BIM技術(shù)在鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工中的應(yīng)用

BuildingInformationModeling建筑信息模型型BIM技術(shù)在客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線(xiàn)施工中的的應(yīng)用BIM技術(shù)在客運(yùn)專(zhuān)專(zhuān)線(xiàn)施工中的的應(yīng)用中鐵三局集團(tuán)團(tuán)有限公司運(yùn)運(yùn)輸工程分公公司BuildingInformationModeling2014年11月●南寧目錄12345背景介紹BIM實(shí)施準(zhǔn)備及方案BIM應(yīng)用情況應(yīng)用成果下一步工作打算目錄Contents1234背景介紹5公司簡(jiǎn)介介中國(guó)中鐵三局局集團(tuán)有限公公司運(yùn)輸工程程分公司的是是一個(gè)集鐵路路運(yùn)營(yíng)和工程程施工于一體體的專(zhuān)業(yè)化公公司。工程產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在“運(yùn)輸輸、工程雙輪輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略略指引下，先先后參與了京京九、黔桂、、神朔、準(zhǔn)池池等三十余條條國(guó)家重點(diǎn)鐵鐵路工程和地地方專(zhuān)用鐵路路的建設(shè)；參參與了京滬、、武廣、石太太、廣珠、大大西、寶蘭等等十余條高速速鐵路和客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的建設(shè)設(shè)；公司在高高鐵、房建、、鋼結(jié)構(gòu)、高高速公路等施施工領(lǐng)域積累累了豐富的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，年施工工產(chǎn)值達(dá)到20億元。深厚厚的企業(yè)文化化、前瞻的發(fā)發(fā)展理念、優(yōu)優(yōu)秀的員工團(tuán)團(tuán)隊(duì)，不斷引引領(lǐng)和推動(dòng)公公司在激烈的的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中中做優(yōu)做強(qiáng)。。公司先后榮榮獲“中央企企業(yè)先進(jìn)集體體”、“全國(guó)國(guó)企業(yè)文化建建設(shè)百佳單位位”、“山西西省模范集體體”、“山西西省安全文化化建設(shè)示范企企業(yè)”、“山山西省守合同同重信用企業(yè)業(yè)”等多項(xiàng)殊殊榮。項(xiàng)目工程程概況況新建寶雞至蘭蘭州鐵路客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)BLTJ-5標(biāo)段，線(xiàn)路長(zhǎng)長(zhǎng)度10.628公里，起訖里里程為IIDK784+313～DK794+940.2，標(biāo)段內(nèi)特大大橋2座，合計(jì)9935.1米，占線(xiàn)路全全長(zhǎng)93%。預(yù)制架設(shè)梁梁254孔，48m節(jié)段預(yù)制拼裝裝梁32孔，40+56+40連續(xù)梁1聯(lián)。48m節(jié)段梁采用分分段預(yù)制，造造橋機(jī)現(xiàn)澆濕濕接縫方法施施工，箱梁共共有11個(gè)節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段7段，梁兩側(cè)各各設(shè)有1節(jié)漸變段和1節(jié)端部段。BIM技術(shù)作為2011年建筑業(yè)十項(xiàng)項(xiàng)新技術(shù)之一一，被列為““十二五”建建筑業(yè)信息化發(fā)發(fā)展的總體目目標(biāo)和重要的的任務(wù)之一。。到2020年鐵路營(yíng)業(yè)里里程達(dá)到12萬(wàn)km以上,復(fù)線(xiàn)率和電化化率分別達(dá)到到50%和60%以上。所以，，當(dāng)前和今后后較長(zhǎng)一段時(shí)時(shí)間內(nèi)鐵路建建設(shè)都將處于于一個(gè)高峰期期。近些年國(guó)國(guó)家對(duì)綠色施施工大力倡導(dǎo)導(dǎo)，提出了精精細(xì)化管理的的需求，項(xiàng)目目本身的工程程工期需求，，成本控制需需求，無(wú)不需需要在行業(yè)內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)一種新新技術(shù)來(lái)進(jìn)行行革命。鑒于于目前形勢(shì)和和BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，，中國(guó)中鐵股股份有限公司司也在大力推推廣BIM技術(shù)應(yīng)用。建筑業(yè)十項(xiàng)新新技術(shù)之一行業(yè)內(nèi)趨勢(shì)內(nèi)部需求1、項(xiàng)目管理需需要2、技術(shù)管理水水平需要；3、工期的壓力力；4、精細(xì)化管理理的需要；BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：：1、三維可視化化；2、動(dòng)態(tài)漫游；；3、虛擬施工；；4、碰撞檢測(cè)；；5、工程量計(jì)算算；6、協(xié)同管理；；132外部的動(dòng)力1、政府的推進(jìn)進(jìn)；2、業(yè)主的要求求；3、同行們?cè)谇扒斑M(jìn)；內(nèi)部需求1、項(xiàng)目管理需需要2、技術(shù)管理水水平需要；3、工期的壓力力；4、精細(xì)化管理理的需要；BIM技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：：1、三維可視化化；2、動(dòng)態(tài)漫游；；3、虛擬施工；；4、碰撞檢查；；5、工程量計(jì)算算；6、協(xié)同管理。。132外部的動(dòng)力1、政府的推進(jìn)進(jìn)；2、業(yè)主的要求求；3、同行們?cè)谇扒斑M(jìn)。公司采用BIM技術(shù)的原因1、施工經(jīng)驗(yàn)不不足的需要。。48m節(jié)段拼裝梁是是我公司第一一次接觸，公公司沒(méi)有以往的經(jīng)驗(yàn)積累，也也沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)過(guò)節(jié)段梁施工工的技術(shù)人員員；項(xiàng)目上技技術(shù)人員普遍遍年輕，施工工經(jīng)驗(yàn)不足，，根據(jù)收集到到的節(jié)段拼裝梁施工工資料，還不不能對(duì)整個(gè)施施工過(guò)程形成成一個(gè)清晰的的概念，急需需找到一種新新的技術(shù)來(lái)彌彌補(bǔ)欠缺的施工經(jīng)驗(yàn)、、方法工藝等等。通過(guò)引用用BIM利用三維可視視化交底、4D施工模擬等，，對(duì)節(jié)段梁的的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行可視化交交底，施工工工藝的模擬讓讓技術(shù)人員提提前了解施工工工藝,彌補(bǔ)施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)不足。2、精細(xì)化管理理的需要。采采用BIM精確控制材料料用量、成本本、工期等，，為企業(yè)項(xiàng)目目精細(xì)化、透透明化管理提提供技術(shù)及數(shù)數(shù)據(jù)支撐。本項(xiàng)目?jī)?nèi)部采采用BIM技術(shù)的原因3、提高施工質(zhì)質(zhì)量的需要?！，F(xiàn)場(chǎng)采用施施工圖片時(shí)時(shí)時(shí)上傳BE客戶(hù)端，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)質(zhì)量時(shí)時(shí)把控控，并且利用用可視化、碰碰撞檢查等提提高施工質(zhì)量量。4、協(xié)同工作的的需要。通過(guò)BIM技術(shù)為公司的的各部門(mén)之間間協(xié)同工作，，信息傳遞快快捷、資源優(yōu)優(yōu)化配置，提提供一個(gè)管理理共享平臺(tái)，，通過(guò)平臺(tái)管理人員可獲獲得技術(shù)及數(shù)據(jù)，有利于協(xié)同同管理。5、保證工期需需要。節(jié)段梁梁工期原施工工進(jìn)度14天/孔，按照此工工期進(jìn)行拼裝裝，會(huì)造成后后續(xù)鋪軌延遲遲，不能保證證節(jié)點(diǎn)工期。。通過(guò)引入BIM技術(shù)，進(jìn)行施施工模擬將工工序銜接合理理化，三維可可視化提高施施工效率等方方法，縮短節(jié)節(jié)段梁施工工工期，保證工工期要求。三維可視化提高工作效率率虛擬施工，提提高施工技術(shù)水平平快速、精確算算量助力精細(xì)化管管理預(yù)知結(jié)果，保保證目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)現(xiàn)宣傳展示提高企業(yè)形象象動(dòng)態(tài)漫游、基基于模型的協(xié)同BIM應(yīng)用目的寶蘭客專(zhuān)48m節(jié)段梁應(yīng)用BIM要達(dá)到的目的的目錄Contents1234BIM實(shí)施準(zhǔn)備及方方案52.1實(shí)施模式公司科技開(kāi)發(fā)部BIM技術(shù)小組BIM研究院支持+保障虛擬+宏觀(guān)針對(duì)+實(shí)施BIM的實(shí)施依據(jù)““虛實(shí)結(jié)合””原則：虛擬的BIM研究院通過(guò)各各種培訓(xùn)、內(nèi)內(nèi)部協(xié)同辦公公平臺(tái)、BIM網(wǎng)站等方式營(yíng)營(yíng)造BIM環(huán)境和培養(yǎng)BIM人才。針對(duì)單單個(gè)項(xiàng)目成立立實(shí)體的BIM技術(shù)小組，有有針對(duì)性的展展開(kāi)BIM研究工作。科科技開(kāi)發(fā)部作作為公司BIM技術(shù)的管理層層，為BIM提供技術(shù)支持持和保障。2.2BIM工作的組織架架構(gòu)BIM的實(shí)施的組織織機(jī)構(gòu)分兩個(gè)個(gè)層級(jí)：（1）以科技開(kāi)發(fā)發(fā)部和BIM研究院組成公公司層面的保保障層，負(fù)責(zé)責(zé)為BIM技術(shù)提供資金金、人員、設(shè)設(shè)備以及組織織保障；（2）由科技開(kāi)發(fā)發(fā)部、BIM研究院和具體體項(xiàng)目抽人組組織的BIM技術(shù)小組為實(shí)實(shí)施層，BIM技術(shù)小組的成成員由項(xiàng)目上上各專(zhuān)業(yè)、各各部門(mén)人員參參加。BIM工作的組織架架構(gòu)2.3BIM團(tuán)隊(duì)2.3.1BIM研究院序號(hào)姓名分工部門(mén)職責(zé)1李建光BIM總監(jiān)總經(jīng)理負(fù)責(zé)企業(yè)的BIM總體發(fā)展戰(zhàn)略，并對(duì)BIM各階段進(jìn)展進(jìn)行監(jiān)督、檢查。2李義BIM副總監(jiān)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案審核。3王榮耀BIM副總監(jiān)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案審核。4孫文有BIM副總監(jiān)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案審核。5王利民BIM副總監(jiān)副總經(jīng)理負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案審核。6張振宇BIM執(zhí)行總監(jiān)總工程師負(fù)責(zé)輔助項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)項(xiàng)目監(jiān)督和組織落實(shí)，實(shí)施方案審核，相關(guān)工作總牽頭，包括組建團(tuán)隊(duì)、確定技術(shù)路線(xiàn)、研究BIM在施工階段的功能和效益。7李玉梅BIM小組組長(zhǎng)科技部部長(zhǎng)對(duì)BIM項(xiàng)目進(jìn)行規(guī)劃、管理和執(zhí)行，協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌、資源調(diào)配。負(fù)責(zé)內(nèi)部的培訓(xùn)組織、考核、評(píng)審。8孫勝BIM小組副組長(zhǎng)工程部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)輔助BIM組長(zhǎng)進(jìn)行項(xiàng)目的執(zhí)行、操作、協(xié)調(diào)、管理和具體工作的指導(dǎo)；9孫繼英BIM工程師工程部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件序號(hào)姓名分工部門(mén)職責(zé)10劉紅BIM工程師工程部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件11黃輝BIM工程師物資部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件12劉萍BIM工程師工經(jīng)部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件，負(fù)責(zé)預(yù)算13袁靜BIM工程師工經(jīng)部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件，負(fù)責(zé)預(yù)算14高原BIM工程師機(jī)械部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件，負(fù)責(zé)機(jī)電專(zhuān)業(yè)15趙巍飛BIM工程師戰(zhàn)略規(guī)劃部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件，負(fù)責(zé)機(jī)電專(zhuān)業(yè)16鄭永紅BIM工程師工電部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件17李璐BIM工程師科技部根據(jù)圖紙準(zhǔn)確的建立BIM模型，熟練的應(yīng)用操作相關(guān)軟件說(shuō)明：BIM團(tuán)隊(duì)前期為兼職，隨項(xiàng)目進(jìn)展和企業(yè)BIM的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。2.3.2BIM小組序號(hào)姓

名職務(wù)分工1張振宇總工程師總指揮，負(fù)責(zé)BIM應(yīng)用整體策劃、指導(dǎo)2李玉梅科技部部長(zhǎng)副總指揮，負(fù)責(zé)小組的組織安排和調(diào)度監(jiān)督、檢查項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)展3孫

勝工管部部長(zhǎng)副總指揮，負(fù)責(zé)方案策劃，技術(shù)指導(dǎo)；制定BIM實(shí)施方案并監(jiān)督、組織、跟蹤4鞏立青項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目與BIM小組工作的協(xié)調(diào)工作5張

龍技術(shù)員梁節(jié)預(yù)制模版、造橋機(jī)模型創(chuàng)建；利用BIM模型對(duì)內(nèi)、對(duì)外的成本管控及內(nèi)部成本控制，三算對(duì)比6呂燕軍技術(shù)員節(jié)段梁1-5號(hào)段鋼筋、波紋管、鋼絞線(xiàn)模型創(chuàng)建。模型的維護(hù)、每周更新和傳送問(wèn)題解決記錄7李志萍技術(shù)員波紋管及預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)模型創(chuàng)建、節(jié)段梁模型創(chuàng)建。模型的維護(hù)、每周更新和傳送問(wèn)題解決記錄8董鵬飛技術(shù)員節(jié)段梁樁基、墩身模型創(chuàng)建說(shuō)明：

本BIM小組為48m節(jié)段梁項(xiàng)目應(yīng)用小組。2.3.3創(chuàng)建BIM網(wǎng)站為了使項(xiàng)目和和公司人員快快速掌握BIM技術(shù)的一手信信息，擴(kuò)大BIM技術(shù)在公司的的影響力，我我公司于2013年7月創(chuàng)建了BIM研究院網(wǎng)站。。/網(wǎng)站由專(zhuān)人進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)更新新，以保證信信息的及時(shí)性性。2.4BIM團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)序號(hào)項(xiàng)目類(lèi)型培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)時(shí)間參加人數(shù)備注1BIM培訓(xùn)軟件BIM軟件基礎(chǔ)操作培訓(xùn)20天212BIM培訓(xùn)軟件BIM軟件高級(jí)建模培訓(xùn)10天163BIM培訓(xùn)軟件BIM的BE、MC、Iban系統(tǒng)培訓(xùn)5天15人員儲(chǔ)備是進(jìn)進(jìn)行BIM應(yīng)用的首要條條件，我公司司有完善的培培養(yǎng)機(jī)制。如如定期舉行BIM應(yīng)用培訓(xùn)，參參加一些BIM大賽和交流會(huì)會(huì)等等。這樣樣可以使我們們的BIM人員快速成長(zhǎng)長(zhǎng)，并掌握一一手資訊和技技術(shù)。基礎(chǔ)操作培訓(xùn)訓(xùn)高級(jí)建模培訓(xùn)訓(xùn)BE、MC系統(tǒng)培訓(xùn)2014AU大師匯歐特克認(rèn)證考考試歐特克認(rèn)證證證書(shū)2.5崗位職責(zé)主要崗位/部門(mén)BIM工作及責(zé)任BIM能力要求培訓(xùn)頻率項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)督、檢查項(xiàng)目執(zhí)行進(jìn)展基本應(yīng)用1月/次BIM小組組長(zhǎng)制定BIM實(shí)施方案并監(jiān)督、組織、跟蹤基本應(yīng)用1月/次項(xiàng)目副經(jīng)理制定BIM培訓(xùn)方案并負(fù)責(zé)內(nèi)部培訓(xùn)考核、評(píng)審?；緫?yīng)用1月/次測(cè)量負(fù)責(zé)人采集及復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)，為每周BIM竣工模型提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)基礎(chǔ)；利用BIM模型導(dǎo)出測(cè)量數(shù)據(jù)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量作業(yè)熟練運(yùn)用2周/次總工程師利用BIM模型優(yōu)化資源配置組織。熟練運(yùn)用2周/次BIM技術(shù)小組進(jìn)行碰撞檢測(cè)并充分溝通、解決、記錄；圖紙及變更管理；預(yù)算及施工BIM模型建立、維護(hù)、共享、管理；各專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)、配合；提交階段竣工模型，與各方溝通；建立、維護(hù)、每周更新和傳送問(wèn)題解決記錄精通1周/次工程管理部利用BIM模型優(yōu)化施工方案，編制三維技術(shù)交底；通過(guò)BIM進(jìn)行質(zhì)量技術(shù)交底，優(yōu)化檢驗(yàn)批劃分、驗(yàn)收與交接計(jì)劃熟練運(yùn)用2周/次工程經(jīng)濟(jì)部部確定預(yù)算BIM模型建立的標(biāo)準(zhǔn)。利用BIM模型對(duì)內(nèi)、對(duì)外的成本管控及內(nèi)部成本控制，三算對(duì)比熟練運(yùn)用2周/次物資設(shè)備管理部利用BIM模型生成清單，審批、上報(bào)準(zhǔn)確的材料計(jì)劃熟練運(yùn)用2周/次安全質(zhì)量環(huán)保部通過(guò)BIM可視化展開(kāi)安全教育、危險(xiǎn)源識(shí)別及預(yù)防預(yù)控，指定針對(duì)性應(yīng)急措施基本運(yùn)用1月/次各部門(mén)崗位人人員基于BIM工作分配了任任務(wù)及確定了了相應(yīng)的崗位位職責(zé)，這樣樣可以使各個(gè)個(gè)崗位人員根根據(jù)自己的分工有有明確的工作作任務(wù)，且提提高了工作效效率和質(zhì)量，，避免發(fā)生扯扯皮現(xiàn)象。2.6BIM的軟件的選擇擇在應(yīng)用BIM方面，選擇一一款適合工程程本身的BIM軟件將對(duì)后續(xù)續(xù)的BIM應(yīng)用效果產(chǎn)生生直接影響。。國(guó)內(nèi)BIM軟件主要有魯魯班和廣聯(lián)達(dá)達(dá)兩家。魯班班BIM側(cè)重于快速算算量及施工中中應(yīng)用，廣聯(lián)聯(lián)達(dá)側(cè)重于造造價(jià)方面的應(yīng)應(yīng)用。軟件類(lèi)型軟件名稱(chēng)保存版本軟件許可證(年）三維建模軟件AutodeskRevit201515模型整合平臺(tái)NavisworksManage20151二維繪圖軟件AutodeskCAD201320文檔生成軟件Microsoftoffice201320平臺(tái)BE瀏覽器V4.1.02MC管理駕駛艙V8.5.02LubanTrans_RevitV2.2無(wú)限移動(dòng)客戶(hù)端Autodesk360V1.1無(wú)限IbanV2.2.0無(wú)限2.1國(guó)外BIM軟件比較國(guó)內(nèi)外軟軟件的特點(diǎn)，，我公司決定定采用Revit建模。原因是是國(guó)內(nèi)軟件對(duì)對(duì)異性構(gòu)件無(wú)無(wú)法很好的創(chuàng)創(chuàng)建，特別是是鐵路橋梁方方面處于起步步階段，沒(méi)有有相應(yīng)的族庫(kù)庫(kù)，所以要采采用自由度高高的BIM軟件進(jìn)行模型型創(chuàng)建。2.7BIM實(shí)施計(jì)劃工作內(nèi)容完成時(shí)間及結(jié)果BIM團(tuán)隊(duì)的組建2013年7月31日前完成核心建模人員的召集工作，8月15日前完成整體BIM團(tuán)隊(duì)的組建工作BIM執(zhí)行計(jì)劃書(shū)2013年8月20日前完成核對(duì)及完善設(shè)計(jì)階段BIM模型施工階段最初BIM模型創(chuàng)建前完成施工階段BIM模型創(chuàng)建及維護(hù)施工前完成施工階段模型的創(chuàng)建BIM模型的協(xié)調(diào)、集成完成個(gè)專(zhuān)業(yè)BIM竣工模型的整合及驗(yàn)收基于BIM模型完成施工圖會(huì)審和深化設(shè)計(jì)和圖紙會(huì)審一起完成碰撞檢測(cè)在相應(yīng)部位施工前一個(gè)月完成4D施工模擬及進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化在相應(yīng)部位施工前一個(gè)月完成自動(dòng)構(gòu)件統(tǒng)計(jì)收到設(shè)計(jì)變更和圖紙會(huì)審確認(rèn)單后14天內(nèi)完成預(yù)制作構(gòu)件的數(shù)字化加工模擬配合節(jié)段梁圖紙深化設(shè)計(jì)、制作、安裝同時(shí)進(jìn)行制定相應(yīng)的實(shí)實(shí)施計(jì)劃，對(duì)對(duì)項(xiàng)目BIM工作進(jìn)行詳細(xì)細(xì)的計(jì)劃安排排，包括計(jì)劃劃書(shū)完成時(shí)間間、模型完成成時(shí)間、施工工模擬完成時(shí)時(shí)間等等。2.8BIM工作流程不通過(guò)角色：施工員提供主材用量計(jì)劃角色：項(xiàng)目BIM團(tuán)隊(duì)角色：預(yù)算員角色：材料員BIM系統(tǒng)調(diào)取計(jì)劃量審核簽字確認(rèn)上報(bào)公司并采購(gòu)系統(tǒng)操作問(wèn)題范圍不明確等

施工模型考慮折扣比例需明確使用部位需求時(shí)間審核主材計(jì)劃量判定原因材料采購(gòu)流程程IBan使用流程反查現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、進(jìn)度檢查拍照定位具體樓號(hào)、具體樓層位置，并添加問(wèn)題描述通過(guò)Iban上傳至BE項(xiàng)目瀏覽器項(xiàng)目例會(huì)、碰頭會(huì)各樓號(hào)負(fù)責(zé)人通過(guò)BIM模型溝通、回報(bào)問(wèn)題項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)處理公司領(lǐng)導(dǎo)處理反查問(wèn)題反查問(wèn)題解決

共享及形成質(zhì)量、安全庫(kù)。避免類(lèi)似問(wèn)題發(fā)生不能處理

2.9族庫(kù)的創(chuàng)建BIM在鐵路方面的的應(yīng)用不同于于房建項(xiàng)目，，基于Revit軟件開(kāi)發(fā)的族族庫(kù)尚未包涵涵鐵路方面，，如橋梁、路路基、隧道等等方面的族庫(kù)庫(kù)，這就需要要建模人員把把這方面族庫(kù)庫(kù)創(chuàng)建起來(lái)，，才能進(jìn)行后后續(xù)的BIM應(yīng)用，鑒于此此我公司組織織BIM技術(shù)人員創(chuàng)建建了48m節(jié)段梁族庫(kù)。。2.9.1寶蘭客專(zhuān)跨渭渭河橋梁場(chǎng)地地模型的建立立BLTJ5標(biāo)段場(chǎng)地模型型利用設(shè)計(jì)院給給出的地形圖圖，通過(guò)Civil3D將CAD提取為三角面面，最后導(dǎo)入入到Revit自動(dòng)生成的場(chǎng)場(chǎng)地模型。2.9.2寶蘭客專(zhuān)跨渭渭河特大橋樁樁基承臺(tái)模型型的建立承臺(tái)尺寸：長(zhǎng)*寬*高=11.2m*7.6m*3.0m；樁基直徑1.25m，8根樁；承臺(tái)尺寸：長(zhǎng)*寬*高=12.6m*8.4m*3.6m；樁基直徑1.25m，10根樁；承臺(tái)尺寸：長(zhǎng)*寬*高=14.6m*10.6m*4.0m；樁基直徑1.25m，12根樁；2.9.3寶蘭客專(zhuān)跨渭渭河特大橋墩墩身模型的建建立等高梁梁墩身身不等高高梁墩墩身墩頂?shù)醯趸@墩頂檢檢查梯梯墩頂支支座模模型墩頂墊墊石2.9.4寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋梁梁部模模型的的建立立節(jié)段梁梁1號(hào)端部部段節(jié)段梁梁2號(hào)濕接接縫節(jié)段梁梁5號(hào)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)段48m節(jié)段梁梁模型型整合合2.9.5寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋梁梁部鋼鋼筋模模型的的建立立節(jié)段梁梁1號(hào)段鋼鋼筋模模型節(jié)段梁梁4號(hào)濕接接縫鋼鋼筋模模型48m節(jié)段梁梁鋼筋筋模型型整合合2.9.6寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋橋橋面系系模型型的建建立橋面系系電纜纜槽橋面系系CRTSⅡⅡ型板式式無(wú)砟砟軌道道2.9.7寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋梁梁節(jié)預(yù)預(yù)制模模板模模型的的建立立節(jié)段梁梁預(yù)制制模版版2.9.8寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋TP48m造橋機(jī)機(jī)模型型的建建立TP48m造橋機(jī)機(jī)模型型2.9.9寶蘭客客專(zhuān)跨跨渭河河特大大橋機(jī)機(jī)械設(shè)設(shè)備模模型的的建立立挖掘機(jī)機(jī)模型型運(yùn)梁小小車(chē)模模型吊車(chē)模模型混凝土土罐車(chē)車(chē)模型型混凝土土泵車(chē)車(chē)模型型裝載機(jī)機(jī)模型型另外我我們還還創(chuàng)建建了32m標(biāo)準(zhǔn)梁梁、40+56+40m連續(xù)梁梁模型型、細(xì)細(xì)部結(jié)結(jié)構(gòu)模模型等等等。。雙曲面面墩帽帽遮板32m標(biāo)準(zhǔn)梁梁40+56+40m連續(xù)梁梁2.10模型的的維護(hù)護(hù)與安安全①BIM模型的的維護(hù)護(hù)BIM小組在在施工工階段段對(duì)BIM模型進(jìn)進(jìn)行維維護(hù)，，保證證施工工順利利進(jìn)行行，時(shí)時(shí)時(shí)更更新，，確保保BIM模型中中的信信息正正確無(wú)無(wú)誤。。1)根據(jù)施施工過(guò)過(guò)程中中的設(shè)設(shè)計(jì)變變更及及深化化設(shè)計(jì)計(jì)，及及時(shí)修修改、、完善善BIM模型。。2)根據(jù)施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的實(shí)際際進(jìn)度度，及及時(shí)修修改、、更新新BIM模型。。3)根據(jù)工工期節(jié)節(jié)點(diǎn)的的要求求，及及時(shí)提提報(bào)與與施工工進(jìn)度度和設(shè)設(shè)計(jì)變變更相相一致致的BIM模型。。②BIM數(shù)據(jù)安安全管管理1)BIM小組采采用獨(dú)獨(dú)立的的內(nèi)部部局域域網(wǎng)，，阻斷斷與因因特網(wǎng)網(wǎng)的連連接。。2)局域網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)部部采用用真實(shí)實(shí)身份份驗(yàn)證證，非非BIM工作組組成員員無(wú)法法登錄錄該局局域網(wǎng)網(wǎng)，進(jìn)進(jìn)而無(wú)無(wú)法訪(fǎng)訪(fǎng)問(wèn)網(wǎng)網(wǎng)站數(shù)數(shù)據(jù)。。3)BIM小組進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格分分工，，數(shù)據(jù)據(jù)存儲(chǔ)儲(chǔ)按照照分工工和不不同用用戶(hù)等等級(jí)設(shè)設(shè)定訪(fǎng)訪(fǎng)問(wèn)和和修改改權(quán)限限。4)全部BIM數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行加加密，，設(shè)置置內(nèi)部部交流流平臺(tái)臺(tái)，對(duì)對(duì)平臺(tái)臺(tái)數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行行加密密，防防止信信息外外漏。。5)BIM工作組組的電電腦全全部安安裝密密碼鎖鎖進(jìn)行行保護(hù)護(hù)，BIM工作組組單獨(dú)獨(dú)安排排辦公公室，，閑雜雜人未未經(jīng)允允許不不能入入內(nèi)。。目錄Contents1234BIM應(yīng)用情情況53.1BIM技術(shù)的的應(yīng)用用點(diǎn)3.1.1生產(chǎn)管管理1施工計(jì)計(jì)劃通過(guò)結(jié)結(jié)合project項(xiàng)目管管理軟軟件編編制而而成的的施工工進(jìn)度度計(jì)劃劃，可可以直直觀(guān)的的將BIM模型與與施工工進(jìn)度度計(jì)劃劃關(guān)聯(lián)聯(lián)起來(lái)來(lái)，自自動(dòng)生生成虛虛擬建建造過(guò)過(guò)程，，簡(jiǎn)單單直觀(guān)觀(guān)，通通過(guò)對(duì)對(duì)虛擬擬建造造過(guò)程程的分分析，，合理理的調(diào)調(diào)整施施工進(jìn)進(jìn)度，，更好好的控控制現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的的施工工與生生產(chǎn)。。Project編制進(jìn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃5D可視化化施工工模擬擬2基于Navisworks5D可視化化施工工模擬擬基于BIM模型的的5D施工管管理：：項(xiàng)目目所有有的參參與方方能夠夠協(xié)同同工作作，實(shí)實(shí)現(xiàn)工工程項(xiàng)項(xiàng)目的的精細(xì)細(xì)化管管理，，信息息共享享，管管理以以及全全方位位的預(yù)預(yù)測(cè)和和控制制。三維可可視化化施工工交底底。利用BIM模型對(duì)復(fù)雜雜節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、鋼鋼筋排排布等等輸出三三維圖圖、剖剖面圖圖等講解給給施工工分包包，使使分包包明確確掌握握?qǐng)D紙紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)意圖圖和施施工順順序，，利用用BIM模型指指導(dǎo)工工人準(zhǔn)準(zhǔn)確定定位鋼鋼筋、、模板板，避避免了了圖紙紙的誤誤讀，不理解解造成成返工工?，F(xiàn)場(chǎng)施施工指指導(dǎo)3.1.2現(xiàn)場(chǎng)管管理3.1.3物資材材料管管理依靠BIM信息模模型實(shí)實(shí)時(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確提提取各各個(gè)施施工階階段的的物資資材料料計(jì)劃劃，為為施工工企業(yè)業(yè)制定定精確確的人人、機(jī)機(jī)、材材計(jì)劃劃提供供有效效的支支撐，，大大大減少少了資資源、、物流流和倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)環(huán)節(jié)的的浪費(fèi)費(fèi)，為為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)限額額領(lǐng)料料、消消耗控控制提提供強(qiáng)強(qiáng)有力力的技技術(shù)支支持。。3.1.4Autodesk360移動(dòng)終終端現(xiàn)場(chǎng)施施工需需要攜攜帶大大量的的圖紙紙，不不便于于指導(dǎo)導(dǎo)施工工。利利用Atuodesk360移動(dòng)客客戶(hù)端端，管管理者者可以以將三三維模模型，，二維維圖紙紙等通通過(guò)電電腦導(dǎo)導(dǎo)入到到云端端。利利用移移動(dòng)客客戶(hù)端端登錄錄帳號(hào)號(hào)即可可查看看相關(guān)關(guān)模型型，可可以作作為指指導(dǎo)施施工的的依據(jù)據(jù)，并并且便便于攜攜帶，，管理理者可可以通通過(guò)手手機(jī)直直接指指導(dǎo)施施工。。Autodesk360移動(dòng)終終端3.1.5技術(shù)管管理1設(shè)計(jì)文文件審審核根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)院院提供供的橋橋梁圖圖紙進(jìn)進(jìn)行三三維建建模，，利用用Revit創(chuàng)建出出三維維模型型，能直觀(guān)觀(guān)地理理解設(shè)設(shè)計(jì)方方案，，檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)計(jì)計(jì)的可可施工工性，，檢查查到圖圖紙相相互矛矛盾、、無(wú)數(shù)數(shù)據(jù)信信息、、數(shù)據(jù)據(jù)錯(cuò)誤誤等方方面的的問(wèn)題題，在在施工工前能能預(yù)先先發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存在在的問(wèn)問(wèn)題，，幫助助圖紙紙審核核。設(shè)計(jì)圖圖紙Revit截面模模型2優(yōu)化專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施施工方方案通過(guò)BIM技術(shù)指指導(dǎo)編編制專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)施施工方方案，，可以以直觀(guān)觀(guān)的對(duì)對(duì)復(fù)雜雜工序序進(jìn)行行分析析，將將復(fù)雜雜部位位簡(jiǎn)單單化、、透明明化，，提前前模擬擬方案案編制制后的的現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工工狀態(tài)態(tài)，對(duì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)可能能存在在的危危險(xiǎn)源源、安安全隱隱患、、消防防隱患患等提提前排排查，，對(duì)專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)方方案的的施工工工序序進(jìn)行行合理理排布布，有有利于于方案案的專(zhuān)專(zhuān)項(xiàng)性性、合合理性性。3優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)節(jié)段拼拼裝梁梁的梁梁節(jié)預(yù)預(yù)制需需要在在梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)完完成預(yù)預(yù)制，，加工工梁節(jié)節(jié)模板板的時(shí)時(shí)候，，利用用三維維模型型的可可視化化和虛虛擬施施工，，對(duì)模模板廠(chǎng)廠(chǎng)提供供的節(jié)節(jié)段梁梁模板板的圖圖紙進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化設(shè)設(shè)計(jì)。。節(jié)段梁梁預(yù)制制鋼模模版4優(yōu)化施施組通過(guò)節(jié)節(jié)段梁梁施工工模擬擬，提提前發(fā)發(fā)現(xiàn)各各施工工工序序銜接接的問(wèn)問(wèn)題。。利用navisworks對(duì)節(jié)段段梁的的預(yù)制制、運(yùn)運(yùn)輸、、拼裝裝過(guò)程程進(jìn)行行虛擬擬施工工，通通過(guò)虛虛擬施施工發(fā)發(fā)現(xiàn)施施工安安排存存在的的問(wèn)題題、優(yōu)優(yōu)化施施工方方案，，利用用模型型的四四維空空間作作出最最優(yōu)的的施工工方案案。節(jié)段梁梁施工工模擬擬3.1.6質(zhì)量管管理利用碰碰撞檢檢查功功能，，發(fā)現(xiàn)碰碰撞點(diǎn)點(diǎn)之后后對(duì)鋼鋼筋排排布進(jìn)進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，，使其其滿(mǎn)足足設(shè)計(jì)計(jì)要求求，且且不存存在碰碰撞，，對(duì)工工程質(zhì)質(zhì)量的的提高高效果果明顯顯而且且節(jié)約約了施施工工工期。另外外，由由于節(jié)節(jié)段梁梁梁節(jié)節(jié)分段段預(yù)制制，預(yù)預(yù)應(yīng)力力孔道道不好好定位位，通通過(guò)三三維模模型對(duì)對(duì)預(yù)留留孔道道位置置進(jìn)行行精確確定位位，確確保了了后序序施工工過(guò)程程中的的鋼絞絞線(xiàn)穿穿束工工序。。3.1.7進(jìn)度管理理1施工進(jìn)度度模擬，，優(yōu)化施施工組織織安排將BIM模型與施施工進(jìn)度度計(jì)劃相相連接，，實(shí)現(xiàn)4D模擬，通通過(guò)它不不僅可以以直觀(guān)地地體現(xiàn)施施工的界界面、順順序，還可以使各專(zhuān)業(yè)業(yè)施工之之間的施施工協(xié)調(diào)調(diào)變得清清晰明了了，從而而檢測(cè)施施工進(jìn)度度計(jì)劃的的可行性性，提早早發(fā)現(xiàn)工工程的工工序問(wèn)題題。濕接縫搭搭接鋼筋筋碰撞2虛擬施工工，有效效協(xié)同三維模型再加上時(shí)時(shí)間維度度，可以以進(jìn)行4D虛擬施工工。隨時(shí)時(shí)隨地直直觀(guān)快速速地將施施工計(jì)劃劃與實(shí)際際進(jìn)展進(jìn)進(jìn)行對(duì)比比，同時(shí)時(shí)進(jìn)行有有效協(xié)同同，對(duì)工工程項(xiàng)目目的各種種問(wèn)題和和情況了了如指掌掌。這樣樣通過(guò)BIM技術(shù)結(jié)合合施工方方案、施施工模擬擬和現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)視頻監(jiān)監(jiān)測(cè)，大大大減少少建筑質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題、安全全問(wèn)題，，減少返返工和整整改。節(jié)段梁預(yù)預(yù)制虛擬擬施工3.1.8商務(wù)管理理沖突調(diào)用用，決策策支持。BIM中的項(xiàng)目目基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)可以以在各管管理部門(mén)門(mén)進(jìn)行協(xié)協(xié)同和共共享，工工程量信信息可以以根據(jù)時(shí)時(shí)空維度度、構(gòu)件件類(lèi)型等等進(jìn)行匯匯總、拆拆分、對(duì)對(duì)比分析析等，保保證工程程基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確地提供供，為決決策者制制訂工程程造價(jià)項(xiàng)項(xiàng)目群管管理、進(jìn)進(jìn)度款管管理等方方面的決決策提供供依據(jù)。。利用MC實(shí)現(xiàn)工程程量、造造價(jià)共享享3.2Revit模型與管管理平臺(tái)臺(tái)掛接為了方便便現(xiàn)場(chǎng)管管理，對(duì)對(duì)此我們們進(jìn)行了了積極的的摸索嘗嘗試，最最終嘗試試出了一一種可以以讓Revit模型簡(jiǎn)便便利用的的方法。。通過(guò)國(guó)國(guó)際通用用IFC文件格式式，利用用LubanTransRevit插件，將將Revit模型轉(zhuǎn)換換成PDS文件導(dǎo)入入后臺(tái)，，實(shí)現(xiàn)模模型的相相互利用用。Revit導(dǎo)出IFC文件3.2.1Revit模型與BE瀏覽器掛掛接利用用1提取工程程量利用BE平臺(tái)能實(shí)實(shí)現(xiàn)模型型的共享享利用，，管理人員只需需要有網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)、平平臺(tái)帳號(hào)號(hào)，不需需要有模模型的原原始文件件和安裝裝過(guò)大的的Revit軟件，即即可進(jìn)行行工程量量的時(shí)時(shí)時(shí)提取。。登陸界面面模型構(gòu)建建選擇對(duì)應(yīng)工程程量提取取利用BE提取工程程量2Iban的使用利用Iban可以將現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的施施工進(jìn)度度、質(zhì)量量、安全全等照片片方便快快捷的利利用手機(jī)機(jī)上傳到到BE模型，通通過(guò)PC打開(kāi)BE軟件，管管理者在在電腦上上即可時(shí)時(shí)時(shí)了解解節(jié)段梁梁的施工工進(jìn)度、、安全、、質(zhì)量等等情況，，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行時(shí)時(shí)時(shí)管理理，同時(shí)時(shí)企業(yè)可可以積累累自己的的質(zhì)量安安全庫(kù)，，避免發(fā)發(fā)生類(lèi)似似施工問(wèn)題。上傳工程程照片PC客戶(hù)端提提醒BE客戶(hù)端查查看BE終端應(yīng)用用BIM模型演示示3.2.2Revit模型與MC管理駕駛駛艙掛接接利用傳統(tǒng)Revit模型想要要對(duì)其進(jìn)進(jìn)行5D可視化施施工模擬擬需要Navisworks軟件對(duì)其其進(jìn)行利利用，并并且是單單機(jī)利用用，需要要操作者者有模型型和軟件件。MC可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)模型共共享，通通過(guò)平臺(tái)臺(tái)即可時(shí)時(shí)時(shí)觀(guān)看看項(xiàng)目的進(jìn)度與與產(chǎn)值等等情況，，方便管管理者掌掌握現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)態(tài)。1進(jìn)度模擬擬MC管理駕駛駛艙可以以對(duì)模型型進(jìn)行進(jìn)進(jìn)度模擬擬。模擬擬可以分分為整體體模擬和和節(jié)點(diǎn)模模擬。整整體模擬擬形象的的來(lái)說(shuō)就就相當(dāng)于于利用Navisworks進(jìn)行5D施工模擬擬，而節(jié)節(jié)點(diǎn)模擬擬是通過(guò)過(guò)軟件下下方的日日歷選擇擇想要看看的具體體某一天的施工進(jìn)進(jìn)度，模模型即關(guān)關(guān)聯(lián)到該該天的施施工進(jìn)度度。通過(guò)過(guò)模擬我我們可以以很直觀(guān)觀(guān)的看出出計(jì)劃工工期與實(shí)實(shí)際工期期的對(duì)比比，超前前或滯后后。方便便了管理理者時(shí)時(shí)時(shí)對(duì)施工工進(jìn)度調(diào)調(diào)整。進(jìn)度模擬擬實(shí)際與計(jì)計(jì)劃進(jìn)度度2成本控制制通過(guò)MC駕駛艙同同樣可以以查看每每階段的的成本曲曲線(xiàn)。通通過(guò)模型型的生長(zhǎng)長(zhǎng)，成本本隨之增增加，管管理者可可以通過(guò)過(guò)模擬了了解到下下階段應(yīng)應(yīng)準(zhǔn)備資資金量，，并且對(duì)對(duì)成本進(jìn)進(jìn)行控制制。節(jié)段梁成成本曲線(xiàn)線(xiàn)節(jié)段梁分分析明細(xì)細(xì)表MC管理駕駛駛艙，可可以對(duì)成成本控制制進(jìn)行精精細(xì)化管管理。通通過(guò)分析析明細(xì)表表可以方方便的查查閱工程程量與造造價(jià)等。。MC終端應(yīng)用用BIM模型演示示目錄Contents1234應(yīng)用成果果54.1成本通過(guò)4D可視化施施工模擬擬人、材材、機(jī)的的精確配配置，做做到了人人材機(jī)分分配合理理成本可可控，減減少了材材料的浪浪費(fèi)，取取得了一一定的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益益。4.2工期通過(guò)施工工模擬對(duì)對(duì)施工組組織進(jìn)行行優(yōu)化，，使工序序之間銜銜接合理理，MC管理駕駛駛艙對(duì)進(jìn)進(jìn)度實(shí)時(shí)時(shí)跟蹤，，管理者者可以隨隨時(shí)對(duì)工工期進(jìn)行行把控。。通過(guò)工工序優(yōu)化化，節(jié)段段梁精調(diào)調(diào)一項(xiàng)工工序就節(jié)節(jié)約了半半天時(shí)間間，整體體一跨梁梁從原有有工期14天減少到到現(xiàn)在的的11天，保證證了節(jié)段段梁的工工期。4.3安全通過(guò)Iban時(shí)時(shí)將施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全全照片與與模型掛掛接，并并且以短短信形式式通知管管理人員員，對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的安安全進(jìn)行行了時(shí)時(shí)時(shí)把控，，起到了了很好的的效果。。寶蘭48m節(jié)段梁施施工過(guò)程程中無(wú)一一企安全全事故。。4.4質(zhì)量三維可視視化施工工交底，，對(duì)節(jié)段段梁的細(xì)細(xì)部結(jié)構(gòu)構(gòu)、鋼筋筋復(fù)雜排排布等進(jìn)進(jìn)行交底底，便于于施工人人員理解解，提高高工作效效率，保保證了施施工的質(zhì)質(zhì)量。通通過(guò)Iban將現(xiàn)場(chǎng)的的質(zhì)量問(wèn)問(wèn)題照片片上傳到到BE項(xiàng)目瀏覽覽器，管管理者對(duì)對(duì)存在質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題題的地方方以通知知、整改改、罰款款等方式式管理班班組，嚴(yán)嚴(yán)格控制制了節(jié)段段梁的施施工質(zhì)量量，贏得得了業(yè)主主的信任任與嘉獎(jiǎng)獎(jiǎng)，在甘青鐵鐵路公司司2014年信譽(yù)評(píng)評(píng)價(jià)中，，寶蘭項(xiàng)目目以299分的成績(jī)績(jī)，在14家參評(píng)單單位中與與其它兩兩家單位位并列全全線(xiàn)第一一名。4.5管理水平平利用BIM模型進(jìn)行行施工模模擬，讓讓管理者者可以在在施工之之前了解解施工工工序及工工藝，提提高了管管理者的的管理水水平；通通過(guò)4D可視化施施工模擬擬項(xiàng)目所有有的參與與方能夠夠協(xié)同工工作，實(shí)實(shí)現(xiàn)工程程項(xiàng)目的的精細(xì)化化管理，，信息共