汽車內(nèi)飾產(chǎn)品模具概念-注塑模篇

汽車內(nèi)飾產(chǎn)品模具概念-注塑模篇汽車內(nèi)飾產(chǎn)品主要成型工藝與模具基本的模具結(jié)構(gòu)定模動模注塑機射嘴PL上底板前模板后模板模腳上頂針板下頂針板頂棍孔下底板頂棍澆口套產(chǎn)品水路序號名稱1上底板2流道板3A板4B板5模腳6頂針面板7頂針底板8下底板9吊模塊10熱流道電器接口11時序控制器12定位圈13熱流道針閥油接口14集水塊15支撐腳16頂出油缸17平行塊18水接頭123456789101112131415181617注塑模具：模具各零件名稱序號名稱19導(dǎo)柱20平行塊21精定位22耐磨塊23母模鑲件24支撐腳25碼模U型槽26回針27斜頂28頂塊29公模鑲件30主吊環(huán)孔31副吊環(huán)孔32頂針1920212223242526272829303132注塑模具：模具各零件名稱序號名稱33導(dǎo)套34水路35中托司36斜頂導(dǎo)滑塊37支撐柱38斜頂滑腳39司筒固定塊40頂針41油缸限位壓條42二次頂出機構(gòu)33343536373839404142注塑模具：模具各零件名稱內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)?16-22A（≥30）W=A+tan(X+5)*EE（≥B+C）BC(≥10)5出模尺寸需求DF≥w+5+D較大產(chǎn)品（產(chǎn)品最大尺寸大于400mm)）的斜頂一般采用右圖類型，具體參數(shù)見圖面描述。一般斜頂出?？臻g大于等于65mm就夠了。X（3-12）°HY=H*tanX-D-5≥70斜頂角度一般在3°-12°之間，超過12°或者斜頂出模方向和分型面存在夾角的需要增加頂針板斜導(dǎo)柱導(dǎo)向。內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型對開型斜頂，兩個斜頂出模方向相反，那么斜頂?shù)臈U部干涉的可能性比較大；要求斜頂在分型面上的距離比較大，W=tanX*H*2如果距離實在太小，可以采用對錯型斜頂，對錯型斜頂桿部減弱，錯開設(shè)計。見JC22三角塊模具X°HW內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型變節(jié)斜頂，為加大頂出斜度，斜頂座追加斜度，使頂出度數(shù)加大，加大脫模斜度，在接頭處做滑動機構(gòu)，可以變形雙向脫模結(jié)構(gòu)內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型較大變節(jié)斜頂，斜頂背面增加導(dǎo)向槽機構(gòu)，增加斜頂穩(wěn)定性內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型較高變節(jié)斜頂，斜頂不需要脫模很多，同時模具較高，斜頂很長，強度不夠時采用這種斜頂結(jié)構(gòu)內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型特殊變節(jié)斜頂，這種斜頂結(jié)構(gòu)很少采用，除非萬不得已，可以解決斜頂出模方向上的倒扣問題內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型兩段式斜頂，兩段式斜頂，在頂出的時候，頂針推動斜頂?shù)撞?，讓斜頂出模，但在回位的時候，頂針沒有拉復(fù)位功能，斜頂靠前模的分型面撞復(fù)位內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型前模斜頂，斜頂跟著母模板運動，但母模入子不動，那么斜頂就會在導(dǎo)向槽的作用下向后運動，內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)斜頂類型斜頂內(nèi)頂出，較大斜頂，在脫模的時候，產(chǎn)品會粘斜頂，需要在斜頂上增加頂出機構(gòu)。內(nèi)飾產(chǎn)品斜頂出模結(jié)構(gòu)上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案一1234序號名稱1直頂塊2斜頂塊3二次頂板4油缸Min20mm≥0°擋水條超出倒扣部分，只能采用焊接結(jié)構(gòu)，否則產(chǎn)品脫模存在問題上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案二問題重點：1：倒扣部分?jǐn)嚅_，將斜頂分開做，讓開出模空間；2：斜頂出模方向盡量不要向一個方向，否則會出現(xiàn)產(chǎn)品跟斜頂?shù)那闆r出現(xiàn)3：斜頂出?？臻g要足夠。4：A的尺寸盡量減小，同時在背面盡量加強A上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案三上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案四30546上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案五上飾板擋水條模具結(jié)構(gòu)方案六搭接澆口潛伏澆口點澆口直接澆口緩沖澆口扇形澆口側(cè)澆口盤形澆口輪輻澆口環(huán)形澆口膜片澆口牛角澆口基本的澆口形式基本的水路形式滑塊機構(gòu)滑塊是為了解決產(chǎn)品倒扣（undercut）而產(chǎn)生的模具結(jié)構(gòu)，基本原理是將模具Z向垂直運動轉(zhuǎn)換成其他方向運動，.而因為倒扣方向的位置以及方向不一致，演化出各種滑塊結(jié)構(gòu)，這里只做簡單介紹，下圖是滑塊基本結(jié)構(gòu)：滑塊的基本參數(shù)S1：倒扣距離S2：滑塊行程S3：限位滑塊行程

D：斜導(dǎo)柱直徑D1：斜導(dǎo)柱孔直徑a：斜斜導(dǎo)柱角度A：鎖緊塊角度

L：斜導(dǎo)柱總長L1：斜導(dǎo)柱有效長度

S3>S2>S1A>a+2度S3=S2+(0.2~0.5mm)斜導(dǎo)柱鎖緊塊耐磨片壓條滑塊本體成型面由于滑塊在操作過程中，各零件都由于長時間的運動而磨損，因此需要做表面氮化處理滑塊設(shè)計注意事項斜導(dǎo)柱總長L必須要有足夠的有效長度L1.L1XTan(Θ)=S1>S設(shè)計要領(lǐng)設(shè)計要領(lǐng)一﹕滑塊行程

S1>倒扣行程S.滑塊行程必須大于倒勾行程,倒勾的部分才能完全脫離成品.滑塊行程S1=倒勾行程S+（3

至5）mm.在設(shè)計上多預(yù)留（1至2）mm的目的,在于避免鉗工在做斜頂?shù)臅r候失誤，造成滑塊后退行程不足.設(shè)計的要領(lǐng)二：斜導(dǎo)柱的有效長度

L1XTan(Θ)=S1>S.滑塊設(shè)計注意事項鎖緊塊角度比斜導(dǎo)柱角度略大,可以確?；瑝K回位時斜導(dǎo)柱先回位,鎖緊塊再回位,避免鎖緊塊回位過快造成斜斜導(dǎo)柱撞擊滑塊導(dǎo)致?lián)p傷.A=a+2度設(shè)計要領(lǐng)三：斜導(dǎo)柱孔直徑

D1=斜導(dǎo)柱直徑

D+1.0mm滑塊斜導(dǎo)柱與斜導(dǎo)柱孔的配合，配合的同時要做單邊0.5的間隙，這樣在開模的瞬間有個緩沖行程，使滑塊和活動型芯未抽動前強制塑料制品脫出凹?；蛲鼓?，並使鎖緊塊先脫離滑塊，然后再進行抽芯。設(shè)計要領(lǐng)四：鎖緊塊角度A=斜導(dǎo)柱角度a+2°滑塊設(shè)計注意事項相對較大的滑塊,會使該區(qū)域的熱傳導(dǎo)變差，因此,在尺寸允許下,滑塊內(nèi)部盡量設(shè)計冷卻系統(tǒng).

滑塊的冷卻：常用方形壓塊，降低加工難度設(shè)計要領(lǐng)五：壓塊設(shè)計要領(lǐng)六：滑塊肩部尺寸滑塊設(shè)計注意事項左上圖)撥塊滑塊:當(dāng)滑塊行程小,抽芯面積小,滑塊寬度小于100mm時一般設(shè)計撥塊滑塊;比快滑塊不需要安裝鎖緊塊;其角度設(shè)計同斜導(dǎo)柱滑塊設(shè)計。右上圖)斜導(dǎo)柱滑塊:當(dāng)滑塊行程較大,或所需抽芯面積較大(滑塊較大)一般設(shè)計斜導(dǎo)柱滑塊滑塊與彈簧配合使用會使機構(gòu)更安全可靠，天側(cè)滑塊一定要裝彈簧，防止滑塊先回位，母?；瑝K與公?；瑝K的設(shè)計理念基本一致滑塊機構(gòu)的種類目前常使用的滑塊機構(gòu)有:斜導(dǎo)柱滑塊與撥塊滑塊.母模滑塊的設(shè)計要領(lǐng):滑塊設(shè)計注意事項理論上，在滑塊長度大于60mm時需要兩個斜導(dǎo)柱.但實際上我們在設(shè)計的時候，一般在滑塊長度大于100到120的時候才使用兩根斜導(dǎo)柱特殊滑塊：關(guān)于斜導(dǎo)柱斜導(dǎo)柱的固定方式一:鎖螺絲與沉頭滑塊設(shè)計注意事項斜導(dǎo)柱的固定方式二：壓塊滑塊組:產(chǎn)品上有很多小滑塊的時候，做滑塊組，加工時間和模具復(fù)雜程度大大降低滑塊設(shè)計注意事項如(左圖)所示的3dmold，它的固定目的是為了方便加工而用螺絲固定的.滑塊鑲件的固定方式二:以PIN固定.當(dāng)滑塊的固定空間有限的時候采用PIN固定.滑塊鑲件的固定方式一：螺絲固定滑塊設(shè)計注意事項滑塊鑲件的固定方式:以“T”形槽連接.滑塊的限位：1）螺絲加限位塊固定比較可靠，經(jīng)常使用.2）利用定位珠限位,彈簧是力量要足夠，很少使用.滑塊設(shè)計注意事項喇叭蓋模具在國內(nèi)汽車內(nèi)飾模具行業(yè)內(nèi)的極限加工參數(shù)分體式喇叭蓋的最小加工參數(shù)。整體式建議1.2以上整體式建議1.5以上喇叭蓋產(chǎn)品的網(wǎng)孔邊緣設(shè)計以及注意點喇叭蓋邊緣風(fēng)格大致就幾種，但有很多衍生狀態(tài)。通用的三種喇叭蓋邊緣風(fēng)格，喇叭孔小于四分之一的去掉。網(wǎng)孔下面的筋盡量加粗，以方便走膠直徑154mm網(wǎng)孔的參數(shù)變化以及是否分體引起模具成本的很大區(qū)別縮印產(chǎn)生的原因縮印產(chǎn)生的原因：1：由于筋和柱位的壁厚過厚，見圖一和圖二。（PP一般不超過產(chǎn)品壁厚的1/3，ABS一般不超過產(chǎn)品壁厚的1/2。）2：產(chǎn)品壁厚不均勻。見圖三。3：交叉部位累計過厚引起，見圖四和圖五4：平面斷開處由于壓力沒有足夠和平面更容易發(fā)現(xiàn)縮印問題（見圖六）5：澆口大小不合適以及注塑流程過長導(dǎo)致壓力不到位和保壓不能到位（壓力不足、短射、保壓不足、澆口過小導(dǎo)致澆口快速冷卻，保壓進不去。最佳解決方案：在保證產(chǎn)品裝配和強度的前提下盡量將引起縮印的筋減薄，但同時不能影響模具的加工。后備方案一：通過模具結(jié)構(gòu)解決，通過斜頂、火山口、加膠、減膠、接順等方案解決；二：通過增加補料釘來解決；三：通過工藝來解決。CAIP要求所有模具供應(yīng)商在做模具設(shè)計時，如果沒有厚度上的裝配要求，所有卡扣座等和B面接觸部分的壁厚不超過0.8mm，但有裝配要求的BOSS和RIBE不能減薄的根據(jù)材料做火山后或者局部加膠，筋不超過1mm.圖一圖二圖三圖四圖五圖六縮印的解決方案一：筋和柱位的壁厚過厚引起的縮印，在模具設(shè)計方案中可以通過以下途徑解決3：加火山口，對PP料沒用。2：增加產(chǎn)品局部壁厚，一般用在PP料產(chǎn)品上1：通過增加斜頂加以解決，5：加火山口，對PP料沒用。4：通過增加斜頂加以解決，一：筋和柱位的壁厚過厚引起的縮印，盡量將背面的筋減薄以減輕縮印，但筋的厚度低于1mm就存在模具加工上的困難，boss壁厚低于1mm將導(dǎo)致推管壁厚過薄，容易斷裂，模具壽命無法保證：

A，筋厚低于1mm電極難以加工，線割或者CNC加工都將導(dǎo)致電極變形彎曲；

B，低于1mm的電極在EDM加工的時候容易因為發(fā)熱而變形，損公也很厲害，將導(dǎo)致模具加工不良；

C，筋厚低于1mm，產(chǎn)品充模也比較困但，脫模容易出現(xiàn)斷筋的現(xiàn)象。

從以上幾點綜合考慮，筋厚在1mm左右是比較經(jīng)濟的，同時比較有效解決縮印問題。從我們的經(jīng)驗來看，如果塑膠材料不是很不理想，可以達到95%以上的筋都不會在表面產(chǎn)生不能接受的縮印。我們也和很多知名的模具公司交流過，縮印是無法徹底消除，只能通過各種手段綜合處理，將縮印減輕至能接受的范圍內(nèi)。在某些（有設(shè)計空間的）不能減薄筋位的地方，模具設(shè)計過程中有以下幾種方案可供選擇，可以最大程度減輕縮印。3：加火山口，對PP料沒用。2：增加產(chǎn)品局部壁厚，一般用在PP料產(chǎn)品上1：通過增加斜頂并將斜頂根部減膠加以解決，5：加火山口，對PP料沒用。4：通過增加斜頂加以解決，縮印的解決方案二：產(chǎn)品壁厚不均勻引起的表面縮印1：最好是通過正面或者背面減膠加以解決，但要注意產(chǎn)品不能有尖角，以防止應(yīng)力集中。用筋來達到產(chǎn)品裝配和強度要求，同時減少縮印。2：通過均勻過渡或者背面減膠來減輕縮印。三：交叉部位累計過厚引起1：通過局部減膠、局部掏空的辦法加以解決，或者用斜頂來解決。在塑料設(shè)計中，十字結(jié)構(gòu)是最好的，因為它能應(yīng)付許多不同的負(fù)荷排列變化（。正確設(shè)計的可承受預(yù)期應(yīng)力的十字結(jié)構(gòu)，可以確保在整個制品上的應(yīng)力均勻分布。在的十字交叉處形成的節(jié)點,代表材料的積聚，但可以將節(jié)點中心挖空,以防止產(chǎn)生問題。還必須注意，不要在交叉處和組件的邊相交的地方形成材料積聚（圖6）。四：設(shè)置合適的澆口數(shù)量、分布合理的澆口位置、澆口的大小和類型設(shè)計合理以及加強頂出也是解決縮印的方法。五：通過成型工藝解決，增加注塑壓力、增加保壓壓力和保壓時間、增加冷卻時間，但這樣注塑成本將增加。六：通過制造高端模具以及改善塑膠材料配比予以解決，

A，3D水路熱冷成型法，能徹底解決熔接痕，同能有效的改善縮印，目前只有日本能制造這樣的模具，模具昂貴，維護成本高，設(shè)備要更新，技術(shù)