第三合同段路基施工方案3

1、國道318線林芝至拉薩段公路改造工程林芝至工布江達(dá)達(dá)段路基施工方案批準(zhǔn)： 審核： 編制： 中水路橋國道3318線林芝芝至拉薩段公公路改造工程程林芝段第三合同段項(xiàng)目目經(jīng)理部二O一三年十二二月林拉公路改造工程林芝段第三合同段 路基施工方案中國水電集團(tuán)路橋工程有限公司 路基施工方案1 綜合編制說說明1.1 編制原原則 嚴(yán)格遵守合合同條款以及及監(jiān)理工程師師下達(dá)的施工工期限，保質(zhì)質(zhì)保量、保證證安全、文明明施工、按期期完成施工任任務(wù)。 科學(xué)而合理理地安排施工工程序，在保保證質(zhì)量的基基礎(chǔ)上，加快快施工進(jìn)度，縮縮短工期。 堅(jiān)持優(yōu)化技技術(shù)方案和推推廣“新技術(shù)、新新材料、新工工藝、新設(shè)備備”四新成果的的原則，加強(qiáng)

2、強(qiáng)科技剖析和和技術(shù)攻關(guān)，搞搞好質(zhì)量控制制，工程質(zhì)量量達(dá)到“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。 積極響應(yīng)業(yè)業(yè)主對(duì)本合同同段工程提出出的有關(guān)要求求，替業(yè)主分分憂解難，主主動(dòng)為業(yè)主服服務(wù)。同時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理理工程師的工工作指令，尊尊重業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理工程師的的意見。 以“與人方方便，自己方方便”為原則，加加強(qiáng)與相鄰合合同段段施工工配合，處理理好與當(dāng)?shù)鼐泳用竦年P(guān)系，搞搞好交通疏導(dǎo)導(dǎo)工作。 嚴(yán)格貫徹“安全第一、預(yù)預(yù)防為主、綜綜合治理”的方針和原原則。 嚴(yán)格執(zhí)行西西藏自治區(qū)建建設(shè)行政主管管部門對(duì)本合合同段的文明明施工、環(huán)保保、安全、衛(wèi)衛(wèi)生及健康等等有關(guān)管理?xiàng)l條例的要求，樹樹立良好的工工程形象、企企業(yè)形象和社社會(huì)形象。1.2 編制

3、依依據(jù) 國道3188線林芝至拉拉薩段公路改改造工程林芝芝至工布江達(dá)達(dá)段第三合同同段兩階段施施工圖紙；公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范（JTGG F10-2006）；公路軟土地地基路堤設(shè)計(jì)計(jì)與施工技術(shù)術(shù)規(guī)范（JJTJ 0117-96）；公路工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；公路工程試試驗(yàn)規(guī)程（JTG E40-2007）；公路路基路路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試規(guī)程（JJTG E660-20008）；公路工程施施工安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（JJTJ 0776-95）；公路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)（JJTG F880/1-22004）；質(zhì)量管理體體系標(biāo)準(zhǔn)（GB/T19000-2000）（GB/T19001-2000）。1.

4、3 編制范范圍主要針對(duì)本合同同段K42664+8000K42996+3433.467段段的路基開挖挖、路基填筑筑、路基防護(hù)護(hù)、路基排水水、環(huán)保工程程等。2 工程慨況2.1 工程簡簡介本合同段為國道道G318線林林芝至拉薩段段公路改造工工程林芝至工工布江達(dá)段，全全線里程總長長度為31.651m，起起訖樁號(hào)K44264+8800K42966+343.467，公公路設(shè)計(jì)等級(jí)級(jí)為I級(jí)，路基為為雙向4車道，其中中整體式路基基寬度21.5m，路基基組成形式為為：0.755m土路肩+1.5m硬路肩肩+23.75mm行車道+0.5m內(nèi)側(cè)路路緣帶+23.75mm行車道+1.5m硬路肩肩+0.755m土路肩。一一

5、般路段行車車道及硬路肩肩橫坡為2%，土路肩橫橫坡3%，路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高為中中央分隔帶外外側(cè)邊緣處標(biāo)標(biāo)高，除特殊殊設(shè)計(jì)外，一一般填方平臺(tái)臺(tái)寬度2m；填方護(hù)護(hù)坡道寬度22m；挖方碎碎落臺(tái)寬度22m，挖方平平臺(tái)寬度取22m，所有平平臺(tái)均設(shè)置33%向外的橫橫向坡度。主主線路用地范范圍：填方路路段排水溝外外1m為公路范范圍，挖方路路段以坡頂外外2m或坡頂截截水溝外1mm為公路用地地范圍，橋梁梁上部構(gòu)造垂垂直投影外11m范圍內(nèi)的的土地為公路路范圍，全線線路基施工充充分采用機(jī)械械化，發(fā)揮施施工專業(yè)化，采采用新工藝、新新方法，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)挖、裝、運(yùn)運(yùn)、卸、平、壓壓、測(cè)循環(huán)作作業(yè)，確保工工程的進(jìn)度、質(zhì)質(zhì)量。2.2 主要

6、技技術(shù)指標(biāo)本合同段路基主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)見表2-11。主要技術(shù)指標(biāo)表表表2-1序號(hào)指標(biāo)名稱指標(biāo)值采用值1公路等級(jí)雙向四車道一級(jí)級(jí)公路2設(shè)計(jì)速度80km/h3路基寬度整體式21.55m4最小平曲線半徑徑一般值：4000m 極限限值：2500m800m5最大縱坡5%3.4%6設(shè)計(jì)汽車載荷公路-I級(jí)7地震基本烈度7度8設(shè)計(jì)洪水頻率路基1/10002.3 主要工工程量本合同段路基工工程主要工程程量見表2-2。主要工程量表2-2序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1清表110289772砍樹棵1958913種草365310.94A式（60880cm）m83745現(xiàn)澆C20混凝凝土邊溝m18516A式梯形排水溝溝(15

7、050cm)m14798.667B式梯形排水溝溝(10050cm)m8928C式淺碟形排水水溝18030cmm854.69A式平臺(tái)截水溝溝（4040cm）m142810A式山坡截水溝溝（5050cm）m410311挖土方m11544877.5512挖石方m5833213清淤m856314填土方m69358566.615填石方m62512.4416填礫石墊層m23834.1117填參4%水泥改改良礫石土m4158622M10漿砌片石石m153024.324C15片石砼m175443.5726C20砼m247227C25砼m148296.728C30砼m1499.330C40砼m14435HPB2

8、35鋼鋼筋t14.436HBB335鋼鋼筋t436.940碎、礫石滲溝(500800)m10817.5541滲溝40*400cmm7842重錘夯實(shí)2472043鋼塑土工格柵1290044鉛絲石籠m88402.4 地理?xiàng)l條件 地質(zhì)條件路線區(qū)屬尼洋河河中下游的寬寬谷地貌，合合股寬244km，路線線基本沿尼洋洋河兩岸布置置，大部分路路段處于河流流一、二級(jí)階階地，分部地地層主要為第第四系沖洪積積的砂礫、圓圓礫、卵礫石石土，沿岸山山體露出長花花崗巖。線區(qū)區(qū)地形平坦，工工程地質(zhì)條件件較好。 氣象條件林芝地區(qū)屬高原原溫帶半濕潤潤季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，小氣候復(fù)復(fù)雜多樣，有有“一年有四季季，十里不同同天”的特征。氣氣溫

9、垂直變化化特征明顯，年年無霜期1556天，年日日照時(shí)數(shù)20016小時(shí)，晝晝夜溫差大于于10。多年平均均氣溫8.33，最熱月（77月）平均溫溫度15.885，最冷月（11月）平均氣氣溫為-0.4，極端最高高氣溫26.9；極端最低低氣溫-199.7。多年平均均降水量6440.1mmm，年最大降降水量8088.3mm（1996年），日日最大降水量量45.2mmm（1995年），小小時(shí)最大降水水量16.55mm(19990年)，每11月至次年年4月為旱季，669月為雨季，降降雨占全年降降雨量的755%以上，多多年平均蒸發(fā)發(fā)量13599.6mm；空氣相對(duì)濕濕度64%，區(qū)內(nèi)內(nèi)與氣候相關(guān)關(guān)的自然災(zāi)害害有泥石

10、流、滑滑坡、崩（坍坍）塌、積雪雪等。 水文條件本標(biāo)段水系為雅雅魯藏布江水水系，沿線地地區(qū)地表水十十分豐富，在在季風(fēng)氣候條條件下，河溝溝流量隨季節(jié)節(jié)變化大，洪洪水期與枯水水期的流量相相差懸殊。路路線主要沿雅雅魯藏布江一一級(jí)支流尼洋洋河布置，河河流不通航。尼洋河發(fā)源于米米拉山西側(cè)的的錯(cuò)木果拉冰冰川湖，由西西向東流經(jīng)工工布江達(dá)縣和和林芝縣，于于林芝縣的格格則村附近匯匯入雅魯藏布布江，全長2286公里，落落差20800米，平均坡坡降達(dá)7.227%，其源源頭為古冰川川作用的圍谷谷，海拔50000米左右右，流域面積積1.78萬平平方公里，河河口多年平均均流量5500m/s。 地震情況本合同段范圍地地震基本

11、烈度度為度，地震動(dòng)動(dòng)峰值加速度度為0.10.15gg。3 施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃本合同段路基工工程計(jì)劃于22013年11月01日開工，20014年8月01日完工，總總工期2433天，其中： 路基開挖：2013年11月01日至20144年04月26日； 路基填筑：2013年11月01日至20144年06月06日； 路基擋土墻墻：20133年11月25日至20144年04月30日； 邊坡防護(hù)：2013年11月01日至20144年05月16日； 附屬工程：2013年11月20日至20144年08月01日。4 施工布置4.1 施工組組織機(jī)構(gòu)本工程施工段實(shí)實(shí)行項(xiàng)目法管管理，現(xiàn)場(chǎng)成成立項(xiàng)目經(jīng)理理部，為保證證本工程

12、施工工質(zhì)量及施工工進(jìn)度，項(xiàng)目目經(jīng)理部劃分分三個(gè)層次進(jìn)進(jìn)行施工全過過程受控，三三個(gè)層次分別別為：領(lǐng)導(dǎo)決決策層、項(xiàng)目目管理層、施施工作業(yè)層，其其中領(lǐng)導(dǎo)決策策層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理一名，副副經(jīng)理二名，總總工程師一名名，安全總監(jiān)監(jiān)一名。項(xiàng)目目經(jīng)理全權(quán)負(fù)負(fù)責(zé)本工程施施工技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、工期、安安全等全方位位監(jiān)督與管理理，組織協(xié)調(diào)調(diào)施工。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄轄三個(gè)分部和和三個(gè)路基施施工隊(duì)：分部部負(fù)責(zé)施工隊(duì)隊(duì)伍在本工程程的施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量、工工期、安全等等全方位監(jiān)督督與管理，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組織施工工。施工組織機(jī)構(gòu)見見圖4-1。4.2 風(fēng)水電電布置 施工用風(fēng)本合同段施工用用風(fēng)主要為石石方開挖用風(fēng)風(fēng)，供風(fēng)設(shè)備備采用一臺(tái)66m空壓機(jī)并用

13、用PE管接引至至施工作業(yè)面面，可滿足施施工用風(fēng)。 施工用水采用潛水泵從尼尼洋河就近抽抽取，可滿足足施工用水。 施工用電施工用電從主線線變壓器就近近利用配電柜柜接引至施工工場(chǎng)地，可滿滿足施工要求求。當(dāng)主線路路施工用電線線路停電時(shí)，采采用移動(dòng)式550Kw柴油油發(fā)電機(jī)供電電。4.3 施工便便道利用國道G3118為主干道道及地方村道道和機(jī)耕路作作為進(jìn)場(chǎng)道路路，且維護(hù)和和保養(yǎng)好地方方道路確保雨雨雪天氣道路路通暢。為了了能滿足施工工需要本項(xiàng)目目決定利用沿沿線路方向在在修筑道路一一側(cè)路基紅線線外側(cè)修筑施施工便道，對(duì)對(duì)于有條件地地段可利用現(xiàn)現(xiàn)有村道和機(jī)機(jī)耕路拓寬作作為施工便道道，道路路面面寬度4.55m，每2

14、00mm設(shè)置一處匯匯車區(qū)，匯車車區(qū)長度300m，匯車區(qū)區(qū)路面總寬度度7.5m，路路面采用155cm泥結(jié)碎碎石路面。臨時(shí)便道路面做做4%的橫向排排水坡，路面面兩側(cè)排水系系統(tǒng)利用原有有路面的排水水系統(tǒng)。新修修筑便道在遠(yuǎn)遠(yuǎn)離路基一側(cè)側(cè)用砼澆筑尺尺寸為3030cm的砼砼排水溝，以以防下雨時(shí)，雨雨水進(jìn)入到路路基施工區(qū)影影響路基施工工。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理安全總監(jiān)技術(shù)質(zhì)量部計(jì)劃合同部安全環(huán)保部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)部綜合管理部測(cè)量隊(duì)實(shí)驗(yàn)室一分部二分部三分部路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)路基施工隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)決策層項(xiàng)目管理層施工作業(yè)層圖4-1 施工工組織機(jī)構(gòu)4.3 施工面面劃分由于本合同段施施工工期緊、任任務(wù)

15、重，為提提升及加快本本工程施工進(jìn)進(jìn)度，設(shè)置3個(gè)分部同時(shí)時(shí)施工，并加加大機(jī)械化施施工力度，以以最優(yōu)的施工工方案、合理理的施工組織織、快節(jié)奏的的工作效率，快快速、優(yōu)質(zhì)、安安全完成本工工程的施工，確確保業(yè)主滿意意，各分部施施工面劃分如如下： 一分部主要要承擔(dān)的施工工任務(wù)為K44264+8800K42799 + 4990段路基開開挖、路基填填筑、邊坡防防護(hù)及附屬工工程等施工。 二分部主要要承擔(dān)的施工工任務(wù)為K44279+4490K42866+ 5633.5段路基基開挖、路基基填筑、邊坡坡防護(hù)及附屬屬工程等施工工。 三分部主要要承擔(dān)的施工工任務(wù)為K44286+5563.5000K42966+343.54

16、3段路路基開挖、路路基填筑、邊邊坡防護(hù)及附附屬工程等施施工。5 總體施工方方法5.1 清表路基工程施工前前，采用人工工配合CATT320型挖挖掘機(jī)清除路路基施工范圍圍內(nèi)的耕植土土、樹根、雜雜草、垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)鹊?，清表厚度度?0cmm；清表后的的可利用土石石方、耕植土土、腐殖土分分類堆存，可可利用土石方方作為路基填填筑利用，耕耕植土作為路路基邊坡綠化化利用，腐殖殖土作為復(fù)墾墾土利用；雜雜草、樹根、垃垃圾、有機(jī)物物殘?jiān)炔捎糜?5t自卸車車?yán)\(yùn)至指定定的棄土場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行埋填。路路基施工場(chǎng)地地清理完成后后，進(jìn)行填前前碾壓夯實(shí)，壓壓實(shí)度為93%，清表主要要內(nèi)容有砍樹樹挖根、耕地地前夯（壓）實(shí)實(shí)等，

17、具體數(shù)數(shù)量見下表55-1。 砍樹挖根工工程量見表55-1?？硺渫诟鶖?shù)量表表表5-1序號(hào)樁號(hào)（范圍）地理位置除草（）砍灌木林樹直徑10cmm（）砍樹挖根樹直徑10cmm（棵）備注1K4265+2250-K44267+5580林芝縣百巴村49362K4265+2250-K44267+5580林芝縣強(qiáng)噶村30032169783K4267+5580-K44270+3320林芝縣連別村43442049109744K4270+3320-K44273+4450林芝縣大壩村3797315711158855K4273+4450-K44277+9901林芝縣扎堆村19986460936K4277+9901-K44

18、280+6620林芝縣百巴鄉(xiāng)百百巴鎮(zhèn)3895940250219027K4280+6620-K44282+2290林芝縣百巴鄉(xiāng)色色貢村351758K4282+2290-K44287+3300林芝縣百巴鄉(xiāng)伍伍巴村975817338148079K4287+3300-K44290+1100林芝縣百巴鄉(xiāng)折折巴村241041148710K4290+1100-K44296+0000工布江達(dá)縣巴河河鎮(zhèn)開朗村899794758934960合計(jì)231031182216178022 耕地前夯（壓壓）實(shí)工程量量見表5-22。耕地前夯（壓）實(shí)實(shí)數(shù)量表表5-2序號(hào)樁號(hào)清除耕植土厚度（m）清除植土數(shù)量（m）夯實(shí)面積（）回填

19、土方數(shù)量（壓實(shí)方）（m）清表回填增運(yùn)量（m1000m）備注1K4264+8800K44295+0003.50.3283598872532235696942773主線2K4273+8820K44274+88400.320521684042052182085含百巴服務(wù)區(qū)3K4279+4490K44280+66200.32033367678百巴互通4K4293+2210K44294+11140.36453.988214986453.98825798秀巴停車區(qū) 施工方法路基施工開工前前，應(yīng)考慮排排水系統(tǒng)的布布設(shè)，防止在在施工中線路路外的水流入入線內(nèi)，并將將線路內(nèi)的地地表水、雨水水、地下滲水水及時(shí)排出線

20、線外，保證施施工順利進(jìn)行行及土體穩(wěn)定定。 施工順序 由測(cè)量隊(duì)對(duì)對(duì)路基原始地地面進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，撒白灰標(biāo)標(biāo)記路基清表表施工范圍，并并將復(fù)測(cè)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師認(rèn)可后開開始清表。 草皮、樹木木及樹墩、樹樹根和表土采采用人工配合合推土機(jī)、挖挖掘機(jī)進(jìn)行清清除。 清表后的腐腐殖土、樹根根、垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)鹊扔?5t自卸車車運(yùn)輸至指定定棄土場(chǎng)進(jìn)行行埋填。 清表后路基基基底用255t壓路機(jī)碾碾壓夯實(shí)，壓壓實(shí)度為93%。 注意事項(xiàng) 清表前，對(duì)對(duì)地面高程及及建筑物和設(shè)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行行核實(shí)。 清表時(shí)，將將可利用土石石方、耕植土土、腐殖土分分類堆存，并并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以以利于后續(xù)項(xiàng)項(xiàng)目施工的利利用。 機(jī)械交叉作作業(yè)，施工

21、人人員嚴(yán)禁站在在機(jī)械旋轉(zhuǎn)工工作半徑內(nèi)和和車輛行車道道上。 土方運(yùn)輸時(shí)時(shí)，應(yīng)做好GG318國道道的環(huán)保和道道路維護(hù)。 拆除、防護(hù)護(hù)沿線設(shè)施及及建筑物施工區(qū)域舊路面面、舊設(shè)施、建建筑物等利用用大型機(jī)械破破除，由255t自卸汽車車運(yùn)至指定的的棄料場(chǎng)堆放放。但需要注注意的是在拆拆除舊路面時(shí)時(shí)，必須先完完成改路工程程，確保車輛輛的交通暢通通。5.2 路基開開挖本合同段路基挖挖方主要包括括原地面以下下路塹段及路路面和路床段段的開挖，土土方開挖方量量為80.339萬方（不不含其他零星星項(xiàng)目土方開開挖），石方方開挖方量為為5.75萬方方，挖方量較較大，施工前前，合理安排排施工設(shè)備、合合理采取施工工方法、合理理

22、安排施工人人員為本工程程的重點(diǎn)，主主要工程量見見表5-3。土石方開挖主要要工程量表表5-3序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1土方開挖m803916.32石方開挖m57511.33 施工方法選選用在路基挖方開工工前，將開挖挖工程斷面圖圖報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)并同同意后方可進(jìn)進(jìn)行施工。 路基土方開開挖采用機(jī)械械化施工法，土土方開挖分段段自上而下進(jìn)進(jìn)行，逐層順順坡開挖法，用用挖掘機(jī)沿縱縱向順坡取土土，25t自卸車車運(yùn)至填方路路段或棄土場(chǎng)場(chǎng)，開挖接近近路床頂面時(shí)時(shí)，鑒別土質(zhì)質(zhì)分析，然后后按路床設(shè)計(jì)計(jì)斷面并考慮慮因壓實(shí)而產(chǎn)產(chǎn)生的下沉量量測(cè)量放樣，開開挖整修并壓壓實(shí)至規(guī)定的的壓實(shí)度。土方開挖施工工工藝流程見框框圖5-

23、1。施工組織施工組織技術(shù)施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備開工報(bào)告施工測(cè)量放樣機(jī)械挖除土方整平碾壓處理測(cè)量復(fù)測(cè)報(bào)工程師簽認(rèn)挖除土方到指定地點(diǎn)框圖5-1 土土方開挖施工工工藝流程圖圖 石方開挖采采用預(yù)裂爆破破法，大面淺淺孔微差松動(dòng)動(dòng)爆破法。軟軟石采用大型型推土機(jī)或挖挖掘機(jī)配合施施工，堅(jiān)石或或次堅(jiān)石采用用控制爆破方方法進(jìn)行石方方爆破施工，邊邊坡采用光面面或震動(dòng)預(yù)裂裂爆破開挖方方法施工。造造孔設(shè)備選用用YT-288型手風(fēng)鉆，炸炸藥采用乳化化炸藥。開挖挖石方前，根根據(jù)地形、地地質(zhì)、開挖斷斷面、施工機(jī)機(jī)械配備以及及開挖深度和和巖石破碎情情況，決定采采取相應(yīng)的爆爆破施工方法法。 石方爆破施工工工藝流程見框框圖5-2。爆破設(shè)

24、計(jì)爆破設(shè)計(jì)上報(bào)審批施工準(zhǔn)備孔位布置造孔清孔、孔深檢測(cè)裝藥封堵網(wǎng)絡(luò)連接覆蓋防護(hù)起爆檢查（啞炮處理）裝渣下一循環(huán)警戒封鎖警戒區(qū)調(diào)整裝藥量框圖5-2 爆爆破施工工藝藝流程圖 施工順序 施工前按施施工圖放設(shè)中中線，復(fù)測(cè)橫橫斷面，測(cè)設(shè)設(shè)出開挖邊線線。先做出路路塹頂截水溝溝及路基防護(hù)護(hù)設(shè)施，為挖挖土方施工做做好準(zhǔn)備。 在挖方邊坡坡頂處15mm范圍內(nèi)，對(duì)對(duì)陷穴、凹地地、裂隙等進(jìn)進(jìn)行回填，并并夯實(shí)整平，保保證邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定。 土方開挖采采用機(jī)械施工工為主，施工工時(shí)分段進(jìn)行行，每段自上上而下分層開開挖，人工配配合挖掘機(jī)修修整邊坡，對(duì)對(duì)不便于機(jī)械械施工的并行行地段，采用用人力施工，嚴(yán)嚴(yán)禁掏洞取土土。 根據(jù)土方調(diào)調(diào)配

25、和施工順順序，按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)斷面自自上而下分層層全斷面開挖挖。當(dāng)開挖深深度小于4mm路段采用單單層縱向全斷斷面開挖法開開挖，開挖深深度較大采用用分段分層開開挖法。土方方開挖采用挖挖掘機(jī)或裝載載機(jī)配合自卸卸汽車施工。 路槽達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采采用平地機(jī)整整平，刮出路路拱，并預(yù)留留壓實(shí)量，最最后用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)，檢查查壓實(shí)度。 施工方法及及步驟 確定開挖的的順序和坡度度，分層分段段自上而下開開挖，然后進(jìn)進(jìn)行修邊和清清底。 開挖坡度按按設(shè)計(jì)要求放放坡，若在施施工中仍不能能確保穩(wěn)定，則則跟設(shè)計(jì)方面面聯(lián)系，更改改開挖方案。 采用挖掘機(jī)機(jī)配合推土機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖，土土方開挖從上上到下分層分分段依次進(jìn)行行。隨時(shí)做出

26、出一定坡勢(shì)，以以利排水。 土石方運(yùn)輸輸采用25tt自卸汽車運(yùn)運(yùn)輸，挖掘機(jī)機(jī)開挖同時(shí)配配合裝車。 石質(zhì)路塹開開挖應(yīng)采取“三逐級(jí)”施工，即“逐級(jí)開挖、逐逐級(jí)整修、逐逐級(jí)防護(hù)”的施工方法法，對(duì)自上而而下的每一級(jí)級(jí)已開挖到位位的邊坡，應(yīng)應(yīng)及時(shí)清除危危巖和松石；對(duì)以開挖到到位、已清理理危石和松石石的邊坡應(yīng)按按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)進(jìn)行及時(shí)防護(hù)護(hù)施工，以利利于邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性。 施工注意事事項(xiàng) 所有挖方作作業(yè)均應(yīng)符合合圖紙和公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時(shí)應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對(duì)鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。 道路施工期期間，應(yīng)始終終保持路基排排水暢通，嚴(yán)嚴(yán)防排水不暢暢，

27、造成工程程損壞。 路基施工時(shí)時(shí)應(yīng)注意圖紙紙未示出的地地下管線、纜纜線、文物等等其他結(jié)構(gòu)的的保護(hù)，開挖挖中一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)，應(yīng)立即報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師，且應(yīng)暫停停施工作業(yè)，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)聽候候處理。 土方開挖應(yīng)應(yīng)按圖紙要求求自上而下的的進(jìn)行，不得得亂挖或超挖挖，開挖中如如發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化時(shí)時(shí)，應(yīng)修改施施工方案及挖挖方邊坡。 對(duì)設(shè)計(jì)中擬擬定的縱橫向向排水系統(tǒng)，要要隨著路基的的開挖，適時(shí)時(shí)組織施工，保保證雨季不積積水，并及時(shí)時(shí)安排邊溝、邊邊坡的修整和和防護(hù)，確保保邊坡穩(wěn)定。 施工前仔細(xì)細(xì)調(diào)查自然狀狀態(tài)下山體穩(wěn)穩(wěn)定情況，分分析施工期間間的邊坡穩(wěn)定定性，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)加固固處理。 施工前切實(shí)實(shí)做好地表排排水工程，

28、排排出的水不得得危及附近建建筑物、農(nóng)田田。 路塹坡腳是是應(yīng)力集中部部位，為減少少對(duì)其擾動(dòng)，刷刷坡必須自上上而下按圖紙紙?jiān)O(shè)計(jì)坡率，發(fā)發(fā)現(xiàn)坡面滲水水時(shí)應(yīng)立即停停止刷坡，在在滲水部位設(shè)設(shè)置仰斜式排排水管進(jìn)行疏疏導(dǎo)，并加強(qiáng)強(qiáng)對(duì)邊坡的檢檢測(cè)。 路塹邊坡必必須邊開挖，邊邊支護(hù)，只有有完成上一級(jí)級(jí)邊坡的支護(hù)護(hù)后方可進(jìn)行行下一級(jí)邊坡坡的開挖。 暴雨時(shí)土質(zhì)質(zhì)邊坡必須采采用塑料布等等進(jìn)行覆蓋，并并盡早施工路路塹頂部截水水溝，整平夯夯實(shí)塹頂坡面面，嚴(yán)禁雨水水侵入坡體或或破壞坡面。對(duì)對(duì)危及路基安安全的沖溝應(yīng)應(yīng)及時(shí)回填夯夯實(shí)。 施工過程應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)巡視監(jiān)監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)路路塹頂開裂或或坡體移動(dòng)等等異常現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)立即采取措措施，以

29、保障障施工安全。5.3 特殊路路基處理本項(xiàng)目區(qū)內(nèi)主要要的不良地質(zhì)質(zhì)及特殊路基基有軟土，分分布在河谷局局部低洼濕地地，規(guī)模及厚厚度都較小，針針對(duì)不同的情情況按照設(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)規(guī)范范要求采取不不同的處理措措施，保證路路基的穩(wěn)定，主主要特殊路基基處理有軟土土路基處理、低低填淺挖路基基處理、挖填填交界處理、橋橋頭路基處理理。 軟土路基處處理方法軟土路基處理采采用清淤換填填處理，對(duì)于于小范圍的軟軟土或軟土層層厚小于3.5m的淺層層軟土，采用用清淤換填卵卵礫石土處理理，清淤設(shè)備備選用CATT320挖掘掘機(jī)，淤泥運(yùn)運(yùn)輸選用255t自卸汽車車。回填料采采用沿線河道道卵礫石土，局局部困難路段段可采用弱風(fēng)風(fēng)化開山硬

30、質(zhì)質(zhì)石渣，填筑筑要求、指標(biāo)標(biāo)同路堤填筑筑要求；在換換填底部600cm優(yōu)先采采用附近路基基開挖的石渣渣填筑。地下下水位較高或或地表有泉水水出露時(shí)，在在路基兩側(cè)開開挖集水槽，底底部比清淤底底部至少低11m，保證碾碾壓時(shí)的干燥燥。 低填淺挖路路基處理方法法低填淺挖路基、路路床段遇強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化軟基巖路路段超挖400cm，全風(fēng)風(fēng)化和土質(zhì)路路段超挖800cm，開挖挖回填料采用用沿線河道卵卵礫石土，路路床范圍內(nèi)最最大粒徑不大大于10cmm，要求卵礫礫石土中卵礫礫石含量大于于65%，級(jí)配配一般至良好好，對(duì)軟質(zhì)石石渣填料采用用振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)作粉碎性碾碾壓，施工前前先完成實(shí)驗(yàn)驗(yàn)段，確定合合理的施工工工藝及參數(shù)，以以指導(dǎo)

31、大面積積的施工，路路床頂部彎沉沉值按不大于于0.01mmm控制，當(dāng)當(dāng)H1.5m時(shí)，確確保路床800cm范圍內(nèi)內(nèi)的填料為卵卵礫石土，壓壓實(shí)度96%，當(dāng)H1.5m時(shí)，對(duì)對(duì)一般路段地地面清表后填填筑40cmm卵礫石土以以隔斷毛細(xì)水水，路床填筑筑符合要求的的填料，路床床頂面壓實(shí)度度96%，基底底壓實(shí)度應(yīng)93%，對(duì)于一般般路基清除表表土30cmm，填筑碾壓壓采用18tt以上壓路機(jī)機(jī)碾壓至無輪輪跡，壓實(shí)度度不低于93%。 填挖交界處處理方法 挖方半幅應(yīng)應(yīng)在路槽下挖挖超80cmm后再以優(yōu)質(zhì)質(zhì)填料回填；縱向填挖交交界處的路基基，應(yīng)在槽底底部作超挖處處理，超挖長長度不小于110m，厚度度為0.81.5m，回回填

32、采用優(yōu)質(zhì)質(zhì)填料，沿填填挖交界開挖挖臺(tái)階處每臺(tái)臺(tái)階進(jìn)行一次次重錘夯實(shí)，夯夯實(shí)長度8mm，以減少路路基橫向不均均勻沉降。 當(dāng)填方高度度大于5m或處于陡陡坎時(shí)，在路路面底80ccm下連續(xù)鋪鋪設(shè)兩層鋼筋筋土工格柵，間間距為1000cm填方一一側(cè)覆蓋層厚厚度小于1mm時(shí)，清表至至基巖?？v向向填挖交界處處的路基：當(dāng)當(dāng)縱向長度110m范圍內(nèi)內(nèi)高差大于55m時(shí)，除作作上述處理外外，還應(yīng)作鋼鋼筋處理即鋪鋪設(shè)兩層鋼筋筋土工格柵。介介于以上情況況時(shí)，每處臺(tái)臺(tái)階均需重錘錘夯實(shí)處理，沿沿臺(tái)階方向處處理寬度8mm。要求：加設(shè)的土土工格柵應(yīng)有有效地錨固在在原狀土樣中中，地錨孔采采用干作業(yè)成成孔，內(nèi)注MM30水泥砂砂漿，通過

33、格格柵孔插入鋼鋼筋形成地錨錨，鋼筋采用用25鋼筋彎制制而成并作防防銹處理，地地錨孔沿路線線縱向每500cm設(shè)一處處。土工格柵柵采用鋼塑土土工格柵，幅幅寬4m，極限抗抗拉強(qiáng)度，縱縱向80KN/m，橫向50KN/m，極限延延伸率3%；縱向填填挖交界處橫橫向滲溝反開開挖施工，滲滲溝縱坡同路路基橫坡，出出口端頭500cm用片石石加固；每幅幅土工格柵相相接部位重疊疊復(fù)壓0.33m，并用“U”形釘固定。 橋頭路基處處理方法為防止橋頭跳車車，橋臺(tái)連接接處設(shè)置過度度段，臺(tái)背回回填底基設(shè)置置寬度為3mm，臺(tái)頂寬度度設(shè)置為2HH+3m，臺(tái)臺(tái)背回填料采采用滲水性良良好的卵礫石石土，臺(tái)背回回填處順路基基方向開挖臺(tái)臺(tái)階

34、，臺(tái)階設(shè)設(shè)置寬度為22m，并分層層夯實(shí)，單層層松鋪厚度不不宜超過200cm，橋臺(tái)臺(tái)的臺(tái)背回填填每層壓實(shí)度度不小于966%，采用小小型機(jī)具壓實(shí)實(shí)。 特殊路基處處理重錘夯實(shí)實(shí)方法 適用范圍重錘夯實(shí)是強(qiáng)夯夯的一種，基基本差不多，夯夯能不同。夯夯擊能不是一一個(gè)數(shù)量級(jí)，因因此加固機(jī)理理就不同。重重錘夯實(shí)是對(duì)對(duì)淺層土加固固，屬于壓實(shí)實(shí)機(jī)理；而強(qiáng)強(qiáng)夯法是對(duì)深深層土加固，主主要是動(dòng)力固固結(jié)、動(dòng)力密密實(shí)機(jī)理。 重錘夯實(shí)設(shè)設(shè)計(jì)要求 重夯夯錘形形狀采用圓臺(tái)臺(tái)型，用C220鋼筋混凝凝土制作，底底部設(shè)置鋼底底板以降低重重心，重錘重重量不宜小于于2t，落距控控制在510之間，夯夯擊次數(shù)為33遍，每遍每每點(diǎn)56擊，第一遍遍

35、宜按一夯挨挨一夯順序進(jìn)進(jìn)行，第二遍遍宜在第一遍遍的空隙點(diǎn)夯夯擊，最后兩兩遍應(yīng)一夯搭搭半夯。當(dāng)基基地底面標(biāo)高高不一致時(shí)，應(yīng)應(yīng)按先深后淺淺的順序逐層層夯擊。最后后兩擊的平均均夯沉量小于于20mm時(shí)，可可以停止夯擊擊。 重夯施工參參數(shù)通過試夯夯確定，并采采取實(shí)驗(yàn)段進(jìn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，待待各項(xiàng)指標(biāo)和和施工工藝符符合設(shè)計(jì)要求求后，上報(bào)批批準(zhǔn)方可正式式施工。 夯前應(yīng)檢查查基坑（槽）中中的土的含水水量，按照試試夯結(jié)果決定定是否加水。如如需加水，應(yīng)應(yīng)待水全部浸浸入水中，一一晝夜后方可可夯擊。若土土的表面含水水量過大，夯夯擊成軟塑狀狀態(tài)時(shí)，可采采用鋪撒吸水水材料（生石石灰、干土）換換土或其它有有效處理措施施。 在基坑的

36、周周邊應(yīng)做好排排水措施，防防止向坑內(nèi)灌灌水，有地下下水時(shí)應(yīng)采取取降水措施，冬冬季施工還應(yīng)應(yīng)采取防凍措措施。 本標(biāo)段重錘錘夯實(shí)面積224720，主要工程程量見表5-6。挖填交界重錘夯夯實(shí)工程量表表表5-4序號(hào)樁號(hào)夯實(shí)面積（）長度（m）平均寬度（m）1K4267+3385K42677+45031206521.52K4269+2200K42699+400800020021.53K4269+7780K42700+070928029021.54K4272+5520K42722+55014403021.55K4275+7710K42755+77028806021.5 重錘夯實(shí)施施工工藝流程程見框圖5-5。

37、場(chǎng)地平整場(chǎng)地平整測(cè)量放樣確定工藝參數(shù)設(shè)備就位測(cè)量錘頂高程夯錘起吊夯壓實(shí)完畢換夯點(diǎn)圖5-3 重錘錘夯實(shí)工藝流流程圖 施工準(zhǔn)備 平整地表，清清除表層土，進(jìn)進(jìn)行表面松散散土層碾壓，修修筑機(jī)械設(shè)備備進(jìn)出道路，施施工作業(yè)區(qū)周周邊排水溝，確確保場(chǎng)地排水水通暢。 施工前，測(cè)測(cè)量放線，定定出控制軸線線、重錘夯實(shí)實(shí)場(chǎng)地邊線，標(biāo)標(biāo)出夯點(diǎn)位置置，并在不受受重錘夯實(shí)影影響地點(diǎn)，設(shè)設(shè)置若干個(gè)水水準(zhǔn)基點(diǎn)，標(biāo)標(biāo)出重錘夯實(shí)實(shí)的范圍，并并查明場(chǎng)地范范圍內(nèi)地下構(gòu)構(gòu)筑物、管線線和電線的位位置及標(biāo)高，采采取必要的防防護(hù)措施，防防止由于重錘錘夯實(shí)施工造造成損壞。 施工現(xiàn)場(chǎng)若若有土坎、溝溝槽等應(yīng)采用用推土機(jī)、平平地機(jī)或其他他措施予以平平

38、整，對(duì)于坑坑穴等回填夯夯實(shí)，且應(yīng)防防止基底積水水。在設(shè)計(jì)排排水溝的位置置開挖臨時(shí)排排水溝，保證證施工期間的的排水。在施施工范圍內(nèi)不不得堆放任何何有礙于重錘錘夯實(shí)的物品品。 對(duì)施工范圍圍內(nèi)原狀土進(jìn)進(jìn)行取樣，做做含水量及標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，上報(bào)請(qǐng)示示批準(zhǔn)。 技術(shù)要求 夯實(shí)范圍內(nèi)內(nèi)應(yīng)進(jìn)行工程程地質(zhì)勘察，包包括地質(zhì)柱狀狀圖及物理力力學(xué)指標(biāo)勘察察。 根據(jù)施工圖圖標(biāo)示高程及及預(yù)計(jì)夯后可可能產(chǎn)生的平平均地面變形形量，確定夯夯前地面高程程。 重錘夯實(shí)采采用履帶式重重錘夯實(shí)機(jī)重重錘，夯實(shí)的的錘重、錘底底直徑、落距距和夯擊遍數(shù)數(shù)需要通過現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)試夯來確確定。 按施工圖要要求確定單點(diǎn)點(diǎn)最佳夯實(shí)能能量，在有代代表性的場(chǎng)地

39、地進(jìn)行試夯（一一般取49個(gè)夯點(diǎn)），對(duì)對(duì)比夯前夯后后的測(cè)試數(shù)據(jù)據(jù)，確定各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)參數(shù)。 地基表面需需要滿夯加固固時(shí)，夯點(diǎn)布布置應(yīng)滿足搭搭接面積不小小于1/4。 在每遍夯擊擊前，應(yīng)對(duì)夯夯點(diǎn)放線進(jìn)行行復(fù)核，夯完完后檢查夯坑坑位置，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)偏差或漏夯夯應(yīng)及時(shí)糾正正。 對(duì)處理范圍圍進(jìn)行重錘夯夯實(shí)施工后滿滿足施工質(zhì)量量要求時(shí)，表表層的松土應(yīng)應(yīng)重新刮平及及壓實(shí)。 施工過程 夯實(shí)設(shè)備就就位，使夯錘錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位位置。 測(cè)量夯前錘錘頂高程。 將夯錘起吊吊到預(yù)定高度度，夯錘脫鉤鉤自由下落，完完成一次夯擊擊。若發(fā)現(xiàn)因因坑底傾斜而而造成夯錘歪歪斜時(shí)，應(yīng)及及時(shí)將坑底整整平。 按試夯確定定的夯擊次數(shù)數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，完成一個(gè)個(gè)

40、夯點(diǎn)的夯擊擊。 按從外向內(nèi)內(nèi)一夯挨一夯夯順序進(jìn)行，換換夯點(diǎn)，重復(fù)復(fù)步驟至，完成第一一遍全部夯點(diǎn)點(diǎn)的夯擊。 在規(guī)定的間間隔時(shí)間后，按按上述步驟逐逐次完成全部部夯擊遍數(shù)，最最后用低能量量滿夯將表層層松土夯實(shí)達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。 施工檢測(cè) 重錘夯實(shí)最最后2遍的夯沉量量小于20mmm。 夯實(shí)面下33m深度范圍圍內(nèi)動(dòng)力觸探探試驗(yàn)。若夯夯實(shí)面下位于于基床底層范范圍內(nèi)時(shí)壓實(shí)實(shí)系數(shù)與地基基系數(shù)應(yīng)滿足足基床底層的的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 檢查數(shù)量 重錘夯實(shí)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)定的遍遍數(shù)后，每55000不不少于3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，等等間距檢查22個(gè)斷面6點(diǎn)，每斷面面左、中、右右各一點(diǎn)，左左右距路基邊邊緣1m處。若未未能達(dá)到規(guī)定定的施工質(zhì)量量要

41、求，則繼繼續(xù)夯實(shí)，直直至達(dá)到要求求為止。 重錘夯實(shí)施施工允許偏差差應(yīng)按下表55-7要求控控制。重錘夯實(shí)施工允允許偏差控制制表表5-5序號(hào)項(xiàng) 目允 許 偏偏 差1高程50mm2中線至邊緣距離離50mm3寬度不小于設(shè)計(jì)值4橫坡0.5%5平整度填土50mm，填填石100mmm 施工要求 重錘夯實(shí)前前應(yīng)對(duì)起重機(jī)機(jī)、滑輪組及及脫鉤器等全全面檢查，并并進(jìn)行試吊、試試夯，一切正正常后方可重重錘夯實(shí)。 重錘夯實(shí)施施工產(chǎn)生的噪噪聲不應(yīng)大于于建筑施工工場(chǎng)界噪聲界界限（GBB125233）的規(guī)定，重重錘夯實(shí)場(chǎng)地地與建筑物間間應(yīng)按設(shè)計(jì)要要求采取隔振振或防振措施施。當(dāng)重錘夯夯實(shí)施工所產(chǎn)產(chǎn)生的震動(dòng)對(duì)對(duì)鄰近建筑物物或設(shè)備會(huì)

42、產(chǎn)產(chǎn)生有害影響響時(shí)，應(yīng)設(shè)置置監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并并采取挖隔振振溝等隔振減減震措施。一一般既有建筑筑50m范圍內(nèi)內(nèi)不宜采用重重錘夯實(shí)措施施。當(dāng)橋臺(tái)附附近，涵洞附附近需進(jìn)行重重錘夯實(shí)時(shí)，可可先進(jìn)行路基基范圍的重錘錘夯實(shí)后，再再施工橋臺(tái)、涵涵洞。 起吊夯錘保保持勻速，不不得高空長時(shí)時(shí)間停留，嚴(yán)嚴(yán)禁急升猛降降防錘脫落。停停止作業(yè)時(shí)，將將夯錘落至地地面。夯錘起起吊后，臂桿桿和夯錘下及及附近15mm范圍內(nèi)嚴(yán)禁禁站人。 當(dāng)橋臺(tái)附近近，涵洞附近近需進(jìn)行重錘錘夯實(shí)時(shí)，可可先進(jìn)行地基基范圍的重錘錘夯實(shí)后，再再施工橋臺(tái)、涵涵洞。 干燥天氣進(jìn)進(jìn)行重錘夯實(shí)實(shí)時(shí)宜灑水降降塵。 當(dāng)風(fēng)力大于于5級(jí)時(shí)，應(yīng)停停止重錘夯實(shí)實(shí)作業(yè)，以防防機(jī)械

43、傾倒，保保證安全。5.4 路基填填筑 填筑設(shè)計(jì)總總體要求 路堤邊坡：當(dāng)路堤邊坡坡高度H8m時(shí)，路基基邊坡形式采采用直線形一一坡到底，邊邊坡坡率采用用1:1.55；當(dāng)路堤邊邊坡高度200mH8m時(shí)，路基基邊坡形式采采用折線形，上上部8m邊坡采用用1:1.55坡率；8m以下邊坡坡采用1:11.75坡率率。 路塹邊坡：土質(zhì)及全風(fēng)風(fēng)化巖石地段段的路塹邊坡坡為1:0.751:1，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化至弱風(fēng)化化的硬質(zhì)巖石石，沒有對(duì)路路塹邊坡穩(wěn)定定產(chǎn)生不利影影響的結(jié)構(gòu)面面、構(gòu)造面，路路塹邊坡率為為1:0.551:0.775，對(duì)于順順層邊坡，邊邊坡坡率同巖巖層傾角保持持一致，強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化弱風(fēng)化化的軟質(zhì)沿路路段盡量放緩緩邊坡，

44、坡率率按1:0.751：1設(shè)置，挖方方路塹邊坡高高度每8m一級(jí)，每每級(jí)設(shè)2m寬的平臺(tái)臺(tái)。 臨河路堤：以“設(shè)計(jì)水位+浪高+0.5m安全高度度”為控制線，控控制線以下范范圍內(nèi)填水穩(wěn)穩(wěn)性好的碎石石土，碎石土土粒徑大于22mm的顆粒粒超過全重770%的土石石混和土，控控制線以下路路基邊坡采用用M10漿砌石石鋪砌防護(hù)，對(duì)對(duì)于有沖刷的的路段，使用用片石混凝土土基礎(chǔ)護(hù)坡，對(duì)對(duì)于沖刷較深深的路段采用用C25鋼筋混混凝土護(hù)坡，受受河水沖刷或或因河流時(shí)路路基邊坡受到到限制時(shí)，采采用C15片石混混凝土擋墻加加護(hù)坦防護(hù)。 路堤填料：本合同段路路堤填料主要要為路基開挖挖土方和取土土場(chǎng)取土等，施施工前應(yīng)先進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段的的

45、鋪設(shè)，以確確保最佳含水水量、松鋪厚厚度、翻拌次次數(shù)等參數(shù)，以以便指導(dǎo)施工工。 路床填料：本區(qū)路床以以卵礫石土為為主，次為砂砂土，填料均均滿足路用填填料要求，對(duì)對(duì)硬巖石應(yīng)盡盡量利用，作作為路基填料料，對(duì)全中中風(fēng)化軟質(zhì)巖巖石渣可用于于路基填筑，但但需用50TT以上壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行粉碎性性碾壓，不足足部分采用借借方填筑，借借方以卵礫石石土和砂土為為主。 低填淺挖路路基：對(duì)于路路堤高度H2.2m的低低填路基，視視路堤高度超超挖，開挖后后原地面壓實(shí)實(shí)要求不低于于94%，并保證路路床范圍回填填透水性好的的碎石；對(duì)于于零填土路基基，先清表后后，在超挖至至路床頂面以以下80cmm，并按路基基施工規(guī)范要要求分層碾壓

46、壓，壓實(shí)度不不小于96%，對(duì)于土質(zhì)質(zhì)及全風(fēng)化巖巖石路段，為為確保路床的的壓實(shí)度達(dá)到到96%，對(duì)路路床范圍內(nèi)的的土層及全風(fēng)風(fēng)化巖層進(jìn)行行超挖、回填填壓實(shí)處理，若若土質(zhì)不能滿滿足路用性能能要求，需進(jìn)進(jìn)行改良或換換填，在超挖挖之前，應(yīng)完完成對(duì)坡面的的防護(hù)加固工工程。 半填半挖及及填挖交界處處路基：橫向向半填半挖路路基當(dāng)填方高高度大于5mm或處于陡坎坎時(shí)，橫向開開挖臺(tái)階，臺(tái)臺(tái)階寬度按照照不小于2mm控制，當(dāng)挖挖方斷面寬度度0.5BB（B為路基寬度度）時(shí)，超挖挖至路基半寬寬，當(dāng)挖方斷斷面寬度0.5B時(shí)，超超挖至全寬；縱向填挖交交界處的路基基，當(dāng)10mm范圍內(nèi)填挖挖高差大于55m時(shí)，在路路槽地段作超超挖回

47、填處理理，超挖回填填長度不小于于10m，同時(shí)時(shí)在地下水發(fā)發(fā)育的路段填填挖交界處設(shè)設(shè)置橫向排水水滲溝，超挖挖部分采用級(jí)級(jí)配較好的卵卵礫石土、碎碎石土、硬質(zhì)質(zhì)石渣等透水水性材料為宜宜。由于填挖挖交界處是壓壓實(shí)控制中的的薄弱環(huán)節(jié)，要要求所有填挖挖交界處，在在開挖每層臺(tái)臺(tái)階必須進(jìn)行行重錘排夯處處理，沿臺(tái)階階方向橫向?qū)拰挾炔恍∮?8m，夯實(shí)遍遍數(shù)3遍，夯擊能能不低于5000KNm，沉降差控控制在2mmm以內(nèi)。 路基土最小小強(qiáng)度和壓實(shí)實(shí)度見表5-4。路基土最小強(qiáng)度度和壓實(shí)度要要求表5-6序號(hào)路基部位路床表面以下深度（cm）填料最CBR值（%）壓實(shí)（%）填料最大粒徑（cm）備注1上路床030896102下路

48、床3080596103上路堤80150494154下路堤150以下393155零填及挖方080896106清表原地壓實(shí)93注：表列壓實(shí)度度數(shù)值系指按按公路土工工試驗(yàn)規(guī)程重重型擊實(shí)法求求得的最大干干密度的壓實(shí)實(shí)度。 主要工程量量本合同段路基填填料采用路基基挖方和指定定取土場(chǎng)取土土進(jìn)行填筑，路路基填筑工程程量見下表55-5。路基填筑主要工工程量表表5-7序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量（m）備注1填土方m33472633.72填石方m62512.443借土方m36006244.14借石方m57494.335遠(yuǎn)運(yùn)利用土方m410604.56遠(yuǎn)運(yùn)利用石方m57494.22 路基填筑路基填筑嚴(yán)格按按：“三階段、四四

49、區(qū)段、八流流程”的操作程序序進(jìn)行施工。三三階段：即把把施工階段劃劃分為施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段、填填筑施工階段段和竣工驗(yàn)收收階段；四區(qū)區(qū)段：即把施施工區(qū)劃分為為填筑區(qū)、平平整、壓實(shí)區(qū)區(qū)和檢測(cè)區(qū)；八流程：即即為施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪平整整、碾壓夯實(shí)實(shí)、檢測(cè)簽證證、邊坡修整整成型和場(chǎng)地地清理，其流流程圖詳見圖圖5-3。填筑區(qū)填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢測(cè)區(qū)分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備基底驗(yàn)收施工階段修筑驗(yàn)收階段坡面修整圖5-4 “三三階段、四區(qū)區(qū)段、八流程程”工藝流程圖圖根據(jù)橋梁架設(shè)的的需求，路基基填筑開工后后，同時(shí)有33個(gè)工作面進(jìn)進(jìn)行施工，且且為保證施工工總施工進(jìn)度度

50、計(jì)劃的順利利展開，路基基施工高峰期期需達(dá)到68個(gè)工作面進(jìn)進(jìn)行施工。 施工順序路基填筑前，先先進(jìn)行清表工工作，在清表表完成后用225t振動(dòng)碾碾，使路基基基底試驗(yàn)參數(shù)數(shù)滿足設(shè)計(jì)及及相關(guān)規(guī)范要要求。路堤填填料料源為本本標(biāo)段的開挖挖利用方，按按設(shè)計(jì)要求及及相關(guān)規(guī)范對(duì)對(duì)料源的各種種參數(shù)進(jìn)行試試驗(yàn)，合格后后方可做為路路基填料。在在施工區(qū)域，修修建必要的臨臨時(shí)防排水設(shè)設(shè)施。 工藝流程圖圖填筑前基底面碾碾壓達(dá)到規(guī)定定要求，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗(yàn)收合格后后，方可進(jìn)行行下道工序施施工。本樁利利用方運(yùn)距不不大于50mm范圍內(nèi)填筑筑，采用裝載載機(jī)或推土機(jī)機(jī)將土料直接接推平，平地地機(jī)平整，振振動(dòng)碾碾壓；料源遠(yuǎn)離填填筑部位

51、時(shí)采采用裝載機(jī)或或反鏟裝車，自自卸車運(yùn)輸至至填筑面，水水平分層填筑筑，松鋪厚度度不大于設(shè)計(jì)計(jì)及相關(guān)規(guī)范范要求的厚度度。采用推土土機(jī)攤鋪，平平地機(jī)平整，振振動(dòng)碾碾壓，第第一遍靜壓，然然后先慢后快快、由弱振到到強(qiáng)振。碾壓壓時(shí)先壓路基基邊緣，后壓壓中間，壓路路機(jī)橫向搭接接的輪跡寬550cm，前前后相鄰縱向向重疊11.5m，并并做到無死角角，使每層壓壓實(shí)度均勻，邊邊緣用手扶壓壓路機(jī)或其他他壓實(shí)設(shè)備壓壓實(shí)后刷齊整整平，確保路路基邊緣密實(shí)實(shí)。路基填筑筑流程見框圖圖5-4。分層填筑分層填筑報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)開工報(bào)告施工組織設(shè)計(jì)施工準(zhǔn)備機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段土樣實(shí)驗(yàn)試驗(yàn)段總結(jié)中間檢驗(yàn)圖5-5 路基基填筑工藝流流程圖 施

52、工方法 施工準(zhǔn)備首先，在全面熟熟悉設(shè)計(jì)圖紙紙和設(shè)計(jì)交底底的基礎(chǔ)上 進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核核對(duì)和施工調(diào)調(diào)查，核實(shí)工工程數(shù)量，編編制土石方調(diào)調(diào)配方案和實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計(jì)。其次，施工測(cè)量量及放樣，內(nèi)內(nèi)容包括導(dǎo)線線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)。橫橫斷面檢查與與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)等。放放出路基邊緣緣、坡腳、邊邊溝、路塹坡坡頂取土坑、棄棄土場(chǎng)等位置置。施工放樣樣所用儀器須須經(jīng)檢定，滿滿足精度等級(jí)級(jí)要求。最后結(jié)合永久排排水設(shè)施修建建臨時(shí)排水溝溝，保持路基基施工場(chǎng)地處處于良好的排排水狀態(tài)。 基底處理清除樹根、草皮皮、腐殖質(zhì)的的土。路堤基基底清理后要要進(jìn)行壓實(shí)。填填前壓實(shí)度在在規(guī)范規(guī)定的的范圍內(nèi)。在在地基為耕地地松散

53、土、軟軟土、淤泥時(shí)時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行處理理確保路堤堤的基底具有有足夠的穩(wěn)定定性。 填料選擇1）對(duì)路堤填料料進(jìn)行以下試試驗(yàn)a.液塑限、塑塑性指數(shù)b.顆粒大小分分析c.含水量、密密度、相對(duì)密密度d.土的重型擊擊實(shí)試驗(yàn)e.土的強(qiáng)度試試驗(yàn)(值)f.土的有機(jī)質(zhì)質(zhì)含量及易溶溶鹽含量2）不適用于公公路路基填料料的材料有a.沼澤土、淤淤泥、泥炭b.含有樹根和和易腐蝕物質(zhì)質(zhì)的填料c.有機(jī)質(zhì)含量量大于的材料料d.液限大于及及塑性指數(shù)大大于的材料e.含水量過大大的材料 試驗(yàn)段施工工試驗(yàn)段位置選擇擇在地質(zhì)條件件、斷面形式式有代表性的的地段，試驗(yàn)驗(yàn)段長度在1100200m左右右。試驗(yàn)段所所用的材料和和機(jī)械應(yīng)與將將來全

54、線施工工所用的材料料和機(jī)械基本本相同。通過過試驗(yàn)段來確確定不同的壓壓實(shí)機(jī)具、不不同填料適宜宜的松鋪厚度度和相應(yīng)的碾碾壓遍數(shù)，最最佳的機(jī)械配配套和施工組組織。通過試試驗(yàn)段施工，確確定施工工藝藝和施工參數(shù)數(shù)。 填筑施工1）施工準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備：下下承層通過整整平碾壓，其其壓實(shí)度、橫橫坡、縱坡等等各項(xiàng)指標(biāo)均均達(dá)到要求并并通過報(bào)驗(yàn)合合格。測(cè)量放線：由測(cè)測(cè)量人員測(cè)放放出下承層中中線、邊線，并并用白灰線作作標(biāo)記。2）填料運(yùn)輸對(duì)現(xiàn)挖現(xiàn)填的挖挖方可隨地利利用，本合同同段設(shè)置有44個(gè)取土場(chǎng)，借借方采用255t自卸車從從指定的取土土場(chǎng)拉運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。2）鋪料填筑填料進(jìn)場(chǎng)后，采采用推土機(jī)大大致進(jìn)行初步步的整平，用用旋耕

55、耙對(duì)土土進(jìn)行翻曬，在在土的含水量量達(dá)到設(shè)計(jì)要要求時(shí)，用平平地機(jī)整平，清清余補(bǔ)缺，達(dá)達(dá)到厚度一致致，表面平整整的效果，然然后再用壓路路機(jī)穩(wěn)壓一遍遍，使其初步步成型。填方方作業(yè)采用水水平分層、分分段填筑、分分層壓實(shí)，根根據(jù)路基試驗(yàn)驗(yàn)段首件工程程總結(jié)得出本本標(biāo)段填料為為土石混合料料，每層最大大松鋪厚度不不大于40cm。每層填填料鋪設(shè)的寬寬度應(yīng)超出浸浸泡，一旦受受水浸泡，將將易形成翻漿漿或路基沉降降， 因此做好路路基施工前排排水暢通尤為為重要。路基基填料確定前前，需進(jìn)行土土質(zhì)分析、CCBR值、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等試試驗(yàn)。對(duì)于種種植土、腐殖殖土、淤泥、強(qiáng)強(qiáng)膨脹土等劣劣質(zhì)土和CBBR值、最大大粒徑不能滿滿足規(guī)范要

56、求求的材料，嚴(yán)嚴(yán)禁用于路基基填筑；再則則，路基填筑筑前還要根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行施施工放樣，建建立半永久性性的臨時(shí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)點(diǎn)并做好記錄錄。路基坡腳腳放樣一定要要準(zhǔn)確，確保保路基寬度滿滿足設(shè)計(jì)要求求，路基坡腳腳范圍內(nèi)，要要求清除雜草草、樹根、淤淤泥等并進(jìn)進(jìn)行整形碾壓壓，壓實(shí)度須須達(dá)到規(guī)范要要求。舊路加加寬半填半挖挖段應(yīng)按照設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范的的規(guī)定做好向向內(nèi)傾斜的臺(tái)臺(tái)階。3）整型先用平地機(jī)初步步整平和整型型。試驗(yàn)段所所處位置為直直線段，平地地機(jī)由兩側(cè)向向路中心進(jìn)行行刮平，然后后用壓路機(jī)立立即在剛整平平的路段上快快速碾壓一遍遍，以暴露潛潛在的不平整整，再用平地地機(jī)如前那樣樣整平一遍，以以達(dá)到最佳的的效果

57、。4）碾壓整型后，為不錯(cuò)錯(cuò)過最佳的碾碾壓時(shí)機(jī)，由由試驗(yàn)人員階階段性的對(duì)填填料的含水量量進(jìn)行檢測(cè)，在在最佳含水量量時(shí)，進(jìn)行碾碾壓。碾壓采采用2臺(tái)25t以上振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)聯(lián)合完成。路路基施工必須須水平分層填填筑，分層碾碾壓，嚴(yán)禁在在施工中滾填填。一般路段段壓實(shí)厚度不不得大于400cm，構(gòu)造造物兩側(cè) （橋涵頭處處理）松鋪厚厚度不得大于于20cm。不不同性質(zhì)的土土不能混填，同同一種土填筑筑厚度不能小小于50cmm （兩層）。路路基填筑須全全幅填筑，一一次到位嚴(yán)禁禁幫寬。碾壓壓過程中，要要控制好含水水量。壓實(shí)度度達(dá)到規(guī)范要要求后，方可可進(jìn)行后續(xù)施施工，并做好好壓實(shí)度檢測(cè)測(cè)工作，其壓壓實(shí)度不小于于96%

58、。根據(jù)據(jù)不同填土類類型和壓實(shí)厚厚度，選擇好好壓實(shí)設(shè)備。對(duì)對(duì)于砂礫土振振動(dòng)壓路機(jī)具具有滾壓和振振動(dòng)雙重作用用，效果較好好。擬采用的碾壓組組合：先采用用壓路機(jī)靜壓壓一遍，緊跟跟改換錯(cuò)輪330cm振壓壓34遍，直到下下層壓實(shí)度滿滿足要求，最最后改用壓路路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪靜壓壓12遍，消除輪輪跡。為達(dá)到最佳的碾碾壓效果，碾碾壓過程中，始始終都保持填填筑面層表面面濕潤，對(duì)局局部表面水分分蒸發(fā)快的地地方，及時(shí)的的進(jìn)行補(bǔ)灑；對(duì)有出現(xiàn)“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象的的地方，進(jìn)行行及時(shí)的翻開開并重新碾壓壓達(dá)到質(zhì)量要要求。5）路塹施工要要保證排水暢暢通，對(duì)上坡坡施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意確保坡坡體的穩(wěn)定性性，避免欠挖挖或超挖

59、現(xiàn)象象發(fā)生。機(jī)械械開挖時(shí)，邊邊坡應(yīng)配以平平地機(jī)或人工工修整。路床床頂面如有超超挖，應(yīng)清除除松方并采用用透水性材料料進(jìn)行回填，并并認(rèn)真碾壓，壓壓實(shí)度按路床床項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行控制。6）路基施工中中，按照設(shè)計(jì)計(jì)要求首先做做好排水工程程以及施工場(chǎng)場(chǎng)地附近的臨臨時(shí)排水設(shè)施施，以保持路路基能經(jīng)常處處于干燥、堅(jiān)堅(jiān)固和穩(wěn)定狀狀態(tài)。路基頂頂面做成24橫坡，以以便于表面水水及時(shí)排出。7）路基土石方方施工時(shí)或完完工后，應(yīng)及及時(shí)進(jìn)行路基基防護(hù)工程施施工和養(yǎng)生。各各類防護(hù)與加加固應(yīng)在穩(wěn)定定的基礎(chǔ)或坡坡體施工。防防護(hù)工程的砂砂漿、砼，應(yīng)應(yīng)采用機(jī)械拌拌和，隨拌隨隨用，并注重重做好養(yǎng)生。 路基壓實(shí)工工藝及質(zhì)量檢檢測(cè) 影響路基壓

60、壓實(shí)的因素分分析1）填筑路基的的材料，由于于不同填料的的性質(zhì)存在較較大的差異，須須根據(jù)要求因因地制宣地選選擇。2）填筑材料的的含水量是影影響路基壓實(shí)實(shí)的重要因素素。在填筑材材料中，除填填石及含石量量大于土石混混填料外的，其其它各種材料料均與含水量量有密切的關(guān)關(guān)系，只有在在最佳含水量量時(shí)壓實(shí)，方方可得到最大大密實(shí)度。3）狹窄面積和和一些特殊部部位的壓實(shí)。所所謂“特殊部位”是指施工段段的交界處、構(gòu)構(gòu)筑物的臺(tái)背背、墻背，施施工機(jī)具不可可達(dá)到的薄弱弱環(huán)節(jié)。在施施工中一定要要引起重視。在在填筑時(shí)，要要選擇適宜填填料。一般采采用小型設(shè)備備進(jìn)行碾壓，如如蛙式打夯機(jī)機(jī)、手扶雙輪輪壓路機(jī)等，壓壓實(shí)時(shí)嚴(yán)格控控制含