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1、發(fā)動機節(jié)溫器的結(jié)構(gòu)與原理節(jié)溫器又稱調(diào)溫器,功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱-nd-匚-nd-匚-nd-匚機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài),否則 會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲,就會引起 發(fā)動機過熱;主閥門開啟過早,則使發(fā)動機預熱時間延長,使發(fā)動機 溫度過低。此時可判斷節(jié)溫器的工作狀態(tài)是否良好,當發(fā)動機開始冷 車運轉(zhuǎn)時,水箱的上水室進水管處如還有冷卻水流出,則說明節(jié)溫器 的主閥門不能關(guān)閉;當發(fā)動機冷卻水溫度超過70攝氏度時,水箱的 -nd-匚發(fā)動機起動后的檢查:打開散熱器加水口蓋,若散熱器內(nèi)冷卻水平靜,則表明節(jié)溫器工作正常,否則,則表示節(jié)溫器工
2、作失常。這是因為,在水溫低于 70丈時,節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài),主閥門關(guān)閉;當水溫高于80C時,膨脹筒膨脹,主閥門漸漸打開,散熱器 內(nèi)循環(huán)水開始流動。當水溫表指示70C以下時,散熱器進水管處若 有水流動,水溫溫熱,則表時節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴,使冷卻水過早 大循環(huán)。水溫升高后的檢查:發(fā)動機工作初期,水溫上干很快;當水溫 表指示 80后,升溫速度減慢,則表明節(jié)溫器工作正常。反之,若水 溫一直升高很快,當內(nèi)壓達到一定程度時,沸水突然溢出,則表明主 閥門有卡滯,突然打開。在水溫表指示70C-80C時,打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān), 用手感其水溫,若均燙手說明節(jié)溫器工作正常;若散熱器加水口處水 溫低,
3、且散熱器上水室進水管處無水流出或流水甚微,說明節(jié)溫器主 閥門無法打開。在發(fā)動機的散熱系統(tǒng)中,為了保證低溫時能讓發(fā)動機獲得正常的工作 溫度,并且可以實現(xiàn)迅速暖車,在發(fā)動機氣缸水套周圍布置了一套小 循環(huán)系統(tǒng),這個循環(huán)系統(tǒng)中的水非常少,而且不流經(jīng)散熱水箱,有利 于水溫的迅速上升,但這樣的循環(huán)顯然是不足以滿足發(fā)動機散熱的, 由此真正實現(xiàn)大量散熱的就是大循環(huán),它將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量通過冷卻水傳遞到散熱水箱。通過熱交換將熱量散發(fā)出去,那么如果持續(xù)大循環(huán),水溫很可能達不到正常水溫,而持續(xù)小循環(huán)水溫肯定會超過正常水溫。因此發(fā)動機的散熱系統(tǒng)是一直出于大小循環(huán)的不斷切換,從 而實現(xiàn)恒定水溫的。而這個切換的開關(guān),就是
4、本文要說的節(jié)溫器,別 看這個配件很小,原理也不復雜,價格也很便宜。但對于發(fā)動機來說,它的地位至關(guān)重要;沒有它或者它出現(xiàn)故障, 都會讓車主難堪,車輛受損,那么節(jié)溫器到底是如何工作的。我們?nèi)绾巫⒁夤?jié)溫器是否正常呢,其實節(jié)溫器結(jié)構(gòu)非常簡單,它是一個純機 械的部件,利用石蠟受熱膨脹的原理,在填滿石蠟的容器中布置一根 金屬片,在溫度超過一定數(shù)值時候石蠟膨脹,將金屬片頂開,此時, 切換到冷卻的大循環(huán)狀態(tài);這個時候發(fā)動機中的高溫冷卻液開始由進 水管進入散熱器,熱交換結(jié)束后又從出水管流回發(fā)動機水套內(nèi),既而 實現(xiàn)降低水溫的作用。當水溫過低時,節(jié)溫器中的石蠟保持固態(tài),金 屬片將進水管封閉,此時,所有的冷卻液還繼續(xù)
5、在發(fā)動機內(nèi)進行小循 環(huán),直至溫度升高。這樣一來,節(jié)溫器就可以隨時監(jiān)控發(fā)動機中的冷卻液溫度,使水溫始終保持在理想的 80 至 90 度左右,保障了發(fā)動機良好的工作溫 度環(huán)境。節(jié)溫器布置在通往熱交換器的進水管道上,具有恒定控制水 溫的作用。那么,在天氣比較冷或者汽車長時間沒有工作的情況下啟動汽車,節(jié)溫器就檢測到水溫過低而關(guān)閉,此時,發(fā)動機的冷卻液始邂耐 覃強觀XWHWffi麋魁WWHTEa&坐(陽1卻H砒律蜩刪嘶師ME9 1雜煨&士零輩lilif Livitms。累3Ig啤雹靜朗軸腫晦砒朗砂俱券軸田鯽血呼I誇,爾細尊維綢魅0購鯽軸1 期$M f HMlitWflK 2刪杲販xrasHffi1 w1
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