二建市政案例必過習(xí)題集匯總

2017年二建市政學(xué)習(xí)案例必過練習(xí)習(xí)題集匯總2017年二建市政學(xué)習(xí)案例必過練習(xí)習(xí)題集匯總133/133羈PAGE133肈羈莄袁螁蝕羈膄膈袈螅螈蒃膃螀螃膈蒄膆聿羀蒁蕿莂羋蒄節(jié)芀螞羃莇芅莈莄蚃芇膀芁莀襖蒈芄肄蒈袂袃腿蒃薈膅蒅蠆芀肁袈肂蚇肅袆羀肂荿羈裊螇羅肅袈螄羈蝕蒅螇羅蒄腿膂膀葿肄袇裊裊莀襖螂羋蚃羇螅芆莇莁肀芀節(jié)肇蚅莂薈肅薂聿膅膇薅螃蝿薁袀螈螄芇蒆膄羀芃蒂袁莃莆莆薅羇蟻蝕薀羂莆莆羆腿蒃節(jié)荿薂蒆芆肅蒀袁薁膈蒞薆膆蒄莇薂肅膁羄蚆肆裊蚈肀莁罿薃螆羆芅衿螂袃螈膂袆袇蚆肀膀膁螁肅袆螇袃肇羂葿薀蚄羅螇芄羋蚄肁艿芃肅蚇蚅薀肂艿肈袃膅薇肆蕆襖袂肁蒂芅蕆膃螈芁膀袀芅蒞莇薃罿羃螞蚈襖蠆芇羄膀蒁羀蟻蒃蝿膈蒞膇膃蒂蒀肂衿膈螆莈薁螀腿羅羈肈羃蕿莃芆羈蒈肈袂莄螄螁薄羈肇膈螂螅螁蒃肆螀蚆膈蒈膆羃羀莄蕿芆羋莈節(jié)膄螞羇莇腿莈羋蚃膁膀膅莀螈蒈膈肄莂袂螇腿莇薈肈蒅蚃芀肅袈羆蚇肈袆襖肂莃羈衿螇罿肅袁螄裊蝕蒈螇衿蒄肂膂膃葿肇袇蝿裊芄襖蚅羋蚇羇蠆芆芁莁羄芀芆肇蕿莂蒂肅薆聿聿膇葿螃螃薁螄螈蚈芇葿膄羄芃莆袁芇莆荿薅羈蟻蚄薀袆莆芀羆膂蒃膆荿蒅蒆膀肅莃袁蒄膈莈薆肀蒄莀薂肆膁羈蚆羀裊薂肀芅罿薇螆袀芅螃螂袇螈膆袆袀蚆肄膀膅螁罿袆螀袃羈羂莃薀薈羅蟻芄節(jié)蚄羅艿膇肅薁蚅蒃肂芃肈螆膅蒁肆蒀襖螅肁蒞芅莁膃螞芁肅袀艿蒞芁薃袃羃薆蚈袈蠆芁羄膄蒁襖蟻蕆蝿膁蒞肁膃蒆蒀肆衿肁螆莂薁螄腿衿羈羂羃薃莃芆羈蒈肈袂莄螄螁薄羈肇膈螂螅螁蒃肆螀蚆膈蒈膆羃羀莄蕿芆羋莈節(jié)膄螞羇莇腿莈羋蚃膁膀膅莀螈蒈膈肄莂袂螇腿莇薈肈蒅蚃芀肅袈羆蚇肈袆襖肂莃羈衿螇罿肅袁螄裊蝕蒈螇衿蒄肂膂膃葿肇袇蝿裊芄襖蚅羋蚇羇蠆芆芁莁羄芀芆肇蕿莂蒂肅薆聿聿膇葿螃螃薁螄螈蚈芇葿膄羄芃莆袁芇莆荿薅羈蟻蚄薀袆莆芀羆膂蒃膆荿蒅蒆膀肅莃袁蒄膈莈薆肀蒄莀薂肆膁羈蚆羀裊薂肀芅罿薇螆袀芅螃螂袇螈膆袆袀蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蕆羈肁膈螅螅蚅蒃肀螀蝕膈莁膆羆羀莈蕿艿羋莁節(jié)膇螞袀莇膂莈芁蚃膄膀膈莀螁蒈膂肄蒞袂蝕腿芀薈肂蒅薆芀羈袈衿蚇羂袆袇肂芆羈螃螇袂肅螅螄袈蝕莂螇螂蒄羆膂肇葿羈袇螂裊芇襖蠆羋薀羇螞芆膄莁羇芀腿肇薂莂蒅肅葿聿肂膇蒃螃蚆薁螇螈蟻芇莃膄袇芃艿袁芀莆芃薅襖蟻薇薀衿莆膃羆肆蒃膀荿葿蒆膃肅莇袁蒈膈節(jié)薆肅蒄芄薂羀膁袁蚆羃裊薅肀羋罿蒀螆袃芅螆螂螀螈聿袆螄蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蕆羈肁膈螅螅蚅蒃肀螀蝕膈莁膆羆羀莈蕿艿羋莁節(jié)膇螞袀莇膂莈芁蚃膄膀膈莀螁蒈膂肄蒞袂蝕腿芀薈肂蒅薆芀羈袈衿蚇羂袆袇肂芆羈螃螇袂肅螅螄袈蝕莂螇螂蒄羆膂肇葿羈袇螂裊芇襖蠆羋薀羇螞芆膄莁羇芀腿肇薂莂蒅肅葿聿肂膇蒃螃蚆薁螇螈蟻芇莃膄袇芃艿袁芀莆芃薅襖蟻薇薀衿莆膃羆肆蒃膀荿葿蒆膃肅莇袁蒈膈節(jié)薆肅蒄芄薂羀膁袁蚆羃裊薅肀羋罿蒀螆袃芅螆螂螀螈聿袆螄蚆羇膀肈螁羂袆蚄袃羄羂莆薀薁羅薄芄膅蚄袈艿膁肅薄蚅蕆肂膆肈螀膅蒄肆莄襖蝿肁荿芅莄膃薅芁肇袀膂蒞芄薃袆羃蕿蚈螁蠆膄羄肇蒁袇蟻莀蝿肅蒞肄膃荿蒀罿衿羅螆芅薁蚇腿袂羈羅羃蒆莃艿羈蒂肈裊莄螈螁蒁羈羄膈蠆螅蚈蒃羃螀薃膈蒞膆袀羀芁蕿?zāi)e羋芅節(jié)肁螞襖莇肆莈膅蚃肈膀肂莀蚅蒈肅肄艿袂蚄腿芄薈羅蒅薀芀羂袈袃蚇袆袆螁肂膀羈蚆螇袆肅螈螄螂蝕芅螇螆蒄罿膂肀葿裊袇蚆裊膁襖薂羋蒄羇薆芆膈莁袁芀肅肇蒆莂荿肅蒃聿羆膇莆螃薀薁蟻螈薅芇莆膄袁芃2017年二建市政學(xué)習(xí)案例必過練習(xí)習(xí)題集匯總

市政比過

【案例題1】

背景資料：A企業(yè)中標(biāo)的某城市高架跨線橋工程，為15跨25m預(yù)應(yīng)力簡支梁構(gòu)造，橋面

寬22m，采用1200mm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，埋置式承臺，Y形獨(dú)立式立柱。工程工期210天。中標(biāo)價(jià)2850萬元。經(jīng)過成本展望解析，項(xiàng)目目標(biāo)成本為2600萬元，其中管理成本（間接成本）占10%。依照整體安排，組建了以二級注冊建筑師（市政公用工程專業(yè)）王某為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的管理班子。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：編制目標(biāo)成本時發(fā)現(xiàn)：相關(guān)于市場平均價(jià)而言，招標(biāo)報(bào)價(jià)清單中灌注樁單價(jià)偏高，橋面瀝青混凝土面層單價(jià)偏低，但都高于A企業(yè)成本價(jià)。事件二：工程動工兩個月后，因資本不足，貸款500萬元，共支付利息30萬元。事件三：某承臺開挖基坑時發(fā)現(xiàn)文物，按上級相關(guān)部門要求停工30天，致使總工期延誤10天，未發(fā)生直接成本損失。問題：1.王某擔(dān)當(dāng)本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吻合建筑師管理相關(guān)規(guī)定嗎？說明原因。A企業(yè)招標(biāo)報(bào)價(jià)的做法。3.本項(xiàng)目利息支出應(yīng)計(jì)入哪一種成本？項(xiàng)目目標(biāo)成本中直接成本是多少？

4.針對事件三，項(xiàng)目部能夠提出哪些索賠要求？說明原因。

答案：

1.王某擔(dān)當(dāng)本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吻合市政公用工程二級注冊建筑師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

原因：市政公用工程二級注冊建筑師能夠擔(dān)當(dāng)單跨跨度小于40m，單項(xiàng)工程合同額小于等于3000萬元的橋梁工程的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

2.A企業(yè)招標(biāo)報(bào)價(jià)時，將能夠早日結(jié)算回收的項(xiàng)目提升了單價(jià)，關(guān)于后期項(xiàng)目則降低了單價(jià)，

同時兩者的報(bào)價(jià)都不低于A企業(yè)的成本價(jià)。這樣既不提升總價(jià)，不影響中標(biāo)，又能在結(jié)算

時獲取更理想的經(jīng)濟(jì)效益。

3.本項(xiàng)目利息支出應(yīng)計(jì)入間接成本。項(xiàng)目目標(biāo)成本中直接成本=2600萬元×(1-10%)=2340

萬

元4.針對事件三，項(xiàng)目部能夠提出工期和窩工花銷索賠。原因：發(fā)現(xiàn)文物屬于不能預(yù)示事件，造成的損失應(yīng)由發(fā)包人肩負(fù)。

【案例題2】

資料：某市政道路排水管道工程長2.2km，道路寬為30m。其中，路面寬18m,兩側(cè)人行道

各寬6m；雨、污水管道位于道路中線兩邊各7m。路面為厚220mm的C30水泥混凝土；基

層為厚200mm的石灰粉煤粉碎石；底基層為厚300mm、劑量為10%的石灰土。工程從當(dāng)年

3月5日開始，工期共計(jì)300天。施工單位中標(biāo)價(jià)為2534.12萬元（包括措施項(xiàng)目費(fèi)）。招標(biāo)

是，設(shè)計(jì)文件明確：地面以下2.4至4.1m會出現(xiàn)地下水，雨、污水管道深在施工組織設(shè)計(jì)

中，明確石灰上雨期施工措施為：①石灰土集中拌合，拌合料遇雨加蓋苫布；②按日進(jìn)度進(jìn)

行攤鋪，進(jìn)入現(xiàn)場石灰土，隨到隨鋪；③未碾壓的料層受雨淋后，應(yīng)進(jìn)行測試解析，決定處

理方案。水泥混凝上面層冬期施工措施為：①連續(xù)五天平均氣溫低于-5℃或最低氣溫低于

15℃時停止施工；②使用的水泥摻入10％粉煤灰；③對攪拌物中摻加優(yōu)選確定的早強(qiáng)劑、

防凍劑；④養(yǎng)護(hù)期內(nèi)加強(qiáng)保溫、保濕覆蓋。施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理簽字后，開始施工。當(dāng)

開挖溝槽后，出現(xiàn)地下水。項(xiàng)目部采用單排井點(diǎn)降水后，管道施工才得以連續(xù)進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理將降水花銷上報(bào)，要求建設(shè)單位恩賜補(bǔ)償。

問題：

1．補(bǔ)充底基層石灰土雨期施工措施。2．水泥}昆凝土面層冬期施工所采用措施中有不妥之處并且不全面，請改正錯誤并補(bǔ)充完滿。3．施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理贊成后就施工，可否可行？應(yīng)怎樣履行手續(xù)才是有效的？4．項(xiàng)目經(jīng)理要求建設(shè)單位補(bǔ)償降水花銷做法不合理，請說明原因。答案：1.補(bǔ)充底基層石灰土雨期施工措施：集中攤鋪、集中碾壓,當(dāng)日碾壓成活；攤鋪段不宜過長；及時開挖排溝渠或排水坑,以便趕忙消除移積水。2.改正錯誤之處：水泥中不宜摻加粉煤灰補(bǔ)充：水泥應(yīng)采用水化總熱量大的R型水泥或單位水泥用量很多的32.5級水泥。攪拌機(jī)出料溫度不得低于10℃,混凝土拌合物的攤鋪溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫低于0℃或澆筑溫度低于5℃時,應(yīng)將水和砂石料加熱后攪拌,最后放入水泥。水泥嚴(yán)禁加熱?；炷涟鍧仓?基層應(yīng)無冰凍、不積冰雪；拌合物中不得使用帶有冰雪的砂、石料,可加經(jīng)優(yōu)選確定的防凍劑、早強(qiáng)劑；冬期養(yǎng)護(hù)時間很多于28d,養(yǎng)護(hù)期應(yīng)經(jīng)常檢查保溫、保濕隔斷膜,保持其圓滿,并應(yīng)按規(guī)定檢測氣溫與混凝土面層溫度,保證混凝土面層最低溫度不低于5℃?；炷涟宓膹澙瓘?qiáng)度低于1MPa或抗壓強(qiáng)度低于5MPa時,嚴(yán)禁受到冰凍。,不能行。施工組織設(shè)計(jì)必定填寫施工組織設(shè)計(jì)審批表（合同還有規(guī)定的,按合同要求辦理）,經(jīng)擁有法人資格的上一級企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批,加蓋該企業(yè)公章方為有效。4.原因：招標(biāo)文件明確：地面以下2.4—4.1m會出現(xiàn)地下水,雨、污水管道埋深在4～5m；中標(biāo)價(jià)包括措施項(xiàng)目費(fèi)。所以,排雨、污管時必然會發(fā)生降排水花銷,施工單位應(yīng)在招標(biāo)時就將降排水花銷納入措施項(xiàng)目費(fèi)中,而不應(yīng)該再向建設(shè)單位索賠。【案例題3】資料：某市政橋梁工程采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)；上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用鋼管支架法施工。支架地基表層為4.5m厚雜填土，地下水位位于地面以下0．5m。主墩承臺基坑平面尺寸為10m×6m，挖深為4.5m，采用9m長20a槽鋼做圍護(hù)，設(shè)一道型鋼支撐。土方施工階段，由于場所內(nèi)堆置土方、施工便道行車及土方外運(yùn)行駛造成的揚(yáng)塵對周邊居民產(chǎn)生嚴(yán)重影響，引起大量投訴。箱梁混凝土澆筑后，支架出現(xiàn)沉降，最大達(dá)5cm，造成質(zhì)量事故。經(jīng)驗(yàn)算，鋼管支架自己的剛度和承載力滿足要求。

問題：

1.主墩承臺基坑降水宜用何種井點(diǎn)？應(yīng)采用哪一種排列形式？

2．針對現(xiàn)場揚(yáng)塵狀況，應(yīng)采用哪些防塵措施？

3．支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是什么？應(yīng)采用哪些措施防范這種沉降？

答案：

1.主墩承臺基坑降水宜用輕型井點(diǎn)，應(yīng)采用線狀排列形式。

2.針對現(xiàn)場揚(yáng)塵狀況，應(yīng)采用的防塵措施，如灑水、地面硬化、圍擋、密網(wǎng)覆蓋、封閉等，

防范揚(yáng)塵產(chǎn)生；運(yùn)送土方、垃圾、設(shè)施及建筑資料等，不污損場外道路；運(yùn)輸車輛必定采用措施封閉嚴(yán)實(shí)，保證車輛干凈；施工現(xiàn)場出口應(yīng)設(shè)置洗車槽。

3.支架出現(xiàn)沉降的最可能原因是地基下沉和支架在荷載作用下的非彈性壓縮變形，應(yīng)采用立

模后預(yù)壓措施，預(yù)壓重力相當(dāng)于今后所澆筑混凝土的重力。

【案例題4】

背景資料：項(xiàng)目部承建的新建道路下有一條長750m、直徑1000mm的混凝土污水管線，

埋深為地面以下6m。管道在0+400至0+450處穿越現(xiàn)有道路。場所地質(zhì)條件優(yōu)異，地下

水位于地面以下8m，設(shè)計(jì)采用明挖開槽施工。項(xiàng)目部編制的施工方案以現(xiàn)有道路中線（按

半幅斷路開導(dǎo)交通）為界將工程劃分A1，B1兩段施工（見以下列圖），并編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，總工期為70天。其中，A1段(425m)工期40天，B1段(325m)1期30天，A1段第一具備開

工條件。

由于現(xiàn)有道路交通繁忙，交通管理部門要求全幅保持交通。依照交通管理部門要求，項(xiàng)目

部建議業(yè)主將現(xiàn)有道路段（即C2段）50m改為頂管施工，需工期30天，獲取了業(yè)主贊成。

在考慮少投入施工設(shè)施及施工人員的基礎(chǔ)上，重新編制了施工方案及施工進(jìn)度計(jì)劃。

問題：

1.現(xiàn)有道路段（即C2段）污水管由明挖改為頂管施工需要設(shè)計(jì)單位出具什么文件，該文件上必定有哪些手續(xù)方為有效？

2.因現(xiàn)有道路段（即C2段）施工方法改正，項(xiàng)目部重新編制的施工方案應(yīng)辦理什么手續(xù)？

3.采用橫道圖說明作為項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)怎樣安排在70天內(nèi)達(dá)成此項(xiàng)工程？橫道圖采用以下列圖。（請將橫道圖復(fù)制到答題紙上作答，在試卷上作答無效）。

4.頂管工作井在地面應(yīng)采用哪些防范措施？

答案：

1.現(xiàn)有道路段（C2段）污水管由明挖改為頂管施工需要設(shè)計(jì)單位出具設(shè)計(jì)改正通知單,必定

由原設(shè)計(jì)人和設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人簽字并加蓋設(shè)計(jì)單位印章方為有效。

2.因現(xiàn)有道路段（C2段）施工方法改正,項(xiàng)目部重新編制的施工方案應(yīng)按原審批程序辦理變

更審批手續(xù)。

要點(diǎn)是：A2段先施工,時間連續(xù)不要打破40天；B2段、C2段后施工,時間連續(xù)不要打破30天；總工期不要打破70天。4．頂管工作井在地面應(yīng)采用的防范措施：設(shè)置警示牌、防范圍

欄、防水和雜物進(jìn)入工作井的矮圍墻、夜間警示燈等。

【案例題5】

資料：某市政工程有限企業(yè)為貫徹履行好注冊建筑師規(guī)章制度，在企業(yè)內(nèi)睜開了一次注冊

建筑相關(guān)制度方法履行狀況的專項(xiàng)檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)下述狀況：狀況一：企業(yè)第一項(xiàng)目

經(jīng)理部承接一庭院工程，合同金額為853萬元，其中有古建筑修葺分部工程。施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)

人擁有二級市政公用工程注冊建筑師證書。狀況二：企業(yè)第二項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人是二級市

政公用工程注冊建筑師，承接的是輕軌交通工程，合同金額為2850萬元，其中軌道鋪設(shè)工

程分包給專業(yè)隊(duì)伍。該項(xiàng)目已處于竣工查收階段。在查閱分包企業(yè)簽署的質(zhì)量合格文件中，

只查到了分包企業(yè)注冊建筑師的簽章。狀況三：企業(yè)第三項(xiàng)目經(jīng)理部承接的是雨污水管道

工程。在查閱該工程施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表時，發(fā)現(xiàn)工程名稱填寫得不完滿，監(jiān)理單位的名稱

寫成了口頭用的簡稱，監(jiān)理工程師審查建議欄只有“贊成”兩字，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄只有簽字。

問題：

1.指出第一項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處，并說明原因。

2.第二項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人能肩負(fù)該輕軌交通工程嗎？為什么要將軌道鋪設(shè)工程分包出去？

3.指出并改正分包企業(yè)質(zhì)量合格文件簽署上的錯誤。

4.指出并改正施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表填寫中的錯誤。

答案：

1．第一項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處：庭院工程包括古建筑修葺分部工程。原因：

二級市政公用工程注冊建筑師不能夠夠承接古建筑修葺工程。

2．第二項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人能肩負(fù)該輕軌交通工程。由于二級市政公用工程注冊建筑師能夠

承接單項(xiàng)工程合同額小于3000萬元的輕軌交通工程,但不包括軌道鋪設(shè)工程,所以要把軌道鋪設(shè)工程分包出去。

3．分包企業(yè)質(zhì)量合格文件簽署上的錯誤：只有分包企業(yè)注冊建筑師的簽章。正確做法：分

包工程施工管理文件應(yīng)該由分包企業(yè)注冊建筑師簽章。分包企業(yè)質(zhì)量合格的文件上,必定由

擔(dān)當(dāng)總包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊建筑師簽章。

4．施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表填寫中的錯誤及其正確做法：

(1)錯誤：工程名稱填寫得不完滿。正確做法：工程名稱要填寫全稱,且應(yīng)與合同上的工程名

稱一致。

錯誤：監(jiān)理單位的名稱寫成了簡稱。正確做法：監(jiān)理單位的名稱應(yīng)寫該單位全稱。

(3)錯誤：監(jiān)理工程師審查建議欄只有“贊成”兩字。正確做法：必定用明確的定性文字寫明

基本狀況與結(jié)論。

錯誤：施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人欄只有簽字。正確做法：應(yīng)簽字同時蓋上注冊建筑師的專用章。

【案例題6】

資料：某單位中標(biāo)污水辦理項(xiàng)目，其中二沉池直徑51.2m，池深5.5m。池壁混凝土設(shè)計(jì)要

求為C30，P6，F(xiàn)150，采用現(xiàn)澆施工，施工時間超越冬季。施工單位自行設(shè)計(jì)了池壁異型

模板，考慮了模板選材、防范吊模變形和位移的預(yù)防措施。對模板強(qiáng)度、剛度、牢固性進(jìn)行

了計(jì)算，考慮了風(fēng)荷載下防傾倒措施。1.施工單位擬定了池體混凝土澆筑的施工方案，包括：

①混凝土的攪拌及運(yùn)輸；②混凝土的澆筑序次、速度及振搗方法；③攪拌、運(yùn)輸及振搗機(jī)械

的型號與數(shù)量；④預(yù)留后澆帶的地址及要求：⑤控制工程質(zhì)量的措施。在做滿水試驗(yàn)時，

一次充到設(shè)計(jì)水深，水位上漲速度為5m／h，當(dāng)充到設(shè)計(jì)水位12h后，開始測讀水位測針的

初讀數(shù)，滿水試驗(yàn)測得滲水量為2.5L／(平方米·d)，施工單位認(rèn)定合格。

問題：

1.補(bǔ)全模板設(shè)計(jì)時應(yīng)試慮的內(nèi)容。

2.請將混凝土澆筑的施工方案補(bǔ)充完滿。

3.修正滿水試驗(yàn)中存在的錯誤。

答案：1.模板設(shè)計(jì)時還應(yīng)試慮的內(nèi)容：

各部分模板的構(gòu)造設(shè)計(jì),各節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造,以及預(yù)埋件、止水片等同定方法；

脫模劑的采用

模板的拆掉程序、方法及安全措施。

2.混凝土澆筑的完滿施工方案尚需補(bǔ)充以下內(nèi)容：(1)混凝土配合比設(shè)計(jì)及外加劑的選擇；(2)攪拌車及泵送車停放地址；(3)混凝土分倉部署；(4)預(yù)留施工縫的地址及要求；(5)預(yù)防混凝土施工裂縫的措施；(6)變形縫的施工技術(shù)措施；(7)季節(jié)性施工的特別措施；(8)安全生產(chǎn)的措施；(9)勞動組合。3．滿水試驗(yàn)中存在的錯誤以及修正。(1)錯誤之處：一次充到設(shè)計(jì)水深。正確做法：向池內(nèi)注水分3次進(jìn)行,每次注入為設(shè)計(jì)水深的13。錯誤之處：水位上漲速度為5mh。正確做法：注水水位上漲速度不高出2m24h。

錯誤之處：當(dāng)充到設(shè)計(jì)水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)正確做法：池內(nèi)水位注水至設(shè)計(jì)水位24h今后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)。

錯誤之處：滿水試驗(yàn)測得滲水量為2.5L(平方米．d),施工單位認(rèn)定合格。正確做法：滿水試驗(yàn)測得滲水量不得高出2L_(平方米.d)才認(rèn)定合格。

【案例題7】

背景資料：某城市市里主要路段的地下兩層構(gòu)造工程，建于勻質(zhì)的砂質(zhì)黏土中，地下水位

在坑底以下2．0m?；悠矫娉叽鐬?45m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)構(gòu)造為600mm厚

地下連續(xù)墻，采用四道D609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m?；又苓?/p>

環(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)

一座五層民房；周邊有三條市政管線，走開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。項(xiàng)目經(jīng)理部采

用2．0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工時期作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理。對施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，

考試合格持證方可上崗?；邮┕し桨赣幸韵乱螅?1)基坑監(jiān)測項(xiàng)目主要為圍護(hù)構(gòu)造變形及支撐軸力；(2)由于第四道支撐距坑底僅2．0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下

移1．0m，取消第四道支撐。問題：

1.現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。

2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)可否穩(wěn)定？為什么？

3.安全員要求持證上崗的特別工種不全，請補(bǔ)充。

4.依照基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充基坑監(jiān)測項(xiàng)目。

5.指出支撐做法的不妥之處；若按該支撐做法施工可能造成什么結(jié)果？

答案：

1．現(xiàn)場圍擋的高度不應(yīng)低于2.5m,應(yīng)采用砌體、金屬資料建筑。

2．項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對施工安全全面負(fù)責(zé)不穩(wěn)定。原因：應(yīng)由施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對施

工安全全面負(fù)責(zé)。

3．安全員要求持證上崗的特別工種不全,還需補(bǔ)充：電焊工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。

4．依照基坑周邊環(huán)境,補(bǔ)充的監(jiān)測項(xiàng)目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)

力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移。5．支撐做法的不妥之處：未辦改正審批手續(xù),私自將第三道支撐下移1．0m,取消第四道支撐。若按該支撐做法施工,極有可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位,進(jìn)而造成道路沉陷、民房沉降、開裂和市政管線變位超限的結(jié)果。（應(yīng)見告設(shè)計(jì),請?jiān)O(shè)計(jì)驗(yàn)算此方案的安全性,讓設(shè)計(jì)出具設(shè)計(jì)改正通知單和新的支撐施工圖,爾后按圖編制施工專項(xiàng)方案,經(jīng)過專家評審,辦妥審批手續(xù),才能按新方案施工）【案例題8】背景資料：某市政跨河橋上部構(gòu)造為長13m單跨簡支預(yù)制板梁，下部構(gòu)造由灌注樁基礎(chǔ)、承臺和臺身組成。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖（以以下列圖），經(jīng)監(jiān)理工程師贊成后實(shí)施。在施工過程中，發(fā)生了以下事件：

事件一：在進(jìn)行1號基礎(chǔ)灌注樁施工時，由于施工單位操作不妥，造成鉆孔偏斜，為辦理此質(zhì)量事故，造成3萬元損失，工期延伸了5d。

事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主供應(yīng)，由于鋼材進(jìn)場時間比合同要求的日期延誤

了4d，1號基礎(chǔ)灌注樁鋼筋籠未能按計(jì)劃動工制作，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。

事件三：鋼筋進(jìn)場后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主供應(yīng)的，僅對鋼筋的數(shù)量查收

后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延緩工期3d，

經(jīng)濟(jì)損失1萬元。

問題：

1．依照網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，找出要點(diǎn)線路。

2．事件一、二、三中，施工單位能夠索賠的花銷和工期是多少？說明索賠的原因。

3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？

4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的原因是什么？

答案：

=(3+10+2+16+20+20+5+15+3)=94d

，要點(diǎn)線路為①一②一③

—④一⑥一⑧

一⑨一⑩一

（施工準(zhǔn)備→1號基礎(chǔ)灌注樁→1號基坑開挖→1號承臺→1號臺身→2

號臺身→梁吊裝→橋面及欄桿→收尾）。

2．事件一中，施工單位不能夠夠索賠花銷和工期。原因：由于施工單位操作不妥造成的損失

應(yīng)由施工單位肩負(fù)。事件二中，施工單位能夠索賠花銷2萬元，能夠索賠工期4d。原因：

由業(yè)主供應(yīng)的鋼材進(jìn)場時間延誤的責(zé)任應(yīng)由業(yè)主肩負(fù)，且1號基礎(chǔ)灌注樁是要點(diǎn)工作，所以

既能夠索賠花銷，也能夠索賠工期。事件三中，施工單位不能夠夠索賠花銷和工期。原因：雖

然鋼筋是由業(yè)主供應(yīng)的，但是施工單位應(yīng)進(jìn)行查驗(yàn)，未經(jīng)查驗(yàn)而用于工程中，監(jiān)理工程師有官僚求停工整改，造成的損失和工期延誤應(yīng)由施工單位肩負(fù)。

3．事件一中，造成鉆孔偏斜的原因可能是：(1)鉆頭碰到側(cè)向力；(2)擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方；

鉆桿波折、接頭不正；(4)鉆機(jī)底座未部署水平或位移。

4．事件三中，監(jiān)理工程師要求停工整改的原因是：施工單位僅對鋼筋的數(shù)量查收，而未對其質(zhì)量進(jìn)行查收。

【案例題9】

A企業(yè)中標(biāo)一城市骨干道拓寬改造工程，道路基層構(gòu)造為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)

定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個月。于工前，項(xiàng)目部做好了施丁交通

準(zhǔn)備工作，以減少施丁對公眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響；并依占相關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自己

施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥牢固碎石采用集中廠拌，為保證

質(zhì)量采用以下措施：不相同粒級的石料、細(xì)集料分開堆放；水泥、細(xì)集料覆蓋防雨。質(zhì)量計(jì)

劃確定瀝青混凝土面層為要點(diǎn)工序，擬定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試

驗(yàn)包括以下內(nèi)容：(1)經(jīng)過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，觀察計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可

信度；(2)經(jīng)過試鋪確定透層油的發(fā)射方式和收效，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)。水泥穩(wěn)

定碎石分兩層施工，施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向縮短裂縫。

問題：

1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？

2.補(bǔ)充背景中保證水泥牢固碎石料出廠質(zhì)量的措施。

3.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容。

4.造成本工程水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因有哪些？

答案：

1.修建臨時便線（道）；導(dǎo)行臨時交通（編制交通開導(dǎo)方案或交通組織方案）；協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對公眾社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低。,拌和平均,混雜料的含水量略大于最正確含水量。3.查驗(yàn)各種施工機(jī)械的種類、數(shù)量及組合方式可否般配（施工機(jī)械選擇）,考據(jù)瀝青混雜料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì),提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最正確瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不合適）,含水量過高（含水量不吻合要求）,養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足,灑水不足）?！景咐}10】某市政橋梁工程，總包方A市政企業(yè)將鋼梁安裝工程分包給B安裝企業(yè)?？偘紸企業(yè)制定了鋼梁吊裝方案并獲取監(jiān)理工程師的贊成。由于工期緊，人員緊缺，B企業(yè)將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。某日清晨，霧氣很濃，能見度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對剛組裝達(dá)成的鋼桁梁推行吊裝作業(yè)，總包現(xiàn)場看守人員得知此事，經(jīng)過手機(jī)全力勸阻。為了趕工，分包忽略勸阻，對吊裝組僅做簡單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱尖銳的鋼梁上。鋼絲繩固定達(dá)成，李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面推行了第一吊。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。問題：

1.針對本領(lǐng)故，總分包方的安全責(zé)任怎樣劃分？說明原因。

2.本工程施工中的不安全行為有哪些？

3.本工丁程施工中物的不安全狀態(tài)有哪些？

答案：

1.由分包肩負(fù)主要責(zé)任,總包肩負(fù)連帶責(zé)任。原因：分包單位沒有遵從總包的安全管理,所以,

應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。

2.不安全行為：

首序次一吊,對鋼梁不作試吊。

大霧光輝不清吊裝作業(yè)。

李某違章作業(yè)、違章指揮。

高某違章作業(yè)。

不聽勸阻盲目趕工,安全意識不強(qiáng)。

兩位工人在吊裝區(qū)行走。

3.物的不安全狀態(tài)：

吊繩質(zhì)量不合格,應(yīng)報(bào)廢不用。

鋼粱邊緣尖銳,未加襯墊。

4.安全管理問題：

項(xiàng)目部對吊裝作業(yè),未堅(jiān)持持證上崗制度。

吊裝系危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。

吊裝作業(yè),安全交底制度來落實(shí)。

危險(xiǎn)作業(yè),現(xiàn)場未設(shè)置嚴(yán)禁通行設(shè)施。

【案例題11】

某市政工程，業(yè)主與監(jiān)理、施工單位分別簽署了工程監(jiān)理合同和工程施工合同。施工單位編制的進(jìn)度計(jì)劃吻合合同工期要求，并獲取了監(jiān)理工程師贊成。進(jìn)度計(jì)劃以以下列圖所示：

贊成的進(jìn)度計(jì)劃施工過程中，發(fā)生了以下事件：事件一：由于施工方法不妥，打樁1工程施工質(zhì)量較差，補(bǔ)樁用去20萬元，且打樁1作業(yè)時間由原來的35d延伸到45d。事件二：挖土2作業(yè)過程中，施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘探報(bào)告未提及的大型暗浜，增加辦理花銷2萬元，且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。事件三：基礎(chǔ)2施工達(dá)成后，施工單位為了搶時間，

自檢此后，馬上進(jìn)行回填土2施工。向填土2施工到一半時，監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查

基礎(chǔ)2質(zhì)量。

問題：

1.計(jì)算網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃總工期，并寫出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的要點(diǎn)工作。

2.事件一、事件二發(fā)生后，施工單位可索賠的花銷和工期各為多少？說明原因。

3.事件三中，監(jiān)理工程師要施工單位挖開回填土進(jìn)行基礎(chǔ)檢查的原因是什么？

答案：1.計(jì)劃總工期：170d。本網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要點(diǎn)T作是：準(zhǔn)備工作、打樁1、挖土1、基礎(chǔ)1、基礎(chǔ)2、回填土2（①一②一③一④一⑥一⑦一⑧一⑨）。2.事件一：工期不能索賠；花銷不能索賠。原因：施工方法不妥致使,是施工單位責(zé)任。事件二；花銷可索賠2萬元；工期不能補(bǔ)償。原因：事件發(fā)生是由于勘探報(bào)告不正確,屬建設(shè)單位責(zé)任。挖土2不在要點(diǎn)線路上,作業(yè)時間延伸時間沒有高出總時差,沒能影響總工期。3.隱蔽工程隱蔽前,施工單位應(yīng)通知監(jiān)理單位檢查查收,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字（贊成或確認(rèn)）,施工單位不得進(jìn)行下一道工序施工,監(jiān)理工程師有官僚求施工單位挖開回填土檢查。【案例題12】某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m.高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。超越既有道路部分，粱跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人列席就施工方法對作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后馬上進(jìn)行1號樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故走開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表示1號樁出現(xiàn)斷植。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采用了以下措施：(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采用了以下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進(jìn)行；②依照施工正當(dāng)夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；③按規(guī)定在混凝土中合適埋人大石塊。(2)項(xiàng)目部新購買了一套性能較好、隨機(jī)合格詢：齊全的張拉設(shè)備.并馬上投入使用。(3)超越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算。

問題：

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問題做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。4.施工單位在張拉設(shè)施的使用上可否正確？說明原因。5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？答案：1.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。正確做法：技術(shù)交底應(yīng)書面進(jìn)行,技術(shù)交底資料應(yīng)辦理簽字手續(xù),并歸檔。,正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正確,正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m,并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的地址,及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深。3.減少澆筑層厚度；優(yōu)先采用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強(qiáng)度等級的前提下,減少水泥用量,冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管-通水冷卻；采用溫控措施,加強(qiáng)測溫工作并推行監(jiān)控。4.不正確。由于,張拉設(shè)施自己應(yīng)經(jīng)主管部門授權(quán)的法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)校驗(yàn)合格；張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用,并應(yīng)在進(jìn)場時進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。5.還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和牢固性。

【案例題13】

某污水辦理廠擴(kuò)建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單

位以2250萬元中標(biāo)。原水管線基底標(biāo)高為-6．00m(地面標(biāo)高為±0.000)，基底處于砂礫層內(nèi)，

且北鄰S河，地下水位標(biāo)高為-3．OOm。項(xiàng)目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費(fèi)為300萬元、資料費(fèi)1200萬元、施工機(jī)械費(fèi)為250萬元、措施費(fèi)為80萬元、間接費(fèi)為130萬元。綜合稅率為3.41%。施工前，項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)人員編制了施工方案和成本計(jì)劃，并擬定了施

工成本控制措施：(1)資料成本控制要點(diǎn)是控制主材價(jià)格和限額領(lǐng)料；

行勞動定額；(3)機(jī)械使用嚴(yán)格履行定額管理。

問題：

(2)人職薪水嚴(yán)格執(zhí)

1．解析背景，確定降水井部署的形式及要求。

2．計(jì)算原水管線溝槽施工時地下水位贊成標(biāo)高。

3．計(jì)算工程直接費(fèi)和利潤。

4．項(xiàng)目部應(yīng)怎樣對施工成本進(jìn)行動向控制？除背景資料巾對主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料之外，再列舉最少4條資料成本管理的措施。

答案：

1．由于原水管線為條形基坑（槽）且降深不大,依照《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》應(yīng)采

用單排降水井部署在基坑（槽）北側(cè)距槽口邊緣,1～2m,選擇合適的抽水設(shè)施。另配以地面排水系統(tǒng)。

2．水位標(biāo)高最大值=槽底標(biāo)高-0.5=-6-0.5=-6.5(m)

3．工程直接費(fèi)和利潤：

(1)直接費(fèi)=人工費(fèi)+資料費(fèi)+機(jī)械費(fèi)+措施費(fèi)=300+1200+250+80=1830（萬元）

(2)依照含稅造價(jià)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤）×（1+稅率）可得：利潤一含稅造價(jià)／（1+稅率）

-直接費(fèi)-間接費(fèi)=2250(1+3.41%)-1830-130=2175.81-1830-130-215.81（萬元）4．項(xiàng)目部對施工成本進(jìn)行動向控制：施工成本控制是以成本計(jì)劃為依照,對影響項(xiàng)目成本的各個因素進(jìn)行全過程管理。要依照施工組織設(shè)計(jì)的細(xì)化解析,按施工成本的組成要索,推行動態(tài)管理。成本管理既要有措施,更要有人員、責(zé)任落實(shí),擬定的確可行的降低成本措施、方法,對出現(xiàn)的問題要及時糾正和解決。成本管理的措施：①對進(jìn)入現(xiàn)場資料要正確計(jì)量,仔細(xì)查收；②降低采買成本、減少采買過程巾管理耗資；③按施工進(jìn)度計(jì)劃及時組織資料供應(yīng),防范因停工造成損失；④控制資料耗資,同時做好余料的回收與利用；⑤周轉(zhuǎn)資料要及時回收、散場、節(jié)約租費(fèi)；⑥合理安排資料儲蓄、減少資本占用率。【案例題14】某沿海城市電力地道內(nèi)徑為3.5m，全長4.9km．管頂覆土厚度大于5m．采用頂管法施工，合同工期1年。檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場制作沉井下沉的施工方案。管直長2m，自重10t，采用20t龍門吊下管。電力地道沿著交通干道走向，距交通干道側(cè)石邊近來處僅2m左右。離地道軸線8m左右，有馬上入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。地道穿越一個荒棄多年的污水井。上級企業(yè)對工地的安全督查檢查中，有以下記錄。(1)項(xiàng)目部對本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源解析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和地道內(nèi)施

工用電，并依此擬定了相應(yīng)的控制措施。(2)項(xiàng)目部編制了安全專項(xiàng)施工方案，分別為施工

臨時用電組織設(shè)計(jì)，沉井下沉施工方案。(3)項(xiàng)目部擬定了安全生產(chǎn)查收制度。

問題：

1．該工程還有哪些安全風(fēng)險(xiǎn)源未被鑒別？對此應(yīng)擬定哪些控制措施？2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充哪些安全專項(xiàng)施工方案？說明原因。3．針對本工程，安全查收應(yīng)包括哪些項(xiàng)目？答案：

1．該工程還有以下安全風(fēng)險(xiǎn)源未被鑒別,地道內(nèi)有毒有害氣體,以及高壓電線電力場。為此必

須擬定有毒有害氣體的探測、防范和應(yīng)急措施；必定擬定防范高壓電線電力場損害人身及機(jī)械設(shè)施的措施。

2．項(xiàng)目部還應(yīng)補(bǔ)充的安全專項(xiàng)施工方案：沉井制作的模板方案和腳手架方案,補(bǔ)充龍門吊的安裝方案。原因：本案中管道內(nèi)徑為3.5m,管頂覆土大于5m,故沉井深度將達(dá)到10m左右,現(xiàn)場預(yù)制即使采用分三次預(yù)制的方法,每次預(yù)制高度仍達(dá)3m以上,必定搭設(shè)腳手架和模板支撐系統(tǒng)。所以,應(yīng)擬定沉井制作的模板方案和腳手架方案,并且注意模板支撐和腳手架之間不得有任何聯(lián)系。本案中,地道用混凝土管自重10t,采用龍門吊下管方案,按規(guī)定必定編制龍門吊安裝方案,并由專業(yè)安裝單位施工,安全督查站查收。

3．本工程安全查收應(yīng)包括以下內(nèi)容：沉井模板支撐系統(tǒng)查收、腳手架查收、臨時施工用電

設(shè)施查收、龍門吊安裝達(dá)成查收、個人防范用品查收、沉井周邊及內(nèi)部防高空墜落系列措施查收

【案例題15】

某企業(yè)承接了某城市道路的改擴(kuò)建工程。工程中包括一段長240m的新增路線(含下水道

200m)和一段長220m的路面改造(含下水道200m)，另需拆掉一座舊人行天橋，新建一座立

交橋。工程位于城市繁華地帶，建筑物多，地下管網(wǎng)密集，交通量大。新增線路部分地下

水位位于-4．0m處(原地面高程為±0．0m)，下水道基坑設(shè)計(jì)底高程為-5.5m，立交橋上部結(jié)

構(gòu)為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用預(yù)制吊裝施工。項(xiàng)目部組織相關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計(jì)（其中進(jìn)

度計(jì)劃見以下列圖），并繪制了一張總平面部署圖，要求工程從動工到竣工嚴(yán)格按該罔進(jìn)行平面

部署。

施工中，發(fā)生了以下致使施工暫停的事件。事件1：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料注明的城市主供水管和光纜位于-3．Om處，但由于表記的高程和平面地址的偏差，致使供水管和光纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件2：在改造路面施工中，由于攤鋪機(jī)設(shè)施故障，致使施工中止7天。項(xiàng)目部針對施工中發(fā)生的狀況，積極收集進(jìn)度

資料，并向上級企業(yè)提交了月進(jìn)度報(bào)告，報(bào)告中綜合描述了進(jìn)度履行狀況。

問題：

1．依照背景所述，按《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程有哪些？

2．背景中關(guān)于施工平面部署圖的使用可否正確？說明原因。

3．計(jì)算工程總工期，并指出要點(diǎn)線路節(jié)點(diǎn)序次。

4．解析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。若是項(xiàng)目部提出工期索賠，應(yīng)獲取幾天延期？說明原因。

5．補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)供應(yīng)月施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容。

答案：

1．本施工項(xiàng)目中危險(xiǎn)性較大的工程：基坑支護(hù)及降水工程；起重吊裝工程；拆掉工程；預(yù)

應(yīng)力張拉施工。2．施工平面部署圖使用錯誤之處：總平面部署圖保持不變。由于本項(xiàng)目位于城市繁華地帶,并有新舊工程交替．且需保持社會交通,所以施工平面部署圖應(yīng)是動向的。3．工程總工期為120天。要點(diǎn)線路為：①一②一⑤一⑦一⑨一⑩一⑩4．施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響以下。事件1將使工期延誤4天。事件2將使工期再延伸2天。若是承包人提出工期索賠,只能獲取由于事件l致使的工期延誤補(bǔ)償,即延期4天。由于原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主供應(yīng),并應(yīng)保證資料的正確性,所以承包人應(yīng)獲取工期索賠,而設(shè)施故障是承包人自己原因,所以不會獲取延期贊成。5．補(bǔ)充項(xiàng)目部向企業(yè)供應(yīng)月施工進(jìn)度報(bào)告的內(nèi)容：實(shí)質(zhì)施工進(jìn)度圖；工程改正；價(jià)風(fēng)格整,索賠及工程款出入狀況；進(jìn)度偏差的狀況和致使偏差的原因解析；解決問題的措施；計(jì)劃調(diào)整建講和建議。【案例題16】某市政企業(yè)承包某路段的改建工程，全長2.5km，工期為當(dāng)年7月至次年2月。該路段為四快二慢骨干道，道路構(gòu)造層：靈巧車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層，9cm粗、4cm細(xì)瀝青混凝土面層；非靈巧車道為20cm石灰土底基層．30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細(xì)瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。項(xiàng)目部進(jìn)場后，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人即編制了推行性的施工組織設(shè)計(jì)，其中規(guī)定南項(xiàng)目部安全員按期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批贊成后，即開始工程項(xiàng)目的推行。在推行過程中，項(xiàng)目部將填方工程分包給某工程隊(duì)，當(dāng)土方第一層填筑、碾壓后，項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實(shí)測千密度，工程隊(duì)隨即進(jìn)行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，馬上向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指令，責(zé)令暫停施工。整改達(dá)成吻合查收程序后，x連續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。按工程進(jìn)展，瀝青混凝土面層施工正當(dāng)冬期，監(jiān)理工程師要求項(xiàng)目部供應(yīng)瀝青混凝土面層施工措施。問題：

1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因足什么？其指令方式有哪些應(yīng)改進(jìn)的地方？

2．施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題在哪里？

3．瀝青混凝十冬期施工應(yīng)采用的措施是什么？

4．該道路工違反了什么安全操作規(guī)程？

5．項(xiàng)日部安全檢查的規(guī)定可否正確？請說明原因？

答案：

1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因：

項(xiàng)目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實(shí)測干密度時,監(jiān)理工程師沒有旁站；

(2)該層土實(shí)測干密度數(shù)據(jù)沒有交給監(jiān)理工程師,讓監(jiān)理工程師求得該層土的壓實(shí)度數(shù)據(jù),因

而無法判斷其可否吻合要求?？傊?土方施工隊(duì)的做法違反了隱蔽工程查收規(guī)定,在沒獲取監(jiān)

理工程師對該層土施工質(zhì)量認(rèn)可從前,即進(jìn)行上層土的填筑是錯誤的。監(jiān)理工程師指令方式

的改進(jìn)之處為：在向該工程隊(duì)發(fā)出口頭指令,責(zé)令其暫停施工此后,應(yīng)書面通知項(xiàng)目部和土方

施工隊(duì),提出詳細(xì)辦理建議。

2．施工組織設(shè)計(jì)的審批程序存在問題是：上一級可否是企業(yè)法人。只有上一級是企業(yè)法人

其技術(shù)負(fù)責(zé)人審批贊成、加蓋公章、填寫審批表,才為有效。

,

3．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采用的措施是：瀝青混凝土面層應(yīng)盡量防范冬期施工,必定進(jìn)行施

工時,合適提升出廠溫度,但不高出175℃。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫,并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的最低溫

度要求。下承層表面應(yīng)干燥、干凈、無冰、雪、霜等。施工中做好充分準(zhǔn)備,采用“陜卸、快

鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的目標(biāo)。4．該道路工程違反電工、電焊工、架子工、司爐工、爆破工、機(jī)操工、起重工、機(jī)械司機(jī)、

靈巧車輛司機(jī)等特別工種工人,除一般安全教育外,還要經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格持證后,方可獨(dú)立操作。由于該道路工不是電工,在電箱中接線屬于違規(guī)作業(yè)。5．施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定由項(xiàng)目部安全員按期組織安全檢查不對,由于施工項(xiàng)目的安全檢查由項(xiàng)目經(jīng)理組織,按期進(jìn)行?！景咐}17】資料：項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能夠改正。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主改正路面構(gòu)造，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重要改正，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方面采用了以下應(yīng)變措施：(1)依照施工圖，依照圍家統(tǒng)必然額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖估計(jì)，爾后依照施工圖估計(jì)打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽署補(bǔ)充合同；打七折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了以下要求：質(zhì)量成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對資料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求：①計(jì)量查收；②降低采買成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資本占用；⑥舊料回收利用。(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量。問題：

1.請補(bǔ)充對資料管理人員的成本管理責(zé)任要求。

2.請補(bǔ)充對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法可否正確？為什么？

4.部署給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明原因。

答案：

1.應(yīng)補(bǔ)充：

資料采買和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；

要減少采買過程中的管理耗費(fèi)。

2.應(yīng)補(bǔ)充：

依照現(xiàn)場實(shí)質(zhì)狀況，科學(xué)合理的部署施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)立條件；

嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重要人身傷亡事故和設(shè)施事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法不對，由于(1)計(jì)算承包價(jià)時要依照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算；(2)計(jì)算目標(biāo)成本（即計(jì)劃成本）時要依照承包合同中的工程量計(jì)價(jià)清單、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依照企業(yè)的施工定額編制“施工估計(jì)”。此例受騙算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采用簡單的打折計(jì)算不妥。量人員的要求正確。由于從成本控制的角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，將決定瀝青混雜料的耗資量，決定竣工后的瀝青路面的質(zhì)量。測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量，則能有效控制瀝青路面的質(zhì)量，不出現(xiàn)返修成本；能有效控制瀝青混雜料的耗資，防范高出計(jì)劃用料，降低合理耗費(fèi)，進(jìn)而控制住資料成本?！景咐}18】

資料：某管道土方工程中，承包商在合同表示有柔嫩石的地方?jīng)]有碰到柔嫩石，所以工期提前20天。但在合同中另一未注明有堅(jiān)硬石的地方碰到更多的堅(jiān)硬巖石，使開挖土方變得

更加困難，沒有按預(yù)定計(jì)劃竣工,經(jīng)測算影響工期2個月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨季施工，按平時的算法，影響工期1個月。為此，承包商提出索賠。問題：

1.該項(xiàng)施工索賠可否成立？為什么？

2.在工程施工中，平時能夠供應(yīng)的索賠憑據(jù)有哪些？

3.在該索賠事件中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面？

答案：

1.該施工索賠能夠成立。由于施工中合同未注明有堅(jiān)硬巖石的地方碰到更多的堅(jiān)硬巖石,屬于

施工現(xiàn)場條件與原來的勘探有很大的差別,屬于業(yè)主方的責(zé)任范圍。

2.能夠供應(yīng)的索賠憑據(jù)有：

招標(biāo)文件、合同及附件、業(yè)主認(rèn)可的施工組織設(shè)計(jì)、工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等；

工程各項(xiàng)相關(guān)設(shè)計(jì)交底記錄、改正圖紙、改正施工令；

經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)或監(jiān)理工程師簽認(rèn)的各種記錄；

工程各項(xiàng)來往信件、指令、信件、通知和答復(fù)等；

工程各項(xiàng)會議紀(jì)要；

施工計(jì)劃及現(xiàn)場推行狀況記錄；

各種施工日志、備忘錄；

工程水、電、路的開通及封閉狀況以及攪亂事件等；

工程預(yù)付款、進(jìn)度款撥付狀況及日期；

(10)工程施工部位的照片及錄像；

(11)工程現(xiàn)場的天氣記錄,相關(guān)天氣的溫度、風(fēng)力、降雨雪量等；

(12)工程查收報(bào)告及各項(xiàng)技術(shù)判斷報(bào)告；

(13)工程資料采買、訂貨、運(yùn)輸、進(jìn)場、查收、使用等方面的數(shù)據(jù)；

(14)工程會計(jì)核算資判；

(15)相關(guān)影響工程造價(jià)方面的文件、規(guī)定等。

,致使工期延伸,相應(yīng)產(chǎn)生額外的工程花銷,所以,索賠應(yīng)包括花銷索賠和工期索賠?！景咐}19】資料：某施工單位承接了跨河橋梁工程施工任務(wù)，跨河橋梁總長為200m，橋?qū)挒?0m，主粱為10孔20m預(yù)應(yīng)力混凝土T型粱、鋼筋混凝土蓋梁、鋼筋混凝土雙柱式墩，在鋼筋混凝土承臺下設(shè)有直徑為1.2m，長度為25m的鉆孔灌注樁。橋位處水深為3m、流速為1.4ms，河床土質(zhì)為黏性土。1.在施工組織設(shè)計(jì)中，考慮到橋位處河流的水深與流速的實(shí)質(zhì)狀況，決定采用土圍堰，圍堰高度高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0.8m，圍堰填筑自上游開始至下游合龍。2.在工程竣工后，施工單位提交了以下的技術(shù)文件：1)施工圖設(shè)計(jì)文件會審、技術(shù)交底記錄；2)隱蔽工程檢查查收記錄；3)工程質(zhì)量查驗(yàn)評定資料；4)質(zhì)量事故報(bào)告及辦理記錄。問題：1.試議論土圍堰技術(shù)措施的正確性。2.施工單位在工程竣工后所交文件可否全面？還缺哪些文件？

答案：

1.按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定,水深1.5m以內(nèi),水流速0.5m／s以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時可筑土圍堰,水深在3m以內(nèi),流速在1.5ms以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時,可筑土袋圍堰,按規(guī)定本題橋梁施工中不應(yīng)采用土圍堰應(yīng)采用土袋圍堰。其他幾項(xiàng)措施正確。

2.不全面。按施工技術(shù)文件的管理方法規(guī)定,還應(yīng)補(bǔ)充提交以下文件：

施工從前施工單位必定編制的施工組織設(shè)計(jì)；

原資料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)施出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；

施工檢（試）驗(yàn)報(bào)告；

施工記錄；

測量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；

功能性試驗(yàn)記錄；

設(shè)計(jì)改正通知單、洽商記錄；

竣工查收報(bào)告與查收證書。

【案例題20】

資料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000

給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，推行雙管合槽施工。熱力地道工

程采用暗挖工藝施工。承包方A企業(yè)將工程的其中一段熱力地道工程分包給B企業(yè)，并簽

了分包合同。1.B企業(yè)發(fā)現(xiàn)土層松弛，有不牢固跡象，但認(rèn)為：依照已有經(jīng)驗(yàn)和這個土層

的段落較短，出于省事省錢的動機(jī)，不但沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開

挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A企業(yè)派駐B方現(xiàn)場督查檢

查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生地道塌方事故，造成了3人死亡。2.事故檢查組在核查B企業(yè)施

薪水格和安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)根本不具備安全施工條件。

問題：

1.燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求？

2.試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)實(shí)性試驗(yàn)的壓力、穩(wěn)準(zhǔn)時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。

3.對發(fā)生的安全事故，A企業(yè)在哪些方面有責(zé)任？

4.B企業(yè)對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)？

答案：

0.5m，燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。

2.燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)輸氣壓力的1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，本工程的管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力0.6MPa，穩(wěn)壓1h，觀察壓力計(jì)不應(yīng)少于30min，無壓力降為合格。管道嚴(yán)實(shí)性試驗(yàn)壓力為0.46MPa，連續(xù)時間不小于24h，實(shí)質(zhì)壓力降不高出贊成值為合格。

3.A企業(yè)沒有仔細(xì)審查B企業(yè)施薪水質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A企業(yè)對這舉事故首

先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任；其次，A企業(yè)誠然采用了派人進(jìn)駐B企業(yè)施工現(xiàn)場，并對B

企業(yè)的違規(guī)操作提出了勸阻建講和正確做法，但未采用堅(jiān)決制止的手段，致使事故未能防范。

這是A企業(yè)安全控制不力的另一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。A企業(yè)還應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方傷亡事故，按規(guī)

定上報(bào)和按分包合同辦理分包方的傷亡事故。

4.B企業(yè)不具備安全資質(zhì)，又不聽A企業(yè)人員的勸阻，堅(jiān)持違規(guī)操作，造成事故，完滿應(yīng)該

負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未遵從承包人的管理”的責(zé)任。

【案例題21】

資料：項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)承建某道路工程，原設(shè)計(jì)是水泥混凝土路面，后因拆遷延期，嚴(yán)重

影響工程進(jìn)度，但業(yè)主要求竣工通車日期不能夠改正。為滿足竣工通車日期要求，業(yè)主改正路

面構(gòu)造，將水泥混凝土路面改為瀝青混凝土路面。對這一重要改正，項(xiàng)目經(jīng)理在成本管理方

面采用了以下應(yīng)變措施：(1)依照施工圖，依照圍家統(tǒng)必然額、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)編制施工圖估計(jì)，

爾后依照施工圖估計(jì)打八折，作為瀝青混凝土路面工程承包價(jià)與業(yè)主方簽署補(bǔ)充合同；打七

折作為瀝青混凝土工程目標(biāo)成本。(2)對工程技術(shù)人員的成本管理責(zé)任作了以下要求：質(zhì)量

成本降低額，合理化建議產(chǎn)生的降低成本額。(3)對資料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具

體要求：①計(jì)量查收；②降低采買成本；③限額領(lǐng)料；④及時供貨；⑤減少資本占用；⑥舊

料回收利用。(4)要求測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度推行精確測

量。

問題：

1.請補(bǔ)充對資料管理人員的成本管理責(zé)任要求。

2.請補(bǔ)充對工程技術(shù)人員成本管理責(zé)任要求。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法可否正確？為什么？

4.部署給測量人員的要求正確嗎？請從成本控制的角度說明原因。

答案：

1.應(yīng)補(bǔ)充：

資料采買和構(gòu)件加工，要擇優(yōu)選擇；

要減少采買過程中的管理耗費(fèi)。

2.應(yīng)補(bǔ)充：

依照現(xiàn)場實(shí)質(zhì)狀況，科學(xué)合理的部署施工現(xiàn)場平面，為文明施工減少浪費(fèi)創(chuàng)立條件；

嚴(yán)格履行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重要人身傷亡事故和設(shè)施事故，將事故成本減少到最低。

3.瀝青路面工程承包價(jià)和目標(biāo)成本的確定方法不對，由于

計(jì)算承包價(jià)時要依照招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、市場價(jià)格、相關(guān)定額及計(jì)價(jià)方法進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算；

計(jì)算目標(biāo)成本（即計(jì)劃成本）時要依照承包合同中的工程量計(jì)價(jià)清單、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依照

企業(yè)的施工定額編制“施工估計(jì)”。此例受騙算承包價(jià)和目標(biāo)成本均采用簡單的打折計(jì)算不妥。

4.部署給測量人員的要求正確。由于從成本控制的角度看，瀝青混凝土面層的厚度與寬度，

將決定瀝青混雜料的耗資量，決定竣工后的瀝青路面的質(zhì)量。測量人員按技術(shù)規(guī)程和設(shè)計(jì)文件要求，對路面寬度和高度推行精確測量，則能有效控制瀝青路面的質(zhì)量，不出現(xiàn)返修成本；能有效控制瀝青混雜料的耗資，防范高出計(jì)劃用料，降低合理耗費(fèi)，進(jìn)而控制住資料成本。

【案例題22】

資料：某管道土方工程中，承包商在合同表示有柔嫩石的地方?jīng)]有碰到柔嫩石，所以工期提前20天。但在合同中另一未注明有堅(jiān)硬石的地方碰到更多的堅(jiān)硬巖石，使開挖土方變得

更加困難，沒有按預(yù)定計(jì)劃竣工,經(jīng)測算影響工期2個月。由此影響到后續(xù)工程不得不在雨季施工，按平時的算法，影響工期1個月。為此，承包商提出索賠。問題：

1.該項(xiàng)施工索賠可否成立？為什么？

2.在工程施工中，平時能夠供應(yīng)的索賠憑據(jù)有哪些？

3.在該索賠事件中，應(yīng)提出的索賠內(nèi)容包括哪兩方面？

答案：1.該施工索賠能夠成立。由于施工中合同未注明有堅(jiān)硬巖石的地方碰到更多的堅(jiān)硬巖石施工現(xiàn)場條件與原來的勘探有很大的差別,屬于業(yè)主方的責(zé)任范圍。

,屬于

2.能夠供應(yīng)的索賠憑據(jù)有：

招標(biāo)文件、合同及附件、業(yè)主認(rèn)可的施工組織設(shè)計(jì)、工程圖紙、技術(shù)規(guī)范等；

工程各項(xiàng)相關(guān)設(shè)計(jì)交底記錄、改正圖紙、改正施工令；

經(jīng)業(yè)主簽認(rèn)或監(jiān)理工程師簽認(rèn)的各種記錄；

工程各項(xiàng)來往信件、指令、信件、通知和答復(fù)等；

工程各項(xiàng)會議紀(jì)要；

施工計(jì)劃及現(xiàn)場推行狀況記錄；

各種施工日志、備忘錄；

工程水、電、路的開通及封閉狀況以及攪亂事件等；

工程預(yù)付款、進(jìn)度款撥付狀況及日期；

(10)工程施工部位的照片及錄像；

(11)工程現(xiàn)場的天氣記錄,相關(guān)天氣的溫度、風(fēng)力、降雨雪量等；

(12)工程查收報(bào)告及各項(xiàng)技術(shù)判斷報(bào)告；

(13)工程資料采買、訂貨、運(yùn)輸、進(jìn)場、查收、使用等方面的數(shù)據(jù)；

(14)工程會計(jì)核算資判；

(15)相關(guān)影響工程造價(jià)方面的文件、規(guī)定等。

,致使工期延伸,相應(yīng)產(chǎn)生額外的工程花銷,所以,索賠應(yīng)包括花銷索賠和工期索賠?！景咐}23】資料：某施工單位承接了跨河橋梁工程施工任務(wù)，跨河橋梁總長為200m，橋?qū)挒?0m，主粱為10孔20m預(yù)應(yīng)力混凝土T型粱、鋼筋混凝土蓋梁、鋼筋混凝土雙柱式墩，在鋼筋混凝土承臺下設(shè)有直徑為1.2m，長度為25m的鉆孔灌注樁。橋位處水深為3m、流速為1.4ms，河床土質(zhì)為黏性土。1.在施工組織設(shè)計(jì)中，考慮到橋位處河流的水深與流速的實(shí)質(zhì)狀況，決定采用土圍堰，圍堰高度高出施工期可能出現(xiàn)的最高水位0.8m，圍堰填筑自上游開始至下游合龍。2.在工程竣工后，施工單位提交了以下的技術(shù)文件：1)施工圖設(shè)計(jì)文件會審、技術(shù)交底記錄；2)隱蔽工程檢查查收記錄；3)工程質(zhì)量查驗(yàn)評定資料；4)質(zhì)量事故報(bào)告及辦理記錄。問題：1.試議論土圍堰技術(shù)措施的正確性。2.施工單位在工程竣工后所交文件可否全面？還缺哪些文件？

答案：

1.按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000的規(guī)定,水深1.5m以內(nèi),水流速0.5m／s以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時可筑土圍堰,水深在3m以內(nèi),流速在1.5ms以內(nèi),河床土質(zhì)滲水較小時,可筑土袋圍堰,按規(guī)定本題橋梁施工中不應(yīng)采用土圍堰應(yīng)采用土袋圍堰。其他幾項(xiàng)措施正確。

2.不全面。按施工技術(shù)文件的管理方法規(guī)定,還應(yīng)補(bǔ)充提交以下文件：

施工從前施工單位必定編制的施工組織設(shè)計(jì)；

原資料、成品、半成品、構(gòu)配件、設(shè)施出廠質(zhì)量合格證；出廠檢（試）驗(yàn)報(bào)告及復(fù)試報(bào)告；

施工檢（試）驗(yàn)報(bào)告；

施工記錄；

測量復(fù)檢及預(yù)驗(yàn)記錄；

功能性試驗(yàn)記錄；

設(shè)計(jì)改正通知單、洽商記錄；竣工查收報(bào)告與查收證書。

【案例題24】

資料：某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000

給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，推行雙管合槽施工。熱力地道工

程采用暗挖工藝施工。承包方A企業(yè)將工程的其中一段熱力地道工程分包給B企業(yè)，并簽

了分包合同。1.B企業(yè)發(fā)現(xiàn)土層松弛，有不牢固跡象，但認(rèn)為：依照已有經(jīng)驗(yàn)和這個土層

的段落較短，出于省事省錢的動機(jī)，不但沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開

挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A企業(yè)派駐B方現(xiàn)場督查檢

查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生地道塌方事故，造成了3人死亡。2.事故檢查組在核查B企業(yè)施

薪水格和安全生產(chǎn)保證系統(tǒng)時發(fā)現(xiàn)，B企業(yè)根本不具備安全施工條件。

問題：

1.燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求？

2.試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)實(shí)性試驗(yàn)的壓力、穩(wěn)準(zhǔn)時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。

3.對發(fā)生的安全事故，A企業(yè)在哪些方面有責(zé)任？

4.B企業(yè)對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)？

答案：

0.5m，燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。1.5倍，但鋼管不得低于0.4MPa，本工程的管道強(qiáng)度試驗(yàn)壓力0.6MPa，穩(wěn)壓1h，觀察壓力計(jì)不應(yīng)少于30min，無壓力降為合格。管道嚴(yán)實(shí)性試驗(yàn)壓力為0.46MPa，連續(xù)時間不小于24h，實(shí)質(zhì)壓力降不高出贊成值為合格。3.A企業(yè)沒有仔細(xì)審查B企業(yè)施薪水質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A企業(yè)對這舉事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任；其次，A企業(yè)誠然采用了派人進(jìn)駐B企業(yè)施工現(xiàn)場，并對B企業(yè)的違規(guī)操作提出了勸阻建講和正確做法，但未采用堅(jiān)決制止的手段，致使事故未能防范。這是A企業(yè)安全控制不力的另一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。A企業(yè)還應(yīng)統(tǒng)計(jì)分包方傷亡事故，按規(guī)定上報(bào)和按分包合同辦理分包方的傷亡事故。4.B企業(yè)不具備安全資質(zhì)，又不聽A企業(yè)人員的勸阻，堅(jiān)持違規(guī)操作，造成事故，完滿應(yīng)該負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未遵從承包人的管理”的責(zé)任。【案例題25】某企業(yè)承建城市骨干道改造工程，其構(gòu)造為二灰土底基層、水泥牢固碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5月達(dá)成拆遷，11月底達(dá)成施工。由于城市道路施工攪亂兇素多，有較大的技術(shù)難度，項(xiàng)目部提前進(jìn)行了施丁技術(shù)準(zhǔn)備工作。水泥牢固碎石基層施工時，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌和站；為避開交通巔峰時段，夜間運(yùn)輸，白天施工。檢查發(fā)現(xiàn)水泥牢固碎石基層表面出現(xiàn)松弛、強(qiáng)度值偏低的質(zhì)量問題。項(xiàng)目部依照冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場試測，試驗(yàn)段的瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、厚度、平展度均吻合設(shè)計(jì)要求，白檢的查驗(yàn)結(jié)論為合格。為保證按期竣工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，推行中進(jìn)行動向調(diào)整；竣工后依照進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對施工進(jìn)行總結(jié)。問題1．本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括哪些內(nèi)容？2．解析水泥牢固碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

3．結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4．項(xiàng)目部對瀝青混凝土面層白檢合格的依照充分嗎？如不充分，還應(yīng)補(bǔ)充哪些？

5．項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時的資料依照可否全面？如不全面，請予以補(bǔ)充。

答案：

1．本項(xiàng)目的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：編制施工組織設(shè)計(jì)；熟悉設(shè)計(jì)文件；技術(shù)交底和測量放樣。

2．水泥牢固碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因：夜間運(yùn)輸,白天鋪筑,造成水泥牢固碎石粒料堆置時間過長,高出水泥的初凝時間,水泥強(qiáng)度已經(jīng)損失。

3．瀝青混凝土冬期施工的基本要求：應(yīng)合適提升出廠溫度,但不高出175℃。運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋

保溫,攤鋪時應(yīng)采用“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的目標(biāo)。

4．項(xiàng)目部對瀝青混凝土面層白檢合格的依照不充分。路面查驗(yàn)項(xiàng)目還應(yīng)包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

5．項(xiàng)目部在施工進(jìn)度總結(jié)時的資料依照不全面。施工進(jìn)度總結(jié)的依照資料還應(yīng)包括：施工進(jìn)度計(jì)劃履行的實(shí)質(zhì)記錄和施工進(jìn)度計(jì)劃檢查結(jié)果。

【案例題26】某大型給水工程項(xiàng)曰由政府投資建設(shè)，業(yè)主委托某招標(biāo)代理企業(yè)代理施工招標(biāo)。招標(biāo)代理公司確定該項(xiàng)目采用公開招標(biāo)方式招標(biāo)，招標(biāo)通知在當(dāng)?shù)卣?guī)定的招標(biāo)信息網(wǎng)上宣布。招標(biāo)文件中規(guī)定：招標(biāo)擔(dān)保可采用招標(biāo)保證金或招標(biāo)保函方式擔(dān)保。評標(biāo)方法采用經(jīng)評審的最低招標(biāo)價(jià)法。招標(biāo)有效期為60d。業(yè)主對招標(biāo)代理企業(yè)提出以下要求：為了防范潛藏的招標(biāo)人過多，項(xiàng)目招標(biāo)通知只在本市日報(bào)上宣布，且采用邀請招標(biāo)方式招標(biāo)。項(xiàng)目施工招標(biāo)信息宣布今后，共有12家潛藏的招標(biāo)人報(bào)名參加招標(biāo)。業(yè)主認(rèn)為報(bào)名參加招標(biāo)的人數(shù)太多，為減少評標(biāo)工作量，要求招標(biāo)代理企業(yè)僅對報(bào)名的潛藏招標(biāo)人的資質(zhì)條件、業(yè)績進(jìn)行資格審查。開標(biāo)后發(fā)現(xiàn)：(1)A招標(biāo)人的招標(biāo)報(bào)價(jià)為8000萬元，為最低招標(biāo)價(jià)，經(jīng)評審后介紹其為中標(biāo)候選人。(2)B招標(biāo)人在開標(biāo)后又提交了一份補(bǔ)充說明，提出能夠降價(jià)5%。(3)C投標(biāo)人提交的銀行招標(biāo)保函有效期為70d。(4)D招標(biāo)人招標(biāo)文件的招標(biāo)函蓋有企業(yè)及企業(yè)法定代表人的印章，但沒有加蓋項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的印章。(5)E招標(biāo)人與其他招標(biāo)人組成了結(jié)合體招標(biāo)，附有各方資質(zhì)證書，但沒有結(jié)合體共同招標(biāo)協(xié)議書。(6)F招標(biāo)人的招標(biāo)報(bào)價(jià)最高，故F招標(biāo)人在開標(biāo)后第2天撤回了其招標(biāo)文件。經(jīng)過標(biāo)書評審，A招標(biāo)人被確定為中標(biāo)候選人。發(fā)出中標(biāo)通知書后，招標(biāo)人和A招標(biāo)人進(jìn)行合同談判，希望A招標(biāo)人能再壓縮工期、降低花銷。經(jīng)談判后兩方達(dá)成一致：不壓縮工期，降價(jià)3%。問題1．業(yè)主對招標(biāo)代理企業(yè)提出的要求可否正確？說明原因。

2．解析A、B、C、D、E招標(biāo)人的招標(biāo)文件可否有效？說明原因。

3．F招標(biāo)人的招標(biāo)文件可否有效？對其撤回招標(biāo)文件的行為應(yīng)怎樣辦理？4．該項(xiàng)目施工合同應(yīng)該怎樣簽署？合同價(jià)格應(yīng)是多少？答案：

1．業(yè)主對招標(biāo)代理企業(yè)提出的要求的不妥之處以下：

(1)業(yè)“主提出招標(biāo)通知只在本市日報(bào)上宣布”不正確。原因：公開招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)通知,必定在指定媒介宣布,任何單位和個人不得非法限制招標(biāo)通知的宣布地址和宣布范圍。

業(yè)“主要求采用邀請招標(biāo)”不正確。原因：因該工程項(xiàng)目由政府投資建設(shè),相關(guān)法規(guī)規(guī)定：“全

部使用國有資本投資也許國有資本投資占控股也許主導(dǎo)地位的項(xiàng)目”,應(yīng)該采用公開招標(biāo)方

式招標(biāo)。若是采用邀請招標(biāo)方式招標(biāo),應(yīng)由相關(guān)部門贊成。

業(yè)“主提出的僅對潛藏招標(biāo)人的資質(zhì)條件、業(yè)績進(jìn)行資格審查”不正確。原因：資質(zhì)審查的內(nèi)容還應(yīng)包括：①信譽(yù)；②技術(shù)；③擬投人人員；④擬投入機(jī)械；⑤財(cái)務(wù)狀況等。

2．背景資料中A、B、C、D、E招標(biāo)人的招標(biāo)文件解析以下：

(1)A

(2)B

招標(biāo)人的招標(biāo)文件有效。

招標(biāo)人的招標(biāo)文件（或原招標(biāo)文件）有效。但補(bǔ)充說明無效

,因開標(biāo)后招標(biāo)人不能夠改正

（或改正）招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。(3)C招標(biāo)人的招標(biāo)文件無效。因招標(biāo)保函的有效期應(yīng)高出招標(biāo)有效期

標(biāo)有效期滿后的30d（或28d）內(nèi)連續(xù)有效]。

(4)D招標(biāo)人招標(biāo)文件有效。

30d（或

28d）[或在投

(5)E招標(biāo)人的招標(biāo)文件無效。由于組成結(jié)合體招標(biāo)的,招標(biāo)文件應(yīng)附結(jié)合體各方共同招標(biāo)協(xié)

議。

3．F招標(biāo)人的招標(biāo)文件有效。招標(biāo)人能夠充公其招標(biāo)保證金。給招標(biāo)人造成損失高出招標(biāo)保證金的,招標(biāo)人能夠要求其補(bǔ)償。

4．(1)該項(xiàng)目應(yīng)自中標(biāo)通知書發(fā)出后30d內(nèi)按招標(biāo)文件和A招標(biāo)人的招標(biāo)文件簽署書面合同,兩方不得再簽署背叛合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。(2)合同價(jià)格應(yīng)為8000萬元?！景咐}27】某城市道路工程，基層采用石灰牢固土，面層采用水泥混凝土。在施工過程中的部分質(zhì)量控制要點(diǎn)以下：1．對基層施工的控制要點(diǎn)：(1)基層土顆粒最大粒徑不高出40mm。(2)基層細(xì)粒土最大粒徑不大于10mm。(3)用12t以上壓路機(jī)碾壓，先重型后輕型。(4)嚴(yán)禁用薄層補(bǔ)貼的方法找平基層。(5)養(yǎng)生采用干養(yǎng)，養(yǎng)生期不宜小于7d。2．對面層施工的控制要點(diǎn)：(1)水泥采用不低于P32.5級的一般硅酸鹽水泥。(2)碎（礫）石采用最大粒徑不高出50mm。(3)設(shè)計(jì)混凝土配合比時，以抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì)，以抗壓強(qiáng)度查驗(yàn)。(4)混凝土攪拌的最長時間不得高出最短時間的5倍。問題1．對基層施工中的控制要點(diǎn)有哪些不妥之處？請改正。

2．對面層施工中的控制要點(diǎn)有哪些不妥之處？請改正。

3．在什么狀況宜采用石灰牢固工作基層？

4．水泥混凝土路面施工中采用的水泥應(yīng)擁有哪些特點(diǎn)？

5．混凝土拌和物每盤的攪拌時問應(yīng)依照什么確定？

6．水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5～-5℃的冬期施工時，應(yīng)采用哪些措施？

答案：

1．對基層施工中的控制要點(diǎn)的穩(wěn)定與否的判斷與改正：

不妥之處：基層土顆粒最大粒徑不高出40mm。正確做法：基層土顆粒最大粒徑不高出

37.5mm。

不妥之處：基層細(xì)粒土最大粒徑不大于10mm。正確做法：基層細(xì)粒土最大粒徑不大于

15mm。

(3)不妥之處：用12t以上壓路機(jī)碾壓,先重型后輕型。正確做法：用12t以上壓路機(jī)碾壓,先

輕型后重型。

不妥之處：養(yǎng)護(hù)采用干養(yǎng),養(yǎng)護(hù)期不宜小于7d。正確做法：養(yǎng)護(hù)采用濕養(yǎng),養(yǎng)護(hù)期不宜小于

7d。

2．對面層施工中的控制要點(diǎn)的穩(wěn)定與否的判斷與改正：

不妥之處：碎（礫）石采用最大粒徑不高出50mm。正確做法：碎（礫）石宜采用最大粒徑不高出40mm的。

不妥之處：設(shè)計(jì)混凝土配合比時,以抗折強(qiáng)度設(shè)計(jì),以抗壓強(qiáng)度查驗(yàn)。正確做法；以彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì),以抗壓強(qiáng)度查驗(yàn)。

(3)不妥之處：混凝土攪拌的最長時間不高出最短時間的5倍。正確做法：混凝土攪拌的最

長時間不高出最短時間的3倍。

3．在塑性指數(shù)為15～20的黏性土中宜采用石灰牢固土做基層。

4．水泥凝土路面施工中應(yīng)采用強(qiáng)度高、縮短性小、耐磨性強(qiáng)、抗凍性好的一般硅酸鹽水泥。

5．混凝土拌和物每盤的攪拌時問應(yīng)依照攪拌機(jī)的性能和拌和物的和易性確定。

6．水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5～-5℃的冬期施工時宜采用的措施：摻入早強(qiáng)劑法、

原資料加熱法、覆蓋法和蒸養(yǎng)法。

【案例題28】

某城市道路工程，項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，該質(zhì)量計(jì)劃表現(xiàn)了質(zhì)

量管理人員的過程控制，在質(zhì)量計(jì)劃的推行過程中，項(xiàng)目經(jīng)理按期組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人考據(jù)

質(zhì)量計(jì)劃的推行收效，對項(xiàng)目質(zhì)量控制中存在的問題和隱患提出解決措施。工程施工后，

該項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)量審查員按編制施薪水料的要求收集、整理質(zhì)量記錄，項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)專業(yè)

技術(shù)人員按最后查驗(yàn)和試驗(yàn)的規(guī)定，依照合同要求進(jìn)行全面考據(jù)。工程復(fù)工后，項(xiàng)目經(jīng)理

部編制了撤場計(jì)劃。

問題

1．指出背景資料中的不妥之處，并改正。

2．項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃包括的內(nèi)容有哪些？

3．項(xiàng)目經(jīng)理部編制的撤場計(jì)劃應(yīng)吻合哪些要求？

答案：

1．背景資料中的不妥之處：

不妥之處：項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編寫了項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃。正確做法：質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理主持編制。

不妥之處：質(zhì)量計(jì)劃表現(xiàn)了質(zhì)量管理人員的過程控制。正確做法：質(zhì)量計(jì)劃應(yīng)表現(xiàn)從工

序、分項(xiàng)工程、分部工程到單位工程的過程控制,且應(yīng)表現(xiàn)從資源投入抵達(dá)成工程質(zhì)量最后查驗(yàn)試驗(yàn)的全過程控制。

不妥之處：項(xiàng)目經(jīng)理按期組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人考據(jù)質(zhì)量計(jì)劃的推行收效。正確做法：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按期組織擁有資質(zhì)的質(zhì)檢人員和內(nèi)部質(zhì)量審查員考據(jù)質(zhì)量計(jì)劃的推行收效。

不妥之處：項(xiàng)目內(nèi)部質(zhì)量審查員收集、整理質(zhì)量記錄。正確做法：收集、整理質(zhì)量記錄應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人來達(dá)成。

不妥之處：項(xiàng)目經(jīng)理組織進(jìn)行全面考據(jù)。正確做法：應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行全面考據(jù)。

2．項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃包括的內(nèi)容有：

編制依照；

項(xiàng)目大要；

質(zhì)量目標(biāo)；

組織機(jī)構(gòu)；

質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；

必要的質(zhì)量控制手段,施工過程,服務(wù)、查驗(yàn)和試驗(yàn)程序等；

確定要點(diǎn)工序和特別過程及作業(yè)的指導(dǎo)書；

與施工階段相適應(yīng)的查驗(yàn)、試驗(yàn)、測量、考據(jù)要求；

改正和完滿質(zhì)量計(jì)劃的程序。

3．項(xiàng)目經(jīng)理部編制的撤場計(jì)劃應(yīng)吻合文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求?！景咐}29】

某城市道路工程項(xiàng)目，施工圖設(shè)計(jì)中要求基層采用石灰粉煤灰牢固沙礫，面層采用瀝青混雜

料施工。在基層施工過程巾的一些狀況以下：(1)采用的粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3

的總含量為60％。(2)經(jīng)過配合比試驗(yàn)確定相關(guān)的指標(biāo)。(3)混雜料拌成后的平均堆放時間

為30h。(4)拌成后的混雜料的含水量略小于最正確含水量。瀝青混雜料面層施工嚴(yán)格按行業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)的規(guī)定對其質(zhì)量進(jìn)行控制。某段道

路的施工正追上季節(jié)性的雨期。

問題

1．指出基層施工過程中的不妥之處，并改正。

2．對石灰粉煤灰沙礫基層質(zhì)量控制的主要項(xiàng)目有哪些？

3．經(jīng)過配合比試驗(yàn)應(yīng)確定哪些指標(biāo)？

4．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)對瀝青混凝土面層外觀檢查

的要求是怎樣規(guī)定的？

5．道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求有哪些？

答案：

1．基層施工中的不妥之處：

不妥之處：采用的粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3的總含量為60％。正確做法：粉煤灰中Si02、A1203和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%。(2)不妥之處：混雜料拌成后的平均堆放時間為高出24h。

30h。正確做法：混雜料拌成后的堆放時間不

不妥之處：拌成后的混雜料的含水量略小于最正確含水量。正確做法：拌成后的混雜料的含水量應(yīng)略大于最正確含水量。

2．對石灰粉煤灰沙礫基層質(zhì)量控制的主要項(xiàng)目有：配合比、級配、含水量、拌和平均性、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度等。

3．經(jīng)過配合比試驗(yàn)確定石灰、粉煤灰含量及混雜料的最正確含水量和最大干密度。

4．行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量查收規(guī)范》(CJJ1-2008)規(guī)定,瀝青混凝土面層外觀檢

查要求是：表面應(yīng)平展、牢固,不得有零散、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象,不得有顯然輪跡；接縫應(yīng)親密、平順,燙縫不應(yīng)枯焦；面層與路緣石及其他修建物應(yīng)接順,不

得有積水現(xiàn)象。檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平展度、寬度、中線高程與偏位、橫坡、

井框與路面的高差抗滑等10項(xiàng)。其中壓實(shí)度厚度和變沉值是主控項(xiàng)目。5．道路土路基在雨期施工的質(zhì)量控制要求：有計(jì)劃地集中力量組織快速施工,分段開挖,切忌全面開花或戰(zhàn)線過長。挖方地段要留好橫坡,做好截溝渠。堅(jiān)持當(dāng)日挖完、填完、壓完,不留后患。因雨翻漿地段,堅(jiān)決換料重做。路基填土施工,應(yīng)留2%～4%以上的橫坡整平壓實(shí),以防積水。

【案例題30】

某工程企業(yè)中標(biāo)承包一城市道路施工項(xiàng)目，道路總長15km，其中包括一段燃?xì)夤芫€的敷設(shè)。

工程建設(shè)工期很緊。為抓緊時間，該企業(yè)很快組成項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部進(jìn)行了臨建。項(xiàng)目部

拿到設(shè)計(jì)院供應(yīng)的設(shè)計(jì)施工圖決定馬上開始施工，監(jiān)理工程師還沒有列席。動工后項(xiàng)目部組織

人員編制了施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括工程大要、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、安全措施、文

明施工、環(huán)推薦措以及協(xié)助配套施工措施幾個方面。編制達(dá)成后報(bào)上級審批，但上級退回要

求補(bǔ)充完滿。整個項(xiàng)目推行順利，在竣工查收前相關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)查收時，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填好多施工過程文件，且施工技術(shù)文件不完滿。

問題

1．說明退回該施工組織設(shè)計(jì)的原因及完滿內(nèi)容。

2．項(xiàng)目部動工過程的主要錯誤是什么？

3．燃?xì)夤芫€的施工要分包給其他施工單位，總包方應(yīng)怎樣確定分包方？在確定分包方過程

中主要觀察哪些方面？

4．現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理部按老例應(yīng)成立一些什么標(biāo)牌？

5．施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題？試寫出除施工組織設(shè)計(jì)和竣工查收文