汽車塔吊施工方案

專項施工方案報審表工程名稱：汽車二級交易市場C區(qū)、D區(qū)施工單位:阜陽和順建筑集團致：安徽萬博建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司（監(jiān)理單位)我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了塔吊安拆施工方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人批準，請予以審查。附：塔吊安拆施工方案承包單位（章）：項目經(jīng)理:日期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期:總監(jiān)理工程師審查意見:項目監(jiān)理機構(gòu)：安徽萬博監(jiān)理咨詢公司總專業(yè)工程師：日期：汽車二級交易市場C區(qū)、D區(qū)塔吊安拆專項施工方案編制審核審批阜陽開偉置業(yè)投資管理有限公司二０一二年八月十六日汽車二級市場汽車交易市場C區(qū)、D區(qū)塔吊安拆施工方案阜陽開偉置業(yè)投資管理有限公司2012年8月16日塔吊安拆施工方案一、工程概況本工程為阜陽汽車二級市場汽車交易市場C區(qū)、D區(qū)，位于阜陽市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)國際會展中心東側(cè)；建筑面積為3192.96㎡，基礎(chǔ)采用淺埋柱下獨立基礎(chǔ)，地上為二層鋼筋混凝土柱框架結(jié)構(gòu)，屋面采用輕型屋蓋，建筑高度為9。300m，設(shè)計使用年限50年，耐火等級為二級,結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地基設(shè)計等級為丙級，抗震設(shè)防烈度為7度。二、安裝前的準備工作1.1塔機總功率為75千瓦，塔機供電采用專用配電箱，做好接零保護.1.2塔機定位根據(jù)工程實際情況合理選置,基槽土質(zhì)應(yīng)滿足土質(zhì)承載力要求.塔吊機座采用混凝土基礎(chǔ)強度等級不小于C35，塔機安裝前基礎(chǔ)混凝土強度應(yīng)符合規(guī)范要求后方可進行安裝作業(yè)，基圍排水應(yīng)暢通.1.3安裝人員崗位職責(zé)及人員的配備:（1）現(xiàn)場指揮：任守強負責(zé)全面管理工作;(2)安裝工人：杜三、孫標、李東鋒、張偉等負責(zé)塔機安裝、機械設(shè)備的調(diào)試，作業(yè)人員必須持證掛牌上崗；(3）操作工陳南南、負責(zé)操作塔機，必須按照操作規(guī)程認真作業(yè)；（4）吊裝工李山鋒：負責(zé)吊裝塔機機械部件,嚴格遵守操作程序；(5)專業(yè)電工孫志付：依據(jù)JGJ46—2005臨時用電標準和相關(guān)規(guī)范要求負責(zé)對塔吊電器安裝，并做好接零保護。1。4設(shè)備、工具的配備：本作業(yè)任務(wù)需用25t汽車一輛,安裝工具、塔吊鋼絲等配備齊全。塔機的安裝2.1安裝的要求2．1．1負責(zé)安裝和拆卸塔機的單位須有省級安檢部門頒發(fā)的相應(yīng)資質(zhì)證，塔機的安裝與拆卸須按照說明書規(guī)定的要求和順序進行，由技術(shù)人員根據(jù)工地實際情況制定書面安裝或拆卸工藝規(guī)程向操作人員交底.2。1.2在安裝或拆卸過程中，工作人員應(yīng)戴安全帽,高空作業(yè)還應(yīng)穿防滑軟底鞋，佩戴安全帶。2。1.3塔機應(yīng)安裝在符合設(shè)計要求的專用基礎(chǔ)之上，基礎(chǔ)強度符合要求，基礎(chǔ)及建筑物附著點預(yù)埋件與混凝土結(jié)合應(yīng)牢固可靠,其承載能力應(yīng)等于或大于隨機說明的規(guī)定.2。1.4安裝場地應(yīng)平整無雜物無障礙，場地上空無架空電線等。2.1。5塔機配件已驗收清點，安裝所須機具齊備，臨時用電滿足要求，狀態(tài)完好.2。2安裝順序及規(guī)程塔機安裝（或拆卸）宜采用大于25t的汽車吊。其基本流程為：按設(shè)計澆筑塔機基礎(chǔ)→基礎(chǔ)養(yǎng)護達到設(shè)計要求→安裝底座→首節(jié)安裝（可根據(jù)情況選取高度）→頂升套架→塔帽→駕駛室各構(gòu)件安裝→平衡臂起重臂吊裝→自升調(diào)節(jié)→檢查試吊→驗收使用。2．2.1安裝底架十字梁吊在基礎(chǔ)上，找正后用壓板將地腳螺栓固定好，四肢支座水平度誤差不得超過1。5mm。2。2。2將基礎(chǔ)節(jié)和支承節(jié)連接好然后與十字梁裂解時，注意標準節(jié)有踏步的一面與建筑物垂直。2.2.3頂升套架組裝好,套在裝好的兩個塔身上，注意將爬爪擔(dān)在標準節(jié)的踏步上，液壓系統(tǒng)置于塔身后面的一側(cè)，接好臨時線。2。2。4將半節(jié)與加強節(jié)連接好一起與塔身再連接在一起，然后將套架水平吊用銷軸將套架與半節(jié)連接好,注意銷軸上的開口銷要裝好。然后把引進梁裝在小節(jié)下端面水平腹桿上呈前后方向。2。2.5將下轉(zhuǎn)向、回轉(zhuǎn)支承、上轉(zhuǎn)臺、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、塔帽組裝好吊起放在小節(jié)上，并與塔身用螺栓連接好。2。2。6將司機室裝在上轉(zhuǎn)臺上.2。2。7將平衡臂、起升機構(gòu)、配電柜、平衡臂拉桿裝好，接好各部分所需電線，然后將平衡臂水平吊起與上轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)塔身后側(cè)平衡臂鉸點對接，用銷軸連接好后，再繼續(xù)起吊使平衡臂后端抬起成一角度,然后將平衡臂上的兩節(jié)拉桿與事先裝在塔頂上的兩節(jié)拉桿分別用銷軸聯(lián)接好后，再將平衡臂放平,使拉桿受力。2.2.8吊二塊平衡重，放在靠近起升機的一側(cè)，起升機構(gòu)接臨時線。2。2。9將塔臂、牽引機構(gòu)、變幅小車組裝好，吊臂拉桿裝在吊臂上弦上，端部用鐵絲扎牢。注意：仔細檢查各緊固件、銷軸使用是否正確，聯(lián)接是否牢固，開口銷、欄板安裝是否正確到位，檢查無誤后,水平整體起吊,二個吊點及找準平衡位置并作好標記已備拆塔時用，到位后，用銷軸與上轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)塔身前側(cè)的吊臂鉸點連接好,然后，繼續(xù)起吊使吊臂前端仰起100~200，然后解下捆扎拉桿的鐵絲，分別將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔頂上的二節(jié)前后拉桿用銷軸聯(lián)接好，將吊臂上的前后拉桿與事先裝在塔頂上的二節(jié)前后拉桿用銷軸聯(lián)接好然后慢慢將吊臂放平使拉桿變力。2。2.10吊裝平衡重，每次吊裝一塊，共六塊（包括已裝上的二塊）。2.2.11切斷總電源,完成整機的電氣接線，接線時參照原理圖，電氣布置圖及電器接線圖；接線后檢測各部件對地的絕緣電阻，其要求見4.1、4.3條，檢查無誤后接通地面總電源,然后按順序穿繞起重繩,將吊鉤裝好，用3個繩卡將繩頭緊固于臂頭端。2。2.12吊升兩個標準節(jié)后安裝斜撐桿a、將吊臂調(diào)正到正前方向（與引進梁同向）并把要加的標準節(jié)按此方向在地面排好，吊起一個標準節(jié)掛在引進梁小吊鉤上,這時卸下小節(jié)與標準節(jié)之間的八個M27高強度螺栓.將頂升橫梁兩端的軸頭放入踏步的槽內(nèi)，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出20—30mm,使半截與標準節(jié)結(jié)合面剛剛分開，然后再吊起一個標準節(jié)從臂根部向外走,同時觀察套架前后方向的到四個導(dǎo)輪與間塔身間的間隙基本均勻（約2mm)時變幅小車即停止（司機應(yīng)標記此平衡點位置）.此時要讓回轉(zhuǎn)電磁制動工作以保證吊臂不再左右擺動。 b.操縱液壓系統(tǒng)活塞桿繼續(xù)伸出，直至爬爪能但擔(dān)在上面一個踏步上時，換向伐停止頂升而后轉(zhuǎn)為活塞桿收縮,直到頂升橫梁兩端的軸頭能放入上面一個踏步的槽內(nèi)為止，然后再次使油缸外伸直到塔峰上方恰好有能裝入一個標準的空間。這時將掛在引進梁外端的標準節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對正八個螺栓孔,然后縮回油缸至上下標準節(jié)引入套架內(nèi)與塔身對正八個栓孔，然后縮回油缸至上下標準節(jié)連接面接觸，用8根M27高強螺栓交將兩標準節(jié)連接牢固（予緊力250KN，予緊力矩1。35KNm)，將引進吊鉤拉至最外端，然后油缸繼續(xù)縮回,使半節(jié)落在新加的標準節(jié)上，在對角線上用4根螺栓連接牢固。c、開動小車把第二個標準節(jié)掛在引進吊鉤上,重復(fù)以上過程。加入第二節(jié)后將半節(jié)與塔身之間的八條連接螺栓都擰緊，然后在第三節(jié)的下部裝好四個活動撐桿上耳座,然后用上下兩銷軸把四根斜撐分別連接到底架和塔身之間的對角線方向上。至此塔機才算安裝完畢,經(jīng)過調(diào)試后即可進入正常工作狀態(tài)，若還須加節(jié)按上述方法進行即可。頂升工作全部完成后遇到大風(fēng)的季節(jié)或地區(qū)應(yīng)將頂升套架降到塔身底部或最上一道附著架處并固定.2。2。13起重機的調(diào)試a、回轉(zhuǎn)限位器的調(diào)試：開動回轉(zhuǎn)機構(gòu)使電源電纜線處于不打絞狀態(tài)。使吊臂向左右回轉(zhuǎn)，然后向右轉(zhuǎn)5400,調(diào)整限位器另一觸點使其切斷向右回轉(zhuǎn)的電機線路吊臂只能向左回轉(zhuǎn)。調(diào)整完后反復(fù)試驗三次,左，右回轉(zhuǎn)限位靈敏可靠即可,直到調(diào)整至合格要求。b.起身高度限制器的調(diào)整；開動起升機構(gòu)使吊限制器鉤頂端巨變幅小車最近距離不小于1m,調(diào)整限制器的觸點觸頭，使其處于準確切斷起升電機各速度上升方向的電路。然后將吊鉤下降3—5m后再重新上升至自動停機,檢測吊鉤頂端距變幅小車的距離.重復(fù)三次以上動作檢查均符合要求即可。c、多功能限制的調(diào)整；（1）幅度限制器的調(diào)整:開動變幅機構(gòu)使小車從臂根方向以高速檔運行,當小車矩臂頭5m時轉(zhuǎn)為低速運行，然后繼續(xù)向前運行至最大額定幅度時調(diào)整限制器的觸點觸頭,使其處于切斷向前運行的電機線路只能向后運行。然后開動小車向后運行10m,再向前以低速檔運行并檢測是否在最大額定幅度的±2％內(nèi)自動停車。重復(fù)三次以上動作直到調(diào)試合格為止，然后以相同方法調(diào)最小幅度限位，其誤差控制±5％最小額定幅度之內(nèi)。（2）走重量限制的調(diào)整：起升機構(gòu)設(shè)有中、高速工作速度和一檔微動下降速度,中、低速的起重量是最大額定起重量，高速是空鉤下降速度，起重量是最大額定起重量的40%。調(diào)整時采用定幅變碼方式。調(diào)整時在10米處先用中速起吊最大額定起重量，離地200mm,這時使限位器的觸頭和觸點剛接觸但不斷電。然后，每次增加25kg直到限位器斷電，但吊重總增加量不得超過300kg。起重的中低速度調(diào)整完后再調(diào)整高速.用高速起升1。2M，高地200mm，這時使限位器的觸頭和觸點剛剛接觸但不斷電。然后每次增加25kg直到限位器自動斷電，但吊重總的增加量不得超過120kg.調(diào)整完后應(yīng)重復(fù)驗證三次，均符合要求才算合格，否則要重新調(diào)試。（3）力矩達額定力矩的90%時的予警限位開關(guān)，另二個限位開關(guān)k2、k3分別是按起重量和幅度調(diào)整的力矩達到額定起重力矩并小于其110％時控制走升機構(gòu)和變幅機構(gòu)，起升機構(gòu)只能下降不能上升，變幅機構(gòu)只能向里不能向外.2。2。14起重機的試運轉(zhuǎn)：起重機安裝調(diào)試后應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，其試運轉(zhuǎn)的方法及順序，按照使用說明書嚴格執(zhí)行.3、塔機的拆卸塔式起重機的拆卸順序是安裝的逆過程，即后裝的先拆、先裝的后拆.但是塔機一般拆卸時是在工程基本完工，有的甚至是經(jīng)過長期閑置后拆卸。因此在設(shè)備完好方面都存在一定問題，所以在拆卸前和拆卸過程中都應(yīng)高度重視，應(yīng)經(jīng)仔細檢查并采取相應(yīng)措施后方可進行。3.1拆卸前應(yīng)仔細檢查各機構(gòu)特別是液壓頂升機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正常，各緊固部位螺栓是否齊全完備，各銷軸擋板是否齊全完備,各主要受力部件均完備，正常后方可進行拆卸。3。2將起重臂回轉(zhuǎn)至標準節(jié)引進梁方向上，將回轉(zhuǎn)電磁制動器定位。3.3拆下最上一節(jié)標準節(jié)與半節(jié)相聯(lián)的八根螺栓，開動泵站使油缸活塞桿伸出，頂升橫梁軸頭落在第二個標準節(jié)相應(yīng)的踏步上并微微頂起使半節(jié)與第一節(jié)接觸面剛剛脫落。這時吊起一節(jié)標準節(jié)由臂根處向外運行，同時觀察前后套架導(dǎo)輪與塔身的間隙，等間隙基本均勻時（大約1。5～2mm），小車停止運行并標記此平衡位置.3。4將引進梁吊鉤掛在待卸標準節(jié)端面斜腹桿上,然后拆下第一與第二節(jié)之間的八根聯(lián)接螺栓，繼續(xù)開動示站使油缸活塞外伸使第一、二兩節(jié)接觸面脫開50mm左右，然后將第一節(jié)沿引進梁推出套架。3.5操縱換向伐使油缸活塞縮回，同時注意將爬爪置于水平位置直到慢慢擔(dān)在相應(yīng)的踏步上平面上，然后將頂升橫梁從踏步槽內(nèi)提出后再操縱換向閥使油缸活塞外伸直到頂升橫梁兩端的軸頭放入下一個踏步的槽內(nèi)并頂起50～100mm，然后將爬爪由水平放置改為堅直放置，以便使套架可以繼續(xù)下落。3。6操縱換向伐使油缸活塞縮回，直到半節(jié)的下平面與第二節(jié)上平面接觸落實后,在對角各穿一個塔身聯(lián)接螺栓并擰緊。3.7將吊鉤吊著的標準節(jié)放到地面，然后將掛在引進梁上的標準節(jié)吊起將小車再開至平衡點位置。3.8卸下平面的四根聯(lián)接螺栓,重復(fù)（4）～（7）動作即可將標準節(jié)一節(jié)一節(jié)拆下。注意當?shù)竭_附墻架時，應(yīng)在套架下落到附墻架處再附墻架拆下，不可過早拆除。3。9當頂升套架下降到底部四根撐桿時,先把撐桿拆除.3。10依次拆下起重吊鉤和配重,及起重臂和平衡臂的電纜線.3。11以起重臂安裝時的吊占為吊點，(作好標記處），用12t汽車吊將吊臂仰起10°～12°角，分別將前后拉桿第一、二節(jié)之間的銷軸拆下,并將在吊臂上的拉桿用鐵絲捆牢,然后慢慢將吊臂放平，拆下臂根銷軸,將吊臂慢慢放在地面的支架上。3.12吊下平衡臂上剩余的配重，以平衡臂安裝時的吊點為吊點（作好標記處），將平衡臂仰起10°～12°角，分別將兩根拉桿的第一、二節(jié)間的聯(lián)接銷軸拆下，并將平衡臂上兩節(jié)拉桿用鐵絲捆牢，然后慢慢將平衡臂放平，拆下臂根銷軸，將平衡臂慢慢放在地面上.3。13拆除司機室與外面相聯(lián)的電纜線，依次拆下司機室、搭頂、上下轉(zhuǎn)臺。3.14拆下頂升套架與半節(jié)的四個聯(lián)接銷軸，將半節(jié)及相聯(lián)一標準節(jié)拆下,然后將套架抽出，再依次拆下加強節(jié)、基礎(chǔ)節(jié)、底腳壓板及底架。4、安全操作規(guī)程4.1起重機應(yīng)定人定機，專人負責(zé)，司機和指揮應(yīng)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并取得省級主管部門頒發(fā)的上崗證，非安裝、維修、駕駛?cè)藛T不得攀登塔機,嚴禁無證駕駛。在地面總電源閉合后必須用試電筆檢查塔機金屬結(jié)構(gòu)是否有電，保證安全后再上扶梯。4.2操作前,必須按說明書的規(guī)定進行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)，對各安全保護裝置進行檢查，不符合要求嚴禁作業(yè)。4。3在不能滿足電壓及電流要求的情況下禁止工作.4.4作業(yè)地嚴禁閑人走近起重機工作范圍，起重臂下嚴禁站人.4。5塔機作業(yè)時，應(yīng)有專人與司機聯(lián)系，并指揮吊裝工作（用戶需配備對講機）。4.6司機在吊裝作業(yè)及重物經(jīng)過人員上空時，必須鳴鈴示警,作業(yè)時思想應(yīng)高度集中。4.7塔機作業(yè)應(yīng)嚴格按說明書要求的進行起重作業(yè)，嚴禁超載、超力矩工作，更不允許將有關(guān)安全裝置拆掉后進行違章作業(yè),頂升加節(jié)過程中在未緊固好連結(jié)螺栓前不得進行起升回轉(zhuǎn)作業(yè)。4.8起重機不得斜拉或斜吊重物，嚴禁用于拔樁或起吊不明重量的物品，冬季嚴禁起吊凍結(jié)在地面上的物品。4.9在有正反轉(zhuǎn)的機構(gòu)中，需反向時，必須是在慣性力消失電機停轉(zhuǎn)后才能開動后向開關(guān)，嚴禁突然開動正反轉(zhuǎn)開關(guān)。4.10對有快慢檔機構(gòu)的操作，必須由慢到快或由快到慢，嚴禁越擋操作，每過渡一個擋位的時間最少應(yīng)保證4秒的時間。4。11起重臂的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴禁使用回轉(zhuǎn)制動器。4.12嚴禁使用起重機的吊鉤吊運人員。4.13牽引小車上的維修吊欄承載負荷不得超過100kg操作與維修時欄內(nèi)不得超過兩個人。4。14起重作業(yè)時，起重機扶梯及平臺上嚴禁站人，不得在作業(yè)中調(diào)試或維修機構(gòu)設(shè)備。4.15吊鉤落地后，不得再放松起重繩。4。16司機下班前必須完成如下工作：a、將吊鉤收起并超過塔機回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的一切物件高度，將小車運動至距塔身中心處停住.b、將各操作開關(guān)拔到零位上，切斷室內(nèi)總電源，關(guān)門上鎖，下塔機后切斷地面總電源.4。17起升機構(gòu)用慢速檔起吊重物時,滿負荷運行時間不能太長，每10分鐘內(nèi)連續(xù)運行時間不得超過2分鐘,以免燒壞電機。4。18風(fēng)力大于4級，嚴禁拆裝作業(yè),風(fēng)力大于6級，塔機嚴禁工作。4.19起重機必須有良好的接地措施，接地電阻不得大于4Ω,遇有雷雨，嚴禁在塔架附近走動.4。20夜間工作或架設(shè)必須有充足的光照度。4。21操縱室內(nèi)嚴禁存放易燃易爆物品。冬季取暖注意防火。4.22塔機嚴禁帶病運轉(zhuǎn),處理電氣故障應(yīng)有專職人員兩人作業(yè)。4。23塔機正常工作溫度－20°～40℃。4。24塔機每重新安裝,均必須重新調(diào)實驗收后方可投入使用。4。25塔機工作中如制動器失靈，司機應(yīng)沉著冷靜，發(fā)出警報信號，將起重臂轉(zhuǎn)到空曠無人的地方，用電動機控制將重物徐徐落至地面,嚴禁靠自重下滑。4。26塔機作業(yè)時突然停電，首先查明原因，如停電時間較長,則應(yīng)采取措施，先將重物慢慢降至地面。5、安全檢查5.1每班操作前應(yīng)進行檢查并做好記錄。5.2檢查起升機構(gòu)卷筒軸承與牽引機構(gòu)卷筒兩端軸承的潤滑情況,必要時，加注2號鈣基潤滑脂，應(yīng)保證油杯內(nèi)有油。5.3對回轉(zhuǎn)機構(gòu)，大小齒輪副與回轉(zhuǎn)滾動支承涂抹加注潤滑脂。5.4檢查電源電纜線有無損壞，聯(lián)接處有無松動與磨損清除電器設(shè)備的灰塵。5。5檢查條接觸器、控制器的觸頭的接觸及腐蝕情況。5。6檢查各聯(lián)接螺栓，有無松動或脫落，并及時擰緊和增補。5。7檢查起重鋼絲繩及牽引鋼絲繩，強斷股數(shù)超過5%。或名義直徑磨損超過5%，均應(yīng)更新鋼絲繩。檢查鋼繩固定端是否牢固,繩卡螺栓是否松動，并及時處理。5。8檢查各安全裝置，如工作失靈，應(yīng)及時調(diào)整或檢修,起重力矩限制與起重量限制更應(yīng)保證其可靠性.5。9檢查起升機構(gòu)及回轉(zhuǎn)機均制動效能，如不靈敏靠，應(yīng)及時調(diào)整。5。10檢查各金屬結(jié)構(gòu)及部件，其焊區(qū)或材料有無裂紋，檢查結(jié)構(gòu)件有無腐蝕現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時處理，設(shè)備帶病不得使用。5。11對各連結(jié)螺栓，銷軸如發(fā)現(xiàn)有過渡磨損或變形應(yīng)予更新。5.12檢修電氣操縱中的各控制器，其轉(zhuǎn)動部分應(yīng)加潤滑油，動靜觸點的弧坑應(yīng)磨光,檢修配電箱,清除各接觸器上的污垢塵土，檢測線圈絕緣情況.5.13經(jīng)常檢查各管接頭是否緊固嚴密,不得有漏油現(xiàn)象。5。14冬季啟動時，應(yīng)開開停停，反復(fù)數(shù)次，待油溫上升，控制閥動作靈敏后，再正式工作.阜陽開偉置業(yè)投資管理有限公司2012年8月16日 ———-————歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除XXX個人簡歷個人資料姓名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出生:1987—06-24政治面貌：團員性別：男民族：漢學(xué)位：本科移動電話:專業(yè)：英語電子郵件：地址：教育背景2006.9—2010。6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院----—外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語，英語聽力,英語寫作，英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué),語法學(xué)，英美概況,英國文學(xué)，美國文學(xué)，語言學(xué)，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年，在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系《心韻》雜志的創(chuàng)刊和編輯工作.在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團隊協(xié)作能力，學(xué)會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007—2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價XXX個人簡歷個人資料

姓名： 婚姻狀況:未婚出生： 政治面貌：團員性別: 民族:漢學(xué)位: 移動電話：專業(yè)： 電子郵件：地址：教育背景2006.9—2010.6 吉林工程技術(shù)師范學(xué)院---—-外國語言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語精讀，大學(xué)英語泛讀，英語口語,英語聽力，英語寫作,英語口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué),語法學(xué)，英美概況，英國文學(xué)，美國文學(xué),語言學(xué)，日語，中外名勝。能力及特長這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗，最重要就是告訴用人單位，你會做什么？計算機能力能熟悉使用Office工具以及Photoshop、Flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書.外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯.獎勵情況2007-2008優(yōu)秀學(xué)生會干部2008／07師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書實習(xí)經(jīng)驗(或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗)這里寫上你的實習(xí)經(jīng)驗或?qū)嵺`經(jīng)驗或兼職經(jīng)驗等信息吧，標題自己起一個貼切的.自我評價本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認真負責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的組織能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境,并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的;我不是太顯眼，但我很踏實;希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會寫自我評價的朋友，你可以訪問http這里有很多自我評價范文可以參考.（按住鍵盤的CTRL鍵，再用鼠標點鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠，善于溝通，應(yīng)變能力較強。懂得珍惜擁有的一切。B內(nèi)張型鼓式制動器C濕式多片制動器D浮鉗盤式制動器289。零配件市場上的主要價格形式(ABC）A廠家指導(dǎo)價B市場零售價C配件廠價格290.油漆出險桔皮皺，即表面不光滑，可能的原因(D）A涂裝間通風(fēng)國強B稀釋劑干燥速度過快C稀釋劑干燥速度過快慢D一次噴涂過厚291.汽車的動力性能包括（ACD）A最高車速B平均車速C加速時間D能爬上的最大坡度292.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定事故車輛修復(fù)費用包括（ABCD）A事故損失部分維修工時B事故損失部分需更換的配件費C殘值D稅費293.車輛全損或推定全損案件，在確定損失前，應(yīng)該了解（ABD）汽車信息A了解車輛購置時間、價格B取得車輛的購置發(fā)票或其他證明C了解車輛的購置渠道D了解車輛的所有人294.機動車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（BC)A電瓶故障B線路故障C電器元件故障D日光聚集295.《車險定損核價運作規(guī)范》規(guī)定對殘值處理的原則（AB)BA所有殘值歸被保險人所有,保險人在維修費中扣除B事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內(nèi)C所有配件必須折舊賣給被保險人D所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度,汽車火災(zāi)的原因分（ABCD）A機械故障類（如發(fā)動機過熱）B電器類（線路老化短路）C人為類(縱火）D交通事故類(碰撞、傾覆、貨物引起)297.對汽車整車進行測量非常重要的平面(D)？A基本面B中心面C零平面D下平面298。機械配件的基本維修原則（ABCD）A超過配合尺寸,通過加工也無法得到裝配技術(shù)要求B變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術(shù)要求C斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術(shù)要求D轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299。被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證(A)ACA居民身份證B有效駕駛本C戶口薄300..駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況(ABCD）ABCA無駕駛證B駕駛車輛與準駕車型不符C公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況D駕駛證丟失301。車險網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些(ABCDE）A查勘時間照片最佳大小為60-80kB掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100—150kC索賠申請書應(yīng)當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫D車損照片的拍攝必須符合《車險定損核價運作規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定E駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝判斷題1.185/65R14，其中R代表Radial：表達輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”(√)2.檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。(×）3。路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。（）4。廢氣再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量（×)5。機動車輛保險條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故，應(yīng)當由第三者負責(zé)賠償?shù)_實無法找到第三者的，賠償處理時實行30％絕對免賠率(×）6.受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算;(×）7.營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的,不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗(√)8。本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的,本公司可二次追加賠付（×）9.維修車輛竣工結(jié)帳后，駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞，因碰撞地點還在修理廠內(nèi)，我司不負賠償責(zé)任。（×)10。機動車輛保險條款（2005版)基本險有四個獨立險種(×）11．用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構(gòu)核賠權(quán)限進行審核（）12。四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關(guān)閉（√)13.當汽車在一般條件下行使時，應(yīng)選用雙速主減速器中的高速檔,而在行使條件較差時,則采用低速檔（√)14。評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復(fù)為主，熱固性塑性件損傷需更換（√）16。投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（√)17。《道路交通安全法實施條例》有關(guān)高速公路應(yīng)當標明車道行使速度，最高120公里\小時，最低70公里\小時(×)18.暴風(fēng)指風(fēng)速28。5米/以上的大風(fēng)（√）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結(jié)來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（√)20.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×)21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設(shè)有限位裝置（√）22.各種車身的修復(fù)，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處,以附加險為準，未盡之處,以基本險為準(√）24。保險車輛因路面不平導(dǎo)致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責(zé)賠償(√）25.李某于2006年4月1日向我司投保一輛奧迪A6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經(jīng)交警裁定李某為主要責(zé)任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（√）26。汽車轉(zhuǎn)彎時,轉(zhuǎn)彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。(×）27.應(yīng)當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付(×)28.一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復(fù)拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29。書面委托代理的授權(quán)委托書應(yīng)當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權(quán)限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（√)30.氣缸蓋襯墊俗稱汽缸床(√）31.轎車一般采用邊梁式車架（×）32.汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×）33.四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動,此時，進排氣門關(guān)閉(√）34。公民下落不明滿三年的，利害關(guān)系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35。在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應(yīng)標明位置（√)36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時,保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后,受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求,本公司可以追加賠付（×）38.車輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（×）39。本車上的財產(chǎn)損失屬于標的商業(yè)三者險