汽修中專發(fā)動機練習題

汽修中專發(fā)動機練習題汽修中專發(fā)動機練習題汽修中專發(fā)動機練習題資料僅供參考文件編號：2022年4月汽修中專發(fā)動機練習題版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：第一部分1.四沖程發(fā)動機的工作循環(huán)包括四個活塞行程，即________、壓縮沖程、__________、_________。2.四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)____周；各缸的進、排氣門各開啟_______

次,此時凸輪軸旋轉(zhuǎn)______周。3.發(fā)動機零件的耗損形式有________、腐蝕、________、________四類。4．發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用________和________相結(jié)合的潤滑方式。5．配氣相位圖主要描述了________________、進氣遲后角、排氣提前角和排氣遲后角的大小。6．發(fā)動機按冷卻方式的不同，可分為____________和____________發(fā)動機。7.發(fā)動機潤滑系主要有_____________，密封,____________，清洗，__________等作用。8.發(fā)動機冷卻液的循環(huán)分為____循環(huán)、____循環(huán)和________循環(huán)。選擇1．四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（

）。

A、純空氣

B、氧氣

C、可燃混合氣

D、純?nèi)剂?．四沖程發(fā)動機的有效行程是指()。A、壓縮行程B、作功行程C、排氣行程D、進氣行程。3．下述各零件不屬于氣門傳動組的是(

)。

A、氣門彈簧

B、挺柱

C、搖臂軸

D、凸輪軸4．活塞每走一個行程，相應于曲軸轉(zhuǎn)角()。A、180°B、360°C、540°D、720°5．改用“凸頂”活塞后，發(fā)動機的壓縮比()。A、不變B、降低C、提高D、無法判斷6．活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于()。A、材料B、可減少往復運動慣性力C、活塞在工作中受熱不均勻D、潤滑可靠7．水冷系的大小循環(huán)路線由（

）控制。

A．風扇

B．百葉窗

C．分水管

D．節(jié)溫器8．將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應采取()。A、由中央對稱地向四周分幾次擰緊B、由中央對稱地向四周分一次擰緊C、由四周向中央分幾次擰緊D、由四周向中央分幾次擰緊9．氣門的關(guān)閉，靠()。A、凸輪的推動力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、曲軸的推動力10．冷卻液不流經(jīng)散熱器的循環(huán)流動稱為（

）。

A、大循環(huán)

B、小循環(huán)

C、混合循環(huán)

D、中循環(huán)11．風冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝()。A、導流罩B、散熱片C、分流板D、水套12.粗濾器濾芯堵塞時，旁通閥打開，（

）。

A、使機油不經(jīng)濾芯，直接流回油底殼

B、使機油直接進入細濾器

C、使機油直接流入主油道

D、使機油流回機油泵13．加注冷卻水時，最好選擇()。A、井水B、泉水C、雨雪水D、防凍液14．下列零部件屬于壓力潤滑的是()。A、配氣機構(gòu)凸輪B、曲軸主軸承C、汽油機活塞銷D、挺柱15.機油泵泵送到粗、細濾清器的油量分別是()。A、粗濾器65%～75%、細濾器25%～35%B、粗濾器10%～15%、細濾器85%～90%C、粗濾器85%～90%、細濾器10%～15%D、一樣多16.汽油機的可燃混合氣形成裝置是（

）。

A、化油器

B、汽油泵

C、燃燒室

D、進氣管

17．硅油風扇離合器轉(zhuǎn)速的變化是依據(jù)（

）。

A、冷卻水溫度

B、發(fā)動機機油溫度

C、散熱器后面的氣流溫度

D、繼電器控制18．多缸發(fā)動機為使各缸工作溫度均勻，分水管上的孔（

）。

A、前大后小

B、前小后大

C、兩邊大中間小

D、一樣大19．化油器式發(fā)動機的進、排氣管常常布置于同一側(cè)，原因是（

）。

A、結(jié)構(gòu)緊湊

B、制造簡單

C、利用廢氣余熱對進氣進行加熱，以利霧化

D、可以增大充氣系數(shù)20．柴油發(fā)動機冒灰白煙，其原因一定不是（）。A、點火過遲B、噴油器霧化不良C、柴油品質(zhì)不良D、濾清器堵塞判斷1．壓縮比等于氣缸工作容積與燃燒室容積的比值。（）2．燃燒室容積越大，壓縮比越大。()3．氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。()4．為防止缸蓋變形，擰緊缸蓋螺栓的步驟是先中間、后四周，一次性按規(guī)定力矩擰緊。(

)5．四沖程直列六缸發(fā)機作功間隙角為360°／6＝60°.()6.挺柱在工作時既有上下運動，又有旋轉(zhuǎn)運動。().7.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。().8.液壓挺柱也需要預留適當?shù)臍忾T間隙。().9.為改善氣門的磨合性，磨削氣門工作錐面時，其角度應比氣門座大~°()10.蠟式節(jié)溫器失效后無法修復，應按照其安全壽命定期更換。().11.粗濾器旁通閥只有在濾芯堵塞時才打開。()12.潤滑系中旁通閥的作用主要是限制主油道的油壓。().13.曲桿連柄機構(gòu)是在高溫、高壓以及有化學腐蝕的條件下工作的。(

).14.風扇在工作時，風扇的風是向散熱器方向吹的，以利于散熱。().15.為了保證風扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風扇皮帶越緊越好（).簡答1．活塞環(huán)有何類型各起什么作用2.對發(fā)動機冷卻不足或冷卻過度各有什么危害當冷卻適度時，氣缸蓋內(nèi)的水溫為多少3柴油機和汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同（6分）它們的壓縮比為何不一樣(6分)故障分析與排除1.發(fā)動機水溫過高應如何檢查和排除填空1.進氣沖程作功沖程排氣沖程2.2,1,13.磨損疲勞變形4.壓力潤滑，飛濺潤滑5.進氣提前角6.水冷，風冷7.潤滑，冷卻，防銹8.大，小，混合二、選擇三、判斷題1×2×3×4×5×6√7√8×9×10√11√12×13√14×15×四、簡答題1.活塞環(huán)有氣環(huán)和油環(huán)之分。

氣環(huán)是保證氣缸與活塞間的密封性，防止漏氣，并且要把活塞頂部吸收的大部分熱量傳給氣缸壁，由冷卻水帶走。其中密封作用是主要的，因為密封是傳熱的前提。

油環(huán)起布油和刮油的作用，下行時刮除氣缸壁上多余的機油，上行時在氣缸壁上鋪涂一層均勻的油膜。這樣既可以防止機油竄入氣缸燃燒掉，又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦阻力，此外，油環(huán)還能起到封氣的輔助作用。、2.（1）不足：發(fā)動機過熱，充氣量減少，燃燒不正常，發(fā)動機功率下降，潤滑不良，加劇磨損；過冷：熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。（2）80℃～90℃之間3.（1）可燃混合氣的形成方式：汽油機在氣缸外形成混合氣，柴油機在氣缸內(nèi)形成混合氣；點火方式：汽油機采用點燃的方式，柴油機采用壓縮自燃的方式。（2）汽油機靠點火系點燃氣缸內(nèi)混合氣，需要的壓縮比不大；柴油靠壓縮自燃的方式使氣缸內(nèi)混合氣自燃，需要很大的壓縮比。五、故障分析及排除1.冷卻液不足。檢查散熱器或補償水桶的冷卻液是否充足，加冷卻液。2.水溫表指示值過高。觀察散熱器水溫是否過熱，如水溫正常，即水溫傳感器或水溫表故障，更換傳感器。如仍未排除，則水溫表壞。3.風扇不轉(zhuǎn)。檢查風扇皮帶是否打滑，若打滑，應調(diào)整。4.節(jié)溫器故障。若發(fā)動機溫度過高，但散熱器水溫不高，則節(jié)溫器故障，需更換節(jié)溫器。5.水泵損壞。變化發(fā)動機轉(zhuǎn)速，觀察冷卻液面是否攪動，若無則水泵故障。6.散熱器性能下降。散熱器內(nèi)部水垢或泥沙堵塞，或者散熱片之間堵塞，應清洗疏通。7.散熱器蓋損壞。若發(fā)動機沸點溫度未提高，發(fā)動機冷卻后補償水桶液面不變，應更換或修復散熱器蓋。8.護風罩損壞或百葉窗打不開。第二部分1.汽油機主要由_______機構(gòu)、_______機構(gòu)、_______系、______系、_______系、_________系、進排氣系統(tǒng)及排污裝置和__________系等組成。2．四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是____________或___________。3.活塞環(huán)包括______________和____________兩種。4．曲軸與凸輪軸之間的傳動方式有_______________、______________、和_____________________三種。5．四沖程發(fā)動機每完成一個工作循環(huán),曲軸旋轉(zhuǎn)____周各缸的進、排氣門各開啟_____

次,此時凸輪軸旋轉(zhuǎn)____周。6.車發(fā)動機水溫一般上升到______________時，節(jié)溫器主閥門應開始開啟；溫度上升到___________時，節(jié)溫器主閥門應完全開啟，且升程不小于7mm。7.發(fā)動機潤滑系主要有_____________密封,____________清洗__________等作用。8.發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)采用_________和__________相結(jié)合的潤滑方式。1．四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（

）。

A、純空氣；

B、氧氣；

C、可燃混合氣；

D、純?nèi)剂?．四沖程發(fā)動機的有效行程是指()。A、壓縮行程B、作功行程C、排氣行程D、進氣行程。3．進、排氣門在排氣上止點時(

)。

A、進氣門開，排氣門關(guān)；

B、排氣門開，進氣門關(guān)；

C、排氣門全關(guān)；

D、進、排氣門疊開4．關(guān)于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（

）是正確的。

A．油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。

B．油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。

C．機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。

D．機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì)5．改用“凸頂”活塞后，發(fā)動機的壓縮比()。A、不變B、降低C、提高D、無法判斷6．（

）的作用是冷卻潤滑油，以保持發(fā)動機的油溫存在正常工作范圍之內(nèi)。

A、油底殼

B、機油泵

C、機油散熱器

D、機油濾清器7．汽油機的可燃混合氣形成裝置是（

）

A、化油器

B、汽油泵

C、燃燒室

D、進氣管8．活塞在制造中，其頭部有一定錐度，主要是由于(

)。

A.材料

B.可減少往復運動慣性力

C.活塞在工作中受熱不均勻

D.潤滑可靠9．氣門的關(guān)閉，靠()。A、凸輪的推動力B、氣門彈簧的彈力C、慣性力D、曲軸的推動力10．四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)兩周，凸輪軸旋轉(zhuǎn)()。A、半周B、一周C、兩周D、四周11．發(fā)動機氣缸體裂紋和破損檢測，最常用的方法是（

）法。

A、磁力探傷

B、熒光探傷

C、敲擊

D水壓試驗

12.蠟式節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是()。A、彈簧B、石蠟感應體C、支架D、中心桿13．加注冷卻水時，最好選擇()。A、井水B、泉水C、雨雪水D、防凍液14下列零部件屬于壓力潤滑的是()。A、配氣機構(gòu)凸輪B、曲軸主軸承C、汽油機活塞銷D、挺柱15.機油泵泵送到粗、細濾清器的油量分別是()。A、粗濾器65%～75%、細濾器25%～35%B、粗濾器10%～15%、細濾器85%～90%C、粗濾器85%～90%、細濾器10%～15%D、一樣多16.發(fā)動機汽缸磨損的檢驗，主要測量其（

）。

A直線度和同軸度

B平行度和平面度

C垂直度和圓跳動

D圓度和圓柱度17．對負荷大，相對運動速度高(如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，采用（

）潤滑。

A．壓力

B．飛濺

C．壓力和飛濺

D．潤滑脂.18．由于冷卻系統(tǒng)故障導致發(fā)動機出現(xiàn)過熱的原因下述不對的是（）A.冷卻液消耗過多或儲量不足B.散熱器內(nèi)水垢過多C.風扇皮帶松弛或損壞D.節(jié)溫器失效主閥門常開19．使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)水的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫(

)。

A.葉輪

B.風扇

C.殼體

D.水封20．柴油發(fā)動機冒灰白煙，其原因一定不是（）A、點火過遲B、噴油器霧化不良C、柴油品質(zhì)不良D、濾清器堵塞判斷1．氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（

）2．在維修作業(yè)中，同一臺發(fā)動機的各缸活塞可以互換.()3．四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)四周.()4．任何水都可以直接作為冷卻水加注。（）5．四沖程直列六缸發(fā)機作功間隙角為360°／6＝60°.()6.發(fā)動機液壓挺桿因為能自動補償氣門間隙，所以不再需要人工調(diào)整氣門隙。（）7.活塞行程是指上下兩止點間的距離。().8.若散熱器中的水垢過多會造成發(fā)動機過冷。().9.為了保證風扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風扇皮帶越緊越好().10.發(fā)動機在使用中，冷卻水的溫度越低越好。().11.柴油機沒有化油器但有火花塞。.()12.潤滑系中旁通閥的作用主要是限制主油道的油壓。().13.風扇在工作時，風扇的風是向散熱器方向吹的，以利于散熱。()14.對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。（

）15.冷卻系工作中冷卻液溫度高時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。

（

）四、簡答題1．什么是修理尺寸法2．活塞環(huán)有何類型（各起什么作用3.柴柴油機和汽油機在可燃混合氣形成方式和點火方式上有何不同它們的壓縮比為何不一樣故障分析1.發(fā)動機水溫升高有什么危害如何檢查和排除一、填空題1、配氣，曲柄連桿，起動，點火，潤滑，冷卻，燃油供給2.1—2—4—3，1—3—4—23、氣環(huán)，

油環(huán)4、齒輪傳動、鏈條傳動、同步齒形帶傳動5、2，1,16、