高層住宅小區(qū)施工多塔防碰撞安全專項(xiàng)方案

高層住宅小區(qū)施工多塔防碰撞安全專項(xiàng)方案目錄一、工程概況二、編制依據(jù)三、危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施四、安全使用措施五、應(yīng)急預(yù)案六、施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖一、工程簡(jiǎn)況XX世家XX三期三組團(tuán)位于武昌南湖丁字橋路與石牌嶺路之間地塊，由10個(gè)單體建筑組成，B1、B2#樓為地下一層、地上二十六層住宅樓，系鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑物總高度81.30米。B17#～B21#、B23#、B23A#、B25#～B27#樓為地下一層、地上三層框架結(jié)構(gòu)，建筑物總高度11.452米。B22#樓為地上三層框架結(jié)構(gòu)，建筑物總高度11.452米，BDS-1、BDS-2、BDS-3為一層商鋪，7#為-1層地下室。建筑總面積約39372.74㎡。B1、B2#樓一層層高4000㎜，二層、夾層層高3100㎜、1900㎜，標(biāo)準(zhǔn)層層高3000㎜。B17#～B22#、B23#、B23A#、B25#～B27#樓層高3000㎜。工程總工期655個(gè)日歷天。整個(gè)項(xiàng)目分一期施工，首先進(jìn)行B17#～B21#、B22#、B23#、B23A#、B25#～B27#樓、7#地下室單體工程的施工，接著進(jìn)行B1、B2#樓的工程施工，最后進(jìn)行商鋪工程的施工。本項(xiàng)目由大華集團(tuán)（武漢）房地產(chǎn)有限公司投資建設(shè)，中信建筑設(shè)計(jì)研究總院有限公司設(shè)計(jì)，中南勘察設(shè)計(jì)院（湖北）有限責(zé)任公司地質(zhì)勘察，XX工程建筑有限公司等單位組織施工。本工程準(zhǔn)備安裝4臺(tái)塔式起重機(jī)為工程服務(wù)，各樓棟施工單位、安裝單位詳細(xì)情況見附表，塔機(jī)具體定位見附圖。本工程存在如下多塔施工安全風(fēng)險(xiǎn)：交叉作業(yè)塔機(jī)相互碰撞、臨時(shí)設(shè)施高空墜物、防撞已建建筑物及高空墜物（XX二期C4#樓4F、B15#樓6F）、塔機(jī)頂升作業(yè)碰撞、碰撞在建建筑物等，為保障塔機(jī)使用安全特編制此專項(xiàng)施工方案，并按方案監(jiān)督執(zhí)行。二、編制依據(jù)1、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部166號(hào)令）2、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)【2009】87號(hào)文3、《武漢市建筑起重機(jī)械備案登記與監(jiān)督管理辦法》（武建【2008】142號(hào)文4、《塔式施工起重機(jī)械操作使用規(guī)程》（JG/JT100-99）5、《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》（GB-5144-2006）6、《建筑施工塔式起重機(jī)安裝、使用、拆卸安全規(guī)程》（JGJ196-2010）7、塔式起重機(jī)使用說明書8、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、工程施工進(jìn)度安排表及塔機(jī)周邊環(huán)境三、危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形，針對(duì)危險(xiǎn)情形擬采取的主要措施如下表，各塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)安全措施。多塔的危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施表序號(hào)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形主要安全措施對(duì)應(yīng)塔機(jī)１交叉作業(yè)塔機(jī)相互碰撞１、相臨塔起重臂處于同一水平高度１、相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開；2、實(shí)施升節(jié)審批制度；1#與2#、3#與4#２、作業(yè)過程兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域1、制定塔機(jī)避讓規(guī)則；2、設(shè)置塔機(jī)幅度標(biāo)示；3、向作業(yè)人員安全交底；4、合理布置材料堆場(chǎng)；３、作業(yè)過程一塔吊鉤未升到安全高度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相鄰塔旋轉(zhuǎn)1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；2、備用木楔；４、非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍1、向作業(yè)人員安全交底；2、監(jiān)督檢查；2臨時(shí)設(shè)施上方墜物1、鋼筋車間、木工車間、場(chǎng)區(qū)道路、項(xiàng)目部辦公區(qū)域、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修間等上方高空墜物1、搭設(shè)雙層安全防護(hù)棚2、各塔機(jī)回轉(zhuǎn)前，小車必須收回至相應(yīng)幅度并做好警示標(biāo)識(shí)：1#45米、2#45米、3#37米、4#37米；配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；備用木楔4、向作業(yè)人員進(jìn)行安全交底；1#、2#、3#、4#3防撞已建建筑物1、XX二期C4#樓、B15#樓1、1、初次安裝高度超過其7米；2、起重臂上37米處設(shè)置變幅警示標(biāo)識(shí)；回轉(zhuǎn)前，小車須收回至37米以內(nèi)；3、配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；備用木楔；3#4頂升作業(yè)碰撞1#頂升時(shí)，2#塔機(jī)停止作業(yè)；3#頂升時(shí)，4#塔機(jī)停止作業(yè)；1#、2#、3#、4#5在建建筑物碰撞控制施工進(jìn)度，保證各塔機(jī)與相鄰已建建筑物5米高度；配備回轉(zhuǎn)剎車備用電源；備用木楔向作業(yè)人員進(jìn)行安全交底；3#、4#四、安全使用措施（一）安全技術(shù)措施１、各相鄰塔機(jī)高度錯(cuò)開，確保高塔吊鉤部位與低塔交叉部位的最小距離大于2-5m的安全距離。２、增設(shè)回轉(zhuǎn)剎車備用電源即蓄電池，塔吊在工作狀況時(shí)對(duì)其進(jìn)行充電。工作中突然停電，吊鉤未提升到位時(shí)，應(yīng)使用備用電源進(jìn)行回轉(zhuǎn)制動(dòng)。3、每臺(tái)塔機(jī)上預(yù)備4塊木楔，遇停電情況除利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)外，還應(yīng)及時(shí)將回轉(zhuǎn)齒圈與回轉(zhuǎn)小齒輪用木楔楔緊，防止風(fēng)力推動(dòng)起重臂旋轉(zhuǎn)碰撞臨時(shí)設(shè)施或建筑物。來電時(shí)將吊鉤收回后應(yīng)及時(shí)將木楔松脫。4、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施（鋼筋加工棚、木工加工棚、場(chǎng)區(qū)道路、項(xiàng)目部辦公區(qū)域、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)修間等）按武漢市建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)實(shí)施手冊(cè)的要求搭設(shè)雙層防護(hù)棚。5、按需要控制各棟號(hào)主樓作業(yè)進(jìn)度，所有有回轉(zhuǎn)交叉區(qū)域設(shè)置回轉(zhuǎn)警示標(biāo)識(shí)。6、設(shè)立附著審批領(lǐng)導(dǎo)小組，建立附著升節(jié)審批制度：塔機(jī)升節(jié)附著前，由施工單位填寫申請(qǐng)表，送監(jiān)理單位和建設(shè)單位核定，報(bào)附著審批領(lǐng)導(dǎo)小組審批，施工單位方可通知安裝單位進(jìn)行附著升節(jié)作業(yè)，附著升節(jié)表如下。塔機(jī)編號(hào)初安裝高度（米）第一道附著\懸高（米）第二道附著\懸高（米）第三道附著\懸高（米）第四道附著\懸高（米）第五道附著\懸高（米）總高度（米）1#27.527.52#35353#4020\3235\3250\3065\3080\301104#3515\3230\3245\3260\3080\251057、非工作狀態(tài)時(shí)對(duì)塔吊的停置要求：非工作狀態(tài)的塔機(jī)，1#塔機(jī)東向、2#塔機(jī)北向，3#、4#塔機(jī)東向，各塔吊鉤錨固，夜間時(shí)必須開啟碰撞警示燈。8、合理制定各塔機(jī)工作時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。1#塔機(jī)：安裝高度27.5米，吊物時(shí)嚴(yán)格遵守：起鉤至限位→收回小車45米幅度內(nèi)→變幅→落鉤程序。且45米幅度處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。2#塔機(jī)：為防止施工區(qū)域內(nèi)高空墜物，吊物時(shí)嚴(yán)格遵守：起鉤至限位→收回小車45米幅度內(nèi)→變幅→落鉤程序。且45米幅度處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。3#塔機(jī)：為防止辦公區(qū)域及施工道路高空墜物，吊物時(shí)嚴(yán)格遵守：起鉤至限位→收回小車37米幅度內(nèi)→變幅→落鉤程序。且37米幅度處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。4#塔機(jī)：為防止施工區(qū)域及施工道路高空墜物，吊物時(shí)嚴(yán)格遵守：起鉤至限位→收回小車37米幅度內(nèi)→變幅→落鉤程序。且37米幅度處設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。9、摘除回轉(zhuǎn)高速檔。10、塔機(jī)頂升作業(yè)時(shí)，相應(yīng)塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)：1#頂升時(shí)，2#塔機(jī)停止作業(yè)；3#頂升時(shí)，4#塔機(jī)停止作業(yè)。建立頂升加節(jié)時(shí)的安全技術(shù)交底制度。（二）使用作業(yè)幾項(xiàng)規(guī)定：１、各臺(tái)塔機(jī)嚴(yán)禁在限定的作業(yè)區(qū)域外作業(yè)，特殊情況，必須另行制訂安全措施。２、風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或回轉(zhuǎn)剎車失靈或起重臂定位較困難時(shí)，嚴(yán)禁塔機(jī)作業(yè)。３、塔機(jī)司機(jī)每班作業(yè)前，必須檢查回轉(zhuǎn)剎車是否可靠、回轉(zhuǎn)限位是否靈敏有效。４、塔機(jī)工作狀況下回轉(zhuǎn)前應(yīng)將吊物分別變幅至標(biāo)示的范圍內(nèi)，然后方能動(dòng)作；吊物遵循起鉤→收小車→回轉(zhuǎn)→變幅→落鉤程序。5、塔機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，必須提前減速，接近回轉(zhuǎn)限位前低速運(yùn)行并主動(dòng)在回轉(zhuǎn)限位起作用前停止回轉(zhuǎn)，不得將限位開關(guān)當(dāng)作停止開關(guān)。6、非工作狀況下，吊鉤按指定方向錨固。7、作業(yè)過程中突然停電，若起重吊鉤不在安全范圍內(nèi)，應(yīng)及時(shí)利用備用電源回轉(zhuǎn)制動(dòng)并采取木楔措施，塔機(jī)司機(jī)和指揮不得離開工作崗位。遇長(zhǎng)時(shí)間停電，應(yīng)采用麻繩將起重臂進(jìn)行臨時(shí)錨固。8、塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域應(yīng)遵守以下規(guī)則：8.1低塔讓高塔：安裝高度相對(duì)較低的塔機(jī)在回轉(zhuǎn)前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。8.2后塔讓先塔：兩塔同時(shí)在起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。8.3動(dòng)塔讓靜塔：在進(jìn)入兩塔起重臂交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，正在運(yùn)行的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。8.4輕車讓重車：兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，起吊重物較少（相對(duì)于塔機(jī)本身起重特性）的塔機(jī)，應(yīng)主動(dòng)避讓起吊物較重的塔機(jī)。8.5客塔讓主塔：當(dāng)塔機(jī)進(jìn)入另一臺(tái)正在作業(yè)的塔機(jī)施工區(qū)域時(shí)，應(yīng)主動(dòng)避讓該塔。（三）管理措施：項(xiàng)目部對(duì)塔機(jī)安全使用建立監(jiān)理監(jiān)督、項(xiàng)目部管理、作業(yè)人員實(shí)施的管理機(jī)制。１、建設(shè)單位履行下列安全職責(zé)：1.1依法發(fā)包給兩個(gè)及兩個(gè)以上施工單位的工程，不同施工單位在同一施工現(xiàn)場(chǎng)使用多臺(tái)塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)組織制定防止塔式起重機(jī)相互碰撞的安全措施。1.2安裝單位、使用單位拒不整改生產(chǎn)安全事故隱患的，建設(shè)單位接到監(jiān)理單位報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)責(zé)令安裝單位、使用單位立即停工整改。2、監(jiān)理單位履行下列安全職責(zé)：2.1審核建筑起重機(jī)械特種設(shè)備制造許可證、產(chǎn)品合格證、制造監(jiān)督檢驗(yàn)證明、備案證明等文件；2.2審核建筑起重機(jī)械安裝單位、使用單位的資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和特種作業(yè)人員的特種作業(yè)操作資格證書；2.3審核建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案；2.4監(jiān)督安裝單位執(zhí)行建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案情況；2.5監(jiān)督檢查建筑起重機(jī)械的使用情況；2.6發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求安裝單位、使用單位限期整改，對(duì)安裝單位、使用單位拒不整改的，及時(shí)向建設(shè)單位報(bào)告。3、項(xiàng)目部塔機(jī)運(yùn)行崗位職責(zé)3.1項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)配備相關(guān)人員，組織對(duì)方案中各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，督促項(xiàng)目安全技術(shù)交底制度和設(shè)備檢查整改制度的落實(shí)。3.2項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理對(duì)塔機(jī)的安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理落實(shí)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；組織安全技術(shù)措施的實(shí)施；配合項(xiàng)目經(jīng)理定期組織對(duì)塔機(jī)進(jìn)行安全檢查，督促對(duì)安全隱患的整改落實(shí)工作；發(fā)生事故時(shí)，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)、保護(hù)工作。3.3項(xiàng)目安全員在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行塔機(jī)安全作業(yè)的管理與監(jiān)督；宣傳貫徹相關(guān)政策、規(guī)章、制度；對(duì)項(xiàng)目塔機(jī)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；對(duì)塔機(jī)作業(yè)制度的貫徹與落實(shí)進(jìn)行檢查與指導(dǎo)；及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)提出整改意見，并跟蹤復(fù)查；定期組織作業(yè)人員安全例會(huì)。3.4塔機(jī)機(jī)長(zhǎng)按照防撞措施，組織塔吊指揮和司機(jī)進(jìn)行學(xué)習(xí)和應(yīng)急演練；帶領(lǐng)作業(yè)人員對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)；對(duì)于作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)與作業(yè)人員進(jìn)行交流，問題嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)向項(xiàng)目部反映。3.5塔機(jī)作業(yè)人員應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和塔機(jī)作業(yè)規(guī)程，對(duì)本方案各項(xiàng)規(guī)定清楚，并在工作中認(rèn)真執(zhí)行；每班作業(yè)前后對(duì)塔機(jī)進(jìn)行檢查，并定期進(jìn)行維護(hù)；嚴(yán)禁塔機(jī)帶故障作業(yè)、違規(guī)作業(yè)。3.6司索指揮作業(yè)人員應(yīng)熟悉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境和司索工操作規(guī)程，指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)或吊運(yùn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)的地點(diǎn)（盲區(qū)）。每周召開技術(shù)安全交底會(huì)。4、安裝單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全職責(zé)：4.1按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建筑起重機(jī)械性能要求，編制建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，并由本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字；4.2按照安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及安裝使用說明書等檢查建筑起重機(jī)械及現(xiàn)場(chǎng)施工條件；4.3組織安全施工技術(shù)交底并簽字確認(rèn)；4.4制定建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；4.5將建筑起重機(jī)械安裝、拆卸工程專項(xiàng)施工方案，安裝、拆卸人員名單，安裝、拆卸時(shí)間等材料報(bào)施工總承包單位和監(jiān)理單位審核后，告知工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)主管部門。5、在鋼筋運(yùn)輸過程當(dāng)中應(yīng)根據(jù)鋼筋的長(zhǎng)短選擇相應(yīng)的運(yùn)輸工具。6、嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)司機(jī)日常檢查、項(xiàng)目部每周檢查、租賃公司每月檢查的檢查制度。7、項(xiàng)目部每月組織一次監(jiān)理單位、施工單位和作業(yè)人員的塔機(jī)安全碰頭會(huì)，對(duì)塔機(jī)作業(yè)人員組織一次安全學(xué)習(xí)，并針對(duì)塔機(jī)使用中出現(xiàn)過的問題制定糾正措施。8、現(xiàn)場(chǎng)配備每臺(tái)塔機(jī)司機(jī)和指揮各2名，設(shè)塔機(jī)機(jī)長(zhǎng)1名，負(fù)責(zé)塔機(jī)日常安全管理；塔吊司機(jī)和指揮使用對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，并認(rèn)真落實(shí)防碰撞措施。9、設(shè)立附著審批領(lǐng)導(dǎo)小組，建立附著升節(jié)審批制度：塔機(jī)升節(jié)附著前，由施工單位填寫申請(qǐng)表，送監(jiān)理單位和建設(shè)單位核定，報(bào)附著審批領(lǐng)導(dǎo)小組審批，施工單位方可通知安裝單位進(jìn)行附著升節(jié)作業(yè)。附著升節(jié)領(lǐng)導(dǎo)小組各單位聯(lián)系人職位電話建設(shè)單位監(jiān)理單位名華公司XX工程建筑有限公司聯(lián)系人電話項(xiàng)目負(fù)責(zé)申請(qǐng)安裝單位監(jiān)理單位建設(shè)單位五、應(yīng)急預(yù)案1、目的為了提高建設(shè)工程起重設(shè)備安全事故應(yīng)急救援的反應(yīng)能力，確保及時(shí)、有效地遏制安全事故的發(fā)生，最大限度減少事故中的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，以最快速度對(duì)事故的傷亡人員進(jìn)行施救以及施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備險(xiǎn)情和安全隱患的迅速排除，以避免事故繼發(fā)性發(fā)生。塔吊生產(chǎn)安全事故類型序號(hào)事故主要類型主要原因分析1塔吊傾覆、斷臂基礎(chǔ)不牢、發(fā)生碰撞、自然災(zāi)害、安裝高度太高、違反安全規(guī)程操作、基坑邊坡滑坡2塔吊墜物、撞擊限位失控、鋼絲繩斷裂、脫落、發(fā)生碰撞、違反安全規(guī)程操作3觸電電氣設(shè)備故障、線路嚴(yán)重漏電4安裝、拆除的傷亡事故違反安全規(guī)程操作5高處墜落酒后作業(yè)、患有高血壓、疲勞作業(yè)、照明不足等2、適用范圍本預(yù)案適用于XX三期三組團(tuán)項(xiàng)目工程施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生3、應(yīng)急準(zhǔn)備①公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單XX三期三組團(tuán)項(xiàng)目姓名救援小組職務(wù)手機(jī)號(hào)碼部門職務(wù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理生產(chǎn)經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人安裝單位技術(shù)人員項(xiàng)目財(cái)務(wù)主管安全員領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為建設(shè)方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，副組長(zhǎng)為建設(shè)方安全負(fù)責(zé)人、施工單位項(xiàng)目經(jīng)理。②公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)承擔(dān)起重機(jī)械在安裝、（降節(jié)）拆除及生產(chǎn)作業(yè)過程中突發(fā)事件的日常工作，指導(dǎo)和監(jiān)督起重機(jī)械拆除和操作人員的安全防范工作。在接到突發(fā)事件通知的第一時(shí)間立即向公司總經(jīng)理及小組成員通告，并根據(jù)事發(fā)情況快速制定所要采取的救援措施。組長(zhǎng)職責(zé)：（1）負(fù)責(zé)制定應(yīng)急救援工作方案，提交公司批準(zhǔn)，（2）迅速組織救援人員和設(shè)備趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，向施工工地了解事故情況并報(bào)告有關(guān)上級(jí)主管部門和公司總部。（3）指揮、組織事故的控制、人員的疏散、救援、搶救以及事故調(diào)查等工作。（4）隨時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)情況，果斷采取相應(yīng)對(duì)策和措施，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（5）及時(shí)向公司總經(jīng)理報(bào)告工作進(jìn)展情況，根據(jù)工作需要，協(xié)調(diào)各方面力量參與搶險(xiǎn)救援工作。（6）評(píng)估事故災(zāi)害程度，副組長(zhǎng)職責(zé)：（1）協(xié)助制定應(yīng)急救援工作方案，聯(lián)系施工企業(yè)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)救援秩序。（2）負(fù)責(zé)與外界（120急救中心、消防隊(duì)、公安局、大型吊裝設(shè)備等）協(xié)作單位的聯(lián)系。（3）負(fù)責(zé)救援人員的人身安全和后勤保障。（4）聽從總指揮的統(tǒng)一指揮和安排，擬定救援隊(duì)員的工作內(nèi)容和工作方案。（5）負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員和車輛的調(diào)度以及交通要道的疏通。緊急搶險(xiǎn)隊(duì)職責(zé)：（1）緊急搶險(xiǎn)隊(duì)是對(duì)起重設(shè)備突發(fā)事故予以施救和搶險(xiǎn)的常設(shè)機(jī)構(gòu)。其成員均受過起重機(jī)械專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)并取得國(guó)家頒發(fā)的特種作業(yè)操作證且具有十年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，是我公司職工隊(duì)伍中的技術(shù)骨干。緊急搶險(xiǎn)隊(duì)在接到公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的指令后，立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員，并根據(jù)施工方案，將起重機(jī)械解體拆除，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。（2）配合施工企業(yè)協(xié)調(diào)醫(yī)院、血站、防疫部門做好受傷人員的供血和防疫工作。4、應(yīng)急響應(yīng)（一）基本響應(yīng)程序1．由組長(zhǎng)根據(jù)事故的性質(zhì)迅速組織人員和設(shè)備，趕赴現(xiàn)場(chǎng)的人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)立即與施工單位取得聯(lián)系，聽取事故發(fā)生情況，并認(rèn)真查看現(xiàn)場(chǎng)，并將上述信息反饋給公司總部。2．應(yīng)急指揮中心根據(jù)信息反饋和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，應(yīng)迅速?zèng)Q定是否啟動(dòng)預(yù)案，并向主管部門匯報(bào)。3．主管部門決定啟動(dòng)預(yù)案后，應(yīng)迅速通知緊急搶險(xiǎn)隊(duì)、疏導(dǎo)警戒隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)隊(duì)、救援協(xié)調(diào)隊(duì)、事故調(diào)查隊(duì)的責(zé)任人，按照各隊(duì)職責(zé)開展搶險(xiǎn)救助、醫(yī)療救護(hù)、衛(wèi)生防疫、交通管制、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控、人員疏散、安全防護(hù)、社會(huì)動(dòng)員、隊(duì)伍調(diào)遣、物資征用調(diào)用等工作。（二）應(yīng)急指揮程序（1）起重機(jī)械多用于建筑工地，易發(fā)生傾覆、折臂、斷索事故，一旦事故發(fā)生極易造成多人傷害。發(fā)生上述事故要迅速切斷電源，疏散人群，快速巡視現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況（高壓線），如有人被埋壓現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)迅速用千斤頂、手拉葫蘆等進(jìn)行搶救，以防二次傷害和觸電。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，如果塔身、塔臂、配重等搭壓建筑物，有懸掛、游蕩等隱患要及時(shí)消除。（2）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的疏導(dǎo)警戒隊(duì)負(fù)責(zé)組織人力，組織事故現(xiàn)場(chǎng)人員疏散并做好警戒工作，根據(jù)專家組提供的意見劃定警戒范圍，確定人員疏散方向，設(shè)立交通管制和隔離區(qū)域。按事故范圍確定若干個(gè)小組，每組至少有一人負(fù)責(zé)，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)治安，防止其它次生、衍生事件。（3）緊急搶險(xiǎn)隊(duì)迅速與專家組及施工單位人員商榷事故性質(zhì)，預(yù)見其危害，確定是否還會(huì)再次發(fā)生事故，應(yīng)做到切斷與事故設(shè)備相聯(lián)的其它裝置，以減少危險(xiǎn)程度。同時(shí)組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍做好搶險(xiǎn)前的準(zhǔn)備工作。（4）緊急搶險(xiǎn)隊(duì)在上述工作做好的同時(shí)迅速調(diào)運(yùn)搶險(xiǎn)裝備和物資、工具，并聽取專家或施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員介紹事故性質(zhì)、危險(xiǎn)程度、搶險(xiǎn)部位、搶險(xiǎn)措施、自身防護(hù)等，搶險(xiǎn)隊(duì)伍方可實(shí)施搶險(xiǎn)工作。（5）醫(yī)療救護(hù)隊(duì)根據(jù)人員傷亡情況，制定救護(hù)方案，初步確定受傷人員的救治地點(diǎn)，并進(jìn)行合理分配，保證受傷人員及時(shí)得到救治。（6）事故調(diào)查隊(duì)?wèi)?yīng)及早介入事故調(diào)查，以獲得第一手資料，對(duì)事故當(dāng)事人、設(shè)備操作人員、檢查人員等相關(guān)人員要在第一時(shí)間詢問和記錄，既有利于事故調(diào)查也有利于事故的分析判斷，并應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行必要的攝、錄影像工作，為搶險(xiǎn)工作提供依據(jù)。（三）應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急救援工作結(jié)束的決策機(jī)構(gòu)是施工單位特種設(shè)備事故應(yīng)急指揮中心。指揮中心做出應(yīng)急救援工作結(jié)束決定時(shí)。其他救援工作隊(duì)經(jīng)指揮中心同意，方可撤離事故現(xiàn)場(chǎng)。5、應(yīng)急保障（一）應(yīng)急支援和裝備保障1．現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備保障公司應(yīng)急救援指揮中心根據(jù)本特種設(shè)備的特性，配備現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備，其數(shù)量應(yīng)足以滿足救援和搶險(xiǎn)需要，救援和搶險(xiǎn)裝備存放在公司生產(chǎn)車間專門的倉(cāng)庫(kù)單獨(dú)設(shè)立的存放處，存放位置應(yīng)處于顯要地位，并應(yīng)保證取用裝備及時(shí)、方法簡(jiǎn)單，救援和搶險(xiǎn)裝備應(yīng)設(shè)專人保管，并應(yīng)建立相應(yīng)的維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用制度。2．應(yīng)急隊(duì)伍保障公司應(yīng)急救援隊(duì)伍主要是項(xiàng)目部各班組組長(zhǎng)和安裝單位維修安裝骨干隊(duì)員，應(yīng)針對(duì)不同的施工場(chǎng)合、不同的特種設(shè)備建立相應(yīng)的先期處置隊(duì)伍、后續(xù)處置隊(duì)伍和增援隊(duì)伍。3．交通運(yùn)輸保障應(yīng)急救援指揮中心配備的交通運(yùn)輸工具，應(yīng)確保其完好，能夠正常使用，在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)，對(duì)司機(jī)應(yīng)進(jìn)行安全教育和進(jìn)出路線的交底，保證以快捷、安全的行車。（1）應(yīng)急車輛：a、微型面包車（7座）一輛 b、小轎車二輛（2）吊裝設(shè)備載人車輛：微型車（5座）一輛外協(xié)吊車（20-50噸）一臺(tái)聯(lián)系單位：聯(lián)系人：外協(xié)大噸位吊車（80-120噸）聯(lián)系單位：4．醫(yī)療衛(wèi)生保障事故應(yīng)急指揮中心負(fù)責(zé)搜集建立醫(yī)療衛(wèi)生保障數(shù)據(jù)庫(kù)，明確各醫(yī)院的分布、救治能力和專業(yè)特長(zhǎng)。數(shù)據(jù)庫(kù)還應(yīng)包括各醫(yī)療單位的救治能力，應(yīng)急接待能力、負(fù)責(zé)人姓名及聯(lián)系方式。醫(yī)療衛(wèi)生保障由醫(yī)療救護(hù)隊(duì)負(fù)責(zé)聯(lián)系衛(wèi)生部門，決定救護(hù)方案、搶救傷員。5．治安保障應(yīng)急狀態(tài)下，疏導(dǎo)警戒隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)集人力，配合施工單位做好事故現(xiàn)場(chǎng)人員疏散和警戒工作，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安，防止事故現(xiàn)場(chǎng)人員破壞和其它事故。協(xié)助緊急搶險(xiǎn)隊(duì)，組織調(diào)運(yùn)運(yùn)輸工具，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)附近的交通秩序。6．物資保障救援協(xié)調(diào)隊(duì)負(fù)責(zé)組織安排所需物資的調(diào)運(yùn)，并做好救助期間的物資儲(chǔ)備。7．經(jīng)費(fèi)保障事故應(yīng)急救援經(jīng)費(fèi)由指揮中心向公司申請(qǐng)，數(shù)量及使用范圍，只能用于本次事故的搶險(xiǎn)、處理、人員的安置、救護(hù)等。資金準(zhǔn)備：根據(jù)公司制定的安全生產(chǎn)資金保障制度，設(shè)立專項(xiàng)資金帳戶，由財(cái)務(wù)部門按月度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)產(chǎn)值的1%劃入專戶，由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組管理使用、財(cái)務(wù)部門監(jiān)督管理。（二）宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)1．宣傳教育為廣泛宣傳特種設(shè)備事故的預(yù)防、避險(xiǎn)、救援、自救、互救、減災(zāi)等常識(shí)，由項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心在每年的“安全生產(chǎn)月”期間通過多媒體教育、辦板報(bào)等形式向全體員工廣泛宣傳。2．培訓(xùn)對(duì)于參加救援人員、管理人員，定期開展培訓(xùn)，組織考核，培訓(xùn)內(nèi)容包括突發(fā)事件的應(yīng)急處理等。3．演習(xí)項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮中心應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的特點(diǎn)組成搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍，制定事故救援預(yù)案，每年將組織各小隊(duì)在各自的范圍內(nèi)演習(xí)幾次，演習(xí)內(nèi)容包括前期處置、后期處置、傷員救護(hù)、人員集結(jié)、搶險(xiǎn)救援、設(shè)備使用等等。每次演習(xí)的內(nèi)容、目的、狀況、問題等都要作詳實(shí)記載。6、后期處置1、善后處置（1）事故救援協(xié)調(diào)隊(duì)負(fù)責(zé)與事故發(fā)生單位、勞動(dòng)和社會(huì)保障局、縣政局及傷亡人員（家屬）協(xié)商，確定人員的安置辦法，補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)。（2）所征用的物資和勞務(wù)由事故救援協(xié)調(diào)隊(duì)核定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量，確定補(bǔ)償日期和補(bǔ)償辦法，報(bào)指揮中心同意后實(shí)施。（3）事故現(xiàn)場(chǎng)的清理和處理。災(zāi)后重建由事故發(fā)生單位擬定方案，在事故結(jié)束后上報(bào)上級(jí)事故指揮中心，由上級(jí)事故指揮中心組織討論其可行性，經(jīng)確定后的方案由事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)清理和處理，其它保障和服務(wù)單位配合工作。清理方案要明確責(zé)任人、指揮人員、操作人員、操作清理程序、要預(yù)見到可能再發(fā)生事故及救助處理的辦法。2、調(diào)查和總結(jié)中心所屬的事故調(diào)查隊(duì)?wèi)?yīng)配合有關(guān)單位的調(diào)查組對(duì)事故調(diào)查組負(fù)責(zé)，調(diào)查組由項(xiàng)目部，安裝部門和廠家技術(shù)人員組成，事故調(diào)查組依照國(guó)家質(zhì)檢總局《特種設(shè)備事故處理規(guī)定》，履行下列職責(zé)：（1）調(diào)查事故發(fā)生前設(shè)備的狀況；（2）查明人員傷亡、設(shè)備損壞、現(xiàn)場(chǎng)破壞以及經(jīng)濟(jì)損失（包括直接和間接經(jīng)濟(jì)損失）；（3）分析事故原因（必要時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行技術(shù)鑒定）；（4）查明事故的性質(zhì)和相關(guān)人員的責(zé)任；（5）提出對(duì)事故有關(guān)責(zé)任人員的處理建議；（6）提出防止類似事故重復(fù)發(fā)生的措施；（7）寫出事故調(diào)查報(bào)告書。事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)將調(diào)查報(bào)告書報(bào)送組織該起事故調(diào)查的行政部門，并由其進(jìn)行批復(fù)后，組織該起事故調(diào)查的行政部門應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定將事故調(diào)查報(bào)告書歸檔備查，并將副本送達(dá)上級(jí)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)主管部門。大華南湖公園世家XX三期三組團(tuán)塔機(jī)情況表塔機(jī)編號(hào)樓棟號(hào)樓高（m）使用單位安裝單位塔機(jī)型號(hào)安裝臂長(zhǎng)初始安裝高度最終安裝高度安裝方向1#B20#、B21#、B22#、B26#、B27#、BDS-33F\11.45XX湖北廣廈設(shè)備租賃有限公司TC5610Z5627.527.5M南北2#B17#～B19#、B23#B23A#、B25#、3F\11.45XX湖北廣廈設(shè)備租賃有限公司TC5013503535M南北3#B2#、BDS-226F\110XX湖北廣廈設(shè)備租賃有限公司TC50135020110m東西4#B1#、BDS-126F\105XX湖北廣廈設(shè)備租賃有限公司TC50135015105m東西鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸。檢查用計(jì)量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，核對(duì)無(wú)誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。鋼構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)后，按貨運(yùn)單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時(shí)修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸。檢查用計(jì)量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，核對(duì)無(wú)誤，并對(duì)構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)施工是一個(gè)在時(shí)間上持續(xù)較長(zhǎng)的工作，所以從工程的開工到工程的竣工，這段時(shí)間內(nèi)有著許多不可預(yù)見的事情生，這些事有的可能影響到關(guān)鍵線路上各關(guān)鍵點(diǎn)的節(jié)點(diǎn)工期，為此在確定關(guān)鍵線路節(jié)點(diǎn)工期的同時(shí)，我公司的施工人員也制定出了一套由于一些不可確定因素而引起的關(guān)鍵線節(jié)點(diǎn)工期滯后的補(bǔ)救辦法：填充墻與結(jié)構(gòu)的連接沿高度每隔500mm設(shè)26拉結(jié)筋，樓梯間及過道通常設(shè)置Φ4焊接網(wǎng)片網(wǎng)片（詳見結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明七條規(guī)定）。拉結(jié)筋與混凝土墻或柱采用植筋方法進(jìn)行連接，拉結(jié)筋植入混凝土結(jié)構(gòu)深度見植筋膠說明未有說明的按15d。植筋后留出混凝土結(jié)構(gòu)部分為≥700mm，且不小于墻長(zhǎng)的1/5，墻垛＜700mm時(shí)為墻長(zhǎng)-30mm,拉結(jié)筋的搭接長(zhǎng)度為500mm。從地勘上看，本工程地下水比較豐富，且地下水位較高，同時(shí)基坑內(nèi)匯集地表水，因此在土方開挖過程必須采取降排水措施?；咏蹬潘w土方二次開挖至地下室土方回填完成為止，降水可利用原有部分降水井將地表水、地下水匯集至集水井，采用潛水泵集抽水至基坑頂部排水溝內(nèi)，沉淀池后排入市政雨水管網(wǎng)。在場(chǎng)內(nèi)靠近內(nèi)環(huán)設(shè)置兩臺(tái)旋轉(zhuǎn)式龍門吊，龍門吊的固定機(jī)構(gòu)設(shè)置在場(chǎng)內(nèi)地坪上，并隨著吊裝區(qū)域的不同而進(jìn)行移位；固定機(jī)構(gòu)、移動(dòng)機(jī)構(gòu)軌道設(shè)置在場(chǎng)外地坪上，局部設(shè)在樓板上。龍門吊的高度達(dá)到60m，跨度達(dá)到108m。以南北為起點(diǎn)，依次將散件安裝在已搭設(shè)好的臨時(shí)胎架上。本工程二層地下室部分從自然地面-0.4米挖至其板塊區(qū)的底板墊層底標(biāo)高為-9.15米，挖深為8.75米，板塊區(qū)的承臺(tái)墊層底標(biāo)高為-9.65米，則自然地面挖至其承臺(tái)墊層底挖深為9.25米。主樓對(duì)應(yīng)下的各電梯井坑坑墊層底標(biāo)高為-11.2米至-11.55米，則其相對(duì)自然地面挖深為10.8米至11.15米。工程開工前，由總工組織部有關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，參加由建設(shè)單位組織召開的設(shè)計(jì)交底、圖紙審軸線樁交接、施工臨時(shí)水電交接、施工現(xiàn)場(chǎng)勘察；根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況、總包單位及業(yè)主的統(tǒng)一要求布置現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施；施工技術(shù)部門根據(jù)投標(biāo)方案大綱編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)分項(xiàng)工程施工方案并向施工工長(zhǎng)專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底崗前培訓(xùn)，同時(shí)按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的總體安排編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。砌塊砌筑時(shí)應(yīng)從轉(zhuǎn)角處或定位砌塊處開始砌筑。應(yīng)砌一皮、校正一皮，拉線控制砌體標(biāo)高墻面整度，砌筑時(shí)應(yīng)預(yù)先試排砌塊，并優(yōu)先使用整體砌塊。不得已須斷開砌塊時(shí)，應(yīng)使用手鋸、切割機(jī)等工具鋸裁整齊，并保護(hù)好砌塊的棱角，鋸裁砌塊的長(zhǎng)度不應(yīng)小于砌塊總長(zhǎng)度的1／3。加氣混凝土砌塊長(zhǎng)度小于150mm的砌塊用灰砂磚砌筑。部分別與市容環(huán)境衛(wèi)生管理所簽訂垃圾清運(yùn)協(xié)議書，對(duì)生活垃圾每日進(jìn)行一次清運(yùn)；與廢棄物交換心簽訂危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單及廢棄物技術(shù)服務(wù)處置合同，對(duì)可利用的建筑垃圾及危險(xiǎn)廢棄物進(jìn)行回收利用；與勞保五金商店簽訂廢舊安全網(wǎng)處理協(xié)議，對(duì)廢舊安全網(wǎng)進(jìn)行回收利用。各施工層標(biāo)高測(cè)出以后，根據(jù)絕對(duì)標(biāo)高控制法的原則，進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合處理，在下節(jié)柱施工時(shí)對(duì)層高進(jìn)行調(diào)整。即在柱接頭處適當(dāng)加大間隙，墊入不大于5mm厚的鋼片。個(gè)別鋼柱標(biāo)高過高時(shí)，采用切割柱底襯板來調(diào)整標(biāo)高，切割襯板不能大于3mm，切割后將割口打磨整。同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)的焊縫收縮量，及時(shí)與制作廠家聯(lián)系，在鋼柱制作時(shí)加長(zhǎng)作為補(bǔ)償值。參與編制臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案的安全保證措施。組織對(duì)入場(chǎng)的施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。并按照臨時(shí)用電專項(xiàng)施工方案的安全保證措施安全技術(shù)交底的要求對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查。做好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理工作?，F(xiàn)安全隱患后，馬上提出整改意見，并落實(shí)對(duì)安全隱患的整改工作。在施工過程，負(fù)責(zé)臨電施工的安全監(jiān)督檢查工作。樓層清理垃圾時(shí)，預(yù)先灑水濕潤(rùn)。待濕透后再進(jìn)行清掃，各樓層垃圾集堆放，并及時(shí)用勞動(dòng)車從施工升降機(jī)清運(yùn)至地面，為防止垃圾在清運(yùn)時(shí)因風(fēng)吹、抖動(dòng)而產(chǎn)生揚(yáng)塵，在使用勞動(dòng)車清運(yùn)時(shí)，每部車上都必須遮蓋密目網(wǎng)。禁止從預(yù)留孔、內(nèi)天井或電梯井內(nèi)向下拋扔垃圾，更不準(zhǔn)從結(jié)構(gòu)外圍拋扔垃圾。在鋼箱梁安裝完畢后，開始安裝滑動(dòng)支座?；瑒?dòng)支座按設(shè)計(jì)要求選用型號(hào)為KQZ球型支座，安裝滑動(dòng)支座時(shí)底板與鋼箱梁及預(yù)埋支座臨時(shí)焊接固定，并調(diào)整支座的水度與垂直度，待所有上部荷載增加完畢后，切除臨時(shí)焊接，應(yīng)力重分布后將滑動(dòng)支座焊接牢固，完成支座安裝?；瑒?dòng)支座安裝完畢后安裝上部方管雙拱桁架支座，支座使用高強(qiáng)螺栓與滑動(dòng)支座連接。大跨度結(jié)構(gòu)形式為上層鋼桁架+下層吊掛式框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)高從7.250m到20.95m，分布于21軸~22軸之間；鋼框架共兩層，通過吊柱與鋼桁架連接，形成大跨度結(jié)構(gòu)。吊掛結(jié)構(gòu)從7.250m開始，底部空間凈高7.25m，跨度為37.9m；桁架結(jié)構(gòu)吊掛箱型柱，桁架的最大跨度為37.9m，大跨度桁架共8榀，用于屋面做吊柱及懸挑結(jié)構(gòu)的支點(diǎn)。水橫桿步距根據(jù)工程特點(diǎn)按1.5m考慮，不合模數(shù)的地方適當(dāng)調(diào)整。立柱頂應(yīng)沿縱橫向設(shè)置一道水拉桿。頂部水桿與二道水桿間距不大于0.5m，掃地桿與頂部水桿之間的間距，在滿足設(shè)計(jì)所確定的水拉桿步距要求條件下，進(jìn)行均分配確定步距，步距不得大于1.5m。為滿足頂部臺(tái)腳手板鋪設(shè)要求，橫向水桿間距0.6m，在腳手板接頭位置還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整。施工現(xiàn)場(chǎng)附近有已建成的雨水井及污水井，與甲方協(xié)調(diào)，生活區(qū)污水可通過化糞池沉淀后排水污水管道，施工區(qū)廢水可通過沉淀后排入雨水管道。臨時(shí)用水水源由市政給水管網(wǎng)供給，在離施工區(qū)域最近給水管道處造點(diǎn)引出，結(jié)合正式用水需求，在給水管路上設(shè)置水表井，引出De150的水源接駁口。膜結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行操作腳手架的搭設(shè)，安全扶手的設(shè)置，施工準(zhǔn)備工作完成后進(jìn)行各個(gè)單元膜面的施工，此單元膜面安裝時(shí)，在確保施工進(jìn)度的同時(shí)更應(yīng)重視施工質(zhì)量并訓(xùn)練施工隊(duì)伍掌握本工程膜面的安裝工藝，該單元膜面安裝完成后，依次進(jìn)行剩余膜面的安裝工作。先安裝天幕ETFE部分，再安裝冠頂ETFE部分?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量與監(jiān)控作為施工的依據(jù)，包括施工過程進(jìn)行的一系列測(cè)量工作，其銜接指導(dǎo)各工序的施工，貫穿于整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)施工過程，是高層鋼結(jié)構(gòu)施工的最關(guān)鍵技術(shù)工作之一。通過高精度的測(cè)量校正使得鋼構(gòu)件安裝到設(shè)計(jì)位置上，滿足絕對(duì)精度的要求是保證鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量以及工程進(jìn)度的關(guān)鍵工序?；鶐r裂隙水水量受地形地貌、巖性、構(gòu)造、風(fēng)化影響較大，補(bǔ)給來源主要為上部四系松散巖類孔隙潛水，次為基巖風(fēng)化層側(cè)向徑流補(bǔ)給；徑流方式主要通過基巖內(nèi)的節(jié)理裂隙、構(gòu)造由高高程處向低高程處滲流。根據(jù)本場(chǎng)地基巖內(nèi)的節(jié)理育程度判定，考慮到南北兩側(cè)均臨近山邊，兩側(cè)山體基巖內(nèi)從高處往低處補(bǔ)給基巖裂隙水，故判定本場(chǎng)區(qū)基巖在裂隙育處的基巖裂隙水有一定的水量，施工時(shí)可采用水泵抽排水。提前了解設(shè)計(jì)意圖，明確質(zhì)量要求，將圖紙上的問題、專業(yè)之間的矛盾等，盡最大可能地解決在工程開工之前。對(duì)施工圖設(shè)計(jì)的不理解、不清楚地方提出問題建議,報(bào)請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理，設(shè)計(jì)單位同意及時(shí)下工程設(shè)計(jì)變更或工程洽商，不擅自修改施工圖紙。施工出現(xiàn)問題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通、解決，把問題在施工前提出，以免造成損失。根據(jù)工程特點(diǎn)要求，本工程吊腳鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力錨索控制爆破振動(dòng)速度為2.5cm/s。吊腳鉆孔灌注樁到基坑邊緣為1.5m，為確保吊腳鉆孔灌注樁預(yù)應(yīng)力錨索的安全有效，設(shè)計(jì)要求距離基坑邊緣1.5m范圍內(nèi)的巖石采用機(jī)械開挖。因此，爆破設(shè)計(jì)距離基坑邊緣線約2.5m位置鉆孔裝藥爆破（見下圖）。由技術(shù)負(fù)責(zé)人XX向施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員有關(guān)施工班組長(zhǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，采用了書面口頭相結(jié)合的方式，讓每一位被交底人員都能全部理解、領(lǐng)悟交底的內(nèi)容程序；然后再由施工員班組長(zhǎng)向現(xiàn)場(chǎng)每一位一線操作工人進(jìn)行二次交底，使他們均了解全部操作要點(diǎn)難點(diǎn)。柱腳錨栓作為鋼結(jié)構(gòu)安裝的一步工序，其安裝定位的精度直接影響上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量。首先通過內(nèi)業(yè)計(jì)算，得出柱腳錨栓的空間坐標(biāo)，然后在土建鋼筋綁扎基本完成時(shí)，在基坑周邊的二級(jí)測(cè)量控制點(diǎn)架設(shè)全站儀，測(cè)量放線確定柱腳定位環(huán)板的軸線位置，安裝好定位環(huán)板錨栓；在土建鋼筋綁扎好之后澆注混凝土前，對(duì)錨栓位置進(jìn)行復(fù)測(cè)。屋面為金屬屋面，采用360度直立鎖邊鍍鋁鋅壓型鋼板，板厚為0.8mm，板型采用有效寬度為468mm，肋高72mm。檁條與網(wǎng)架上弦球支托板焊接連接，主檁采用H200*100*3.2*4.5mm型鋼，間距同上弦桿螺栓球間距，次檁采用C140*50*20*2.5mm型鋼，間距不大于1.7m，并于下弦位置設(shè)拉條。次檁與主檁上的次檁支架栓接連接。屋面板通過自攻螺釘元寶形可滑動(dòng)支座與次檁連接。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查及以上排列圖分析顯示，“氣孔”出現(xiàn)缺陷的頻率為84.4%，如果能將此兩項(xiàng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題完全杜絕，焊接一次合格率能達(dá)到84.4%+（1-84.4%）×64.1%≈94.4%,但考慮到一些不可預(yù)見的因素對(duì)解決問題造成的影響，我們決定將這個(gè)主要問題解決到80%以上,那么我們確定目標(biāo)焊接一次合格率為84.4%+（1-84.4%）×64.1%×80%=92.3%。多級(jí)分步測(cè)量、直接測(cè)量二種監(jiān)測(cè)方法都需要有位置相對(duì)穩(wěn)固的外圍測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)值或基準(zhǔn)面、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)數(shù)作起算依據(jù)。對(duì)同一測(cè)點(diǎn)如外框筒測(cè)點(diǎn)采用二種檢測(cè)方法所測(cè)得的變形值應(yīng)進(jìn)行相互校核比較，提高監(jiān)測(cè)結(jié)果的可信度準(zhǔn)確度。現(xiàn)場(chǎng)構(gòu)件驗(yàn)收主要是焊縫質(zhì)量、構(gòu)件外觀外形尺寸檢查以及制作資料的驗(yàn)收交接。構(gòu)件到場(chǎng)后，按隨車貨運(yùn)清單核對(duì)所到構(gòu)件的數(shù)量及編號(hào)是否相符，針對(duì)外框鋼柱、鋼節(jié)點(diǎn)等重型構(gòu)件，應(yīng)在卸車前檢查構(gòu)件尺寸、板厚、外觀等。按設(shè)計(jì)圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對(duì)構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查，做好檢查記錄。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)布孔，爆破前對(duì)所有炮孔進(jìn)行驗(yàn)收，不符合設(shè)計(jì)的要求的重鉆孔，否則不許進(jìn)行裝藥爆破。認(rèn)真校核最小抵抗線，精確計(jì)算裝藥；根據(jù)試爆，確定合理的單位炸藥消耗量，據(jù)此嚴(yán)格控制單位炸藥消耗量不超過過研究確定值，同時(shí)還避免局部部位單位炸藥超過設(shè)計(jì)允許值的現(xiàn)象生。材料的供應(yīng)由部依據(jù)工程的進(jìn)度計(jì)劃實(shí)際的工程進(jìn)度，按實(shí)提出采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃，審批后由材料部進(jìn)行采購(gòu)。材料采購(gòu)應(yīng)在考核合格的供應(yīng)商內(nèi)進(jìn)行采購(gòu)。材料供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證、消防流通領(lǐng)域證等有效證件，以防不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。材料進(jìn)場(chǎng)后，及時(shí)向甲方代表監(jiān)理公司進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，并填寫好《材料檢驗(yàn)單》。從整個(gè)工程施工進(jìn)度安排分析，各個(gè)分部工程的施工時(shí)間都進(jìn)行了充分的考慮，并做到稍有富余。在工程實(shí)際施工管理，只要部嚴(yán)格按照施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，并編制詳細(xì)的分部分項(xiàng)工程作業(yè)計(jì)劃及月旬作業(yè)計(jì)劃，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，施工工期以搶為主，如期完成該工程是完全可行的。咬邊是指沿著焊趾，在母材部分形成的凹陷或溝槽，它是由于電弧將焊縫邊緣的母材熔化后沒有得到熔敷金屬的充分補(bǔ)充所留下的缺口。咬邊最大的危害是損傷了母材，使母材有效截面減小，也引起應(yīng)力集。產(chǎn)生咬邊的主要原因是電弧熱量太高，即電流太大，運(yùn)條速度太小所造成的。焊條與工件間角度不正確，擺動(dòng)不合理，電弧過長(zhǎng)，焊接次序不合理等都造成咬邊。允許的水范圍。必須確保砼特別是鋼筋不因過量或疏忽使用脫模劑而造成污染。墻的部門洞開口處模板應(yīng)用木條定位在混凝土板上，墻模板需要用穿線保持直線并且用木板定位在混凝土地板以擠緊其底部；進(jìn)行這些操作時(shí)，也需要用鉛垂檢查門洞開口部的垂直度，如有可能，門洞處安裝定位工具。根據(jù)下一樓層上的埋件軸線標(biāo)高控制線，在土建核心墻鋼筋開始綁扎前，把埋件初步就位，等土建鋼筋基本綁扎完，利用土建頂模架，對(duì)預(yù)埋件進(jìn)行精確校正，預(yù)埋件安裝時(shí)，如果遇到豎向或水鋼筋阻擋，在土建綁扎鋼筋時(shí)，及時(shí)調(diào)整豎向或水鋼筋的位置。對(duì)于因結(jié)構(gòu)問題引起墻面抹灰起殼、裂縫滲水的，應(yīng)先對(duì)結(jié)構(gòu)采取措施后，再對(duì)抹灰層進(jìn)行處理。處理時(shí)，一般應(yīng)鏟除起殼部分，清理、濕潤(rùn)后重分層抹灰。對(duì)于抹灰層裂縫一般應(yīng)沿裂縫鑿成V形槽，清洗后用水泥砂漿分層嵌補(bǔ)或用油膏嵌縫，然后分層修補(bǔ)抹灰層。根據(jù)本主體結(jié)構(gòu)的組成及幕墻產(chǎn)品的分類，我司將倉(cāng)庫(kù)劃分為若干個(gè)不同大小的區(qū)域分隔為各類產(chǎn)品倉(cāng)，玻璃（鋁板）倉(cāng)、鋁板倉(cāng)、龍骨倉(cāng)、門窗倉(cāng)及附屬構(gòu)件倉(cāng)等。各部分材料分別放置在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)并做好明顯的標(biāo)識(shí)，其每分倉(cāng)內(nèi)的配（構(gòu)）件與主材分開堆放。這樣安排不僅減少由于尋找物料占