綠色公路指標(biāo)評價與計分方法、可不參評指標(biāo)的限制性條件

1、附錄A 指標(biāo)評價與計分方法A.1 一般指標(biāo)計分表如表A.1所示。表A.1 綠色公路評價指標(biāo)計分表一級指標(biāo)二級指標(biāo)三級指標(biāo)計分方法審查資料審查方式綠色公路理念（100分）戰(zhàn)略（50分）戰(zhàn)略規(guī)劃（20分）a)制定綠色設(shè)計、施工和養(yǎng)護為一體的總體戰(zhàn)略規(guī)劃，實施綠色公路建設(shè)計劃，體現(xiàn)堅持可持續(xù)發(fā)展理念、系統(tǒng)論原理和全壽命周期成本思想，強調(diào)建、管、養(yǎng)、運并重，得5分?？尚行匝芯繄蟾婊蚩傮w戰(zhàn)略規(guī)劃文件；資料審查b)戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)推動理念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和制度創(chuàng)新等理念，并提出行之有效的措施，得5分。c)因地制宜建設(shè)綠色公路，戰(zhàn)略規(guī)劃中體現(xiàn)地方特色或項目特殊性，得5分。d)確立為省部級綠色公路示范工

2、程，得5分。省部級綠色公路示范工程公示文件專項資金（30分）a)每年制定經(jīng)費計劃，有專門的年度經(jīng)費用于開展綠色公路建設(shè)工作，得 10分。可行性研究報告或綠色公路專項資金籌集與支出方案資料審查b)經(jīng)費計劃中針對不同情況有明確可執(zhí)行的賞罰辦法，得10分。c)通過多種途徑拓寬綠色公路融資渠道，得10分。管理（50分）管理體系（25分）a)參與項目建設(shè)的設(shè)計單位、施工單位具備ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證資質(zhì)，得10分。設(shè)計、施工單位資質(zhì)證明；資料審查b)參建單位分層級設(shè)立行之有效的組織機構(gòu)、聯(lián)動協(xié)調(diào)機制、任務(wù)到位，責(zé)任到人，得10分。管理組織機構(gòu)與任務(wù)分配文件；c)建設(shè)單位成立專門的綠色公路工作小

3、組或辦公室，監(jiān)理單位設(shè)置專職的環(huán)境監(jiān)理工程師，得5分。環(huán)境監(jiān)理工程師資質(zhì)證明制度建設(shè)（10分）建立綠色公路建設(shè)管理與考核制度，制定實施方案并，構(gòu)建綠色公路質(zhì)量、進度、安全、應(yīng)急等制度體系，得10分。綠色公路建設(shè)管理與考核制度資料審查意識建設(shè)（15分）a)設(shè)立專家指導(dǎo)咨詢機制，聘請專門的咨詢專家小組，得5分。咨詢專家聘任合同等證明文件；資料審查b)開展綠色公路培訓(xùn)教育活動，包括綠色設(shè)計、綠色施工和綠色養(yǎng)護培訓(xùn)教育等，每次得1分，最多得5分。培訓(xùn)教育文件、培訓(xùn)日志與影像資料等證明材料；c)開展綠色公路宣貫、交流、推廣、研討等系列活動，每次得1分，最多得5分。宣貫、交流、推廣、研討等活動文件、宣傳欄

4、與影像資料等證明材料綠色公路規(guī)劃設(shè)計（100分）綠色規(guī)劃（15分）資源統(tǒng)籌利用分析（8分）a)進行綠色選線分析，得2分。規(guī)劃分析文件資料審查b)進行土地利用分析，得2分。c)進行材料利用分析，得2分。d)進行水資源利用分析，得2分。全壽命周期成本分析（2分）開展全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟論證分析，并根據(jù)論證結(jié)果指導(dǎo)項目實施，得2分。全壽命周期技術(shù)經(jīng)濟論證文件、應(yīng)用證明材料資料審查生態(tài)環(huán)境影響分析（5分）a)項目開始前進行環(huán)境影響分析，得2分。環(huán)境影響分析文件資料審查b)項目實施過程中進行動態(tài)環(huán)境影響分析，并對實施過過程提供指導(dǎo)，得2分。c)項目完成后進行環(huán)境影響分析，得1分。系統(tǒng)設(shè)計（33分）建管養(yǎng)一

5、體化總體設(shè)計（7分）a)工程結(jié)構(gòu)物、監(jiān)測設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、安全設(shè)施等功能系統(tǒng)匹配，設(shè)置合理、方便使用，充分考慮遠(yuǎn)景擴展需求，得2分。設(shè)計圖紙與說明等相關(guān)資料資料審查b)統(tǒng)一考慮結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護，推進構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、裝備化，積極應(yīng)用高性能環(huán)保材料，積極采用新技術(shù)、新材料，提高耐久性，降低公路運營養(yǎng)護成本，得2分。結(jié)構(gòu)設(shè)計與養(yǎng)護設(shè)施設(shè)計文件與效用說明分析文件資料審查c)統(tǒng)籌考慮后期運營管理的功能性需要，合理設(shè)置檢養(yǎng)通道，可檢測、可維護、可更新，得1分。檢養(yǎng)通道設(shè)計與說明文件；資料審查d)充分考慮地域氣候情況進行防雪、防凍、防風(fēng)等災(zāi)害預(yù)防的設(shè)計，得1分。災(zāi)害分析與預(yù)防設(shè)計與說明文件e)充分

6、利用信息化輔助設(shè)計工作，提升設(shè)計和管理能力，得1分。信息化輔助設(shè)計應(yīng)用說明資料審查路面設(shè)計（4分）a)采用新技術(shù)途徑，進行長壽命路面設(shè)計，得2分。路面設(shè)計與說明文件資料審查b)在不影響路面正常性能的前提下，應(yīng)用功能型路面設(shè)計，得1分。c)應(yīng)用綠色節(jié)能路面設(shè)計，得1分。路基設(shè)計（4分）a)進行高填路堤與橋梁、深挖路塹與隧道或分離式路基等方案的論證比選，得2分。路基設(shè)計與說明文件資料審查b)充分利用挖方等，科學(xué)調(diào)配土石方，實現(xiàn)“零棄方、少借方”，得2分。橋梁設(shè)計（3分）a)統(tǒng)一考慮橋梁建設(shè)和運營養(yǎng)護，突出耐久性為核心的全壽命周期設(shè)計，得2分。橋梁設(shè)計與說明文件資料審查b)應(yīng)用綠色設(shè)計，采用綠色材料

7、及施工技術(shù)，因地制宜保護生態(tài)，得1分。隧道設(shè)計（4分）a)優(yōu)化洞門設(shè)計，少破壞、多保護植被，采用“零開挖進洞”，得2分。隧道設(shè)計與說明文件資料審查b)充分利用隧道棄渣，提高隧道棄渣綜合利用率，得1分。c)隧道內(nèi)探索采用降解尾氣材料路面等，減少碳排放，得1分。運營服務(wù)設(shè)施設(shè)計（6分）a)沿線附屬結(jié)構(gòu)、色彩涂料等選擇環(huán)保材料，得1分。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計與說明文件；安全設(shè)施設(shè)計與說明文件；服務(wù)區(qū)設(shè)計與說明文件資料審查b)服務(wù)設(shè)施引導(dǎo)效果好，易修復(fù)替換。因地制宜，減少路網(wǎng)內(nèi)服務(wù)設(shè)施重復(fù)設(shè)置，得1分。c)公路護欄、防眩設(shè)施及交通標(biāo)志標(biāo)線等安全設(shè)施配備完善，得1分。d)服務(wù)區(qū)、管理區(qū)宜采清潔能源、被動房、地源熱

8、泵、空氣能、雨水回收、污水處理、垃圾無害化處理等環(huán)保節(jié)能技術(shù)，得2分。e)服務(wù)區(qū)增設(shè)加氣站、充電樁，綠色宿營區(qū)等綠色服務(wù)設(shè)施，提升綠色服務(wù)功能，得1分。智能節(jié)能通風(fēng)照明設(shè)計（5分）a)采用供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)，利用光控、時控及遙感技術(shù)實現(xiàn)智能控制，得2分。配電系統(tǒng)設(shè)計與說明文件；資料審查b)采用隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)，能夠?qū)λ淼纼?nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進行實時監(jiān)控，得2分。隧道通風(fēng)設(shè)計與說明文件；c)隧道采用綠色供電，充分利用風(fēng)電、光電等，得1分。隧道供電設(shè)計與說明文件環(huán)保設(shè)計（32分）綠色選線（9分）a)堅持地質(zhì)選線、環(huán)保選線的原則合理降低施工難度與工程量，減少邊角地塊，得

9、2分。地勘文件；選線設(shè)計與說明資料審查b)公路選線避繞自然保護區(qū)、連片分布的野生動物棲息地、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，無法避繞時必須出具生態(tài)保護方案，得1分。c)公路穿越濕地時，合理確定路線方向，減少對濕地水流的影響，得1分。d)多方案比選避讓不良地質(zhì)區(qū)域，減少山區(qū)水土流失，杜絕造成新的地質(zhì)災(zāi)害，得1分。e)充分利用荒地、廢棄地、劣質(zhì)地布線，避讓基本農(nóng)田、減少沿線居民拆遷安置量，無耕地超占現(xiàn)象，得1分。f)縱斷面設(shè)計均衡，盡量做到填挖平衡，得1分。g)改擴建工程充分、綜合利用老路資源，節(jié)約工程占地，得1分。綠化設(shè)計（6分）a)全線綜合考慮，制訂綠化設(shè)計方案及說明，與其它防護方案進行比對論證，降低防

10、護成本、提升整體性、提高綠化覆蓋率，得2分。綠化設(shè)計與說明文件資料審查b)因地制宜選擇綠化物種，多種植易生長、抗逆性強的本地優(yōu)勢物種，外地物種的引入應(yīng)出具論證方案，得2分。c)綠化樹種配置合理、色彩豐富，采用喬木、灌木、地被植物等相互結(jié)合的方式，得1分。d)植被群落構(gòu)建應(yīng)與公路不同部位環(huán)境特點（位置、坡向、土質(zhì)等）相適應(yīng)，得1分。資源節(jié)約設(shè)計（10分）a)在設(shè)計過程中充分考慮節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資源節(jié)約，并進行針對性的設(shè)計和方案論證，有效提升資源節(jié)約水平，得3分。節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材等資資源節(jié)約設(shè)計與說明、方案論證報告資料審查b)合理設(shè)計路堤高度、路塹深度、擋土墻等，減少土地占用，得1分。c)共溝架

11、設(shè)通信、供電、監(jiān)控系統(tǒng)等的管線電纜，布置在公路用地范圍內(nèi)，得1分。d)排、蓄水工程一體設(shè)計，配備蓄水設(shè)施收集路面徑流，得1分。e)排水工程與天然水系相協(xié)調(diào)。應(yīng)用信息化技術(shù)減少材料用量，得1分。f)使用環(huán)保材料、環(huán)保產(chǎn)品、節(jié)能產(chǎn)品，替代一部分傳統(tǒng)筑路填料，比例不低于5%，得1分。g)推廣使用其它先進適用的環(huán)保、節(jié)能技術(shù)措施，不少于3項，得2分。綠色能源利用（3分)a)優(yōu)先采用可再生綠色能源用于工程建設(shè)，占建設(shè)過程中能源比例不小于10，得2分。工程能源使用情況與說明文件資料審查b)采用可再生綠色能源供電的公路照明設(shè)備比例不小于15，得1分。生態(tài)保護（4分）a)對工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域制訂專門的生態(tài)修

12、復(fù)方案，修復(fù)區(qū)域面積不小于工程生態(tài)環(huán)境影響區(qū)域面積，得2分。生態(tài)保護與修復(fù)設(shè)計與說明文件資料審查b)野生動物出沒路段應(yīng)設(shè)置預(yù)告、禁止鳴笛等標(biāo)志，設(shè)置符合動物生態(tài)習(xí)性的通道，得1分。c)采取合理措施減少公路建設(shè)對野生動物棲息地的干擾，得1分。工程美學(xué)設(shè)計（15分）景觀打造（9分）a)做好道路全線景觀段落劃分、景觀設(shè)計主題確定、景觀特色點的營造、觀景平臺設(shè)置等整體景觀設(shè)計方案，使景觀與沿線生態(tài)相協(xié)調(diào)，得3分。項目景觀設(shè)計與說明文件資料審查b)服務(wù)區(qū)景觀設(shè)計應(yīng)體現(xiàn)地域特色，打造建筑結(jié)構(gòu)綠色景觀，得2分。c)利用地形塑造、植物造景、景觀小品等打造互通立交綠色景觀，得1分。d)打造橋梁結(jié)構(gòu)綠色景觀，與線

13、路與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，得1分。e)對洞門景觀進行重點設(shè)計，隧道出入口處明暗過度，隧道內(nèi)設(shè)計具有減壓與提醒功能的環(huán)境和照明，打造隧道內(nèi)外綠色景，觀得1分。f)在風(fēng)景優(yōu)美路段設(shè)置停車港灣與觀景平臺，得1分。環(huán)境融合設(shè)計（4分）a)工程建筑風(fēng)格與自然環(huán)境和諧相融，體現(xiàn)地域自然特色，得2分。項目景觀設(shè)計與說明文件資料審查b)各類建構(gòu)筑物線形設(shè)計與自然環(huán)境協(xié)調(diào)，線條流暢、視線誘導(dǎo)自然、外觀美學(xué)修飾良好，得1分。c)各類建構(gòu)筑物與沿線建筑風(fēng)格、風(fēng)土人情協(xié)調(diào)，得1分。地方文化專題（2分）打造沿線文化內(nèi)涵景觀，體現(xiàn)沿線人文環(huán)境特色并進行展示，得2分。地方文化專題設(shè)計文件資料審查人性化設(shè)計（5分）服務(wù)功能設(shè)計（2分

14、）a)根據(jù)服務(wù)區(qū)所處位置，合理進行各功能區(qū)布局和交通組織設(shè)計，提高土地利用率，節(jié)約運營成本，得1分。服務(wù)區(qū)設(shè)計與說明文件資料審查b)進行交通、生態(tài)、旅游、消費等復(fù)合功能型服務(wù)區(qū)設(shè)計，提升服務(wù)能力，拉動地方經(jīng)濟，得1分。人本功能設(shè)計（3分）a)沿線及服務(wù)區(qū)設(shè)置路況、天氣、避險、行車速度、位置等提示功能情報板，得1分。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計與說明文件；安全設(shè)施設(shè)計與說明文件；服務(wù)區(qū)設(shè)計與說明文件資料審查b)設(shè)置針對婦女、兒童、特殊人群等的特殊關(guān)懷設(shè)施，得1分。c)根據(jù)民眾出行需求增設(shè)便民設(shè)施，得1分。綠色公路施工綠色管理體系（12分）綠色公路建設(shè)理念（4分）a) 對項目參建各方進行綠色公路理念、綠色公路評價

15、體系及評價指標(biāo)培訓(xùn)，明確各方分工與職責(zé)，得2分。施工單位建設(shè)總體規(guī)劃方案；培訓(xùn)、研討文件、日志以及影像資料等證明材料；資料審查、現(xiàn)場考察b) 在施工隊伍進場前對其進行培訓(xùn)，使一線施工人員掌握綠色公路建設(shè)相關(guān)要求，打造綠色施工隊伍，得1分。施工單位宣傳文件、環(huán)保標(biāo)志設(shè)計文件c)深入宣傳綠色公路建設(shè)意義、設(shè)置環(huán)境保護標(biāo)識、標(biāo)語等，得1分。綠色施工隊伍培訓(xùn)方案；培訓(xùn)證明材料綠色公路建設(shè)管理制度（4分）a)運用QHSE、HSE管理體系，使項目綠色建設(shè)制度完善、管理機構(gòu)健全，崗位設(shè)置合理、清晰明確，管理人員配備符合專業(yè)化管理要求，得2分。綠色高速公路建設(shè)管理制度資料審查b)建立健全對管理人員及勞務(wù)隊伍的

16、評價及考核制度，得1分。c)建立生產(chǎn)、生活、辦公和主要耗能施工設(shè)備、材料等節(jié)能環(huán)保管理制度，得1分。綠色公路實施及控制（4分）a)制定綠色公路建設(shè)實施方案，使綠色公路建設(shè)實施流程、方法科學(xué)合理，過程控制指標(biāo)明確，得2分。綠色高速公路實施方案與證明材料；監(jiān)理日志資料審查b)綠色公路施工過程檢查資料齊全，得1分。c)積極開展綠色公路關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，進行路域生態(tài)防護與修復(fù)、公路碳匯建設(shè)等新技術(shù)推廣應(yīng)用，得1分。資源集約節(jié)能（15分）集約利用通道資源（2分）a)制定通道資源利用方案，統(tǒng)籌利用運輸通道資源，得1分。通道資源利用方案主證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)共用線位資源（電、水、網(wǎng)絡(luò)等），安全利用原有

17、設(shè)施（房屋、場地、設(shè)備等），得1分。土地資源節(jié)約、集約利用（4分）a)臨時用地制度符合綠色公路建設(shè)要求，取土、棄土與改地、造地、復(fù)墾綜合施措可行、復(fù)耕率應(yīng)達(dá)到100%，得1分。臨時用地規(guī)劃；資料審查、現(xiàn)場考察b)場站、便道等設(shè)施利用沿線原有場地、道路、荒地和高速公路永久用地（收費站、服務(wù)區(qū)等）等土地科學(xué)合理，得1分。路基施工方案；實施的證明與說明材料c)路基施工方案科學(xué)合理，土石方調(diào)配組織合理、“零棄方”措施可行，得1分。d)表土利用充分，得1分。水資源節(jié)約、集約利用（3分）a)施工、生活用水制度完善，推廣節(jié)水技術(shù)、措施可行，無浪費用水現(xiàn)象，得1分。施工生活用水管理制度；實施證明材料資料審查、

18、現(xiàn)場考察b)排水設(shè)施、污水處理設(shè)施可靠，及時檢修，杜絕廢水污染，得1分。c)積極開展對隧道涌水、施工廢水、生活污水處理并進行二次利用，回收利用率不低于30%，得1分。節(jié)能技術(shù)應(yīng)用（6分）a)制定節(jié)能方案，制定施工節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備應(yīng)用推廣計劃，得2分。施工節(jié)能方案；資料審查、現(xiàn)場考察b)高耗能設(shè)備進場與使用制度完善，滿足地方政策要求，嚴(yán)格控制高能耗、高排放的老舊工程機械進場，得1分。高耗能設(shè)備使用日志；c)合理安排工序，提高機械的使用率和滿載率，降低施工設(shè)備的單位耗能，得1分。d)推廣供配電系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)（LED節(jié)能燈具、變頻技術(shù)、照明智能控制系統(tǒng)等），得1分。節(jié)能技術(shù)實施證明材料e)推廣施工節(jié)

19、能技術(shù)，得1分。生態(tài)環(huán)保措施（30分）生態(tài)保護（3分）a)制定生態(tài)環(huán)保專項方案，進行植被與表土資源保護、利用和恢復(fù)等，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得2分。植被與表土保護和恢復(fù)方案；資料審查、現(xiàn)場考察b)劃定公路施工需要保護植被的區(qū)域即“環(huán)保綠線”，并在施工中嚴(yán)格遵守，得1分。方案實施證明材料空氣環(huán)境保護（6分）a)制定施工過程中空氣環(huán)境保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分?？諝猸h(huán)境保護專項方案；場站設(shè)置文件；資料審查、現(xiàn)場考察b)合理設(shè)置場站位置（有污染氣體排放的拌和站、發(fā)電站、堆料場等設(shè)施應(yīng)設(shè)立在施工季節(jié)中敏感區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)，有點具體，考慮刪除）減少對周邊環(huán)境和居民生活影響，

20、得1分。c)生活區(qū)、作業(yè)區(qū)、拌和站等區(qū)域配備專門防塵降塵設(shè)備和人員，得1分。防塵降塵設(shè)備和人員配備情況說明及實施情況；d)施工用粉體材料運輸和存儲采取防風(fēng)抑塵措施，得1分。材料存儲與運輸要求及實施情況；e)不少于50%的施工設(shè)備采用了減少尾氣排放提高燃油效率的技術(shù)，廢氣排放均應(yīng)達(dá)到GB 20891標(biāo)準(zhǔn)要求，得1分。施工設(shè)備管理要求及實施情況；f)各類建構(gòu)筑物施工現(xiàn)場采用降塵技術(shù)，在施工過程中嚴(yán)格落實減少空氣污染，得1分。建構(gòu)筑物施工降塵措施及實施情況聲環(huán)境保護（2分）a)制定施工過程中聲環(huán)境保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。聲環(huán)境保護專項方案及實施情況說明；資料審查、現(xiàn)場考察b

21、)合理組織安排強噪聲輻射機械的施工時間、施工方式，噪聲符合GB 3096的規(guī)定，得1分。施工期間噪聲記錄報告；光環(huán)境保護（5分）a)制定施工過程中光環(huán)境保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。光環(huán)境保護方案及實施情況；夜間施工照明控制措施照明時間記錄文件電焊和氣割施工記錄夜間施工記錄資料審查、現(xiàn)場考察b)控制夜間施工照度以及射向夜空和公路界外的照明光束，透光方向集中在施工范圍，不影響周圍居民生活，得1分。c)優(yōu)先采用智能感光照明燈具或控制開關(guān)，控制照明時間，天亮后關(guān)閉燈具，得1分。d)電焊和氣割設(shè)備驗收合格后方可使用，可搬運的電焊和氣割行為應(yīng)在電焊棚進行施工，可能影響到周圍居民的電焊

22、和氣割行為應(yīng)張掛安全網(wǎng)，得1分。e)合理安排工程進度，減少夜間加班施工，得1分。固體廢棄物管理（2分）a)制定固體廢棄物管理專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。固體廢棄物管理實施方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)固體廢棄物應(yīng)分類管理，集中堆放生活垃圾和施工垃圾，及時清理報廢材料和廢棄的零部件等，得1分。c)施工現(xiàn)場應(yīng)符合JGJ 146的規(guī)定，對施工現(xiàn)場及駐地產(chǎn)生的廢棄物進行無害化處理，處理率應(yīng)達(dá)到100%，得1分。土體保護（4分）a)制定土體保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。土體保護方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)取棄土場根據(jù)原占地類型采取綠化工

23、程或復(fù)耕措施，臨近水域的棄渣場設(shè)置有效的攔擋措施，得1分。c)針對裸露地表制訂永久性和臨時性防護工程措施，得1分。d)在施工過程中，公路邊坡、臨時堆料場地及表土堆放場等地應(yīng)布設(shè)臨時攔擋措施，并在施工完畢后拆除，得1分。水體保護（4分）a)制定施工過程中水體保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。水體保護方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)施工污廢水應(yīng)經(jīng)處理達(dá)到GB 8978標(biāo)準(zhǔn)要求后排放，得1分。c)水源保護區(qū)內(nèi)部不設(shè)瀝青混合料及混凝土攪拌站，不堆放或傾倒任何含有有害物質(zhì)的材料或廢棄物，得1分。d)設(shè)置沉淀池對混凝土攪拌站排水、隧道施工排水、橋梁基礎(chǔ)施工泥漿水及臨近敏感水體的

24、路面徑流等進行處理，得1分。野生動物保護（3分）a)制定施工過程中野生動物保護專項方案，措施合理得當(dāng)，過程執(zhí)行有力，得1分。野生動物保護方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)合理設(shè)置施工營地等，遠(yuǎn)離野生動物棲息地，得1分。c)合理安排作業(yè)時間，減少爆破作業(yè)，野生動物集中地施工時間應(yīng)避開晨昏、晚上以及野生動物活動、繁殖和覓食的高峰時間段，得1分。生態(tài)環(huán)保施工（22分）水土保持與大氣質(zhì)量監(jiān)測（2分）項目進行水土流失監(jiān)測、大氣污染監(jiān)測水土流失危害分析與防治管理等，得2分。水土流失大氣質(zhì)量監(jiān)測報告；水土流失防治措施資料審查路基工程施工（4分）a)原有植被土收集存放并有效利用，得1分。路基施工方案

25、；方案實施證明材料資料審查b)施工過程中注重植被防護，減少植被破壞，得1分。c)路基施工中填筑、開挖與防護工序安排合理，提綠色防護效果，得1分。d)土方堆放有序、盡早覆蓋、及時清運，沿線撒落砂土及時清掃回收，得1分。隧道工程施工（6分）a)實施“零開挖進洞”，應(yīng)用洞口綠化覆蓋防護、植被修復(fù)技術(shù)，得1分。 隧道施工方案；方案實施證明材料資料審查b)隧道施工應(yīng)用綠色開挖技術(shù)，減少粉塵等環(huán)境污染，得1分。c)初期防護中采用綠色支護技術(shù)措施，降低粉塵濃度，得1分。d)采用智慧降塵、空氣凈化、節(jié)能控制等技術(shù)，優(yōu)化隧道施工環(huán)境，得1分。e)隧道排水、通風(fēng)、供電、運輸系統(tǒng)設(shè)置合理，減少能源消耗，得1分。f)

26、采用新型智能機械設(shè)備與技術(shù)，提高施工效率，得1分。橋梁工程施工（2分）b)采用智能鋼筋加工、鋼筋籠自動制作技術(shù)，減少材料損耗，得1分。橋梁施工方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)梁體施工中采用智能張拉系統(tǒng)、智能攪拌壓漿設(shè)備等，提高施工效率，得1分。綠色路面施工（4分）a)集中加工路面材料，并應(yīng)用自動質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)，得2分。路面施工方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)應(yīng)用多套路面設(shè)備聯(lián)合施工技術(shù)，得1分。c)應(yīng)用綠色路面施工技術(shù)應(yīng)用，得1分。附屬設(shè)施施工（4分）a)應(yīng)用綠色環(huán)保設(shè)備和施工安裝技術(shù)，得1分。附屬工程施工方案；方案實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)應(yīng)用智能節(jié)能元件、材料

27、等，得1分。c)應(yīng)用防腐長壽命附屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件等，得1分。清潔環(huán)保材料設(shè)備應(yīng)用（8分）清潔能源應(yīng)用（1分）生活、生產(chǎn)中應(yīng)用清潔能源和可再生能源，占總能源消耗比例不低于5%，得1分。清潔能源應(yīng)用文件；應(yīng)用證明材料資料審查環(huán)保材料應(yīng)用（1分）優(yōu)先使用高性能環(huán)保材料，得1分。綠色材料清單；應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場考察低耗能低排放施工設(shè)備使用（3分）a)制定低能耗機械設(shè)備管理制度，提高設(shè)備利用效率，得1分。低能耗機械設(shè)備管理制度；資料審查、現(xiàn)場考察b)引進開工前兩年內(nèi)生產(chǎn)的新型低耗能低排放施工設(shè)備，占總設(shè)備比例20%以上，得1分。設(shè)備使用報告與說明文件；再生材料利用（3分）a)制定隧道棄渣利用方案，充分

28、利用隧道棄渣，得1分。再生材料利用文件與證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)施工機具循環(huán)利用，施工廢料再生利用，得1分。c)改擴建工程對舊路面材料進行再生利用，得1分。安全措施（5分）施工現(xiàn)場安全（2分）a)制定工地安全管理制度，強化安全意識，過程管理嚴(yán)格，得1分。工地安全管理制度資料審查、現(xiàn)場考察b)施工現(xiàn)場設(shè)置完善的安全標(biāo)識及安全防護設(shè)施，得1分。及安全措施證明材料施工交通組織（2分）a)合理劃定施工作業(yè)區(qū)范圍和通行區(qū)域，并設(shè)置施工警示標(biāo)志，得1分。施工交通組織方案；資料審查、現(xiàn)場考察b)根據(jù)施工進度制訂合理的施工交通組織方案，得1分。交通組織證明材料技術(shù)提升與推廣（8分）信息化管理（2分）a)

29、應(yīng)用信息化管理新技術(shù)，實現(xiàn)公路工程施工期的信息共享和傳遞，延伸至運營階段，得1分。信息化管理應(yīng)用文件；應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)建立智能聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路建設(shè)信息化管理系統(tǒng)，推進質(zhì)量檢驗檢測數(shù)據(jù)實時互通共享技術(shù)，得1分。綠色公路施工標(biāo)準(zhǔn)化（2分）a)制定并實施符合項目特點的標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，得1分。綠色公路標(biāo)準(zhǔn)化實施方案；資料審查、現(xiàn)場考察b)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的工地環(huán)境，緊湊集約科學(xué)布設(shè)各施工區(qū)域，得1分。方案實施證明材料施工過程“四新技術(shù)”應(yīng)用、“五小”革新（2分）在施工過程中應(yīng)用“四新技術(shù)”、“五小”革新，為綠色公路提供新技術(shù)新方法，每項得0.5分，最高得2分?！八男录夹g(shù)”、“五小”革新應(yīng)用文

30、件與應(yīng)用證明材料資料審查、現(xiàn)場考察綠色公路建設(shè)成果總結(jié)、提升、復(fù)制、推廣（2分）總結(jié)提煉綠色公路建設(shè)成果，使綠色公路建設(shè)可復(fù)制可推廣，最高得2分。建設(shè)成果總結(jié)報告資料審查、現(xiàn)場考察綠色運營（100分）綠色管理服務(wù)體系（28分）科技創(chuàng)新低碳運營理念（4分）a)制定科技創(chuàng)新低碳總體規(guī)劃，樹立科技創(chuàng)新低碳運營理念，促進低碳運營科技創(chuàng)新，得2分。科技創(chuàng)新低碳運營總體規(guī)劃；資料審查、現(xiàn)場考察b)加強科技創(chuàng)新低碳運營宣傳，做到點到線、線到面式推廣，使每位工作人員踐行綠色運營管理，得2分。宣傳培訓(xùn)資料及證明材料綠色運營管理制度（12分）a)編制預(yù)防性養(yǎng)護規(guī)劃管理制度，針對不同路況檢測評定情況、養(yǎng)護需求與目標(biāo)

31、建立預(yù)防性養(yǎng)護措施決策方案，得3分。綠色運營管理制度資料審查、現(xiàn)場考察b)建立完善的養(yǎng)護管理體系，成立專門的綠色養(yǎng)護部門，明確職責(zé)與目標(biāo)，責(zé)任到人，得3分。c)建立公路養(yǎng)護綠色智能管理系統(tǒng)，用于養(yǎng)護過程管理，得2分。d)路面狀況檢測數(shù)據(jù)采集頻率不低于1年1次，根據(jù)養(yǎng)護決策模型制定養(yǎng)護方案，得2分。e)定期開展公路養(yǎng)護業(yè)務(wù)管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)情況、作業(yè)現(xiàn)場管理的監(jiān)督檢查及考核，得2分。f)就生態(tài)連接通道制定恰當(dāng)?shù)酿B(yǎng)護方案，進行長期的監(jiān)測及管理，并設(shè)置警示標(biāo)志，得2分。綠色運營措施（12分）a)應(yīng)用不停車收費設(shè)施，建設(shè)聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控的公路不停車收費與服務(wù)系統(tǒng)，覆蓋率超過60%。設(shè)置潮汐車道、蔬菜綠色快速檢

32、測通道，得1分。綠色運營實施方案；實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)推廣快捷支付系統(tǒng)，在購物、加油或維修等維消費環(huán)節(jié)應(yīng)用，得2分。c)采用車輛超限不停車預(yù)檢管理系統(tǒng)，提前對車輛進行超限預(yù)判和分揀，提高通行效率，得2分。d)建設(shè)開放式服務(wù)區(qū)，提供旅游接駁服務(wù)，得1分。e)服務(wù)區(qū)日常辦公、內(nèi)部運營優(yōu)先采用清潔能源、節(jié)能材料，垃圾和污水等無害化處理，得2分。f)利用短信平臺、微信、微博及交互式APP系統(tǒng)等新媒體手段，構(gòu)建公益服務(wù)與個性化定制相結(jié)合的公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)，得2分。綠色養(yǎng)護技術(shù)（50分）專項養(yǎng)護（12分）a)綠化灌溉采用高效節(jié)水灌溉方式，植物生長狀態(tài)良好，無明顯病蟲害，苗木存活率總體達(dá)到

33、85%以上，草坪覆蓋率達(dá)到95%以上，未超出公路建筑界限，得2分。植被養(yǎng)護方案及實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)每年對植物防護進行專項恢復(fù)，得1分。邊坡預(yù)防性養(yǎng)護方案及實施證明材料c)每年對邊坡預(yù)制防護結(jié)構(gòu)進行專項預(yù)防性養(yǎng)護，得1分。植被養(yǎng)護方案及實施證明材料d)每年對隧道、路面、橋面等排水設(shè)施進行專項維護，得1分。排水系統(tǒng)專項維護方案及證明材料e)采用預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)與措施，對路面專項養(yǎng)護，使公路路面整潔美觀，無積存垃圾、水、冰雪、油類或化工類玷污物等，得3分。路面等專項養(yǎng)護方案及證明材料f)路面或結(jié)構(gòu)修復(fù)作業(yè)采用節(jié)能型材料或工藝，得2分。日常養(yǎng)護技術(shù)（12分）a)定期檢查防排水系統(tǒng)有無堵塞

34、并及時清理，得2分。公路日常養(yǎng)護方案及過程記錄等證明材料排水系統(tǒng)檢查養(yǎng)護記錄公路及沿線設(shè)施檢查養(yǎng)護記錄智能交通系統(tǒng)維護記錄服務(wù)區(qū)檢查養(yǎng)護記錄敏感點噪聲記錄及應(yīng)對措施養(yǎng)護照明記錄資料審查、現(xiàn)場考察b)加強公路及沿線設(shè)施的技術(shù)狀況調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保持公路及其沿線附屬設(shè)施狀況良好，得1分。c)制訂專門的智能交通系統(tǒng)維護計劃，定期進行故障排查及系統(tǒng)校準(zhǔn)，得2分。d)對服務(wù)區(qū)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)、照明和電氣系統(tǒng)、供暖系統(tǒng)、管網(wǎng)漏損情況進行定期檢查且記錄完整，得2分。e)養(yǎng)護過程中保證公路中心線兩側(cè)各200m范圍內(nèi)的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等噪聲敏感點噪聲滿足GB 3096的要求，得2分。f)因地制宜控制養(yǎng)護

35、時照明設(shè)施的照度和時間，不干擾道路沿線生態(tài)環(huán)境及居民正常生活，得2分。綠色養(yǎng)護材料應(yīng)用（14分）a)積極應(yīng)用先進的綠色養(yǎng)護材料和管理方法，制定透明采購計劃，延長養(yǎng)護周期、節(jié)約成本，得2分。養(yǎng)護材料采購、保存、使用、回收利用記錄資料審查、現(xiàn)場考察b)根據(jù)新材料的物理及化學(xué)性質(zhì)，妥善保存，規(guī)范使用，確定材料使用壽命和性能發(fā)揮，得2分。c)對可二次使用的養(yǎng)護材料進行回收再利用，減少材料浪費，得1分。d)冬季除冰雪采用環(huán)境友好型融雪劑、環(huán)保技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)融雪劑和技術(shù)，不過量使用融雪劑，得2分。除雪技術(shù)方案及記錄文件等應(yīng)用證明材料e)公路清洗作業(yè)優(yōu)先采用再生水，并依據(jù)實際情況等合理確定清洗用水量，得2分。

36、公路清洗方案及用水記錄文件等應(yīng)用證明材料f)沿線附屬設(shè)施、交通標(biāo)志標(biāo)線養(yǎng)護替換時，優(yōu)先選擇使用期限長的生態(tài)環(huán)保材料和養(yǎng)護工藝，得2分。附屬設(shè)施養(yǎng)護記錄等證明材料g)對廢舊路面材料進行再生利用，得1分。路面再生利用記錄等證明材料綠色養(yǎng)護設(shè)備應(yīng)用（4分）a)積極應(yīng)用綠色智能養(yǎng)護新設(shè)備，并制定透明采購計劃，提高公路使用壽命、節(jié)約成本，得2分。養(yǎng)護設(shè)備采購、使用、維護、保養(yǎng)記錄資料審查、現(xiàn)場考察b)制定規(guī)范的養(yǎng)護設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)等流程方法，提高設(shè)備使用壽命，得2分。智能、低碳、創(chuàng)新養(yǎng)護技術(shù)（8分）a)養(yǎng)護中優(yōu)先使用可再生能源，得2分。智能、低碳、創(chuàng)新養(yǎng)護文件資料審查、現(xiàn)場考察b)采用隧道通風(fēng)智能控

37、制系統(tǒng)，對隧道內(nèi)廢氣濃度、氣流風(fēng)速等環(huán)境數(shù)據(jù)和交通量變化情況進行實時監(jiān)控，優(yōu)化通風(fēng)能耗，得2分?？稍偕茉磻?yīng)用情況說明隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)及應(yīng)用說明文件 ；c)應(yīng)用先進技術(shù)，推進運營期能耗在線監(jiān)測管理，建立環(huán)保低碳運營跟蹤監(jiān)管系統(tǒng)并有效實施，得2分。能耗監(jiān)控系統(tǒng)及實施情況說明；d)根據(jù)實際情況，進行養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新研究，并應(yīng)用于實際養(yǎng)護工作中，得2分。其它綠色養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新研究與應(yīng)用報告；運營安全保障（22分）突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（10分 ）a)采用交通預(yù)警系統(tǒng)，在遭遇突發(fā)事件時，制訂交通管控措施并將信息傳達(dá)給道路使用者，得2分。突發(fā)事件預(yù)警系統(tǒng)說明文件 ；資料審查、現(xiàn)場考察b)建立因自然災(zāi)害造成高速公

38、路交通堵塞、中斷的應(yīng)急搶通和安全運營措施預(yù)案，得2分。突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；危險品管理制度、應(yīng)急處理物資及器材列表c)建立易燃易爆等特殊物品運輸安全事故處理預(yù)案及應(yīng)急措施，具備危險品處理物資及器材儲備庫，得2分。d)建立火災(zāi)應(yīng)急措施預(yù)案，防止火災(zāi)蔓延，得1分。e)建立有毒、有害物品檢查體系，制定泄露應(yīng)對措施，防止對人員以及環(huán)境造成傷害，得2分。日常交通安全組織（12分）a)建立交通事故處理及應(yīng)急措施預(yù)案，得2分。交通事故處置預(yù)案信息監(jiān)控公告系統(tǒng)說明氣象預(yù)警及交通管理措施日常交通組織方案安全設(shè)施維護計劃與記錄等證明材料養(yǎng)護作用交通安全專項方案與實施證明材料資料審查、現(xiàn)場考察b)采用信息監(jiān)控公告系統(tǒng)，

39、對主要交通要道及交通疏導(dǎo)節(jié)點進行全車道覆蓋監(jiān)控，提供實時動態(tài)交通信息，得1分。c)建立特殊天氣(雨、霧、冰雪等)交通處理及應(yīng)急措施預(yù)案，設(shè)置氣象預(yù)警機制實施分級交通管制，得2分。d)制訂日常交通組織方案，實時采集發(fā)布路段交通運行情況，保證日常及旅游高峰期公路通行順暢、全線服務(wù)水平良好，得2分。e)制訂安全設(shè)施維護計劃，定期進行技術(shù)檢測，對老化松動的安全設(shè)施及時更換，保證清潔完整、功能正常，得2分。f)制定專項方案，保證養(yǎng)護作業(yè)時的交通安全和養(yǎng)護工作人員安全，得2分。A.2加分項評分應(yīng)符合下列規(guī)定加分項應(yīng)由參評單位提出申請并提交相關(guān)說明及證明文件，并對材料的真實性負(fù)責(zé)；加分項累計最高得分為 20

40、 分； 加分項得分應(yīng)按表A.2進行計分。表A.2 加分項得分計分表加分項每項得分最高得分示范項目國家級5分5分部級4分省級3分科技獎勵國家級一等獎20分20分國家級二等獎15分省部級一等獎10分省部級二等獎5分創(chuàng)新成果國家標(biāo)準(zhǔn)8分10分行業(yè)及同級團體標(biāo)準(zhǔn)3分地方及同級團體標(biāo)準(zhǔn)2分國家級工法5分省部級工法2分發(fā)明專利1分同類加分項，僅限以獲得的最高級別進行計分；項目取得其它相應(yīng)榮譽、獎項、成果等，由評審專家參考以上評分方法進行打分。附錄B 可不參評指標(biāo)的限制性條件B.1一般要求B.1.1由于不可抗力因素造成評價指標(biāo)缺失時，申請評價方可據(jù)實提出相應(yīng)指標(biāo)的不參評申請。B.1.2不參評指標(biāo)的申請范圍不應(yīng)超出表B.1和表B.2所限定的指標(biāo)。B.1.3申請評價方應(yīng)在評價前向評價機構(gòu)提交不參評的申請資料，逾期不予受理。B.1.4由評價機構(gòu)對不參評指標(biāo)的申請資料進行審核，最終確定不參評指標(biāo)。B.2可不參評指標(biāo)的限制性條件。B.2.1在本文件中由不可抗力因素造成的評價指標(biāo)缺失僅限于以下兩種情