高鐵客站BIM設(shè)施運營管理

1、心站高鐵客站BIM設(shè)施運營管理來源：筑龍BIM網(wǎng) 上傳人：Christinalyc 發(fā)表時間：2013年2月1日【摘要】天津西站項目設(shè)計階段，設(shè)計人員利用多種軟件完成客站的設(shè)計，生成的BIM數(shù)據(jù)承載了豐富的信息。設(shè)計階段的成果有效運用到設(shè)施運營管理中，體現(xiàn)BIM全生命周期概念。一、項目背背景1、項目目名稱：心站高鐵客客站BIIM設(shè)施施運營管管理2、項目目設(shè)計單單位：鐵鐵道第三三勘察設(shè)設(shè)計院集集團有限限公司鐵道道第三勘勘察設(shè)計計院集團團有限公公司（簡簡稱“鐵三院院”）成立立于19953年年，是以以鐵路、城城市軌道道交通、公公路等工工程勘察察、測繪繪、咨詢詢、設(shè)計計、監(jiān)理理、工程程總承包包等業(yè)務(wù)務(wù)

2、為主的的大型綜綜合甲級級勘察設(shè)設(shè)計企業(yè)業(yè)集團，承承擔(dān)著搭搭建中國國鐵路統(tǒng)統(tǒng)一技術(shù)術(shù)平臺、科科技研發(fā)發(fā)基地、技技術(shù)創(chuàng)新新基地和和人才培培養(yǎng)基地地的重要要使命。鐵鐵三院技技術(shù)力量量雄厚、專專業(yè)齊全全、綜合合實力在在全國勘勘察設(shè)計計百強中中位居前前列，擁擁有建設(shè)設(shè)部頒發(fā)發(fā)的“工程設(shè)設(shè)計綜合合甲級資資質(zhì)”，是國國家認定定的高新新技術(shù)企企業(yè)。在在高速鐵鐵路、磁磁浮交通通、大型型綜合交交通樞紐紐等領(lǐng)域域具有突突出優(yōu)勢勢，部分分技術(shù)達達到國家家先進水水平，為為中國交交通建設(shè)設(shè)事業(yè)的的發(fā)展做做出了杰杰出貢獻獻。3、相關(guān)關(guān)軟件應(yīng)應(yīng)用：Auutoddeskk Reevitt ArrchiiteccturreAut

3、todeesk Revvit StrructtureeAuutoddeskk Reevitt MEEPAuttodeesk NavviswworkksAuttoCAAD4、BIMM應(yīng)用評評價與反反饋：大批批鐵路站站房的建建成，其其體量龐龐大、設(shè)設(shè)備繁多多的特點點，急需需一套先先進的平平臺應(yīng)用用于運營營管理，提提升管理理的效率率。而BBIM的的出現(xiàn)正正好解決決了這一一難題，它它不僅涵涵括所有有的專業(yè)業(yè)系統(tǒng)，并并且所有有的數(shù)據(jù)據(jù)傳承于于設(shè)計階階段的成成果，既既降低系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)成本，又又很好的的保證了了數(shù)據(jù)的的準(zhǔn)確性性。鐵道道第三勘勘察設(shè)計計院集團團有限公公司建筑筑分院院院長 郭衛(wèi)東東BIIM理念念

4、在設(shè)施施運營管管理中將將發(fā)揮越越來越重重要的作作用，因因為它很很好的延延承了BBIM全全生命周周期的理理念，采用了設(shè)設(shè)計、施施工階段段的模型型成果，提提升設(shè)施施運營管管理的質(zhì)質(zhì)量和效效率。鐵道道第三勘勘察設(shè)計計院集團團有限公公司建筑筑分院一一級注冊冊結(jié)構(gòu)工工程師、項項目總工工程師、教教授級高高工 谷瓊英英Auutoddeskk Naavissworrks是是Auttodeesk Revvit的的延續(xù)，具具有很好好的傳承承關(guān)系，所所有的數(shù)數(shù)據(jù)、所所有的應(yīng)應(yīng)用都具具有一致致性，它它把我們們的數(shù)據(jù)據(jù)和應(yīng)用用傳承了了下來。鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司副總工程師、教授級高工 李華良Autodesk N

5、avisworks平臺在設(shè)施運營管理中，其高效的圖形效率、開放的開發(fā)接口，必將在設(shè)施運營管理中發(fā)揮巨大的作用。鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司信息中心主任、教授級高工 于煬二、正文心站高鐵客站BIM設(shè)施運營管理技術(shù)方案項目概況中國是全世界高鐵運營里程最長、速度最快的國家之一。按照“十二五”規(guī)劃和目前的建設(shè)速度，到2015年底，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上，新建鐵路客站600余座，同時大批既有車站還要進行現(xiàn)代化改造。因此更新管理理念，全面提升車站，特別是大型鐵路客站的運營管理水平，是實現(xiàn)鐵路“又好又快發(fā)展”目標(biāo)的重要保障。圖1 天津津西站效效果圖鐵路客客站作為為公共交交通設(shè)施施，其建建設(shè)運

6、營營管理的的水平直直接影響響到旅客客的出行行質(zhì)量。現(xiàn)現(xiàn)代鐵路路大型客客站體量量非常大大，例如如：北京京南站占占地面積積49萬平平米，建建筑面積積31萬平平米，可可同時容容納1萬人候候車。多多采用冷冷熱電三三聯(lián)供、地地源熱泵泵、建筑筑設(shè)備自自動化系系統(tǒng)（BBAS）、火火災(zāi)自動動報警及及聯(lián)動控控制系統(tǒng)統(tǒng)（FAAS）、大大屏幕導(dǎo)導(dǎo)識、大大型消防防水炮、自自動售檢檢票和光光伏發(fā)電電等新設(shè)設(shè)備，其其設(shè)備系系統(tǒng)涉及及眾多的的專業(yè)領(lǐng)領(lǐng)域，既既有傳統(tǒng)統(tǒng)的建筑筑設(shè)施系系統(tǒng)，包包括：暖暖通、交交配電、廣廣播、消消防、視視頻監(jiān)控控、智能能燈光照照明、DDPS應(yīng)應(yīng)急電源源、綜合合布線、門門禁等，也也包括支支撐鐵路路運

7、營的的各個專專業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)。基于鐵鐵路客站站運營面面臨的形形勢，開開發(fā)適用用于鐵路路系統(tǒng)目目前及未未來需求求的，集集成建筑筑信息、設(shè)施信信息、控制信信息的高高服務(wù)水水平的三三維設(shè)施施運營管管理平臺臺是很有有必要的的。項目解解決方案案鐵鐵路客站站設(shè)施運運營管理理系統(tǒng)是是滿足不不同管理理層級、各各個專業(yè)業(yè)系統(tǒng)人人員間協(xié)協(xié)同工作作的綜合合性管理理平臺。選選擇一個個適合的的技術(shù)平平臺對于于項目的的成功至至關(guān)重要要。而BBIM技技術(shù)以其其豐富的的三維建建筑信息息承載能能力和可可視化特特性，具具有先天天的優(yōu)勢勢，成為為支撐設(shè)設(shè)施運營營管理的的理想平平臺。在該該項目設(shè)設(shè)計階段段，設(shè)計計人員利利用Auutodde

8、skk Reevitt Arrchiiteccturre、Auttodeesk Revvit Strructturee、Auttodeesk Revvit MEPP、Auttodeesk Navviswworkks等軟軟件完成成客站的的設(shè)計，生生成的BBIM數(shù)數(shù)據(jù)承載載了豐富富的信息息，包括括結(jié)構(gòu)、建建筑、空空間、管管線、設(shè)設(shè)備等?；谠O(shè)計計階段產(chǎn)產(chǎn)生的成成果，應(yīng)應(yīng)用到設(shè)設(shè)施運營營管理中中，可以以很好的的實現(xiàn)設(shè)設(shè)計數(shù)據(jù)據(jù)的延續(xù)續(xù)，使BBIM全全生命周周期的概概念得以以體現(xiàn)。所以，鐵三院選擇以BIM技術(shù)為核心，基于Autodesk Revit設(shè)計數(shù)據(jù)開展客站設(shè)施運營管理系統(tǒng)的開發(fā)。BIM核心模

9、型鐵路客站BIM模型的構(gòu)建過程是在CAD圖紙設(shè)計完成后，利用Autodesk Revit系列軟件對二維設(shè)計成果進行三維化表達，分別對鐵路客站的結(jié)構(gòu)、建筑、給排水、消防、暖通等專業(yè)進行BIM信息構(gòu)建。針對鐵路領(lǐng)域的實際管理需求，鐵三院對子系統(tǒng)進行了重分類，來滿足鐵路局、各站段等不同層級和部門的管理需求。這樣系統(tǒng)平臺可以突出顯示需要管理的對象，隱藏并不關(guān)注的對象圖層，匯聚管理焦點，提升管理效率，滿足管理需求。圖2 站房房整體建建筑瀏覽覽模式 圖3 候車車廳瀏覽覽模式圖4 樓樓層設(shè)施施管理模模式 圖5 樓層層空間管管理模式式設(shè)備臺臺賬關(guān)聯(lián)聯(lián)原原始的設(shè)設(shè)備臺賬賬以Exxcell形式存存在，臺臺賬記錄錄

10、與空間間實體對對象相對對孤立，無無法建立立有效的的關(guān)聯(lián)關(guān)關(guān)系。設(shè)設(shè)備臺賬賬信息包包括設(shè)施施名稱、型型號、規(guī)規(guī)格、參參數(shù)、供供應(yīng)商、質(zhì)質(zhì)保商、質(zhì)質(zhì)保有效效期、聯(lián)聯(lián)系人、聯(lián)聯(lián)系電話話等，在在設(shè)備需需要維修修或保養(yǎng)養(yǎng)時，維維修人員員需要查查詢準(zhǔn)確確設(shè)備的的臺賬信信息，便便于聯(lián)系系生產(chǎn)廠廠商和售售后服務(wù)務(wù)商。系系統(tǒng)平臺臺提供了了多種方方式供用用戶快速速定位到到設(shè)備，如如在三維維圖形中中漫游到到指定位位置，從從空間位位置直接接查找到到設(shè)備是是非常直直觀的一一種方式式。同時時也可通通過模糊糊搜索的的功能，系系統(tǒng)列出出所有滿滿足條件件的結(jié)果果列表，確確定并雙雙擊列表表項即可可導(dǎo)航至至指定的的設(shè)備。通過不同的

11、快速導(dǎo)航方式，實現(xiàn)設(shè)備的快速定位，進而對設(shè)備臺賬進行查看或?qū)υO(shè)備進行維修、保養(yǎng)進行管理。圖6 設(shè)施施基本信信息瀏覽覽圖7圖圖設(shè)施施維保計計劃管理理設(shè)施施維保記記錄管理理圖層的的劃分現(xiàn)代代大型綜綜合鐵路路客站的的設(shè)備類類別繁雜雜、數(shù)量量龐大，鐵鐵路管理理部門分分別設(shè)立立了不同同的部門門對不同同類別的的設(shè)備進進行專門門管理，做做到合理理分工，使使管理工工作高效效、質(zhì)量量水平高高。為此此系統(tǒng)平平臺將設(shè)設(shè)備分為為空調(diào)、消消防、給給排水、監(jiān)監(jiān)控等類類別，用用戶使用用系統(tǒng)平平臺進行行設(shè)備管管理時，可以將不需要管理的設(shè)備類別隱藏，突出關(guān)注的系統(tǒng)和范圍。圖9 設(shè)施施分圖層層瀏覽設(shè)計圖圖、說明明資料的的掛載竣工

12、工圖紙、文文檔資料料的合理理查找瀏瀏覽對用用戶在車車站運營營管理中中非常重重要，系系統(tǒng)將竣竣工圖紙紙按照園園區(qū)、樓樓宇、樓樓層分級級，按照照系統(tǒng)分分類，并并與BIIM模型型進行關(guān)關(guān)聯(lián)。在在系統(tǒng)集集成窗口口中用戶戶對竣工工圖進行行條件篩篩選，即即可查看看設(shè)計圖圖紙。而而圖紙資資料也通通過BIIM模型型關(guān)聯(lián)、位位置分級級、系統(tǒng)統(tǒng)分類，實實現(xiàn)對圖圖紙資料料合理有有序的組組織管理理。圖10 設(shè)設(shè)計圖紙紙調(diào)閱窗窗口圖11 說說明文檔檔調(diào)閱窗窗口商業(yè)空空間管理理鐵鐵路客站站為滿足足旅客的的出行需需要，都都設(shè)置了了商業(yè)區(qū)區(qū)域，并并在該區(qū)區(qū)域劃分分房間出出租給商商戶，車車站管理理部門可可以在系系統(tǒng)中實實現(xiàn)對房

13、房間的房房間號、面面積、高高度、承承租單位位、租金金、租約約開始日日期、結(jié)結(jié)束日期期、過往往的出租租歷史等等信息的的便捷管管理。圖12 空空間基本本信息查查看圖13 空空間出租租歷史管管理環(huán)境能能源監(jiān)控控車車站作為為大型的的公共區(qū)區(qū)域，在在保證旅旅客候車車舒適性性的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，同同時需要要對能耗耗進行合合理的控控制，滿滿足綠色色建筑的的需要。系系統(tǒng)可以以通過物物聯(lián)網(wǎng)接接口，對對車站內(nèi)內(nèi)濕度、溫溫度、二二氧化碳碳濃度等等指標(biāo)實實時采集集，而指指標(biāo)的數(shù)數(shù)據(jù)展示示基于BBIM三三維模型型，通過過房間漸漸變顏色色來直觀觀展現(xiàn)指指標(biāo)的監(jiān)監(jiān)控結(jié)果果，如當(dāng)當(dāng)溫度超超過300時，以以突出的的紅色來來表示，提提醒

14、相關(guān)關(guān)部門對對空調(diào)進進行調(diào)節(jié)節(jié)，以保保證旅客客候車的的舒適候候車環(huán)境境。圖144 環(huán)境境能源監(jiān)監(jiān)測展示示應(yīng)急處處置預(yù)案案現(xiàn)現(xiàn)代鐵路路車站作作為大型型公用建建筑，每每日為大大量的旅旅客提供供進出站站服務(wù)。在在遇到突突發(fā)事件件時，車車站管理理部門必必須采取取合理的的應(yīng)急措措施，在在優(yōu)先保保證旅客客生命財財產(chǎn)安全全的前提提下，進進而控制制事件的的影響范范圍，盡盡可能的的減小事事件所帶帶來的損損失。正正如之前前介紹的的，現(xiàn)代代鐵路車車站體量量大、系系統(tǒng)繁雜雜、設(shè)備備眾多，這這些特點點對于車車站現(xiàn)場場管理人人員快速速及時處處置應(yīng)急急情況提提出了較較高的要要求。比比如，在在發(fā)生火火災(zāi)時，站站務(wù)人員員需要及及時的把把旅客從從車站中中疏散到到空曠場場地上，所所以他們們在偌大大的車站站里所有有的逃生生路線了了熟于心心。而設(shè)設(shè)施管理理平臺提提供的火火災(zāi)逃生生預(yù)案模模塊，可可以很好好地運用用到站務(wù)務(wù)人員的的培訓(xùn)中中，通過過系統(tǒng)平平臺的真真實場景景演練，以以達到熟熟記逃生生路線的的目的。在在水管發(fā)發(fā)生爆管管時，如如何能讓讓站務(wù)人人員快速速找到閥閥門所在在位置并并及時關(guān)關(guān)閉，是是該系統(tǒng)統(tǒng)提供高高效應(yīng)急急處置預(yù)預(yù)案的又又一實例例展示。項目應(yīng)用總結(jié)鐵三院將基于BIM技術(shù)的運營管理理念和現(xiàn)代鐵路樞紐、車站的管理需求緊密結(jié)合，充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢