城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)設(shè)置的必要性和可行性分析報(bào)告

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)設(shè)置的必要性和可行性分析報(bào)告二O—九年-一月TOC\o"1-5"\h\z概述 1一、 專業(yè)設(shè)置的必要性 1（一）行業(yè)背景 11、 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展前景 12、 福建省城市軌道交通發(fā)展趨勢 2（二）行業(yè)人才需求 3二、 專業(yè)設(shè)置的可行性 4（一）學(xué)院概況 4（二）師資力量 4（三）校內(nèi)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件 5（四）校外實(shí)訓(xùn)條件 5（五）圖書資料 6三、 專業(yè)建設(shè)與發(fā)展思路 6（一）崗位工作任務(wù)與職業(yè)能力分析 6（二）人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建 111、 人才培養(yǎng)模式 112、 課程體系構(gòu)建 12（三）結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，改革教學(xué)方法與手段 13（四）雙贏互利，多方位開展產(chǎn)學(xué)研合作 131、 校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案 132、 “訂單”式培養(yǎng)人才 14解決當(dāng)班發(fā)生的各種問題。5.負(fù)責(zé)對旅客及時(shí)疏運(yùn)及現(xiàn)場事務(wù)處理。(二)人才培養(yǎng)模式與課程體系構(gòu)建1、人才培養(yǎng)模式城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)在辦學(xué)過程中與各地市的地鐵等城市軌道運(yùn)營運(yùn)營企業(yè)保持密切的合作關(guān)系，及時(shí)跟蹤這些產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和行業(yè)動態(tài)，加強(qiáng)崗位職業(yè)能力與任職要求的調(diào)查與分析，確定專業(yè)的能力、素質(zhì)、知識結(jié)構(gòu)與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)定位，從而確定創(chuàng)新性的城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式。該人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵主要有：以培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能人才為目標(biāo)；考慮城市軌道交通運(yùn)營管理職業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)行“運(yùn)營質(zhì)量管理理念+核心運(yùn)營管理能力+軌道交通運(yùn)營管理能力”的課程體系，三個(gè)層次層層遞進(jìn)，從運(yùn)營質(zhì)量管理理念培養(yǎng)到軌道交通運(yùn)營管理能力培養(yǎng)，從核心管理能力到行業(yè)運(yùn)營管理能力，以質(zhì)量管理、服務(wù)意識為基礎(chǔ)，以核心管理能力構(gòu)筑能力平臺，用靈活的模塊式行業(yè)運(yùn)營管理能力課程結(jié)構(gòu)來迎合、引導(dǎo)市場的需求。（3） 將全國軌道交通專業(yè)人才技術(shù)資格認(rèn)證的技能層次按要素驅(qū)動、任務(wù)驅(qū)動的方式引領(lǐng)課程設(shè)置，把“持續(xù)改進(jìn)”的核心方法作為貫穿整個(gè)課程體系的教學(xué)模式，將技能層次的各崗位（客運(yùn)員、調(diào)度員、值班員、站務(wù)員、地鐵綜控員、乘服員、列車員、信號員）要素融入課程體系，使課程內(nèi)容與職業(yè)崗位保持充分對接。（4） 以工學(xué)結(jié)合為切入點(diǎn)，推行“工作過程"與“學(xué)習(xí)過程”相結(jié)合的教學(xué)模式，突出教學(xué)的實(shí)踐性和職業(yè)性。加強(qiáng)校企合作，大力開展“行動導(dǎo)向"、“工學(xué)交替"、“理實(shí)一體”、“頂崗實(shí)習(xí)"等多種方式的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)及專業(yè)能力、社會能力和方法能力。2、課程體系構(gòu)建課程體系是課程的總體設(shè)置與安排，體現(xiàn)課程與課程之間的協(xié)作關(guān)系。課程的結(jié)構(gòu)和排序決定了課程之間的內(nèi)在邏輯。課程體系圍繞城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)核心崗位群的能力要求，考慮相關(guān)崗位的職業(yè)遷移能力，按照能力遞進(jìn)的模式進(jìn)行編排，確定了專業(yè)必修課、專業(yè)限選課、專業(yè)任選課等，構(gòu)建了以城市軌道交通運(yùn)營工作過程為導(dǎo)向、理論與實(shí)踐相結(jié)合、專業(yè)教育與職業(yè)道德教育相結(jié)合地適合開展工學(xué)交替的特色課程體系。（三） 結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，改革教學(xué)方法與手段城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備，設(shè)計(jì)“教、學(xué)、練''教學(xué)方法。調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度，通過導(dǎo)向任務(wù)、講解任務(wù)要點(diǎn)、操作示范、演練、逐個(gè)指導(dǎo)、教學(xué)目標(biāo)考核評價(jià)、總結(jié)等環(huán)節(jié)，把培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力的過程設(shè)計(jì)為邊講邊練的過程，注重理論知識與實(shí)踐操作的穿插安排，做到理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，保證教學(xué)質(zhì)量與效果。同時(shí)課程教學(xué)以教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體,引入靈活多樣的教學(xué)方法和手段，針對不同課程內(nèi)容釆用了項(xiàng)目教學(xué)法、情境設(shè)置法、角色扮演法、現(xiàn)場演示法、案例分析法、頭腦風(fēng)暴法、小組討論法等教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生參與，增強(qiáng)互動，培養(yǎng)學(xué)生的動手及自主創(chuàng)新能力。積極釆用多媒體教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，專業(yè)課程均釆用多媒體課件的方式進(jìn)行教學(xué),圖文并茂、教學(xué)生動，收到良好的教學(xué)效果。（四） 雙贏互利，多方位開展產(chǎn)學(xué)研合作1、校企共同制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案通過校企合作，建立了學(xué)生培養(yǎng)反饋機(jī)制，根據(jù)用人企業(yè)及畢業(yè)生反饋信息改進(jìn)教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)方法的不足。建設(shè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，與地鐵公司建立合作關(guān)系，合作企業(yè)能夠滿足本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)和半年頂崗實(shí)習(xí)的需要。軌道交通運(yùn)輸具有客流波動大的特點(diǎn)，制定了“旺入淡出，工學(xué)交替"的短期頂崗實(shí)習(xí)模式，即在客流高峰期安排學(xué)生進(jìn)駐企業(yè)進(jìn)行短期頂崗實(shí)習(xí)，過后返校學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)和現(xiàn)場實(shí)習(xí)交替進(jìn)行。頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了理論知識學(xué)習(xí)與實(shí)踐技能訓(xùn)練的緊密結(jié)合、教學(xué)與生產(chǎn)的緊密結(jié)合、師生與一線技術(shù)人員的緊密結(jié)合。