蘇州市政工程-立體交通項(xiàng)目BIM應(yīng)用

BIM二O一四四年年六六月月蘇州州中中環(huán)環(huán)二二標(biāo)標(biāo)蘇州州中中環(huán)環(huán)快快速速路路工工程程高高新新區(qū)區(qū)段段二二標(biāo)標(biāo)段上海海市市城城市市建建設(shè)設(shè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)研研究究總總院院吊裝裝工工程程目錄錄1、公公司司與與項(xiàng)項(xiàng)目目簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介2、BIM應(yīng)用用目目的的與與流流程程3、BIM實(shí)施施內(nèi)內(nèi)容容4、BIM實(shí)施施成成果果目錄錄1963年創(chuàng)創(chuàng)立立以以從從事事城城市市基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施勘勘察察設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為主主的的綜綜合合性性設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)咨咨詢(xún)?cè)冄醒芯烤繂螁挝晃簧虾：３浅墙ń瘓F(tuán)團(tuán)全全資資控控股股子子公公司司13個(gè)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)院院和和工工程程總總承承包包部部，，8個(gè)職職能能部部門(mén)門(mén)3家外外省省市市分分院院和和駐駐外外機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)（（天天津津分分院院、、浙浙江江分分院院、、海海西西分分院院））上海海市市企企業(yè)業(yè)技技術(shù)術(shù)中中心心、、博博士士后后工工作作站站等等（（研研發(fā)發(fā)））機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)職工工總總數(shù)數(shù)近近1200人：：各各類(lèi)類(lèi)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)業(yè)技技術(shù)術(shù)人人員員700余名名，，其其中中，，高高級(jí)級(jí)工工程程師師以以上上人人員員200余名名始終終位位于于上上海海市市勘勘察察設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)單單位位綜綜合合考考評(píng)評(píng)前前10名首批批被被授授予予上上海海市市優(yōu)優(yōu)秀秀公公司司，，并并連連續(xù)續(xù)榮榮膺膺此此光光榮榮稱(chēng)稱(chēng)號(hào)號(hào)1、公公司司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介目錄錄軌道道交交通通，，上上海?？偪偣补?00公里里中中，，我我們們占占有有近近200公里里，，北北京京三三條條線線單單體體、、天天津津六六號(hào)號(hào)線線等等大陸陸第第一一條條高高速速公公路路———滬嘉嘉高高速速大陸陸第第一一條條管管線線共共同同溝溝———張揚(yáng)揚(yáng)路路共共同同溝溝上海海水水環(huán)環(huán)境境治治理理的的標(biāo)標(biāo)志志性性工工程程———蘇州州河河整整治治工工程程世博博期期間間的的專(zhuān)專(zhuān)用用隧隧道道———西藏藏南南路路隧隧道道亞洲洲最最大大交交通通樞樞紐紐———虹橋橋樞樞紐紐上海海第第一一條條現(xiàn)現(xiàn)代代有有軌軌電電車(chē)車(chē)———張江江有有軌軌電電車(chē)車(chē)，，蘇蘇州州有有軌軌電電車(chē)車(chē)國(guó)國(guó)家家示示范范線線大型型環(huán)環(huán)境境工工程程———竹園園污污水水處處理理廠廠和和污污泥泥處處理理廠廠天津津市市府府一一號(hào)號(hào)工工程程———天津津市市文文化化中中心心，，大大型型綜綜合合地地下下空空間間，，向向市市民民開(kāi)開(kāi)放放哈爾爾濱濱松松花花江江上上的的陽(yáng)陽(yáng)明明灘灘大大橋橋1、公司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介目錄2011年初個(gè)別專(zhuān)業(yè)院試點(diǎn)應(yīng)用2012年中各專(zhuān)業(yè)院起步應(yīng)用2012年底成立總院BIM中心全院推廣1、公司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介各專(zhuān)業(yè)院BIM小組道橋一院道橋二院給排院隧道院軌道院綜合院規(guī)劃院電氣院造價(jià)院總承包勘察院建筑園林院策劃引領(lǐng)制度標(biāo)準(zhǔn)推廣普及BIM專(zhuān)家委員員會(huì)城建總院院BIM中心全院BIM團(tuán)隊(duì)骨干干47名：其中中3位博士，，8名注冊(cè)設(shè)設(shè)備工程程師，7名注冊(cè)結(jié)結(jié)構(gòu)工程程師，2名一級(jí)注注冊(cè)建筑筑師1、公司簡(jiǎn)簡(jiǎn)介企業(yè)級(jí)級(jí)BIM應(yīng)用建立企企業(yè)級(jí)級(jí)BIM應(yīng)用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施基基于BIM的工作作流程程提升企企業(yè)綜綜合競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力項(xiàng)目級(jí)級(jí)BIM應(yīng)用針對(duì)特特定項(xiàng)項(xiàng)目與與特定定協(xié)議議關(guān)注技技術(shù)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)與突突破不影響響生產(chǎn)產(chǎn)任務(wù)務(wù)以重點(diǎn)點(diǎn)項(xiàng)目目為試試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)技技術(shù)突突破、、建立立項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)資源整整合流程再再造價(jià)值提提升三年BIM發(fā)展計(jì)計(jì)劃：：達(dá)到到市政政工程程行業(yè)業(yè)領(lǐng)先先水平平五年BIM發(fā)展計(jì)計(jì)劃：：增強(qiáng)強(qiáng)設(shè)計(jì)計(jì)引領(lǐng)領(lǐng)能力力，提提升企企業(yè)核核心競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力力1、公司司簡(jiǎn)介介1、項(xiàng)目目簡(jiǎn)介介工程地地點(diǎn)蘇州中中環(huán)快快速路路工程程高新新區(qū)段段（312國(guó)道-玉山路路南））。工程規(guī)模共5層立體體交通通：第1層為地地面道道路；；第2層為北北環(huán)西西延快快速路路；第3層為兩兩聯(lián)新新建立立交匝匝道，，全長(zhǎng)長(zhǎng)均為為155m；第4層為兩兩聯(lián)新新建立立交匝匝道，，全長(zhǎng)長(zhǎng)均為為166m；第5層為主主線高高架，，跨徑徑50m。工程復(fù)復(fù)雜，，吊裝裝難度度大施工場(chǎng)場(chǎng)地緊張，，機(jī)械械走位位與堆堆場(chǎng)難難度大大吊裝空空間狹狹小，，極易易產(chǎn)生生碰撞撞施工工工期緊緊張，，原吊吊裝方方案較較難滿(mǎn)滿(mǎn)足進(jìn)進(jìn)度要要求。。1、項(xiàng)目目簡(jiǎn)介介項(xiàng)目難難點(diǎn)：：3、BIM實(shí)施流流程真實(shí)還還原現(xiàn)現(xiàn)狀，，并精精確創(chuàng)創(chuàng)建新新建立立交模模型；；模擬施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境、、機(jī)械械走位位及構(gòu)構(gòu)件堆堆場(chǎng)情情況；；模擬吊吊裝過(guò)過(guò)程，，靜態(tài)態(tài)及動(dòng)動(dòng)態(tài)結(jié)結(jié)合，，檢查查碰撞撞點(diǎn)；；在三維維環(huán)境境中尋尋找施施工方方案優(yōu)優(yōu)化方方法。。施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)指指導(dǎo)與與配合合BIM應(yīng)用目目標(biāo)：：2、BIM實(shí)施流流程模型建立靜態(tài)模擬動(dòng)態(tài)模擬非編剪輯Revit2014Infraworks2014NavisworksManageRevit2014AdobeAfterEffectsInventor2014PremiereAutoCADInfrastructureModelerMicrosoftProjectRevit建立高高架及及匝道道模型型3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容3.4立交模模型建建立參數(shù)化化吊車(chē)車(chē)模型型3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容3.4施工設(shè)設(shè)施模模型建建立場(chǎng)地模模型及及周邊邊環(huán)境境建立立3.1現(xiàn)狀場(chǎng)場(chǎng)地分分析3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容2022/10/2615施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)總總體布布置3.1施工場(chǎng)場(chǎng)地3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容施工方方案靜靜態(tài)模模擬3.3施工模模擬吊裝方方案碰碰撞檢檢測(cè)3、BIM實(shí)施內(nèi)內(nèi)容