液化石油氣儲配場生產(chǎn)工藝

液化石油氣儲配場生產(chǎn)工藝引言液化石油氣是一種易燃、易爆的危險物質(zhì)，近幾年來，隨著液化石油氣在工業(yè)與民用方面的廣泛應(yīng)用，因操作和管理不慎而發(fā)生的人身傷亡及財產(chǎn)損失的事故也屢見不鮮。儲配場具有儲存、充裝、分配、運(yùn)輸液化石油氣的功能。由于液化氣儲量非常大，因此被安監(jiān)部門列入重大危險源單位。通過嚴(yán)格執(zhí)行儲配場各生產(chǎn)工藝流程規(guī)定、操作規(guī)程（包括卸液、充裝、倒灌、倒殘）來防止事故發(fā)生，確保儲配場各項生產(chǎn)工作安全有序進(jìn)行。本講義涵蓋了儲配場生產(chǎn)原理和工藝，以及相關(guān)設(shè)備設(shè)施的介紹，通過學(xué)習(xí)了解、熟悉、掌握儲配場各項工作。學(xué)習(xí)目標(biāo)

通過學(xué)習(xí)本教材課程內(nèi)容，應(yīng)了解、熟悉、掌握以下要點(diǎn)：

1.掌握儲配場槽車卸液、儲罐倒灌、充裝、倒殘工藝和原理。

2.熟悉儲配場各生產(chǎn)工藝中主要設(shè)備、設(shè)施的作用。

3.掌握各生產(chǎn)工藝中運(yùn)行參數(shù)。

4.了解配套設(shè)施、軟件的作用。學(xué)習(xí)內(nèi)容結(jié)構(gòu)第一章槽車卸液工藝

1.1原理

利用循環(huán)壓縮機(jī)抽吸和加壓輸出氣體的性能，將目標(biāo)儲罐中的氣相液化石油氣與壓縮機(jī)進(jìn)口連通，經(jīng)壓縮升壓后輸送到準(zhǔn)備卸液的槽車中，從而實現(xiàn)降低儲罐壓力，提高槽車內(nèi)氣相壓力，使二者之間形成卸液所需的壓力差（0.2～0.3MPa），液態(tài)液化石油氣便在壓力差的作用下流進(jìn)儲罐內(nèi)，從而達(dá)到液化石油氣裝卸的目的。1.2工藝流程

液化石油氣槽車卸液工藝流程圖如圖1-2所示。假定將槽車內(nèi)液化石油氣卸液至1#儲罐內(nèi)，圖內(nèi)實心閥門表示該閥門處于開啟狀態(tài)。由圖1-2所示，當(dāng)要將槽車中液化石油氣灌注至1#儲罐時，開啟1#儲罐下方二道氣相閥門，按壓縮機(jī)的操作規(guī)程開啟壓縮機(jī)，將1#儲罐內(nèi)的氣態(tài)液化石油氣抽出，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后進(jìn)入槽車內(nèi)，使槽車內(nèi)氣相壓力升高，與1#儲罐內(nèi)氣相壓力形成壓力差，槽車內(nèi)液化石油氣在此壓力作用下經(jīng)液相管進(jìn)入儲罐。氣、液態(tài)液化石油氣的流動方向如圖1-2所示。液化石油氣卸液完畢后，要用壓縮機(jī)將被卸空的槽車內(nèi)的氣態(tài)液化石油氣抽回儲罐，抽回時不宜使車內(nèi)壓力過低，一般保持在150～200KPa。圖1-2槽車卸液工藝流程圖1-1#儲罐；2-氣液分離器；3-油氣分離器；4-循環(huán)壓縮機(jī)；5-槽車1.3槽車卸液安全注意事項

采用循環(huán)壓縮機(jī)卸液工藝，為防止液體進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸和壓縮氣體機(jī)油帶入系統(tǒng)，需在壓縮機(jī)進(jìn)、出口分別裝設(shè)氣液分離器及油氣分離器，操作人員應(yīng)注意經(jīng)常觀察二臺分離器內(nèi)累計的液體，定期檢查液位計液位，進(jìn)行排液，不得超過液位計上最高液位。卸液作業(yè)時，操作人員要加強(qiáng)巡回檢查，密切觀察槽車、儲罐、壓縮機(jī)的壓力、液位和溫度變化情況。日常做好循環(huán)壓縮機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，定期添加或更換壓縮機(jī)機(jī)油。遇到雷雨天氣或附近有明火時嚴(yán)禁卸液作業(yè)，高溫季節(jié)應(yīng)避開在10：00～16：00時間段內(nèi)卸液。圖1-3泵房工巡檢1.4設(shè)備介紹

液化石油氣常用的儲存設(shè)備，主要有臥式、立式和球型儲罐，本文僅介紹使用較為普遍的臥式儲罐。臥式儲罐是壓力容器，主要由筒體、封頭、人孔、支座、安全閥、液位計及壓力表等部件組成，儲罐上安裝液相出液管、液相進(jìn)液管、回流管、氣相管及排污管，如圖1-5所示。臥式圓筒罐的形狀特點(diǎn)是軸對稱，圓筒體是一個平滑的曲面，應(yīng)力分布比較均勻，承載能力較高，且易于制造，便于內(nèi)件設(shè)置和裝拆，因而得到廣泛的應(yīng)用，一般用于中小型液化石油氣儲配場。圖1-6儲罐為了安全和操作方便，大型儲罐上除了設(shè)有直觀的液位、壓力和溫度等儀表外，還應(yīng)設(shè)置自動檢測、便于遠(yuǎn)程監(jiān)控（SCADA系統(tǒng)）的二次儀表，將測得的數(shù)據(jù)通過變送器、通訊線纜等裝置傳輸至計算機(jī)上。儲罐內(nèi)液化石油氣裝載量不得超過儲罐總體積的85%。根據(jù)規(guī)定，壓力表必須每半年校驗1次。儲罐設(shè)計壓力為1.77MPa，實際運(yùn)行過程中儲罐內(nèi)壓力在0～1.2MPa之間，夏季如果儲罐內(nèi)壓力高于1.0MPa，應(yīng)開啟消防噴淋對儲罐進(jìn)行降溫處理。1.4.1儲罐

圖1-5臥式圓筒儲罐1-壓力表；2-溫度計；3-液位計；4-人孔；5-安全閥；6-阻火器7-進(jìn)液管接管；8-回流管接管；9-出液管接管；10-氣相管接管；11-排污管接管圖1-6儲罐儲罐檢驗周期根據(jù)國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定如下：⑴年度宏觀檢查：每年至少一次，外部檢查可由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進(jìn)行，也可由經(jīng)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)認(rèn)可的使用單位壓力容器專業(yè)人員進(jìn)行。⑵內(nèi)外部全面檢驗：每6年至少一次，內(nèi)外部檢驗由檢驗單位有資格的壓力容器檢驗員進(jìn)行。1.4.2壓力管道

儲配場液化氣流通、充裝、裝卸液是通過壓力管道進(jìn)行的。壓力管道系統(tǒng)由液化石油氣液相管道、液化石油氣氣相管道、空氣管道和氮?dú)夤艿澜M成。根據(jù)《壓力管道定期檢驗規(guī)程》的規(guī)定，壓力管道檢驗分為在線檢驗和全面檢驗，在線檢驗所有管道每年至少檢驗一次，全面檢驗液化石油氣氣、液相管道3年至少檢驗一次，空氣管道6年至少檢驗1次。1.4.3循環(huán)壓縮機(jī)

在液化石油氣儲配系統(tǒng)中，循環(huán)壓縮機(jī)用來加壓氣態(tài)液化石油氣，從而實現(xiàn)槽車卸液、鋼瓶倒殘液以及倒罐的功能，目前使用最多的是容積型活塞式氣體壓縮機(jī)。圖1-7ZW-1.5/10-16型循環(huán)壓縮機(jī)容積型壓縮機(jī)是依靠壓縮機(jī)工作容積的變化使氣體體積縮小，氣體分子彼此接近，增加了氣體密度，從而提高氣體的壓力。工作原理是由電動機(jī)帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，并通過連桿等機(jī)構(gòu)將曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊跉飧變?nèi)的往復(fù)運(yùn)動，使氣缸儲存氣體的容積（工作容積）作周期性變化，從而依次完成吸氣、壓縮、排氣工作循環(huán)，達(dá)到輸送氣體的目的。1.4.4槽車（罐車）

我國液化石油氣汽車槽車是在20世紀(jì)70年代發(fā)展起來的，經(jīng)過幾十年的努力，我國的液化石油氣槽車發(fā)展有了巨大的進(jìn)步，除了具備可靠的運(yùn)輸功能之外，還具備了安全儲運(yùn)與裝卸操作的全套功能。為了使槽車能夠進(jìn)行正常的卸液操作，在槽車上設(shè)置了一套靈敏、可靠的裝卸系統(tǒng)。它包括閥門箱、裝卸閥門、連接膠管、裝卸管接頭等。槽車的裝卸系統(tǒng)包括了液相與氣相的進(jìn)出口管路與閥門。槽車在卸液過程中為了節(jié)省裝卸動力，提高卸液的效率，要盡量保持槽車罐體內(nèi)與液化石油氣儲罐之間的壓力平衡，這樣才能控制卸液工作以最低的壓差進(jìn)行作業(yè)，因此槽車罐體和儲罐之間既有液相裝卸管路相通，還有氣相平衡管路相通。在槽車卸液開始前，必須先確認(rèn)所有接頭閥門連接牢靠，無松動、無漏氣后先開啟氣相閥門，然后慢慢開啟液相閥門，仔細(xì)觀察有無漏氣、漏液。圖1-8槽車圖1-9槽車閥門箱1.4.5安全閥

安全閥是液化石油氣儲配系統(tǒng)中最重要的安全附件之一，它主要安裝在壓力容器、管道上，當(dāng)壓力容器或管道壓力超過安全設(shè)定值時，安全閥就能自動開啟，通過排泄部分氣體，來降低壓力，當(dāng)壓力恢復(fù)到設(shè)定值時，安全閥回座，自動關(guān)閉。從而避免因系統(tǒng)中壓力過高而釀成爆炸事故。由于安全閥的重要性，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定在正常使用中，安全閥必須是有效的，根據(jù)《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，安全閥的校驗周期為每年至少校驗1次。圖1-10a安全閥圖1-11b安全閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖1.4.6壓力表

壓力表是指以敏感元件，測量并指示高于環(huán)境壓力的儀表。在儲配場最常使用的壓力表為彈簧管式壓力表，它具有測量范圍大、結(jié)構(gòu)簡單、兼顧可靠、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)。液化石油氣用壓力表的量程通常為2.5MPa，這是因為量程必須大于管道和儲罐的設(shè)計壓力1.77MPa，另外為了提高讀數(shù)的準(zhǔn)確性，一般選擇運(yùn)行壓力為儀表全量程的50%左右，液化氣運(yùn)行壓力一般在1.0MPa左右。壓力表在安裝使用前必須先由符合國家計量部門的校驗，根據(jù)相關(guān)規(guī)定壓力表每半年至少檢驗1次。圖1-12壓力表1.4.7緊急切斷閥

緊急切斷閥這是一種安全保護(hù)閥。安裝在液化石油氣儲罐站液相與氣相管路上，起到安全保護(hù)作用。緊急切斷閥除了在緊急情況下通過現(xiàn)場或遠(yuǎn)程控制快速切斷介質(zhì)流動外，緊急切斷閥上還設(shè)置有易熔塞合金裝置，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，易熔塞合金達(dá)到一定溫度即自動切斷介質(zhì)流動，控制事態(tài)進(jìn)步惡化。圖1-14緊急切斷閥1.4.8卸液金屬軟管

卸液金屬軟管是用于連接槽車與儲罐連接管道，按照輸送介質(zhì)狀態(tài)有氣相金屬軟管和液相金屬軟管，分別接于卸液臺氣相管與液相管上，使用時必須仔細(xì)進(jìn)行安裝，確認(rèn)牢靠無泄漏方可進(jìn)行卸液操作。卸液金屬軟管每半年至少檢驗1次。圖1-16卸液金屬軟管1.4.9其他各類閥門

截止閥：最常用的一種閥門，用于管道與管道間，雙向可通，屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥門關(guān)閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力。圖1-17a截止閥圖1-17b截止閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖

止回閥：止回閥是指依靠介質(zhì)本身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流的閥門，又稱逆止閥、單向閥、逆流閥和背壓閥。止回閥屬于一種自動閥門，其主要作用是防止介質(zhì)倒流、防止泵及驅(qū)動電動機(jī)反轉(zhuǎn)，以及容器介質(zhì)的泄放。止回閥還可用于給其中的壓力可能升至超過系統(tǒng)壓的輔助系統(tǒng)提供補(bǔ)給的管路上。止回閥在液化氣儲配場內(nèi)設(shè)置于儲罐下進(jìn)液管及烴泵回流管處。圖1-18止回閥

針型閥：針型閥形比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力,密封性能好,一般用于較小流量,較高壓力的氣體或者液體介質(zhì)的密封。針型閥與壓力表配合使用是最合適的，一般的針型閥形都做成螺紋連接。

阻火器：阻火器是防止外部火焰竄入存有易燃易爆危險品的設(shè)備，阻止火焰在設(shè)備里蔓延，在儲配場中阻火器安裝于儲罐、氣液分離器、油氣分離器頂部，以及安裝于卸液臺放散管上。圖1-19針型閥圖1-20阻火器1.5槽車卸液各項工藝參數(shù)儲罐：設(shè)計壓力：1.77MPa；日常運(yùn)行壓力：0～1.2MPa。設(shè)計溫度：50℃；日常運(yùn)行溫度：-10～40℃。液位：最高液位不超過總裝載量的85%。壓力管道：設(shè)計壓力：1.77MPa，日常運(yùn)行壓力：0～1.2MPa。儲罐進(jìn)液管日常運(yùn)行壓力：0～1.2MPa。氣相管日常運(yùn)行壓力：0.4～1.2MPa。循環(huán)壓縮機(jī)：進(jìn)氣口日常運(yùn)行壓力：0.4～0.8MPa；出氣口日常運(yùn)行壓力：0.8～1.2MPa。

第二章儲罐倒罐工藝2.1儲罐倒罐的原因

儲罐倒罐是指將某個儲罐內(nèi)的液化石油氣通過壓縮機(jī)和管道輸送至另一個儲罐的操作過程。要求儲配場至少配備二臺儲罐，其目的就是以備相互倒罐。當(dāng)遇到下列情況之一時，必須進(jìn)行倒罐。

1.儲罐已到全面檢驗周期，需要進(jìn)行開罐檢驗。

2.儲罐的安全附件的損壞，需進(jìn)行修理時。

3.儲罐的人孔蓋、盲板、法蘭出現(xiàn)泄漏或所屬閥門損壞。

4.儲罐內(nèi)裝載量超過警戒液位時。

5.其他影響儲罐不能正常運(yùn)行的情況。2.2工藝流程

儲罐倒罐的工作原理和槽車卸液工作原理相同，通過循環(huán)壓縮機(jī)運(yùn)行使兩個儲罐之間形成壓差，從而進(jìn)行介質(zhì)輸送而達(dá)到倒灌的目的。工藝流程圖如圖2-1所示。利用循環(huán)壓縮機(jī)倒罐，可將二只儲罐出液管接通，假設(shè)2#儲罐倒液至1#儲罐中，如圖2-1所示，圖中顯示的實心閥門代表閥門處于開啟狀態(tài)，將1#罐氣相管道與壓縮機(jī)進(jìn)氣管道連通，利用循環(huán)壓縮機(jī)抽吸1#儲罐的氣相液化氣，經(jīng)壓縮機(jī)加壓后送入2#儲罐，這樣在兩儲罐之間形成壓差，實現(xiàn)2#儲罐中液化石油氣液態(tài)流入1#儲罐內(nèi)。圖2-1儲罐倒罐工藝流程圖1-1#儲罐；2-2#儲罐；3-氣液分離器；4-水油分離器；5-循環(huán)壓縮機(jī)

其他操作安全注意事項、設(shè)備介紹以及各項參數(shù)全部參照第一章槽車卸液工藝中內(nèi)容，在此不做重復(fù)介紹。第三章充裝工藝

對民用液化石油氣鋼瓶進(jìn)行充裝，是液化氣儲配場的一項主要業(yè)務(wù)，本章將介紹如何利用葉片泵升壓進(jìn)行鋼瓶充裝。如圖3-1為液化氣儲配場充裝流水線工藝圖。圖3-1充裝流水線工藝圖3.1原理

利用儲罐與充裝秤之間壓力差對液態(tài)液化氣進(jìn)行輸送，一般情況下，在儲罐與充裝秤之間的管道處設(shè)置安裝葉片泵，利用葉片泵對液體進(jìn)行升壓，形成壓差，從而能將液化石油氣從儲罐輸送至充裝設(shè)備。3.2工藝流程

葉片泵充裝工藝流程如圖3-2所示。液態(tài)液化石油氣從儲罐流出后經(jīng)過葉片泵內(nèi)，經(jīng)葉片泵的離心作用實現(xiàn)升壓。葉片泵出口管分為二路，一路至充裝平臺充裝秤，另一路經(jīng)回流閥流回儲罐，這是為了防止充裝過程中壓力過高產(chǎn)生安全隱患而設(shè)置的。圖3-2葉片泵充裝工藝流程圖操作程序及安全注意事項：開泵充裝前，先開啟閥門1、2、3、4、5、6、7，開啟葉片泵后，閥門9,10處于常開狀態(tài)。緩慢關(guān)閉閥門8，觀察葉片泵處壓力表示值，控制葉片泵出口壓力不超過1MPa。充裝前，開啟閥門11、12，準(zhǔn)備向瓶內(nèi)充裝。充裝作業(yè)結(jié)束后，關(guān)閉閥門1、2、3、4、5、6、7、11、12，開啟閥門8。充裝作業(yè)時，泵房工經(jīng)常留心葉片泵出口壓力，謹(jǐn)防壓力過高。生產(chǎn)結(jié)束后閥門8必須處于開啟狀態(tài)。3.3設(shè)備介紹3.3.1液化石油氣鋼瓶液化氣鋼瓶為盛裝液化石油氣的壓力容器。主要部件有：底座、上封頭、下封頭、筒體、瓶閥座、護(hù)罩、瓶閥。市場上較普遍采用的液化石油氣鋼瓶主要有二種型號規(guī)格：YSP35.5型；YSP118型。

YSP35.5型液化石油氣鋼瓶允許的最大充裝量為15kg，YSP118型液化石油氣鋼瓶允許的最大充裝量為50kg。目前市面上所使用的YSP35.5型鋼瓶按照閥門種類來區(qū)分可以分為二種，分別為角閥瓶和直閥瓶。圖3-3YSP35.5直閥瓶圖3-4YSP35.5角閥瓶

直閥瓶比傳統(tǒng)角閥瓶的優(yōu)勢如下：傳統(tǒng)液化氣鋼瓶技術(shù)含量相對較低，而瓶與瓶之間通用性高，致使非法經(jīng)營者有機(jī)可乘。他們以倒灌、摻水、摻砂等手段，非法銷售短斤缺兩的、劣質(zhì)的液化氣（俗稱“黑氣”），使用的鋼瓶也大多為超期瓶等不符合安全要求的鋼瓶，既侵害了老百姓利益，又給用戶使用安全乃至社會公共安全帶來了極大隱患。直閥式調(diào)壓器與鋼瓶直閥的接裝，采用快接連接設(shè)計工藝，具有操作簡單、容易接裝、密封效果好、安全性高等特點(diǎn)。不僅能在一定程度上杜絕不法分子非法充裝銷售的行為，而且其特殊的連接工藝方便用戶接裝，同時增加了鋼瓶自身的安全系數(shù)也得到的增加，降低了鋼瓶漏氣發(fā)生的概率，確保了用戶能夠安全放心的使用液化氣。

YSP118型鋼瓶可分為單頭式和雙頭式。圖3-6YSP118型單頭瓶圖3-7YSP118型雙頭瓶

根據(jù)GB8334-2011《液化石油氣鋼瓶定期檢驗與評定》及《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)程》對液化石油氣鋼瓶的檢驗周期規(guī)定如下：對在用的YSP118鋼瓶自鋼瓶鋼印所示的制造日期起，每3年檢驗一次；其余鋼瓶自制造日期起至第三次檢驗的檢驗周期均為4年，第三次檢驗的有效期為3年。對在用的50公斤的鋼瓶每3年檢驗一次。當(dāng)鋼瓶受到嚴(yán)重腐蝕、損傷、以及有其它影響安全使用的缺陷之鋼瓶，應(yīng)提前進(jìn)行檢驗，庫存或停用時間超過一個檢驗周期的鋼瓶，使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗。圖3-8鋼瓶檢驗銘牌3.3.2電子充裝秤電子充裝秤是利用杠桿原理制造的，是液化氣儲配場不可缺少的專用設(shè)備，其分二個模塊所組成，分別是電子秤及充裝槍頭，如圖3-9所示，電子充裝秤秤主要作用是對充裝鋼瓶充裝時進(jìn)行液化石油氣稱重計量，充氣槍則負(fù)責(zé)向鋼瓶內(nèi)進(jìn)行充裝液化石油氣。如圖3-9所示電子充裝秤，該電子充裝秤同時配備了直閥瓶充氣槍頭和角閥瓶充氣槍頭，所以該電子充裝秤不僅可以充裝直閥瓶還可以充裝角閥瓶。

圖3-9電子充裝秤直閥槍頭角閥槍頭

充氣槍是用來連接鋼瓶的工具，通過它才能把液化石油氣充裝在鋼瓶內(nèi)，充氣槍有二種，為氣動式充氣槍和手動式充氣槍。氣動式充氣槍是以壓縮空氣為動力的，通過壓縮空氣來控制槍頭閥門的啟閉，電子充裝秤直閥充氣槍采用了氣動式充氣槍，其優(yōu)點(diǎn)有：1.操作簡單便于掌握；2.降低了工人勞動強(qiáng)度；3.誤差?。?.漏氣量少。而手動式充氣槍相對來說操作上需要人為地去打開或關(guān)閉閥門，其他結(jié)構(gòu)與氣動式充氣槍基本相同，通常用來充裝角閥瓶。為確保充裝質(zhì)量和電子秤的準(zhǔn)確度、可靠性，不發(fā)生缺斤短兩的現(xiàn)象，日常要定期對秤臺進(jìn)行自行校驗，每年至少1次由第三方專業(yè)計量檢測機(jī)構(gòu)對充裝秤進(jìn)行校驗。圖3-10手動式充裝圖3-11氣動式充裝3.3.3鏈條機(jī)系統(tǒng)鏈條機(jī)系統(tǒng)主要有電動機(jī)、鏈條、軌道組成，是充裝平臺日常用來運(yùn)輸鋼瓶的設(shè)備，主要分為二路，一路為空瓶鏈條機(jī)，如圖3-12，運(yùn)輸空瓶至各個充裝點(diǎn)進(jìn)行充裝，第二路為滿瓶鏈條機(jī)，運(yùn)輸充裝完畢的滿瓶至滿瓶堆放區(qū)域。對于液化石油氣儲配場來說，安裝鏈條機(jī)系統(tǒng)是儲配場走上自動化、科學(xué)化、規(guī)范化的重要標(biāo)志。鏈條機(jī)系統(tǒng)上同時集成了鋼瓶運(yùn)輸、鋼瓶檢斤、鋼瓶塑封三大主要功能，鏈條機(jī)系統(tǒng)對液化氣儲配系統(tǒng)帶來的好處如下幾個方面。

a.通過自動化運(yùn)輸鋼瓶，降低員工勞動力消耗，提升生產(chǎn)效率。

b.提升充裝質(zhì)量，配合鏈條機(jī)系統(tǒng)上安裝自動檢斤秤及推瓶器，更好得完善充裝后質(zhì)量復(fù)秤及充裝前殘液處理工作。

c.便于充裝平臺鋼瓶管理工作，鋼瓶按照指定線路進(jìn)行傳送，避免平臺上出現(xiàn)鋼瓶擺放混亂的情況。圖3-12鏈條機(jī)3.3.4空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)是以空氣為介質(zhì)的壓縮機(jī)，在液化氣儲配場生產(chǎn)中利用空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)獲得干燥純凈的壓縮空氣，氣動壓力用于直閥瓶的氣動充裝、推瓶器、倒殘架氣動翻轉(zhuǎn)。圖3-13為空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)工藝流程圖。目前使用最為廣泛的空氣壓縮機(jī)為螺桿式空氣壓縮機(jī)，其具有一對互相嚙合、相反旋向的螺旋齒形轉(zhuǎn)子。其齒面凸起的轉(zhuǎn)子稱為陽轉(zhuǎn)子，齒面凹下的轉(zhuǎn)子稱為陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子的齒相當(dāng)于活塞，轉(zhuǎn)子的齒槽、機(jī)體的內(nèi)壁面和兩端端蓋等共同構(gòu)成的工作容積，相當(dāng)于汽缸。機(jī)體的兩端設(shè)有成對角線布置的進(jìn)、排氣孔。隨著轉(zhuǎn)子在機(jī)體內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，使工作容積由于齒的侵入或脫開而不斷發(fā)生變化，從而周期性得改變轉(zhuǎn)子每隊齒槽間的容積，經(jīng)過吸氣、壓縮和排氣的過程來達(dá)到升壓的目的。螺桿式空氣壓縮機(jī)相比傳統(tǒng)往復(fù)活塞式空氣壓縮機(jī)優(yōu)勢：螺桿式空氣壓縮機(jī)具有運(yùn)轉(zhuǎn)性能可靠、易損件少、震動小、噪音低、效率高等特點(diǎn)，大大提升了機(jī)器的使用壽命。圖3-13空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)工藝流程圖圖3-14空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)場布置圖3.3.5電子檢斤秤鋼瓶充裝生產(chǎn)線的充裝重量控制極其重要，充裝重量超重會給用戶帶來安全隱患，而欠重又給用戶帶來經(jīng)濟(jì)損失。鋼瓶電子檢斤秤就是用于液化石油氣充裝生產(chǎn)線的充裝重量的檢驗，根據(jù)作用分為二類，分別是空瓶電子檢斤秤與滿瓶電子檢斤秤。電子檢斤秤配合鏈條機(jī)系統(tǒng)上的推瓶機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)全自動化的鋼瓶重量檢驗及刪選不符合重量要求的鋼瓶，電子檢斤秤適用于15kg直閥瓶及角閥瓶，根據(jù)直閥瓶及角閥瓶的重量差異，可在檢斤秤系統(tǒng)內(nèi)設(shè)定2套不同配置用于稱重，操作時需注意根據(jù)充裝鋼瓶類型的不同切換檢斤秤系統(tǒng)配置。根據(jù)規(guī)定電子檢斤秤每年至少由專業(yè)計量檢測機(jī)構(gòu)校驗1次。圖3-15檢斤秤復(fù)秤滿瓶3.3.6塑封機(jī)塑封機(jī)用于液化石油氣鋼瓶閥門的塑封，塑封機(jī)加熱系統(tǒng)工作原理：由內(nèi)部，通過風(fēng)機(jī)將空氣送入風(fēng)筒，風(fēng)筒內(nèi)電加熱器提供熱量對空氣進(jìn)行加熱，產(chǎn)生熱氣流由出風(fēng)口排出，吹到可熱收縮性的塑封套上，塑封套遇熱氣流后即產(chǎn)生熱縮變形，將鋼瓶閥門封住。塑封機(jī)操作比較簡便，操作重點(diǎn)必須注意關(guān)機(jī)順序，必須先按“加熱停止”按鈕后等待10分鐘后再按“風(fēng)機(jī)停止”按鈕，最后切斷電源，否則設(shè)備極易損壞。圖3-16自動塑封機(jī)3.3.7葉片泵

葉片泵在液化石油氣的運(yùn)輸和儲配系統(tǒng)中，對液化石油氣起加壓作用，故又稱液泵，通常采用的有容積式葉片泵和Y型離心泵二種。目前使用最廣泛的是容積式葉片泵。容積式葉片泵又稱滑片泵，其架構(gòu)主要由氣缸、轉(zhuǎn)子和葉片等部件組成，轉(zhuǎn)子偏心安裝在圓筒形的氣缸內(nèi)，轉(zhuǎn)子上有若干各封閉的小室，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片受離心力作用，在滑槽內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，促使某一封閉小室的容積隨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動而呈現(xiàn)由小變大，又由大變小的周期性變化，從而周而復(fù)始地完成吸入和排出的輸液過程。葉片泵結(jié)構(gòu)簡單，體積小，性能穩(wěn)定，安裝與使用方便，便于維修，密封性好，價格便宜，目前中小型液化氣儲配站廣泛采用。圖3-17葉片泵葉片泵日常使用安全注意事項：

a.開泵后注意控制觀察壓力表，嚴(yán)格控制好出泵壓力，通常在0.7～1.2MPa之間。

b.每月定期給葉片泵內(nèi)加油至少2次，定期檢查皮帶松緊和磨損情況，定期更換皮帶，葉片泵內(nèi)入口過濾網(wǎng)要經(jīng)常清洗。

c.儲配場內(nèi)至少安裝2臺葉片泵，使用時需要經(jīng)常交替使用，降低皮帶等配件勞損速度。3.4充裝工藝各項工藝參數(shù)葉片泵進(jìn)口壓力：0.2～1.0MPa；葉片泵出口壓力：0.7～1.2MPa；空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)儲罐壓力：0.6MPa～0.7MPa3.5充裝標(biāo)準(zhǔn)及殘液標(biāo)準(zhǔn)YSP-35.5充裝重量標(biāo)準(zhǔn)：14.5±0.5公斤；YSP-118充裝重量標(biāo)準(zhǔn)：49.0±1.0公斤；YSP-35.5殘液標(biāo)準(zhǔn)不大于：0.6公斤；YSP-118殘液標(biāo)準(zhǔn)不大于：2.0公斤。第四章鋼瓶倒殘工藝4.1倒殘的目的液化石油氣的主要組分是約占95%以上的丙烷、丙烯、丁烷、丁烯（C3和C4），另外還有2%的乙烷和乙烯（C2），以及少量的戊烷、戊?。–5）和比戊烷重的烴類物質(zhì)。在常溫常壓下，C2、C3和C4都是氣體，從鋼瓶出來即被燃燒。由于C5組分的沸點(diǎn)較高（27.85～36.9℃），常溫常壓下不易氣化，仍為液體，尤其在冬季難以將C5組分進(jìn)行氣化燃燒，故稱之為殘液，殘液與硫化物及水分共同滯留在鋼瓶內(nèi)，隨著充裝次數(shù)的增加而積少成多。如果對于鋼瓶內(nèi)殘液不進(jìn)行相應(yīng)處理，那么用戶的利益將受到嚴(yán)重的侵犯。對于瓶內(nèi)殘液處理，若將其排放到大氣中，殘液就會揮發(fā)，比汽油更容易擴(kuò)散和燃燒，遇火種容易形成爆炸或火災(zāi)，故殘液必須根據(jù)相關(guān)安全技術(shù)法規(guī)進(jìn)行密閉回收，禁止向江、河、地溝、下水道任意排放。圖4-1鋼瓶倒殘液現(xiàn)場圖4.2工藝流程液化石油氣鋼瓶中僅剩殘液時，其內(nèi)部的壓力一般都低于殘液儲罐內(nèi)的壓力，為了使鋼瓶中的殘液流入殘液罐，可利用循環(huán)壓縮機(jī)向空瓶內(nèi)注入氣態(tài)液化石油氣，使空瓶中壓力高于儲罐內(nèi)壓力，從而使得鋼瓶與儲罐間形成壓差，讓鋼瓶內(nèi)殘液能順利流入殘液罐，這種方法稱為壓縮機(jī)回收法（又叫正壓回收法），利用循環(huán)壓縮機(jī)加壓回收殘液的工藝流程圖如圖4-1所示，圖中實心閥門表示閥門開啟，半實心閥門表示按實際操作情況進(jìn)行開啟關(guān)閉切換?；厥珍撈繗堃簳r，先將鋼瓶角閥與回收槍頭連接牢固，隨后根據(jù)圖4-1中所示開啟相應(yīng)閥門，啟動循環(huán)壓縮機(jī)，開啟倒殘液架處氣相閥門，將殘液罐內(nèi)氣相液化石油氣抽出，經(jīng)壓縮機(jī)加壓后流入鋼瓶，當(dāng)鋼瓶內(nèi)壓力大于殘液罐中壓力后（通常形成0.2MPa壓差），關(guān)閉氣相閥門，翻轉(zhuǎn)鋼瓶，使鋼瓶瓶閥向下，開啟倒殘液架處液相閥門，鋼瓶內(nèi)殘液便沿液相管流入殘液罐中，待聽不到液體流動聲音時，表明殘液已回收結(jié)束，關(guān)閉所有閥門，停止壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。該回收工藝回收速度快，殘液排除徹底，若到殘液架處氣相管壓力比殘液罐中高0.2MPa時，可不必啟動循環(huán)壓縮機(jī)進(jìn)行回收殘液。操作時需仔細(xì)注意殘液架處氣相管壓力，切不可壓力過高。倒殘液工藝所需設(shè)備介紹及各項參數(shù)可參考卸液工藝，其基本一致，本章節(jié)不再做贅述。圖4-1倒殘液工藝流程圖1-殘液罐；2-循環(huán)壓縮機(jī)；3-油氣分離器；4-氣液分離器；5-鋼瓶第五章配套設(shè)備、設(shè)施介紹5.1儲配場站控系統(tǒng)（SCADA系統(tǒng)）在液化氣儲配場通過SCADA系統(tǒng)實現(xiàn)對設(shè)備、儀表的遠(yuǎn)程監(jiān)控以及數(shù)據(jù)管理及統(tǒng)計等功能，配合現(xiàn)場二次儀表達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的，大大提升現(xiàn)場管理水平。

如圖5-1，該界面為儲配場工藝流程監(jiān)控圖界面，如圖中所示內(nèi)容，可以在此界面看到儲罐液位、溫度、壓力，管道壓力，同時可以對槽車卸液站內(nèi)過磅進(jìn)行數(shù)據(jù)采集及計算等，操作人員不用去現(xiàn)場只要在電腦前就可以獲取現(xiàn)場各類設(shè)備的參數(shù)。同時SCADA系統(tǒng)可以實現(xiàn)報警作用，管理人員可以對各項參數(shù)設(shè)定上下限，當(dāng)現(xiàn)場數(shù)據(jù)高于或低于上下限時控制箱可第一時間發(fā)出警報，真正實現(xiàn)了24小時實時監(jiān)控，有效提升了儲配場安全系數(shù)。如圖5-2為報警總覽，通過計算機(jī)操作可以調(diào)出所有歷史報警記錄，便于統(tǒng)計、查詢、分析報警情況。圖5-1工藝流程監(jiān)控圖圖5-2報警記錄SCADA系統(tǒng)不止擁有數(shù)據(jù)監(jiān)控的作用，同時可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，統(tǒng)計等作用，比如可以查看過去一年任意時間段地壓力、液位、溫度等參數(shù)，通過此手段可優(yōu)化生產(chǎn)過程，甚至可以查擺設(shè)備故障等，如圖5-3歷史趨勢圖，在此窗口內(nèi)可根據(jù)用戶需求查看各項歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)匯總、統(tǒng)計等。圖5-3歷史趨勢5.2可燃?xì)怏w報警系統(tǒng)在生產(chǎn)、使用、儲存液化石油氣時，由于管理不當(dāng)或管路、設(shè)備、器具的損壞都會造成可燃性氣體的泄漏。當(dāng)空氣中的液化氣達(dá)到一定濃度后，將對人身安全和財產(chǎn)造成危害，嚴(yán)重時還會發(fā)生人身傷亡、火災(zāi)、爆炸等惡性事故。為了防止上述事故發(fā)生，需要在特定位置裝置可燃?xì)怏w報警器來監(jiān)測環(huán)境中可燃?xì)怏w的濃度，一旦可燃?xì)怏w泄漏，且空氣中濃度超過安全標(biāo)準(zhǔn)時，報警器迅速發(fā)出報警信號，促使工作人員能夠即時采取必要的安全措施，從而避免事故的發(fā)生。國家有關(guān)法規(guī)要求：液化石油氣的儲罐區(qū)、壓縮機(jī)房、卸液臺、烴泵區(qū)、充裝平臺等易泄漏危險場所必須安裝可燃?xì)怏w報警