汽車駕駛與維修第七講人與交通安全第一節(jié)

第七講

人的因素與交通安全第1頁，共44頁。第一節(jié)非機(jī)動(dòng)車人的交通特性第2頁，共44頁。一、行人交通心理分析1、從眾心理——羊群效應(yīng)

別人都闖，自己不闖，好像顯得很清高似的，別扭。我們能看到的行人闖紅燈，基本上都是一群一群闖的，這是從眾心理在作祟?！边@跟大眾心理學(xué)上的“破窗效應(yīng)”有相通之處：如果有人打壞了一塊玻璃沒有及時(shí)修好，別人就很可能受到某種暗示，去打碎更多的玻璃。這種“從眾心理”會(huì)造成一種縱容的環(huán)境，進(jìn)而影響在這種環(huán)境里的每個(gè)人。比如闖紅燈，當(dāng)身邊的人都在闖，可能也就會(huì)不自覺地“追隨而去”。第3頁，共44頁。2、急躁焦慮心理

時(shí)間“錯(cuò)覺”導(dǎo)致相反心理感受：短的覺得長，長的反而短

有時(shí)行人會(huì)利用姿勢(shì)、手勢(shì)、站立的位置等向來車駕駛員傳遞要穿行的信號(hào)。從而制造穿行空隙。這種行為多出現(xiàn)于行人眾多、上下班高峰、車輛川流不息的時(shí)候。行人此刻心情可以理解，但非常危險(xiǎn)。第4頁，共44頁。3、僥幸心理

總有人認(rèn)為，眼觀六路、耳聽八方，闖紅燈不會(huì)有事。一個(gè)人闖紅燈，其“關(guān)”一破，見“紅”不止，在一次又一次的闖紅燈中，生命一次又一次受到威脅。也許，這次你沒事，可誰敢保證下次也沒事？

第5頁，共44頁。4、法不責(zé)眾心理

那么多人過了，看來交警也沒辦法，難道個(gè)個(gè)都抓住罰款不行罰款5-50元第6頁，共44頁。5、不敢撞我心理

特別是老年的“不怕”死心理大學(xué)生不闖紅燈會(huì)被看成傻瓜？俗語云：不怕一萬，就怕萬一。只要有一次幸運(yùn)女神打個(gè)盹，人需要付出的代價(jià)就是血淋淋的。彼時(shí)，即使后悔，也沒有機(jī)會(huì)了。

第7頁，共44頁。特別提示：學(xué)會(huì)規(guī)規(guī)矩矩過馬路我是行人我怕誰；要保持良好的心態(tài)，上路不是上戰(zhàn)場(chǎng)；擾亂交通秩序付出生命代價(jià)第8頁，共44頁。少年騎自行車撞人致死逃逸

第9頁，共44頁。第10頁，共44頁。第11頁，共44頁。第12頁，共44頁。第13頁，共44頁。第14頁，共44頁。第15頁，共44頁。

行人對(duì)機(jī)動(dòng)車車交通的影響第16頁，共44頁。二、防止行人交通事故

第17頁，共44頁。1、不得在道路上滑旱冰。2、不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。3、不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車，不得有追車、拋物擊車等。第18頁，共44頁。4、橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)走天橋、地下通道、斑馬線；沒有人行橫道的，不得在車行臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途折返、倒退。第19頁，共44頁。第20頁，共44頁。第21頁，共44頁。6、遵守交通信號(hào)。

紅燈停，綠燈行；紅燈或黃燈亮?xí)r，禁止通行，但是已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過，如果機(jī)動(dòng)車遇綠燈放行已經(jīng)臨近時(shí)，行人不應(yīng)當(dāng)再前行。第22頁，共44頁。行人交通的解決方法設(shè)置交通島，保證過街安全第23頁，共44頁。三、駕駛員的不良心理及預(yù)防

第24頁，共44頁。1、駕駛員的不良心理有哪些？

(1)好勝心理

行車時(shí)爭強(qiáng)好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強(qiáng)行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。第25頁，共44頁。(2)表現(xiàn)心理

遇到熟人、親朋好友，心情格外興奮，想“露一手”，不該快的，開得飛快，不該多載的，卻嚴(yán)重超載，把交通規(guī)則忘得一干二凈，往往肇事之后，后悔莫及。(3)急躁心理

遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時(shí)不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來?！钡?6頁，共44頁。(4)賭氣心理

日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時(shí)前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生?！?5)負(fù)重心理

因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。

第27頁，共44頁。北京一個(gè)冬季的早晨，人們像往常一樣上班，一輛公交車突然“暴怒”起來，在道路上橫沖直撞，行人猝不及防，紛紛倒在車輪底下，鮮血染紅了大地，公交車上坐著一個(gè)余怒未消的年輕女司機(jī)。原來這位女司機(jī)是因?yàn)閱挝坏莫?jiǎng)金待遇發(fā)放不公平，而遷怒于方向盤，殃及無辜。媒體、公眾及社會(huì)紛紛指責(zé)肇事司機(jī)，政治思想問題釀成犯罪云云。最終女司機(jī)被判死刑，為她的沖動(dòng)付出了生命的代價(jià)。如果這位女司機(jī)能及時(shí)地自我調(diào)整和平息沖動(dòng)情緒；如果能像周圍的朋友同事傾訴，借助社會(huì)力量疏導(dǎo)和緩解情緒；如果單位領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)果斷地阻止其駕車上路；如果我們懂得時(shí)間可以讓負(fù)性激情沖動(dòng)度下降……我們可以撥動(dòng)任何一個(gè)“如果”，無辜的生命就可以幸免于難。第28頁，共44頁。(6)過癮心理

換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。第29頁，共44頁。(7)僥幸心理

遇有危險(xiǎn)復(fù)雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過硬，硬搶硬過，結(jié)果往往是事與愿違。(8)麻痹心理

在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。第30頁，共44頁。(9)效防心理

見同事、朋友車開得快未出事，心理羨慕，不考慮自身素質(zhì)，盲目效仿。你跑得快，我跟得緊，你一小時(shí)到達(dá)目的地，我決不六十一分到，其結(jié)果往往是厄運(yùn)難逃。第31頁，共44頁。（10）寄托心理

遇到會(huì)車，都把希望寄托在對(duì)方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。（11）自滿心理

開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽不進(jìn)提醒，見不得指點(diǎn)，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。第32頁，共44頁。（12）躲避心理

因出私車、辦私事或證件不全駕駛，總提心吊膽，怕檢查站抓住，怕熟人看到，偷偷摸摸，東躲西藏，近路不走繞遠(yuǎn)道，白天不行夜間跑，為了趕時(shí)間、搶速度，慌慌張張，越怕出事卻偏偏出事。第33頁，共44頁。（13）恐懼心理

駕駛員因本人出過事或見過其他事故現(xiàn)場(chǎng)?；蛴鲇袚岆U(xiǎn)救災(zāi)等危險(xiǎn)運(yùn)輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有情況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。（14）謀利心理

行車在外，常路遇要搭車的人或貨，甚至有人出高價(jià)運(yùn)東西，如果駕駛員頭腦不清，貪利心動(dòng)，忘記了任務(wù)和規(guī)定，這就難免會(huì)出現(xiàn)改變行車路線、延誤時(shí)間，或違章、違紀(jì)冒險(xiǎn)行車等現(xiàn)象。第34頁，共44頁。（15）捉弄心理

行車中因超車時(shí)前車不讓、窄路行人搶道、手扶拖拉機(jī)與之爭道或雨雪天氣，便產(chǎn)生捉弄人的心理，不是把別車擠到路邊，就是加速駕駛卷起滿天灰塵，或?yàn)R行人一身泥水為快。在這種心理支配下，精力只集中在捉弄?jiǎng)e人上，而忽視了其他情況的處理，往往害人又害已。第35頁，共44頁。2.預(yù)防和克服不良心理的對(duì)策(1)受辱而不怒

生活中，司機(jī)難免有受辱的情況，若受辱而震怒，雖不失陽剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時(shí)，往往“自善”意識(shí)得到強(qiáng)化，唯已正確，自我調(diào)整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達(dá)到某一目的而橫沖直撞，不計(jì)后果。因此司機(jī)應(yīng)冷靜思考，慎之又慎，第36頁，共44頁。(2)主動(dòng)制怒，切忌一意孤行。

被激而不動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)，情況瞬息萬變，其競(jìng)爭性和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往，對(duì)手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動(dòng)。此時(shí)司機(jī)要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。第37頁，共44頁。(3)逢喜而不狂

司機(jī)在高興、興奮的時(shí)候容易忘乎所以。平時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，高興時(shí)勿快速行車。因此司機(jī)應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)，把心理狀態(tài)主動(dòng)調(diào)在正常位置。(4)見色而不惑

目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應(yīng)運(yùn)而生，那些“三陪”女都盯著司機(jī)的錢包。如果司機(jī)抵擋不住誘惑，就會(huì)失去人格又犯法，還受經(jīng)濟(jì)損失，司機(jī)應(yīng)做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅(jiān)決抵擋住意亂情迷的誘惑。第38頁，共44頁。為看美女收費(fèi)員，反復(fù)倒車幾小時(shí)

國慶節(jié)這天，湖北省高管十六大隊(duì)巡邏民警接警，稱在荊宜高速雙蓮收費(fèi)站，有一輛本田轎車在站旁逛了幾個(gè)小時(shí)，司機(jī)不停地用手機(jī)朝收費(fèi)亭里拍照，且來回倒車、過收費(fèi)站好幾趟，收費(fèi)人員很警覺，不知此人意圖何在。民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，該車還在來回倒車。民警命令車輛靠邊接受檢查。宜昌籍司機(jī)王某稱，他之所以如此，是為了多看幾次收費(fèi)亭里一位女收費(fèi)員。他聽朋友說雙蓮收費(fèi)站有一位女收費(fèi)員非常漂亮，當(dāng)天駕車來看，果然名不虛傳。高速交警認(rèn)定王某的行為違法，對(duì)其處以書面警告第39頁，共44頁。第40頁，共44頁。(5)有悲而不傷

一般情況下，人在傷心悲痛時(shí)感覺和反應(yīng)比較遲鈍，對(duì)客觀事物關(guān)注程度明顯降低。司機(jī)開車前如果遇到傷心悲痛之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動(dòng)強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，集中精力駕駛。(6)遇氣而不亂

清朝有首《不氣歌》：“他人氣我我不氣，我本無心他來氣；倘若生病中他計(jì)，氣下病來無人替……”司機(jī)生氣一是易生病，二是容易開賭氣車，引發(fā)車禍。第41頁，共44頁。

(7)存郁而不憂

司機(jī)心情憂郁時(shí)，往往把事情看得復(fù)雜，對(duì)不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時(shí)機(jī)，影響行車速度。司機(jī)行車應(yīng)克服憂郁心理，增強(qiáng)安全行車、適速行車意識(shí)，達(dá)到安全行車的目的。(8)遇險(xiǎn)而不慌

司機(jī)在長期的行車中，難免遇到險(xiǎn)情，在遇到險(xiǎn)情的一瞬間，首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險(xiǎn)情的辦法。司機(jī)如果遇險(xiǎn)就慌神，便會(huì)束手無策、釀成大禍。第42頁，共44頁。

(9)見錢而不貪

君子愛財(cái)，取之有道。這個(gè)道路就是合情合法。司機(jī)應(yīng)做到不為錢超載行駛，不裝違物品，不開疲勞車，以免引出悲劇。(10)想酒而不沾

司機(jī)飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機(jī)血液中的酒精達(dá)0.5%時(shí)，大腦皮層會(huì)受影響，四肢活動(dòng)靈敏度下降，易出事故。因此司機(jī)為了自己和他人的安全，最好是戒酒。第43頁，共44頁。內(nèi)容梗概第七講

人的因素與交通安全。有時(shí)行人會(huì)利用姿勢(shì)、手勢(shì)、站立的位置等向來車駕駛員傳遞要穿行的信號(hào)。這種行為多出現(xiàn)于行人眾多、上下班高峰、車輛川流不息的時(shí)候。2、不得在車行道內(nèi)坐臥、停留、嬉鬧。3、不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車，不得有追車、拋物擊車等。4、橫過機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)走天橋、地下通道、斑馬線。遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時(shí)不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本