施工升降機(jī)的分類

目錄錄1、施工工升降降機(jī)概概述2、施工工升降降機(jī)結(jié)結(jié)構(gòu)3、施工工升降降機(jī)機(jī)機(jī)構(gòu)和和控制制4、施工工升降降機(jī)電電氣系系統(tǒng)5、施工工升降降機(jī)安安全裝裝置施工升升降機(jī)機(jī)概述述1、定義義：施施工升升降機(jī)機(jī)是一一種采采用齒齒輪齒齒條嚙嚙合方方式或或鋼絲絲繩提提升方方式，，使吊吊籠作作垂直直或傾傾斜運(yùn)運(yùn)動(dòng)，，用以以輸送送人員員和物物料的的機(jī)械械。2、施工工升降降機(jī)的的分類類：施工升升降機(jī)機(jī)按其其傳動(dòng)動(dòng)形式式分為為齒輪齒齒條式式，鋼絲繩繩式和混合式式三種。。2.1、齒輪輪齒條條式升升降機(jī)機(jī)：采用齒齒輪齒齒條傳傳動(dòng)的的升降降。結(jié)構(gòu)特特點(diǎn)是是：傳傳動(dòng)裝裝置驅(qū)驅(qū)動(dòng)齒齒輪，，迫使使吊籠籠沿導(dǎo)導(dǎo)軌架架上的的齒條條上下下運(yùn)動(dòng)動(dòng)；導(dǎo)導(dǎo)軌架架多為為單根根，由由標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)拼拼接組組成。。截面面形式式可分分為矩矩形和和三角角形兩兩種。。導(dǎo)軌軌架多多由附附墻架架與建建筑物物相連連，剛剛性較較好，，導(dǎo)軌軌架加加節(jié)接接高多多由自自身輔輔助系系統(tǒng)完完成。。吊籠布布置分分為雙籠和單籠。2.2、鋼絲絲繩式式升降降機(jī)：：采用鋼鋼絲繩繩提升升的升升降機(jī)機(jī)。2.3、混合合式升升降機(jī)機(jī)：一個(gè)吊吊籠采采用齒齒輪齒齒條傳傳動(dòng)，，另一一吊籠籠采用用鋼絲絲繩提提升的的升降降機(jī)。。3、升降機(jī)機(jī)的型型號(hào)由組、、型、、特性性、主主參數(shù)數(shù)和變變型更更新等等代號(hào)號(hào)組成成。4.1、導(dǎo)軌軌架：：用以以支撐撐和引引導(dǎo)吊吊籠等等裝置置運(yùn)行行的金金屬構(gòu)構(gòu)架。。4.2、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)：：組成成導(dǎo)軌軌架的的可以以互換換的金金屬結(jié)結(jié)構(gòu)件件。4.3、附著著架：：按一一定間間隔將將導(dǎo)軌軌架與與建筑筑物或或其他他固定定結(jié)構(gòu)構(gòu)相互互聯(lián)結(jié)結(jié)的構(gòu)構(gòu)件。。4.4、吊籠籠：用用來運(yùn)運(yùn)載人人員或或物料料的籠籠形金金屬結(jié)結(jié)構(gòu)件件。4.5、層站站：供供吊籠籠?？靠亢腿巳素洺龀鋈氲牡牡攸c(diǎn)點(diǎn)。4、名詞術(shù)語語4.6、層門：層層站上通往往吊籠的可可封閉的門門。4.7、額定工作作載荷：工工作工況下下吊籠等裝裝置允許的的最大安全全載荷。4.8、額定乘員員人數(shù)：包包括司機(jī)在在內(nèi)的吊籠籠限乘人數(shù)數(shù)。4.9、額定提升升速度：吊吊籠裝載額額定載荷，，在額定功功率下穩(wěn)定定上升的名名義速度。。4.10、提升高度度：吊籠運(yùn)運(yùn)行至最高高上限位位位置時(shí)，吊吊籠或平臺(tái)臺(tái)內(nèi)底平面面與底座底底平面間的的垂直距離離。施工升降機(jī)機(jī)結(jié)構(gòu)1、底籠2、導(dǎo)軌架及及附墻架3、吊籠4、對(duì)重5、吊桿6、基礎(chǔ)1、底籠主要用于支支撐施工升升降機(jī)導(dǎo)軌軌架，防止止無關(guān)人員員進(jìn)入施工工升降機(jī)工工作區(qū)域。。主要由底架架、基礎(chǔ)節(jié)節(jié)和防護(hù)圍圍欄組成，，底籠入口口處裝有門門，吊籠運(yùn)運(yùn)行時(shí)不能能開啟以保保證人員安安全。在吊籠與底底架接觸區(qū)區(qū)域裝有緩緩沖彈簧，，防止兩者者之間剛性性沖擊。防護(hù)圍欄由由片式結(jié)構(gòu)構(gòu)組成更方方便運(yùn)輸，，還可以根根據(jù)不同需需要組成不不同形式的的底籠。2、導(dǎo)軌架及及附墻架2.1、導(dǎo)軌架底部與底籠籠連接并通通過附墻架架與建筑物物固定，作作為吊籠上上下運(yùn)行的的導(dǎo)軌架，，由每節(jié)1508毫米的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)通過螺螺栓聯(lián)結(jié)而而成，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)主要由由鋼管和型型鋼焊接而而成，其截截面一般呈呈矩形（正正形），各各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之之間可以任任意互換。。傳動(dòng)齒條通通過螺栓聯(lián)聯(lián)結(jié)在導(dǎo)軌軌架一側(cè)（（單籠升降降機(jī)）或兩兩側(cè)（雙籠籠升降機(jī)））。導(dǎo)軌架主弦弦桿承受的的壓應(yīng)力自自上而下越越來越大，，導(dǎo)軌架的的架設(shè)總高高度應(yīng)有限限制，底部部基礎(chǔ)節(jié)的的壓應(yīng)力最最大。2.2、附墻架按一定間隔隔將導(dǎo)軌架架與建筑物物或其他固固定結(jié)構(gòu)相相互聯(lián)結(jié)，，以保證導(dǎo)導(dǎo)軌架不斷斷架設(shè)升高高的穩(wěn)定性性，并可以以通過其來來調(diào)整導(dǎo)軌軌架的垂直直度，附墻墻架的間隔隔一般為3~10米，導(dǎo)軌架架頂部懸臂臂自由高度度要嚴(yán)格控控制在允許許范圍內(nèi)。。根據(jù)實(shí)際附附墻要求不不同，可以以選擇的附附墻形式。。附墻架與建建筑物連接接。吊籠是施工工升降機(jī)的的核心部分分，是運(yùn)輸輸物料和人人員的承載載結(jié)構(gòu)，通通過傳動(dòng)系系統(tǒng)使之沿沿軌道上下下運(yùn)行。吊籠為焊接接結(jié)構(gòu)體，，四周為鋼鋼絲網(wǎng)或鋼鋼板網(wǎng)組成成封閉式結(jié)結(jié)構(gòu)，由籠籠架、籠門門、天窗蓋蓋、安全防防護(hù)欄、吊吊桿安裝孔孔、導(dǎo)向滾滾輪等組成成。吊籠與導(dǎo)軌軌架的主弦弦桿一般有有四組導(dǎo)向向滾輪聯(lián)結(jié)結(jié)。導(dǎo)向輪輪保證吊籠籠不脫離導(dǎo)導(dǎo)軌及沿導(dǎo)導(dǎo)軌架平穩(wěn)穩(wěn)升降。前前后導(dǎo)向輪輪和兩側(cè)導(dǎo)導(dǎo)向輪承受受吊籠自重重及載荷重重力，對(duì)導(dǎo)導(dǎo)軌架產(chǎn)生生偏心彎矩矩。導(dǎo)向輪輪槽與導(dǎo)軌軌架主弦桿桿相匹配。。3、吊籠4、對(duì)重具有一定質(zhì)質(zhì)量，懸掛掛在繞過天天輪的鋼絲絲繩上，沿沿導(dǎo)軌架運(yùn)運(yùn)行，對(duì)吊吊籠起平衡衡作用的重重物。在齒輪齒條條傳動(dòng)的施施工升降機(jī)機(jī)中，一般般設(shè)計(jì)有對(duì)對(duì)重，用來來平衡吊籠籠的重量，，以減少主主電機(jī)輸出出功率節(jié)省省能源。同同時(shí)改善了了導(dǎo)軌架的的受力狀態(tài)態(tài)，提高了了升降機(jī)的的運(yùn)行平穩(wěn)穩(wěn)性。對(duì)重須沿在在導(dǎo)軌架上上設(shè)置的專專用導(dǎo)軌運(yùn)運(yùn)行，不可可懸浮放置置。對(duì)重與吊籠籠兩者通過過鋼絲繩懸懸掛在天輪輪兩側(cè)，兩兩者重量的的一部分可可以得到平平衡，天輪輪載荷可通通過導(dǎo)軌架架傳遞到升升降機(jī)底架架和基礎(chǔ)。。對(duì)重的重量量G3可由下式確確定：G3=G2+φG1式中：G1——吊籠有效額額定載荷（（kN）；G2——吊籠自重（（kN）;φ——額定載荷系系數(shù)。選取值是設(shè)設(shè)對(duì)重的關(guān)關(guān)鍵。（一般φ=－0.25~0.4）5、吊桿吊桿的作用用是安裝和和拆卸導(dǎo)軌軌架時(shí)用來來起吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)及附墻墻架使用。。當(dāng)進(jìn)行作作業(yè)時(shí)將其其安裝在吊吊籠頂部的的專用安裝裝孔內(nèi)。6、基礎(chǔ)基礎(chǔ)承受升升降機(jī)自重重載荷，載載重，風(fēng)載載荷?；A(chǔ)礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)滿滿足使用說說明書各項(xiàng)項(xiàng)要求，其其距建筑物物的距離應(yīng)應(yīng)滿足所選選附墻架型型號(hào)。施工升降機(jī)機(jī)的機(jī)構(gòu)SC型施工升降降機(jī)的傳動(dòng)動(dòng)裝置1、傳動(dòng)形式（1）電動(dòng)機(jī)——蝸輪蝸桿減減速器（2）電動(dòng)機(jī)——兩級(jí)齒輪減減速器（3）原動(dòng)機(jī)——液壓傳動(dòng)方方式，隨著著液壓技術(shù)術(shù)的不斷發(fā)發(fā)展，在施施工升降機(jī)機(jī)上也出現(xiàn)現(xiàn)了這種傳傳動(dòng)裝置。。2、布置方式根據(jù)傳動(dòng)副副的不同，，傳動(dòng)裝置置的布置方方式在吊籠籠上的布置置，分為內(nèi)布置式、側(cè)布置式、頂布置式和頂布置內(nèi)布布置混合式式四種。采用蝸桿傳傳動(dòng)副減速速器的傳動(dòng)動(dòng)裝置，由由于體積較較小占空間間少，為維維修方便大大都布置在吊籠籠內(nèi)部。采用斜齒傳傳動(dòng)副因受受其結(jié)構(gòu)限限制一般采采用側(cè)置式。側(cè)置式可降降低吊籠凈凈高，但維維修不方便便。有的升降機(jī)機(jī)將傳動(dòng)裝裝置布置在在吊籠頂部，可增加吊吊籠內(nèi)部空空間，但占占據(jù)了吊籠籠頂部部分分空間，使使升降機(jī)拆拆卸不便。。液壓傳動(dòng)動(dòng)裝置一般般均采用頂頂部布置方方式。3、蝸桿傳動(dòng)裝置置的工作原理理蝸輪蝸桿傳動(dòng)動(dòng)副傳動(dòng)的施施工升降機(jī)，，由主電機(jī)產(chǎn)產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力矩矩，經(jīng)連軸器器、蝸桿、蝸蝸輪、齒輪，，傳遞到齒條條上，由于齒齒條用螺栓固固定在導(dǎo)軌架架上，導(dǎo)軌架架固定在升降降機(jī)的底架和和基礎(chǔ)上，因因而齒條不能能上下移動(dòng)，，轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪輪即沿著齒輪輪齒條嚙合傳傳動(dòng)節(jié)圓的公公切線方向上上下移動(dòng)，使使吊籠上下運(yùn)運(yùn)動(dòng)。4、傳動(dòng)裝置上上的制動(dòng)器施工升降機(jī)傳傳動(dòng)裝置上的的制動(dòng)器一般般為摩擦片式式制動(dòng)器，安安裝在電動(dòng)機(jī)機(jī)尾部。這里里只介紹摩擦擦片式制動(dòng)器器工作原理。。施工升降機(jī)電電氣系統(tǒng)1、電氣系統(tǒng)電氣設(shè)備主要要由設(shè)置在底底籠的電源箱箱、吊籠內(nèi)的的電控箱、駕駕駛室內(nèi)的操操作箱及系列列行程控制開開關(guān)和電機(jī)等等組成。其主主要功能是為為施工升降機(jī)機(jī)提供動(dòng)力源源并設(shè)置過熱熱、短路、斷斷路等保護(hù)。。2、電纜系統(tǒng)統(tǒng)主要由挑線梁梁、電纜保護(hù)護(hù)架和電纜滑滑車等組成。。電纜導(dǎo)向架架：用以防止止隨行行電纜纜纏掛并引導(dǎo)導(dǎo)其準(zhǔn)確進(jìn)入入電纜儲(chǔ)筒的的裝置。電纜纜系統(tǒng)的主要要作用是張緊緊電纜，防止止在震動(dòng)和風(fēng)風(fēng)載作用下與與運(yùn)動(dòng)部件發(fā)發(fā)生干涉，減減少電纜的張張力，延長(zhǎng)電電纜使用壽命命。3、電氣保護(hù)護(hù)系統(tǒng)主要由挑線梁梁、電纜保護(hù)護(hù)架和電纜滑滑車等組成。。電纜導(dǎo)向架架：用以防止止隨行電纜纏纏掛并引導(dǎo)其其準(zhǔn)確進(jìn)入電電纜儲(chǔ)筒的裝裝置。電纜系系統(tǒng)的主要作作用是張緊電電纜，防止在在震動(dòng)和風(fēng)載載作用下與運(yùn)運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生生干涉，減少少電纜的張力力，延長(zhǎng)電纜纜使用壽命。。施工升降機(jī)安安全裝置施工升降機(jī)主主要安全裝置置包括：防墜安全器、極限開關(guān)、上下限位開關(guān)關(guān)、門限位開關(guān)、緩沖裝置、吊籠門安全鎖鎖裝置、對(duì)重體斷松繩繩保護(hù)裝置、防脫安全鉤、超載保護(hù)裝置置、防斷軸保護(hù)裝裝置等。施工升降機(jī)安安全裝置1、安全防墜器器指非電氣、氣氣動(dòng)和手動(dòng)控控制的防止吊吊籠墜落的機(jī)機(jī)械式安全保保護(hù)裝置。防防墜安全器是是施工升降機(jī)機(jī)最重要的安安全裝置，其其作用是限制制吊籠的運(yùn)行行速度，防止止吊籠墜落，，保證人員設(shè)設(shè)備安全。安全器工作原原理：安全器器齒輪與導(dǎo)軌軌架齒條嚙合合，當(dāng)?shù)趸\運(yùn)運(yùn)行失控而下下滑時(shí)，內(nèi)部部離心塊在離離心力作用下下克服彈簧作作用力向外飛飛出與制動(dòng)輪輪內(nèi)的凸齒嚙嚙合，迫使制制動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，，由于制動(dòng)輪輪尾端螺紋的的作用而壓緊緊碟形彈簧，，使制動(dòng)輪與與外殼錐面摩摩擦力逐漸增增大，使吊籠籠平緩制動(dòng)直直到停止。在在安全器發(fā)生生作用的同時(shí)時(shí)切斷傳動(dòng)裝裝置的電源。。安全器每發(fā)發(fā)生一次動(dòng)作作后必須進(jìn)行行復(fù)位后才能能重新使用。。安全器在使使用過程中必必須按規(guī)定進(jìn)進(jìn)行定期墜落落實(shí)驗(yàn)及周期期檢定。安全防墜器2、斷繩保護(hù)裝裝置瞬時(shí)式斷繩保保護(hù)裝置也叫叫楔塊式捕捉捉器，雙面作作用的楔塊式式捕捉器，如如圖7-70所示，有兩對(duì)對(duì)夾持楔塊，，捕捉器動(dòng)作作時(shí)，導(dǎo)軌被被夾緊在兩個(gè)個(gè)楔塊之間，，楔塊鑲嵌在在閘塊上，閘閘塊由拉桿連連接，由壓簧簧激發(fā)系統(tǒng)帶帶動(dòng)工作。對(duì)整體架設(shè)的的施工升降機(jī)機(jī)，其布置方方式如圖所示示。3、連鎖控制開開關(guān)1、吊籠進(jìn)出門門均設(shè)有連鎖鎖開關(guān)，只有有當(dāng)?shù)趸\門完完全關(guān)閉后，，吊籠才能啟啟動(dòng)。在運(yùn)行行過程中如果果吊籠門開啟啟，吊籠停止止運(yùn)行。2、基礎(chǔ)防護(hù)圍圍欄門（底籠籠門）上設(shè)有有連鎖開關(guān)，，只有當(dāng)?shù)趸\籠位于底部規(guī)規(guī)定位置時(shí)，，基礎(chǔ)圍欄門門才能開啟。。