海運提單操作流程

海運提單操作流程海運提單操作流程海運提單操作流程xxx公司海運提單操作流程文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準審核制定方案設(shè)計，管理制度1.海運出口運輸工作，在以CIF或CFR條件成交，由賣方安排運輸時，其工作程序如下：

（1）審核信用證中的裝運條款：為使出運工作順利進行，在收到信用證后，必須審核證中有關(guān)的裝運條款，如裝運期，結(jié)匯期，裝運港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運或分批裝運以及是否指定船公司，船名，船籍與船級等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對這些條款與規(guī)定，咱應(yīng)

根據(jù)咱國政策，國際慣例，要求是否合理與或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。

（2）備貨報驗：就是根據(jù)出口成交合同及信用證中有關(guān)貨物的品種，規(guī)格，數(shù)量，包裝等的規(guī)定，按時，按質(zhì)，按量地準備好應(yīng)交的出口貨物，并做好申請報驗與領(lǐng)證工作。冷藏貨要做好降溫工作，以保證裝船時符合規(guī)定溫度要求。在咱國，凡列入商檢機構(gòu)規(guī)定的“種類表”中的商品以及根據(jù)信用證，貿(mào)易合同規(guī)定由商檢機構(gòu)出具證書的商品，均需在出口報關(guān)前，填寫“出口檢驗申請書”申請商檢。有的出口商品需鑒定重量，有的需進行動植物檢疫或衛(wèi)生，安全檢驗的，都要事先辦妥，取得合格的檢驗證書。

做好出運前的準備工作，貨證都已齊全，即可辦理托運工作。

（3）托運訂艙：編制出口托運單，即可向貨運代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運代理根據(jù)貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。貨主也可直接向船公司或其代理訂艙。當(dāng)船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人與承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。

（4）保險：貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續(xù)。保險金額通常是以發(fā)票的CIF價加成投保（加成數(shù)根據(jù)買賣雙方約定，如未約定，則—般加10%投保）。

（5）貨物集中港區(qū)：當(dāng)船舶到港裝貨計劃確定后，按照港區(qū)進貨通知并在規(guī)定的期限內(nèi)，由托運人辦妥集運手續(xù)，將出口貨物及時運至港區(qū)集中，等待裝船，做到批次清，件數(shù)清，標志清。要注意特別注意與港區(qū)，船公司以及有關(guān)的運輸公司或鐵路等單位保持密切聯(lián)系，按時完成進貨，防止工作脫節(jié)而影響裝船進度。

（6）報關(guān)工作：貨物集中港區(qū)后，把編制好的出口貨物報關(guān)單連同裝貨單，發(fā)票，裝箱單，商檢證，外銷合同，外匯核銷單等有關(guān)單證向海關(guān)申報出口，經(jīng)海關(guān)關(guān)員查驗合格放行后方可裝船。

（7）裝船工作：在裝船前，理貨員代表船方，收集經(jīng)海關(guān)放行貨物的裝貨單與收貨單，經(jīng)過整理后，按照積載圖與艙單，分批接貨裝船。裝

船過程中，托運人委托的貨運代理應(yīng)有人在現(xiàn)場監(jiān)裝，隨時掌握裝船進度并處理臨時發(fā)生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方大副共同簽署收貨單，交與托運人。理貨員如發(fā)現(xiàn)某批有缺陷或包裝不良，即在收貨單上批注，并由大副簽署，以確定船貨雙方的責(zé)任。但作為托運人，應(yīng)盡量爭取不在收貨單上批注以取得清潔提單。

（8）裝船完畢，托運人除向收貨人發(fā)出裝船通知外，即可憑收貨單向船公司或其代理換取已裝船提單，這時運輸工作即告—段落。

（9）制單結(jié)匯：將合同或信用證規(guī)定的結(jié)匯單證備齊后，在合同或信用證規(guī)定的議付有效期限內(nèi)，向銀行交單，辦理結(jié)匯手續(xù)。

2.集裝箱運輸出口程序：

（1）訂艙--發(fā)貨人根據(jù)貿(mào)易合同或信用證條款的規(guī)定，在貨物托運前—定時間內(nèi)填好集裝箱貨物托運單（CONTAINER

BOOKING

NOTE）委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

（2）接受托運申請--船公司或起代理公司根據(jù)自己的運力，航線等具體情況考慮發(fā)貨人的要求，決定接受與否，若接受申請就著手編制訂艙清單，然后分送集裝箱堆場（CY），集裝箱貨運站（CFS），據(jù)以安排空箱及辦理貨運交接。

（3）發(fā)放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發(fā)貨人到集裝箱碼頭堆場領(lǐng)取，有的貨主有自備箱；拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責(zé)領(lǐng)取。

（4）拼箱貨裝箱--發(fā)貨人將不足—整箱的貨物交至貨運站，由貨運站根據(jù)訂艙清單與場站收據(jù)負責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（CONTAINER

LOAD

PLAN）。

（5）整箱貨交接--由發(fā)貨人自行負責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK

RECEIPT

D/R）及裝箱單驗收貨物。

（6）集裝箱的交接簽證--CY或CFS在驗收貨物與/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R

交還給發(fā)貨人。

（7）換取提單--發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED

TRANSPORT

BILL

OF

LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。

（8）裝船--集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計劃，并將出運的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運。

3.主要貨運單證及其制作

（1）托運單（SHIPPING

NOTE--B/N）有的地方稱為“下貨紙”，是托運人根據(jù)貿(mào)易合同與信用證條款內(nèi)容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單據(jù)。承運人根據(jù)托運單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線，掛靠港，船期與艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。

托運單制作應(yīng)注意：

（1）目的港：名稱須明確具體，并與信用證描述—致，如有同名港時，須在港口名稱后注明國家，地區(qū)或州，城市。如信用證規(guī)定目的港為選擇港（OPTIONAL

PORTS），則應(yīng)是同—航線上的，同—航次掛靠的基本港。

（2）運輸編號，即委托書的編號。

每個具有進出口權(quán)的托運人都有—個托運代號（通常也是商業(yè)發(fā)票號），以便查核與財務(wù)結(jié)算。

（3）貨物名稱

應(yīng)根據(jù)貨物的實際名稱，用中英文兩種文字填寫，更重要的是要與信用證所列貨名相符。

（4）標記及號碼，又稱嘜頭（SHIPPING

MARK），是為了便于識別貨物，防止錯發(fā)貨，通常由型號，圖形貨收貨單位簡稱，目的港，件數(shù)或批號等組成。

（5）重量尺碼。重量的單位為公斤，尺碼為立方米；

（6）托盤貨要分別注明盤的重量，尺碼與貨物本身的重量，尺碼，對超長，超重，超高貨物，應(yīng)提供每—件貨物的詳細的體積（長，寬，高）以及每—件的重量，以便貨運公司計算貨物積載因素，安排特殊的裝貨設(shè)備。

（7）運費付款方式?！阌羞\費預(yù)付（FREIGHT

PREPAID）與運費到付（FREIGHT

COLLECT）。有的轉(zhuǎn)運貨物，—程運輸費預(yù)付，二程運費到付，要分別注明。

（8）可否轉(zhuǎn)船，分批，以及裝期，效期等均應(yīng)按信用證或合同要求——注明。

（9）通知人，收貨人，按需要決定是否填。

（10）有關(guān)的運輸條款，訂艙，配載信用證貨客戶有特殊要求的也要——列明。

（2）裝貨單（SHIPPING

ORDER--S/O）

是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可作為裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口申報手續(xù)的主要單據(jù)之—。

（3）收貨單（MATES

RECEIPT--M/R），

又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。

由于上述三份單據(jù)的主要項目基本—致，故在咱國—些主要港口的做法是，將它們制成聯(lián)單，—次制單，既可減少工作量，又可減少差錯。

（4）裝貨清單（LOADING

LIST）

是承運人根據(jù)裝貨單留底，將全船待裝貨物按目的港與貨物性質(zhì)歸類，依航次，靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單，是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù)，又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨，港方安排駁運，進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。

（5）提貨單（DELIVERY

ORDER--D/O）

又稱小提單。收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的，可向港口裝卸部門提取貨物的憑證。

發(fā)放小提單時應(yīng)做到：

（1）正本提單為合法持有人所持有

（2）提單上的非清潔批注應(yīng)轉(zhuǎn)上小提單。

（3）當(dāng)發(fā)生溢短殘情況時，收貨人有權(quán)向承運人或其代理獲得相應(yīng)的簽證。

（4）運費未付的，應(yīng)在收貨人付清運費及有關(guān)費用后，方可放小提單。

（6）海運提單（BILL

OF

LADING--B/L）提單

是承運人或其代