2014年專業(yè)技術(shù)人員繼續(xù)教育題庫

第1題：下列荷載不屬于可變荷載的是（D）A.流水沖擊B.汽車荷載C.溫度變形D.船舶撞擊第2題：公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)算指標(biāo)為（C）。A.設(shè)計(jì)彎沉值B.容許彎沉值C.彎拉應(yīng)力D.剪應(yīng)力第3題：匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（D）。A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井第4題：路基地下排水設(shè)施有（DE）。A.截水溝B.排水溝C.邊溝D.滲溝E.滲井第5題：粘性土的抗力以粘聚力為主，內(nèi)摩擦較小，邊坡破壞時，破裂面近似平面。FT.正確F.錯誤第6題：F在選擇橋位時，大橋的橋位主要取決于橋梁本身的需要，不受路線方向的約束。T.正確F.錯誤第7題：噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間一般不少于()天第8題：越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是（B）A.平面與縱面B.縱斷面C.地質(zhì)與土質(zhì)第9題：碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用D.摩阻力作用第10題：T預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，由于混凝土的受縮和徐變，會使筋束中的預(yù)應(yīng)力下降。T.正確F.錯誤第11題：預(yù)應(yīng)力的施工技術(shù)包括(C)A.先張法B.后張法C.都是D.都不是第12題：隧道設(shè)計(jì)中，充分考慮圍巖的自承能力的理論依據(jù)是（C）A.荷載松弛理論B.板殼理論C.巖承理論D.庫倫定律第13題：公路直線部分的路拱橫坡度為2%，則公路圓曲線部分最小超高橫坡度應(yīng)是（）D.非定值第14題：橋臺臺身做成后傾斜，可增大臺后土壓力和基底合力偏心矩F。T.正確F.錯誤第15題：隧道洞門類型有（ABCDE）A.削竹式B.臺階式C.喇叭口式D.端墻式E.翼墻式第16題：對路堤填筑壓實(shí)效果影響的最關(guān)鍵因素是（B）A.土的類別B.含水量C.壓實(shí)機(jī)具D.壓實(shí)方法第17題：隧道支護(hù)中，長管棚長度不宜小于（B）A.5mB.10mC.20mD.50m第18題：在隧道中，不允許任何建筑侵入的限界稱為（A）A.建筑限界B.凈空限界C.以上都是D.以上都不是第19題：隧道防水層采用橡膠防水板粘結(jié)時，搭接寬度為(A)A.10cmB.5cmC.12cmD.8cm第20題：下列屬于隧道選線原則的（ABC）A.早進(jìn)晚出B.避免大開大挖C.重視環(huán)境D.盡量切削山坡E.以上都是第21題：當(dāng)Ｔ形梁的下緣布置預(yù)應(yīng)力筋較多時，應(yīng)將下緣做成馬蹄形T。T.正確F.錯誤第22題：拱橋的拱軸線形常用的有（ABC）A.圓弧線B.懸鏈線C.拋物線D.雙曲線E.都是第23題：配有縱筋和螺旋箍筋的軸心受壓鋼筋混凝土短柱，由于其核心部分混凝土的橫向變形被螺旋箍筋包裹而受到約束，因而提高了柱的承載能力T。T.正確F.錯誤第24題：下列可以用于淺埋及軟土隧道施工的方法是（ABC）A.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.新奧法E.掘進(jìn)機(jī)法第25題：規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（B）。A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對含水量第26題：T為了增加路基的美觀程度，高速公路邊坡防護(hù)中大量采用了砌石防護(hù)與植物防護(hù)相配合的方式。T.正確F.錯誤第27題：雙懸臂板橋懸臂端直接伸入路堤上，可以不用設(shè)置搭板F。T.正確F.錯誤第28題：隧道襯砌模板放樣時，允許將設(shè)計(jì)的襯砌輪廓線擴(kuò)大()cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。第29題：橋梁設(shè)計(jì)的基本原則包括（ABCD）A.實(shí)用B.安全C.經(jīng)濟(jì)D.美觀E.耐用第30題：T1.斜截面破壞時的最大應(yīng)力同正截面破壞時的一樣，同時出現(xiàn)在梁的上下部分。T.正確F.錯誤第31題：下列荷載不屬于可變荷載的是（D）A.流水沖擊B.汽車荷載C.溫度變形D.船舶撞擊第32題：新奧法施工的基本原則是（ABCD）A.早支護(hù)B.早噴錨C.勤量測D.緊封閉E.強(qiáng)支護(hù)第33題：D匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（）。A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井第34題：T預(yù)應(yīng)力筋在一定區(qū)段內(nèi)逐漸彎起的目的有分散梁端預(yù)壓應(yīng)力和便于布置錨具。T.正確F.錯誤第35題：拱橋的拱軸線形常用的有（ABC）A.圓弧線B.懸鏈線C.拋物線D.雙曲線E.都是第36題：凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。FT.正確F.錯誤第37題：盾構(gòu)施工中，向圍巖中注射水泥漿是為了維持土體平衡。TT.正確F.錯誤第38題：不設(shè)人行道的橋梁應(yīng)設(shè)置。ACA.欄桿B.余寬C.安全帶D.檢修道E.人行道第39題：橋臺臺身做成后傾斜，可增大臺后土壓力和基底合力偏心矩。FT.正確F.錯誤第40題：隧道洞門類型有（ABCDE）A.削竹式B.臺階式C.喇叭口式D.端墻式E.翼墻式第41題：橋梁設(shè)計(jì)的基本原則是ABCDA.實(shí)用B.美觀C.安全D.經(jīng)濟(jì)E.節(jié)約第42題：D按路基土類與干濕類型將路基分段時，一般情況下路段長度不宜小于（）。A.1kmB.0.8kmC.5kmD.0.5km第43題：T1.斜截面破壞時的最大應(yīng)力同正截面破壞時的一樣，同時出現(xiàn)在梁的上下部分。T.正確F.錯誤第44題：拱橋的拱軸線形常用的有(D)A.懸鏈線B.圓弧線C.拋物線D.都是第45題：某隧道單洞長1500m，按規(guī)定應(yīng)劃分為(C)A.短隧道B.中隧道C.長隧道D.特長隧道第46題：T預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，由于混凝土的受縮和徐變，會使筋束中的預(yù)應(yīng)力下降。T.正確F.錯誤第47題：按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國范圍共分為（）個一級區(qū)。第48題：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071—98)規(guī)定錨桿的拉拔試驗(yàn)數(shù)量為錨桿數(shù)的（）第49題：F浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水位。T.正確F.錯誤第50題：路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于干燥或者（C）狀態(tài)A.半干燥B.潮濕C.中濕D.都不是第51題：隧道中，小導(dǎo)管注漿時，應(yīng)先在坑道一定范圍內(nèi)噴射（A）m后的混凝土封閉。A.5-10B.3-5C.4-6D.3-8第52題：目前常用的拱鉸形式有(D)A.弧形鉸B.鉛墊鉸C.鋼鉸D.以上皆是第53題：梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（C）A.相鄰兩個橋墩(臺)之間的凈距B.相鄰兩個支座中心之間的距離C.相鄰兩個橋墩中線之間的距離D.梁的長度第54題：凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。FT.正確F.錯誤第55題：新奧法施工的基本原則是（E）A.少擾動B.早噴錨C.勤量測D.以上都是第56題：《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（D）A.板中部B.板角處C.橫縫邊緣中部D.縱縫邊緣中部第57題：T預(yù)應(yīng)力筋在一定區(qū)段內(nèi)逐漸彎起的目的有分散梁端預(yù)壓應(yīng)力和便于布置錨具。T.正確F.錯誤第59題：AB現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（）A.荷載應(yīng)力B.溫度應(yīng)力C.濕度應(yīng)力D.表面張力E.內(nèi)部應(yīng)力第61題：T隧道的坡度最終由通風(fēng)量決定。T.正確F.錯誤第62題：拱橋兩拱腳截面重心點(diǎn)間的水平距離是指（B）A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長第63題：F高碳鋼通常采用相當(dāng)于殘余應(yīng)變?yōu)?.2%時所對應(yīng)的應(yīng)力作為條件屈服點(diǎn)。T.正確F.錯誤第64題：水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（B）A.拉桿B.傳力桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋第65題：護(hù)坡道的作用是（A）A.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定B.路基排水的重要設(shè)施C.屬于路基防護(hù)工程范疇D.設(shè)置棄土堆的理想位置第66題：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ071—98)規(guī)定，錨桿插入孔內(nèi)的長度不得短于設(shè)計(jì)長度的()。第67題：雙懸臂板橋懸臂端直接伸入路堤上，可以不用設(shè)置搭板。FT.正確F.錯誤第68題：表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ABC）A.擺值FbB.橫向力系數(shù)SFCC.構(gòu)造深度TCD.制動距離SE.制動時間第69題：D匯集路基下含水層的水并將它引至更下一層含水層，用于疏干路基的地下排水結(jié)構(gòu)物是（）。A.暗溝B.滲溝C.盲溝D.滲井第70題：下列荷載不屬于可變荷載的是（D）A.流水沖擊B.汽車荷載C.溫度變形D.船舶撞擊第71題：D《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（）A.板中部B.板角處C.橫縫邊緣中部D.縱縫邊緣中部第72題：我國剛性路面設(shè)計(jì)理論為（A）。A.彈性地基上的小撓度彈性薄板理論B.彈性地基上的彈性厚板理論C.文克勒地基上的小撓度彈性薄板理論D.文克勒地基上的彈性厚板理論第73題：表征路面抗滑性能指標(biāo)的是（B）。A.擺式摩擦系數(shù)B.構(gòu)造深度C.平整度D.橫坡度第74題：裝配式簡支梁橋布置鋼筋時，當(dāng)剪力不足時可采用浮筋F。T.正確F.錯誤第75題：隧道洞外的減光建筑有(AB)A.遮光棚B.遮陽棚C.明洞D.都是E.盲管第76題：預(yù)應(yīng)力筋的主要類型有(D)A.螺紋粗鋼筋B.高強(qiáng)鋼絲C.都不是D.都是第77題：按《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》全國范圍共分為（）個一級區(qū)。第79題：水的浮力屬于可變荷載F。T.正確F.錯誤第80題：路面設(shè)計(jì)一般要求路基處于干燥或者（C）狀態(tài)A.半干燥B.潮濕C.中濕D.都不是第81題：碎石路面的強(qiáng)度形成主要依靠石料的（B）A.粘結(jié)作用B.嵌擠作用C.密實(shí)作用D.摩阻力作用第82題：隧道支護(hù)中，長管棚長度不宜小于（B）A.5mB.10mC.20mD.50m第85題：C從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）。A.路中線以下B.路肩下C.路基邊溝下D.路基邊溝外第86題：下列不屬于隧道內(nèi)排水設(shè)施的是（D）A.中央排水溝B.盲管C.橫向排水管D.截水溝第87題：下列說法不正確的是，橋梁按照單孔跨徑分，大于（ABCE）的為特大橋A.1000mB.500mC.250mD.150mE.100m第88題：拌制混凝土可以使用PH值小于5的酸性水FT.正確F.錯誤第89題：影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有(ACD)A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)E.以上都是第91題：某高速公路上有一座計(jì)算跨徑為30m的橋梁，其集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值為（）Kn第92題：瀝青路面比水泥路面要好。FT.正確F.錯誤第93題：T通常橋梁應(yīng)按照圖紙進(jìn)行施工，但當(dāng)現(xiàn)場的地基承載能力不符合要求時，應(yīng)變更設(shè)計(jì)。T.正確F.錯誤第94題：特長隧道施工時，導(dǎo)向設(shè)備宜用（B）A.經(jīng)緯儀B.激光定向儀C.全站儀D.地質(zhì)羅盤第95題：新奧法是在傳統(tǒng)礦山法基礎(chǔ)上增加了（C）工序A.地質(zhì)預(yù)報(bào)B.勘探C.監(jiān)控量測D.施做錨桿第96題：T一定的，但不是過量的行車碾壓，對水泥土強(qiáng)度的形成是有利的。T.正確F.錯誤第97題：（B）的橫斷面稱為典型橫斷面A.特殊設(shè)計(jì)B.經(jīng)常采用C.不常采用第99題：確定路線最小縱坡的依據(jù)是（D）A.汽車動力性能B.公路等級C.自然因素D排水要求D隧道洞門類型有第100題：下列不屬于＂三階段＂設(shè)計(jì)的是（B）A.初步設(shè)計(jì)B.文件設(shè)計(jì)C.技術(shù)設(shè)計(jì)D.施工設(shè)計(jì)第101題：測定路表平整度的設(shè)備有（CD）。A.擺式摩擦系數(shù)儀B.橫向力系數(shù)測定車C.連續(xù)平整度測定儀D.三米直尺E.鋼尺第102題：下列屬于外部三次超靜定結(jié)構(gòu)拱的是（D）A.單鉸拱B.兩鉸拱C.三鉸拱D.無鉸拱第103題：影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有(ACD)A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)E.以上都是第104題：下列不屬于我國最長的公路隧道的是（ABCE）A.棗園隧道B.大瑤山隧道C.烏鞘嶺隧道D.秦嶺終南山隧道E.太行山隧道第105題：灌注樁施工法的主要特點(diǎn)是（A）A.與地基土質(zhì)無關(guān)，在各種地基上均可使用B.混凝土質(zhì)量容易控制C.與沉入樁和震蕩法相比較，施工噪音大D.不能修建比預(yù)制樁直徑大的樁第106題：在結(jié)構(gòu)功能方面，橋臺不同于橋墩的地方是（D）A.傳遞荷載B.調(diào)節(jié)水流C.支承上部結(jié)構(gòu)D.抵御路堤的土壓力第107題：水泥混凝土路面橫縫處設(shè)置的鋼筋稱為（B）A.拉桿B.傳力桿C.補(bǔ)強(qiáng)鋼筋D.拉筋第109題：表證瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)有（ABC）A.擺值FbB.橫向力系數(shù)SFCC.構(gòu)造深度TCD.制動距離SE.制動時間第110題：必須進(jìn)行陡坡路堤穩(wěn)定性驗(yàn)算的地面橫坡坡比是等于或陡于（D）。A.1:3B.1:5C.1:4D.1:2第111題：F噴射混凝土強(qiáng)度檢查中，試件的制取方法有：噴大板切割法和直接測試法。T.正確F.錯誤第112題：T預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，由于混凝土的受縮和徐變，會使筋束中的預(yù)應(yīng)力下降。T.正確F.錯誤第114題：F凍脹與翻漿是多年凍土地區(qū)公路特有的路基病害。T.正確F.錯誤第116題：T當(dāng)Ｔ形梁的下緣布置預(yù)應(yīng)力筋較多時，應(yīng)將下緣做成馬蹄形。T.正確F.錯誤第117題：AB橋梁的橫斷面設(shè)計(jì)，就是確定橋梁為滿足使用功能所需的()A.截面形式B.橋面寬度C.縱坡度D.橫坡度E.都是第121題：系桿拱橋中系桿的作用是（C）A.裝飾美觀B.吊住橋面C.平衡水平推力D.支撐拱圈第122題：裝配式板橋的橫向連接方法有鋼板連接和(B)A.搭接B.企口混凝土鉸接C.焊接D.都不是第123題：對于坡橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高（B）的墩臺上。A.相對較高B.相對較低C.相對平均D.以上都不對第124題：下列哪些是半剛性材料（CD）A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.水泥第125題：以下屬于路基邊坡礦料防護(hù)設(shè)施的有（B）A.種草B.護(hù)面墻C.護(hù)坡D.鋪草皮第126題：沿河線應(yīng)保證不受洪水威脅，其選線的要點(diǎn)首先在于（B）A.橫斷面B.平面與縱面C.地質(zhì)與土質(zhì)D.以上都是第127題：預(yù)應(yīng)力筋的主要類型有(D)A.螺紋粗鋼筋B.高強(qiáng)鋼絲C.都不是D.都是第128題：擋土墻后采用哪種填料時，需在墻背設(shè)置砂卵石排水層（AB）。A.粘性土B.粉性土C.砂卵石D.碎磚爛瓦E.粗砂第129題：路面代表彎沉值檢測時，當(dāng)瀝青層厚度小于、等于（）cm時，可不進(jìn)行溫度修正第130題：下列哪些是粒料類材料（C）。A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎石D.石灰土碎石第132題：彈性地基板上的雙層板，在板厚、材料、荷載條件均相間的情況下，分離式的板底拉應(yīng)力比結(jié)合式的板底拉應(yīng)力小F。T.正確F.錯誤第133題：裝配式板橋的橫向連接方法有鋼板連接和(B)A.搭接B.企口混凝土鉸接C.焊接D.都不是第134題：下列哪些是半剛性材料（CD）A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.水泥第135題：隧道按所在地址可以分為（ABD）A.傍山隧道B.越嶺隧道C.市政隧道D.水底隧道E.以上都是第136題：C從降低地下水位效果、方便施工和養(yǎng)護(hù)維修上看，用于降低路基下地下水位的滲溝宜設(shè)置在（）。A.路中線以下B.路肩下C.路基邊溝下D.路基邊溝外第137題：石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（C）。A.離子交換B.火山灰C.結(jié)晶D.硬凝第138題：F噴射混凝土強(qiáng)度檢查中，試件的制取方法有：噴大板切割法和直接測試法。T.正確F.錯誤第139題：隧道襯砌模板放樣時，允許將設(shè)計(jì)的襯砌輪廓線擴(kuò)大()cm，確保襯砌不侵入隧道建筑限界。第140題：ABCD為了保證隧道洞室的穩(wěn)定，通常采取哪些輔助工程穩(wěn)定措施（ABCD）A.超前錨桿B.小導(dǎo)管注漿C.管棚D.混凝土注漿E.鋼拱架支護(hù)第142題：碎石路面和基層的強(qiáng)度是靠（C）原則形成的。A.密實(shí)B.級配C.嵌擠D.板體第144題：C根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（）A.板式截面B.肋板式截面C.箱形截面D.T型截面第145題：T土是三相體系，路基壓實(shí)的過程是通過排出土孔隙中的空氣和水，迫使土顆粒排列更為緊密的過程。T.正確F.錯誤第148題：F橋臺臺身做成后傾斜，可增大臺后土壓力和基底合力偏心矩。T.正確F.錯誤第149題：不設(shè)人行道的橋梁應(yīng)設(shè)置(B)A.護(hù)欄B.欄桿和安全帶C.檢修道和欄桿D.檢修道和安全帶第152題：F在隧道設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡可能修建長大隧道，便于減少對地面的干擾，便于統(tǒng)一管理。T.正確F.錯誤第153題：D《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定路面板中產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位為（）A.板中部B.板角處C.橫縫邊緣中部D.縱縫邊緣中部第154題：表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有（AD）。A.回彈模量B.孔隙比C.壓縮系數(shù)D.加州承載比E.含水率第155題：規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（B）。A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對含水量第155題：規(guī)范中劃分路基干濕類型的依據(jù)是（A）。A.含水量B.平均稠度C.濕度D.相對含水量第157題：雙懸臂板橋懸臂端直接伸入路堤上，可以不用設(shè)置搭板F。T.正確F.錯誤第158題：下列哪些是粒料類材料（C）。A.水泥土B.二灰碎石C.級配碎石D.石灰土碎石第159題：新奧法是在傳統(tǒng)礦山法基礎(chǔ)上增加了（C）工序A.地質(zhì)預(yù)報(bào)B.勘探C.監(jiān)控量測D.施做錨桿第160題：我國瀝青及瀝青混合料氣候分區(qū)采用的指標(biāo)有(ABC)A.高溫指標(biāo)B.低溫指標(biāo)C.雨量指標(biāo)D.中溫指標(biāo)E.濕度指標(biāo)第161題：ABCD為了保證隧道洞室的穩(wěn)定，通常采取哪些輔助工程穩(wěn)定措施（）A.超前錨桿B.小導(dǎo)管注漿C.管棚D.混凝土注漿E.鋼拱架支護(hù)第162題：ABCD石灰土強(qiáng)度形成過程中的化學(xué)與物理化學(xué)作用有（）A.離子交換作用B.碳酸化作用C.結(jié)晶作用D.火山灰作用E.碾壓作用第164題：ABCD為了保證隧道洞室的穩(wěn)定，通常采取哪些輔助工程穩(wěn)定措施（）A.超前錨桿B.小導(dǎo)管注漿C.管棚D.混凝土注漿E.鋼拱架支護(hù)第165題：路塹邊坡坡率的確定方法主要是（A）。A.工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）B.力學(xué)法C.直線法D.Bishop法第166題：瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（ABCD）A.地下水位的高低B.材料的水穩(wěn)性C.土基和基層的性能D.荷載作用的性質(zhì)E.瀝青種類第167題：一般路塹是指（A）A.一般地質(zhì)條件下挖方深度不大于20m的路基B.一般情況下，挖方深度在10m左右的路基C.挖方深度小于20的路基第168題：梁式橋的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（C）A.相鄰兩個橋墩(臺)之間的凈距B.相鄰兩個支座中心之間的距離C.相鄰兩個橋墩中線之間的距離D.梁的長度第170題：一般路堤是指（B）A.填土高度在12m以下的路堤B.填土高度在20m以內(nèi)的路堤C.邊坡采用1：1.5的路堤第171題：掛籃施工的主要特點(diǎn)有（ABCE）A.適應(yīng)范圍大，底模架便于升降B.剛度大，變形小C.能承受梁段自重及施工荷載D.笨重E.結(jié)構(gòu)輕巧第173題：F路肩橫坡坡度一般較路面橫坡大１％，但是高速公路和一級公路的硬路肩采用與路面行車道同結(jié)構(gòu)，可采用與路面行車道相同的路面橫坡度。T.正確F.錯誤第176題：AB現(xiàn)行水泥路面設(shè)計(jì)規(guī)范在確定板厚時，考慮了哪些荷載產(chǎn)生的疲勞損壞（）A.荷載應(yīng)力B.溫度應(yīng)力C.濕度應(yīng)力D.表面張力E.內(nèi)部應(yīng)力第177題：拱橋的拱軸線形常用的有（ABC）A.圓弧線B.懸鏈線C.拋物線D.雙曲線E.都是第178題：影響瀝青路面壓實(shí)的主要因素有(ACD)A.壓實(shí)溫度B.瀝青用量C.碾壓速度D.碾壓遍數(shù)E.以上都是第179題：下列哪些是半剛性材料（CD）A.級配碎石B.級配礫石C.二灰土D.水泥碎石E.水泥第180題：規(guī)范中瀝青路面設(shè)計(jì)理論為（C）理論A.應(yīng)力擴(kuò)散B.板殼C.多層彈性連續(xù)體系D.三層彈性體系第182題：B根據(jù)理論分析，輪載作用在水泥砼板中比作用在板邊部時產(chǎn)生的最大應(yīng)力（）。A.大B.小C.相等D.不定第183題：F浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水位。T.正確F.錯誤第185題：Ｖ形橋墩和Ｙ形橋墩屬于框架式橋墩T。T.正確F.錯誤第186題：石灰加入土中后，主要發(fā)生的物理、化學(xué)作用是（C）。A.離子交換B.火山灰C.結(jié)晶D.硬凝第187題：懸臂施工發(fā)可分為(AB)A.懸臂澆注B.懸臂拼裝C.先張法D.后張法E.都是第188題：掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備，按結(jié)構(gòu)形式可分為（ABCD）A.桁架式B.斜拉式C.型鋼式D.混合式E.臺階式第189題：拱橋兩拱腳截面重心點(diǎn)間的水平距離是指（B）A.凈跨徑B.計(jì)算跨徑C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑D.橋梁全長第190題：橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有（ACD）A.加大截面法B.澆筑混凝土C.粘貼加固法D.體外預(yù)應(yīng)力加固法、E.修補(bǔ)法第191題：路塹邊坡坡率的確定方法主要是（A）。A.工程地質(zhì)法（經(jīng)驗(yàn)法）B.力學(xué)法C.直線法D.Bishop法第193題：T1.斜截面破壞時的最大應(yīng)力同正截面破壞時的一樣，同時出現(xiàn)在梁的上下部分。T.正確F.錯誤第194題：在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，土基模量是指下列哪個模量（C）。A.切線模量B.割線模量C.回彈模量D.彎拉模量第195題：拌制混凝土可以使用PH值小于5的酸性水FT.正確F.錯誤第198題：C根據(jù)下列各承重結(jié)構(gòu)截面型式的特點(diǎn)，你認(rèn)為最適于連續(xù)梁橋的截面型式是（）A.板式截面B.肋板式截面C.箱形截面D.T型截面第200題：ABCD瀝青路面的強(qiáng)度與穩(wěn)定性除與面層有關(guān)外，在很大程度上取決于（）A.地下水位的高低B.材料的水穩(wěn)性C.土基和基層的性能D.荷載作用的性質(zhì)E.瀝青種類第201題：測定路表抗滑性能的設(shè)備是（D）。A.承載板B.彎沉儀C.三米直尺D.擺式儀第202題：下列不屬于隧道內(nèi)排水設(shè)施的是（D）A.中央排水溝B.盲管C.橫向排水管D.截水溝第201題：長度大于（A）的隧道要設(shè)置照明設(shè)施A.100mB.200mC.50mD.500m第200題：F由于人與汽車一樣對橋梁有沖擊作用，因此人群荷載應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)。T.正確F.錯誤第1題：F石灰穩(wěn)定土可作為高速公路的基層。T.正確F.錯誤第2題：ABCDE隧道設(shè)計(jì)中，對圍巖的分級依據(jù)是（）A.巖石堅(jiān)硬程度B.地下水C.巖體完整性D.結(jié)構(gòu)面特征E.地應(yīng)力狀態(tài)第5題：B產(chǎn)生巖爆的兩個決定性因素是()A.地層中是否有涌水和巖層是否有裂隙B.地層的巖性條件和地應(yīng)力大小C.鉆爆所用藥量和掘進(jìn)深度D.圍巖涌水壓力和巖石強(qiáng)度第7題：C下列哪種爆破方式對圍巖的擾動較?。ǎ〢.鉆爆法B.光面爆破C.預(yù)裂爆破D.毫秒爆破第10題：D下列瀝青類路面中，哪一種結(jié)構(gòu)是采用層鋪法施工的（）。A.瀝青砼B.瀝青碎石C.SMAD.瀝青貫入式第11題：T噴射混凝土?xí)r，平整度要求：邊墻D/L≤1/6,拱頂D/L≤1/8，否則要進(jìn)行基面處理。T.正確F.錯誤第13題：路面結(jié)構(gòu)可分為(D)A.面層B.基層C.墊層D.全部都是第14題：隧道施工防排水工作應(yīng)(D)原則進(jìn)行A.僅采用堵水處理B.僅采用排水處理C.僅采用防水處理D.采用防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理第19題：ABC路基典型橫斷面形式有（）A.路堤B.路塹C.半填半挖路基D.擋土墻路基E.偏壓路堤第21題：ABC下列結(jié)構(gòu)層在瀝青路面設(shè)計(jì)中哪些要進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算。（）A.瀝青砼面層B.半剛性材料基層C.半剛性底基層D.瀝青碎石層E.剛性基層第29題：T瀝青混凝土的高溫穩(wěn)定性可用車轍試驗(yàn)所獲得的動穩(wěn)定度表示。T.正確F.錯誤第30題：ABCD橋梁按照結(jié)構(gòu)體系劃分（）體系。A.梁式橋B.懸索承重C.拱橋D.剛架橋E.組合橋第32題：A擋土墻在墻背土體作用下，墻身無任何位移，墻前填土處于彈性平衡狀態(tài)，此時墻身受到的土壓力是（）。A.靜止土壓力B.主動土壓力C.無土壓力D.被動土壓力第36題：ACD構(gòu)成路基的三要素是（）。A.路基寬度B.地面橫坡度C.路基高度D.路基邊坡坡度E.路基縱坡度第37題：ABCDE隧道按照用途分類，包括（）A.鐵路隧道B.公路隧道C.水底隧道D.地下鐵道E.人行地道第38題：橋梁支座按照受力情況可分為（D）A.固定支座B.活動支座C.都不是D.A和B第43題：加筋土擋土墻內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算包括（CD）。A.抗滑B.抗傾覆C.抗拔D.拉筋強(qiáng)度E.抗折第50題：D公路自然區(qū)劃中二級區(qū)劃是以潮濕系數(shù)Ｋ為主要指標(biāo)，Ｋ是表示（）。A.平均相對含水量B.年蒸發(fā)量／年降雨量C.年降雨量-年蒸發(fā)量D.年降雨量／年蒸發(fā)量第52題：汽車轉(zhuǎn)彎行駛時的理論軌跡為（D）A.二次拋物線B.高次拋物線C.雙曲線D.回旋曲線第54題：具有豎直吊桿的剛性拱柔性系桿的是（B）A.藍(lán)格爾拱B.系桿拱C.洛澤拱D.尼爾森拱第56題：隧道機(jī)械通風(fēng)的方式有（D）A.橫向B.縱向C.半橫向D.以上都是第64題：T墊層設(shè)在底基層和土基之間，起排水、隔水、防凍、防污等作用。T.正確F.錯誤第65題：F浸水擋土墻進(jìn)計(jì)基底應(yīng)力驗(yàn)算時，產(chǎn)生最大基底應(yīng)力所對應(yīng)的水位為最高設(shè)計(jì)洪水位。T.正確F.錯誤第67題：評定土基及路面材料承載能力的指標(biāo)是（B）A.沉降量B.地基回彈模量C.應(yīng)力D.都不是第68題：T板式橡膠支座的活動機(jī)理是利用橡膠不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動，利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)水平位移。T.正確F.錯誤第69題：下列屬于隧道初期支護(hù)的手段有（ABC）A.錨噴B.鋼筋網(wǎng)C.噴射混凝土D.模注混凝土E.掘進(jìn)機(jī)法第71題：T細(xì)粒土用石灰穩(wěn)定時，其石灰的摻量有一個最佳劑量。T.正確F.錯誤第81題：T路面設(shè)計(jì)彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標(biāo)T.正確F.錯誤第82題：T噴射混凝土?xí)r應(yīng)分段、分部、分塊，先墻后拱、自上而下地進(jìn)行噴射。T.正確F.錯誤第85題：長度小于（D）的隧道一般采用自然通風(fēng)A.100mB.200mC.50mD.500m第87題：F雙懸臂板橋懸臂端直接伸入路堤上，可以不用設(shè)置搭板。T.正確F.錯誤第90題：F水泥砼路面縱縫中必須設(shè)傳力桿。T.正確F.錯誤第92題：公路設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有哪幾類（ACD）A.線形標(biāo)準(zhǔn)B.汽車標(biāo)準(zhǔn)C.載重標(biāo)準(zhǔn)D.凈空標(biāo)準(zhǔn)E.規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)第97題：T噴射混凝土?xí)r應(yīng)分段、分部、分塊，先墻后拱、自上而下地進(jìn)行噴射。T.正確F.錯誤第104題：T錨桿抗拔試驗(yàn)時，當(dāng)錨桿安設(shè)后，按錨桿數(shù)1％且不少于3根作為一組進(jìn)行試驗(yàn)。T.正確F.錯誤第105題：沿溪線低線位的優(yōu)點(diǎn)，其中有（A）A.平縱面比較順直平緩，路線線形可采用較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B.路基防護(hù)工程少C.在狹窄河谷地段，路基廢方處理容易第106題：路面材料的疲勞強(qiáng)度隨荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加而增加。FT.正確F.錯誤第107題：常見的地下排水設(shè)施有（ABD）A.盲溝B.滲溝C.倒虹吸D.滲井E.盲管第108題：與重力式擋土墻相比，錨定式擋土墻對地基承載力要求更高。FT.正確F.錯誤第115題：