煤礦礦井提升運輸事故專項應(yīng)急預(yù)案

1、煤礦礦井提升運輸事故專項應(yīng)急預(yù)案xx煤礦運輸生產(chǎn)過程中提升運輸事故主要有皮帶運輸事故無極繩車運輸事故及主副井提升事故三類其中事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的是斷絲傷人,皮帶摩擦起火傷人無極繩礦車撞人,暗斜井提升跑車副井日常檢修,提升事故主要是副井下大件,提升量小,但也要每天檢查鋼絲繩斷絲繡蝕磨損等情況制動,應(yīng)停車檢查鋼絲繩情況,特別檢查受力段的變化(1)制動系統(tǒng)的監(jiān)控堅持對制動系統(tǒng)的日常檢查,機(jī)修工要對制動器的間隙每天進(jìn)行測量若不符合規(guī)定要求應(yīng)及時調(diào)整(2)安全保護(hù)裝置監(jiān)控電修工對提升機(jī)的各種安全保護(hù),按規(guī)定日常檢查,保證其靈敏可靠(3)機(jī)運隊每天要對提升容器全面檢查,確保容器運行平穩(wěn)(4)副立井的安全設(shè)施

2、要班班有專人進(jìn)行檢查試驗,保證動作靈敏可靠(5)提升系統(tǒng)關(guān)鍵部位定期探傷對不合格的部件及時更換1事故類型和危害程度分析1、1事故類型礦井提升運輸事故,井下巷道是人員設(shè)備材料矸石等出入的通道,掘進(jìn)工作面的矸石,經(jīng)過巷道運輸和副井提升至地面;井下作業(yè)所需要的材料設(shè)備通過副立井副井井底車場運輸至各工作場所,巷道分支多;明視距離受到限制;運輸任務(wù)繁重,車流密度大;運輸設(shè)備操作不規(guī)范;以及運輸設(shè)備出現(xiàn)故障等原因,造成輔助運輸事故的發(fā)生為確保礦井安全生產(chǎn),應(yīng)有效地降低輔助運輸事故的發(fā)生輔助運輸系統(tǒng)發(fā)生的事故類型主要是機(jī)車運輸傷人事故輔助運輸事故隨時發(fā)生,和季節(jié)沒有直接關(guān)系1、2危害程度分析:暗斜井發(fā)生過卷

3、斷繩跑車等事故無極繩車運輸事故較多,常見的有:機(jī)車擠碰壓傷人事故機(jī)車運輸造成的傷害事故多數(shù)是一般人身傷亡事故或一般非人身傷亡事故,一般不會發(fā)生重大人身傷亡事故或重大非人身傷亡事故2應(yīng)急處置基本原則堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”和“以人為本”并重的原則堅持確保搶險人員安全的前提下,迅速有效地使遇險人員盡快脫險和最大程度地降低礦井設(shè)備的損害及其影響程度3組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3、1應(yīng)急組織體系為確保礦井有效的應(yīng)急事故,迅速處理已發(fā)生的災(zāi)害事故,礦成立提升運輸事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組3、1、1應(yīng)急組織形式:專業(yè)應(yīng)急隊伍與單位搶險小組相結(jié)合應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)如下:機(jī)電副礦長機(jī)電副礦長指揮部辦公室（信息中心）現(xiàn)場指揮組

4、搶險救災(zāi)組技術(shù)組物質(zhì)供應(yīng)組警戒保衛(wèi)組醫(yī)療救護(hù)組后勤保障組動力保障組善后處理組3、1、2一級應(yīng)急組織執(zhí)行綜合預(yù)案3、1、3二級應(yīng)急組織主要包括以下單位和人員:機(jī)電副礦長機(jī)電科長調(diào)度中心安監(jiān)站醫(yī)療室保衛(wèi)科機(jī)電隊機(jī)運隊調(diào)度室礦綜合辦公室等3、1、4三級應(yīng)急組織由事故單位組織成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組,成員由事故單位管理人員組成,單位負(fù)責(zé)人任組長現(xiàn)場處置方案執(zhí)行(下稱指揮部),負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援工作指揮部下設(shè)七個專業(yè)組,分工負(fù)責(zé)應(yīng)急救援過程中的各項工作,各專業(yè)組負(fù)責(zé)人為指揮部成員總指揮:機(jī)電副礦長成 員:機(jī)電科長安監(jiān)站長調(diào)度中心主任機(jī)電科長機(jī)電隊長機(jī)運隊長醫(yī)療科長保衛(wèi)科長礦綜合辦公室主任調(diào)度中心主任3、2、2

5、指揮部設(shè)在調(diào)度中心,負(fù)責(zé)承辦指揮部交辦的有關(guān)事項應(yīng)急救援工作的組織協(xié)調(diào)和對外信息發(fā)布工作負(fù)責(zé)記錄事故發(fā)生的時間地點等情況,并立即將情況報告機(jī)電副礦長,機(jī)電科長以及其它領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)單位;及時向下傳達(dá)機(jī)電副礦長命令,通知值班電話員召集有關(guān)人員到調(diào)度中心待命,隨時調(diào)度中心現(xiàn)場應(yīng)急救援的工作3、2、3指揮部成員及單位負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)指揮部成員接到礦井發(fā)生提升運輸事故的通知后,必須迅速到礦調(diào)度中心集合,根據(jù)事故發(fā)生的地點范圍及預(yù)計事故發(fā)展的程度,調(diào)動各方面的力量,迅速組織應(yīng)急救援機(jī)電副礦長:是處理提升事故的全權(quán)指揮者(在礦長未到之前由值班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé))機(jī)電科長:是機(jī)電副礦長處理提升事故的第一助手在機(jī)電副礦長領(lǐng)

6、導(dǎo)下組織制定應(yīng)急救援作戰(zhàn)計劃安監(jiān)站長:根據(jù)批準(zhǔn)的應(yīng)急救援作戰(zhàn)計劃,以及按照規(guī)程規(guī)定對應(yīng)急救援的安全和入井人員的控制實行有效的監(jiān)督機(jī)電隊長;根據(jù)礦長命令,負(fù)責(zé)改變其他提升機(jī)的工作制度,并保證其正常運轉(zhuǎn);掌握礦井內(nèi)的停送電工作;及時搶救或安裝機(jī)電設(shè)備;完成其他有關(guān)任務(wù)調(diào)度中心主任:及時準(zhǔn)備好必須的應(yīng)急救援物資,并根據(jù)礦長命令迅速運送到指定地點井口醫(yī)療室:負(fù)責(zé)組織對受傷人員的急救治療,組織護(hù)理和藥物供應(yīng)辦公室主任:保證對遇險人員的妥善安置和應(yīng)急救援人員的食宿以及其它生活適宜保衛(wèi)科長:負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援過程中的治安保衛(wèi)工作,維持礦區(qū)的正常秩序,不準(zhǔn)閑雜人員入礦,并在井口附近專人警戒,嚴(yán)禁閑雜人員逗留圍觀

7、3、2、4指揮部下設(shè)七個組(1)現(xiàn)場指揮搶險救災(zāi)組組長:機(jī)電副礦長職責(zé):負(fù)責(zé)制定并實施現(xiàn)場處置方案,指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作,及時處理突發(fā)災(zāi)變向指揮部反饋現(xiàn)場處置情況;負(fù)責(zé)實施指揮部制定的應(yīng)急救援方案和安全技術(shù)措施成員:機(jī)運科醫(yī)院安全科負(fù)責(zé)人(2)機(jī)電科長職責(zé):主要制定應(yīng)急救援技術(shù)方案和措施,為應(yīng)急救援提供技術(shù)保障成員:機(jī)電科有關(guān)技術(shù)人員(3)物資供應(yīng)組組長:調(diào)度中心主任職責(zé):負(fù)責(zé)保證應(yīng)急救援中物資和設(shè)備的及時供應(yīng)成員:由調(diào)度中心材料組等有關(guān)人員組成(4)警戒保安隊組長:保衛(wèi)科長職責(zé):負(fù)責(zé)提升事故發(fā)生后的人員疏散戒嚴(yán)和維持秩序交通等工作成員:保衛(wèi)科有關(guān)人員組成(5)醫(yī)療救護(hù)組組長:醫(yī)療科負(fù)責(zé)人職責(zé)

8、:負(fù)責(zé)對受傷人員的醫(yī)療救護(hù)和檢測檢疫工作成員:醫(yī)療科有關(guān)成員組成(6)后勤保障組組長:辦公室主任職責(zé):負(fù)責(zé)食宿接待車輛調(diào)度受傷人員家屬安撫撫恤理賠等善后處理,事故分析和上報等工作成員:由礦綜合辦公室安監(jiān)站機(jī)電科等有關(guān)人員組成4預(yù)防與預(yù)警4、1危險源監(jiān)控4、1、1提升運輸?shù)谋O(jiān)控鋼絲繩檢查員堅持日常檢修,每天檢查鋼絲繩斷絲銹蝕磨損等情況,特別檢查受力段的變化;檢查對制動系統(tǒng)的日常檢查,維修工要對制動器的間隙每天一測量,主副井提升機(jī)小于2mm,若不符合規(guī)定要求應(yīng)及時調(diào)整各控制閥及管路系統(tǒng)不得漏油,液壓站壓力符合規(guī)定,保證二級制動,壓力正常;維修工對提升機(jī)的各種安全保護(hù),按規(guī)定日常檢查,保證其靈敏可靠

9、;絞車防跑車裝置防護(hù)設(shè)施規(guī)定進(jìn)行定期檢查試驗,保證動作靈敏可靠;提升系統(tǒng)關(guān)鍵部位定期探傷;注意冬季的防寒防凍工作4、1、2無極繩車運輸傷人事故預(yù)防措施車輛正常行駛時,必須有跟車工指揮,機(jī)車通過的風(fēng)門,在機(jī)車通過時必須在風(fēng)門前設(shè)有擋車裝置,在行近巷道口硐室口彎道道岔坡度較大噪聲大的地段或遇有行人,以及前后車輛障礙物或視線有障礙時,都必須減速,確認(rèn)安全后方可通過,車輛的制動,每年至少測定一次,并符合標(biāo)準(zhǔn)要求當(dāng)巷道中有行人時,必須等行人通過后,方可開車運行,必須正確執(zhí)行調(diào)度中心指令,保持運輸中的通訊聯(lián)絡(luò),不得隨意關(guān)閉通訊裝置用無極繩絞車運送物料時要確保貨物綁扎牢固,嚴(yán)禁超載超高超寬運輸,嚴(yán)禁爬車在運

10、送大件重件設(shè)備材料時應(yīng)充分考慮一下因素:1)裝載重量的均勻分布2)裝卸地點的工作條件3)運輸線路狀況4)裝卸順序與安裝順序等運送大型設(shè)備(如液壓支架等)或車輛倒行,影響駕駛員視線時,必須制定專門措施,并經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)后實施巷道中所有的信號標(biāo)志與調(diào)度中心指令均勻車輛安全行駛的依據(jù),所有的車輛的運行不得違反下列規(guī)定:運送爆破材料時,必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程有關(guān)規(guī)定停車時必須遵循以下規(guī)定:1)在井下裝卸貨物時必須設(shè)置擋車裝置2)運輸途中除會讓車外,一般不容許停車,必須停車時應(yīng)事先匯報調(diào)度中心或車隊,通知其他車輛并抽出去鎖車亮燈,斜巷還需采取焉車措施當(dāng)行駛途中因故障停車時,需要拖動其它車輛時,必須執(zhí)

11、行專項措施,并采用專用的拖車裝置司機(jī)操作中應(yīng)做到:1)當(dāng)聽到開車信號時,要清楚開車的方向和快慢速度并回信號,無線通訊信號可通過對講機(jī)講清楚;2)緩慢松開左右(慢快)的離合器,按下主電機(jī)啟動按鈕,啟動電動機(jī);3)按泵站啟動按鈕,啟動泵站,抱閘敞開(壓力表指示為9MPa左右)同時慢拉左或右離合器;4)當(dāng)聽到任何停車信號時,要松開離合閘,同時按下泵站停止按鈕;5)按下主電機(jī)停止按鈕,禁止未停止主電機(jī)同時拉左右兩個離合器制動;6)當(dāng)聽到換擋信號時,利用聲光信號要打回頭鈴,無線通訊信號可通過對講機(jī)聯(lián)系清楚;松開左或右(慢或快)離合閘,慢拉左或右的離合閘,禁止先拉敞開的離合閘無機(jī)繩絞車有下列情況停車時,按

12、內(nèi)容檢查,并及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報處理:1)啟動或運行過程中,發(fā)現(xiàn)地錨松動拉緊裝置異常張緊輪過于靠近主滾筒2)運行時得到任何停車信號3)發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的超負(fù)荷或突然主繩松弛4)發(fā)現(xiàn)其它不安全因素啟動前的檢查:1)絞車的前壓輪,拉緊底錨應(yīng)緊固,拉緊裝置連接可靠;2)泵站油量充足,液壓元件齊全,無泄漏現(xiàn)象;3)操作手柄,按鈕靈活好用;4)信號通訊系統(tǒng)完好情況,無線通訊設(shè)備聯(lián)絡(luò)清晰,聲光信號齊全完好;5)絞車的楔塊螺栓滾筒防松螺栓應(yīng)緊固;6)鋼絲繩張緊輪鋼絲繩尾繩和主接頭,繩卡要齊全緊固,鋼絲繩無扭勁打結(jié)斷絲斷股不超限(1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面積之比不超過10%)7)裝車質(zhì)量數(shù)量和

13、巷道狀況及車輛連接應(yīng)符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定要求井下行人必須走行人道,嚴(yán)禁走道心及巷道另一側(cè),與車輛交匯時,行人應(yīng)就近進(jìn)入躲避硐,無躲避硐時應(yīng)停止前進(jìn),側(cè)身站立,讓過車輛嚴(yán)禁扒車和坐礦車;兩車之間嚴(yán)禁搭乘人員(3) 車輛掉道傷人事故預(yù)防措施現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人必須檢查掉道現(xiàn)場巷道及所有設(shè)備設(shè)施有無再次發(fā)生事故的隱患,特別是檢查掉道車輛穩(wěn)定性是否可靠,嚴(yán)格執(zhí)行“先穩(wěn)車后處理”的作業(yè)制度;平巷車輛掉道復(fù)軌必須在掉道區(qū)域前后40m的地點設(shè)置警示標(biāo)志和車檔;要使用專用復(fù)軌器具復(fù)軌;兩個或兩個以上車輛掉道時,必須逐個進(jìn)行復(fù)軌;超高超長超寬的車輛或重心高重心偏有傾倒危險的車輛復(fù)軌時,必須首先采取可靠的防止車輛歪斜和防

14、止裝載物品滑脫措施后方可復(fù)軌,車輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人;采用人力杠桿復(fù)軌時,杠桿必須牢固定位,嚴(yán)防杠桿轉(zhuǎn)動或滑脫,一次撬抬高度不得超過150mm,撬起礦車墊木料時,墊料人不得將頭或身體的任何部位放在兩車之間及沒有采取防歪措施的車輛一側(cè)斜巷串車車輛掉道復(fù)軌前,必須首先由上把鉤工上行參加復(fù)軌工作;復(fù)軌前必須對串車逐個車輛實施可靠的穩(wěn)車固定;嚴(yán)禁用絞車牽引復(fù)軌(用復(fù)軌器除外);重心偏有傾倒危險的車輛復(fù)軌時,必須首先采取可靠的防止車輛歪斜和防止裝載物品滑脫措施后方可復(fù)軌;復(fù)軌前應(yīng)使斜巷各車場的所有阻車器和擋車器處于阻車狀態(tài);絞車司機(jī)在處理掉道事故過程中,不得離開司機(jī)崗位,必須剎緊制動閘;斜巷復(fù)軌過程中,不得滴

15、掉鉤頭連接裝置保險繩,提升鋼絲繩嚴(yán)禁有余繩;斜巷復(fù)軌過程中,工作人員需要穿越軌道時,必須從車輛的上方通過,嚴(yán)禁從礦車的下方穿越連續(xù)牽引車及所牽引車輛掉道復(fù)軌時,必須先反向點動絞車使?fàn)恳摻z繩緩解張力后方可復(fù)軌斜巷段下行時車輛掉道,必須反向點動絞車使處于斜巷上方的牽引鋼絲繩拉緊,不得留有余繩4、2預(yù)警行動4、2、1過卷保護(hù)松繩保護(hù)過流保護(hù)動作導(dǎo)致提升機(jī)突然停車時應(yīng)進(jìn)行預(yù)警將各種保護(hù)接入提升機(jī)安全回路,另外,定期對各種保護(hù)進(jìn)行試驗,確保動作靈敏可靠;當(dāng)鋼絲繩同一捻距內(nèi)斷絲超過10%或磨損達(dá)到鋼絲繩直徑的10%時應(yīng)進(jìn)行預(yù)警每天檢查鋼絲繩斷絲繡蝕磨損等情況4、2、2無軌膠輪車運輸出現(xiàn)下列情況之一進(jìn)行預(yù)

16、警:電機(jī)車的閘燈警鈴(喇叭)連接裝置和撒砂裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅?特殊運輸車輛掉道:大型設(shè)備車支架車“四超”車輛急運車輛;斜巷跑車串車(2節(jié)礦車以上)掉道事故4、2、3預(yù)警信息發(fā)布程序提升運輸機(jī)崗位司機(jī) 運工值班人員 調(diào)度中心值班人員 機(jī)電事故領(lǐng)導(dǎo)小組5信息報告程序5、1報警系統(tǒng)利用礦程空電話系統(tǒng)作為報警系統(tǒng)現(xiàn)場使用電話方式報警,井下各采掘工作面各采區(qū)變電所,可以直接接通礦調(diào)度中心也可利用電話直接調(diào)度中心報警5、2、1xx煤礦調(diào)度中心電話:8042 8001 9 5、2、2醫(yī)療室值班電話:138358164875、2、3報警程序現(xiàn)場崗位工現(xiàn)場崗位工調(diào)度中心礦值班領(lǐng)導(dǎo)安監(jiān)站詢

17、問并記錄事故發(fā)生性質(zhì)、時間、地點、危害程度、影響范圍、現(xiàn)狀和趨勢通知井下工作人員按避災(zāi)線路撤出。隨時信息中心搶險救災(zāi)的工作。礦長生產(chǎn)礦長總工程師機(jī)電礦長機(jī)電科長機(jī)電隊機(jī)運隊醫(yī)療室 公司調(diào)度中心柳林縣安監(jiān)局制定救災(zāi)方案方 案 實 施成立救災(zāi)指揮部柳林縣醫(yī)院 6、1響應(yīng)分級根據(jù)可能出現(xiàn)的提升運輸事故大小,結(jié)合本礦防災(zāi)能力,將提升事故分為三個等級6、1、1II級事故響應(yīng)過卷較大,但緩沖裝置未動作,造成的提升影響時間不大于10小時,無有人員傷員亡6、1、2II級事故響應(yīng)過卷很大,造成緩沖裝置動作,但鋼絲繩未受到傷害,造成的提升影響時間不大于24小時,無有人員傷亡6、1、3I級事故響應(yīng)過卷嚴(yán)重,造成緩沖

18、裝置動作,鋼絲繩斷絲超限或嚴(yán)重變形或斷繩造成提升影響時間大于24小時有人員傷亡6、2響應(yīng)程序崗位值班人員崗位值班人員機(jī)運隊值班人員接到匯報后，詳細(xì)詢問發(fā)生供電事故現(xiàn)場情況，根據(jù)響應(yīng)分級，迅速啟動相應(yīng)分級應(yīng)急程序III級應(yīng)急程序II級應(yīng)急程序I級應(yīng)急程序?qū)嵤┳鳂I(yè)程序及專項措施礦調(diào)度中心（提升事故應(yīng)急救援指揮部，機(jī)電副礦長啟動本應(yīng)急預(yù)案礦調(diào)度中心（調(diào)度中心）提升事故應(yīng)急救援指揮部礦長啟動安全生產(chǎn)事故合應(yīng)急預(yù)案事故發(fā)生后,調(diào)度中心值班員立即匯報礦長,礦長安排部署啟動應(yīng)急預(yù)案,并根據(jù)事故等級及時上報 6、2、1 III級事故響應(yīng)程序(1)礦值班領(lǐng)導(dǎo)機(jī)電礦長到崗(2)機(jī)運隊立即到現(xiàn)場搶險(3)機(jī)電副礦長啟動提升事故現(xiàn)場處置方案6、2、2級事故響應(yīng)程序發(fā)生級事故時,礦長立即啟動應(yīng)急預(yù)案,機(jī)電副礦長組織實施應(yīng)急救援(1)領(lǐng)導(dǎo)小組成員全部到崗(2)機(jī)電科長機(jī)電科整理事故相關(guān)資料和圖紙等,為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供基礎(chǔ)資料(3)領(lǐng)導(dǎo)小組研究決策救援方案,根據(jù)規(guī)劃確定委派現(xiàn)場工作組人選,各成員單位按照應(yīng)急救援方案認(rèn)真履行各自的指責(zé)(4)及時向上級部門匯報事故和救援工作進(jìn)展情況(5)根據(jù)現(xiàn)場情況,指揮部請求上級機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)增援6、2、3 級事故響應(yīng)程序發(fā)生級事故時,礦長立