公差配合與技術(shù)測量 教學課件 王萍輝 主編圓柱齒輪的公差與檢測

1、在線教務(wù)輔導網(wǎng)： :/教材其余課件及動畫素材請查閱在線教務(wù)輔導網(wǎng)QQ:349134187 或者直接輸入下面地址：1在線教務(wù)輔導網(wǎng)： :/教材其余課件及動畫素材請查閱在線教務(wù)輔導網(wǎng)QQ:349134187 或者直接輸入下面地址：2 第七章 圓柱齒輪的公差及檢測 第一節(jié) 對齒輪傳動的根本要求 第二節(jié) 影響漸開線圓柱齒輪精度的因素 第三節(jié) 漸開線圓柱齒輪精度評定參數(shù)及檢測 第四節(jié) 漸開線圓柱齒輪精度等級及應(yīng)用 第五節(jié) 齒胚的精度與齒面粗糙度 第六節(jié) 齒輪精度設(shè)計例如 第七節(jié) 齒輪精度設(shè)計例如 第八節(jié) 新舊國標對照 本章小結(jié) 3第一節(jié) 對齒輪傳動的根本要求一、傳遞運動的準確性： 要求齒輪在一轉(zhuǎn)過程中，

2、轉(zhuǎn)角誤差的最大值限制在一定的范圍內(nèi)，使齒輪付傳動比變動量小，以保證傳遞運動準確性二、傳動的平穩(wěn)性: 對高速運轉(zhuǎn)要求齒輪一轉(zhuǎn)過程中，一齒距范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)角誤差的最大值限制在一定范圍內(nèi)，使齒輪付瞬時傳動比變化小，以保證傳動的平穩(wěn)性。4三、載荷分布的均勻性: 對于重載荷，要求傳動中的工作齒面接觸良好，接觸痕跡盡可能的大，保證載荷分布均勻。四、齒輪副側(cè)隙的合理性齒輪副在嚙合時非工作面間有一定間隙，用以 1貯存潤滑油 2補償因溫度變化彈性變形引起的尺寸變化 3補償加工和安裝誤差對齒輪傳動的四項要求，將隨齒輪的用途和工作條件的不同而有所側(cè)重。5第二節(jié) 影響漸開線圓柱齒輪精度的因素一、影響傳遞運動的準確性的因素

3、1、幾何偏心2、運動偏心6二、影響齒輪傳動的平穩(wěn)性的因素1、齒廓總偏差對傳動平穩(wěn)性的影響 2、基圓齒距偏差對傳動平穩(wěn)性的影響 7三、影響載荷分布均勻性的因素 滾齒機刀架導軌相對于工作臺回轉(zhuǎn)軸線的平行度誤差、加工時齒輪坯定位端面與基準孔的中心線不垂直等，會形成齒廓偏差和螺旋線偏差，輪齒的方向會產(chǎn)生偏斜，從而使輪齒不是理想接觸情況而影響載荷分布均勻。 8第三節(jié) 漸開線圓柱齒輪精度評定參數(shù)及檢測一、齒輪輪齒同側(cè)齒面偏差與檢測 齒距偏差1單個齒距偏差pt 在端平面上，在接近齒高中部的一個與齒輪軸線同心的圓上，實際齒距與理論齒距的代數(shù)差稱為單個齒距偏差。2齒距累積偏差Fpk 任意k個齒距的實際弧長與理論

4、弧長的代數(shù)差是齒距累積偏差。理論上它等于這k個齒距的單個齒距偏差的代數(shù)和。3齒距累積總偏差Fp 齒距累積總偏差是指齒輪同側(cè)齒面任意弧段k1至kz內(nèi)的最大齒距累積偏差。 9齒距偏差和齒距累積偏差 102、齒廓偏差 1齒廓總偏差(F)在計值范圍內(nèi)，包容實際齒廓跡線的兩條設(shè)計齒廓跡線間的距離。2) 齒廓形狀偏差(Ff)在計值范圍內(nèi)，包容實際齒廓跡線的兩條與平均齒廓跡線完全相同的曲線間的距離，且兩條曲線與平均齒廓跡線的距離為常數(shù)。3) 齒廓傾斜偏差(FH) 在計值范圍的兩端與平 均齒廓跡線相交的兩條 設(shè)計齒廓跡線間的距離。113、切向綜合偏差 切向綜合總偏差( )切向綜合總偏差指被測齒輪與測量齒輪單面

5、嚙合檢驗時，被測齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，齒輪分度圓上實際圓周位移與理論圓周位移的最大差值，一齒切向綜合偏差( )被測齒輪與測量齒輪單面嚙合時，在被測齒輪一個齒距內(nèi)，齒輪分度圓上實際圓周位移與理論圓周位移的最大差值。 124、螺旋線偏差(1) 螺旋線總偏差(F) 在計值范圍內(nèi)，包容實際螺旋線跡線的兩條設(shè)計螺旋線跡線間的距離。(2) 螺旋線形狀偏差() 在計值范圍內(nèi)，包容實際螺旋線跡線的兩條與平均螺旋線跡完全相同的曲線間的距離，且兩條曲線與平均螺旋線跡線的距離為常數(shù)。(3) 螺旋線傾斜偏差(H) 在計值范圍內(nèi)(螺旋線計值范圍L是指在輪齒兩端處各減去下面兩個數(shù)值中較小的一個后的“跡線長度：即5%的齒寬或等于一個

6、模數(shù)的長度)的兩端與平均螺旋線跡線相交的設(shè)計螺旋線跡線的距離。1314二、齒輪徑向綜合偏差與檢測 1、徑向綜合總偏差( ) 徑向綜合總偏差是在徑向(雙面)綜合檢驗時，產(chǎn)品齒輪的左右齒面同時與測量齒輪接觸，并轉(zhuǎn)過一整圈時出現(xiàn)的中心距最大值與最小值之差。 152、一齒徑向綜合偏差( ) 一齒徑向綜合偏差是當產(chǎn)品齒輪與測量齒輪雙面嚙合一整圈時，對應(yīng)一個齒距( )的徑向綜合偏差值，可見它是一個齒距內(nèi)的雙嚙中心距的最大變動量。 16徑向跳動Fr在標準的正文中沒有給出，只是在GB/T 10095.22001的附錄B中給出。齒輪徑向跳動為測頭球形、圓柱形、砧形相繼置于每個齒槽內(nèi)時，從它到齒輪軸線的最大和最小

7、徑向距離之差。檢查中，測頭在近似齒高中部與左右齒面接觸。 三、齒輪徑向跳動與檢測 17齒輪的徑向跳動 18第四節(jié) 漸開線圓柱齒輪精度等級及應(yīng)用一、齒輪的精度等級： 齒輪及齒輪副規(guī)定了12個精度等級，按精度的上下依次為1、2、12級。其中1、2級為超高精度級，35級高精度級，6 8為中等精度級，9 12為低精度級。19三、精度等級確實定：1、類比法2、計算法20四、齒輪檢驗工程確實定： 目前的標準還沒有對輪齒的某一工作要求規(guī)定具體的檢驗工程，正在制定中的ISO/TR10063按齒輪工作性能推薦檢驗組和公差組。21五、齒輪公差的標注： 標注以齒厚偏差為主要參數(shù)，代號分別為:C、D、E、F、G、H、

8、J、K、L、M、N、P、R、S。(14種) 齒厚的上、下偏差分別用兩種偏差規(guī)定。 如FL:表示齒厚上偏差為F,下偏差為L221、齒輪的三個公差組均為7級，其齒厚上偏差為G，下偏差為M。 7 G M GB/T 10095-1988齒厚下偏差齒厚上偏差第公差組的精度等級23第五節(jié) 齒胚的精度與齒面粗糙度一、基準軸線與工作軸線的關(guān)系二、基準軸線確實定三、齒輪坯精度確實定四、輪齒齒面及其他外表的外表粗糙度24第六節(jié) 齒輪精度設(shè)計例如一、中心距偏差二、軸線平行度偏差三、輪齒接觸斑點 齒輪副的接觸斑點是指裝配好的齒輪副在輕微制動下運轉(zhuǎn)后齒面的接觸擦亮痕跡?？梢杂醚佚X高方向和沿齒長方向的百分數(shù)來表示。 產(chǎn)品齒輪與測量齒輪的接觸斑點，可用于裝配后的齒輪螺旋線和齒廓精度的評估； 還可用接觸斑點來規(guī)定和控制齒輪輪齒的齒長方向的配合精度。四、最小法向側(cè)隙和齒厚極限偏差確實定2526第七節(jié) 齒輪精度設(shè)計例如例7-1某減速器中一直齒齒輪副，模數(shù)m=3mm，=20，小齒輪結(jié)構(gòu)如圖7-23所示，齒數(shù)z=32，中心距i =288mm，齒寬b=20mm，小齒輪孔徑D=40mm，圓周速度=6.5m/s，小批量生產(chǎn)。試確定齒輪的精度等級、齒厚偏差、檢驗工程及其允許值，并繪制齒輪工作圖。 2728第八節(jié) 新舊國標對照考慮到目前在企業(yè)中還在