論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策

1、論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策摘要：近年來(lái)，伴隨我國(guó)城市化進(jìn)程的快速推進(jìn)，城市中的用地問(wèn)題也逐漸 變得緊張，由于高層建筑工程可以有效提升土地利用率，所以其建設(shè)數(shù)量也有了 明顯增加。電梯作為高層建筑中不可或缺的運(yùn)輸工具，其運(yùn)行質(zhì)量對(duì)于使用者的 人身安全起到了直接的作用。在電梯系統(tǒng)中，制動(dòng)系統(tǒng)是保證電梯安全穩(wěn)定運(yùn)行 的關(guān)鍵，在對(duì)電梯制動(dòng)系統(tǒng)檢驗(yàn)維護(hù)時(shí)，要特別注意對(duì)其失效原因的分析與檢驗(yàn)。 鑒于此，文章首先分析了常見的電梯制動(dòng)失效故障原因，然后提出看具體的檢驗(yàn) 對(duì)策，以供參考。關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng)；失效原因；檢驗(yàn)對(duì)策1電梯制動(dòng)工作原理分析制動(dòng)器是電梯系統(tǒng)中一個(gè)重要組成部件，其對(duì)于電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行來(lái)說(shuō)

2、有 著重要的意義。通常情況下電梯的制動(dòng)器是處于常閉狀態(tài)。當(dāng)電梯正常運(yùn)行時(shí)， 制動(dòng)器的線圈將有電流通過(guò)并產(chǎn)生磁場(chǎng)。在磁場(chǎng)作用下，電磁鐵芯推動(dòng)制動(dòng)連桿， 使制動(dòng)彈簧受到作用力并打開制動(dòng)閘瓦，保證電梯正常運(yùn)行。如果電梯運(yùn)行停止， 此時(shí)制動(dòng)線圈中的電流消失，電磁鐵芯不會(huì)產(chǎn)生推力，制動(dòng)閘瓦處于抱緊狀態(tài)， 從而達(dá)到制動(dòng)的目的。若電梯在運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)失效，將會(huì)引發(fā)安全隱患，進(jìn)而 會(huì)造成人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失。2電梯制動(dòng)檢驗(yàn)工作中存在的問(wèn)題分析2.1制動(dòng)力不足電梯制動(dòng)裝置無(wú)法運(yùn)行的重要原因之一就是電梯制動(dòng)力的缺失，很容易導(dǎo)致 電梯運(yùn)行出現(xiàn)很大的安全隱患。導(dǎo)致制動(dòng)力缺失的原因有很多，缺少核心的支撐 制動(dòng)器伸縮的燈芯

3、也是重大的原因之一，會(huì)導(dǎo)致特定系數(shù)數(shù)值內(nèi)制動(dòng)器產(chǎn)生很大 的電磁力，或者無(wú)法產(chǎn)生電磁力，導(dǎo)致電梯無(wú)法正常運(yùn)行。另外，轉(zhuǎn)軸和閘瓦之 間的摩擦力不足也會(huì)使得制動(dòng)器老化，摩擦力不足，從而導(dǎo)致電梯運(yùn)行過(guò)程中出 現(xiàn)故障。轉(zhuǎn)動(dòng)部門作用影響下，很容易出現(xiàn)卡阻問(wèn)題，如果發(fā)生卡阻問(wèn)題從而導(dǎo) 致閘門迅速合并，后果將不堪設(shè)想。2.2電氣系統(tǒng)故障由于電梯系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，所以造成電梯電氣系統(tǒng)故障的原因也比較多， 電梯系統(tǒng)由眾多元器件構(gòu)成，當(dāng)某個(gè)元器件出現(xiàn)故障時(shí)，都會(huì)造成電梯電氣系統(tǒng) 的故障，從而引發(fā)電梯制動(dòng)失靈現(xiàn)象。在電梯制動(dòng)抱閘過(guò)程中，當(dāng)抱閘接觸器的 觸點(diǎn)為并聯(lián)時(shí)，就容易導(dǎo)致觸電粘連的現(xiàn)象，從而引發(fā)電梯制動(dòng)失效。當(dāng)

4、電梯的 電磁鐵芯剩余較多磁性時(shí)，鐵芯就會(huì)在制動(dòng)過(guò)程中受到多余磁力的影響，造成鐵 芯處于合并的狀態(tài)，出現(xiàn)抱閘力不足導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效。2.3機(jī)械問(wèn)題由于機(jī)械問(wèn)題造成電梯制動(dòng)失效的原因主要有以下幾方面：首先，在電梯安 裝環(huán)節(jié)，由于操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致個(gè)別零部件的損壞，從而致使嚙合間隙增大，影響 電梯制動(dòng)的整體性能。第二，合閘問(wèn)題。在電梯合閘過(guò)程中，如果制動(dòng)器內(nèi)有雜 物存在，就會(huì)導(dǎo)致合閘指令失效或是造成緩慢合閘的情況，最終導(dǎo)致電梯的制動(dòng) 能力有到影響。第三，在電梯的長(zhǎng)期運(yùn)行中，如果沒有對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行及時(shí)維保， 也容易導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的問(wèn)題出現(xiàn)，例如，如果制動(dòng)器零件上的油脂過(guò)多，則 會(huì)降低其摩擦系數(shù)，進(jìn)而出現(xiàn)

5、電梯制動(dòng)失效的現(xiàn)象。3電梯制動(dòng)失效檢驗(yàn)對(duì)策研究3.1對(duì)電梯制動(dòng)力不足問(wèn)題的檢驗(yàn)電梯制動(dòng)力不足是導(dǎo)致電梯制動(dòng)失效的主要原因之一，在對(duì)電梯制動(dòng)力進(jìn)行 檢驗(yàn)時(shí)，相關(guān)工作人員需要從以下幾方面入手：（1）將電梯轎廂在電梯軌道基 層位置?？坎嚅_主電源，此時(shí)的電梯轎廂如果未出現(xiàn)異常情況，則表明電梯的 制動(dòng)力處在正常范圍內(nèi)。（2）靜態(tài)檢查法和動(dòng)態(tài)檢查法。電梯檢修人員在進(jìn)行 靜態(tài)剎車驗(yàn)車項(xiàng)目檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)臂啟閉情況以及所需制動(dòng)力的 大小進(jìn)行檢驗(yàn)。動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)是對(duì)剎車部分的項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，剎車的磨損厚度不能超 過(guò)總厚度的25%；此外，還要對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行外觀檢測(cè)，如果出現(xiàn)損傷就需要更換 新的制動(dòng)輪。（3）超

6、載檢驗(yàn)法。超載檢驗(yàn)，顧名思義就是對(duì)電梯轎廂進(jìn)行超載 裝載實(shí)驗(yàn)，超載重量通常為額定重量的1.25倍，然后讓電梯正常下行，在檢驗(yàn) 過(guò)程中要確保電梯達(dá)到額定速度，然后在電梯?？繒r(shí)，觀察電梯能否完全停止， 然后判斷其制動(dòng)力是否存在問(wèn)題。當(dāng)電梯可以完全停止時(shí)，就表明電梯的制動(dòng)力 在正常范圍，如果電梯無(wú)法停止或是制動(dòng)較緩慢，就需要對(duì)電梯制動(dòng)力進(jìn)行檢修。 在電梯制動(dòng)力檢驗(yàn)過(guò)程中，超載檢驗(yàn)法具有故障定位快、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，所以 其也是最常用的電梯制動(dòng)檢驗(yàn)方法。3.2對(duì)電氣問(wèn)題的檢驗(yàn)在進(jìn)行電梯制動(dòng)檢測(cè)工作時(shí)，要注重對(duì)于電梯制動(dòng)器的性能和電路兩個(gè)方面 的檢查，這兩個(gè)方面是電梯制動(dòng)工作中的重要要求。如果電梯車廂出現(xiàn)

7、了有突然 斷電的情況，電梯會(huì)進(jìn)行自動(dòng)抱閘，從而使機(jī)器停止運(yùn)行。如果在電梯運(yùn)行過(guò)程 之中出現(xiàn)了制動(dòng)問(wèn)題，一定要和抱閘之間產(chǎn)生極大的聯(lián)系，通常是要有兩個(gè)串聯(lián) 的接觸器之間進(jìn)行有效的控制。一旦制動(dòng)器失去電源，則它的燈芯一定要及時(shí)的 處于一種全部分離的情況，才能使得抱閘圍繞著轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。但是一旦接觸器的觸 點(diǎn)相互粘連，就會(huì)導(dǎo)致燈芯不能夠有效的全部分離，這種情況是十分的危險(xiǎn)的， 因此在選擇制動(dòng)器時(shí)，必須要保證兩者之間能夠相互鏈接，從而有效保證電梯運(yùn) 轉(zhuǎn)的安全進(jìn)行。增強(qiáng)電梯運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性能才能有效的防止電梯制動(dòng)失效情況的發(fā) 生。3.3對(duì)機(jī)械類問(wèn)題的檢驗(yàn)電梯在閘瓦和轉(zhuǎn)軸之間，如果有出現(xiàn)老化的現(xiàn)象，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸

8、和閘瓦之 間的摩擦系數(shù)降低，不能滿足電梯制動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)要求。工作人員在進(jìn)行日常的檢查 維修過(guò)程中，一定要注重對(duì)于機(jī)械設(shè)備的檢驗(yàn)，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備受損較大問(wèn)題時(shí)， 要及時(shí)的進(jìn)行更換，重點(diǎn)檢查彈簧部位，因?yàn)閺椈刹课粫?huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的摩擦而導(dǎo) 致彈力下降，或者出現(xiàn)偏差現(xiàn)象，這些問(wèn)題都必須要有工作人員進(jìn)行及時(shí)的檢驗(yàn)， 否則將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。工作人員在進(jìn)行電梯檢查工作安排時(shí)，可以在電 梯軌道基層位置設(shè)置?？康碾娞蒈噹?，以免在中途停落過(guò)程中使得工作人員能及 時(shí)的進(jìn)行維護(hù)，從而保證乘客的安全。實(shí)際電梯運(yùn)行中很容易出現(xiàn)有制動(dòng)力不足 的現(xiàn)象，工作人員要對(duì)此予以充分的了解和認(rèn)知，能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在運(yùn)行過(guò)程中所 出現(xiàn)問(wèn)題的原

9、因，并且能在第一時(shí)間進(jìn)行解決。4電梯日常維護(hù)工作策略在實(shí)際的工作中，除了需要對(duì)電梯的電氣系統(tǒng)及制動(dòng)力不足問(wèn)題進(jìn)行檢驗(yàn)之 外，還應(yīng)該做好日常的維護(hù)工作，最大程度地確保電梯制動(dòng)的安全。首先，應(yīng)該 制定電梯維護(hù)計(jì)劃，規(guī)定電梯維護(hù)的時(shí)間以及相應(yīng)的責(zé)任人。其次，對(duì)電梯維護(hù) 工作進(jìn)行監(jiān)督，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)電梯維護(hù)工作中存在的問(wèn)題，并且及時(shí)指出，能夠確 保電梯維護(hù)的質(zhì)量。再次，需要及時(shí)地更換有問(wèn)題的電梯部件，避免由于部件老 化或者是腐蝕而出現(xiàn)電梯制動(dòng)失效問(wèn)題，確保電梯的運(yùn)行安全。另外，還應(yīng)該重 點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)電氣系統(tǒng)的監(jiān)督。尤其是需要保證2個(gè)接觸器處于完全獨(dú)立的狀態(tài)，如 果2個(gè)接觸器存在著邏輯上的連接，勢(shì)必會(huì)誘發(fā)電梯制動(dòng)失效的問(wèn)題，影響到電 梯制動(dòng)的順利進(jìn)行。因此，在對(duì)電梯進(jìn)行日常維護(hù)的過(guò)程中，需要重點(diǎn)對(duì)電氣系 統(tǒng)進(jìn)行有效的監(jiān)督。結(jié)語(yǔ)綜上所述，制動(dòng)器作為電梯運(yùn)行停止的保障性機(jī)械零件，是電梯系統(tǒng)最關(guān)鍵 的安全部件之一。若制動(dòng)器發(fā)生失效則對(duì)電梯的使用安全影響極大；其中若電梯 電氣保護(hù)出現(xiàn)失效，則只能通過(guò)制動(dòng)器的機(jī)械保護(hù)實(shí)現(xiàn)電梯安全制停。因此，通 過(guò)探討電梯制動(dòng)器在電氣、機(jī)械方面的失效問(wèn)題，