韓洼項目預制構(gòu)件運輸及堆放施工方案

韓洼項目預制構(gòu)件運輸及堆放施工方案韓洼項目預制構(gòu)件運輸及堆放施工方案韓洼項目預制構(gòu)件運輸及堆放施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月韓洼項目預制構(gòu)件運輸及堆放施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準:發(fā)布日期：青建集團股份公司施工方案韓洼社區(qū)農(nóng)民經(jīng)濟適用房項目預制構(gòu)件運輸及堆放專項方案批準：審核：編制：青建集團股份公司2016年2月目錄1工程概況及特點 1工程概況 1工程施工特點 22運輸方案 3前期準備 3運輸路線 3構(gòu)件運輸基本要求 4構(gòu)件運輸方法 5構(gòu)件堆放場 61工程概況及特點工程概況建筑工程概述：韓洼社區(qū)農(nóng)民經(jīng)濟適用房工程位于青島市城陽區(qū)定園路南側(cè)，雙萬路西側(cè)。工程總建筑面積15969m2,包括三個單體。其中，1#樓為網(wǎng)點，地下一層，地上二層，建筑高度。2#、3#樓為住宅地上十一層（帶閣樓），建筑高度分別為,。建設單位：棘洪灘街道韓洼社區(qū)居民委員會，設計單位：青島市建筑設計研究院，監(jiān)理單位：青島恒源建設監(jiān)理有限公司。該工程為集團首次在國內(nèi)預制裝配式住宅方面探索的項目，項目部也將在借鑒國內(nèi)外其他類似工程的先進經(jīng)驗，根據(jù)現(xiàn)場實際工程情況，積極探索產(chǎn)業(yè)化施工新途徑和現(xiàn)場施工新模式，多學習，多研究，多總結(jié)，充分發(fā)揮產(chǎn)品優(yōu)勢，提高技術含量，充分體現(xiàn)出預制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。結(jié)構(gòu)工程概況：韓洼社區(qū)農(nóng)民經(jīng)濟適用房工程基礎為筏板基礎，1#樓主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，2#、3#樓采用剪力墻結(jié)構(gòu)，二層以下采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，三層及三層以上采用裝配整體式鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。其中外墻墻板、空調(diào)板、陽臺、疊合板以及樓梯為預制成品構(gòu)件，全部采用在工廠流水加工制作，制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場裝配。結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地基基礎設計等級為乙級?？拐鹪O防標準為標準設防類建筑，設計使用年限為50年?？拐鹪O防烈度為6度，設計基本地震加速值為,混凝土剪力墻抗震等級為四級，2#、3#樓1-2層為底部加強區(qū)。砼結(jié)構(gòu)的環(huán)境類別：地上室內(nèi)結(jié)構(gòu)為一類環(huán)境，與室外接觸部分梁柱墻板為二B類環(huán)境。鋼筋的保護層厚度不小于主筋直徑，且基礎底板底、外墻外側(cè)保護層厚度為50mm，外墻內(nèi)側(cè)、底板頂及水池四壁保護層厚度為35mm，板鋼筋保護層厚度為20mm（露天部分板鋼筋保護層厚度為25mm），砼柱保護層厚度為35mm，砼外梁外側(cè)及露天梁保護層厚度為35mm，其余梁保護層厚度為25mm。根據(jù)設計要求，韓洼社區(qū)農(nóng)民經(jīng)濟適用房工程各部位混凝土強度等級為：基礎墊層為C15，基礎C30抗?jié)B等級為P6，地下室墻柱、梁板梯混凝土強度等級為C30，外墻混凝土抗?jié)B等級為P6。地上墻柱、梁板梯混凝土強度等級為C30。安裝工程概況：安裝工程包括給排水、暖通、電氣。給排水專業(yè)的內(nèi)容包括：生活給水系統(tǒng)，污水排放系統(tǒng)，雨水排放系統(tǒng)，消火栓給水系統(tǒng)，自動噴水滅火系統(tǒng)，及滅火器系統(tǒng)。暖通專業(yè)的內(nèi)容包括：空調(diào)系統(tǒng)，防排煙系統(tǒng)。電氣專業(yè)的內(nèi)容包括：220/380V配電系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，建筑物防雷、接地系統(tǒng)及安全措施，火災自動報警及消防聯(lián)動，有線電視系統(tǒng)，綜合布線系統(tǒng)。工程地質(zhì)概況：根據(jù)青島正陽勘察測繪有限公司提供的工程地質(zhì)勘察報告，擬建場區(qū)地形平坦，地貌類型單一，場區(qū)周邊除人工填土外未見巖溶、危巖、滑坡、崩塌、泥石流、采空區(qū)、地面沉降、可液化土層、震陷、活動斷裂等不良地質(zhì)作用，也未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝濱、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物，場地穩(wěn)定性良好，適宜該工程建設。水文地質(zhì)概況：根據(jù)青島正陽勘察測繪有限公司提供的工程地質(zhì)勘察報告，豐水期場地最高水位約為。工程施工特點本工程位于青島城陽棘洪灘，占地面積大，場地空曠，對在現(xiàn)場解決加工用場地、民工住宿、材料堆放及臨建、道路、塔吊的布置比較有利。本工程施工工期十分緊張，合同簽定工期自2015年11月23日開工，至2016年6月20日結(jié)構(gòu)主體封頂，2017年01月21日工程竣工，總工期只有426個日歷天，需要加大人力、財力、機械設備和周轉(zhuǎn)架料的投入，平均勞力將達到170人/天，高峰時期約為245人/天。本工程2#、3#樓三層及以上主體采用建筑工業(yè)化的施工方法建造。先將建筑構(gòu)配件的工廠化（標準化、規(guī)模化）生產(chǎn)，再運至現(xiàn)場裝配施工，技術含量高，具有綠色節(jié)能的特點：（1）產(chǎn)業(yè)化流水預制構(gòu)件工業(yè)化程度高；（2）成型模具和生產(chǎn)設備一次性投入后可重復使用，耗材少，節(jié)約資源與費用；（3）現(xiàn)場裝配、連接可避免或減輕施工對周邊環(huán)境的影響；（4）工業(yè)化節(jié)能降耗成效顯著，節(jié)電、節(jié)水、節(jié)能、建筑廢棄物得到抑制，揚塵、噪聲污染得到有效控制；（5）工程施工周期短；（6）勞動力資源投入相對減少；（7）機械化程度有明顯提高，操作人員勞動強度得到有效緩解；（8）高空濕作業(yè)減少等等。建筑工業(yè)化的施工方法主要是構(gòu)配件的組裝，與傳統(tǒng)現(xiàn)場施工方式有很大區(qū)別，機械化程度高并且使用一些專用設備；使用人工很少但工人素質(zhì)要求高；施工的精細化程度高；施工速度快等等。預制吊裝與現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)之間的協(xié)調(diào)配合非常關鍵，要確保工序的合理穿插。2運輸方案前期準備為了預制構(gòu)件在運輸過程中的成品保護，同時確保施工現(xiàn)場的構(gòu)件存量能夠保證現(xiàn)場有序、連續(xù)施工，特制訂以下運輸方案：水平構(gòu)件（外墻板、空調(diào)板、疊合板等）容易運輸，墻板為了更好的進行成品保護，需要立運，其他陽臺板、樓梯板需要平運，不得疊加。根據(jù)構(gòu)件的重量和外形尺寸設計制作各種類型構(gòu)件的運輸架。設計時應考慮多種型號構(gòu)件通用。清查構(gòu)件的型號、質(zhì)量和數(shù)量，且查看有無加蓋合格印和出廠合格證書等。察看運輸路線，主要察看道路情況，沿途上空有無障礙物，公路橋的允許負荷量，通過的涵洞凈空尺寸。經(jīng)查看均能滿足車輛順利通行。運輸路線第一路線：新世紀預制構(gòu)件廠→河嶺路→錦宏東路→雙萬路，總里程約3公里，行程約15分鐘。第二路線：新世紀預制構(gòu)件廠→河嶺路，總里程約公里，行程約10分鐘。構(gòu)件運輸基本要求本工程所選擇運輸?shù)缆肪鶠槌鞘械缆?，道路平整堅實，并有足夠的路面寬度和轉(zhuǎn)彎半徑。工地北側(cè)最窄的路寬度為8m大于6m，路面寬度滿足拖車運輸要求；構(gòu)件運輸時的混凝土強度，構(gòu)件不應低于設計強度等級的70%。鋼筋混凝土構(gòu)件的墊點和裝卸車時的吊點，不論上車運輸或卸車堆放，均按設計要求進行留置。疊放在車上或堆放在現(xiàn)場的構(gòu)件，構(gòu)件之間的墊木要在同一條垂直線上，且厚度相等。構(gòu)件在運輸時要固定牢靠，以防在運輸中途傾倒，或在道路轉(zhuǎn)彎時車速過高被甩出。對于重心較高、支承面較窄的構(gòu)件，應用支架固定。根據(jù)路面情況掌握行車速度。道路拐彎必須降低車速。根據(jù)吊裝順序，先吊先運，保證配套供應。對于不容易調(diào)頭和又重又長的構(gòu)件，應根據(jù)其安裝方向確定裝車方向，以利于卸車就位。必要時，在加工場地生產(chǎn)時，就應進行合理安排。構(gòu)件進場應按結(jié)構(gòu)構(gòu)件吊裝平面布置圖所示位置堆放，以免二次倒運。（平面布置圖見附頁）構(gòu)件運輸方法上崗前應檢查各種工具、吊具、鋼絲繩是否完好、齊全。按施工現(xiàn)場吊裝順序，挑選所需型號構(gòu)件的運輸。發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有型號選錯的要及時更換，不得發(fā)錯型號。發(fā)現(xiàn)構(gòu)件有外觀質(zhì)量問題的（如有磕碰現(xiàn)象）及時通知修補工進行修補。選好的構(gòu)件需開好出庫交接單合格證，出庫單合格證應按公司要求認真填寫，不應有錯填漏填現(xiàn)象。調(diào)度應把指定的出庫交接單合格證發(fā)放給貨車司機，并調(diào)派吊車、掛車、轉(zhuǎn)運工、修補工人進行裝車。構(gòu)件裝車后保證構(gòu)件平穩(wěn)，檢查墻板與架子之間是否縫隙，如有縫隙吊起重新裝車。裝第一塊墻板時用鋼絲繩把墻板與架子固定，裝第二塊時吊車應輕起輕落，避免墻板從掛車掉落。裝車時應兩面對裝，保證掛車的平衡性，確保安全。墻板吊起時檢查墻板套筒內(nèi)及埋件內(nèi)是否有混凝土殘留物，如有及時進行清理。鋼筋有彎曲的及時用專用工具進行處理。裝車后掛車司機應用鋼絲繩把墻板和車體連接牢固。鋼絲繩與墻板接觸面應墊上護角工具（如抹布、膠皮、木方等），避免墻板磨損。專用墻板運輸架構(gòu)件裝車裝小構(gòu)件時，例如疊合板，樓梯，空調(diào)板等，應選擇高度一致的木方并將其在每層構(gòu)件的相同位置墊放，保證小構(gòu)件的平穩(wěn)，避免小構(gòu)件運輸中斷裂搖晃。裝車后對構(gòu)件型號進行查看是否有型號錯噴漏噴現(xiàn)象，在裝車過程中如有磕碰現(xiàn)象，仍需進行修補，確保無誤后方可發(fā)出。發(fā)貨人員需檢查噴號是否清晰，準確。(具體包括標志，生產(chǎn)日期、墻板型號、墻板樓號等)發(fā)貨過程中吊車轉(zhuǎn)運人員等應積極配合調(diào)度，高質(zhì)、高效的完成裝卸工作。構(gòu)件堆放場裝配式混凝土構(gòu)件在構(gòu)件加工廠生產(chǎn)完成后，運至施工現(xiàn)場吊裝前用專用存板架集中存放。構(gòu)件堆放方法構(gòu)件堆放應根據(jù)構(gòu)件的剛度、受力情況及外形尺寸采取平放或立放的方式。裝配式墻板類構(gòu)件采取立放，存放在專用的固定架上；平板構(gòu)件采用平放。構(gòu)件堆放注意事項（1）堆放場地地面必須平整堅實，排水良好，以防構(gòu)件因地面不均勻下沉而造成傾斜或傾倒摔壞；（2）構(gòu)件應按工程名稱、構(gòu)件型號、吊裝順序分別堆放。堆放的位置必須在起重機范圍以內(nèi)；（3）對側(cè)向剛度差、重心較高、支承面較窄的構(gòu)件，在堆放時，使用專業(yè)存放架存放；（4）成垛堆放或疊層堆放的構(gòu)件，用100mm×50mm的長方木墊隔開。各層墊木的位置應緊靠吊環(huán)外側(cè)并同在一條垂直線上。（5）構(gòu)件疊層堆放時必須將各層的支點墊實，并