如皋火車站規(guī)劃設(shè)計

如皋鐵路樞紐地區(qū)綜合開發(fā)規(guī)劃1精選PPT一、背景介紹

如皋是江蘇歷史文化名城，江海平原最早成陸的地區(qū)、長江三角洲最早見諸史冊的古邑、民國時期的中華第一大縣、我國沿海最早對外開放的縣（市）之一等四個“之最”是如皋歷史文化的最好寫照。

世界長壽養(yǎng)生福地國家權(quán)威部門發(fā)布的資料顯示，如皋為全國六大長壽之鄉(xiāng)之一。據(jù)最新統(tǒng)計，如皋145.28萬人中百歲老人高達251人，其總數(shù)位居全國縣（市）之首，占比為1.73/萬，而聯(lián)合國確定的長壽之鄉(xiāng)的主要指標為百歲老人占比0.75/萬，中國確定的長壽之鄉(xiāng)標準為百歲老人占比0.3/萬，此外，如皋市90歲以上的老人有4000多人，80歲以上的老人有40000多人。如皋平均預(yù)期壽命為75.5歲，而世界衛(wèi)生組織確定人均預(yù)期壽命超過70歲即為長壽國家，發(fā)展中國家平均預(yù)期壽命僅為63歲。世界上聞名的長壽之鄉(xiāng)不是在高寒地帶，就是在偏僻的山區(qū)。而地處江海平原的如皋，不僅是我國沿海地帶唯一的長壽之鄉(xiāng)，也是處于工業(yè)相對發(fā)達地區(qū)的長壽之鄉(xiāng)，這在國際上絕無僅有，其研究價值不言而喻，已引起國內(nèi)外新聞傳媒以及相關(guān)研究機構(gòu)的廣泛關(guān)注。2精選PPT二、區(qū)位與概況江蘇在全國的位置南通在江蘇的位置如皋在江蘇的位置規(guī)劃區(qū)的位置3精選PPT背景介紹

中國花木盆景之都如派盆景系中國盆景七大流派之一，與嶺南派、滬派、揚派等各領(lǐng)風騷，以其“云頭雨足美人腰”的獨特造型享譽海內(nèi)外。中南海、釣魚臺、毛主席紀念堂等重要場所以及一些中央國家機關(guān)，均可見如皋盆景的身影。如皋花木盆景栽培始于宋代，興于明清。自上個世紀80年代以來，如皋先后有600多盆盆景在國際國內(nèi)比賽中榮獲大獎。目前，如皋是華東地區(qū)最大的花木盆景出口基地，花木盆景種植面積有6萬多畝。4精選PPT區(qū)位與概況

如皋區(qū)位優(yōu)勢明顯，地處長三角核心位置，水、陸、空交通體系區(qū)位優(yōu)勢彰顯完善高效、方便快捷。寧通高速、沿海高速、江海高速、204國道、江蘇沿江一級公路穿境而過，擁有9個高速公路道口，蘇通大橋、江陰大橋、皋張汽渡（如皋—張家港）三條近距離過江通道，距上海僅90分鐘車程，所有鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)10分鐘車程內(nèi)可以到達高速道口。目前擁有兩條國家一級航道，可通航10萬噸的巨輪。加之橫貫?zāi)媳钡男麻L鐵路、正在建設(shè)中的滬通鐵路、距城區(qū)僅50公里的南通機場。擬建設(shè)中的錫通長江大橋和上?！贤ǔ请H鐵路更將讓如皋與上海共享同城效應(yīng)。

5精選PPT三、交通現(xiàn)狀如皋市重點鎮(zhèn)“三橫三縱”、一般鎮(zhèn)“兩橫兩縱”道路建設(shè)總體框架全面拉開，基礎(chǔ)功能配套建設(shè)加快，鎮(zhèn)區(qū)形象明顯改善；交通建設(shè)發(fā)展迅速，等級公路通車里程達2500多公里，是1978年的14.1倍，基本形成了“八橫八縱”道路交通網(wǎng)絡(luò)體系。6精選PPT四、功能定位如皋市周邊200公里范圍內(nèi)，現(xiàn)擁有七個機場（浦東、虹橋、祿口、無錫、常州、南通、鹽城）、六條高速（京滬、滬寧、寧通、沿江、江海、寧靖鹽，設(shè)有開發(fā)區(qū)、東陳、丁堰、柴灣、九華、如皋港、江安、白蒲等8個道口）、五個開放港口（上海港、張家港港、南通港、如皋港、洋口港）、四座跨江大橋（蘇通、江陰、潤揚、南京長江二橋）、三條鐵路（新長鐵路、海洋鐵路、寧啟鐵路）。在江蘇省的沿江開發(fā)規(guī)劃中，如皋市位于現(xiàn)有的江蘇沿海發(fā)展軸與規(guī)劃的江蘇沿江發(fā)展軸相交匯的地區(qū)，規(guī)劃后的如皋火車站將起著連接兩條發(fā)展軸上的各個大小城市的作用，從而進一步帶動兩發(fā)展軸上各個城市的交通運輸與經(jīng)濟的發(fā)展。7精選PPT功能定位南通市如皋市南京市鎮(zhèn)江市揚州市泰州市江蘇沿江發(fā)展軸江蘇沿海發(fā)展軸江蘇.如皋常州市8精選PPT功能定位在南通市的城市總體規(guī)劃中，如皋市位于如皋-海安城鎮(zhèn)群組，是以南通為核心呈指狀發(fā)展的一支。而如皋以發(fā)展沿江輕型工業(yè)為重點：大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。圍繞長三角新興物流樞紐定位，全面放大如皋區(qū)位、交通、口岸、產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，充分挖掘如皋作為上海組合港和蘇中物流倉儲中轉(zhuǎn)集散中心的潛力，加快建設(shè)如皋港和市區(qū)東部物流基地。

因此，規(guī)劃后的如皋火車站將會使如皋市與其周邊城市的連接更加緊密，交通更加便捷，從而促進其東部地區(qū)的物流快速發(fā)展。如皋海安南通通州如東海門啟東市域空間結(jié)構(gòu)規(guī)劃圖如皋—海安城鎮(zhèn)組群掘港—長沙城鎮(zhèn)組群匯龍—呂四城鎮(zhèn)組群9精選PPT五、空間結(jié)構(gòu)與開發(fā)強度

規(guī)劃以站場為核心，南北沿寧啟鐵路伸展，東西以福壽路為軸，并結(jié)合規(guī)劃地區(qū)東南方向的物流園區(qū)的發(fā)展，形成中心老城區(qū)外圍的城市交通集散樞紐。

（1）空間結(jié)構(gòu)10精選PPT空間結(jié)構(gòu)與開發(fā)強度

規(guī)劃區(qū)以寧啟鐵路為界，站場東部仍保持現(xiàn)有的以貨運堆場為主的用地結(jié)構(gòu)；站場西部則適當增加商業(yè)用地，促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展；在靠近中心主城區(qū)的方位可建設(shè)大小合適的公園，既服務(wù)于火車站，又服務(wù)于城市外圍的居民點；以火車站為基礎(chǔ)向規(guī)劃區(qū)的東南方向延伸的地區(qū)加強物流園區(qū)的建設(shè)，增加物流中心的設(shè)置數(shù)目，形成物流樞紐。11精選PPT空間結(jié)構(gòu)與開發(fā)強度（2）開發(fā)強度

在原有的基礎(chǔ)上，在站場以西地區(qū)增加適量的商業(yè)用地及休閑娛樂公共設(shè)施，東部地區(qū)增加物流用地,規(guī)劃區(qū)周邊增加一定的綠地面積。12精選PPT六、交通組織規(guī)劃區(qū)的原有道路橫向為新東線、寧海路、福壽路、惠政路，縱向為李漁路、紫光路和興源大道，呈四橫三縱，站場位于福壽路與紫光路相交處，紫光路為一般性的城市道路，而福壽路則為省級道路，外來車輛對站場周邊的交通影響較大。13精選PPT交通組織為了減少過境交通對站場周邊交通環(huán)境的影響，現(xiàn)將紫光路擴建作為規(guī)劃區(qū)主干道，通過全互通式立交與省級道路福壽路銜接。規(guī)劃區(qū)內(nèi)原有的新東線、寧海路與惠政路也進行一定程度的擴建，從而使城市內(nèi)部的交通能夠方便地到達火車站。14精選PPT交通組織站區(qū)內(nèi)進行定向進出火車站的設(shè)置，分別利用福壽路與擴建后的紫光路進出火車站。站場的南北兩端分別設(shè)置社會停車場和出租車停車場，站場內(nèi)部設(shè)置單向環(huán)形路線連接南北車流。在兩端的社會停車場之間設(shè)置客車停車場，使鐵路客運站與公交系統(tǒng)、長途客運和小汽車、出租車等緊密結(jié)合，形成進出有序、換乘便捷、通行順暢的“一體化”綜合交通體系。15精選PPT七、景觀與城市設(shè)計規(guī)劃以火車站為核心，火車站西部增加商業(yè)用地及休閑娛樂公共設(shè)施，東部地區(qū)為貨運堆場，向東南方向延伸為物流園區(qū)，周邊通過河流與增加綠色植被的圍繞形成類似銀杏葉的形狀，而銀杏葉具有健康長壽的含義，與火車站所在地如城鎮(zhèn)居民多長壽相呼應(yīng)，并且如皋市的市樹即為銀杏樹，符合如皋歷史文化名城的特點。16精選PPT景觀與城市設(shè)計站場西部地區(qū)靠近城市中心區(qū)，建設(shè)適當?shù)墓矈蕵吩O(shè)施并增加綠