成都地鐵車(chē)輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求正式版

范文范例指導(dǎo)參考學(xué)習(xí)資料整理分享車(chē)輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求參編單位及人員名單（車(chē)輛基地總圖及工藝）主要參編單位：成都地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)分公司成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司成都地鐵有限責(zé)任公司總工程師辦公室中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主要起草人員：陽(yáng)丁山梁波李冬竹王明霞李儒英姚雪梅主要參編人員：（以下按姓氏筆畫(huà)為序）萬(wàn)宇王尹馬騫付笠劉振豐湯徐張定文李強(qiáng)胡興宇陳后良陳禮周軍峰涂一麟耿成幫高承敏曾建謝波蔡冬興譚成中魏玉龍本標(biāo)準(zhǔn)審核人：陳華銀時(shí)亞昕周勇義彭寶富蔣巋松凌喜華朱均本標(biāo)準(zhǔn)審批人：張智學(xué)習(xí)資料整理分享目錄：1一般規(guī)定 22車(chē)輛基地的功能與規(guī)模 33車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì) 64車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施 105車(chē)輛檢修設(shè)施 166綜合維修中心 237物資庫(kù) 258生產(chǎn)辦公 289后勤服務(wù)設(shè)施 3010車(chē)輛段資源共享 3211綠化設(shè)計(jì) 3412庫(kù)內(nèi)和庫(kù)外標(biāo)志標(biāo)線 42

車(chē)輛基地設(shè)計(jì)應(yīng)包括車(chē)輛段、綜合維修中心、物資總庫(kù)、培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施等。在《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）的基礎(chǔ)上，結(jié)合成都地鐵車(chē)輛基地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及運(yùn)營(yíng)管理地方規(guī)定，提出以下成都地鐵車(chē)輛基地的設(shè)計(jì)總體技術(shù)要求，以指導(dǎo)成都地鐵新線車(chē)輛段的設(shè)計(jì)。本手冊(cè)適用于成都地鐵（含100km/h以上速度市域快線）新建車(chē)輛基地，但不包含有軌電車(chē)停?；?。1一般規(guī)定1.1車(chē)輛基地的布局要綜合考慮場(chǎng)地條件、利于列車(chē)運(yùn)行組織、減少列車(chē)空走距離、增加夜間空窗作業(yè)時(shí)間、救援搶險(xiǎn)及資源共享等條件。1.2車(chē)輛基地選址要考慮到整個(gè)線網(wǎng)管理的合理性和先進(jìn)性，大架修車(chē)輛基地選址要考慮便于資源共享各條線的合理利用，便于車(chē)輛的運(yùn)送和工程車(chē)的轉(zhuǎn)線，并應(yīng)有便捷的交通條件。車(chē)輛基地至終點(diǎn)站的長(zhǎng)度大于20km時(shí)，宜另外設(shè)置停車(chē)場(chǎng)。1.3車(chē)輛段的位置宜設(shè)在交路折返點(diǎn)附近，以便于列車(chē)的出發(fā)和進(jìn)段，減少列車(chē)的空車(chē)走行距離，有利運(yùn)營(yíng)。1.4車(chē)輛基地內(nèi)的建筑物布置應(yīng)適當(dāng)集中，單體應(yīng)盡量整合，并結(jié)合規(guī)劃條件，對(duì)于有開(kāi)發(fā)價(jià)值的地塊做好預(yù)留。1.5繞城高速以內(nèi)且沿江河的車(chē)輛基地車(chē)場(chǎng)線路肩設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/200洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波浪爬高值和安全高之和。繞城高速以外車(chē)輛基地路肩設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/100洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波浪爬高值和安全高之和。1.6車(chē)輛較大修程應(yīng)盡量集中，最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，提高修車(chē)效率；較小的修程應(yīng)逐步向狀態(tài)修和在線修的方向發(fā)展，縮短列車(chē)的修車(chē)時(shí)間，提高車(chē)輛運(yùn)用效率，減少備用車(chē)數(shù)量。1.7車(chē)輛基地建設(shè)，應(yīng)近、遠(yuǎn)期結(jié)合。用地范圍按系統(tǒng)最大能力預(yù)留，房屋建筑按照遠(yuǎn)期規(guī)模建設(shè)，機(jī)電設(shè)備、檢修設(shè)施、站場(chǎng)線路按照近期規(guī)模建設(shè)。車(chē)輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的大平臺(tái)宜一次建成，并預(yù)留上蓋物業(yè)的接口條件。2車(chē)輛基地的功能與規(guī)模2.1車(chē)輛基地的功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)車(chē)輛基地布局規(guī)劃、線路建設(shè)計(jì)劃、既有車(chē)輛基地的能力、既有線網(wǎng)車(chē)輛通道條件、車(chē)輛基地選址條件、工程運(yùn)營(yíng)的條件、資源共享要求等因素綜合分析確定。2.2車(chē)輛檢修采用預(yù)防性計(jì)劃維修與狀態(tài)性故障修理相結(jié)合的檢修制度。預(yù)防性計(jì)劃維修按照車(chē)輛大修、架修、定修、三月檢、雙周檢和日檢的修程等級(jí)執(zhí)行分級(jí)維修模式；狀態(tài)性故障修理按照車(chē)輛隨機(jī)發(fā)生的故障執(zhí)行臨修的檢修模式。2.3《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）的車(chē)輛檢修周期僅適用于100km/h以下的車(chē)輛，100km/h以上市域快速線路采用下表中車(chē)輛檢修周期。車(chē)輛檢修指標(biāo)表修程檢修周期停修時(shí)間大修150×1035d架修75×1020d定修15×107d三月檢3.75×102d雙周檢0.625×100.5d列檢2d2h2.4車(chē)輛基地的設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)滿足車(chē)輛運(yùn)用、檢修任務(wù)量的要求，車(chē)輛的運(yùn)用、檢修任務(wù)量根據(jù)列車(chē)交路長(zhǎng)度、列車(chē)全日開(kāi)行對(duì)數(shù)、配車(chē)數(shù)、車(chē)輛檢修周期、車(chē)輛檢修時(shí)間及車(chē)輛技術(shù)參數(shù)等計(jì)算確定。1）大修工作量Lo,Lo=Na/Co;Lo=Ma/Co,Ma=（nd*2l+No*2ld*1.5）*365/104Na—配屬列車(chē)數(shù)（列），Co--大修周期（年或104km）；Ma—列車(chē)年走行公里（104km）；ld—出入段線長(zhǎng)度（km）；nd—全日行車(chē)對(duì)數(shù)；l—線路長(zhǎng)度。2）架修工作量Lh,Lh=Na/Ch-Lo;Lh=Ma/Ch-Lo;Ch–架修周期（年或104km）；3）定修工作量Lp,Lp=Na/Cp-Lo-Lh;Lp=Ma/Ch-Lo-Lh;Cp–定修周期（年或104km）；4）三月檢工作量Lm，Lm=Na/Cp-Lo-Lh-Lp，Lm=Ma/Ch-Lo-Lh-Lp，Cm–三月檢周期（年或104km）；5）雙周檢工作量Lw，Lw=Na/Cp-Lo-Lh-Lp-Lm,Lw=Ma/Ch-Lo-Lh-Lp-Lm，Cw–雙周檢周期（年或104km）；2.5配屬車(chē)輛由運(yùn)用車(chē)、備用車(chē)和檢修車(chē)組成，以列為單位，運(yùn)用車(chē)以行車(chē)計(jì)算資料為準(zhǔn)。1）備用車(chē)初近期宜按照運(yùn)用車(chē)的10％計(jì)算，遠(yuǎn)期按運(yùn)用車(chē)5%計(jì)算，四舍五入取整。2）檢修車(chē)宜由配屬列車(chē)與車(chē)輛檢修率的乘積，向上取整確定；車(chē)輛檢修率應(yīng)按照車(chē)輛檢修制度計(jì)算確定。①大修列車(chē)數(shù)量No,No=Lo*to/250，No—大修列車(chē)數(shù)（列），to--大修停修時(shí)間（日）；250—年工作時(shí)間（日）②架修列車(chē)數(shù)量Nh,Nh=Lh*th/250，Nh—架修列車(chē)數(shù)（列），to—架修停修時(shí)間（日）；③定修列車(chē)數(shù)量Np,Np=Lp*tp/250，Np—定修列車(chē)數(shù)（列），tp—定修停修時(shí)間（日）；④三月檢列車(chē)數(shù)量Nm,Nm=Lm*tm/250，Nm—三月檢列車(chē)數(shù)（列），tm—三月檢停修時(shí)間（日）；⑤雙周檢列車(chē)數(shù)量Nw,Nw=Lw*tw/250，Nw—雙周檢列車(chē)數(shù)（列），tw—雙周檢停修時(shí)間（日）；在修列車(chē)數(shù)量N，N=No+Nh+Np+Nm+Nw，N向上取整3）系統(tǒng)規(guī)模下僅計(jì)算運(yùn)用車(chē)，不計(jì)算備用車(chē)；系統(tǒng)規(guī)模下的檢修車(chē)數(shù)量按遠(yuǎn)期規(guī)模檢修車(chē)數(shù)量計(jì)算。2.6各級(jí)修程的規(guī)模計(jì)算中，時(shí)間制及走行公里制不平衡系數(shù)的取值，均按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。2.7設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)以計(jì)算規(guī)模的小數(shù)進(jìn)位取整確定，對(duì)于線路終點(diǎn)可能延伸的線路，設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)留有余地。2.8車(chē)輛基地用地指標(biāo)計(jì)算時(shí)應(yīng)扣除因車(chē)輛基地之外功能增加的面積，并根據(jù)大架修的規(guī)模及停車(chē)能力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì)3.1車(chē)輛基地總平面布置應(yīng)以車(chē)輛運(yùn)用、檢修設(shè)施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉(cāng)儲(chǔ)、綜合辦公和其他設(shè)施、設(shè)備的功能要求，適應(yīng)運(yùn)營(yíng)維修管理模式、組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)作班制等不同情況，按有利于組織生產(chǎn)、方便管理、方便生活的原則進(jìn)行統(tǒng)籌布置，并應(yīng)充分考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展條件。綠化率應(yīng)符合成都市的相關(guān)規(guī)定要求。3.2車(chē)輛基地有條件與國(guó)家（或地方）鐵路溝通時(shí)，宜設(shè)置鐵路與車(chē)輛基地之間鐵路專(zhuān)用線，為城市軌道交通的車(chē)輛、物資、大型設(shè)備的運(yùn)輸提供鐵路運(yùn)輸條件。當(dāng)無(wú)條件與鐵路溝通時(shí)，車(chē)輛基地應(yīng)提供新車(chē)運(yùn)輸及吊裝條件。3.3出入段線應(yīng)設(shè)置信號(hào)轉(zhuǎn)換區(qū)域，出段線和入段線各設(shè)一處轉(zhuǎn)換軌，信號(hào)轉(zhuǎn)換段長(zhǎng)為遠(yuǎn)期編組一列車(chē)長(zhǎng)+60m，宜設(shè)置在平直段上，長(zhǎng)度應(yīng)和信號(hào)專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)確定。3.4車(chē)輛基地的新車(chē)卸車(chē)線有效長(zhǎng)不應(yīng)小于60m，可與平板車(chē)停放線或材料裝卸線兼顧使用。3.5材料裝卸線設(shè)置平交道口，軌頂標(biāo)高與堆場(chǎng)地面標(biāo)高一致。3.6車(chē)輛基地出入口以及道路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足地鐵車(chē)輛、大型設(shè)備、軌料運(yùn)輸?shù)臈l件。車(chē)輛段內(nèi)主干道寬7m，局部次要道路寬4m設(shè)，沿4m寬的道路應(yīng)考慮設(shè)置錯(cuò)車(chē)點(diǎn)。3.7物資總庫(kù)的布置應(yīng)方便汽車(chē)運(yùn)輸，并靠近材料堆放場(chǎng)。3.8牽出線有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車(chē)編組長(zhǎng)度+2臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)長(zhǎng)度+車(chē)擋（或信號(hào)機(jī)）至停車(chē)位置的有效安全距離不小于10m+5m視距的要求。3.9車(chē)輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域的布局應(yīng)合理，以減少人員的行走距離。司機(jī)公寓和食堂應(yīng)合建、派班室和車(chē)輛基地調(diào)度室應(yīng)盡量靠近設(shè)置在運(yùn)用庫(kù)出庫(kù)端以節(jié)省司機(jī)出勤時(shí)間，提高出車(chē)前的作業(yè)效率。3.10總平面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮預(yù)留軌道消防車(chē)從車(chē)輛基地進(jìn)入正線的條件。3.11車(chē)輛基地內(nèi)軌行區(qū)（含試車(chē)線）與主要道路之間應(yīng)用金屬圍網(wǎng)進(jìn)行隔離。金屬圍網(wǎng)高1.8m，建議材質(zhì)采用內(nèi)徑5mm的冷拔低碳鋼絲，進(jìn)行熱鍍鋅處理，表面浸塑，顏色為綠色。護(hù)欄孔徑為60mm×200mm；立柱為配套桃形立柱；護(hù)欄立樁基礎(chǔ)采用獨(dú)立混凝土基礎(chǔ)20cm，金屬網(wǎng)與地面縫隙小于3cm，金屬網(wǎng)與墻面無(wú)縫聯(lián)接，圍網(wǎng)型式如下圖所示。3.12車(chē)輛基地信號(hào)樓控制室、信號(hào)機(jī)房及信號(hào)基地工班設(shè)置在道岔區(qū)中間段（咽喉道岔）附近，便于信號(hào)樓值班員瞭望列車(chē)運(yùn)行情況及信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)及時(shí)前往人工排列進(jìn)路。3.13車(chē)輛基地室外管線應(yīng)采用綜合管溝內(nèi)集中布管的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，特殊區(qū)域室外埋地給水管管材宜采用鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合PE管。綜合管溝按以下要求分開(kāi)設(shè)置：1）消防、給水等壓力管和弱電系統(tǒng)管線整合共溝。2）供電和動(dòng)照專(zhuān)業(yè)管線合并設(shè)置于電纜溝內(nèi)。3.14車(chē)輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域應(yīng)設(shè)置員工汽車(chē)停放場(chǎng)所以及自行車(chē)、電瓶車(chē)停放棚，并考慮設(shè)置電瓶車(chē)充電設(shè)施。機(jī)動(dòng)車(chē)位及非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)棚數(shù)量應(yīng)結(jié)合運(yùn)營(yíng)要求及車(chē)輛基地定員來(lái)綜合確定。3.15車(chē)輛基地圍墻內(nèi)占地面積按照《城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算基數(shù)為根據(jù)線路系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力對(duì)應(yīng)的停車(chē)列位以及遠(yuǎn)期交路對(duì)應(yīng)的檢修列位之和。3.16車(chē)輛基地周邊圍墻按2.8m高實(shí)體磚墻設(shè)計(jì)，為保證出入口美觀，在門(mén)衛(wèi)房大門(mén)兩側(cè)一定范圍圍墻裝修應(yīng)與門(mén)衛(wèi)房立面協(xié)調(diào)，當(dāng)車(chē)輛基地和主變電站、公安用房等地鐵配套設(shè)施共址時(shí)，車(chē)輛段圍墻應(yīng)包絡(luò)所有配套設(shè)施全部用地。3.17庫(kù)外帶電的軌道線和區(qū)域周邊設(shè)置安全隔離圍欄，庫(kù)內(nèi)檢修平臺(tái)設(shè)置安全隔離圍欄。在平交道口設(shè)置警告標(biāo)志。道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線。在車(chē)輛基地出入口設(shè)置標(biāo)牌。標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)，要求見(jiàn)第10節(jié)。3.18采用無(wú)人駕駛技術(shù)的線路，車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：車(chē)輛基地應(yīng)明確功能分區(qū)，方便管理。車(chē)輛基地應(yīng)分為全自動(dòng)駕駛區(qū)域（無(wú)人區(qū)域）及人工駕駛區(qū)域（有人區(qū)域），列車(chē)由全自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域至人工駕駛區(qū)域經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換軌轉(zhuǎn)換。1）全自動(dòng)駕駛區(qū)域：全自動(dòng)駕駛區(qū)域至少應(yīng)包括停車(chē)列檢線、洗車(chē)線及出入段線等線群，在這些線群上完成的車(chē)輛收發(fā)車(chē)、日常檢查、列車(chē)清洗等作業(yè)均可列車(chē)自動(dòng)行駛到位，具有規(guī)律性和周期性強(qiáng)的特點(diǎn)。其中洗車(chē)線應(yīng)兼顧人工駕駛模式。2）人工駕駛區(qū)域：人工駕駛區(qū)域包括大架修線、定臨修線、鏇輪線、調(diào)機(jī)停放線、工程車(chē)停放線等線群，在這些線群上完成的車(chē)輛檢修作業(yè)必須依靠專(zhuān)業(yè)檢修人員和專(zhuān)用工裝設(shè)備，而且作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常需要列車(chē)移位轉(zhuǎn)線，不宜采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。3）轉(zhuǎn)換軌：轉(zhuǎn)換軌位于自動(dòng)駕駛區(qū)域的牽出線至人工駕駛區(qū)域線群的聯(lián)絡(luò)線上，長(zhǎng)度為1列車(chē)長(zhǎng)+60m。轉(zhuǎn)換軌靠近廠前區(qū)，駕駛員可通過(guò)上跨出入段線的人行天橋到達(dá)轉(zhuǎn)換軌，上下車(chē)方便。線路與生活區(qū)采用圍欄進(jìn)行物理隔離并設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。4）洗車(chē)機(jī)采用無(wú)人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控模式，洗車(chē)機(jī)的控制納入正線信號(hào)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，洗車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及人工控制。5）ATC模式下?tīng)砍鼍€長(zhǎng)度應(yīng)按信號(hào)專(zhuān)業(yè)要求適當(dāng)增加。4車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施4.1車(chē)輛基地車(chē)輛運(yùn)用設(shè)施宜包括雙周三月檢庫(kù)、停車(chē)列檢棚(庫(kù))、洗車(chē)庫(kù)、不落輪鏇庫(kù)等生產(chǎn)房屋及作業(yè)平臺(tái)、相應(yīng)輔助線路等設(shè)施。運(yùn)用整備主要車(chē)間功能及主要設(shè)備配備如下：1）停車(chē)列檢棚(庫(kù))：承擔(dān)車(chē)輛停放以及對(duì)與列車(chē)的行車(chē)安全相關(guān)的部分進(jìn)行日常性技術(shù)檢查，如果列車(chē)有故障指示，從診斷裝置下載故障信息，并分析診斷數(shù)據(jù)。配備主要設(shè)備包括受電弓檢測(cè)平臺(tái)（含五防系統(tǒng)的設(shè)備）、司機(jī)登車(chē)梯等。2）雙周三月檢庫(kù)：主要對(duì)車(chē)輛易損件和磨耗件進(jìn)行檢查及更換，進(jìn)行車(chē)輛的重點(diǎn)部件及系統(tǒng)狀態(tài)檢查，部分部件如空調(diào)濾網(wǎng)等清潔、潤(rùn)滑。主要配備設(shè)備包括靜調(diào)電源柜、車(chē)頂平臺(tái)安全門(mén)控裝置、車(chē)輪檢查儀等。3）洗車(chē)機(jī)庫(kù)：承擔(dān)列車(chē)清洗作業(yè)，配備成套洗車(chē)設(shè)備。4）鏇輪庫(kù)：承擔(dān)輪對(duì)鏇修作業(yè)，配備不落輪鏇床、公鐵兩用車(chē)及起重機(jī)。5）輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)棚：承擔(dān)輪對(duì)及受電弓的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)任務(wù)，配備全套輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)設(shè)備。4.2雙周三月檢庫(kù)宜與停車(chē)列檢棚(庫(kù))合建組成運(yùn)用庫(kù)，運(yùn)用庫(kù)可單獨(dú)設(shè)置，也可與檢修庫(kù)合設(shè)。運(yùn)用庫(kù)和檢修庫(kù)等大柱網(wǎng)廠房且屋面吊掛荷載不大時(shí)一般可采用以下三種結(jié)構(gòu)形式：1）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+輕鋼屋面；2）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+網(wǎng)架結(jié)構(gòu)；3）輕型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)。4.3運(yùn)用庫(kù)或檢修庫(kù)屋面一般采用鋁鎂錳板或夾芯彩鋼板，庫(kù)內(nèi)考慮自然采光。4.4運(yùn)用庫(kù)和檢修庫(kù)內(nèi)都采用整體道床，庫(kù)內(nèi)軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫(kù)內(nèi)地面齊平。4.5運(yùn)用庫(kù)的設(shè)計(jì)需考慮日后擴(kuò)建的條件，盡量減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。4.6停車(chē)列檢棚(庫(kù))設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）停車(chē)列檢棚(庫(kù))規(guī)模應(yīng)按近期停車(chē)列檢規(guī)模建設(shè)，按遠(yuǎn)期規(guī)模預(yù)留用地。近、遠(yuǎn)期規(guī)模變化不大或廠房擴(kuò)建困難時(shí)，其廠房可按遠(yuǎn)期規(guī)模一次建成。2）停車(chē)列檢棚(庫(kù))內(nèi)全部采用整體道床，列檢區(qū)應(yīng)按不小于停車(chē)列檢庫(kù)總列位數(shù)的50%設(shè)置，列檢區(qū)宜采用柱式檢查坑。所有檢查坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式防暑降溫設(shè)備，并設(shè)置配套電源插座。3）為滿足司機(jī)瞭望信號(hào)燈的需要，以及駕車(chē)前的動(dòng)車(chē)試驗(yàn)，每個(gè)停車(chē)列位的有效長(zhǎng)應(yīng)滿足地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。4）停車(chē)列檢棚等建筑周邊應(yīng)用不低于1.8m高的金屬圍欄將庫(kù)內(nèi)和庫(kù)外區(qū)域進(jìn)行隔離。5）盡端式停車(chē)列檢棚(庫(kù))應(yīng)在靠近咽喉區(qū)一側(cè)的停車(chē)列位上設(shè)置檢修坑，貫通式運(yùn)用庫(kù)按照一線三列位布置，宜在兩端列位設(shè)置檢修坑，中間列位上不設(shè)置檢修坑。6）停車(chē)列檢庫(kù)內(nèi)停車(chē)位兩端相對(duì)位置應(yīng)設(shè)登車(chē)梯，登車(chē)梯邊緣不得侵入車(chē)輛設(shè)備限界7）按運(yùn)營(yíng)作業(yè)需要在停車(chē)列檢庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置受電弓檢查平臺(tái)，數(shù)量不小于列檢列位的三分之一，受電弓人工檢查平臺(tái)對(duì)側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)寬度相對(duì)于檢查平臺(tái)適當(dāng)延長(zhǎng)1-2米。8）線網(wǎng)車(chē)輛大架修基地應(yīng)根據(jù)檢修規(guī)模配置待修車(chē)位及修竣車(chē)停放位，以供大修車(chē)進(jìn)場(chǎng)后至出場(chǎng)前的周轉(zhuǎn)用，一般按每線設(shè)1條待竣修車(chē)考慮，當(dāng)承擔(dān)外線車(chē)輛大架修列位大于1列位時(shí)，待修車(chē)位及修竣車(chē)停放位應(yīng)適當(dāng)增加。9）運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)地面應(yīng)采用環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面，環(huán)氧樹(shù)脂自流漆不小于2mm厚（包括面漆、膩?zhàn)?、環(huán)氧砂漿中層漆、封閉底漆），顏色應(yīng)和裝修方案匹配。10）運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)庫(kù)內(nèi)架空管線應(yīng)采用綜合支吊架的安裝方案。11）檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)及工程車(chē)庫(kù)出庫(kù)方向在車(chē)輛段（場(chǎng)）軌行區(qū)封閉的情況下均不設(shè)置大門(mén)。12）運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等有軌道接向室外的建筑，庫(kù)門(mén)軌道設(shè)計(jì)應(yīng)特殊處理，防止雨水順軌道槽流入庫(kù)內(nèi)。4.7檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)庫(kù)內(nèi)檢查坑坑底采用水磨石地面，坑底標(biāo)高為-1.4m～-1.3m（含坡度），檢查坑兩側(cè)應(yīng)貼瓷片，貼瓷片后凈寬不小于1.1m。靜調(diào)庫(kù)和周月檢庫(kù)庫(kù)內(nèi)檢查坑兩側(cè)設(shè)低地面，低地面標(biāo)高為-1.2m。所有檢查坑應(yīng)考慮照明設(shè)施及動(dòng)力插座，壁式檢查坑坑內(nèi)照明燈具采用嵌入式安裝，照明燈具具有防水、防暴、泛光、及防眩目的功能，燈的照射角度應(yīng)可調(diào)，確?？烧丈涞杰?chē)下部件，以便檢修。4.8雙周檢、三月檢線應(yīng)設(shè)置柱式檢查坑，檢查坑兩側(cè)地面設(shè)置一定斜度，坡度朝地溝方向，便于沖洗和排水。股道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)，其中一側(cè)需為雙層平臺(tái)，頂層平臺(tái)兼顧兩條股道時(shí)，中間應(yīng)設(shè)護(hù)欄分隔。另一側(cè)設(shè)中間平臺(tái)及防護(hù)網(wǎng)，應(yīng)在保障不侵入車(chē)輛設(shè)備限界的前提下盡量減少防護(hù)網(wǎng)與車(chē)體間隙（不大于10cm）。4.9雙周檢、三月檢股道兩側(cè)檢修平臺(tái)應(yīng)設(shè)置落地污水池及插座,設(shè)在每輛車(chē)中間對(duì)應(yīng)位置；頂層設(shè)置電源插座，每20米設(shè)置一個(gè)。庫(kù)內(nèi)污水池應(yīng)足夠大，以滿足1m寬的特殊拖布清洗的要求，污水池宜采用不銹鋼結(jié)構(gòu)或混泥土澆注結(jié)構(gòu)，并應(yīng)帶沉沙和過(guò)濾裝置以防堵。4.10雙周三月檢庫(kù)和靜調(diào)庫(kù)內(nèi)應(yīng)各設(shè)置一條零軌（長(zhǎng)度按一列車(chē)長(zhǎng)考慮），庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置靜調(diào)電源柜，在雙周三月檢庫(kù)附近應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)清洗間以能滿足運(yùn)營(yíng)作業(yè)要求。濾網(wǎng)清洗間設(shè)置防濺水墻，防水地面，清洗間地面設(shè)置一定斜度或直接采用不銹鋼網(wǎng)架空以便排水，清洗間設(shè)置沉沙池，可定期清淤，清洗間內(nèi)采用不銹鋼支架，采用防漏電插座。4.11運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、洗車(chē)庫(kù)、鏇輪庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)庫(kù)內(nèi)的照明燈具盡可能設(shè)置在柱子側(cè)面，條件困難的設(shè)置在兩條股道中間，便于維護(hù)。庫(kù)內(nèi)各種電氣柜門(mén)鎖采用通用三角鎖芯。4.12車(chē)輛基地接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在庫(kù)外，宜考慮采用電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)并配可視化接地裝置，以提高檢修效率。在有登頂平臺(tái)及接觸網(wǎng)的庫(kù)內(nèi)，接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)預(yù)留五防連鎖的接口。4.13運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等屋面應(yīng)該選用強(qiáng)度較好并隔熱防寒的材料，屋頂應(yīng)設(shè)計(jì)有爬梯可以上去維護(hù)。4.14不落輪鏇輪線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）不落輪鏇輪設(shè)備應(yīng)單獨(dú)設(shè)置在庫(kù)內(nèi)（防雨），以利于全天候鏇輪作業(yè)的正常開(kāi)展。鏇床前、后的線路有效長(zhǎng)度大于遠(yuǎn)期1列編組列車(chē)長(zhǎng)度+公鐵兩用車(chē)長(zhǎng)度+止擋+有限安全距離。鏇修線作業(yè)時(shí)不應(yīng)對(duì)車(chē)輛段內(nèi)的交通產(chǎn)生較大的影響。鏇輪庫(kù)周邊應(yīng)考慮不落輪鏇床進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸及卸載條件。2）不落輪鏇床地坑內(nèi)壁及地面應(yīng)刷防油、防滑、防酸堿油漆，設(shè)備基坑按一級(jí)防水處理。不落輪選設(shè)備應(yīng)配備獨(dú)立的電源空氣開(kāi)關(guān)或斷路器。3）不落輪鏇庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置起重機(jī)。4）鏇輪庫(kù)內(nèi)設(shè)鏇輪間一處，鏇輪基坑內(nèi)設(shè)空調(diào)、排水及照明設(shè)施。鏇輪間內(nèi)設(shè)工具間、衛(wèi)生間各一處。5）鏇輪庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)公鐵兩用車(chē)檢查地溝，該地溝能兼顧段內(nèi)叉車(chē)等的檢修。。6）鏇輪庫(kù)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該結(jié)合車(chē)輛配置數(shù)量進(jìn)行，配屬車(chē)較多，鏇輪工作量較大的線路在車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)分別各配置一臺(tái)鏇床。7）鏇輪線可設(shè)置在運(yùn)用庫(kù)或檢修庫(kù)的最旁邊股道，避免鏇輪時(shí)占道，影響檢修作業(yè)人員通過(guò)。8）在公鐵兩用車(chē)轉(zhuǎn)換軌區(qū)域采取用角鋼封水泥邊，角鋼與軌道之間鑲嵌大塊橡膠塊避免順壞地面。4.15洗車(chē)線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）洗車(chē)線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用貫通式布置，設(shè)在入段線上，當(dāng)停車(chē)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)核算洗車(chē)能力。2）洗車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少平面交叉和車(chē)輛基地內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，提高車(chē)輛基地運(yùn)作效率。3）當(dāng)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)能力少于12列車(chē)時(shí)，可以采用人工洗車(chē)。4）洗車(chē)機(jī)棚應(yīng)適度加長(zhǎng)，以增加預(yù)濕中洗滌劑的反應(yīng)時(shí)間，提高洗車(chē)質(zhì)量。5）洗車(chē)線兩側(cè)220V和380V的插座須為防水插座4.16停車(chē)規(guī)模較大的車(chē)輛基地入段線上應(yīng)設(shè)置輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚，并滿足以下要求：1）輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚內(nèi)應(yīng)設(shè)相應(yīng)的照明設(shè)施。2）在檢測(cè)棚庫(kù)外側(cè)應(yīng)設(shè)置4m寬的平過(guò)道，平過(guò)道軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至地面齊平，方便檢測(cè)設(shè)備專(zhuān)用標(biāo)定輪上軌道。3）檢測(cè)棚設(shè)備間應(yīng)考慮防塵以及通風(fēng)設(shè)計(jì)。4.17運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的應(yīng)配置DCC室、車(chē)輛基地派班員室、車(chē)輛基地司機(jī)待乘室、乘務(wù)交班會(huì)議室、乘務(wù)備品庫(kù)及車(chē)輛基地更衣室等，其中DCC室（120㎡）、乘務(wù)派班室（30㎡）、乘務(wù)出勤室（30㎡）、乘務(wù)交班會(huì)議室（60㎡）、車(chē)場(chǎng)組辦公室（30㎡）、電客車(chē)隊(duì)長(zhǎng)辦公室（40㎡）、乘務(wù)備品間（30㎡）及車(chē)場(chǎng)組更衣室（20㎡）。2）DCC應(yīng)集車(chē)輛檢修調(diào)度、車(chē)輛基地調(diào)度、車(chē)輛基地信號(hào)控制室及消防控制室統(tǒng)一考慮，并設(shè)置獨(dú)立調(diào)度房間和調(diào)度設(shè)備。3）充分考慮車(chē)輛運(yùn)用狀態(tài)及功能性能參數(shù)的在線檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，含踏面檢測(cè)、受電弓檢測(cè)等，并做好相應(yīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)配套，數(shù)據(jù)終點(diǎn)宜在DCC設(shè)置。4)專(zhuān)用通信機(jī)房距離運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓再設(shè)計(jì)單獨(dú)的通信設(shè)備機(jī)房,用于放置在運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓或其附近工作的機(jī)房通信設(shè)備。4.18運(yùn)用庫(kù)全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)1）運(yùn)用庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線按1線2列位布置，停車(chē)列位之間的距離保證在20m以上。2）由于運(yùn)用庫(kù)為全自動(dòng)駕駛區(qū)域，在運(yùn)用庫(kù)庫(kù)前平過(guò)道和中間橫向通道加設(shè)門(mén)禁系統(tǒng)，以保證正常運(yùn)營(yíng)時(shí)段形成物理隔離。3）無(wú)人區(qū)內(nèi)需要人工參與完成的車(chē)內(nèi)清掃和列檢作業(yè)，原則上在全天運(yùn)營(yíng)時(shí)段結(jié)束、車(chē)輛全部入庫(kù)停放后再統(tǒng)一進(jìn)行。在中間橫向通道下方設(shè)置人行通道，清潔和列檢人員通過(guò)人行通道及通往股道的樓梯到達(dá)指定的股道進(jìn)行作業(yè)。5車(chē)輛檢修設(shè)施5.1車(chē)輛各級(jí)檢修修程的規(guī)模按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定檢修周期計(jì)算。檢修設(shè)施包括定修庫(kù)、臨修庫(kù)、大架修庫(kù)等生產(chǎn)辦公房屋以及作業(yè)平臺(tái)、架車(chē)機(jī)等設(shè)施及設(shè)備。主要檢修車(chē)間功能及主要設(shè)備配備如下：1）大架修庫(kù)：大修和架修庫(kù)宜合設(shè)，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛各部件和系統(tǒng)包括車(chē)體在內(nèi)進(jìn)行全面的分解、檢查及整修，結(jié)合技術(shù)改造對(duì)部分系統(tǒng)進(jìn)行全面的更換，對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)、調(diào)試及試驗(yàn)。主要配備設(shè)備包括地下整體式架車(chē)機(jī)、車(chē)輛稱重設(shè)備、起重機(jī)、工藝轉(zhuǎn)向架、起重機(jī)、叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)、轉(zhuǎn)向架及鉤緩拆卸工具等。2）定修庫(kù)：定修作業(yè)主要進(jìn)行車(chē)輛的各系統(tǒng)狀態(tài)檢查、檢測(cè)；各部件全面檢查、清潔、潤(rùn)滑，以及部分部件比如空調(diào)機(jī)組、受電弓的清潔、測(cè)試及修理以及列車(chē)的全面調(diào)試。定修庫(kù)內(nèi)配備的主要設(shè)備應(yīng)包括起重機(jī)、靜調(diào)電源柜等。3）臨修庫(kù)：在車(chē)輛段內(nèi)臨修庫(kù)宜與定修庫(kù)合設(shè)，臨修庫(kù)作業(yè)包括更換轉(zhuǎn)向架以及對(duì)車(chē)輛空調(diào)、廣播、轉(zhuǎn)向架等部件一般故障處理。臨修庫(kù)配備設(shè)備包括架車(chē)機(jī)、起重機(jī)、移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)等。4）其他庫(kù)：其他庫(kù)包括靜調(diào)庫(kù)、吹掃庫(kù)、噴漆庫(kù)、輔助檢修車(chē)間以及供應(yīng)商售后服務(wù)用房間，班組工器具存放、生產(chǎn)材料存放、備品間等辦公配套房間等。①靜調(diào)庫(kù)：車(chē)輛修竣后通電調(diào)試作業(yè)場(chǎng)所，配備靜調(diào)電源柜、限界檢測(cè)裝置等。②吹掃庫(kù)：車(chē)輛全面吹掃除塵，配備車(chē)底吹掃設(shè)備等。③噴漆庫(kù)：承擔(dān)車(chē)體噴漆作業(yè)，配備噴涂設(shè)備、漆霧凈化設(shè)備等。④輔助檢修車(chē)間：包括受電弓間、空調(diào)間、制動(dòng)間、電機(jī)電器等檢修車(chē)間，負(fù)責(zé)車(chē)輛各種部件檢修，配備各種部件的專(zhuān)用檢修工具。⑤辦公配套房建：各檢修班組辦公房間、資料室、衛(wèi)生間等。5.2大架修庫(kù)1）大架修庫(kù)宜按照一列車(chē)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，按整列車(chē)同時(shí)架落車(chē)條件設(shè)置架車(chē)機(jī)組。2）庫(kù)內(nèi)所有起重機(jī)應(yīng)考慮設(shè)置必要的檢修爬梯，并在距起重機(jī)軌道軌面1.2米處靠墻設(shè)置安全護(hù)欄。3）大架修庫(kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)的承載能力應(yīng)滿足一輛車(chē)通過(guò)的條件。4）轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間應(yīng)靠近大架修庫(kù)設(shè)置，通過(guò)庫(kù)內(nèi)軌道和轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)運(yùn)。5）轉(zhuǎn)向架檢修工作臺(tái)位宜配置1t懸臂吊以便于零部件的拆裝。6）轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間零部件清洗宜配置機(jī)械清洗設(shè)備。7）空調(diào)機(jī)組檢修車(chē)間應(yīng)配置專(zhuān)門(mén)清洗區(qū)，清洗區(qū)設(shè)置防濺水墻，門(mén)口設(shè)置不銹鋼平推門(mén)。8）空調(diào)機(jī)組檢修車(chē)間應(yīng)考慮足夠的存放場(chǎng)地，建議空調(diào)機(jī)組采用立體存放方式，存放容量不小于同時(shí)大架修車(chē)輛所包括的空調(diào)機(jī)組數(shù)量。9）電機(jī)檢修車(chē)間宜與轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間同跨設(shè)置，以便于牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)。10）電機(jī)檢修車(chē)間應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要配置電機(jī)分解、檢測(cè)、清洗、烘干、組裝、試驗(yàn)設(shè)備和必要的起重設(shè)備。11）電機(jī)檢修車(chē)間的試驗(yàn)區(qū)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，并采取必要的安全防護(hù)措施。12）電機(jī)檢修車(chē)間配備的烘干設(shè)備應(yīng)能滿足整機(jī)烘干的需要；起重設(shè)備應(yīng)采用地面操作方式。13）車(chē)鉤、緩沖器檢修車(chē)間宜與車(chē)體檢修車(chē)間毗鄰布置。14）車(chē)鉤、緩沖器檢修車(chē)間應(yīng)設(shè)置檢修、試驗(yàn)、存放區(qū)域，并根據(jù)作業(yè)需要配置相應(yīng)的檢修、試驗(yàn)設(shè)備。15）受電弓檢修車(chē)間宜毗鄰大架修庫(kù)布置。16）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車(chē)間宜毗鄰轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間布置。17）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車(chē)間宜配置相對(duì)密封的閥類(lèi)試驗(yàn)間，保證閥類(lèi)試驗(yàn)時(shí)溫度、濕度的穩(wěn)定。18）車(chē)體檢修車(chē)間宜采用移車(chē)臺(tái)方式與大架修庫(kù)連通。車(chē)體檢修車(chē)間宜配置移動(dòng)式中間作業(yè)平臺(tái)。20）門(mén)窗檢修車(chē)間宜毗鄰車(chē)體檢修車(chē)間布置。21）電子檢修車(chē)間應(yīng)按相對(duì)密封的條件設(shè)置，并配置調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度的設(shè)備和電子板焊接煙塵凈化設(shè)備。22）噴漆庫(kù)宜按噴漆線與打磨線分開(kāi)的原則設(shè)置，以減少打磨灰塵對(duì)噴漆的影響。23）噴漆線和打磨線宜設(shè)置盡可能為1或2輛車(chē)的長(zhǎng)度，不宜設(shè)為1列車(chē)長(zhǎng)度。24）打磨宜按整體密封作業(yè)的打磨方式，配置空氣凈化、粉塵收集等環(huán)保設(shè)備。25）噴漆應(yīng)按整體密封作業(yè)的噴漆方式，配置漆霧凈化、漆霧濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警等環(huán)保、安全設(shè)備。26）噴漆庫(kù)宜根據(jù)地區(qū)的環(huán)境條件和能源供應(yīng)情況配置合理的烘干設(shè)備。27）噴漆線需要獨(dú)立設(shè)置，頂部封閉，不能與相鄰庫(kù)房相通，以免噴漆作業(yè)給周?chē)鷰?lái)環(huán)境污染；同時(shí)需考慮環(huán)保、通風(fēng)措施。28）大架修車(chē)輛稱重宜根據(jù)作業(yè)流程需要，在適當(dāng)位置設(shè)置車(chē)輛稱重設(shè)備或?qū)ｉT(mén)設(shè)置車(chē)輛稱重線，稱重設(shè)備應(yīng)該滿足零軌要求，并具備可調(diào)能力。29）大架修機(jī)械加工區(qū)宜與其他零部件檢修車(chē)間分開(kāi)布置。30）大架修各庫(kù)房?jī)?nèi)的水池、電源柜、插座、氣源出口及支架的位置要合理、安全，高度應(yīng)便于使用；各庫(kù)、房門(mén)的高度、寬度應(yīng)考慮基地內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、設(shè)備的進(jìn)出。31）檢修辦公用房根據(jù)車(chē)輛生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置相應(yīng)的辦公用房、生產(chǎn)用房；辦公用房設(shè)在檢修庫(kù)（定臨修庫(kù)）附近。全部管理用房間設(shè)紗窗及窗簾。32）大架修車(chē)輛段應(yīng)集中設(shè)置小型壓縮空氣站以及配套的壓縮空氣管路，檢修庫(kù)內(nèi)間隔設(shè)置壓縮空氣接口，風(fēng)壓可調(diào)，便于集中提供檢修車(chē)上、車(chē)下吹掃用風(fēng)。定修段僅考慮配備移動(dòng)式空壓機(jī)。5.3吹掃庫(kù)1）地面或高架線路較長(zhǎng)時(shí)，大架修修段應(yīng)考慮設(shè)置吹掃線，滿足定期對(duì)車(chē)底吹掃、清潔作業(yè)要求。2）吹掃庫(kù)宜按照車(chē)輛采用整列入庫(kù)，定位清掃的作業(yè)方式設(shè)計(jì)。3）吹掃線宜采用柱式檢查坑，股道架空結(jié)構(gòu)。4）吹掃工藝建議采用壓縮空氣吹掃、大功率吸塵器和高壓水結(jié)合的清掃工藝。5）吹掃庫(kù)應(yīng)配置空氣凈化、通風(fēng)除塵等環(huán)保設(shè)備。5.4定修庫(kù)1）定修庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)和2t起重機(jī)各1臺(tái)，用于轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、受電弓等吊運(yùn)。庫(kù)內(nèi)所有的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置對(duì)應(yīng)的檢修平臺(tái)。2）若車(chē)輛段沒(méi)有大修車(chē)間，必須在檢修庫(kù)或臨修庫(kù)設(shè)置供檢修使用的物料房和檢修間，并考慮約1000平方米空地堆放大型車(chē)輛備件，如電機(jī)、空調(diào)機(jī)組、逆變器等。3）定修線兩側(cè)宜配備中間作業(yè)平臺(tái)和車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)，以便檢修人員上下車(chē)輛，所有的登頂平臺(tái)位置應(yīng)間隔一節(jié)車(chē)設(shè)置一處防暑降溫設(shè)備。4）有條件時(shí)，定修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)與大架修線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5）定修線宜采用柱式檢查坑，半下沉地面，股道架空結(jié)構(gòu)。5.5臨修庫(kù)1）臨修庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)有1臺(tái)，用于轉(zhuǎn)向架等吊運(yùn)。2）臨修線應(yīng)配置一列車(chē)長(zhǎng)的固定式架車(chē)機(jī)以提高臨修效率，并設(shè)置相適應(yīng)的設(shè)備基坑，基坑應(yīng)考慮有足夠的架車(chē)機(jī)檢修空間。3）有條件時(shí)，臨修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)與大架修線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5.6靜調(diào)庫(kù)1）靜調(diào)線鋪軌有效長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)限界門(mén)的設(shè)置情況進(jìn)行計(jì)算，滿足整列車(chē)進(jìn)行限界檢測(cè)。2）靜調(diào)線庫(kù)內(nèi)部分宜全部設(shè)計(jì)為零軌，并保證限界門(mén)前設(shè)置一節(jié)車(chē)長(zhǎng)的平直零軌。3）靜調(diào)線兩側(cè)設(shè)置雙層檢修平臺(tái)或單側(cè)金屬防護(hù)網(wǎng)。4）靜調(diào)線宜按單元車(chē)配置靜調(diào)電源柜，每個(gè)靜調(diào)電源柜功率均應(yīng)滿足一列車(chē)的調(diào)試需求。5.7試車(chē)線1）試車(chē)線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)車(chē)輛性能及技術(shù)參數(shù)以及列車(chē)綜合作業(yè)要求計(jì)算確定?？刹捎孟铝杏?jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：試車(chē)線總長(zhǎng)度L=L1+L2+L3+L4+L5+L6L1：起動(dòng)階段的長(zhǎng)度L2：制動(dòng)階段的長(zhǎng)度L3：惰行距離，惰行時(shí)間滿足5-10秒L4：滑動(dòng)式車(chē)擋安裝距離L5：安全距離L6：遠(yuǎn)期列車(chē)編組長(zhǎng)度2）在用地條件允許的前提下，試車(chē)線長(zhǎng)度應(yīng)滿足最高試車(chē)速度要求；當(dāng)條件受限時(shí)，試車(chē)線長(zhǎng)度應(yīng)能滿足不低于最高速度的80%的試車(chē)要求（在緊急制動(dòng)情況下），此時(shí)全速試車(chē)可考慮在正線進(jìn)行。3）試車(chē)線應(yīng)為平直線路，困難條件下可以設(shè)置平面曲線，曲線半徑應(yīng)滿足列車(chē)的試驗(yàn)速度要求。4）試車(chē)線宜采用9號(hào)道岔。若現(xiàn)場(chǎng)條件有限，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度不大于80km/h時(shí)，可設(shè)置7號(hào)道岔；試車(chē)線采用碎石道床。5）試車(chē)線兩端應(yīng)設(shè)置緩沖式滑動(dòng)車(chē)檔，允許的最大撞擊速度不應(yīng)小于15km/h，必要時(shí)可設(shè)防撞土堆。6）試車(chē)線應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置檢查坑和試車(chē)設(shè)備房屋，試車(chē)線應(yīng)具備ATO試車(chē)功能。5.8蓄電池間1)蓄電池間須設(shè)于檢修主廠房附近，單獨(dú)設(shè)置。2)蓄電池間須設(shè)置有酸/堿性電池充電間、充電電源間、充電值班室、充電間、存放間和清洗間?？紤]為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備充電。3)充電電源間、充電值班室和充電間應(yīng)相鄰設(shè)置，充電間和值班室之間應(yīng)場(chǎng)坪排水設(shè)有觀察窗。設(shè)置叉車(chē)作業(yè)條件。蓄電池間配備防爆起重機(jī)（1t）。4)所有房間地面須比室外場(chǎng)坪高出300mm。充電間、清洗間及存放間應(yīng)作耐腐蝕（耐酸/堿）地面。5)蓄電池清洗間、充電間、存放間設(shè)1.5m高耐酸/堿墻裙，房屋的墻壁﹑屋頂和門(mén)窗均應(yīng)耐酸/堿處理。酸/堿性電池充電間設(shè)1.5m高耐酸/堿墻裙，房屋的墻壁﹑屋頂和門(mén)窗均應(yīng)采取耐酸/堿措施。6綜合維修中心6.1綜合維修中心承擔(dān)全線線路、路基、橋梁、軌道、涵洞、隧道、房屋建筑、道路等設(shè)施的維保工作，以及供電、通信、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等系統(tǒng)設(shè)備檢修工作，配備工務(wù)、機(jī)電、供電等檢修車(chē)間，配備設(shè)備包括車(chē)床、鉆床、砂輪機(jī)、銑床、電焊機(jī)等各種機(jī)電設(shè)備檢修工具。檢修車(chē)間布置要求如下；1）粗加工設(shè)備與精加工設(shè)備應(yīng)分區(qū)域安置，有沖擊的設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)隔振基礎(chǔ)。2）砂輪機(jī)應(yīng)集中設(shè)置，并設(shè)打磨房（可若干間），不分散安置（特別是車(chē)道旁）。6.2車(chē)輛段內(nèi)應(yīng)設(shè)置調(diào)機(jī)庫(kù)及工程車(chē)庫(kù)，配置調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)（內(nèi)燃或蓄電池車(chē)）、接觸網(wǎng)檢測(cè)作業(yè)車(chē)軌檢車(chē)、磨軌車(chē)、軌道車(chē)等正線作業(yè)車(chē)輛。各種類(lèi)型的工程車(chē)應(yīng)按線別、配屬段進(jìn)行配置，但對(duì)于部分使用率偏低、價(jià)值昂貴的車(chē)型，如磨軌車(chē)，可考慮采用多條線路資源共享的原則。6.3調(diào)機(jī)/工程車(chē)1）調(diào)車(chē)機(jī)庫(kù)不宜和檢修庫(kù)合建，宜與工程車(chē)庫(kù)合并設(shè)置，兩者需間隔開(kāi)，互不影響。2）定修以上車(chē)輛段的總庫(kù)線應(yīng)不少于四條股道，其中檢修道軌不應(yīng)少于2條、4臺(tái)位，檢修股道全部設(shè)置地溝，停放股道靠近出口方向設(shè)置1臺(tái)車(chē)長(zhǎng)的地溝。以便于司機(jī)與檢修日常工作，報(bào)修、交流，減少工程車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)量，提高應(yīng)急能力。3）調(diào)機(jī)庫(kù)工程車(chē)檢修道需使用移動(dòng)式架車(chē)機(jī)架，地面基礎(chǔ)應(yīng)可承重，庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置天車(chē)。4）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)調(diào)機(jī)和各類(lèi)工程車(chē)數(shù)量和種類(lèi)確定。5）調(diào)機(jī)/車(chē)工程車(chē)庫(kù)庫(kù)內(nèi)股道區(qū)應(yīng)為整體道床，庫(kù)內(nèi)軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫(kù)內(nèi)地面齊平。6）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)，采用柴油動(dòng)力的工程車(chē)需加強(qiáng)排煙設(shè)計(jì)；庫(kù)內(nèi)應(yīng)考慮排水，并設(shè)置地漏。7）若新線考慮配備了引用混合動(dòng)力（接觸網(wǎng)供電+蓄電池）工程車(chē)（不含第三軌供電的線路），在調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)內(nèi)電力蓄電池工程車(chē)對(duì)應(yīng)的停放線上應(yīng)設(shè)充電電源柜，并配備受電弓檢查平臺(tái)。8）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)線旁應(yīng)設(shè)置工程車(chē)輛（磨軌車(chē)）專(zhuān)用上水設(shè)施。9）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)的長(zhǎng)度及庫(kù)內(nèi)相關(guān)部位的最小尺寸要求，應(yīng)參照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》執(zhí)行。10）調(diào)機(jī)庫(kù)或附近設(shè)置叉車(chē)等作業(yè)車(chē)輛檢修地坑，以便檢查車(chē)輛基地內(nèi)作業(yè)車(chē)輛走形部及車(chē)底其它部件。11）乘務(wù)的工程車(chē)隊(duì)至少應(yīng)有3間房，分別為隊(duì)長(zhǎng)室、值班培訓(xùn)室、更衣室。工程車(chē)檢修班整備間、備品備件存放室、鉗工間、充電間等12）工程車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)線旁應(yīng)設(shè)工程車(chē)輛（磨軌車(chē)）專(zhuān)用上水設(shè)施。6.4救援設(shè)施1）車(chē)輛段需設(shè)救援汽車(chē)停放間及救援設(shè)備間，救援設(shè)備間面積不小于50平方米，靠近運(yùn)轉(zhuǎn)辦公樓，救援設(shè)備間需設(shè)于一層，采用鐵門(mén)，門(mén)高寬要求能夠滿足電瓶車(chē)、叉車(chē)進(jìn)出，以完善車(chē)輛救援整備設(shè)施，提高救援應(yīng)急能力。7物資庫(kù)7.1物資庫(kù)應(yīng)包括車(chē)輛運(yùn)用和檢修系統(tǒng)、綜合維修系統(tǒng)等整個(gè)車(chē)輛基地的材料、配件、備品、設(shè)備、機(jī)具、工器具及勞保用品等的采購(gòu)、存放、發(fā)放和管理工作，車(chē)輛基地物資倉(cāng)儲(chǔ)納入物流計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備，物資總庫(kù)由立體倉(cāng)庫(kù)、普通倉(cāng)庫(kù)、材料棚、材料堆場(chǎng)組成，配備主要設(shè)備包括自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、起重機(jī)、各類(lèi)叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)、自動(dòng)恒流充放電機(jī)等設(shè)備。7.2物資庫(kù)宜根據(jù)功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、物資類(lèi)別、周轉(zhuǎn)數(shù)量和運(yùn)營(yíng)維修的需求確定倉(cāng)庫(kù)的形式。具有網(wǎng)絡(luò)資源共享功能的車(chē)輛基地、具有大架修功能的單線車(chē)輛段應(yīng)采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)形式；單線定修段、單線停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛基地應(yīng)采用普通倉(cāng)庫(kù)形式。7.3對(duì)于物資庫(kù)的規(guī)模及設(shè)計(jì)要求如下：1）大架修基地的物資總庫(kù)，宜按5500平方米控制，其中大件存放區(qū)與立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)各2500平方米，辦公區(qū)500平方米。辦公房間的規(guī)模：操作控制室40平方米、三個(gè)恒溫存放庫(kù)各100平方米（勞保用品、儀器儀表、電子電器）、辦公房間60平方米。物資總庫(kù)內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置監(jiān)控設(shè)備。2）對(duì)于定修段的物資總庫(kù)，建議按照4000平方米控制，其中大件存放區(qū)2000平方米，立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)1500平方米，辦公區(qū)500平方米。3）室外設(shè)置2000平方米的露天材料堆場(chǎng)和1000平方米的材料棚。4）車(chē)輛段應(yīng)單獨(dú)設(shè)置易燃品庫(kù)，總面積約為300平方米，其中油桶間按照50平方米/間布置，其它材料間按照25平方米/間的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中一間考慮存放廢舊化學(xué)品，存放危險(xiǎn)化學(xué)品的房建地面應(yīng)采用不發(fā)火耐酸堿地面。易燃品庫(kù)庫(kù)內(nèi)考慮設(shè)置防爆恒溫恒濕空調(diào)器。易燃品庫(kù)周?chē)鷳?yīng)建3m以上防火安全隔離墻，庫(kù)內(nèi)所有配套設(shè)施都必須為防火、防爆產(chǎn)品。5）物資總庫(kù)應(yīng)考慮廢舊物資的存放場(chǎng)所，存放廢油不小于100平方米，存放鏇輪鐵屑不小于100平方米，存放廢棄閘瓦、碳滑板等不小于200平方米，并且叉車(chē)能夠正常出入。6）物資總庫(kù)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)應(yīng)和控制室臨近立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)區(qū)布置，辦公用房面積設(shè)置80-100㎡，并安裝可視門(mén)禁系統(tǒng)，控制室面向貨架區(qū)采用玻璃圍擋。7）大件存放區(qū)配置鋼平臺(tái)或閣樓式貨架及懸臂式貨架1套，起重機(jī)起重噸位應(yīng)在5T左右。8）物資總庫(kù)內(nèi)電子電器庫(kù)安裝防靜電地板和配置防靜電儲(chǔ)存柜。9）物資總庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置裝卸搬運(yùn)設(shè)備專(zhuān)門(mén)停放區(qū)及滿足設(shè)備充電的充電設(shè)施。7.4立體倉(cāng)庫(kù)由立體貨架區(qū)卸貨區(qū)、大部件存放區(qū)、電子電器存放庫(kù)、儀器儀表存放庫(kù)、勞保用品存放庫(kù)、操作室、生產(chǎn)管理用房以及物流管理網(wǎng)絡(luò)等組成。立體倉(cāng)庫(kù)主門(mén)采用防火自動(dòng)卷簾門(mén)，庫(kù)內(nèi)貨梯能滿足搬運(yùn)設(shè)備（托盤(pán)堆垛車(chē)）進(jìn)出。7.5立體倉(cāng)庫(kù)配備1t起重機(jī)1臺(tái)、自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備1套、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)1套、在水平輸送匝道的末端設(shè)有輸送升降平臺(tái)1臺(tái)、以及各種運(yùn)輸、搬運(yùn)車(chē)輛。7.6立體倉(cāng)庫(kù)的接口要求規(guī)定如下：1）立體倉(cāng)庫(kù)需做密封設(shè)計(jì)，庫(kù)內(nèi)窗戶可不設(shè)開(kāi)窗機(jī)保持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的陰暗。一樓房間設(shè)置窗戶時(shí)應(yīng)考慮加裝防盜網(wǎng)或采用高窗。2）立體倉(cāng)庫(kù)的主門(mén)還應(yīng)考慮貨車(chē)的進(jìn)出，尺寸建議為4m×4m。庫(kù)內(nèi)大門(mén)高度應(yīng)滿足叉車(chē)進(jìn)出要求，高、寬至少為2.5m，建議庫(kù)內(nèi)門(mén)的尺寸為3m×3m。3）立體倉(cāng)庫(kù)地面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備荷載要求。4）立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)機(jī)械進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，庫(kù)區(qū)需設(shè)抽濕設(shè)備，使庫(kù)內(nèi)濕度保持在70%以下；管理用房應(yīng)設(shè)空調(diào)系統(tǒng)；電子電器間、儀器儀表間及勞保用品存放間作防塵防潮設(shè)計(jì)；其中電子電器庫(kù)、儀器儀表間應(yīng)設(shè)恒溫恒濕空調(diào)器。5）立體倉(cāng)庫(kù)需設(shè)置合理的快速響應(yīng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，如水噴淋系統(tǒng)。6）立體倉(cāng)庫(kù)中閣樓式貨架、窄巷道貨架所屬的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有電源接口，供閣樓式貨架下方照明及倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備充電。7）立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的作業(yè)照明燈應(yīng)采用表面溫度較低的燈具。7.7上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)車(chē)輛基地由于上蓋平臺(tái)下方凈空因素，可取消立體倉(cāng)庫(kù)，而改設(shè)普通平庫(kù)，但需增加相應(yīng)的建筑面積。7.8材料棚的設(shè)計(jì)按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。7.9易燃品庫(kù)的接口要求規(guī)定如下：1）易燃品庫(kù)應(yīng)分氣瓶間、乙炔間、化工品間、油脂間，其中化工品間、油脂間面積應(yīng)比氣瓶間、乙炔間大一倍。2）易燃品庫(kù)四周應(yīng)安裝避雷帶，所有金屬窗、貨架防爆開(kāi)關(guān)應(yīng)就近作接地處理。3）易燃品庫(kù)墻體上部應(yīng)設(shè)高位長(zhǎng)條窗，使易燃品庫(kù)內(nèi)空氣形成對(duì)流。4）油品庫(kù)應(yīng)考慮叉車(chē)進(jìn)出，庫(kù)房門(mén)尺寸可按3m×3m設(shè)計(jì)，其它庫(kù)房門(mén)寬不小于1.5m。5）易燃品庫(kù)應(yīng)安裝有強(qiáng)制性通風(fēng)設(shè)備、可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警裝置。8生產(chǎn)辦公8.1車(chē)輛段生產(chǎn)辦公用房分為辦公用房、生產(chǎn)用房和設(shè)備用房。其中辦公用房為辦公室、調(diào)度室、工班室、會(huì)議室、培訓(xùn)室等有大量人員長(zhǎng)期停留的房間；設(shè)備用房指各系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)要求的用于放置各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的房間20，一般情況下沒(méi)有人員停留其中；生產(chǎn)用房指檢修間、備品間、材料房、工具間、更衣室等介于辦公用房和設(shè)備用房之間的，偶爾有大量人員短暫停留，或有個(gè)別人員較長(zhǎng)時(shí)間停留的房間。8.2辦公用房全部設(shè)置空調(diào)，設(shè)備用房根據(jù)使用功能要求設(shè)置空調(diào)，其余用房均不用考慮，所有辦公房間內(nèi)不得設(shè)置配電柜。8.3所有辦公用房接入電話，辦公室電話容量根據(jù)定員決定，并適度擴(kuò)大，其他無(wú)特殊要求的辦公用房設(shè)置一部電話。系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)用房電話按各專(zhuān)業(yè)要求確定。所有辦公用房（包括會(huì)議室）預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況部分設(shè)備房和生產(chǎn)用房預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口。8.4車(chē)輛段生產(chǎn)辦公用房面積應(yīng)根據(jù)線路長(zhǎng)度、配屬車(chē)數(shù)及車(chē)輛段定位確定。定修車(chē)輛段綜合樓生產(chǎn)辦公用房使用面積一般約為9000平方米（不含食堂及公寓），大架修車(chē)輛段辦公用房面積應(yīng)相應(yīng)增加；運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓使用面積據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃最大停車(chē)數(shù)量配置人員、班組數(shù)量來(lái)規(guī)劃辦公用房間、設(shè)備房間和生產(chǎn)房間；調(diào)機(jī)及工程車(chē)庫(kù)生產(chǎn)辦公用房使用面積合計(jì)約為250平方米。8.5大架修車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置大架修生產(chǎn)管理用房，使用面積根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃需求設(shè)置實(shí)用面積。8.6上蓋車(chē)輛段綜合樓應(yīng)設(shè)置在蓋板上方，有良好的通風(fēng)采光，交通便利。8.7綜合樓辦公區(qū)每層樓設(shè)置10㎡左右房間，配置電源及網(wǎng)絡(luò)接口，預(yù)留做復(fù)印室。9后勤服務(wù)設(shè)施9.1車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置體育娛樂(lè)設(shè)施。9.2車(chē)輛段應(yīng)考慮保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、汽車(chē)司機(jī)、訪客接待室及垃圾站等用房。9.3車(chē)輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置必要景觀照明配電設(shè)施以及綠化灌溉設(shè)施，數(shù)量應(yīng)能滿足場(chǎng)段內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)需求。段內(nèi)采用雨水收集二次利用系統(tǒng)，用于綠化灌溉，節(jié)約用水。9.4車(chē)輛段公寓床位數(shù)應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期夜班司機(jī)、調(diào)度、廚師以及其他夜間值班人員數(shù)量確定。9.5公寓應(yīng)按照雙人間布置，設(shè)置獨(dú)立的衛(wèi)生間，并需設(shè)置配套的管理用房、洗衣房、儲(chǔ)藏室、保潔間等房間。9.6食堂應(yīng)設(shè)置廚師及工作人員的管理用房，其面積根據(jù)工作人員數(shù)量確定。9.7食堂餐位數(shù)應(yīng)高于車(chē)輛段遠(yuǎn)期最大當(dāng)班人數(shù)的二分之一，食堂操作區(qū)、售賣(mài)區(qū)、就餐區(qū)原則上應(yīng)同時(shí)設(shè)置于底樓。當(dāng)就餐區(qū)不在同一層樓設(shè)置，餐廳之間應(yīng)具備兩個(gè)以上通道及出入口。9.8食堂需在一樓設(shè)置隔油池，數(shù)量不少于2個(gè)。9.9食堂窗戶需安裝防盜欄桿、紗窗，就餐區(qū)窗戶需增設(shè)百葉窗。9.10食堂售賣(mài)臺(tái)高度在900mm（裝修完成與地面凈高），售賣(mài)臺(tái)高度為400mm（含窗框），臺(tái)面采用深色石材，兩側(cè)墻面貼乳黃色墻磚。9.11廚房?jī)?nèi)墻面為300*600mm墻磚，地面為30*30mm防滑地磚，排水溝內(nèi)需貼地磚，排水蓋板為不銹鋼下方有不銹鋼網(wǎng)。9.12食堂就餐區(qū)地面采用800*800mm地磚，墻腳加20mm踢腳線，墻面為米黃色的乳膠漆。9.13車(chē)輛基地所有辦公用房需配置窗簾及紗窗，一樓必須安裝防盜護(hù)欄，生產(chǎn)用房、存放物資的場(chǎng)所及其它采用低窗設(shè)置的建筑物一樓須安裝防盜護(hù)欄，辦公區(qū)通道需配4-5個(gè)220v電源插座，。9.14公共衛(wèi)生間全部采用蹲便器，大便池沖水采用腳踩式，小便池、洗手水龍頭采用機(jī)械式，洗手池需配380-220v電箱及插座。9.15車(chē)輛基地綜合樓大廳應(yīng)設(shè)置安防值班室和物業(yè)值班室，房間應(yīng)具備通風(fēng)空調(diào)、通信、照明等功能，物業(yè)值班室窗戶須面對(duì)大廳內(nèi)。安防值班室面積不低于20平方米。9.16車(chē)輛基地圍墻內(nèi)800mm范圍不能種植喬木，該范圍內(nèi)如有排水溝需加水泥蓋板，留出巡邏通道，巡邏通道上考慮照明設(shè)計(jì)。9.17車(chē)輛基地大門(mén)統(tǒng)一采用伸縮門(mén)和機(jī)動(dòng)車(chē)道閘系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車(chē)通行道閘系統(tǒng)具有車(chē)輛號(hào)牌拍照識(shí)別及智能開(kāi)關(guān)功能，機(jī)動(dòng)車(chē)道閘系統(tǒng)安裝于伸縮門(mén)內(nèi)側(cè)，伸縮門(mén)正上方安裝報(bào)警紅閃燈和反爬釘?shù)缺匾陌卜婪雷o(hù)措施。伸縮門(mén)高度不低于1.6M，人員進(jìn)出小門(mén)應(yīng)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。出入口應(yīng)設(shè)計(jì)安裝有監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)可監(jiān)控。9.18門(mén)衛(wèi)室應(yīng)按辦公用房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置并配套獨(dú)立衛(wèi)生間。門(mén)衛(wèi)訪客室窗戶須面向段外道路，高度在1200mm(裝修完成與段外地面凈高），窗戶長(zhǎng)高不低于1600mm*1400mm且按橫向推拉要求設(shè)計(jì)。大門(mén)旁人員來(lái)訪登記區(qū)應(yīng)安裝遮陽(yáng)遮雨棚，方便來(lái)訪人員登記和證件核查。9.19場(chǎng)段內(nèi)照明應(yīng)覆蓋周邊圍墻、出入口、廠區(qū)道路、樓宇通道、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等重點(diǎn)部位，并具備時(shí)控功能。10車(chē)輛段資源共享10.1隨著成都地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，車(chē)輛段設(shè)計(jì)應(yīng)考慮檢修資源共享，線網(wǎng)車(chē)輛大架修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）網(wǎng)絡(luò)中相同車(chē)型線路的車(chē)輛大架修應(yīng)相對(duì)集中設(shè)置，以提高大架修設(shè)施和設(shè)備的利用率，節(jié)省用地和投資；2）車(chē)輛段的大架修規(guī)模，應(yīng)以承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)資源共享線路的遠(yuǎn)期配屬列車(chē)數(shù)進(jìn)行控制，并宜適當(dāng)預(yù)留大架修規(guī)模的擴(kuò)建余地，以適應(yīng)因原規(guī)劃共享線路的調(diào)整而引起大架修規(guī)模變化的需要。10.2網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛定修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）車(chē)輛基地共址合建、車(chē)型相同的線路，車(chē)輛定修應(yīng)集中設(shè)置；2）共線運(yùn)營(yíng)的線路，車(chē)輛定修應(yīng)集中設(shè)置。10.3網(wǎng)絡(luò)綜合維修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）每條線路只設(shè)置1個(gè)綜合維修中心，根據(jù)需要設(shè)置綜合維修工區(qū)；2）車(chē)輛基地共址合建時(shí)，相關(guān)線路的綜合維修設(shè)施宜統(tǒng)籌設(shè)置集中為1個(gè)綜合維修中心。10.4網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛基地共址資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）不同線路采用相同車(chē)型時(shí)，相同功能的設(shè)施宜合并設(shè)置，并與先期建設(shè)的車(chē)輛基地同步實(shí)施，后續(xù)車(chē)輛基地工程不再重復(fù)建設(shè)；臨修設(shè)施宜合并設(shè)置，并宜設(shè)置一列車(chē)的地下固定式架車(chē)機(jī)組，以提高設(shè)備能力和臨修作業(yè)效率；3）應(yīng)在不同線路的車(chē)場(chǎng)之間設(shè)置地面聯(lián)絡(luò)線，使列車(chē)在車(chē)輛基地內(nèi)實(shí)現(xiàn)線路之間便捷的轉(zhuǎn)線，達(dá)到或增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛通道的功能；4）不同線路的列車(chē)救援、搶修設(shè)備宜按照多線合用原則配備，包括列車(chē)救援、接觸網(wǎng)搶修、工務(wù)搶修設(shè)施等。段內(nèi)調(diào)車(chē)、正線巡檢和搶修、列車(chē)救援等用途的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、平板車(chē)宜統(tǒng)籌配置，并宜滿足多機(jī)重聯(lián)和互為備用的需要；5）物資倉(cāng)儲(chǔ)宜統(tǒng)籌合并設(shè)置。應(yīng)多線共用1座雜品庫(kù)、共用1座物資總庫(kù)；6）供電系統(tǒng)宜統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，分期建設(shè)，并宜預(yù)留互為備用條件；7）生活辦公系統(tǒng)宜集中、分散相結(jié)合布置，乘務(wù)員公寓宜分別按線路設(shè)置；各專(zhuān)業(yè)生活辦公系統(tǒng)宜按照各專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)需要，分別設(shè)置；不同專(zhuān)業(yè)房屋合并建筑時(shí)，不同專(zhuān)業(yè)之間應(yīng)有明確的區(qū)域功能劃分；8）集中設(shè)置食堂1座，設(shè)計(jì)規(guī)模按照總定員計(jì)算確定；9）共址車(chē)輛基地的出入口、道路、市政管網(wǎng)連接、水系調(diào)整、消防設(shè)計(jì)等共性事宜，應(yīng)以一個(gè)整體工程進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃、合并設(shè)計(jì)。共址車(chē)輛基地的火災(zāi)同時(shí)發(fā)生概率，應(yīng)按照一個(gè)車(chē)輛基地的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。10.5成都地鐵按全線設(shè)一處培訓(xùn)中心考慮，位于皂角樹(shù)車(chē)輛段，新線車(chē)輛基地可設(shè)置該線專(zhuān)用的培訓(xùn)設(shè)備。10.6網(wǎng)絡(luò)維保設(shè)備資源應(yīng)考慮共享，如軌道檢測(cè)車(chē)、鋼軌探傷車(chē)、鋼軌打磨車(chē)、鋼軌焊接車(chē)、隧道清洗車(chē)等專(zhuān)用設(shè)備。新線車(chē)輛段設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)核實(shí)既有的資源配備情況，并根據(jù)新建線路資料核算任務(wù)量，按需配備。11綠化設(shè)計(jì)11.1一般技術(shù)要求11.1.1地鐵車(chē)輛基地綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)基地總圖布置形式、生產(chǎn)特點(diǎn)、消防安全、環(huán)境特征，以及當(dāng)?shù)氐耐寥狼闆r、氣候條件、植物習(xí)性等因素綜合考慮，合理布置和選擇綠化植物。11.1.2車(chē)輛基地綠化布置，應(yīng)符合下列要求：1)與總平面布置、豎向布置、管線綜合相適應(yīng)，并與周?chē)h(huán)境和建（構(gòu)）筑物相協(xié)調(diào)；2)地鐵車(chē)輛基地綠化應(yīng)有自己的風(fēng)格；3)車(chē)輛基地景觀綠化應(yīng)充分體現(xiàn)為生產(chǎn)服務(wù)和為職工服務(wù)；4)不得妨礙車(chē)輛基地內(nèi)道路和軌道的行車(chē)安全，不能阻礙基地內(nèi)生產(chǎn)操作、設(shè)備檢修、消防作業(yè)和物料運(yùn)輸，不得種植散發(fā)有害氣體的綠化物種；5)基地綠化應(yīng)合理布局，自成系統(tǒng)；6)充分利用的車(chē)輛基地內(nèi)通道、零星空地及預(yù)留地盡可能增加綠地面積，提高綠地率。11.1.3車(chē)輛基地綠化植物的選擇，應(yīng)符合下列要求：1)應(yīng)根據(jù)車(chē)輛基地自身的建筑特點(diǎn)及設(shè)施特點(diǎn)，選擇適應(yīng)性強(qiáng)，具有抗御有害污染性、凈化、減噪或滯塵能力強(qiáng)的綠化物種；2)基地綠化應(yīng)適地適樹(shù)，滿足植物生態(tài)要求；3)選擇易于成活、病蟲(chóng)害少及養(yǎng)護(hù)管理方便的植物樹(shù)種；4)根據(jù)美化環(huán)境的要求，植物品種的選擇要在統(tǒng)一的基調(diào)上力求豐富多樣，多選擇具有觀賞性的植物。11.1.4地鐵車(chē)輛基地綠化設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)自身的環(huán)境特點(diǎn)、美化要求、植物習(xí)性等因素，常綠樹(shù)與落葉樹(shù)、喬木與灌木、速生樹(shù)與慢生樹(shù)、花卉與草皮適當(dāng)搭配、合理布置。有條件的車(chē)輛段可根據(jù)自己的用地情況設(shè)置小型的花圃和苗圃。11.2車(chē)輛基地各組成部分綠化設(shè)計(jì)11.2.1主入口區(qū)域綠化設(shè)計(jì)主入口區(qū)域在一定程度上代表著車(chē)輛基地的形象,體現(xiàn)基地的面貌,是職工上下班集散的場(chǎng)所,是給賓客參觀創(chuàng)造第一印象之處。綠化布置應(yīng)考慮到建筑的平面布局,主體建筑的特點(diǎn),色彩、風(fēng)格,與城市道路的關(guān)系等,多數(shù)采用規(guī)則式和混合式相結(jié)合的布局。種植觀賞價(jià)值較高的常綠樹(shù)，也可布置色彩絢麗、姿態(tài)婀娜、氣味芳香的樹(shù)種及花卉，如桂花、含笑、晚香玉、梔子花、紫薇等。有條件的車(chē)輛基地還可以在車(chē)輛基地主入口設(shè)置人工景觀，如噴水池、假山石等。大門(mén)的綠化要方便交通,與建筑的形體,色彩相協(xié)調(diào)。林蔭大道上選用冠大蔭濃、生長(zhǎng)快、耐修剪的喬木作遮蔭,或配以修剪整齊的灌木綠籬,以及色彩鮮艷的宿根花卉,給人以整齊美觀,明快開(kāi)朗的印象。11.2.2基地廠前區(qū)綠化設(shè)計(jì)該部分主要包含綜合樓、培訓(xùn)中心、職工公寓、食堂、公安用房等區(qū)域，是車(chē)輛基地的主要組成部分，應(yīng)是基地綠化的重點(diǎn)。該區(qū)的綠化應(yīng)注重景觀綠化效果，合理布置常綠樹(shù)、落葉樹(shù)、草皮和花卉，有條件的建筑物可以考慮垂直綠化。為便于防火，應(yīng)不種或少種針葉類(lèi)及含油脂的樹(shù)種。為方便職工休閑活動(dòng)的需求，在廠前區(qū)較大的用地空間可以設(shè)置交流、休憩、活動(dòng)、體育運(yùn)動(dòng)的公共活動(dòng)空間，以軟質(zhì)景觀為主，人文景觀與植物景觀交相互應(yīng)。種植具有觀賞性的各類(lèi)喬木和季節(jié)性的花灌木。11.2.3車(chē)輛基地內(nèi)公用設(shè)施及生產(chǎn)設(shè)施區(qū)景觀綠化設(shè)計(jì)該部分主要包含運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓、物資總庫(kù)、污水處理房、危險(xiǎn)品儲(chǔ)存間、變電所等區(qū)域。此區(qū)域綠化應(yīng)當(dāng)滿足功能上的綠化為主。針對(duì)不同的區(qū)域結(jié)合各自不同的使用特點(diǎn)，在植物的綠化布置形式上、綠化苗木的選擇上應(yīng)當(dāng)區(qū)別對(duì)待。a）在運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓區(qū)域宜種植枝葉繁茂、滯塵能力強(qiáng)、減噪聲效果好的樹(shù)種，在建筑周?chē)N植中小喬木、灌木。在人員比較集中的建筑及出入口等處周?chē)?，宜適當(dāng)配置觀賞性植物。b）在物資總庫(kù)、材料堆放區(qū)域的綠化應(yīng)注意防火安全，因此，不得種植含油脂多、飛揚(yáng)毛絮的樹(shù)木，宜種植枝葉茂盛、含水分多的植物。c）在污水處理房周?chē)朔N植抗污染能力強(qiáng)的高大常綠樹(shù)，多種植芳香植物。d）變電所，危險(xiǎn)品儲(chǔ)存用房周?chē)朔N植低矮常綠灌木、花卉和草皮，不得種植飛揚(yáng)毛絮植物。e)埋地管線的地面及附近，宜種植草皮、花卉或根系小于70cm的灌木，架空管線和管廊的附近，宜種植耐修剪的灌木以及草皮、花卉。11.2.4車(chē)輛基地內(nèi)道路綠化設(shè)計(jì)車(chē)輛基地道路是連接內(nèi)外交通的紐帶,職工上下班人流集中,車(chē)輛來(lái)往頻繁,地上地下管道,電線縱橫交叉,都給綠化帶來(lái)了一定的困難。道路綠化應(yīng)滿足庇蔭、防塵、降低噪音,交通運(yùn)輸安全及美觀等要求,要充分發(fā)揮植物的形體色彩美,有層次地布置好喬木、花灌木、綠籬,宿根花卉,形成既壯觀又美麗的綠色長(zhǎng)廊。a）主干道的行道樹(shù)，宜種植樹(shù)干挺直、樹(shù)冠開(kāi)張、枝葉繁茂、分支點(diǎn)高的抗污、凈化力強(qiáng)的闊葉喬木，并宜常綠與落葉樹(shù)適當(dāng)搭配。行道樹(shù)喬木高度以7～10米為宜,定于高度不低于4米。b）公用設(shè)施區(qū)及生產(chǎn)設(shè)施區(qū)的次干道，應(yīng)根據(jù)各自的特點(diǎn)，種植具有抗噪音強(qiáng)、抗污染和凈化力強(qiáng)的行道樹(shù)。c）人行道一側(cè)或兩側(cè)，可以適當(dāng)配置綠籬、草皮和花卉。d）基地內(nèi)消防車(chē)道兩側(cè)的綠化、必須符合消防車(chē)安全行駛和消防作業(yè)的要求。e）在道路彎道的橫凈距和交叉口的視距三角形范圍內(nèi)的綠化，應(yīng)符合現(xiàn)行《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》GBJ22的視距要求。f）在鐵路股道兩側(cè)以及道路與鐵路平交道附近的綠化，應(yīng)符合現(xiàn)行《Ⅲ、Ⅳ級(jí)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50012-2012的視距要求。11.3綠化種植相關(guān)間距控制規(guī)定11.3.1綠化植物栽植間距寬度規(guī)定11.3.2綠化帶最小寬度規(guī)定11.3.3綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物最小間距的規(guī)定11.3.4綠化植物與管線的最小間距11.4車(chē)輛基地綠化應(yīng)植物多樣性11.4.1植物的多樣性可以豐富園林的景觀,為車(chē)輛基地綠地內(nèi)“植物造景”提供充足的物質(zhì)基礎(chǔ)。11.4.2植物多樣性便于因地制宜栽種植物,充分利用綠地中光照、水濕、溫度、土壤肥力、酸堿性等方面的生態(tài)條件。11.4.3植物多樣性便于適應(yīng)車(chē)輛基地綠化中復(fù)雜的功能要求和環(huán)境條件。各種植物的生長(zhǎng)習(xí)性是各不相同的,綠地中根據(jù)當(dāng)?shù)卦苑N植物的功能要求和立地條件的限制,應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地選用適宜的植物,這就形成了綠化植物多樣性的基本條件。11.4.4基地綠地內(nèi)選用多樣園林植物,可以有效地防治多種環(huán)境污染因子。綠色植物對(duì)各種污染物的吸收量,不同的樹(shù)種差異也很大。因此選用多種植物相互配合,才能全面有效地保護(hù)環(huán)境,減少污染。11.4.5綠地內(nèi)選用多種植物,有利于植物自身的生長(zhǎng)。11.4.6綠地中選用多種植物