盾構(gòu)法隧道施工20140321

盾構(gòu)法隧隧道施工工2014年03月21日盾構(gòu)隧道道施工工工藝流程程施工準(zhǔn)備備（三通通一平、、生產(chǎn)生生活設(shè)施施布置））→始發(fā)發(fā)井洞門(mén)門(mén)加固→→盾構(gòu)機(jī)機(jī)就位（（盾構(gòu)基基座安裝裝、后靠靠支撐安安裝、盾盾構(gòu)機(jī)下下井及安安裝調(diào)試試）→負(fù)負(fù)環(huán)拼裝裝→盾構(gòu)構(gòu)出洞（（鑿除洞洞門(mén)、洞洞圈止水水裝置安安裝、出出洞推進(jìn)進(jìn)）→盾盾構(gòu)正常常段推進(jìn)進(jìn)（軸線線控制、、推進(jìn)出出土、同同步注漿漿、管片片拼裝））→盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)洞（（接收井井洞門(mén)加加固、貫貫通測(cè)量量、盾構(gòu)構(gòu)基座安安裝、鑿鑿除洞門(mén)門(mén)、洞圈圈止水裝裝置安裝裝、盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)洞、、封堵洞洞門(mén)、補(bǔ)補(bǔ)注漿））→盾構(gòu)構(gòu)機(jī)吊出出→洞圈圈施工、、管片嵌嵌縫、手手孔封堵堵→工程程竣工。。盾構(gòu)法隧隧道施工工要點(diǎn)一、盾構(gòu)構(gòu)施工的的前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作二、盾構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)質(zhì)量控制制三、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)如何何操作四、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)進(jìn)、、出洞的的注意事事項(xiàng)五、輔助助工程施施工六、盾構(gòu)構(gòu)施工出出現(xiàn)的事事故一、盾構(gòu)構(gòu)施工的的前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作1、場(chǎng)地布布設(shè)（1）生活區(qū)區(qū)布設(shè)辦公室、、宿舍、、食堂、、衛(wèi)生間間、料庫(kù)庫(kù)（最好好放在生生活區(qū)以以防被盜盜）等。。（2）工作區(qū)區(qū)布設(shè)行車(chē)梁（（混凝土土梁）、、集土坑坑、拌漿漿間、充充電間、、管片堆堆場(chǎng)、材材料堆場(chǎng)場(chǎng)、氧氣氣間、乙乙炔間、、防水材材料間、、烘房（（冬季施施工用））、施工工便道、、盾構(gòu)基基座及反反力架等等。南寧路站站工作區(qū)區(qū)場(chǎng)布圖圖南寧路站站施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)圖備注：1、明挖法法隧道區(qū)區(qū)間的地地鐵車(chē)站站一般為為側(cè)式結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，盾構(gòu)構(gòu)法隧道道區(qū)間的的地鐵車(chē)車(chē)站一般般為島式式結(jié)構(gòu)。。2、側(cè)式結(jié)結(jié)構(gòu)車(chē)站站同島式式結(jié)構(gòu)車(chē)車(chē)站相比比，寬度度一般比比島式車(chē)車(chē)站寬。。島式車(chē)車(chē)站寬度度一般在在22～23m。3、盾構(gòu)施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)平面布布置主要要在車(chē)站站頂板上上及其周周?chē)?、施工中中需用行行車(chē)吊運(yùn)運(yùn)的物件件（如：：管片堆堆場(chǎng)、軌軌道等材材料堆場(chǎng)場(chǎng)、集土土坑的倒倒泥架等等）均需需布置在在行車(chē)的的作業(yè)范范圍內(nèi)。。工作區(qū)場(chǎng)場(chǎng)布龍門(mén)吊基基礎(chǔ)及軌軌道安裝裝龍門(mén)吊軌軌道限位位裝置盾構(gòu)基座座安裝加加固盾構(gòu)基座座安裝加加固盾構(gòu)機(jī)下下井前臺(tái)臺(tái)車(chē)軌道道鋪設(shè)臺(tái)車(chē)軌道道鋪設(shè)反力架及及支撐盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車(chē)吊裝裝螺旋輸送送機(jī)吊裝裝盾構(gòu)機(jī)盾盾體翻身身盾構(gòu)機(jī)盾盾體吊裝裝盾構(gòu)機(jī)刀刀盤(pán)吊裝裝盾構(gòu)機(jī)井井下組裝裝盾構(gòu)機(jī)與與基座位位置關(guān)系系盾構(gòu)反力力架刀盤(pán)安裝裝調(diào)試后后，延伸伸軌道安安裝固定定拌漿設(shè)備備漿罐放漿漿口端頭井中中板可放放置的設(shè)設(shè)備第一環(huán)負(fù)環(huán)拼裝2、其他準(zhǔn)準(zhǔn)備工作作電瓶車(chē)用道岔走道板支支架走道板制制作鉸鏈板試試拼盾構(gòu)臺(tái)車(chē)車(chē)軌道支支架（牛牛腿）施工用的的輔助設(shè)設(shè)備加工工小土箱3、資料準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)（2）專項(xiàng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案（3）臨時(shí)用用電施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)（4）盾構(gòu)測(cè)測(cè)量方案案（5）始發(fā)端端頭井加加固方案案（6）盾構(gòu)機(jī)機(jī)吊裝方方案（7）行車(chē)安安裝方案案（8）工程監(jiān)監(jiān)測(cè)方案案（第三三方監(jiān)測(cè)測(cè)報(bào)）（9）盾構(gòu)出出洞方案案二、盾構(gòu)構(gòu)施工質(zhì)質(zhì)量控制制1、盾構(gòu)構(gòu)機(jī)軸線線不偏離離，確保保隧道順順利貫通通。2、地面面沉降控控制在合合理范圍圍內(nèi)，確確保地面面沿線構(gòu)筑筑物安全全。3、隧道道管片不不破裂。。4、隧道道不滲漏漏水。決定地鐵鐵隧道施施工質(zhì)量與進(jìn)進(jìn)度的三三要素：：工程地質(zhì)質(zhì)、機(jī)械設(shè)備備、作業(yè)人員員。盾構(gòu)機(jī)種種類：土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)、泥水水平衡盾盾構(gòu)機(jī)、、TBM盾構(gòu)機(jī)。。在市政地地鐵隧道道施工中中，絕大大多數(shù)工工程使用用的是土土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)。土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)工作原原理土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)是利用用安裝在在盾構(gòu)最最前面的的全斷面面切削刀刀盤(pán)，將將正面土土體切削削下來(lái)進(jìn)進(jìn)入刀盤(pán)盤(pán)后面的的貯留密密封艙內(nèi)內(nèi)，由安安裝在密密封艙下下部的螺螺旋運(yùn)輸輸機(jī)向排排土口連連續(xù)的將將渣土排排出，并并使艙內(nèi)內(nèi)具有適適當(dāng)壓力力與開(kāi)挖挖面水土土壓力保保持動(dòng)態(tài)態(tài)平衡，，以減少少盾構(gòu)推推進(jìn)對(duì)地地層土體體的擾動(dòng)動(dòng)，從而而控制地地表沉降降。推進(jìn)速度度盾構(gòu)姿態(tài)態(tài)控制土壓力值值設(shè)置穿越各區(qū)區(qū)控制要要點(diǎn)管片拼裝裝同步注漿漿二次注漿漿技術(shù)措施施盾構(gòu)掘進(jìn)進(jìn)施工（1）土壓力力設(shè)定保持穩(wěn)定定的正面面土壓力力，并根根據(jù)各種種監(jiān)測(cè)手手段反饋饋的數(shù)據(jù)據(jù)，結(jié)合合土層實(shí)實(shí)際情況況，綜合合盾構(gòu)機(jī)機(jī)施工狀狀態(tài)，及及時(shí)準(zhǔn)確確調(diào)整土土壓力。。每次以以0.01MPa為原則則進(jìn)行行上下下調(diào)整整。管管片拼拼裝時(shí)時(shí)，為為了防防止正正面土土壓力力減小小，按按照“推進(jìn)拼拼裝推推進(jìn)進(jìn)”的方式式更換換作業(yè)業(yè)模式式，以以控制制土壓壓力的的過(guò)大大降低低。式中：：Pi—密封艙艙內(nèi)壓壓力（（Mpa）；Ph—正面主主動(dòng)側(cè)側(cè)壓力力（Mpa）；Pw—水壓力力（Mpa）開(kāi)挖面面平衡衡技術(shù)術(shù)密封艙艙內(nèi)壓壓力>正面土土壓力力密封艙艙內(nèi)壓壓力＝＝正面面土壓壓力密封艙艙內(nèi)壓壓力<正面土土壓力力（2）合理理控制制注漿漿施工工紅色代代表同同步注注漿漿漿液原則：：及時(shí)時(shí)、均均勻、、足量量盾構(gòu)推推進(jìn)中中的同同步注注漿是是充填填土體體與管管片圓圓環(huán)間間的建建筑間隙和和減少少后期期變形形的主主要手手段，，也是是盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)進(jìn)施工工中的的一道重重要工工序。。盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)進(jìn)施工工中選選擇和和易性性好、、泌水水性小，且且具有有一定定強(qiáng)度度的漿漿液進(jìn)進(jìn)行及及時(shí)、、均勻勻、足足量壓壓注，，確保其其建筑筑空隙隙得以以及時(shí)時(shí)和足足量的的充填填。將將地表表變形形和管管片偏移移控制制到最最小，，并防防止管管片接接縫滲滲漏水水。二次注注漿是是控制制次固固結(jié)沉沉降的的主要要手段段，采采用單單液漿或雙雙液漿漿進(jìn)行行壓注注。同步注注漿注漿管同步注注漿采采用可可硬性性漿液液，為為粉煤煤灰、、膨潤(rùn)潤(rùn)土、、水泥、、黃砂砂和水水?dāng)嚢璋瓒沙?。一般正正常掘掘進(jìn)同同步注注漿量量應(yīng)該該設(shè)定定為理理論建建筑空空隙的180%～250%左右。。漿液稠稠度為為9～11。二次注注漿二次壓壓漿通通過(guò)管管片的的吊裝孔孔注入入地層層，注注意控制制注漿漿壓力力，壓壓力不應(yīng)應(yīng)超過(guò)過(guò)0.8Mp，采用少量量、多多點(diǎn)、、多次次的方法法進(jìn)行行二次次注漿漿。注漿未未達(dá)到到要求求，盾盾構(gòu)暫停停推進(jìn)進(jìn)，以以防止止土體繼繼續(xù)變變形。。根據(jù)據(jù)施工中中的變變形監(jiān)監(jiān)測(cè)情情況，隨隨時(shí)調(diào)調(diào)整注注漿量量及注漿漿參數(shù)數(shù)。（3）加強(qiáng)設(shè)設(shè)備管管理盾構(gòu)施施工中中，需需對(duì)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)、、行車(chē)車(chē)、電電機(jī)車(chē)車(chē)、送送漿車(chē)、、車(chē)架架等設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行仔仔細(xì)的的檢修和保保養(yǎng)，，確保保設(shè)備備以最最佳狀狀態(tài)投入作作業(yè)，，同時(shí)時(shí)安排排專職職機(jī)修修人員進(jìn)進(jìn)駐現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，，以保保障當(dāng)當(dāng)機(jī)械設(shè)備備出現(xiàn)現(xiàn)故障障時(shí)能能及時(shí)時(shí)進(jìn)行修理理，降降低施施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。。（4）管片拼拼裝控控制在管片片拼裝裝過(guò)程程中，，為防防止盾盾構(gòu)后后退造造成切切口土土壓降降低，，安排排最熟熟練的的拼裝裝工，，以減減少盾盾構(gòu)停停頓時(shí)時(shí)間，，拼裝裝結(jié)束束后，，盡可可能快快的恢恢復(fù)推推進(jìn)，，減少少上方方土體體的沉沉降。。管片拼拼裝原原則：：選好好、拼拼精、、緊牢牢、推推穩(wěn)螺栓批批量生生產(chǎn)前前在管管片上上對(duì)樣樣品進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)密檢檢查三、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)操作作及隧隧道內(nèi)內(nèi)布置置盾構(gòu)機(jī)機(jī)操作作流程程：刀盤(pán)啟啟動(dòng)→→電機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)→皮皮帶機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)→盾盾構(gòu)掘掘進(jìn)→→螺旋旋機(jī)出出土→→推進(jìn)進(jìn)糾偏偏→兩箱土土滿后后停機(jī)機(jī)。海瑞克克盾構(gòu)機(jī)機(jī)操縱面面板監(jiān)控系系統(tǒng)畫(huà)畫(huà)面隧道內(nèi)內(nèi)施工工布置置隧道內(nèi)內(nèi)施工工布置置隧道內(nèi)內(nèi)施工工布設(shè)設(shè)四、盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)進(jìn)、、出洞洞的注注意事事項(xiàng)1、盾構(gòu)構(gòu)出洞洞盾構(gòu)出出洞前前的施施工準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）區(qū)間間端頭頭井加加固施施工（2）地面面準(zhǔn)備備工作作（3）洞門(mén)門(mén)密封封裝置置安裝裝（4）盾構(gòu)構(gòu)機(jī)發(fā)發(fā)射架架（5）盾構(gòu)構(gòu)機(jī)的的吊運(yùn)運(yùn)及裝裝配（6）反力力架制制作（7）延伸伸軌道道及導(dǎo)導(dǎo)向軌軌制作作（8）盾尾尾鋼絲絲刷內(nèi)內(nèi)盾尾尾油脂脂填充充及負(fù)負(fù)環(huán)拼拼裝（9）鑿除除洞門(mén)門(mén)砼（10）負(fù)環(huán)環(huán)掘進(jìn)進(jìn)、拼拼裝洞門(mén)加加固工工法：：高壓旋旋噴樁樁、攪攪拌樁樁、降降水法法、冷冷凍法法、化化學(xué)注注漿、、SMW工法。。一般以以某一一種工工法或或某幾幾種工工法組組合方方式進(jìn)進(jìn)行加加固。。根據(jù)合合肥地地層，，土質(zhì)質(zhì)較硬硬、地地下水水位較較深，，加固固方法法主要要為高高壓旋旋噴樁樁工法法。一般始始發(fā)井井加固固長(zhǎng)度度≥盾盾構(gòu)機(jī)機(jī)長(zhǎng)度度洞門(mén)密密封裝裝置、、導(dǎo)向向軌的的安裝裝洞門(mén)混混凝土土鑿除除簾布橡橡膠板板與鉸鉸鏈板板簾布橡橡膠板板破損損，影響洞洞門(mén)密密封。。盾構(gòu)出出洞管片與與盾構(gòu)構(gòu)基座座之間間空隙隙填塞塞2、盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)洞洞盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)洞準(zhǔn)準(zhǔn)備：：準(zhǔn)、、穩(wěn)、、慎！！隧道貫貫通進(jìn)進(jìn)洞要要做