橋梁工程監(jiān)控方案

1、橋梁工程監(jiān)控方案1施工監(jiān)控的意義及目的橋梁施工監(jiān)控不僅是橋梁施工技術的重要組成局部，也是確保橋梁施工宏觀 質量控制的關鍵及橋梁建設的安全保證，它在施工過程中起著安全預警、施工指 導以及及時為設計提供依據。任何體系的橋梁在每一個施工階段的內力和變形時 可以預計的，因此當施工中發(fā)現檢測的實際值和預計值相差過大時，隨即進行檢 查和分析，找出原因并排除問題后方可繼續(xù)施工，防止出現事故，造成不必要的 損失。本工程橋梁規(guī)模較大、拖拉施工工藝復雜，并且沒有成熟的經驗可循，為了 保證橋梁結構的建設質量，開展施工階段的監(jiān)控工作尤為重要，它不僅是保證大 橋順利建成的重要手段，也為成橋狀態(tài)下結構的力學特性積累了原始

2、資料，為大 橋后期的運營管理提供比照依據。通過本次施工監(jiān)控，主要到達以下目的：(1)通過混凝土的強度、彈性模量及預應力損失的相關參數測試，為橋梁 施工過程的精確分析提供計算參數，保證理論分析的正確性，為施工決策提供良 好的理論基礎。(2)通過大體積混凝土的水化熱溫度測試及分析，及時掌握混凝土核心、 外表、環(huán)境溫度之間的差值，為模板的撤除提供合理的時間，防止溫度裂縫的產 生，保障大體積混凝土的澆筑質量。(3)通過對拖拉段主梁、主塔關鍵截面的應力測試、拖拉段主梁線形測試、 主塔變位測試、臨時墩變形測試、臨時索索力測試、拖拉前滑道摩擦系數測試、 拖拉過程中主梁各截面反復應力測試等，了解預應力張拉效果

3、、支架撤除后拖拉 段主梁的應力狀態(tài)，確保拖拉段主梁混凝土的強度、剛度及穩(wěn)定性、安全性，保 障拖拉過程的順利進行。(4)通過對主梁混凝土施工及預應力張拉過程中關鍵截面的應力及線形測 試、合攏段截面的應力狀態(tài)測試、斜拉橋索力測試、斜拉索張拉過程塔頂變位測 試等，了解主梁結構連續(xù)后的受力狀態(tài)、斜拉索的張拉控制質量及橋梁進行體系 轉換后的受力狀態(tài)。b.掛籃應全封閉，四周應設護欄，上下層應設專用扶梯，方便施工人員上下。掛籃隨節(jié)段向前推進，在別離移動之前,須在桁架尾端安裝平衡重或加錨 固，以保持桁架別離（移位）后的平衡，在澆筑混凝土作業(yè)時，還應用錨固螺栓固 定桁架尾端，以保證安全，施工中經常檢查和旋緊錨固

4、螺栓，防止松動。（2）臨時支座在施工階段臨時固結墩、梁，承受施工時由墩兩側傳業(yè)的懸澆梁段荷載，在 梁體合攏后便于撤除和體系轉換。一般采用C40混凝土，并用塑料包裹的錨固鋼 筋穿過混凝土預埋梁底和墩頂中。解除時可采用靜態(tài)破碎法。臨時固結體系的建立與解除，是大跨度預應力混凝土連續(xù)梁橋的關鍵工序之 一，重點要根據設計采用的臨時固結系統，檢驗固結設施的牢靠性，同時要兼顧 到其施工與撤除的方便性與可操作性。（3）現澆梁模板的制作與安裝必須正確、牢靠，模板應有足夠的強度，剛 度和穩(wěn)定性，在灌注時，變形最小，安裝尺寸準確，特別是端模局部更應支承牢 固，嚴防與腹板脫開，影響予埋管道等的正確性，與己灌筑好的梁段

5、聯結局部要 有止?jié){措施，防止漏漿。模板安裝后應嚴格測定位置核對高程，注意預留預拱度， 模板和前一節(jié)段的混凝土面應適度密貼。設置預應力管道時要注意和前一節(jié)段的管道聯結的接頭須嚴密、線形順暢， 并設置足夠的定位鋼筋固定，在管道內穿插相應外徑的PC管，以保證混凝土澆 注過程中位置正確。（4）鋼筋制作與安裝還應注意以下幾點：a、在進行腹板和底板鋼筋安裝時，應將底板鋼筋與腹板鋼筋連接牢靠，最 好采用焊接；b、底板上、下兩層鋼筋網應形成一個整體；c、頂板底層橫向筋最好采用通長筋；d、鋼筋與管道相碰時，只能移動，不得切斷鋼筋；e、假設掛籃下限位器、下錨帶、斜拉桿等部位影響下一步操作，必須切斷鋼 筋時，應待該

6、工序完工后，將割斷的鋼筋聯好再補孔。（5）梁段的預應力筋、管道、鋼筋、預埋件的加工及安裝應符合規(guī)定。（6）混凝土澆筑墩頂梁段及邊跨箱梁段施工：可采用托架或支架就地澆筑碎。托架或支架 要經過設計，計算彈性、非彈性變形。在梁段混凝土澆筑前，應對掛籃(托架或支架)、模板、預應力管道、鋼 筋、預埋件、混凝土材料、配合比、機械設備、混凝土接縫處理情況進行全面檢 查，經簽認后方準澆筑。橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱、平衡，實際不平衡偏差不得超過設計要求 值。懸臂澆筑段前端底板和橋面的標高，應根據掛籃前端的垂直變位及預拱度 設置，施工過程中要對實際高程進行監(jiān)測，如與設計值有較大出入時，應會同有 關部門查明原因進

7、行調整。箱形截面混凝土澆筑順序應按設計要求辦理。梁端處，預應力鋼絞線錨固 處，預埋件，加固鋼筋多，應特別注意混凝土的密實性，必要時可使用小骨料混 凝土灌注，新老混凝土結合處，按工作縫的規(guī)定：垂直面應涂濃水泥漿一層，水 平面應鋪一層厚2cm的水泥砂漿后才準鋪筑混凝土；箱梁新老混凝土接合處特別 注意加強振搗。梁段混凝土到達要求的強度后，方可進行預應力張拉、壓漿。(9)施工本卷須知：支架和模板必須有足夠的強度和剛度，澆筑稅前須采取有效措施消除支架 非彈性變形。箱梁段的接縫必須鑿毛并沖洗干凈后，方可澆筑下一段梁混凝土，以保證 新舊混凝土的緊密結合。澆筑稅前應嚴格檢查碎箱梁模板的各部尺寸，各部件數量及位

8、置要準確無 誤。懸臂澆筑混凝土應均衡對稱進行，兩懸臂上要求掛籃位置同步移動，對稱 加載，兩邊每段梁混凝土重量相差值應控制在規(guī)范耍求的范圍內。移動掛籃或拆 除掛籃，均要求保持平衡，合攏時合攏段兩端相對應處的相對高差不大于1厘米, 軸線偏差也不大于1厘米。為了保證橋面平順，懸臂施工過程要加強對箱梁高程的施工監(jiān)控，由于箱 梁下撓值影響因素較多，計算的預高量與實際情況可能有出入，在施工中要加強 觀測，派專職人員隨時觀測各梁段的上部位移，及時調整預拱度和軸線。（10）合攏段施工本卷須知合攏順序按設計合攏順序施工。合攏段施工過程中，由于晝夜溫差變化，新澆注混凝土的早期收縮、水化熱 影響，已完成結構混凝土的

9、收縮、徐變，結構體系的變化以及施工荷載等因素， 直接影響合攏段的質量。因此，在滿足施工要求的前提下，盡量縮短合攏段的長 度。合攏段混凝土澆注時間，宜在一天中最底氣溫時完成；所用于合攏段的混凝 土標號可提高一級，或選用早強、高強、少收縮或微脹的水泥拌制的混凝土，以 便盡早張拉；防止出現裂紋。在澆注合龍段碎時，應先設置平衡重，邊澆注砂邊減載，使合龍段在不變的 荷載下完成碎的澆注。合攏段混凝土澆注完畢，立即加強養(yǎng)護，使之保持濕潤，并覆蓋以減少日照 直射的溫度影響。合攏段施工時，通常將兩側掛籃向后移動，其距離應對等，使兩懸臂端的施 工荷載對稱相等。移動的距離那么應滿足合攏施工的要求。撤除掛籃時，應先撤

10、除模板再從懸吊系統開始逐步撤除，撤除過程中應防掛 籃后傾，為此，在平衡重下應設置臨時墊木撐。7、預應力混凝土梁（板）預制首先做好各項準備工作，主要是備好原材料，建設好預制場地，做好大梁 底模和底模的基礎，準備好模板機具如起重設備等，建好混凝土拌和場，備好運 輸設備。做好水泥混凝土配合比設計并進行試驗復核：做好初步準備工作并經監(jiān)理工程師批準后，即可編制開工報告。開工報告 內容包括預制件名稱及要供應的橋梁名稱，開工日期，計劃進度，預期竣工日期、 機具、模板，預拌廠，水電供應、張拉設備，灌漿調和，錨具等項。開工報告經 監(jiān)理工程師審查批準后，即可組織開工；在備好的底模上支立模板，綁扎預先加工過的非預應

11、力鋼筋，按圖紙所示 位置綁好預應力管道，留好灌漿排氣孔，安好錨頭墊板等，檢查后才可進行封模。 封模前應提醒施工人員注意放好保護層墊塊或支架，清掃模內各部位，不得有雜 物遺留在內；澆筑混凝土。在澆筑過程中，要注意留取試件，一組進行標準養(yǎng)生用以檢 查混凝土強度，另備假設干組隨梁做同條件養(yǎng)生，用以控制拆模和張拉；現場混凝土到達設計傳遞強度后，即可通過在孔道中預留的鋼絲穿拉預應 力鋼束，或用特制穿鋼束的鐵帽，把鋼束穿入各孔道并裝好錨具和千斤頂，接好 油路；開動油泵向千斤頂中送油，進行張拉，張拉至鋼束控制應力的105%,再 回放至100%。卜，然后用千斤頂錨固住鋼筋和錨頭，同時要檢測鋼筋長度并進行 核對

12、，整個張拉過程要做好張拉記錄。張拉應按圖示程序對稱張拉，使梁的受力 平衡，防止出現翹曲；張拉合格后即可開始灌漿，使孔道內包圍在鋼筋周圍的都是水泥漿?；覞{ 的抗壓強度為40Mpa,用100mm立方體試塊測試，水灰比為0. 38-0. 42?；覞{壓 力高達0.7Mpa。灌漿時應由排氣孔排氣，并直到有灰漿從排氣孔溢出為止。灌 漿應重復進行一次，以免孔道不密實而留空隙；灌漿完畢后，即可刷凈錨頭周圍，支立模板澆筑混凝土封錨；從支立側模、綁扎非預應力鋼筋開始至灌漿封錨；封錨以后，即可填寫中間交工證書并報送橋梁工程師簽認，在封錨混凝土強度 到達設計強度前，構件不準起吊運輸。（5）通過橋面二期恒載施工過程中全

13、橋（主梁、主塔）關鍵截面的應力測 試、主梁線形測試、斜拉索索力測試、主塔變位測試，了解成橋狀態(tài)，撰寫檢測 報告，為橋梁結構的成橋驗收提供基礎資料。2施工主要監(jiān)控內容1、樁基工程（1）認真審查實施性施工組織設計（或單項施工組織設計）中有關灌注樁 的施工方法、技術措施等章節(jié)，符合設計及規(guī)范要求后簽署施工組織設計報審表。（2）檢查施工現場的材料、設備和場地布置是否按要求準備就緒，檢查護 筒埋設、鉆機安裝、泥漿配制、技術交底按要求下發(fā)，當監(jiān)埋工程師全部復核檢 查合格后，方可同意開始施工。（3）成孔過程中，對泥漿密度、鉆機垂直度、進尺情況隨時進行檢查，發(fā) 現問題，及時糾偏外，利用地質及設計資料判定持力層

14、及終孔深度，特別對端承 樁持力層更應引起重視。（4）成孔完成后，對清孔質量、孔深、孔徑、垂直度等各項指標檢查，并 做好記錄。（5）檢查鋼筋籠的制作過程，對鋼筋的規(guī)格、數量、間距、電焊及鋼筋籠 的幾何尺寸進行檢查，填寫鋼筋質量檢驗單等。（6）對鋼筋籠安裝的焊接過程加強檢查，發(fā)現問題，及時整改。（7）對水封導管組拼、水密或拉伸試驗、安裝進行巡視檢檢，發(fā)現問題及 時糾正。（8）檢查儲料斗容積和儲料斗設置高度及混凝土運送設備是否滿足要求。（9）二次清孔后、混凝土澆筑前，應對孔深再作檢查，符合要求后，方可 澆筑混凝土。（10）混凝土澆筑時，及時檢查混凝土坍落度及供應情況，掌握混凝土面高 度和導管底部高度

15、，確保導管埋入深度，檢查和填寫混凝土澆筑記錄，落實混凝 土試塊的制作容和養(yǎng)生。2、承臺施工（1）施工流程：（鋼護筒、鋼套箱、草袋圍堰施工）、開挖基坑一破樁頭一墊層缺施工一綁扎鋼筋立模板一澆筑碎（2）注意的主要問題基礎開挖為加快施工進度，考慮配備挖土機械施工，基底四周應挖溝疏（抽）集水。破樁頭鉆孔樁頭至少鑿除50cm長的松散低強碎，樁頂應高于承臺底標高10cm,并 整平，調整鋼筋骨架鋼筋到達設計要求。破樁頭前應進行樁位測量，假設發(fā)現樁鋼 筋中心平面偏差超過50mm,應深挖一定長度鑿除樁長后立模，重新澆筑樁身碎 接樁至符合要求。墊層碎施工在基底上澆筑10-15cm素碎墊層，抹平以作為承臺底模。綁扎

16、鋼筋、支立模板a在整平的校墊層上綁扎承臺鋼筋。在設計圖紙的基礎上，核算鋼筋量。b注意保證墩臺豎向受力鋼筋進入承臺平面位置的準確性，必須重視對預埋 筋位置的檢查，以防墩腳處鋼筋保護層過??；c承臺的立（側）模要注意模板的平整、順直、拼縫嚴密，要求模板具有足 夠的強度、剛度、以克服碎澆筑時的側向力。為防止模板外鼓，必須加強勁勒箍 和外支撐，以保證模板的穩(wěn)固性。不得利用模板作為澆筑平臺的支架。澆筑碎a承臺碎體積與外表積之比不很大，只要控制水泥用量，選用適用的水泥品 種，及時養(yǎng)生就能控制水化熱和裂縫；b承臺碎批量較大，為防止出現層間“冷縫”，要配備足夠的拌和和運輸設 備，以求快速；也可考慮泵送，但碎配比

17、坍落度不宜過大，以防離析和泌水過多， 影響強度和裂縫；c對澆筑高度超過2米的情況，應配“串筒”或“溜槽”，防止碎直接傾倒 而離析。澆筑如發(fā)現泌水過多，應及時在模板上打孔或人工舀水排水。3、墩（臺）身、橋臺（1）施工流程：鋼筋綁扎一立模-佐澆筑模板制作及安裝柱式墩身模板宜采用整節(jié)加工，減少模板的接縫。為了減少模板不規(guī)那么和接縫的處理對墩柱外觀的影響，安裝模板時，要進行 模板的搭接檢查,對不規(guī)那么的模板進行整修，模板的接縫拼接時嚴格控制平整度, 不出現錯牙。一次性澆筑的墩柱，模板在平臺上根據所施工的墩柱高度完成圓形面（矩形 截面）的拼接，接縫可用玻璃膠擠密，然后用吊機起吊至綁扎好的鋼筋籠側完成 對

18、拼作業(yè)，拼接處鑲一條柔性橡膠層。非一次性澆筑的墩柱，可在模板拼接處鑲一條柔性橡膠圈，確保不出現接縫 處漏漿而引起接縫麻面現象。墩柱鋼筋加工及安裝鋼筋安裝時嚴格把握圓（矩形）箍筋的縱橫方向，防止扭曲情況的出現，以 保證模板對接的順利和保護層的厚度。墩身豎向主筋接長將采用鋼筋螺紋接頭，其接長施工嚴格按技術規(guī)范執(zhí) 行。固結墩墩頂按設計圖伸出錨固鋼筋，并保證其長度。固結墩頂墩頂設置加強 鋼筋，以抵抗墩頂較大的彎矩和剪力。墩柱、橋臺的混凝土施工墩身橋臺混凝土，可采用同一品牌的水泥以保證墩柱顏色相近?；炷劣蛇\ 輸車運達現場，混凝土的垂直運輸采用吊車提升，采用串筒入模，專業(yè)振搗工負 責振搗，振搗過程將控制

19、振動間距和時間，振動間距小于振動棒的振幅半徑，振 搗時間以碎不再下沉和無氣泡排出作為控制點。每次振搗的厚度控制在30cm以 內，同時振搗棒要插入下層混凝土。墩身混凝土施工縫采取鑿毛、除油和清洗處理，以保證新老混凝土的結合質 量，確保施工縫無外觀缺陷。橋臺臺身屬大體積混凝土，為防止混凝土出現溫度裂縫，保證混凝土澆筑質 量，臺身施工時對混凝土骨料進行防曬和預冷，采用冷卻水拌合，并在一天中溫 度最低時段澆筑混凝土，以控制混凝土的入模溫度。同時采用分層澆筑的方法進 行施工，以防澆筑后的混凝土溫度過高。（2）監(jiān)控重點并復核有關計算，模板的強度、剛度應能滿足施工需要，以防碎澆筑時產 生明顯扭曲和變形，支架

20、應具有必要的剛度以能承載所加的荷載，并使結構的線 型及外形符合要求。施工前應注意對模板制作質量的檢查，要求平整圓順、接縫嚴密、光滑、 順接不漏漿。重點保證柱身垂直，每次立模必須保證頂面中心與底面中心在同一垂線上, 底平面中心采用全站儀檢測，頂平面中心采用垂球找中心復驗，確保樁身的垂直 度。模板的支撐，必須堅實牢固，錨系接力各方向必須均勻，保證模板支立穩(wěn) 固，不位移不傾斜，滿足碎澆筑施工，確保墩柱的空間位置符合設計要求。由于墩柱的碎澆筑應分層澆筑并嚴格控制層厚生30cll1,振搗時振搗器應 插入下層碎5-lOcm,確保性整體質量。4、斜拉橋主梁除邊跨密索區(qū)主梁及邊跨尾部壓重塊件采用支架現澆外，其

21、余主梁節(jié)段均采 用懸臂澆筑，施工時應按設計的各項規(guī)定施工，不得隨意修改，如因實際情況變 化確需變動時，應征得設計單位同意和監(jiān)理工程師批準，經設計單位重新計算后 方能施工。1、懸臂澆筑施工（1）塔下起始梁段（設計有指定的長度），一般采用墩旁托架或支架上現澆的 方法。（2）懸澆所用掛籃按設計要求專門進行設計（如有變化需經設計單位同意）， 采用施工臨時索或過渡過永久索應用通過試驗與鑒定，并經監(jiān)理工程師批準后實 施。掛籃制作好后，在已成的起始梁段及其支架（托架）上，試拼安裝，拼好后 根據最大施工荷載1.2倍進行試壓，以消除非彈性變形并測試其彈性性能，檢查 加工和安裝質量，為施工控制與調整提供準確的數據

22、。另外，還應增加掛籃轉換 到梁體上的試驗，以保證懸澆的安全、順利、準確。（3）梁段的放樣及立模標高，應選在避開日照22時至次日7時（以下簡稱標 準時間），還應避開大風期，按設計提供的含預拱度標高，另加施工調整控制。 拉索的每一次張拉也應選在標準時間內進行，否那么應對標高、索力進行溫度修正。 在懸澆施工過程中除常規(guī)檢測外，每兩個月需進行一次全天24小時的全面精密 觀測，以便分析日照、溫度對各局部變位的影響，便于對立模標高進行修正。（4）梁段平面位置可用全站儀、坐標法，控制待澆梁段至少左、中、右三點 位置；搞成控制點，在主梁橫斷面上的數量應根據斷面確定，但不少于3點。高 程可直接用水準測量，但應在

23、塔（墩）上設立四等水準點，作為施工控制和永久 性觀測的水準點，并注意及時校正主塔墩沉降的影響。混凝土主梁雙伸大懸臂施工時，應根據設計分析計算確定的發(fā)生危險抖 振風速和主梁懸臂長度、抗抖振措施，結合施工實際情況，研究與采取抗振的具 體措施，并報監(jiān)理工程師批準后實施。當主梁到達此懸臂長度后，根據天氣預報， 在設計規(guī)定的大風來臨之前必須將批準的抗抖振設施安設完畢。對于懸澆施工還應結合掛籃、澆筑、張拉等流程進行施工控制設計與計 算。施工控制設計，應經監(jiān)理工程師批準后實施。斜拉索張拉要遵循設計規(guī)定的 程序、索力、標高及其他要求，且應與各項設計控制值校對，直至符合規(guī)定的允 許誤差為止。主梁混凝土的澆筑，除

24、有對稱于主塔的均衡要求外，還應有兩側相對于 中線的對稱、均衡要求。主梁澆筑的順序，應按設計要求設施工，或采取先底板、 腹板、橫梁，后橋面板的順序。主梁混凝土應采用泵送。一般要求是應具有大坍落度、緩凝、早強性能。 承包人的配合比設計、試配、外加劑、泵送混凝土等應按規(guī)范規(guī)定施工?；炷翝仓捎脧那埃☉冶圻h塔端）向后（接頭近塔端）的方向進行， 防止接頭處因初凝而受振開裂。一個節(jié)段的橋面板混凝土，應力求在腹腔板混凝 土初凝前澆完，否那么應按施工縫對待。兩梁段接縫處，應按設計要求設置邊接構 造鋼筋。在梁段到達設計要求強度時張拉應力，然后方能張拉斜拉索并將其張拉 至設計初張力。梁上拉索預埋鋼管及錨箱定位

25、，可參照塔上索管的要求進行，在精確定 位并符合誤差要求后，可與主梁、橫梁鋼筋骨架電焊固定再行復測，合格后報告 監(jiān)理工程師。放樣定位同樣應選擇在標準時間。邊、主跨合攏段應按設計要求與程序。斜拉橋的施工控制，應要求雙控，即索力與梁面標高都要控制在設計允 許的誤差范圍之內。每一梁段完成后的張拉（含邊跨合攏階段），即設計初張力的張拉，應對標 高與索力進行雙控，索力還須用穿心式壓力傳感器檢測。在標準時間檢測的結果, 應符合設計規(guī)定的允許誤差?；虬聪率鲆?guī)定：梁面標高30nmi,梁端上下游高差 索力60KN；塔頂偏位V1/3000；梁段重量2%。如不符合允許誤差, 應進行調整直至合格后，報告監(jiān)理工程師復測。

26、還應將合格的梁面標高、塔頂位 移、索力、實際梁重，經監(jiān)理工程師交由設計單位進行專項計算后，確定下一梁 段施工的標高與索力。5、斜拉索的運輸/安裝/張拉（1）成盤斜拉索在裝運、安裝過程中，應有可靠的保護措施防止碰傷錨具 與PE索套，更不能就在地面或橋面上拖拉。如有意外損傷應及時修補并作好記 錄、報告監(jiān)理工程師。（2）掛索1）拉索（單根鋼絞線）吊裝可選用單點、多點、導索等方法，用塔吊或卷 揚機滑車組吊裝。對于用翻模施工的塔柱，也可用滑升桁架上的吊裝機具或另設 塔上吊裝平臺進行。拉索的牽引，應設計好柔性牽引索與剛性邊接桿的長度、尺 寸、邊接方式與構造。2）拉索的千斤頂應當準備足夠的數量，并備有使用數

27、量25%的備用千斤頂、 千斤頂應配裝測力傳感器。油壓表應選取用精度0. 3p. 5組的標準油壓表。千斤 頂、測力傳感器、油泵和油壓表，使用前均應配套標定。并繪出標定曲線后編號 配套使用。以上張拉設備的標定，校準、保養(yǎng)遵循規(guī)范的相關規(guī)定。3）掛索前要對上下預埋鋼管、錨箱進行檢查，清除粘附的混凝土漿塊，并 用探孔器檢查索管有無變形，檢查完畢應在錨板上準確放出孔道十字線，便于對 中，如發(fā)現問題應提出解決措施，并報監(jiān)理工程師。（3）安裝與張拉斜拉索安裝與張拉包括錨具安裝、單根鋼絞線張拉、整體張拉、減振裝置、 索箍、過渡套安裝、夾片防松壓板安裝、錨具內壓漿以及錨具外防護等過程。1）錨具安裝a.具組裝件內

28、各層孔對應，不得有錯位情況。b.錨板上灌漿口在下方，排氣口在上方，成排的孔在水平方向。c.兩端錨具組件的工作螺母外緣旋入支承筒180mm。d.掛索前必須把錨孔擦干凈，有蝕的用砂布打磨光滑，均勻涂上錨靈。e.注意使工作螺母周側孔位靠外。f.下端錨具安裝前檢查錨墊板上排水通道設置情況。g.錨具安裝時應盡量防止損傷鍍銘層。2）單根張位a.先張拉支座、連續(xù)張拉千斤頂張拉。b.以張拉力控制為準，測量鋼絞線伸長值，與理論值誤差在6%以內。c.張拉到位錨固時，用新的夾片，夾片內外擦干凈后，在外側均勻涂上錨靈； 夾片兩側縫隙要均勻，兩片平齊，打緊，外露V8mni；然后緩慢卸壓，測定鋼絞 線回縮在8nmi內，否

29、那么拔出后更換夾片。d.單根張拉結束后，拆下張拉支座，逐根拔脫并頂壓錨固。其拔脫力以第一 根鋼絞線拔出5mHi時的張拉力為準，其頂壓力為15KN,約20MPa,頂壓后錨固， 測量鋼絞線回縮在5mm內，夾片外露5. 5mm內，兩夾片不平在0. 5mm內，否那么拔 出后更換夾片。3）整體張拉a.聯接套旋入支承筒150mm,張拉桿旋入聯接套150mm,張拉螺母旋入張拉 桿 150mm。b,千斤頂及其撐腳應對中安裝。c.以張拉力控制為準，測量初張拉力、伸長值、錨固回縮值。d.每次整體調索時，須將減振置的長螺栓旋松，調索后再旋緊。c.索力測定穿心式壓力傳感潛為準，油壓表讀數作校核。傳感器精度應不低 于0.于FSof.不管是初張力的張拉，還是復測