BIM技術(shù)鼎力服務(wù)世茂廣州國(guó)際金融城超高層項(xiàng)目

BIM技術(shù)鼎力服務(wù)世茂廣州國(guó)際金融城超高層項(xiàng)目近日，經(jīng)過(guò)業(yè)主的多輪篩選，DAO陸道股份HYPERLINK"/"BIM設(shè)計(jì)中心憑借優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力脫穎而出，正式與廣州穗榮房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司簽訂廣州國(guó)際金融城匯金中心HYPERLINK"/"BIM技術(shù)服務(wù)合同，服務(wù)內(nèi)容包括設(shè)計(jì)校審、管線綜合、碰撞檢測(cè)，凈空優(yōu)化、BIM培訓(xùn)等革新性技術(shù)在項(xiàng)目中的全面應(yīng)用。陸道BIM服務(wù)項(xiàng)目：廣州國(guó)際金融城超高層地標(biāo)世茂廣州國(guó)際金融城匯金中心宗地為廣州金融城起步區(qū)A003地塊，由世茂集團(tuán)、合景泰富、華潤(rùn)置地三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)?！皡R金中心”位于國(guó)際金融城景觀中軸東側(cè)，一線臨黃埔大道，是金融城三大地標(biāo)項(xiàng)目之一。承接珠江新城發(fā)展優(yōu)勢(shì)的國(guó)際金融城，其高起點(diǎn)、高投入的規(guī)劃及政府力度向來(lái)備受市場(chǎng)關(guān)注。據(jù)政府相關(guān)規(guī)劃文件顯示，國(guó)際金融城定位為“中國(guó)華爾街”，將承載廣州產(chǎn)業(yè)升級(jí)、高端金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展、吸納跨國(guó)泛金融企業(yè)總部進(jìn)駐的核心區(qū)域，并計(jì)劃于2016年初步建設(shè)成型。目前，國(guó)際金融城起步區(qū)已于2013年相繼拍出多塊用地，而位于金融城起步區(qū)門(mén)戶(hù)地段，緊鄰景觀中軸門(mén)戶(hù)及金融城交通樞紐的匯金中心，將成為國(guó)際金融城首個(gè)面市的項(xiàng)目。本項(xiàng)目由辦公及商業(yè)兩大功能部分構(gòu)成。其中超高層辦公塔樓為69層，A棟塔樓主體建筑檐口高度為320米。塔樓部分裙房商業(yè)三層，建筑檐口高度為24米。獨(dú)立商業(yè)為三層商業(yè)，建筑檐口為24米。該項(xiàng)目總地上建筑面積為30.98萬(wàn)平方米。項(xiàng)目背景：項(xiàng)目工期非常緊，本身的機(jī)電管線比較復(fù)雜，層高受限，凈高要求高；在面臨如此眾多的難題下，如何能快速給出凈高信息，讓客戶(hù)提前決策？如何和廣州本地設(shè)計(jì)院配合完成圖紙深化工作？如何能在時(shí)間緊的情況下保證成果質(zhì)量？DAO陸道股份BIM設(shè)計(jì)中心憑借良好的服務(wù)態(tài)度，扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，精湛的HYPERLINK"/"BIM技術(shù)經(jīng)驗(yàn)為客戶(hù)提供了超出預(yù)想的技術(shù)服務(wù)，贏得了客戶(hù)的信賴(lài)，并入選世茂集團(tuán)BIM設(shè)計(jì)資源庫(kù)。DAO陸道股份份致力于采用用HYPERLINK"/"BIM技術(shù)為客戶(hù)帶帶來(lái)省時(shí)、省省力、省錢(qián)的的項(xiàng)目成果。BIM的可視性，協(xié)協(xié)調(diào)性，模擬擬性、優(yōu)化性性、可出圖性性、造價(jià)可控控，工期管控控這些顯著的的特點(diǎn)，徹底底改善了項(xiàng)目目的易建性、計(jì)計(jì)劃性和預(yù)算算的控制，以及整個(gè)建建筑生命周期期的管理，能幫業(yè)主顯顯著節(jié)約成本本、縮短工期期、提高效率率，提高質(zhì)量量、低碳營(yíng)建建陸道BIM設(shè)計(jì)計(jì)中心堅(jiān)持“BIM是基本國(guó)策”戰(zhàn)略高度，集集中公司各個(gè)個(gè)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)術(shù)精英，融合合了由專(zhuān)業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)人員和BIM技術(shù)人員組組成的BIM設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。秉秉承“設(shè)計(jì)和BIM一體化”理念，并堅(jiān)堅(jiān)持把這一理理念貫穿設(shè)計(jì)計(jì)之中，DAO在BIM的推廣和運(yùn)運(yùn)用方面，走走在行業(yè)的前前端，旨在引引領(lǐng)設(shè)計(jì)行業(yè)業(yè)新趨勢(shì)。陸道BIM設(shè)計(jì)計(jì)中心以服務(wù)務(wù)甲方、建設(shè)設(shè)單位為導(dǎo)向向，配合設(shè)計(jì)計(jì)院、施工單單位解決各階階段一些潛在在、無(wú)法預(yù)知知的問(wèn)題。主主要從以下幾幾個(gè)方面開(kāi)展展工作：1）制定工作計(jì)計(jì)劃；2）落實(shí)甲方，設(shè)設(shè)計(jì)方，業(yè)主主方HYPERLINK"/train"BIM培訓(xùn)計(jì)劃；3）各專(zhuān)業(yè)分分工，明確任任務(wù)；4）確定模型精精度標(biāo)準(zhǔn)（LOD），進(jìn)行模模型搭建工作作，確保各階階段模型深度度的標(biāo)準(zhǔn)要求求；5）設(shè)備專(zhuān)業(yè)顏顏色布置方案案；6）制定管線優(yōu)優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)；7）深化圖紙，優(yōu)優(yōu)化管線，調(diào)調(diào)整凈高；8）局部難點(diǎn)提提出設(shè)計(jì)修改改方案以達(dá)到到凈高要求；；9）圖紙優(yōu)化完完成后分專(zhuān)業(yè)業(yè)出圖供甲方方和設(shè)計(jì)院決決策；10)提交最終終BIM成果給甲方方和施工單位位。BIM在項(xiàng)目中中的典型應(yīng)用用1、設(shè)計(jì)校審：：三維建模是BIM的基礎(chǔ)，將將傳統(tǒng)的二維維設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為為三維模型構(gòu)構(gòu)件的過(guò)程本本身就是查找找錯(cuò)誤和優(yōu)化化設(shè)計(jì)的一個(gè)個(gè)過(guò)程。借助助于BIM模型可以幫幫助設(shè)計(jì)師校校審設(shè)計(jì)圖紙紙，避免將設(shè)設(shè)計(jì)中的錯(cuò)誤誤流入施工階階段，避免造造成大量的設(shè)設(shè)計(jì)變更和施施工延期。設(shè)計(jì)修改前設(shè)計(jì)修改后2、信息決策：：傳統(tǒng)的二維維設(shè)計(jì)無(wú)法把把信息加入建建筑構(gòu)件中，BIM正好彌補(bǔ)了了這一缺失；；數(shù)據(jù)獲取的的及時(shí)性和準(zhǔn)準(zhǔn)確性直接影影響到項(xiàng)目的的每一個(gè)參與與方；BIM的信息優(yōu)勢(shì)勢(shì)可以幫助有有效提供和傳傳遞信息，協(xié)協(xié)助客戶(hù)提前前決策，提高高項(xiàng)目管理的的效率。3、沖突檢測(cè)：：沖突檢測(cè)是BIM工作中的一一個(gè)重要的不不可缺少的組組成部分。在在BIM建模過(guò)程中中，實(shí)際上并并不是對(duì)著一一個(gè)單一的模模型進(jìn)行工作作的。每個(gè)學(xué)學(xué)科都會(huì)產(chǎn)生生一個(gè)模型，不不管是結(jié)構(gòu)專(zhuān)專(zhuān)業(yè)，機(jī)電專(zhuān)專(zhuān)業(yè)，還是幕幕墻專(zhuān)業(yè)等，都都會(huì)產(chǎn)生一個(gè)個(gè)區(qū)別于建筑筑原始模型模模型。研究發(fā)發(fā)現(xiàn)，在每個(gè)個(gè)項(xiàng)目中，每每一個(gè)經(jīng)過(guò)甄甄別并解決的的沖突問(wèn)題可可以節(jié)省17000美元的費(fèi)用用。綜合前碰撞naavis統(tǒng)計(jì)綜合后碰撞naavis統(tǒng)計(jì)通常來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)計(jì)中有兩種類(lèi)類(lèi)型的沖突：：硬沖突（Hardclashh），軟沖突/間隙沖突（SoftClashh/CleaaranceeClassh）。硬沖突：當(dāng)兩個(gè)個(gè)物件占用相相同的空間位位置時(shí)，就會(huì)會(huì)發(fā)生硬沖突突。例如，梁梁的位置如果果和管道布置置的位置一致致，就會(huì)產(chǎn)生生硬沖突。因因?yàn)榻ㄖ畔⑾⑹潜恢踩朐谠贐IM模型中的，所所以硬沖突的的檢測(cè)可以利利用幾何信息息作為基礎(chǔ)的的檢測(cè)算法。所所以，基于幾幾何信息的碰碰撞檢測(cè)會(huì)把把類(lèi)似于嵌入入式天花燈，或或管道穿過(guò)墻墻壁這類(lèi)不是是問(wèn)題的碰撞撞都當(dāng)做問(wèn)題題給標(biāo)示出來(lái)來(lái)。另一方面面，如果沖突突檢測(cè)的規(guī)則則是基于嵌入入式對(duì)象，那那么便可以減減少這類(lèi)一般般性的錯(cuò)誤。所所以，建模精精度和選擇集集的合理性可可以提高碰撞撞檢測(cè)的準(zhǔn)確確性和效率，這這一點(diǎn)，在BIM模型中起著著非常重要的的作用。軟沖突：在工程程中，很多物物件是需要一一些外擴(kuò)空間間的，這些外外擴(kuò)空間可以以是保溫空間間、安裝空間間、維護(hù)空間間或用來(lái)保證證安全的空間間等等。這些些空間如果無(wú)無(wú)法滿(mǎn)足，會(huì)會(huì)造成軟沖突突。有些軟件件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了了對(duì)于軟沖突突的檢測(cè)功能能，它可以通通過(guò)一些自定定義的選項(xiàng)來(lái)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)建筑筑規(guī)范的滿(mǎn)足足，并用來(lái)檢檢測(cè)“軟沖突”。未添加保溫層添加保溫層之后后4、凈空優(yōu)化：：對(duì)建筑物最最終的豎向設(shè)設(shè)計(jì)空間進(jìn)行行檢測(cè)分析，并并且給出最大大的凈空高度度。我們盡量將將管線位置在在合理?xiàng)l件下下提高，以保保證能留下盡盡可能大的凈凈高。在各管管線布置密集集的部位截取取關(guān)鍵點(diǎn)，生生成機(jī)電管線線剖面布置圖圖，在機(jī)電管管線綜合平面面的基礎(chǔ)上能能夠一目了然然的呈現(xiàn)管線線及設(shè)備密集集的部位，綜綜合判斷空間間凈高所能達(dá)達(dá)到的高度。走道上空管線排排布走道上空管線排排布5、預(yù)留洞口：：應(yīng)用BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)構(gòu)專(zhuān)業(yè)前期建建模中把預(yù)留留洞口作為重重要的工作之之一，這主要要是因?yàn)槠鋰?yán)嚴(yán)謹(jǐn)性牽涉到到與機(jī)電專(zhuān)業(yè)業(yè)的配合。項(xiàng)項(xiàng)目中對(duì)模型型進(jìn)行預(yù)留洞洞口出圖工作