減震器螺栓失效滑牙課件

912000337（M12×1.25×170)減震器安裝螺栓改善分析報告

信息來源：股份有限公司一、成立小組二、問題描述三、原因分析四、分析討論五、改善措施六、改善效果七、措施驗證八、恭賀小組一、成立QCC小組供應商團隊QCC總務

QCC推行委員會生產(chǎn)TEAM姓名/職務徐明起品質經(jīng)理吳炎鋒品質科長伍貴杰品質工程師主管王新偉實驗中心主任王朝技術科長任浩生產(chǎn)主管周小帥車間主任TEL:

北汽團隊執(zhí)行部SQE執(zhí)行部Buyer質量部QC整車事業(yè)部SQE整車事業(yè)部Buyer其它其它姓名/職務TEL:三、原因分析912000337螺栓概述：1）細牙螺紋由于導程（螺距）小，相對于粗牙更易碰傷；

2）由于表面處理的特殊性（鋅鋁涂層），旋合性不好；

3）產(chǎn)品的工藝配合特性，未對螺紋導入端口做出特殊特性識別。螺紋導入端口：經(jīng)售后調查反饋，該件匹配件為四方螺母，表面處理為黑色電泳，螺紋實配無法滿足，該螺母裝配后由北汽公司直接涂覆電泳，在裝配時，螺栓為動態(tài)，螺母為靜態(tài)（螺母固定車架，四角起防轉作用）。

如下圖：實測該螺母等級參照GB/T3098.4性能符合10級要求對該件裝配模式進行分析，螺栓在導入時，（動態(tài)）由于該件長度較長，裝配時位置度產(chǎn)生偏移，施加初始扭矩時，由于導向原因，整個螺栓螺紋承載面積受力點為前端1-2牙，螺母本身旋合性不好且為靜態(tài)，造成螺栓在施加初始扭矩時前端產(chǎn)生滑牙。四、分析討論1）開發(fā)過程，客戶未對螺栓詳細說明配套使用位置及配合特性，只是按產(chǎn)品圖紙開發(fā)制造；2）雙方?jīng)]有考慮到特性：與螺母裝配形成過盈配合，螺母涂覆后由于表面涂覆介質不均勻與螺紋配合的公差帶較小，出現(xiàn)了過盈配合點；3）裝配造成的滑牙點：

3.1：螺栓長度為170mm，中間連接件存在間隙，在扭矩施加時，螺栓螺紋不僅要承載本身裝配載荷力，而且由于位置度不垂直，橫向軸向力也會釋放到螺紋本身。

3.2：螺栓導向僅僅為引入作用，在裝配本身未能起到任何意義，反而由于導向端帶臺階，在裝配時擺動會損傷螺母螺紋，造成螺栓攻入時，形成切削式攻入，本身螺栓/螺母強度相同，強行攻入，處于動態(tài)的螺栓必定產(chǎn)生滑牙。

3.3：按照此裝配模式，螺栓末端倒角變?yōu)榇箦F角型可避免損傷螺母螺牙，矯正匹配件位置度移位。末端螺紋前兩牙設計為平牙，牙型角不變，增加螺紋前端受力面積，避免滑牙產(chǎn)生。五、改善措施1）螺栓導入端改為大錐角；2）螺栓末端兩牙改為平牙狀態(tài)改善前

改善后前端改為20°大錐角，導向長度增加2牙(3mm)在螺紋制造（滾絲）時，由于末端導向處角度較小，能在倒角處產(chǎn)生形成2P平牙螺紋，從而加大螺栓裝配時螺紋末端所能承受載荷力。如圖標所示處：七、措施驗證：1.改善前后性能對比，無明顯差異，均滿足圖紙及GB/T3098.1性能要求。附抗拉性能對比報告：2.改善件已試制110pcs，**反饋試裝55臺車，110件螺栓沒有不良產(chǎn)生。四月初大批量試樣2000pcs進行持續(xù)驗證！！

溫州市尖端標準件有限公司。

謝謝！

品質部：伍貴杰