二建市政案例必過習題集匯總

2017年二建市政學習案例必過練習習題集匯總2017年二建市政學習案例必過練習習題集匯總133/133羈PAGE133肈羈莄袁螁蝕羈膄膈袈螅螈蒃膃螀螃膈蒄膆聿羀蒁蕿莂羋蒄節(jié)芀螞羃莇芅莈莄蚃芇膀芁莀襖蒈芄肄蒈袂袃腿蒃薈膅蒅蠆芀肁袈肂蚇肅袆羀肂荿羈裊螇羅肅袈螄羈蝕蒅螇羅蒄腿膂膀葿肄袇裊裊莀襖螂羋蚃羇螅芆莇莁肀芀節(jié)肇蚅莂薈肅薂聿膅膇薅螃蝿薁袀螈螄芇蒆膄羀芃蒂袁莃莆莆薅羇蟻蝕薀羂莆莆羆腿蒃節(jié)荿薂蒆芆肅蒀袁薁膈蒞薆膆蒄莇薂肅膁羄蚆肆裊蚈肀莁罿薃螆羆芅衿螂袃螈膂袆袇蚆肀膀膁螁肅袆螇袃肇羂葿薀蚄羅螇芄羋蚄肁艿芃肅蚇蚅薀肂艿肈袃膅薇肆蕆襖袂肁蒂芅蕆膃螈芁膀袀芅蒞莇薃罿羃螞蚈襖蠆芇羄膀蒁羀蟻蒃蝿膈蒞膇膃蒂蒀肂衿膈螆莈薁螀腿羅羈肈羃蕿莃芆羈蒈肈袂莄螄螁薄羈肇膈螂螅螁蒃肆螀蚆膈蒈膆羃羀莄蕿芆羋莈節(jié)膄螞羇莇腿莈羋蚃膁膀膅莀螈蒈膈肄莂袂螇腿莇薈肈蒅蚃芀肅袈羆蚇肈袆襖肂莃羈衿螇罿肅袁螄裊蝕蒈螇衿蒄肂膂膃葿肇袇蝿裊芄襖蚅羋蚇羇蠆芆芁莁羄芀芆肇蕿莂蒂肅薆聿聿膇葿螃螃薁螄螈蚈芇葿膄羄芃莆袁芇莆荿薅羈蟻蚄薀袆莆芀羆膂蒃膆荿蒅蒆膀肅莃袁蒄膈莈薆肀蒄莀薂肆膁羈蚆羀裊薂肀芅罿薇螆袀芅螃螂袇螈膆袆袀蚆肄膀膅螁罿袆螀袃羈羂莃薀薈羅蟻芄節(jié)蚄羅艿膇肅薁蚅蒃肂芃肈螆膅蒁肆蒀襖螅肁蒞芅莁膃螞芁肅袀艿蒞芁薃袃羃薆蚈袈蠆芁羄膄蒁襖蟻蕆蝿膁蒞肁膃蒆蒀肆衿肁螆莂薁螄腿衿羈羂羃薃莃芆羈蒈肈袂莄螄螁薄羈肇膈螂螅螁蒃肆螀蚆膈蒈膆羃羀莄蕿芆羋莈節(jié)膄螞羇莇腿莈羋蚃膁膀膅莀螈蒈膈肄莂袂螇腿莇薈肈蒅蚃芀肅袈羆蚇肈袆襖肂莃羈衿螇罿肅袁螄裊蝕蒈螇衿蒄肂膂膃葿肇袇蝿裊芄襖蚅羋蚇羇蠆芆芁莁羄芀芆肇蕿莂蒂肅薆聿聿膇葿螃螃薁螄螈蚈芇葿膄羄芃莆袁芇莆荿薅羈蟻蚄薀袆莆芀羆膂蒃膆荿蒅蒆膀肅莃袁蒄膈莈薆肀蒄莀薂肆膁羈蚆羀裊薂肀芅罿薇螆袀芅螃螂袇螈膆袆袀蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蕆羈肁膈螅螅蚅蒃肀螀蝕膈莁膆羆羀莈蕿艿羋莁節(jié)膇螞袀莇膂莈芁蚃膄膀膈莀螁蒈膂肄蒞袂蝕腿芀薈肂蒅薆芀羈袈衿蚇羂袆袇肂芆羈螃螇袂肅螅螄袈蝕莂螇螂蒄羆膂肇葿羈袇螂裊芇襖蠆羋薀羇螞芆膄莁羇芀腿肇薂莂蒅肅葿聿肂膇蒃螃蚆薁螇螈蟻芇莃膄袇芃艿袁芀莆芃薅襖蟻薇薀衿莆膃羆肆蒃膀荿葿蒆膃肅莇袁蒈膈節(jié)薆肅蒄芄薂羀膁袁蚆羃裊薅肀羋罿蒀螆袃芅螆螂螀螈聿袆螄蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蕆羈肁膈螅螅蚅蒃肀螀蝕膈莁膆羆羀莈蕿艿羋莁節(jié)膇螞袀莇膂莈芁蚃膄膀膈莀螁蒈膂肄蒞袂蝕腿芀薈肂蒅薆芀羈袈衿蚇羂袆袇肂芆羈螃螇袂肅螅螄袈蝕莂螇螂蒄羆膂肇葿羈袇螂裊芇襖蠆羋薀羇螞芆膄莁羇芀腿肇薂莂蒅肅葿聿肂膇蒃螃蚆薁螇螈蟻芇莃膄袇芃艿袁芀莆芃薅襖蟻薇薀衿莆膃羆肆蒃膀荿葿蒆膃肅莇袁蒈膈節(jié)薆肅蒄芄薂羀膁袁蚆羃裊薅肀羋罿蒀螆袃芅螆螂螀螈聿袆螄蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蒁羈羄膈蠆螅蚈蒃羃螀薃膈蒞膆袀羀芁蕿膃羋芅節(jié)肁螞襖莇肆莈膅蚃肈膀肂莀蚅蒈肅肄艿袂蚄腿芄薈羅蒅薀芀羂袈袃蚇袆袆螁肂膀羈蚆螇袆肅螈螄螂蝕芅螇螆蒄罿膂肀葿裊袇蚆裊膁襖薂羋蒄羇薆芆膈莁袁芀肅肇蒆莂荿肅蒃聿羆膇莆螃薀薁蟻螈薅芇莆膄袁芃2017年二建市政學習案例必過練習習題集匯總

市政比過

【案例題1】

背景資料：A企業(yè)中標的某城市高架跨線橋工程，為15跨25m預應力簡支梁構造，橋面

寬22m，采用1200mm鉆孔灌注樁基礎，埋置式承臺，Y形獨立式立柱。工程工期210天。中標價2850萬元。經(jīng)過成本展望解析，項目目標成本為2600萬元，其中管理成本（間接成本）占10%。依照整體安排，組建了以二級注冊建筑師（市政公用工程專業(yè)）王某為項目負責人的管理班子。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：編制目標成本時發(fā)現(xiàn)：相關于市場平均價而言，招標報價清單中灌注樁單價偏高，橋面瀝青混凝土面層單價偏低，但都高于A企業(yè)成本價。事件二：工程動工兩個月后，因資本不足，貸款500萬元，共支付利息30萬元。事件三：某承臺開挖基坑時發(fā)現(xiàn)文物，按上級相關部門要求停工30天，致使總工期延誤10天，未發(fā)生直接成本損失。問題：1.王某擔當本工程項目負責人吻合建筑師管理相關規(guī)定嗎？說明原因。A企業(yè)招標報價的做法。3.本項目利息支出應計入哪一種成本？項目目標成本中直接成本是多少？

4.針對事件三，項目部能夠提出哪些索賠要求？說明原因。

答案：

1.王某擔當本工程項目負責人吻合市政公用工程二級注冊建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準的規(guī)定。

原因：市政公用工程二級注冊建筑師能夠擔當單跨跨度小于40m，單項工程合同額小于等于3000萬元的橋梁工程的項目負責人。

2.A企業(yè)招標報價時，將能夠早日結算回收的項目提升了單價，關于后期項目則降低了單價，

同時兩者的報價都不低于A企業(yè)的成本價。這樣既不提升總價，不影響中標，又能在結算

時獲取更理想的經(jīng)濟效益。

3.本項目利息支出應計入間接成本。項目目標成本中直接成本=2600萬元×(1-10%)=2340

萬

元4.針對事件三，項目部能夠提出工期和窩工花銷索賠。原因：發(fā)現(xiàn)文物屬于不能預示事件，造成的損失應由發(fā)包人肩負。

【案例題2】

資料：某市政道路排水管道工程長2.2km，道路寬為30m。其中，路面寬18m,兩側人行道

各寬6m；雨、污水管道位于道路中線兩邊各7m。路面為厚220mm的C30水泥混凝土；基

層為厚200mm的石灰粉煤粉碎石；底基層為厚300mm、劑量為10%的石灰土。工程從當年

3月5日開始，工期共計300天。施工單位中標價為2534.12萬元（包括措施項目費）。招標

是，設計文件明確：地面以下2.4至4.1m會出現(xiàn)地下水，雨、污水管道深在施工組織設計

中，明確石灰上雨期施工措施為：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加蓋苫布；②按日進度進

行攤鋪，進入現(xiàn)場石灰土，隨到隨鋪；③未碾壓的料層受雨淋后，應進行測試解析，決定處

理方案。水泥混凝上面層冬期施工措施為：①連續(xù)五天平均氣溫低于-5℃或最低氣溫低于

15℃時停止施工；②使用的水泥摻入10％粉煤灰；③對攪拌物中摻加優(yōu)選確定的早強劑、

防凍劑；④養(yǎng)護期內加強保溫、保濕覆蓋。施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理簽字后，開始施工。當

開挖溝槽后，出現(xiàn)地下水。項目部采用單排井點降水后，管道施工才得以連續(xù)進行。項目經(jīng)理將降水花銷上報，要求建設單位恩賜補償。

問題：

1．補充底基層石灰土雨期施工措施。2．水泥}昆凝土面層冬期施工所采用措施中有不妥之處并且不全面，請改正錯誤并補充完滿。3．施工組織設計經(jīng)項目經(jīng)理贊成后就施工，可否可行？應怎樣履行手續(xù)才是有效的？4．項目經(jīng)理要求建設單位補償降水花銷做法不合理，請說明原因。答案：1.補充底基層石灰土雨期施工措施：集中攤鋪、集中碾壓,當日碾壓成活；攤鋪段不宜過長；及時開挖排溝渠或排水坑,以便趕忙消除移積水。2.改正錯誤之處：水泥中不宜摻加粉煤灰補充：水泥應采用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量很多的32.5級水泥。攪拌機出料溫度不得低于10℃,混凝土拌合物的攤鋪溫度不應低于5℃。當氣溫低于0℃或澆筑溫度低于5℃時,應將水和砂石料加熱后攪拌,最后放入水泥。水泥嚴禁加熱?；炷涟鍧仓?基層應無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料,可加經(jīng)優(yōu)選確定的防凍劑、早強劑；冬期養(yǎng)護時間很多于28d,養(yǎng)護期應經(jīng)常檢查保溫、保濕隔斷膜,保持其圓滿,并應按規(guī)定檢測氣溫與混凝土面層溫度,保證混凝土面層最低溫度不低于5℃?；炷涟宓膹澙瓘姸鹊陀?MPa或抗壓強度低于5MPa時,嚴禁受到冰凍。,不能行。施工組織設計必定填寫施工組織設計審批表（合同還有規(guī)定的,按合同要求辦理）,經(jīng)擁有法人資格的上一級企業(yè)技術負責人審批,加蓋該企業(yè)公章方為有效。4.原因：招標文件明確：地面以下2.4—4.1m會出現(xiàn)地下水,雨、污水管道埋深在4～5m；中標價包括措施項目費。所以,排雨、污管時必然會發(fā)生降排水花銷,施工單位應在招標時就將降排水花銷納入措施項目費中,而不應該再向建設單位索賠?！景咐}3】資料：某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎；上部構造為預應力混凝土連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0．5m。主墩承臺基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長20a槽鋼做圍護，設一道型鋼支撐。土方施工階段，由于場所內堆置土方、施工便道行車及土方外運行駛造成的揚塵對周邊居民產(chǎn)生嚴重影響，引起大量投訴。箱梁混凝土澆筑后，支架出現(xiàn)沉降，最大達5cm，造成質量事故。經(jīng)驗算，鋼管支架自己的剛度和承載力滿足要求。

問題：

1.主墩承臺基坑降水宜用何種井點？應采用哪一種排列形式？

2．針對現(xiàn)場揚塵狀況，應采用哪些防塵措施？

3．支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應采用哪些措施防范這種沉降？

答案：

1.主墩承臺基坑降水宜用輕型井點，應采用線狀排列形式。

2.針對現(xiàn)場揚塵狀況，應采用的防塵措施，如灑水、地面硬化、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，

防范揚塵產(chǎn)生；運送土方、垃圾、設施及建筑資料等，不污損場外道路；運輸車輛必定采用措施封閉嚴實，保證車輛干凈；施工現(xiàn)場出口應設置洗車槽。

3.支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形，應采用立

模后預壓措施，預壓重力相當于今后所澆筑混凝土的重力。

【案例題4】

背景資料：項目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000mm的混凝土污水管線，

埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。場所地質條件優(yōu)異，地下

水位于地面以下8m，設計采用明挖開槽施工。項目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線（按

半幅斷路開導交通）為界將工程劃分A1，B1兩段施工（見以下列圖），并編制了施工進度計劃，總工期為70天。其中，A1段(425m)工期40天，B1段(325m)1期30天，A1段第一具備開

工條件。

由于現(xiàn)有道路交通繁忙，交通管理部門要求全幅保持交通。依照交通管理部門要求，項目

部建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段（即C2段）50m改為頂管施工，需工期30天，獲取了業(yè)主贊成。

在考慮少投入施工設施及施工人員的基礎上，重新編制了施工方案及施工進度計劃。

問題：

1.現(xiàn)有道路段（即C2段）污水管由明挖改為頂管施工需要設計單位出具什么文件，該文件上必定有哪些手續(xù)方為有效？

2.因現(xiàn)有道路段（即C2段）施工方法改正，項目部重新編制的施工方案應辦理什么手續(xù)？

3.采用橫道圖說明作為項目經(jīng)理應怎樣安排在70天內達成此項工程？橫道圖采用以下列圖。（請將橫道圖復制到答題紙上作答，在試卷上作答無效）。

4.頂管工作井在地面應采用哪些防范措施？

答案：

1.現(xiàn)有道路段（C2段）污水管由明挖改為頂管施工需要設計單位出具設計改正通知單,必定

由原設計人和設計單位負責人簽字并加蓋設計單位印章方為有效。

2.因現(xiàn)有道路段（C2段）施工方法改正,項目部重新編制的施工方案應按原審批程序辦理變

更審批手續(xù)。

要點是：A2段先施工,時間連續(xù)不要打破40天；B2段、C2段后施工,時間連續(xù)不要打破30天；總工期不要打破70天。4．頂管工作井在地面應采用的防范措施：設置警示牌、防范圍

欄、防水和雜物進入工作井的矮圍墻、夜間警示燈等。

【案例題5】

資料：某市政工程有限企業(yè)為貫徹履行好注冊建筑師規(guī)章制度，在企業(yè)內睜開了一次注冊

建筑相關制度方法履行狀況的專項檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)下述狀況：狀況一：企業(yè)第一項目

經(jīng)理部承接一庭院工程，合同金額為853萬元，其中有古建筑修葺分部工程。施工項目負責

人擁有二級市政公用工程注冊建筑師證書。狀況二：企業(yè)第二項目經(jīng)理部負責人是二級市

政公用工程注冊建筑師，承接的是輕軌交通工程，合同金額為2850萬元，其中軌道鋪設工

程分包給專業(yè)隊伍。該項目已處于竣工查收階段。在查閱分包企業(yè)簽署的質量合格文件中，

只查到了分包企業(yè)注冊建筑師的簽章。狀況三：企業(yè)第三項目經(jīng)理部承接的是雨污水管道

工程。在查閱該工程施工組織設計報審表時，發(fā)現(xiàn)工程名稱填寫得不完滿，監(jiān)理單位的名稱

寫成了口頭用的簡稱，監(jiān)理工程師審查建議欄只有“贊成”兩字，施工項目負責人欄只有簽字。

問題：

1.指出第一項目經(jīng)理部負責人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處，并說明原因。

2.第二項目經(jīng)理部負責人能肩負該輕軌交通工程嗎？為什么要將軌道鋪設工程分包出去？

3.指出并改正分包企業(yè)質量合格文件簽署上的錯誤。

4.指出并改正施工組織設計報審表填寫中的錯誤。

答案：

1．第一項目經(jīng)理部負責人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處：庭院工程包括古建筑修葺分部工程。原因：

二級市政公用工程注冊建筑師不能夠夠承接古建筑修葺工程。

2．第二項目經(jīng)理部負責人能肩負該輕軌交通工程。由于二級市政公用工程注冊建筑師能夠

承接單項工程合同額小于3000萬元的輕軌交通工程,但不包括軌道鋪設工程,所以要把軌道鋪設工程分包出去。

3．分包企業(yè)質量合格文件簽署上的錯誤：只有分包企業(yè)注冊建筑師的簽章。正確做法：分

包工程施工管理文件應該由分包企業(yè)注冊建筑師簽章。分包企業(yè)質量合格的文件上,必定由

擔當總包項目負責人的注冊建筑師簽章。

4．施工組織設計報審表填寫中的錯誤及其正確做法：

(1)錯誤：工程名稱填寫得不完滿。正確做法：工程名稱要填寫全稱,且應與合同上的工程名

稱一致。

錯誤：監(jiān)理單位的名稱寫成了簡稱。正確做法：監(jiān)理單位的名稱應寫該單位全稱。

(3)錯誤：監(jiān)理工程師審查建議欄只有“贊成”兩字。正確做法：必定用明確的定性文字寫明

基本狀況與結論。

錯誤：施工項目負責人欄只有簽字。正確做法：應簽字同時蓋上注冊建筑師的專用章。

【案例題6】

資料：某單位中標污水辦理項目，其中二沉池直徑51.2m，池深5.5m。池壁混凝土設計要

求為C30，P6，F(xiàn)150，采用現(xiàn)澆施工，施工時間超越冬季。施工單位自行設計了池壁異型

模板，考慮了模板選材、防范吊模變形和位移的預防措施。對模板強度、剛度、牢固性進行

了計算，考慮了風荷載下防傾倒措施。1.施工單位擬定了池體混凝土澆筑的施工方案，包括：

①混凝土的攪拌及運輸；②混凝土的澆筑序次、速度及振搗方法；③攪拌、運輸及振搗機械

的型號與數(shù)量；④預留后澆帶的地址及要求：⑤控制工程質量的措施。在做滿水試驗時，

一次充到設計水深，水位上漲速度為5m／h，當充到設計水位12h后，開始測讀水位測針的

初讀數(shù)，滿水試驗測得滲水量為2.5L／(平方米·d)，施工單位認定合格。

問題：

1.補全模板設計時應試慮的內容。

2.請將混凝土澆筑的施工方案補充完滿。

3.修正滿水試驗中存在的錯誤。

答案：1.模板設計時還應試慮的內容：

各部分模板的構造設計,各節(jié)點的構造,以及預埋件、止水片等同定方法；

脫模劑的采用

模板的拆掉程序、方法及安全措施。

2.混凝土澆筑的完滿施工方案尚需補充以下內容：(1)混凝土配合比設計及外加劑的選擇；(2)攪拌車及泵送車停放地址；(3)混凝土分倉部署；(4)預留施工縫的地址及要求；(5)預防混凝土施工裂縫的措施；(6)變形縫的施工技術措施；(7)季節(jié)性施工的特別措施；(8)安全生產(chǎn)的措施；(9)勞動組合。3．滿水試驗中存在的錯誤以及修正。(1)錯誤之處：一次充到設計水深。正確做法：向池內注水分3次進行,每次注入為設計水深的13。錯誤之處：水位上漲速度為5mh。正確做法：注水水位上漲速度不高出2m24h。

錯誤之處：當充到設計水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)正確做法：池內水位注水至設計水位24h今后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)。

錯誤之處：滿水試驗測得滲水量為2.5L(平方米．d),施工單位認定合格。正確做法：滿水試驗測得滲水量不得高出2L_(平方米.d)才認定合格。

【案例題7】

背景資料：某城市市里主要路段的地下兩層構造工程，建于勻質的砂質黏土中，地下水位

在坑底以下2．0m。基坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護構造為600mm厚

地下連續(xù)墻，采用四道D609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓?/p>

環(huán)境為：西側距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側

一座五層民房；周邊有三條市政管線，走開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項目經(jīng)理部采

用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工時期作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理。對施工安全全面負責。安全員要求對電工及架子工進行安全技術培訓，

考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣幸韵乱螅?1)基坑監(jiān)測項目主要為圍護構造變形及支撐軸力；(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機挖土困難，把第三道支撐下

移1．0m，取消第四道支撐。問題：

1.現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。

2.項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責可否穩(wěn)定？為什么？

3.安全員要求持證上崗的特別工種不全，請補充。

4.依照基坑周邊環(huán)境，補充基坑監(jiān)測項目。

5.指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么結果？

答案：

1．現(xiàn)場圍擋的高度不應低于2.5m,應采用砌體、金屬資料建筑。

2．項目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負責不穩(wěn)定。原因：應由施工項目負責人對施

工安全全面負責。

3．安全員要求持證上崗的特別工種不全,還需補充：電焊工、機械工、起重工、機械司機。

4．依照基坑周邊環(huán)境,補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內

力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移。5．支撐做法的不妥之處：未辦改正審批手續(xù),私自將第三道支撐下移1．0m,取消第四道支撐。若按該支撐做法施工,極有可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位,進而造成道路沉陷、民房沉降、開裂和市政管線變位超限的結果。（應見告設計,請設計驗算此方案的安全性,讓設計出具設計改正通知單和新的支撐施工圖,爾后按圖編制施工專項方案,經(jīng)過專家評審,辦妥審批手續(xù),才能按新方案施工）【案例題8】背景資料：某市政跨河橋上部構造為長13m單跨簡支預制板梁，下部構造由灌注樁基礎、承臺和臺身組成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡計劃圖（以以下列圖），經(jīng)監(jiān)理工程師贊成后實施。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進行1號基礎灌注樁施工時，由于施工單位操作不妥，造成鉆孔偏斜，為辦理此質量事故，造成3萬元損失，工期延伸了5d。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主供應，由于鋼材進場時間比合同要求的日期延誤

了4d，1號基礎灌注樁鋼筋籠未能按計劃動工制作，施工單位經(jīng)濟損失2萬元。

事件三：鋼筋進場后，施工單位認為該鋼筋是由業(yè)主供應的，僅對鋼筋的數(shù)量查收

后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延緩工期3d，

經(jīng)濟損失1萬元。

問題：

1．依照網(wǎng)絡圖計算該工程的總工期，找出要點線路。

2．事件一、二、三中，施工單位能夠索賠的花銷和工期是多少？說明索賠的原因。

3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？

4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的原因是什么？

答案：

=(3+10+2+16+20+20+5+15+3)=94d

，要點線路為①一②一③

—④一⑥一⑧

一⑨一⑩一

（施工準備→1號基礎灌注樁→1號基坑開挖→1號承臺→1號臺身→2

號臺身→梁吊裝→橋面及欄桿→收尾）。

2．事件一中，施工單位不能夠夠索賠花銷和工期。原因：由于施工單位操作不妥造成的損失

應由施工單位肩負。事件二中，施工單位能夠索賠花銷2萬元，能夠索賠工期4d。原因：

由業(yè)主供應的鋼材進場時間延誤的責任應由業(yè)主肩負，且1號基礎灌注樁是要點工作，所以

既能夠索賠花銷，也能夠索賠工期。事件三中，施工單位不能夠夠索賠花銷和工期。原因：雖

然鋼筋是由業(yè)主供應的，但是施工單位應進行查驗，未經(jīng)查驗而用于工程中，監(jiān)理工程師有官僚求停工整改，造成的損失和工期延誤應由施工單位肩負。

3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能是：(1)鉆頭碰到側向力；(2)擴孔處鉆頭擺向一方；

鉆桿波折、接頭不正；(4)鉆機底座未部署水平或位移。

4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的原因是：施工單位僅對鋼筋的數(shù)量查收，而未對其質量進行查收。

【案例題9】

A企業(yè)中標一城市骨干道拓寬改造工程，道路基層構造為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)

定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。于工前，項目部做好了施丁交通

準備工作，以減少施丁對公眾社會經(jīng)濟生活的影響；并依占相關資料，結合工程特點和自己

施工能力編制了工程施工方案和質量計劃。方案確定水泥牢固碎石采用集中廠拌，為保證

質量采用以下措施：不相同粒級的石料、細集料分開堆放；水泥、細集料覆蓋防雨。質量計

劃確定瀝青混凝土面層為要點工序，擬定了面層施工專項方案，安排鋪筑面層試驗路段，試

驗包括以下內容：(1)經(jīng)過試拌確定拌合機的操作工藝，觀察計算機的控制及打印裝置的可

信度；(2)經(jīng)過試鋪確定透層油的發(fā)射方式和收效，攤鋪、壓實工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)

定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向縮短裂縫。

問題：

1.工程施工前施工交通準備工作包括哪些內容？

2.補充背景中保證水泥牢固碎石料出廠質量的措施。

3.補充面層試驗路段的試驗內容。

4.造成本工程水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些？

答案：

1.修建臨時便線（道）；導行臨時交通（編制交通開導方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對公眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。,拌和平均,混雜料的含水量略大于最正確含水量。3.查驗各種施工機械的種類、數(shù)量及組合方式可否般配（施工機械選擇）,考據(jù)瀝青混雜料生產(chǎn)配合比設計,提出生產(chǎn)的標準配合比和最正確瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不合適）,含水量過高（含水量不吻合要求）,養(yǎng)護不周（養(yǎng)護天數(shù)不足,灑水不足）。【案例題10】某市政橋梁工程，總包方A市政企業(yè)將鋼梁安裝工程分包給B安裝企業(yè)。總包方A企業(yè)制定了鋼梁吊裝方案并獲取監(jiān)理工程師的贊成。由于工期緊，人員緊缺，B企業(yè)將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內部培訓組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準備對剛組裝達成的鋼桁梁推行吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場看守人員得知此事，經(jīng)過手機全力勸阻。為了趕工，分包忽略勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱尖銳的鋼梁上。鋼絲繩固定達成，李某隨即指揮起重機司機高某，將鋼梁吊離地面推行了第一吊。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標和嚴重滲油現(xiàn)象。問題：

1.針對本領故，總分包方的安全責任怎樣劃分？說明原因。

2.本工程施工中的不安全行為有哪些？

3.本工丁程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些？

答案：

1.由分包肩負主要責任,總包肩負連帶責任。原因：分包單位沒有遵從總包的安全管理,所以,

應負主要責任。

2.不安全行為：

首序次一吊,對鋼梁不作試吊。

大霧光輝不清吊裝作業(yè)。

李某違章作業(yè)、違章指揮。

高某違章作業(yè)。

不聽勸阻盲目趕工,安全意識不強。

兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.物的不安全狀態(tài)：

吊繩質量不合格,應報廢不用。

鋼粱邊緣尖銳,未加襯墊。

4.安全管理問題：

項目部對吊裝作業(yè),未堅持持證上崗制度。

吊裝系危險作業(yè),現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。

吊裝作業(yè),安全交底制度來落實。

危險作業(yè),現(xiàn)場未設置嚴禁通行設施。

【案例題11】

某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽署了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進度計劃吻合合同工期要求，并獲取了監(jiān)理工程師贊成。進度計劃以以下列圖所示：

贊成的進度計劃施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：由于施工方法不妥，打樁1工程施工質量較差，補樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35d延伸到45d。事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘探報告未提及的大型暗浜，增加辦理花銷2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。事件三：基礎2施工達成后，施工單位為了搶時間，

自檢此后，馬上進行回填土2施工。向填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查

基礎2質量。

問題：

1.計算網(wǎng)絡計劃總工期，并寫出網(wǎng)絡計劃中的要點工作。

2.事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的花銷和工期各為多少？說明原因。

3.事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進行基礎檢查的原因是什么？

答案：1.計劃總工期：170d。本網(wǎng)絡計劃的要點T作是：準備工作、打樁1、挖土1、基礎1、基礎2、回填土2（①一②一③一④一⑥一⑦一⑧一⑨）。2.事件一：工期不能索賠；花銷不能索賠。原因：施工方法不妥致使,是施工單位責任。事件二；花銷可索賠2萬元；工期不能補償。原因：事件發(fā)生是由于勘探報告不正確,屬建設單位責任。挖土2不在要點線路上,作業(yè)時間延伸時間沒有高出總時差,沒能影響總工期。3.隱蔽工程隱蔽前,施工單位應通知監(jiān)理單位檢查查收,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字（贊成或確認）,施工單位不得進行下一道工序施工,監(jiān)理工程師有官僚求施工單位挖開回填土檢查。【案例題12】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m.高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁。超越既有道路部分，粱跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項目技術負責人列席就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后馬上進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故走開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表示1號樁出現(xiàn)斷植。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采用了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采用了以下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②依照施工正當夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中合適埋人大石塊。(2)項目部新購買了一套性能較好、隨機合格詢：齊全的張拉設備.并馬上投入使用。(3)超越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。

問題：

1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。4.施工單位在張拉設施的使用上可否正確？說明原因。5.關于支架還應補充哪些方面的驗算？答案：1.不應口頭技術交底。正確做法：技術交底應書面進行,技術交底資料應辦理簽字手續(xù),并歸檔。,正確的做法是：拔管應有專人負責指揮。導管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確,正確的做法是：導管埋置深度宜控制在2～6m,并經(jīng)常測探井孔內混凝土面的地址,及時地調整導管埋深。3.減少澆筑層厚度；優(yōu)先采用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強度等級的前提下,減少水泥用量,冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設冷卻水管-通水冷卻；采用溫控措施,加強測溫工作并推行監(jiān)控。4.不正確。由于,張拉設施自己應經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格；張拉機具應與錨具配套使用,并應在進場時進行檢查和校驗。5.還應驗算支架的剛度和牢固性。

【案例題13】

某污水辦理廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單

位以2250萬元中標。原水管線基底標高為-6．00m(地面標高為±0.000)，基底處于砂礫層內，

且北鄰S河，地下水位標高為-3．OOm。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、資料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41%。施工前，項目經(jīng)理及相關人員編制了施工方案和成本計劃，并擬定了施

工成本控制措施：(1)資料成本控制要點是控制主材價格和限額領料；

行勞動定額；(3)機械使用嚴格履行定額管理。

問題：

(2)人職薪水嚴格執(zhí)

1．解析背景，確定降水井部署的形式及要求。

2．計算原水管線溝槽施工時地下水位贊成標高。

3．計算工程直接費和利潤。

4．項目部應怎樣對施工成本進行動向控制？除背景資料巾對主材價格的控制和限額領料之外，再列舉最少4條資料成本管理的措施。

答案：

1．由于原水管線為條形基坑（槽）且降深不大,依照《建筑與市政降水工程技術規(guī)范》應采

用單排降水井部署在基坑（槽）北側距槽口邊緣,1～2m,選擇合適的抽水設施。另配以地面排水系統(tǒng)。

2．水位標高最大值=槽底標高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)

3．工程直接費和利潤：

(1)直接費=人工費+資料費+機械費+措施費=300+1200+250+80=1830（萬元）

(2)依照含稅造價=（直接費+間接費+利潤）×（1+稅率）可得：利潤一含稅造價／（1+稅率）

-直接費-間接費=2250(1+3.41%)-1830-130=2175.81-1830-130-215.81（萬元）4．項目部對施工成本進行動向控制：施工成本控制是以成本計劃為依照,對影響項目成本的各個因素進行全過程管理。要依照施工組織設計的細化解析,按施工成本的組成要索,推行動態(tài)管理。成本管理既要有措施,更要有人員、責任落實,擬定的確可行的降低成本措施、方法,對出現(xiàn)的問題要及時糾正和解決。成本管理的措施：①對進入現(xiàn)場資料要正確計量,仔細查收；②降低采買成本、減少采買過程巾管理耗資；③按施工進度計劃及時組織資料供應,防范因停工造成損失；④控制資料耗資,同時做好余料的回收與利用；⑤周轉資料要及時回收、散場、節(jié)約租費；⑥合理安排資料儲蓄、減少資本占用率?！景咐}14】某沿海城市電力地道內徑為3.5m，全長4.9km．管頂覆土厚度大于5m．采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。管直長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。電力地道沿著交通干道走向，距交通干道側石邊近來處僅2m左右。離地道軸線8m左右，有馬上入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。地道穿越一個荒棄多年的污水井。上級企業(yè)對工地的安全督查檢查中，有以下記錄。(1)項目部對本工程作了安全風險源解析，認為主要風險為正、負高空作業(yè)，地面交通安全和地道內施

工用電，并依此擬定了相應的控制措施。(2)項目部編制了安全專項施工方案，分別為施工

臨時用電組織設計，沉井下沉施工方案。(3)項目部擬定了安全生產(chǎn)查收制度。

問題：

1．該工程還有哪些安全風險源未被鑒別？對此應擬定哪些控制措施？2．項目部還應補充哪些安全專項施工方案？說明原因。3．針對本工程，安全查收應包括哪些項目？答案：

1．該工程還有以下安全風險源未被鑒別,地道內有毒有害氣體,以及高壓電線電力場。為此必

須擬定有毒有害氣體的探測、防范和應急措施；必定擬定防范高壓電線電力場損害人身及機械設施的措施。

2．項目部還應補充的安全專項施工方案：沉井制作的模板方案和腳手架方案,補充龍門吊的安裝方案。原因：本案中管道內徑為3.5m,管頂覆土大于5m,故沉井深度將達到10m左右,現(xiàn)場預制即使采用分三次預制的方法,每次預制高度仍達3m以上,必定搭設腳手架和模板支撐系統(tǒng)。所以,應擬定沉井制作的模板方案和腳手架方案,并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中,地道用混凝土管自重10t,采用龍門吊下管方案,按規(guī)定必定編制龍門吊安裝方案,并由專業(yè)安裝單位施工,安全督查站查收。

3．本工程安全查收應包括以下內容：沉井模板支撐系統(tǒng)查收、腳手架查收、臨時施工用電

設施查收、龍門吊安裝達成查收、個人防范用品查收、沉井周邊及內部防高空墜落系列措施查收

【案例題15】

某企業(yè)承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包括一段長240m的新增路線(含下水道

200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆掉一座舊人行天橋，新建一座立

交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下

水位位于-4．0m處(原地面高程為±0．0m)，下水道基坑設計底高程為-5.5m，立交橋上部結

構為預應力箱梁，采用預制吊裝施工。項目部組織相關人員編寫了施工組織設計（其中進

度計劃見以下列圖），并繪制了一張總平面部署圖，要求工程從動工到竣工嚴格按該罔進行平面

部署。

施工中，發(fā)生了以下致使施工暫停的事件。事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料注明的城市主供水管和光纜位于-3．Om處，但由于表記的高程和平面地址的偏差，致使供水管和光纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機設施故障，致使施工中止7天。項目部針對施工中發(fā)生的狀況，積極收集進度

資料，并向上級企業(yè)提交了月進度報告，報告中綜合描述了進度履行狀況。

問題：

1．依照背景所述，按《建設工程安全管理條例》的規(guī)定，本施工項目中危險性較大的工程有哪些？

2．背景中關于施工平面部署圖的使用可否正確？說明原因。

3．計算工程總工期，并指出要點線路節(jié)點序次。

4．解析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。若是項目部提出工期索賠，應獲取幾天延期？說明原因。

5．補充項目部向企業(yè)供應月施工進度報告的內容。

答案：

1．本施工項目中危險性較大的工程：基坑支護及降水工程；起重吊裝工程；拆掉工程；預

應力張拉施工。2．施工平面部署圖使用錯誤之處：總平面部署圖保持不變。由于本項目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替．且需保持社會交通,所以施工平面部署圖應是動向的。3．工程總工期為120天。要點線路為：①一②一⑤一⑦一⑨一⑩一⑩4．施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響以下。事件1將使工期延誤4天。事件2將使工期再延伸2天。若是承包人提出工期索賠,只能獲取由于事件l致使的工期延誤補償,即延期4天。由于原有地下管網(wǎng)資料應由業(yè)主供應,并應保證資料的正確性,所以承包人應獲取工期索賠,而設施故障是承包人自己原因,所以不會獲取延期贊成。5．補充項目部向企業(yè)供應月施工進度報告的內容：實質施工進度圖；工程改正；價風格整,索賠及工程款出入狀況；進度偏差的狀況和致使偏差的原因解析；解決問題的措施；計劃調整建講和建議?！景咐}16】某市政企業(yè)承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢骨干道，道路構造層：靈巧車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非靈巧車道為20cm石灰土底基層．30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側為彩色人行道石板。項目部進場后，項目技術負責人即編制了推行性的施工組織設計，其中規(guī)定南項目部安全員按期組織安全檢查。該施工組織設計經(jīng)上一級技術負責人審批贊成后，即開始工程項目的推行。在推行過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測千密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，馬上向該工程隊發(fā)出口頭指令，責令暫停施工。整改達成吻合查收程序后，x連續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進展，瀝青混凝土面層施工正當冬期，監(jiān)理工程師要求項目部供應瀝青混凝土面層施工措施。問題：

1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因足什么？其指令方式有哪些應改進的地方？

2．施工組織設計的審批程序存在問題在哪里？

3．瀝青混凝十冬期施工應采用的措施是什么？

4．該道路工違反了什么安全操作規(guī)程？

5．項日部安全檢查的規(guī)定可否正確？請說明原因？

答案：

1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因：

項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測干密度時,監(jiān)理工程師沒有旁站；

(2)該層土實測干密度數(shù)據(jù)沒有交給監(jiān)理工程師,讓監(jiān)理工程師求得該層土的壓實度數(shù)據(jù),因

而無法判斷其可否吻合要求。總之,土方施工隊的做法違反了隱蔽工程查收規(guī)定,在沒獲取監(jiān)

理工程師對該層土施工質量認可從前,即進行上層土的填筑是錯誤的。監(jiān)理工程師指令方式

的改進之處為：在向該工程隊發(fā)出口頭指令,責令其暫停施工此后,應書面通知項目部和土方

施工隊,提出詳細辦理建議。

2．施工組織設計的審批程序存在問題是：上一級可否是企業(yè)法人。只有上一級是企業(yè)法人

其技術負責人審批贊成、加蓋公章、填寫審批表,才為有效。

,

3．瀝青混凝土冬期施工應采用的措施是：瀝青混凝土面層應盡量防范冬期施工,必定進行施

工時,合適提升出廠溫度,但不高出175℃。運輸中應覆蓋保溫,并應達到攤鋪和碾壓的最低溫

度要求。下承層表面應干燥、干凈、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準備,采用“陜卸、快

鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的目標。4．該道路工程違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機操工、起重工、機械司機、

靈巧車輛司機等特別工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過專業(yè)安全技術培訓,經(jīng)考試合格持證后,方可獨立操作。由于該道路工不是電工,在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。5．施工組織設計中規(guī)定由項目部安全員按期組織安全檢查不對,由于施工項目的安全檢查由項目經(jīng)理組織,按期進行?！景咐}17】資料：項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能夠改正。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主改正路面構造，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重要改正，項目經(jīng)理在成本管理方面采用了以下應變措施：(1)依照施工圖，依照圍家統(tǒng)必然額、取費標準編制施工圖估計，爾后依照施工圖估計打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽署補充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標成本。(2)對工程技術人員的成本管理責任作了以下要求：質量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對資料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計量查收；②降低采買成本；③限額領料；④及時供貨；⑤減少資本占用；⑥舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量。問題：

1.請補充對資料管理人員的成本管理責任要求。

2.請補充對工程技術人員成本管理責任要求。

3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法可否正確？為什么？

4.部署給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明原因。

答案：

1.應補充：

資料采買和構件加工，要擇優(yōu)選擇；

要減少采買過程中的管理耗費。

2.應補充：

依照現(xiàn)場實質狀況，科學合理的部署施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)立條件；

嚴格履行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重要人身傷亡事故和設施事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對，由于(1)計算承包價時要依照招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；(2)計算目標成本（即計劃成本）時要依照承包合同中的工程量計價清單、取費標準，依照企業(yè)的施工定額編制“施工估計”。此例受騙算承包價和目標成本均采用簡單的打折計算不妥。量人員的要求正確。由于從成本控制的角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，將決定瀝青混雜料的耗資量，決定竣工后的瀝青路面的質量。測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量，則能有效控制瀝青路面的質量，不出現(xiàn)返修成本；能有效控制瀝青混雜料的耗資，防范高出計劃用料，降低合理耗費，進而控制住資料成本?！景咐}18】

資料：某管道土方工程中，承包商在合同表示有柔嫩石的地方?jīng)]有碰到柔嫩石，所以工期提前20天。但在合同中另一未注明有堅硬石的地方碰到更多的堅硬巖石，使開挖土方變得

更加困難，沒有按預定計劃竣工,經(jīng)測算影響工期2個月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨季施工，按平時的算法，影響工期1個月。為此，承包商提出索賠。問題：

1.該項施工索賠可否成立？為什么？

2.在工程施工中，平時能夠供應的索賠憑據(jù)有哪些？

3.在該索賠事件中，應提出的索賠內容包括哪兩方面？

答案：

1.該施工索賠能夠成立。由于施工中合同未注明有堅硬巖石的地方碰到更多的堅硬巖石,屬于

施工現(xiàn)場條件與原來的勘探有很大的差別,屬于業(yè)主方的責任范圍。

2.能夠供應的索賠憑據(jù)有：

招標文件、合同及附件、業(yè)主認可的施工組織設計、工程圖紙、技術規(guī)范等；

工程各項相關設計交底記錄、改正圖紙、改正施工令；

經(jīng)業(yè)主簽認或監(jiān)理工程師簽認的各種記錄；

工程各項來往信件、指令、信件、通知和答復等；

工程各項會議紀要；

施工計劃及現(xiàn)場推行狀況記錄；

各種施工日志、備忘錄；

工程水、電、路的開通及封閉狀況以及攪亂事件等；

工程預付款、進度款撥付狀況及日期；

(10)工程施工部位的照片及錄像；

(11)工程現(xiàn)場的天氣記錄,相關天氣的溫度、風力、降雨雪量等；

(12)工程查收報告及各項技術判斷報告；

(13)工程資料采買、訂貨、運輸、進場、查收、使用等方面的數(shù)據(jù)；

(14)工程會計核算資判；

(15)相關影響工程造價方面的文件、規(guī)定等。

,致使工期延伸,相應產(chǎn)生額外的工程花銷,所以,索賠應包括花銷索賠和工期索賠。【案例題19】資料：某施工單位承接了跨河橋梁工程施工任務，跨河橋梁總長為200m，橋寬為20m，主粱為10孔20m預應力混凝土T型粱、鋼筋混凝土蓋梁、鋼筋混凝土雙柱式墩，在鋼筋混凝土承臺下設有直徑為1.2m，長度為25m的鉆孔灌注樁。橋位處水深為3m、流速為1.4ms，河床土質為黏性土。1.在施工組織設計中，考慮到橋位處河流的水深與流速的實質狀況，決定采用土圍堰，圍堰高度高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0.8m，圍堰填筑自上游開始至下游合龍。2.在工程竣工后，施工單位提交了以下的技術文件：1)施工圖設計文件會審、技術交底記錄；2)隱蔽工程檢查查收記錄；3)工程質量查驗評定資料；4)質量事故報告及辦理記錄。問題：1.試議論土圍堰技術措施的正確性。2.施工單位在工程竣工后所交文件可否全面？還缺哪些文件？

答案：

1.按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定,水深1.5m以內,水流速0.5m／s以內,河床土質滲水較小時可筑土圍堰,水深在3m以內,流速在1.5ms以內,河床土質滲水較小時,可筑土袋圍堰,按規(guī)定本題橋梁施工中不應采用土圍堰應采用土袋圍堰。其他幾項措施正確。

2.不全面。按施工技術文件的管理方法規(guī)定,還應補充提交以下文件：

施工從前施工單位必定編制的施工組織設計；

原資料、成品、半成品、構配件、設施出廠質量合格證；出廠檢（試）驗報告及復試報告；

施工檢（試）驗報告；

施工記錄；

測量復檢及預驗記錄；

功能性試驗記錄；

設計改正通知單、洽商記錄；

竣工查收報告與查收證書。

【案例題20】

資料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000

給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，推行雙管合槽施工。熱力地道工

程采用暗挖工藝施工。承包方A企業(yè)將工程的其中一段熱力地道工程分包給B企業(yè)，并簽

了分包合同。1.B企業(yè)發(fā)現(xiàn)土層松弛，有不牢固跡象，但認為：依照已有經(jīng)驗和這個土層

的段落較短，出于省事省錢的動機，不但沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開

挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A企業(yè)派駐B方現(xiàn)場督查檢

查人員的勸阻，結果發(fā)生地道塌方事故，造成了3人死亡。2.事故檢查組在核查B企業(yè)施

薪水格和安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)根本不具備安全施工條件。

問題：

1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？

2.試述燃氣管道強度試驗和嚴實性試驗的壓力、穩(wěn)準時間及合格標準。

3.對發(fā)生的安全事故，A企業(yè)在哪些方面有責任？

4.B企業(yè)對事故應該怎么負責？

答案：

0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

2.燃氣管道強度試驗壓力為設計輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，本工程的管道強度試驗壓力0.6MPa，穩(wěn)壓1h，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格。管道嚴實性試驗壓力為0.46MPa，連續(xù)時間不小于24h，實質壓力降不高出贊成值為合格。

3.A企業(yè)沒有仔細審查B企業(yè)施薪水質，便與之簽了分包合同，這是A企業(yè)對這舉事故首

先應負的安全控制失責的責任；其次，A企業(yè)誠然采用了派人進駐B企業(yè)施工現(xiàn)場，并對B

企業(yè)的違規(guī)操作提出了勸阻建講和正確做法，但未采用堅決制止的手段，致使事故未能防范。

這是A企業(yè)安全控制不力的另一方面應負的責任。A企業(yè)還應統(tǒng)計分包方傷亡事故，按規(guī)

定上報和按分包合同辦理分包方的傷亡事故。

4.B企業(yè)不具備安全資質，又不聽A企業(yè)人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完滿應該

負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未遵從承包人的管理”的責任。

【案例題21】

資料：項目經(jīng)理部中標承建某道路工程，原設計是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴重

影響工程進度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能夠改正。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主改正路

面構造，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重要改正，項目經(jīng)理在成本管理方

面采用了以下應變措施：(1)依照施工圖，依照圍家統(tǒng)必然額、取費標準編制施工圖估計，

爾后依照施工圖估計打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價與業(yè)主方簽署補充合同；打七

折作為瀝青混凝土工程目標成本。(2)對工程技術人員的成本管理責任作了以下要求：質量

成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對資料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具

體要求：①計量查收；②降低采買成本；③限額領料；④及時供貨；⑤減少資本占用；⑥舊

料回收利用。(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度推行精確測

量。

問題：

1.請補充對資料管理人員的成本管理責任要求。

2.請補充對工程技術人員成本管理責任要求。

3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法可否正確？為什么？

4.部署給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明原因。

答案：

1.應補充：

資料采買和構件加工，要擇優(yōu)選擇；

要減少采買過程中的管理耗費。

2.應補充：

依照現(xiàn)場實質狀況，科學合理的部署施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費創(chuàng)立條件；

嚴格履行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重要人身傷亡事故和設施事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價和目標成本的確定方法不對，由于

計算承包價時要依照招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算；

計算目標成本（即計劃成本）時要依照承包合同中的工程量計價清單、取費標準，依照

企業(yè)的施工定額編制“施工估計”。此例受騙算承包價和目標成本均采用簡單的打折計算不妥。

4.部署給測量人員的要求正確。由于從成本控制的角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，

將決定瀝青混雜料的耗資量，決定竣工后的瀝青路面的質量。測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量，則能有效控制瀝青路面的質量，不出現(xiàn)返修成本；能有效控制瀝青混雜料的耗資，防范高出計劃用料，降低合理耗費，進而控制住資料成本。

【案例題22】

資料：某管道土方工程中，承包商在合同表示有柔嫩石的地方?jīng)]有碰到柔嫩石，所以工期提前20天。但在合同中另一未注明有堅硬石的地方碰到更多的堅硬巖石，使開挖土方變得

更加困難，沒有按預定計劃竣工,經(jīng)測算影響工期2個月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨季施工，按平時的算法，影響工期1個月。為此，承包商提出索賠。問題：

1.該項施工索賠可否成立？為什么？

2.在工程施工中，平時能夠供應的索賠憑據(jù)有哪些？

3.在該索賠事件中，應提出的索賠內容包括哪兩方面？

答案：1.該施工索賠能夠成立。由于施工中合同未注明有堅硬巖石的地方碰到更多的堅硬巖石施工現(xiàn)場條件與原來的勘探有很大的差別,屬于業(yè)主方的責任范圍。

,屬于

2.能夠供應的索賠憑據(jù)有：

招標文件、合同及附件、業(yè)主認可的施工組織設計、工程圖紙、技術規(guī)范等；

工程各項相關設計交底記錄、改正圖紙、改正施工令；

經(jīng)業(yè)主簽認或監(jiān)理工程師簽認的各種記錄；

工程各項來往信件、指令、信件、通知和答復等；

工程各項會議紀要；

施工計劃及現(xiàn)場推行狀況記錄；

各種施工日志、備忘錄；

工程水、電、路的開通及封閉狀況以及攪亂事件等；

工程預付款、進度款撥付狀況及日期；

(10)工程施工部位的照片及錄像；

(11)工程現(xiàn)場的天氣記錄,相關天氣的溫度、風力、降雨雪量等；

(12)工程查收報告及各項技術判斷報告；

(13)工程資料采買、訂貨、運輸、進場、查收、使用等方面的數(shù)據(jù)；

(14)工程會計核算資判；

(15)相關影響工程造價方面的文件、規(guī)定等。

,致使工期延伸,相應產(chǎn)生額外的工程花銷,所以,索賠應包括花銷索賠和工期索賠?！景咐}23】資料：某施工單位承接了跨河橋梁工程施工任務，跨河橋梁總長為200m，橋寬為20m，主粱為10孔20m預應力混凝土T型粱、鋼筋混凝土蓋梁、鋼筋混凝土雙柱式墩，在鋼筋混凝土承臺下設有直徑為1.2m，長度為25m的鉆孔灌注樁。橋位處水深為3m、流速為1.4ms，河床土質為黏性土。1.在施工組織設計中，考慮到橋位處河流的水深與流速的實質狀況，決定采用土圍堰，圍堰高度高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0.8m，圍堰填筑自上游開始至下游合龍。2.在工程竣工后，施工單位提交了以下的技術文件：1)施工圖設計文件會審、技術交底記錄；2)隱蔽工程檢查查收記錄；3)工程質量查驗評定資料；4)質量事故報告及辦理記錄。問題：1.試議論土圍堰技術措施的正確性。2.施工單位在工程竣工后所交文件可否全面？還缺哪些文件？

答案：

1.按《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定,水深1.5m以內,水流速0.5m／s以內,河床土質滲水較小時可筑土圍堰,水深在3m以內,流速在1.5ms以內,河床土質滲水較小時,可筑土袋圍堰,按規(guī)定本題橋梁施工中不應采用土圍堰應采用土袋圍堰。其他幾項措施正確。

2.不全面。按施工技術文件的管理方法規(guī)定,還應補充提交以下文件：

施工從前施工單位必定編制的施工組織設計；

原資料、成品、半成品、構配件、設施出廠質量合格證；出廠檢（試）驗報告及復試報告；

施工檢（試）驗報告；

施工記錄；

測量復檢及預驗記錄；

功能性試驗記錄；

設計改正通知單、洽商記錄；竣工查收報告與查收證書。

【案例題24】

資料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000

給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，推行雙管合槽施工。熱力地道工

程采用暗挖工藝施工。承包方A企業(yè)將工程的其中一段熱力地道工程分包給B企業(yè)，并簽

了分包合同。1.B企業(yè)發(fā)現(xiàn)土層松弛，有不牢固跡象，但認為：依照已有經(jīng)驗和這個土層

的段落較短，出于省事省錢的動機，不但沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開

挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A企業(yè)派駐B方現(xiàn)場督查檢

查人員的勸阻，結果發(fā)生地道塌方事故，造成了3人死亡。2.事故檢查組在核查B企業(yè)施

薪水格和安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)根本不具備安全施工條件。

問題：

1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？

2.試述燃氣管道強度試驗和嚴實性試驗的壓力、穩(wěn)準時間及合格標準。

3.對發(fā)生的安全事故，A企業(yè)在哪些方面有責任？

4.B企業(yè)對事故應該怎么負責？

答案：

0.5m，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，本工程的管道強度試驗壓力0.6MPa，穩(wěn)壓1h，觀察壓力計不應少于30min，無壓力降為合格。管道嚴實性試驗壓力為0.46MPa，連續(xù)時間不小于24h，實質壓力降不高出贊成值為合格。3.A企業(yè)沒有仔細審查B企業(yè)施薪水質，便與之簽了分包合同，這是A企業(yè)對這舉事故首先應負的安全控制失責的責任；其次，A企業(yè)誠然采用了派人進駐B企業(yè)施工現(xiàn)場，并對B企業(yè)的違規(guī)操作提出了勸阻建講和正確做法，但未采用堅決制止的手段，致使事故未能防范。這是A企業(yè)安全控制不力的另一方面應負的責任。A企業(yè)還應統(tǒng)計分包方傷亡事故，按規(guī)定上報和按分包合同辦理分包方的傷亡事故。4.B企業(yè)不具備安全資質，又不聽A企業(yè)人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完滿應該負起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未遵從承包人的管理”的責任。【案例題25】某企業(yè)承建城市骨干道改造工程，其構造為二灰土底基層、水泥牢固碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月達成拆遷，11月底達成施工。由于城市道路施工攪亂兇素多，有較大的技術難度，項目部提前進行了施丁技術準備工作。水泥牢固碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌和站；為避開交通巔峰時段，夜間運輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)松弛、強度值偏低的質量問題。項目部依照冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場試測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平展度均吻合設計要求，白檢的查驗結論為合格。為保證按期竣工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，推行中進行動向調整；竣工后依照進度計劃、調整資料對施工進行總結。問題1．本項目的施工技術準備工作應包括哪些內容？2．解析水泥牢固碎石基層施工出現(xiàn)質量問題的主要原因。

3．結合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4．項目部對瀝青混凝土面層白檢合格的依照充分嗎？如不充分，還應補充哪些？

5．項目部在施工進度總結時的資料依照可否全面？如不全面，請予以補充。

答案：

1．本項目的施工技術準備工作應包括：編制施工組織設計；熟悉設計文件；技術交底和測量放樣。

2．水泥牢固碎石基層施工出現(xiàn)質量問題的主要原因：夜間運輸,白天鋪筑,造成水泥牢固碎石粒料堆置時間過長,高出水泥的初凝時間,水泥強度已經(jīng)損失。

3．瀝青混凝土冬期施工的基本要求：應合適提升出廠溫度,但不高出175℃。運輸中應覆蓋

保溫,攤鋪時應采用“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的目標。

4．項目部對瀝青混凝土面層白檢合格的依照不充分。路面查驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

5．項目部在施工進度總結時的資料依照不全面。施工進度總結的依照資料還應包括：施工進度計劃履行的實質記錄和施工進度計劃檢查結果。

【案例題26】某大型給水工程項曰由政府投資建設，業(yè)主委托某招標代理企業(yè)代理施工招標。招標代理公司確定該項目采用公開招標方式招標，招標通知在當?shù)卣?guī)定的招標信息網(wǎng)上宣布。招標文件中規(guī)定：招標擔保可采用招標保證金或招標保函方式擔保。評標方法采用經(jīng)評審的最低招標價法。招標有效期為60d。業(yè)主對招標代理企業(yè)提出以下要求：為了防范潛藏的招標人過多，項目招標通知只在本市日報上宣布，且采用邀請招標方式招標。項目施工招標信息宣布今后，共有12家潛藏的招標人報名參加招標。業(yè)主認為報名參加招標的人數(shù)太多，為減少評標工作量，要求招標代理企業(yè)僅對報名的潛藏招標人的資質條件、業(yè)績進行資格審查。開標后發(fā)現(xiàn)：(1)A招標人的招標報價為8000萬元，為最低招標價，經(jīng)評審后介紹其為中標候選人。(2)B招標人在開標后又提交了一份補充說明，提出能夠降價5%。(3)C投標人提交的銀行招標保函有效期為70d。(4)D招標人招標文件的招標函蓋有企業(yè)及企業(yè)法定代表人的印章，但沒有加蓋項目負責人的印章。(5)E招標人與其他招標人組成了結合體招標，附有各方資質證書，但沒有結合體共同招標協(xié)議書。(6)F招標人的招標報價最高，故F招標人在開標后第2天撤回了其招標文件。經(jīng)過標書評審，A招標人被確定為中標候選人。發(fā)出中標通知書后，招標人和A招標人進行合同談判，希望A招標人能再壓縮工期、降低花銷。經(jīng)談判后兩方達成一致：不壓縮工期，降價3%。問題1．業(yè)主對招標代理企業(yè)提出的要求可否正確？說明原因。

2．解析A、B、C、D、E招標人的招標文件可否有效？說明原因。

3．F招標人的招標文件可否有效？對其撤回招標文件的行為應怎樣辦理？4．該項目施工合同應該怎樣簽署？合同價格應是多少？答案：

1．業(yè)主對招標代理企業(yè)提出的要求的不妥之處以下：

(1)業(yè)“主提出招標通知只在本市日報上宣布”不正確。原因：公開招標項目的招標通知,必定在指定媒介宣布,任何單位和個人不得非法限制招標通知的宣布地址和宣布范圍。

業(yè)“主要求采用邀請招標”不正確。原因：因該工程項目由政府投資建設,相關法規(guī)規(guī)定：“全

部使用國有資本投資也許國有資本投資占控股也許主導地位的項目”,應該采用公開招標方

式招標。若是采用邀請招標方式招標,應由相關部門贊成。

業(yè)“主提出的僅對潛藏招標人的資質條件、業(yè)績進行資格審查”不正確。原因：資質審查的內容還應包括：①信譽；②技術；③擬投人人員；④擬投入機械；⑤財務狀況等。

2．背景資料中A、B、C、D、E招標人的招標文件解析以下：

(1)A

(2)B

招標人的招標文件有效。

招標人的招標文件（或原招標文件）有效。但補充說明無效

,因開標后招標人不能夠改正

（或改正）招標文件的實質性內容。(3)C招標人的招標文件無效。因招標保函的有效期應高出招標有效期

標有效期滿后的30d（或28d）內連續(xù)有效]。

(4)D招標人招標文件有效。

30d（或

28d）[或在投

(5)E招標人的招標文件無效。由于組成結合體招標的,招標文件應附結合體各方共同招標協(xié)

議。

3．F招標人的招標文件有效。招標人能夠充公其招標保證金。給招標人造成損失高出招標保證金的,招標人能夠要求其補償。

4．(1)該項目應自中標通知書發(fā)出后30d內按招標文件和A招標人的招標文件簽署書面合同,兩方不得再簽署背叛合同實質性內容的其他協(xié)議。(2)合同價格應為8000萬元?！景咐}27】某城市道路工程，基層采用石灰牢固土，面層采用水泥混凝土。在施工過程中的部分質量控制要點以下：1．對基層施工的控制要點：(1)基層土顆粒最大粒徑不高出40mm。(2)基層細粒土最大粒徑不大于10mm。(3)用12t以上壓路機碾壓，先重型后輕型。(4)嚴禁用薄層補貼的方法找平基層。(5)養(yǎng)生采用干養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜小于7d。2．對面層施工的控制要點：(1)水泥采用不低于P32.5級的一般硅酸鹽水泥。(2)碎（礫）石采用最大粒徑不高出50mm。(3)設計混凝土配合比時，以抗折強度設計，以抗壓強度查驗。(4)混凝土攪拌的最長時間不得高出最短時間的5倍。問題1．對基層施工中的控制要點有哪些不妥之處？請改正。

2．對面層施工中的控制要點有哪些不妥之處？請改正。

3．在什么狀況宜采用石灰牢固工作基層？

4．水泥混凝土路面施工中采用的水泥應擁有哪些特點？

5．混凝土拌和物每盤的攪拌時問應依照什么確定？

6．水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5～-5℃的冬期施工時，應采用哪些措施？

答案：

1．對基層施工中的控制要點的穩(wěn)定與否的判斷與改正：

不妥之處：基層土顆粒最大粒徑不高出40mm。正確做法：基層土顆粒最大粒徑不高出

37.5mm。

不妥之處：基層細粒土最大粒徑不大于10mm。正確做法：基層細粒土最大粒徑不大于

15mm。

(3)不妥之處：用12t以上壓路機碾壓,先重型后輕型。正確做法：用12t以上壓路機碾壓,先

輕型后重型。

不妥之處：養(yǎng)護采用干養(yǎng),養(yǎng)護期不宜小于7d。正確做法：養(yǎng)護采用濕養(yǎng),養(yǎng)護期不宜小于

7d。

2．對面層施工中的控制要點的穩(wěn)定與否的判斷與改正：

不妥之處：碎（礫）石采用最大粒徑不高出50mm。正確做法：碎（礫）石宜采用最大粒徑不高出40mm的。

不妥之處：設計混凝土配合比時,以抗折強度設計,以抗壓強度查驗。正確做法；以彎拉強度設計,以抗壓強度查驗。

(3)不妥之處：混凝土攪拌的最長時間不高出最短時間的5倍。正確做法：混凝土攪拌的最

長時間不高出最短時間的3倍。

3．在塑性指數(shù)為15～20的黏性土中宜采用石灰牢固土做基層。

4．水泥凝土路面施工中應采用強度高、縮短性小、耐磨性強、抗凍性好的一般硅酸鹽水泥。

5．混凝土拌和物每盤的攪拌時問應依照攪拌機的性能和拌和物的和易性確定。

6．水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5～-5℃的冬期施工時宜采用的措施：摻入早強劑法、

原資料加熱法、覆蓋法和蒸養(yǎng)法。

【案例題28】

某城市道路工程，項目經(jīng)理部技術負責人主持編寫了項目質量計劃，該質量計劃表現(xiàn)了質

量管理人員的過程控制，在質量計劃的推行過程中，項目經(jīng)理按期組織項目技術負責人考據(jù)

質量計劃的推行收效，對項目質量控制中存在的問題和隱患提出解決措施。工程施工后，

該項目內部質量審查員按編制施薪水料的要求收集、整理質量記錄，項目經(jīng)理組織相關專業(yè)

技術人員按最后查驗和試驗的規(guī)定，依照合同要求進行全面考據(jù)。工程復工后，項目經(jīng)理

部編制了撤場計劃。

問題

1．指出背景資料中的不妥之處，并改正。

2．項目質量計劃包括的內容有哪些？

3．項目經(jīng)理部編制的撤場計劃應吻合哪些要求？

答案：

1．背景資料中的不妥之處：

不妥之處：項目經(jīng)理技術負責人主持編寫了項目質量計劃。正確做法：質量計劃應由項目經(jīng)理主持編制。

不妥之處：質量計劃表現(xiàn)了質量管理人員的過程控制。正確做法：質量計劃應表現(xiàn)從工

序、分項工程、分部工程到單位工程的過程控制,且應表現(xiàn)從資源投入抵達成工程質量最后查驗試驗的全過程控制。

不妥之處：項目經(jīng)理按期組織項目技術負責人考據(jù)質量計劃的推行收效。正確做法：項目技術負責人應按期組織擁有資質的質檢人員和內部質量審查員考據(jù)質量計劃的推行收效。

不妥之處：項目內部質量審查員收集、整理質量記錄。正確做法：收集、整理質量記錄應由項目技術負責人來達成。

不妥之處：項目經(jīng)理組織進行全面考據(jù)。正確做法：應由項目技術負責人組織進行全面考據(jù)。

2．項目質量計劃包括的內容有：

編制依照；

項目大要；

質量目標；

組織機構；

質量控制及管理組織協(xié)調的系統(tǒng)描述；

必要的質量控制手段,施工過程,服務、查驗和試驗程序等；

確定要點工序和特別過程及作業(yè)的指導書；

與施工階段相適應的查驗、試驗、測量、考據(jù)要求；

改正和完滿質量計劃的程序。

3．項目經(jīng)理部編制的撤場計劃應吻合文明施工和環(huán)境保護的要求?！景咐}29】

某城市道路工程項目，施工圖設計中要求基層采用石灰粉煤灰牢固沙礫，面層采用瀝青混雜

料施工。在基層施工過程巾的一些狀況以下：(1)采用的粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3

的總含量為60％。(2)經(jīng)過配合比試驗確定相關的指標。(3)混雜料拌成后的平均堆放時間

為30h。(4)拌成后的混雜料的含水量略小于最正確含水量。瀝青混雜料面層施工嚴格按行業(yè)

標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)的規(guī)定對其質量進行控制。某段道

路的施工正追上季節(jié)性的雨期。

問題

1．指出基層施工過程中的不妥之處，并改正。

2．對石灰粉煤灰沙礫基層質量控制的主要項目有哪些？

3．經(jīng)過配合比試驗應確定哪些指標？

4．行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)對瀝青混凝土面層外觀檢查

的要求是怎樣規(guī)定的？

5．道路土路基在雨期施工的質量控制要求有哪些？

答案：

1．基層施工中的不妥之處：

不妥之處：采用的粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3的總含量為60％。正確做法：粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3的總含量應大于70%。(2)不妥之處：混雜料拌成后的平均堆放時間為高出24h。

30h。正確做法：混雜料拌成后的堆放時間不

不妥之處：拌成后的混雜料的含水量略小于最正確含水量。正確做法：拌成后的混雜料的含水量應略大于最正確含水量。

2．對石灰粉煤灰沙礫基層質量控制的主要項目有：配合比、級配、含水量、拌和平均性、壓實度、抗壓強度等。

3．經(jīng)過配合比試驗確定石灰、粉煤灰含量及混雜料的最正確含水量和最大干密度。

4．行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)規(guī)定,瀝青混凝土面層外觀檢

查要求是：表面應平展、牢固,不得有零散、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象,不得有顯然輪跡；接縫應親密、平順,燙縫不應枯焦；面層與路緣石及其他修建物應接順,不

得有積水現(xiàn)象。檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平展度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、

井框與路面的高差抗滑等10項。其中壓實度厚度和變沉值是主控項目。5．道路土路基在雨期施工的質量控制要求：有計劃地集中力量組織快速施工,分段開挖,切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡,做好截溝渠。堅持當日挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿地段,堅決換料重做。路基填土施工,應留2%～4%以上的橫坡整平壓實,以防積水。

【案例題30】

某工程企業(yè)中標承包一城市道路施工項目，道路總長15km，其中包括一段燃氣管線的敷設。

工程建設工期很緊。為抓緊時間，該企業(yè)很快組成項目經(jīng)理部，項目部進行了臨建。項目部

拿到設計院供應的設計施工圖決定馬上開始施工，監(jiān)理工程師還沒有列席。動工后項目部組織

人員編制了施工組織設計，其內容包括工程大要、施工方案、施工進度計劃、安全措施、文

明施工、環(huán)推薦措以及協(xié)助配套施工措施幾個方面。編制達成后報上級審批，但上級退回要

求補充完滿。整個項目推行順利，在竣工查收前相關部門進行施工技術文件預查收時，發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填好多施工過程文件，且施工技術文件不完滿。

問題

1．說明退回該施工組織設計的原因及完滿內容。

2．項目部動工過程的主要錯誤是什么？

3．燃氣管線的施工要分包給其他施工單位，總包方應怎樣確定分包方？在確定分包方過程

中主要觀察哪些方面？

4．現(xiàn)場項目經(jīng)理部按老例應成立一些什么標牌？

5．施工技術文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設計和竣工查收文