電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則

電氣化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修規(guī)則第一章?lián)屝藿M織第1條為了加強接觸網(wǎng)事故搶修工作的領導，做到臨陣不亂，指揮得當，有條不紊，必須建立健全各級責任制。供電段和領工區(qū)均要成立接觸網(wǎng)事故搶修領導小組。供電段接觸網(wǎng)事故搶修領導小組由主管段長任組長，組員包括技術、安全、材料、總務室主任及生產(chǎn)調度。領工區(qū)接觸網(wǎng)事故搶修領導小組由領工員任組長，組員包括主管工程技術人員及各工區(qū)工長。第2條每個接觸網(wǎng)工區(qū)應以比較熟練的工人為骨干組成搶修組，組長由工長或安全技術等級不低于四級的人員擔當，組內應明確分工，有準備材料工具的人員、防護人員、坐臺聯(lián)系人、網(wǎng)上作業(yè)人員和地面作業(yè)人員等。搶修時工作領導人和防護人員應佩戴明顯的標志，各司其職。平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協(xié)調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修，當人員變動時要及時調整和補充。第3條每個接觸網(wǎng)工區(qū)在夜間和節(jié)假日必須經(jīng)常保持一個作業(yè)組的人員(至少12人)在工區(qū)值班。工區(qū)應有值班人員的宿舍和臥具，并經(jīng)常保持清潔、安靜，保證值班人員休息好。第4條對于較大的接觸網(wǎng)事故，主管段長、領工員及事故搶修領導小組成員要及時趕到現(xiàn)場組織指揮搶修，及時解決存在的問題。第二章?lián)屝薰ぷ鞯?條制定搶修方案，應本著“先通后復”的原則，以最快的速度設法先行供電，疏通線路，必要時可采取迂回供電、越區(qū)供電和降下受電弓通過等措施(詳細參考附件一)，盡量縮短停電、中斷行車時間，隨后要盡快安排時間處理遺留工作，使接觸網(wǎng)及早恢復正常技術狀態(tài)。在雙線電化區(qū)段，除了按上述“先通后復”的原則制定搶修方案外，還要集中力量以最快的速度設法“先通一線”盡快疏通列車。故障范圍較小，搶修時間不長，無需分層作業(yè)，則應抓緊時間一次搶修完畢，恢復供電、行車。第6條電氣化區(qū)段的所有職工，無論任何時候發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異伏，均應立即設法報告分局(或供電段，下同)電力調度或列車調度(若列車調度先接到報告，應立即通知電力調度)，并應盡可能詳細地說清故障范圍和破壞情況，必要時在事故地點設置防護措施。第7條供電運行各級主管部門，都必須牢固地樹立為運輸服務的思想，所有事故無論是否供電責任事故，都要從全局出發(fā)，千方百計采取措施，迅速地恢復供電和保證行車。第8條分局電力調度得知接觸網(wǎng)發(fā)生故障，首先要迅速判明故障地點和情況(當故障探測裝置失靈時，可采取分段試送電、派人巡視等方法查找)，盡可能詳細地掌握設備損壞程度，立即通知就近的接觸網(wǎng)工區(qū)和供電段生產(chǎn)調度，并報告分局主管部門和鐵路局電力調度。鐵路局電力調度及時報告鐵道部電力調度。為避免擴大事故范圍，在未確認符合供電和行車條件，作業(yè)人員已撤至安全地帶時，不要盲目強送電。強送電前應撤除重合閘。第9條接觸網(wǎng)工區(qū)接到搶修通知后，應按搶修組內部的分工，分頭帶好材料、工具等，白天15分鐘、夜間20分鐘內出動。工區(qū)值班人員應及時將出動時間、情況報告分局電力調度、供電段生產(chǎn)調度和領工區(qū)。第10條搶修車輛出動前，分局電力調度應將車號及到達的地點通知列車調度，列車調度應優(yōu)先放行，使之迅速到達事故現(xiàn)場。第11條搶修組到達事故現(xiàn)場后，組長(即搶修工作領導人)要組織人員全面了解故障范圍和設備損壞情況，制定搶修方案，并盡快地報告分局電力調度，征得分局電力調度同意后，立即組織實施。當有兩個及以上搶修組同時作業(yè)時，應由供電段事故搶修領導小組指定一名人員任總指揮。如牽涉變電設備、試驗等多工種作業(yè)，由分局電力調度負責組織協(xié)調，按時完成任務。第12條所有參加現(xiàn)場搶修的人員都必須服從搶修組長的統(tǒng)一指揮，任何人不得干擾。各級領導的指示也應通過電力調度下達，由搶修組長集中組織實施。第13條搶修方案一經(jīng)確定一般不應變動，確屬必須變動者要經(jīng)過分局電力調度同意，并通知有關部門。第14條在配合行車事故救援時，接觸網(wǎng)搶修組長應服從事故調查處理委員會主任或事故現(xiàn)場負責人的調動。對接觸網(wǎng)進行停電、拆除或修復工作，并將工作情況及時報告事故調查處理委員會主任或事故現(xiàn)場負責人。事故救援結束，根據(jù)事故調查處理委員會主任或事故現(xiàn)場負責人的命令向分局電力調度申請辦理接觸網(wǎng)送電事宜。當用吊車作業(yè)必須拆除接觸網(wǎng)時，在滿足作業(yè)要求的前提下，應選擇工作量最小，又容易恢復的方案。第15條在鐵路局(分局、段)分界附近發(fā)生事故時，相鄰的鐵路局(分局、段)應積極協(xié)助搶修，在參加搶修中服從事故所在分局(或段)電力調度和搶修組長的指揮。第16條在接觸網(wǎng)搶修過程中，搶修組要指定專人與分局電力調度經(jīng)常保持通訊聯(lián)絡，向電力調度隨時報告搶修進度等情況，同時電力調度員將各級領導的指示和電力調度的命令傳達給接觸網(wǎng)搶修組長。分局電力調度要將事故搶修進度和預期完成時間等情況隨時向分局領導、路局電力調度報告，鐵路局電力調度要及時報告鐵道部電力調度。第17條接觸網(wǎng)修復過程中，對關鍵部位要嚴格把關，確認符合供電行車條件后方準申請送電，送電后要觀察1～2趟車，確認運行正常后搶修組方準撤離事故現(xiàn)場。申請送電時要向分局電力調度說明列車運行應注意的事項，電力調度要及時通知列車調度，必要時向司機和有關人員發(fā)布命令周知。第18條注意保存事故及搶修工作的原始資料，電力調度對事故處理過程中的通話應進行錄音，待事故分析后再保存一個月方可消除。接觸網(wǎng)搶修組長要指定專人寫實事故及其修復的情況包括必要的拍照，有條件時可進行錄相，收集并妥善保管故障拉斷或燒壞的線頭、損壞的零部件等，以利事故分析。對典型事故的照片、報告、損壞的線頭，零部件等供電段應作為檔案資料長期保存。第19條為保證搶修工作的順利進行，所在分局、供電段和領工區(qū)必須做好后勤服務工作，保證搶修人員的飲食供應，必要的御寒衣物等要及時送到事故現(xiàn)場。遇到較大的事故，需要連續(xù)作業(yè)時間較長時，應安排替換人員。第20條供電段對每件事故除按《鐵路行車事故處理規(guī)則》和《牽引供電事故管理規(guī)則》的要求認真分析原因，制定防止措施，逐級上報外，同時還要分析搶修工作中的經(jīng)驗教訓。對好人好事要及時表彰和獎勵;對貽誤時機，工作不得力者要嚴肅批評;對玩忽職守，不服從指揮者要給以處分。對搶修中采用的先進方法、機具等應及時推廣，對存在的問題要認真研究制定改進措施，不斷完善搶修組織、方法，提高工作效率。第三章安全作業(yè)第21條在整個搶修工作中，特別要強調作業(yè)安全。要嚴格遵守《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關規(guī)定，堅持設置行車防護。防護人員要思想集中，堅守崗位，履行職責，及時、準確地傳遞信號。第22條在攀桿、登梯和車頂上高空作業(yè)時，除按有關規(guī)定執(zhí)行外，要特別強調在接觸網(wǎng)上整個作業(yè)過程中必須系好安全帶和戴好安全帽。第23條搶修作業(yè)必須辦理停電作業(yè)命令和驗電接地，方準開始作業(yè)。搶修作業(yè)組長(工作領導人)在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍，劃清設備帶電界限。對可能來電的關鍵部位和搶修作業(yè)地段，要按規(guī)定設置可靠足夠的接地線。第24條在拆除接觸網(wǎng)作業(yè)時，要防止支柱傾斜，線索斷線、脫落等;在搶修恢復作業(yè)中，對安裝的零部件特別是受力件要緊固牢靠，防止松脫、斷線引起事故擴大。第四章機具材料第25條為保證接觸網(wǎng)事故搶修指揮人員能及時趕赴現(xiàn)場組織搶修，供電段應配備事故搶修指揮車。第26條各供電段應配備接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、軌道車(包括相應的平板車，下同)，在分局管內適中的供電段還應配備架線作業(yè)車、放線車和軌道吊車組成一組搶修列車。第27條接觸網(wǎng)工區(qū)應配備軌道車或汽車，重要區(qū)段和重車方向運量在4000萬噸以上的繁忙干線的工區(qū)可改配接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車，沿線靠近公路的工區(qū)可改配公鐵兩用接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。第28條供電段和接觸網(wǎng)工區(qū)的搶修、交通機具是能迅速出動搶修的先決條件，均應有專人管理，做好日常維修保養(yǎng)，時刻處于良好狀態(tài)，保有足夠的燃料，隨時能出動搶修，夜間及節(jié)假日應有司機值班。第29條接觸網(wǎng)搶修列車、作業(yè)車、汽車、軌道車，必須停放在能夠保證迅速出動的指定地點，如必須變更停放地點，工區(qū)值班員要及時報告分局電力調度和供電段生產(chǎn)調度。冬季取暖的地區(qū)，車庫應有采暖設施，保證及時出動。第30條分局電力調度和供電段生產(chǎn)調度必須隨時掌握搶修列車和各接觸網(wǎng)工區(qū)交通工具的停放地點、整備情況，交接班時進行交接，接班后要復查。第31條供電段、接觸網(wǎng)工區(qū)及搶修列車上應按附件二的標準配齊搶修材料、工具、備品、通訊和防護用具等，并隨時注意補充。第32條搶修用料、具應盡量組裝成套，并與日常維修用料分別造冊登記，分庫存放。對較小的零部件(如線夾等)應集中裝箱存放在固定地點。第33條接觸網(wǎng)工區(qū)值班員處應有材料庫的鑰匙，交接班時交接并清點搶修用料、具，以便隨時取出搶修用料、具。用后搶修組長應負責將料、具及時放回原處。消耗的材料、零部件列出清單，交給值班員和材料員各一份，并共同確認。對搶修用料、具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長每旬檢查一次，領工員每月檢查一次，供電段材料室、安全室應組織抽查第五章人員培訓第34條供電段要加強對搶修隊伍的日常演練，開展事故預想，使每個人都能掌握各類事故的搶修方法。發(fā)生事故時做到人員齊、工具材料齊、出動快、修復快。每半年組織各級搶修領導小組成員、工區(qū)搶修組組長進行一次輪訓，講解事故搶修知識，學習有關規(guī)章命令，分析典型案例，總結經(jīng)驗教訓，研究制定改進措施，不斷提高組織、指揮事