水上交通事故調(diào)查概論課件

海事調(diào)查與案例分析

趙月林教授、船長、律師、法學(xué)博士大連海事大學(xué)海事調(diào)查與案例分析趙月林1海事調(diào)查與案例分析一、海事調(diào)查（一）海事的基本概念。（二）海事調(diào)查及其立法（三）海事調(diào)查取證（四）海事原因分析（五）海事處理二、案例分析（一）案例分析的目的和任務(wù)（二）典型案例分析海事調(diào)查與案例分析一、海事調(diào)查二、案例分析2第一章

導(dǎo)論第一節(jié)水上交通事故的概念一、水上交通事故的定義二、水上交通事故的分類三、水上交通事故的等級第一章

導(dǎo)論第一節(jié)水上交通事故的概念3

水上交通事故的概念源自于“海事”的概念。廣義的“海事”——與海上有關(guān)的事務(wù)。狹義的“海事”——屬于安全范疇，專指船舶、海上設(shè)施在航行、停泊和作業(yè)中發(fā)生的海損事故，即海上事故或海上意外事故。航海界將海事作為海上事故、海損事故、海難事故的簡稱。水上交通事故：包括發(fā)生在海上的和內(nèi)陸水域的交通事故。因此，水上交通事故是指發(fā)生在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。一、水上交通事故的定義水上交通事故的概念源自于“海事”的概念。一、水4海事的分類有不同的分類方法：按照海事發(fā)生的水域分；按照海事發(fā)生的對象分；按照海事發(fā)生的船舶種類分；按照海事致?lián)p的原因分；按照海事致?lián)p的對象分；按照海事發(fā)生的過程分——單一性海事、連帶性海事二、水上交通事故的分類和等級海事的分類有不同的分類方法：二、水上交通事故的分類和等級5

根據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）第一章第21條和《國際防止船舶造成污染公約》（MARPOL73/78公約）第8條和第12條中“各締約國政府向國際海事組織提供關(guān)于海事調(diào)查報告”要求，為了便于將事故向國際海事組織報告，MSC/Cir.953、MEPC/Cir.352通函對事故進行分類。規(guī)定船舶事故劃分為如下幾類：“特別嚴重事故”、“嚴重事故”、“較嚴重事故”和“海上事件”。二、水上交通事故的分類和等級根據(jù)《國際海上人命安全公約》（SOLAS公約）第一61）“特別嚴重事故”：船舶發(fā)生事故，致使船舶全損、人員死亡或者嚴重污染?！皣乐匚廴尽?，是指由受影響的沿岸國或者船旗國某一污染事故進行了評估發(fā)現(xiàn)，該事故對環(huán)境造成了極其有害的影響或者不采取防污措施將會造成這種影響。二、水上交通事故的分類和等級1）“特別嚴重事故”：船舶發(fā)生事故，致使船舶全損、人員死亡或79、要學(xué)生做的事，教職員躬親共做；要學(xué)生學(xué)的知識，教職員躬親共學(xué)；要學(xué)生守的規(guī)則，教職員躬親共守。10月-2210月-22Saturday,October29,202210、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。00:47:4700:47:4700:4710/29/202212:47:47AM11、一個好的教師，是一個懂得心理學(xué)和教育學(xué)的人。10月-2200:47:4700:47Oct-2229-Oct-2212、要記住，你不僅是教課的教師，也是學(xué)生的教育者，生活的導(dǎo)師和道德的引路人。00:47:4700:47:4700:47Saturday,October29,202213、Hewhoseizetherightmoment,istherightman.誰把握機遇，誰就心想事成。10月-2210月-2200:47:4700:47:47October29,202214、誰要是自己還沒有發(fā)展培養(yǎng)和教育好，他就不能發(fā)展培養(yǎng)和教育別人。29十月202212:47:47上午00:47:4710月-2215、一年之計，莫如樹谷；十年之計，莫如樹木；終身之計，莫如樹人。十月2212:47上午10月-2200:47October29,202216、提出一個問題往往比解決一個更重要。因為解決問題也許僅是一個數(shù)學(xué)上或?qū)嶒炆系募寄芏眩岢鲂碌膯栴}，卻需要有創(chuàng)造性的想像力，而且標志著科學(xué)的真正進步。2022/10/290:47:4700:47:4729October202217、兒童是中心，教育的措施便圍繞他們而組織起來。12:47:47上午12:47上午00:47:4710月-221、Geniusonlymeanshard-workingallone'slife.(Mendeleyer,RussianChemist)

天才只意味著終身不懈的努力。21.5.265.26.202108:3008:30:57May-2108:302、Ourdestinyoffersnotonlythecupofdespair,butthechaliceofopportunity.(RichardNixon,AmericanPresident)命運給予我們的不是失望之酒，而是機會之杯。二〇二一年五月二十六日2021年5月26日星期三3、Patienceisbitter,butitsfruitissweet.(JeanJacquesRousseau,Frenchthinker)忍耐是痛苦的，但它的果實是甜蜜的。08:305.26.202108:305.26.202108:3008:30:575.26.202108:305.26.20214、Allthatyoudo,dowithyourmight;thingsdonebyhalvesareneverdoneright.----R.H.Stoddard,Americanpoet做一切事都應(yīng)盡力而為，半途而廢永遠不行5.26.20215.26.202108:3008:3008:30:5708:30:575、Youhavetobelieveinyourself.That'sthesecretofsuccess.----CharlesChaplin人必須相信自己，這是成功的秘訣。-Wednesday,May26,2021May21Wednesday,May26,20215/26/2021

9、要學(xué)生做的事，教職員躬親共做；要學(xué)生學(xué)的知識，教職員躬親82）“嚴重事故”：是指船舶發(fā)生事故，性質(zhì)不如“特別嚴重事故”程度嚴重劣，包括火災(zāi)、爆炸、碰撞、擱淺、觸碰、惡劣天氣損害、冰損、船體裂縫或者懷疑船體有缺陷等等，并導(dǎo)致如下后果：---主機無法啟動，大范圍的艙容受損，船體結(jié)構(gòu)受損如船體水下滲透等，致使船舶不適航；或者---造成污染（不論污染的數(shù)量）；和/或---發(fā)生的故障需要拖帶或者岸上援助。二、水上交通事故的分類和等級2）“嚴重事故”：是指船舶發(fā)生事故，性質(zhì)不如“特別嚴重事故”93）“較嚴重事故”：是指船舶發(fā)生事故，但性質(zhì)不如“特別嚴重事故”或“嚴重事故”惡劣，進行事故報告的目的是為了記錄有關(guān)海事的有用信息，也包括一般事故。4）其他/或者二、水上交通事故的分類和等級3）“較嚴重事故”：是指船舶發(fā)生事故，但性質(zhì)不如“特別嚴重事10

為了與國際海事組織MSC/Cir.953、MEPC/Cir.352通函保持一致，便于將事故或船舶遇險信息向上一級組織報告。統(tǒng)一我國水上交通事故的類型、分級標準和統(tǒng)計口徑。國家交通運輸部（原交通部）發(fā)布了《中華人民共和國水上交通事故統(tǒng)計辦法》（2002年交通部長第5號令）規(guī)章。對事故類型、事故等級、事故分級標準等作了定義。二、水上交通事故的分類和等級為了與國際海事組織MSC/Cir.953、MEPC11事故種類：（1）碰撞事故；（2）擱淺事故；（3）觸礁事故；（4）觸損事故；（5）浪損事故；（6）火災(zāi)、爆炸事故；（7）風災(zāi)事故；（8）自沉事故；（9）其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的水上交通事故。二、水上交通事故的分類和等級事故種類：二、水上交通事故的分類和等級12二、水上交通事故的分類和等級事故等級（1）小事故；（2）一般事故；（3）大事故；（4）重大事故；（5）特大事故。二、水上交通事故的分類和等級事故等級13二、水上交通事故的分類和等級重大事故大事故一般事故小事故二、水上交通事故的分類和等級重大事故大事故14二、水上交通事故的分類和等級特別重大事故：1990年3月20日，國家勞動部發(fā)布《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》（1989年3月29日國務(wù)院第34號令）有關(guān)條文解釋如下：鐵路、水運、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟損失1000萬元及其以上的。二、水上交通事故的分類和等級特別重大事故：1990年3月15第二節(jié)

事故調(diào)查的概念、性質(zhì)和管轄一、水上交通事故調(diào)查的概念二、水上交通事故調(diào)查的性質(zhì)三、水上交通事故的管轄第二節(jié)

事故調(diào)查的概念、性質(zhì)和管轄一、水上交通事故調(diào)16一、水上交通事故調(diào)查的概念

船舶發(fā)生水上交通事故后，可能有多個機構(gòu)或組織分別行使不同的調(diào)查權(quán)，包括民事調(diào)查、行政調(diào)查、對觸犯刑法的可能會需要進行刑事調(diào)查?！八辖煌ㄊ鹿收{(diào)查”是指海事管理機構(gòu)代表國家，為維護水上交通秩序、保障水上運輸安全、保護公共財產(chǎn)和公民合法權(quán)益所進行的行政調(diào)查。一、水上交通事故調(diào)查的概念船舶發(fā)生水上交通事故后，17一、水上交通事故調(diào)查的概念I(lǐng)MO海事安全調(diào)查IMO:海事安全調(diào)查是指為防止事故而進行的公開或不公開的一個調(diào)查程序，包括收集分析資料，得出結(jié)論，識別事故情況，查明事故的原因和促成因素，如可行，提出安全建議。Marinecasualtyorincidentsafetyinvestigationmeansaprocessheldeitherinpublicorincameraconductedforthepurposeofcasualtypreventionwhichincludesthegatheringandanalysisofinformation,thedrawingofconclusions,includingtheidentificationofthecircumstancesandthedeterminationofcausesandcontributingfactorsand,whenappropriate,themakingofsafetyrecommendations.

一、水上交通事故調(diào)查的概念I(lǐng)MO海事安全調(diào)查18一、水上交通事故調(diào)查的概念安全管理調(diào)查和海事行政調(diào)查的區(qū)別安全管理調(diào)查：通過對船員、船舶和航運公司及其外部環(huán)境的調(diào)查收集有關(guān)信息，找出事故中的不安全條件，并對不安全條件的風險進行分析、評估，制訂更有針對性的措施以消除不安全條件，降低類似事故在未來再次發(fā)生的可能性，不斷促進更安全的船舶操作、營運管理和航運安全文化建設(shè)。安全管理調(diào)查與海事行政調(diào)查的異同：安全管理調(diào)查偏重于識別多次事故中顯現(xiàn)的不安全條件并分析不安全條件形成和存在的原因；與事故調(diào)查相比較，安全管理調(diào)查更多的著眼于導(dǎo)致事故發(fā)生的系統(tǒng)性誘發(fā)因素，并對其進行深入的分析和評估。一、水上交通事故調(diào)查的概念安全管理調(diào)查和海事行政調(diào)查的區(qū)別19二、水上交通事故調(diào)查的性質(zhì)

《水上交通事故調(diào)查處理指南》：水上交通事故是海事管理機構(gòu)依法對水上交通事故進行調(diào)查的一系列活動，屬行政管理行為。但在具體的水上交通事故調(diào)查過程中，不僅取證、分析需要運用不同的技術(shù)手段，而且對事故原因的認定也主要是技術(shù)認定。所以，水上交通事故調(diào)查既是行政執(zhí)法調(diào)查，又是技術(shù)調(diào)查。二、水上交通事故調(diào)查的性質(zhì)《水上交通事故調(diào)查處理指20三、水上交通事故的管轄轄區(qū)水域內(nèi)的水上交通事故事故發(fā)生地主管機關(guān)轄區(qū)水域以外的水上交通事故就近或船舶到達我國第一港口的主管機關(guān)我國管轄水域以外的水上交通事故船籍港或船舶到達我國第一港口的主管機關(guān)轄區(qū)水域不明的水上交通事故報請共同上級指定管轄三、水上交通事故的管轄轄區(qū)水域內(nèi)的水上交通事故21第三節(jié)

事故調(diào)查的作用和意義一、在維護水上交通安全中的作用二、在宏觀安全管理中的作用三、在制訂安全規(guī)則中的作用四、在事故控制中的作用五、在事故預(yù)防中的作用六、在履行國際義務(wù)中的作用第三節(jié)

事故調(diào)查的作用和意義一、在維護水上交通安全中22一、在維護水上交通安全中的作用查明事故發(fā)生的原因揭露事故，確認責任對違法行為進行處罰一、在維護水上交通安全中的作用查明事故發(fā)生的原因23二、在宏觀安全管理中的作用事故多發(fā)水域事故多發(fā)船舶種類事故多發(fā)時間段事故原因二、在宏觀安全管理中的作用事故多發(fā)水域24三、在指定安全規(guī)則中的作用舉例：散貨船的改進客滾船的安全改進油船雙層船殼；國際安全管理規(guī)則的制定和實施；三、在指定安全規(guī)則中的作用舉例：25四、在事故控制中的作用預(yù)先控制實時控制事后控制五、在事故預(yù)防中的作用六、履行國際義務(wù)的作用UNCLOSILO有關(guān)公約SOLAS公約、LL1966公約、MARPOL公約四、在事故控制中的作用預(yù)先控制26第四節(jié)

事故調(diào)查應(yīng)遵循的原則實事求是的原則尊重科學(xué)的原則依法行政的原則迅速及時的原則客觀公正的原則相對保密的原則第四節(jié)

事故調(diào)查應(yīng)遵循的原則實事求是的原則27

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實事求是的原則

從案件的客觀實際情況出發(fā)，重證據(jù)、重事實，通過全面深入調(diào)查，運用科學(xué)的原理，進行系統(tǒng)分析，正確認識事故的過程和各項要素之間的關(guān)系，查明事故真相，從而使事故原因、結(jié)論和建議客觀、準確。

1

實事求是的原則從案件的客觀實際情況出發(fā)，28

2

尊重科學(xué)的原則在水上交通事故調(diào)查中，不僅要充分發(fā)揮水上交通事故調(diào)查主體在查明事故真相、收集證據(jù)時需要采取各種調(diào)查手段、法律措施和強制措施，也需要充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的作用。2

尊重科學(xué)的原則在水上交通事故調(diào)查中，不僅29

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依法行政的原則法制的原則是指有法可依、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究。在水上交通事故調(diào)查中遵守法制的原則首先應(yīng)當表現(xiàn)在有法必依。3

依法行政的原則法制的原則是指有法可依、有30

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迅速及時的原則迅速及時的原則要求水上交通事故調(diào)查人員必須善于在水上交通事故調(diào)查的每一環(huán)節(jié)上抓住時機。抓住時機就能獲得證據(jù)，錯過時機，就會失去證據(jù)。4

迅速及時的原則迅速及時的原則要求水上交通31

5

客觀公正的原則水上交通事故調(diào)查應(yīng)遵循的另一重要原則是海事管理機構(gòu)及其工作人員應(yīng)處事公平。水上交通事故不同于一般的民事案件，其當事人、證人涉及面非常廣泛。要求處事要公正不得有偏見。5

客觀公正的原則水上交通事故調(diào)查應(yīng)遵循的另32

6

相對保密的原則水上交通事故調(diào)查活動本身應(yīng)當是公開的，但涉及的個人隱私、證人的請求保密的情況等應(yīng)嚴格進行保密。同時正在調(diào)查的材料也應(yīng)適當保密。根據(jù)國家有關(guān)法律規(guī)定，保密應(yīng)當作為水上交通事故調(diào)查的一項重要原則。6

相對保密的原則水上交通事故調(diào)查活動本身應(yīng)33第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第一節(jié)有關(guān)國際公約1、1982年聯(lián)合國海洋法公約。第94條：船旗國的義務(wù)（公海）。2、1974年國際海上人命安全公約。第21條：每一政府應(yīng)保證根據(jù)公約對事故進行調(diào)查。3、1966年國際載重線公約。4、1978年國際海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標準公約。該公約所附規(guī)則的監(jiān)督程序中規(guī)定，監(jiān)督官員有權(quán)檢查船員維持值班標準的能力。5、ILO1970年防止海員事故公約。對工傷事故進行調(diào)查。第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第一節(jié)有關(guān)國際公約34第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第一節(jié)有關(guān)國際公約6、1972年國際海上避碰規(guī)則公約7、國際海事組織A.332（IX）號決議：海事調(diào)查的行動8、國際海事組織A.442（XI）號決議：海事管理機構(gòu)對海事和違反公約事件進行調(diào)查的人力和物力保障9、國際海事組織A.849（20）號決議：海事和海上意外事故調(diào)查規(guī)則10、國際海事組織第11屆大會第440號決議：海事調(diào)查所需的資料交換11、海安會第433號通函：重大海事的調(diào)查報告在宏觀安全管理中的作用第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第一節(jié)有關(guān)國際公約35第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法1、《海上交通安全法》《海上交通安全法》第九章交通事故的調(diào)查處理。42條：船舶和設(shè)施發(fā)生事故應(yīng)當接受主管機關(guān)的調(diào)查處理；43條：主管機關(guān)應(yīng)當查明原因和判明責任。第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法36第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法2、《海上交通事故調(diào)查處理條例》

《海上交通事故調(diào)查處理條例》第10-14條。第十條在港區(qū)水域內(nèi)發(fā)生的海上交通事故，由港區(qū)地的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。在港區(qū)水域外發(fā)生的海上交通事故，由就近港口的港務(wù)監(jiān)督或船舶到達的中華人民共和國的第一個港口的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。必要時，由中華人民共和國港務(wù)監(jiān)督局指定的港務(wù)監(jiān)督進行調(diào)查。第十一條港務(wù)監(jiān)督在接到事故報告后，應(yīng)及時進行調(diào)查。調(diào)查應(yīng)客觀、全面，不受事故當事人提供材料的限制。根據(jù)調(diào)查工作的需要，港務(wù)監(jiān)督有權(quán)：一）詢問有關(guān)人員；第十二條被調(diào)查人必須接受調(diào)查，如實陳述事故的有關(guān)情節(jié)，并提供真實的文書資料。第十三條港務(wù)監(jiān)督因調(diào)查海上交通事故的需要，可以令當事船舶駛抵指定地點接受調(diào)查。第十四條港務(wù)監(jiān)督的海上交通事故調(diào)查材料，公安機關(guān)、國家安全機關(guān)、監(jiān)察機關(guān)、檢察機關(guān)、審判機關(guān)和海事仲裁委員會及法律規(guī)定的其他機關(guān)和人員因辦案需要可以查閱、摘錄或復(fù)制，審判機關(guān)確因開庭需要可以借用。第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法37第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法3.針對內(nèi)河交通事故《內(nèi)河交通安全管理條例》《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》4.其他法律、法規(guī)《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》《水上交通事故調(diào)查處理指南》《水上交通事故統(tǒng)計辦法》《生產(chǎn)安全法》其他法律、法規(guī)中的相關(guān)規(guī)定地方性法規(guī)、規(guī)章第二章

事故調(diào)查的法律依據(jù)第二節(jié)國內(nèi)立法38第三章

事故調(diào)查處理工作流程一、調(diào)查（一）接收事故信息（二）事故調(diào)查資料的收集（三）證據(jù)的搜集（四）事故原因分析（五）調(diào)查報告（六）結(jié)案程序二、處理（一）完成調(diào)查結(jié)論（二）違法行為的處理（三）涉嫌犯罪案件移送（四）安全管理建議第三章

事故調(diào)查處理工作流程一、調(diào)查二、處理39第一節(jié)

事故信息來源與處理第一節(jié)

事故信息來源與處理40第二節(jié)

調(diào)查人員的準備一、信息準備(1)事故發(fā)生的時間、地點(2)事故種類、造成的損害,如船舶損壞、沉沒、人員傷亡、污染等(3)當事船舶的情況,如船舶種類、國籍,是否有船逃逸等(4)當事人的情況(5)所載貨物的情況(6)通航環(huán)境的情況(7)其他有關(guān)情況第二節(jié)

調(diào)查人員的準備一、信息準備41第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集一、應(yīng)當搜集的一般資料和證據(jù)船舶資料事故有關(guān)人員情況文書資料航次資料天氣海況事故情況救助情況管理狀況第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集一、應(yīng)當搜集的一般資料和證據(jù)421.船舶資料（1）船名、IMO編號、登記港和呼號；（2）船東或船舶經(jīng)營人或船舶管理人的名址，如是遠洋船，還要船舶代理人的名址；（3）船舶類型、載重噸、總噸和凈噸、船舶主要尺度；（4）租船人的名址和租賃方式；（5）推進方式、主機功率和臺數(shù)；（6）船舶建造廠家、建造時間和地點；（7）任何特殊結(jié)構(gòu)；（8）攜帶燃油、淡水的數(shù)量和位置；1.船舶資料（1）船名、IMO編號、登記港和呼號；431.船舶資料（9）電臺的型號和制造廠家；（10）雷達的數(shù)量、型號和廠家；（11）電羅經(jīng)的型號和廠家；（12）自動舵的型號和廠家；（13）電子定位系統(tǒng)的型號和廠家；（14）救生設(shè)備的檢驗期和有效期。1.船舶資料（9）電臺的型號和制造廠家；442.文書資料（1）船舶登記證書、現(xiàn)行法定證書、安全管理規(guī)則所要求的證書、船級社或檢驗局的船舶檢驗證書、船員適任證書；（2）官方日志、船員名單、旅客名單、航海日志、港口日志、日志摘要、貨物日志、車鐘記錄、輪機日志、電臺日志、數(shù)據(jù)記錄儀打印出的資料、航向記錄、磁羅經(jīng)誤差記錄、雷達日志、測深記錄、油類記錄薄、壓載水測量記錄、夜航命令薄、船長、大副常規(guī)命令；2.文書資料（1）船舶登記證書、現(xiàn)行法定證書、安全管理規(guī)452.文書資料（3）公司常規(guī)命令和操作手冊、公司安全手冊、設(shè)備和機械的操作和維修手冊；（4）維修計劃、修理申請和批準的項目；（5）酒吧記錄、毒品和酒精檢測記錄；（6）船舶報告計劃、航次計劃、海圖和改正記錄；（7）其他與調(diào)查有關(guān)的文件。2.文書資料（3）公司常規(guī)命令和操作手冊、公司安全手冊、463.航次資料（1）航次開始和結(jié)束的港口和日期；（2）貨物的詳細情況；（3）上一掛靠港及離開的時間；（4）吃水及橫傾；（5）事故發(fā)生時船舶駛向何港；（6）本航次中有否發(fā)生事故或異常情況，是否對本事故有影響；（7）船舶污油艙、燃油艙和貨艙的平面圖；（8）燃油、淡水及消耗和壓載水。3.航次資料（1）航次開始和結(jié)束的港口和日期；474.事故有關(guān)的人員情況（1）姓名和年齡；（2）受傷情況；（3）對事故的描述；（4）監(jiān)督人員的行動；（5）船上采取的急救和其他行動；（6）船上的職務(wù)、適任證書及其級別和簽發(fā)日期及機關(guān)、所持有的其他證書；4.事故有關(guān)的人員情況（1）姓名和年齡；484.事故有關(guān)的人員情況（7）在本船的工作時間、類似船上的經(jīng)歷、其他船上的經(jīng)歷、現(xiàn)任職務(wù)的經(jīng)歷、其他職務(wù)的經(jīng)歷；（8）發(fā)生事故當日和前日的工作時間、事故前96小時內(nèi)的睡眠時間及可能影響睡眠的其他因素；（9）是否吸煙及數(shù)量、通常飲酒習慣、事故前或事故前24小時內(nèi)的飲酒量、是否按醫(yī)囑服藥、是否按醫(yī)囑注射任何藥物、毒品和酒精檢測記錄。4.事故有關(guān)的人員情況（7）在本船的工作時間、類似船上的495.天氣、海況、潮汐、航道和水流情況風級及風向、浪和涌的級別和方向、氣象情況、能見度、潮汐、航道和水流。5.天氣、海況、潮汐、航道和水流情況風級及風向506.事故情況（1）事故類型、發(fā)生的時間地點、事故細節(jié)和事故發(fā)生前后的事件、相關(guān)設(shè)備的運行細節(jié)；（2）駕駛臺上的人員、機艙內(nèi)的人員、船長大副在何處；（3）操舵方式；（4）船舶與電臺、搜救中心及交管中心的通信情況；（5）傷亡情況；和水流。6.事故情況（1）事故類型、發(fā)生的時間地點、事故細節(jié)和事517.救助情況（1）如果要求救助，什么形式和用什么方式；（2）如果提供了救助，有誰提供是什么性質(zhì)，救助是否有效和勝任；（3）如果提供了救助，但被拒絕，是何原因。7.救助情況（1）如果要求救助，什么形式和用什么方式；52第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集二、特定事故中應(yīng)當搜集的資料和證據(jù)火災(zāi)和爆炸碰撞擱淺沉沒鍋爐爆炸或損壞油污第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集二、特定事故中應(yīng)當搜集的資料和證據(jù)53InformationforFire/Explosion

Howwastheshipalertedtothefire?Howwastheindividualalertedtothefire?Wherediditstart?Howdiditstart(ifknown)?Whatwastheimmediateactiontaken?Conditionoffire-fightingequipment,supportedbydatesofsurvey/examination;Extinguishersavailable;

InformationforFire/Explosion54InformationforFire/ExplosionTypeavailableinthevicinity;Typesavailableontheship;Typesused;Hosesavailable/used;Pumpsavailable/used;Waswaterimmediatelyavailable?Weretheventsclosedofftothespace?Whatwasthenatureofthematerialonfireandsurroundingthefire?

InformationforFire/Explosion55InformationforFire/ExplosionFireretardantspecificationofbulkheadssurroundingthefire;Restrictionscausedby(a)smoke,(b)heat,(c)fumes;Freedomofaccess;Accessavailabilityforfirefightingequipment;Preparednessofcrew-Frequency,duration,contentandlocationsoffiremustersanddrills;Responsebyland-basedfire-fightingbrigades.InformationforFire/Explosion56InformationforCollision1.GeneralLocalorotherspecialrulesfornavigation;Obstructions,ifany,tomanoeuvring,e.g.byathirdvessel,shallowornarrowwaters,beacon,buoy,etc;Circumstancesaffectingvisibilityandaudibility,e.g.stateofthesun,dazzleofshorelights,strengthofwind,ship-boardnoiseandwhetheranydoororwindowcouldobstructlook-outand/oraudibility;Geographicalplot;Possibilitiesofinteraction;Name,IMOnumber,nationalityandotherdetailsofothervessel.

InformationforCollision1.G575.4InformationforCollision2ForeachshipTime,position,courseandspeed(andmethodbywhichestablished),whenpresenceofothershipfirstbecameknown;Detailsofallsubsequentalterationsofcourseandspeeduptocollisionbyownship;Bearing,distanceandheadingofothership,ifsightedvisually,timeofsighting,andsubsequentalterations;Bearinganddistanceofothership,ifobservedbyradar,timingofobservationsandsubsequentalterationsofbearing;5.4InformationforCollision258InformationforCollision.2ForeachshipIfothershipwasplottedandbywhatmethod(auto-plot,reflectionplotter,etc.),andcopyofplot,ifavailable;Checkperformanceofequipment;Courserecorder;Lights/daysignalscarriedandoperatedinship,andthoseseeninothership;Soundsignals,includingfogsignals,madebyshipandwhen,andthoseheardfromothershipandwhen;

InformationforCollision.2F59InformationforCollision2ForeachshipIfalisteningwatchwaskeptonVHFradiochannel16,orotherfrequency,andanymessagessent,receivedoroverheard;Numberofradarscarriedonship,numberoperationalattimeofcasualty,togetherwithrangesusedoneachradar;Whethersteeringbyhandorautomatic;Checkthatsteeringwasoperatingcorrectly;

InformationforCollision2Fo60InformationforCollision2ForeachshipDetailsoflook-out;Thepartsofeachshipwhichfirstcameintocontactandtheanglebetweenshipsatthattime;Natureandextentofdamage;Compliancewithstatutoryrequirementtogivenameandnationalitytoothershipandtostandbyaftercollision.InformationforCollision2Fo61InformationforGroundingDetailsofvoyageplan,orevidenceofvoyageplanning;Lastaccuratepositionandhowobtained;Subsequentopportunitiesforfixingpositionorpositionlines,bycelestialorterrestrialobservations,GPS,radio,radarorotherwise,orbylinesofsoundingsand,ifnottaken,whynot;ChartdatumcomparisontoWGSdatum;Subsequentweatherandtidalorothercurrentsexperienced;InformationforGrounding62InformationforGroundingEffectoncompassofanymagneticcargo,electricaldisturbanceorlocalattraction;Radar/sinuse,respectiverangesused,andevidenceofradarperformancemonitoringandlogging;Charts,sailingdirectionsandrelevantnoticestomarinersheld,ifcorrectedtodate,andifanywarningstheycontainhadbeenobserved;Depthsoundingtaken,whenandbywhatmeans;Tanksoundingstaken,whenandbywhatmeans;

InformationforGroundingEffec63InformationforGroundingDraughtofshipbeforegroundingandhowdetermined;Positionofgroundingandhowdetermined;Causeandnatureofanyengineorsteeringfailurebeforethegrounding;Readinessofanchors,theiruseandeffectiveness;Natureandextentofdamage;Actiontaken,andmovementsofship,aftergrounding

(Note:informationasincasesoffounderingmayalsoberequired).InformationforGrounding64InformationforFounderingDraughtandfreeboardonleavinglastportandchangesconsequentuponconsumptionofstoresandfuel;Freeboardappropriatetozoneanddate;Loadingprocedures,hullstresses;Particularsofanyalterationstohullorequipment,sincesurvey,andbywhomsuchalterationssanctioned;Conditionofship,possibleeffectsonseaworthiness;InformationforFoundering65InformationforFounderingStabilitydataandwhendetermined;Factorsaffectingstability,e.g.structuralalterations,nature,weight,distributionandshiftofanycargoandballast,freesurfaceintanksorofloosewaterinship;Subdivisionbywatertightbulkheads;Positionof,andwatertightintegrityof,hatches,scuttles,portsandotheropenings;

InformationforFoundering66InformationforFounderingNumberandcapacityofpumpsandtheireffectiveness;Thepositionofsuctions;Causeandnatureofwaterfirstenteringship;Othercircumstancesleadinguptofoundering;Measurestakentopreventfoundering;Positionwhereshipfounderedandhowestablished;Life-savingappliancesprovidedandused,andanydifficultiesexperiencedintheiruse.InformationforFoundering67InformationforPollutionresultingfromanincidentTypeofpollutant;UNnumber/IMOhazardclass(ifapplicable);Typeofpackaging(ifapplicable);Quantityonboard;Quantitylost;Methodofstowageandsecuring;Wherestowedandquantitiesineachcompartment/container;

InformationforPollutionresu68InformationforPollutionresultingfromanincidentTanks/spacesbreached;Tanks/spacesliabletobebreached;Actiontakentopreventfurtherloss;Actiontakentomitigatepollution;Dispersant/neutraliserused,ifany;Restrictingboomused,ifany.InformationforPollutionresu69第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集三、應(yīng)當搜集的證據(jù)種類根據(jù)法規(guī)的規(guī)定，調(diào)查人員應(yīng)搜集下列五種證據(jù)（1）當事人與有關(guān)人員的陳述；（2）文書資料；（3）物證；（4）檢驗與鑒定意見；（5）檢核與勘驗記錄。第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集三、應(yīng)當搜集的證據(jù)種類70第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集三、搜集證據(jù)的方式現(xiàn)場勘驗搜集物證查詢證人收集書證和視聽資料檢驗和鑒定結(jié)論第三節(jié)

資料和證據(jù)的搜集三、搜集證據(jù)的方式71第四章

證據(jù)第一節(jié)

證據(jù)的概念、特征和作用第二節(jié)證據(jù)的分類第三節(jié)證據(jù)的種類第四節(jié)證據(jù)和證明第五節(jié)搜集證據(jù)及其要求第六節(jié)證據(jù)的審查判斷第四章

證據(jù)第一節(jié)

證據(jù)的概念、特征和作用72第一節(jié)

證據(jù)的概念、特征和作用一、證據(jù)的概念二、證據(jù)的基本特征三、證據(jù)的作用第一節(jié)

證據(jù)的概念、特征和作用73一、證據(jù)的概念證據(jù)是指能夠證明事故和事件事實的一切真實材料。法律上，證據(jù)是用以證明某一事物客觀存在或某一主張成立的有關(guān)事實證明。從字面上來看，證據(jù)，顧名思義，就是證明的根據(jù)或憑據(jù)。一、證據(jù)的概念證據(jù)是指能夠證明事故和事件事實的一切真實材料。74二、證據(jù)的基本特征1.證據(jù)的客觀性2.證據(jù)的關(guān)聯(lián)性3.證據(jù)的合法性二、證據(jù)的基本特征1.證據(jù)的客觀性751.證據(jù)的客觀性證據(jù)的事實以及它們與案件事實的各種聯(lián)系，是客觀存在、不依人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移的。調(diào)查人員只能發(fā)現(xiàn)它、認識它，并加以收集、固定和保管，借以查明事件真相，而不能主觀猜測，隨意捏造、任意歪曲。1.證據(jù)的客觀性證據(jù)的事實以及它們與案件事實的各種762.證據(jù)的關(guān)聯(lián)性證據(jù)必須是客觀事實，但并不是一切客觀事實都可以作證據(jù)。只有與事件有關(guān)聯(lián)性的客觀事實才可以作為證據(jù)。證據(jù)的關(guān)聯(lián)性具有如下兩方面含義，即證據(jù)事實必須與事件事實有客觀聯(lián)系和必須能據(jù)以證明案件事實情況。2.證據(jù)的關(guān)聯(lián)性證據(jù)必須是客觀事實，但并不是一切客773.證據(jù)的合法性(1)證據(jù)必須是法定人員依照法定程序和方法收集或提供的。(2)證據(jù)必須有合法的來源。(3)證據(jù)必須具備合法的形式。(4)證據(jù)必須經(jīng)合法程序查證屬實。3.證據(jù)的合法性(1)證據(jù)必須是法定人員依照法定程序和方法78三、證據(jù)的作用1.證據(jù)是認定案件事實的基礎(chǔ)2.證據(jù)是執(zhí)法公正的前提三、證據(jù)的作用1.證據(jù)是認定案件事實的基礎(chǔ)79第二節(jié)

證據(jù)的分類一、言詞證據(jù)與實物證據(jù)二、直接證據(jù)與間接證據(jù)三、原始證據(jù)與傳來證據(jù)四、本證與反證第二節(jié)

證據(jù)的分類一、言詞證據(jù)與實物證據(jù)80第三節(jié)

證據(jù)的種類一、物證二、書證三、證人證言四、視聽資料五、當事人陳述六、鑒定結(jié)論七、勘驗筆錄、檢查筆錄、現(xiàn)場筆錄第三節(jié)

證據(jù)的種類一、物證81一、物證物證，即實物證據(jù)，它是以實物和痕跡形式存在的證據(jù)。是以其外形、質(zhì)量、數(shù)量等客觀存在來證明待證事實的物品。在事故調(diào)查實踐中，往往同一物品既可以是物證，也可以是書證，關(guān)鍵看哪一類特征起作用。如船舶的航海日志記載，如果以其記載內(nèi)容證明事件事實，這時它被作為書證看待；如果在其上有涂改、偽造的痕跡，并被用于證明偽造事實的存在，則該證件被作為物證看待。一、物證物證，即實物證據(jù)，它是以實物和痕跡形82二、書證書證是以文字、符號、圖案等表示的內(nèi)容證明待證事實的客觀資料。即書證是指以其內(nèi)容來證明待證事實的有關(guān)情況的文字材料。凡是以文字來記載人的思想和行為以及采用各種符號、圖案來表達人的思想，其內(nèi)容對待證事實具有證明作用的物品都是書證。二、書證書證是以文字、符號、圖案等表示的內(nèi)容證明83三、證人證言證人證言是證人就其所感知和了解的案件情況向執(zhí)法機關(guān)所作的陳述。證人證言是執(zhí)法中運用最廣泛的一種證據(jù)。三、證人證言證人證言是證人就其所感知和了解的案件84四、視聽資料視聽資料指通過錄音、錄像、電子計算機及其他電磁方式記錄儲存的信息來證明有關(guān)事實的資料，也稱音像證據(jù)或音像資料。四、視聽資料視聽資料指通過錄音、錄像、電子計算機及其85五、當事人陳述當事人陳述是指事故調(diào)查行政行為中，當事人就自己所了解的案件的有關(guān)情況，向執(zhí)法機關(guān)所作的陳述。五、當事人陳述當事人陳述是指事故調(diào)查行政行為中，當事86六、鑒定結(jié)論鑒定結(jié)論是鑒定人接受委托或聘請，運用自己的專門知識或技能，對案件中某些專門性問題進行分析、判斷后所作出的結(jié)論性意見。我國的民事訴訟法、行政訴訟法中都將鑒定結(jié)論列為一種獨立的證據(jù)。鑒定結(jié)論應(yīng)采取書面形式。六、鑒定結(jié)論鑒定結(jié)論是鑒定人接受委托或聘請，運用自己87七、勘驗筆錄、現(xiàn)場筆錄勘驗是對與案件有關(guān)的場所、物品、人身進行觀察、檢驗，以便發(fā)現(xiàn)和收集證據(jù)、了解案件有關(guān)情況的活動。這里所說的勘驗活動，包括勘查、檢驗、檢查、現(xiàn)場實驗等各種收集證據(jù)的活動?？彬灩P錄是對勘驗活動的過程及所發(fā)現(xiàn)事實的客觀記載。七、勘驗筆錄、現(xiàn)場筆錄勘驗是對與案件有關(guān)的場所、物品88第四節(jié)

證據(jù)和證明一、證明的概念及其意義二、證明標準三、證明的基本原則第四節(jié)

證據(jù)和證明一、證明的概念及其意義89一、證明的概念和意義Theproofmeansafactissaidtobeprovedwhentheinquiryissatisfiedtoitstrue.Theevidenceisthebaseofproofwhiletheproofistobeprovedbyevidence.Whentheinvestigatormakesanassertion,hemustfurnishtheproof.Againthisisachainlikeastructure,wheretheproofofachainoffactsleadstoanoverallproof.Anydisprovedorambiguouslinkinthischainmustberevisited,analyzedandobjectivelyreconciled.一、證明的概念和意義Theproofmeansafa90二、證明對象和證明標準Theevidenceisusedtoproveeitherthefactinissue,orfactsfromwhichfactsinissuemayproperlybeinferred.Therefore,theobjectsofproofareeitherthefactinissueorfactsrelevanttofactsinissue.Thestandardofproofvariesfordifferentpurpose.二、證明對象和證明標準Theevidenceisuse91二、證明對象和證明標準Incriminalcaseswhereapersonmaybesubjecttopunishment,particularlyimprisontheburdenofproofrequiredisoftenthat“beyondreasonabledoubt”.Incivilcasesalessonerouslevelofproof“onthebalanceofprobabilities”isthestandardrequiredinmanycases.Informaltribunals,examiningmarinecasualties,thelatterlevelofevidencewouldnormallyadopted二、證明對象和證明標準Incriminalcasesw92二、證明對象和證明標準Thetaskofamarineinvestigator,responsiblefordeterminingthecircumstancesandcausesofacasualty,istocollectallevidenceandanalyzeitsvalue.Itisessentialthatallevidenceobtainedisproperlyanalyzedandevidenceisnotdiscardedjustbecauseapieceofevidencedoesnotfitsomepreconceivedtheory.Aninvestigatorshouldadoptthesameprincipleasthecivilburdenofproof.Notbeingalegalexpert,thissometimesmaybedifficulttojudge.However,theinvestigatorshouldtreattheevidenceinfairandprofessionalmanner.二、證明對象和證明標準Thetaskofamarin93二、證明對象和證明標準在水上交通事故調(diào)查處理中，要想得出合理的結(jié)論，要求事實都必須清楚、明確，即證據(jù)的證明要求確實、充分，具體體現(xiàn)在：（1）據(jù)以定案的證據(jù)均已查證屬實。這是對證據(jù)的客觀性、相關(guān)性所決定的證據(jù)“確實”的要求；（2）案件事實均有必要的證據(jù)予以證明；（3）證據(jù)之間、證據(jù)與案件事實之間的矛盾得到合理排除；（4）得出的結(jié)論是惟一的，排除了其他可能性。二、證明對象和證明標準在水上交通事故調(diào)查處理中，要想94三、證明的基本原則重證據(jù)、重調(diào)查研究，不輕信當事人陳述禁止以威脅、引誘、欺騙以及其他非法的方法收集證據(jù)一切證據(jù)只有經(jīng)過查證屬實，才能作為定案根據(jù)三、證明的基本原則重證據(jù)、重調(diào)查研究，不輕信當事人陳述95第五節(jié)

收集證據(jù)1.ImportanceofcollectingevidenceCollectingevidenceisacriticalpartoftheinvestigation.Thedetailedinformationcollectedbytheaccidentinvestigationteamisthefoundationfortheentireinvestigation,includingtheanalysesandconclusions.Theseinturnbecomethebasisforidentifyingpreventivemeasurestoprecluderecurrences,Consequently,itisimportanttoensurethatallrelevantinformationiscollectedandthattheinformationisaccurate.

Thetypesofevidencearecollectedduringinvestigationmaybethreetypes:Humanortestamentaryevidence,physicalevidenceanddocumentaryevidence.第五節(jié)

收集證據(jù)1.Importanceofco96第五節(jié)

收集證據(jù)2.GeneralCautionsoncollectingevidenceDuringinvestigation,evidenceshouldbecollectedbytheinvestigatorbywhathe/shehear,see,smellandfeel.Incollectingevidence,attentionshouldbepaidtothefollowing:-Evidenceshouldbecollectedwithoutdelay;Evidenceshouldbecollectedobjectively,comprehensivelyandlegally;Evidencepreservationmaybenecessary.Tobediscussedindetail.第五節(jié)

收集證據(jù)2.GeneralCaution97第五節(jié)

收集證據(jù)1.ImportanceofcollectingevidenceCollectingevidenceisacriticalpartoftheinvestigation.Thedetailedinformationcollectedbytheaccidentinvestigationteamisthefoundationfortheentireinvestigation,includingtheanalysesandconclusions.Theseinturnbecomethebasisforidentifyingpreventivemeasurestoprecluderecurrences,Consequently,itisimportanttoensurethatallrelevantinformationiscollectedandthattheinformationisaccurate.

Thetypesofevidencearecollectedduringinvestigationmaybethreetypes:Humanortestamentaryevidence,physicalevidenceanddocumentaryevidence.第五節(jié)

收集證據(jù)1.Importanceofco98第五節(jié)

收集證據(jù)Evidenceshouldbecollectedwithoutdelay(1)Theevidenceshouldbecollectedwithoutdelay.Tworeasonscanbepresentedforthis.Thefirstisthatthewitnesstotheaccidentmaywellbedispersedwithinashortperiod.Thesecondreasonisthattheearlierawitnessisinterviewed,themoreaccuratehismemoryoftheeventswillprobablybe.(2)Whengainingaccesstotheship,orship’sstafforrepresentatives,asmuchrealanddocumentaryevidenceshouldbecollectedinanorderlymanner.Thismaybedonebyacquiringdocumentsorobjectsthemselvesorbycoping,photographing,recording.第五節(jié)

收集證據(jù)Evidenceshouldbe99第五節(jié)

收集證據(jù)Evidenceshouldbecollectedobjectively,comprehensivelyandLegally(1)Theevidenceshouldbecollectedobjectively.Anypresumptionorimaginationshouldnotbeaddedduringevidencecollection.(2)Evidenceshouldbecollectedcomprehensively.Thatistosay,anyevidenceincludingdirectevidenceandcircumstantialevidencethatrelevanttothefactorissueshouldbeallcollected.(3)Evidenceshouldbecollectedinlegalmanner.Anymenace,inducement,beguilementandotherillegalmethodsmustnotbeusedincollectingevidence.第五節(jié)

收集證據(jù)Evidenceshouldbe100第五節(jié)

收集證據(jù)EvidencepreservationmaybenecessaryincollectingevidenceIncollectingevidence,especiallyininspectingscene,evidencepreservationsuchascopying,photographing,recording,maybenecessary.Whenevidenceisacquireditisveryimportantthatitcanbeaccountedfrofromtimeitisacquiredtothetimethattheinvestigationiscomplete,asitwouldbeabletorefuteanyallegationoftemperingwithevidence.Therefore,properhandlingofevidencelendscredibilitytoinvestigationandmakestheoversightoftheinvestigationeasier.第五節(jié)

收集證據(jù)Evidencepreservati101第五節(jié)

收集證據(jù)收集證據(jù)的步驟：包括分析現(xiàn)有證據(jù)材料、明確調(diào)查任務(wù)；擬訂調(diào)查提綱；發(fā)現(xiàn)和提取證據(jù)材料和妥善保管證據(jù)材料。

第五節(jié)

收集證據(jù)收集證據(jù)的步驟：包括分析現(xiàn)有證據(jù)材料、102第五節(jié)

收集證據(jù)調(diào)查人員應(yīng)搜集5種證據(jù)：當事人與有關(guān)人員的陳述文書資料物證檢驗與鑒定意見檢核與勘查記錄。第五節(jié)

收集證據(jù)調(diào)查人員應(yīng)搜集5種證據(jù)：103第五節(jié)

收集證據(jù)收集證據(jù)的具體方法：當事人與有關(guān)人員的陳述：詳見第七章?，F(xiàn)場勘察：通過檢測、測量、繪圖、拍照、錄像等活動，對與事故有關(guān)的場所、物品，從整體到重點進行勘驗與檢查，取得證據(jù)，以核實船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況，人員的傷亡情況，船舶的適航狀態(tài)以及設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)等。詳見第五章。搜集物證：物證一般是通過現(xiàn)場勘察搜集的。書證和視聽資料的搜集：拷貝

檢驗和鑒定意見：由船舶檢驗、商品檢驗和公安消防等部門進行檢驗或鑒定并作出的結(jié)論性意見第五節(jié)

收集證據(jù)收集證據(jù)的具體方法：104第六節(jié)

審查判斷證據(jù)一、審查判斷的概念及其意義審查判斷證據(jù)是調(diào)查人員對當事人及證人提出的證據(jù)和調(diào)查人員收集的所有證據(jù)進行分析、研究，按照一定的原則鑒別真?zhèn)?，確定證據(jù)的證明力，從而認定案件事實的活動。審查判斷證據(jù)的目的有以下四個方面：(1)審查證據(jù)是否確實、充分；(2)確定綜合全案證據(jù)對案件事實應(yīng)作出何種結(jié)論；(3)審查案件事實是否確已查清；(4)確定案件事實結(jié)論是否具有客觀真實性。

第六節(jié)

審查判斷證據(jù)一、審查判斷的概念及其意義105第六節(jié)

審查判斷證據(jù)一、審查判斷的概念及其意義收集證據(jù)、查證證據(jù)、審查判斷證據(jù)，作為證明的三個基本環(huán)節(jié)，其任務(wù)只是在側(cè)重點上有所不同。收集證據(jù)是保證從證據(jù)來源獲得確實、充分的證據(jù)；查證證據(jù)，是對證據(jù)加以審查驗證，以保障其真實可靠性；審查判斷證據(jù)則是對全案證據(jù)作出綜合評價，對案件事實作出總的結(jié)論，審查并保障案件事實結(jié)論的客觀真實性。

第六節(jié)

審查判斷證據(jù)一、審查判斷的概念及其意義106第六節(jié)

審查判斷證據(jù)原則：事實求是方法：

證據(jù)來源進行審查；審查提供證據(jù)的目的；對證據(jù)內(nèi)容進行審查；對證據(jù)形式進行審查；將各類證據(jù)聯(lián)系起來進行綜合審查判斷：（1）必須注意客觀、全面，防止主觀片面；（2）審查證據(jù)之間、證據(jù)與案件事實間有無矛盾

第六節(jié)

審查判斷證據(jù)原則：107第五章

現(xiàn)場勘查及注意事項第一節(jié)

現(xiàn)場的概念和特點一、水上交通事故現(xiàn)場二、水上交通事故現(xiàn)場的分類三、事故現(xiàn)場的特性第五章

現(xiàn)場勘查及注意事項第一節(jié)

現(xiàn)場的概念和特108一、水上交通事故現(xiàn)場水上交通事故現(xiàn)場是指事故發(fā)生的地點和遺留與事故有關(guān)的痕跡、物品及其他物證的場所。事故發(fā)生的地點，指事故發(fā)生時的處所，如船舶碰撞事故發(fā)生時的地理位置、擱淺事故的地理位置、船舶火災(zāi)發(fā)生的處所等。遺留與事故有關(guān)的痕跡、物品及其他物證的場所，指事故發(fā)生后所遺留的痕跡、物品的地方，如碰撞逃逸案件中的被碰船舶的痕跡、船舶觸碰碼頭所留下的痕跡等。一、水上交通事故現(xiàn)場水上交通事故現(xiàn)場是指事故發(fā)生的地點和遺留109二、水上交通事故現(xiàn)場的分類1.主體現(xiàn)場和關(guān)聯(lián)現(xiàn)場主體現(xiàn)場是事故發(fā)生的處所。如碰撞兩船相接觸的位置。

關(guān)聯(lián)現(xiàn)場，是指主體現(xiàn)場以外同事故相關(guān)聯(lián)的處所。如碰撞事故中的兩船的駕駛臺在碰撞發(fā)生時的儀器讀數(shù)等。2.原始現(xiàn)場和變動現(xiàn)場原始現(xiàn)場是指事故現(xiàn)場形成之后，沒有遭到人為和自然因素的破壞，基本保持了其原始狀態(tài)不變的現(xiàn)場。

變動現(xiàn)場，指事故現(xiàn)場形成之后，由于人為或其他外來因素，使現(xiàn)場原貌遭到局部或全部破壞的現(xiàn)場。

二、水上交通事故現(xiàn)場的分類1.主體現(xiàn)場和關(guān)聯(lián)現(xiàn)場110三、事故現(xiàn)場的特性客觀性：表現(xiàn)在不依人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移，只要有事故事實存在就會留下事故現(xiàn)場，只要從現(xiàn)場實際出發(fā)就可以發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的痕跡。

可知性：通過對現(xiàn)場信息的識別和篩選，能夠認識事故發(fā)生的規(guī)律和特點

特殊性：各個事故現(xiàn)場相互之間的絕對差別性

穩(wěn)定性：在一定的時間內(nèi)和一定的條件下，保持其基本特征不變

三、事故現(xiàn)場的特性客觀性：表現(xiàn)在不依人們的主觀意志為轉(zhuǎn)移，只111第二節(jié)

現(xiàn)場勘查的概念和任務(wù)一、現(xiàn)場勘查的概念二、現(xiàn)場勘查的任務(wù)第二節(jié)

現(xiàn)場勘查的概念和任務(wù)一、現(xiàn)場勘查的概念112一、現(xiàn)場勘查的概念現(xiàn)場勘查是調(diào)查人員對于與事故有關(guān)的場所、物品進行的勘驗和檢查，是調(diào)查人員對發(fā)生水上交通事故的現(xiàn)場進行勘視、檢測、測量、繪圖、拍照、錄像等活動。其目的是核實船舶、設(shè)施及其貨物的損害情況，人員傷亡情況，以及船舶的適航狀態(tài)、設(shè)施的技術(shù)狀態(tài)和尋找在事故發(fā)生過程中可能留下的痕跡等。一、現(xiàn)場勘查的概念現(xiàn)場勘查是調(diào)查人員對于與事故有關(guān)的場所、物113二、現(xiàn)場勘查的任務(wù)1.搜集與事故有關(guān)的物證2.查明與事故有關(guān)的情況3.確定調(diào)查方向，劃定調(diào)查范圍

二、現(xiàn)場勘查的任務(wù)1.搜集與事故有關(guān)的物證114第三節(jié)

現(xiàn)場勘查的要求和組織一、現(xiàn)場勘查的