監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)在收費(fèi)站出入口到車輛的行駛路徑，有效解決了路徑識(shí)別這一難題。系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)補(bǔ)充。傳輸系統(tǒng)目前主流的高清攝像機(jī)圖像壓縮格式為 M-

12、JPEG（Motion JPEG，即運(yùn)動(dòng)靜萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)系統(tǒng)至少為 60Mbps。建議使用千兆光纖工業(yè)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸（如下圖。1G檢測(cè)數(shù)據(jù)以及事件錄像等信息。中心系統(tǒng)中心系統(tǒng)由數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、綜合應(yīng)用服務(wù)器、存儲(chǔ)設(shè)備、中心交換機(jī)、傳輸通信服務(wù)器用于接收、轉(zhuǎn)發(fā)前端系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)，將各種數(shù)據(jù)、車牌信息等傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，同時(shí)可轉(zhuǎn)發(fā)到其它系統(tǒng)，并可對(duì)全部設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一校時(shí)。數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器可對(duì)上級(jí)系統(tǒng)開(kāi)放接口。管理、維護(hù)等。系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)VROAD高清視頻綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)同時(shí)具備道路異常交通事件檢測(cè)、交通參數(shù)檢測(cè)、車牌自動(dòng)識(shí)別、違法車輛自動(dòng)抓拍記錄、實(shí)時(shí)高清晰視頻監(jiān)控等多項(xiàng)功能。識(shí)別等多項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先技術(shù)與一體，具備

13、以下特點(diǎn)：可實(shí)現(xiàn)綜合交通信息監(jiān)測(cè)，能同時(shí)提供交通參數(shù)、交通事件、違法車輛可實(shí)現(xiàn)大視域范圍內(nèi)高清晰交通監(jiān)控和檢測(cè)；問(wèn)題，并自動(dòng)錄像存儲(chǔ)事件發(fā)生的前后情況；采用CCD車輛特征清晰可辨；采用LED智能補(bǔ)光技術(shù)，可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)光照，功耗低、壽命長(zhǎng)，對(duì)駕駛員無(wú)不良視覺(jué)影像。通過(guò)對(duì)道路斷面車流量檢測(cè)，可自動(dòng)生成多種用于旅行時(shí)間、交通誘導(dǎo)所需的基礎(chǔ)交通數(shù)據(jù)；采用視頻觸發(fā)方式，施工維護(hù)方便，系統(tǒng)功耗小、節(jié)能環(huán)保；支持WEB和共享；系統(tǒng)自診斷報(bào)警，維護(hù)方便。三、主要設(shè)備介紹高清視頻檢測(cè)器車牌識(shí)別功能車牌識(shí)別同時(shí)覆蓋 3 車道，并自動(dòng)識(shí)別車牌數(shù)據(jù)：檢測(cè)時(shí)間（年月日時(shí)分秒車牌號(hào)碼檢測(cè)方向車牌圖片信息交通事件檢測(cè)

14、報(bào)警功能本系統(tǒng)可以檢測(cè)下列交通事件:占有率超過(guò)閾值；10（可調(diào)）車輛逆行：車輛在車道中行駛方向和所設(shè)定的方向相反；遺棄物：車輛行駛后路面出現(xiàn)遺棄物，如灑水車灑水； 行人：有人出現(xiàn)在車道中；車輛慢行：車輛行駛速度低于設(shè)定的報(bào)警速度； 交通擁堵：車輛排隊(duì)長(zhǎng)度超過(guò)報(bào)警設(shè)定值；違章變道：車輛在不能變道的區(qū)域變道。VROAD高清視頻檢測(cè)器可以自動(dòng)檢測(cè)出上述事件，并將相應(yīng)的事件檢測(cè)數(shù)據(jù)（包括記錄編號(hào)、設(shè)備編號(hào)、事件開(kāi)始時(shí)間、事件結(jié)束時(shí)間、事件類型、事件圖像坐標(biāo)、檢測(cè)地點(diǎn)、檢測(cè)方向等）實(shí)時(shí)上傳給中心相應(yīng)的應(yīng)用服務(wù)器，并同時(shí)提供為事件視頻庫(kù)服務(wù)的有效的事件視頻圖像指針信息。交通流量檢測(cè)報(bào)警功能平均流量；平均車

15、速； 平均車頭間距； 圖2 全天按小時(shí)流量圖數(shù)據(jù)備份功能1G160G的硬盤(pán)可以存儲(chǔ)25圖片和連續(xù)32小時(shí)視頻錄像?？梢栽跈z測(cè)器上記錄以下數(shù)據(jù)供用戶使用：JPG3連接下載；3M-JEPG，供用戶調(diào)看。系統(tǒng)自診斷報(bào)警功能報(bào)警：CPUCPU固定位置的攝像機(jī)發(fā)生移動(dòng)；報(bào)警日志記錄如下：圖 3 系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控界面圖 4 故障報(bào)警記錄系統(tǒng)管理功能VROAD高清視頻檢測(cè)器具有以下系統(tǒng)管理功能：能夠?qū)B續(xù)視頻錄像進(jìn)行查看支持對(duì)系統(tǒng)操作人員的管理，能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行簡(jiǎn)單的管理；能夠?qū)κ录z測(cè)檢測(cè)器的檢測(cè)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置，包括工作方式、檢測(cè)事件類型、車道檢測(cè)內(nèi)容等；能夠根據(jù)時(shí)間、攝像機(jī)編號(hào)、事件類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢； 支持 W

16、EB 方式訪問(wèn)查詢；能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和其它系統(tǒng)的聯(lián)接，直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。標(biāo)清視頻檢測(cè)器VROAD標(biāo)清視頻檢測(cè)器型號(hào)為T(mén)AD-05/4，具有如下功能： 1、交通事件檢測(cè)報(bào)警功能系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)出下列交通事件，并自動(dòng)進(jìn)行錄像（殊條件：車輛停駛；車輛逆行；遺棄物：行人；車輛慢行；交通擁堵；違章變道 。2、交通參數(shù)檢測(cè)報(bào)警功能系統(tǒng)應(yīng)能夠檢測(cè)下列交通參數(shù)（部分參數(shù)要求特殊條件 1） 車道流量；平均車速；平均車道占有率；隊(duì)列長(zhǎng)度；平均車頭間距；車輛分型（2。3、系統(tǒng)自診斷報(bào)警功能系統(tǒng)應(yīng)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)下列情況自動(dòng)向服務(wù)器報(bào)警： 1） 視頻信號(hào)中斷；網(wǎng)絡(luò)通信故障；CPUCPU固定位置的攝像機(jī)發(fā)生移動(dòng)。4、錄像功

17、能系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)生的事件進(jìn)行錄像記錄；管理員能夠進(jìn)行人工錄像；MPEG4，384X288；事件檢測(cè)器能記錄至少可以保存 180 天的交通量測(cè)量數(shù)據(jù)和 個(gè)日志記錄。5、系統(tǒng)管理功能系統(tǒng)能夠?qū)κ录匿浵襁M(jìn)行管理，包括排序、查詢、轉(zhuǎn)存、觀看；系統(tǒng)支持對(duì)系統(tǒng)操作人員的管理，能夠?qū)τ脩暨M(jìn)行簡(jiǎn)單的管理；件類型、車道檢測(cè)內(nèi)容等；系統(tǒng)能夠根據(jù)時(shí)間、攝像機(jī)編號(hào)、事件類型進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢；WEB系統(tǒng)能夠通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和其它系統(tǒng)的聯(lián)接，直接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。四、設(shè)備清單VROAD 高速公路綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備清單序號(hào)類別設(shè)備名稱單位單點(diǎn)使用數(shù)量項(xiàng)目使用總數(shù)備一、前端設(shè)備高清視頻綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1高清攝像機(jī)500 萬(wàn)像素高清攝像機(jī)臺(tái)132鏡頭手動(dòng)鏡頭臺(tái)116mm室外防護(hù)罩臺(tái)室外防護(hù)罩臺(tái)1中型萬(wàn)向節(jié)個(gè)1LED 補(bǔ)光控制系統(tǒng)軟件套1LED 頻閃燈(標(biāo)準(zhǔn)型)個(gè)1LED 頻閃燈(加強(qiáng)型)個(gè)212V 開(kāi)關(guān)電源個(gè)16工業(yè)以太網(wǎng)交換1000M臺(tái)1機(jī)電源避雷器套17附件電源線套1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定六類網(wǎng)線套1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定L