有效控制風(fēng)險(xiǎn)源頭

1、強(qiáng)化車間基礎(chǔ)管理 有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)源頭安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)。如何 抓好電務(wù)段安全風(fēng)險(xiǎn)的源頭控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、 超前防范顯得十分重要。基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)車間是 安全生產(chǎn)基層執(zhí)行單元，是安全風(fēng)險(xiǎn)源頭控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。下面 就如何抓好車間基礎(chǔ)管理工作，有效控制安全風(fēng)險(xiǎn)源頭談幾點(diǎn)膚 淺認(rèn)識(shí)。一、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，樹立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理作為 一種現(xiàn)代科學(xué)管理方法，安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、估計(jì)、評(píng)價(jià)、決策、 監(jiān)控等過程，都具有很強(qiáng)的專業(yè)性，與傳統(tǒng)安全管理既有聯(lián)系也 有區(qū)別。我們干部職工想在較短的這時(shí)間內(nèi)較好的去適應(yīng)、掌握 和運(yùn)用是不現(xiàn)實(shí)的，所以我們要充分利用車間

2、干部會(huì)、班組長(zhǎng)會(huì)、 政治學(xué)習(xí)會(huì)、專題講座等多種形式和渠道開展干部職工安全風(fēng)險(xiǎn) 管理知識(shí)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，車間一般干部要側(cè)重于如何落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理 過程控制的學(xué)習(xí)，職工要側(cè)重于如何采取安全風(fēng)險(xiǎn)防控措施的學(xué) 習(xí)。通過學(xué)習(xí)切實(shí)增強(qiáng)安全的責(zé)任意識(shí)、憂患意識(shí)、危機(jī)意識(shí)、 防范意識(shí)和前瞻意識(shí)。二、界定崗位職責(zé)，抓好分工落實(shí)?，F(xiàn)場(chǎng)車間要按照“分工 負(fù)責(zé)，逐級(jí)負(fù)責(zé)，崗位負(fù)責(zé)”的原則，細(xì)化制定車間崗位職責(zé)， 對(duì)車間上至主任書記，下至工班長(zhǎng)、職工的崗位職責(zé)都要進(jìn)行詳 細(xì)界定。在管理干部層面，要根據(jù)每名干部以及管理人員的特長(zhǎng) 和專項(xiàng)進(jìn)行了具體分工，突出崗位職能發(fā)揮，做到人盡其才；在 工班長(zhǎng)和職工層面，在車間范圍內(nèi)可以進(jìn)行合理

3、調(diào)劑和搭配，優(yōu) 化生產(chǎn)力配置，加大職工素質(zhì)培訓(xùn)，突出崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)，適應(yīng)現(xiàn) 場(chǎng)信號(hào)工崗位需求。三、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，實(shí)現(xiàn)關(guān)卡前移。一是推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 化?？梢愿鶕?jù)不同設(shè)備的作業(yè)特點(diǎn)，細(xì)化道岔、信號(hào)機(jī)、軌道電 路等單項(xiàng)設(shè)備作業(yè)流程及檢修標(biāo)準(zhǔn)，并制作成操作手冊(cè)，做到“一 崗一冊(cè)”?？梢愿鶕?jù)檢修、施工、配合施工、故障處理等不同作 業(yè)特點(diǎn)，制定針對(duì)性安全卡控措施，并以卡片形式進(jìn)行明確，作 業(yè)前發(fā)放到位，做到“一人一卡氣 通過嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化， 有效落實(shí)崗位安全責(zé)任制。二是突出崗位自控。一方面要根據(jù)車 間各生產(chǎn)崗位的素質(zhì)需求，嚴(yán)把上崗關(guān)，實(shí)行持證上崗。另一方 面，針對(duì)每個(gè)崗位的作業(yè)要求和內(nèi)容，組織編制生產(chǎn)

4、崗位作業(yè)指 導(dǎo)書，在作業(yè)過程中強(qiáng)調(diào)以崗位職責(zé)來規(guī)范和約束自己，實(shí)現(xiàn)崗 位自控。三是狠抓作業(yè)互控。按照“互相提醒、互相制約、互相 監(jiān)督”原則，健全作業(yè)互控機(jī)制。一是班組成員之間互控?，F(xiàn)場(chǎng) 作業(yè)控制上，堅(jiān)持班前預(yù)想、班后總結(jié)，由工長(zhǎng)牽頭、安全員監(jiān) 督，確保每次作業(yè)班組人員分工明確，安全卡控重點(diǎn)清晰。設(shè)備 質(zhì)量控制上，堅(jiān)持雙人檢修、質(zhì)量互檢，工長(zhǎng)驗(yàn)收復(fù)查。勞動(dòng)安 全控制上，堅(jiān)持“集體作業(yè)、專人防護(hù)”，為防護(hù)員配備口笛、 喊話器等，有效解決專職防護(hù)員參與作業(yè)的慣性違章問題。二車 間、班組兩級(jí)互控。利用覆蓋到班組的辦公網(wǎng)系統(tǒng)，全面推行現(xiàn) 場(chǎng)作業(yè)任務(wù)卡控制度。班組每次作業(yè)均需網(wǎng)上上報(bào)，由車間維修 主管確認(rèn)

5、后方可實(shí)施作業(yè)。檢查發(fā)現(xiàn)作業(yè)不規(guī)范的班組，安排干 部駐點(diǎn)包保，指導(dǎo)班組養(yǎng)成良好習(xí)慣。三是結(jié)合部各工種間互控。 重點(diǎn)落實(shí)好天窗和配合作業(yè)中實(shí)行工電聯(lián)防聯(lián)控制度，雙方作業(yè) 人員共同防護(hù)，相互提醒，實(shí)現(xiàn)各結(jié)合部間各工種的互控。四、落實(shí)精檢細(xì)修，提高設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量。一是落實(shí)設(shè)備季節(jié) 性整治。車間要根據(jù)不同的時(shí)期，不同季節(jié)的特點(diǎn)，有針對(duì)性地 集中力量，突出重點(diǎn)，抓好設(shè)備質(zhì)量的提高，確保安全。一方面 年初車間要制定較為詳細(xì)設(shè)備整治的實(shí)施計(jì)劃，對(duì)設(shè)備全年檢修 進(jìn)度和質(zhì)量保證做整體把握。另一方面要根據(jù)季節(jié)性變化不定期 對(duì)車間管內(nèi)的設(shè)備隱患，管理缺陷進(jìn)行立項(xiàng)分析，明確設(shè)備整治 的重點(diǎn)環(huán)節(jié)和關(guān)鍵設(shè)備后，制定具體檢修

6、和整治措施，明確責(zé)任， 抓好落實(shí)。從而形成從車間到班組，層層落實(shí)，處處把關(guān)，確保 設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提高。二是加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)任務(wù)落實(shí)檢查。一方面現(xiàn)場(chǎng) 電務(wù)車間針對(duì)管內(nèi)點(diǎn)多線長(zhǎng)和人員，設(shè)備分散的實(shí)際，車間干部 要采取跟，檢，促的辦法，對(duì)管內(nèi)班組生產(chǎn)任務(wù)完成情況進(jìn)行檢 查。即：堅(jiān)持每月初由車間干部下現(xiàn)場(chǎng)與職工一道跟表作業(yè)檢查； 中旬由車間干部和工長(zhǎng)代表組成互檢組按計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)執(zhí)行情 況檢查，分別寫出檢查報(bào)告并及時(shí)處理；月末車間包保干部按點(diǎn) 檢查督促落實(shí)。另一方面強(qiáng)化班組設(shè)備互檢檢查考核。車間在班 組日常檢查考核中一定要將班組是否開展設(shè)備質(zhì)量互檢作為檢 查重點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)考核。三是強(qiáng)化設(shè)備檢測(cè)監(jiān)測(cè)。要充分利 用現(xiàn)代化檢測(cè)手段，對(duì)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行全面、實(shí)時(shí)、科學(xué)的檢 測(cè)監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)數(shù)據(jù)分析，實(shí)行針對(duì)性維修，使班組牢牢把握安全 質(zhì)量控制的主動(dòng)權(quán)。一方面要全天候的監(jiān)測(cè)。利用信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)、