瀝青路面質(zhì)量技術(shù)交底

單位工程施工質(zhì)量、安全技術(shù)交底卡施工單位：廣西正洋建設(shè)工程工程名稱： 邕寧區(qū)八鯉工業(yè)集中區(qū)臨8路施工工程部位： 瀝青路面第一局部：質(zhì)量技術(shù)交底一、施工預(yù)備工作

承接施工單廣西正路機(jī)械科技有限公位或班組 司過(guò)程進(jìn)展管控。2、機(jī)械配置：雙鋼輪壓路機(jī)2212臺(tái)、裝111臺(tái)。3、原材料預(yù)備：70A級(jí)道路石油瀝青，上面層承受SBS改性瀝青。粗集料；細(xì)集料；的礦粉；透層瀝青承受液體瀝青〔AM〕-；粘層瀝青承受快裂乳化瀝青〔PC-3；〔BC-礦料規(guī)格承受5～10mm碎石。的拌制。4、瀝青混凝土混合料協(xié)作比及要求瀝青混凝土混合料的礦料級(jí)配應(yīng)分別符合GBJ92-86中表7.2.1和表7.2.2的規(guī)定。瀝青混凝土混合料的瀝青用量由試驗(yàn)確定，且不小于設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的瀝青用量。瀝青混凝土及各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)通過(guò)馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)確定。0.6cm厚乳化瀝青稀封漿層。在鋪筑上面層時(shí)應(yīng)對(duì)下面層噴灑粘層瀝青。灑噴與涂刷粘層油時(shí)都要均勻，并防止污染，等乳化瀝青破乳水份蒸發(fā)后，才能進(jìn)展上層攤鋪施工。6、施工放樣：測(cè)量人員提前恢復(fù)中線，直線段每20米設(shè)一個(gè)中樁，平曲線每10米設(shè)一個(gè)中樁。下面層施工前在內(nèi)側(cè)路緣石上畫點(diǎn)，外側(cè)路緣石或距面層設(shè)計(jì)寬度30~40cm處打木樁并進(jìn)展水平測(cè)量，計(jì)算施工路段掛線高數(shù)據(jù)，并交底到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量技術(shù)員。面層正常路段走平衡梁把握。二、透層、粘層油灑布施工有臟物時(shí)必需去除干凈，并用土工布或彩條布掩蓋兩側(cè)路緣石和平石。經(jīng)監(jiān)理檢查合格后進(jìn)展噴灑。2每次噴灑前保持噴油嘴干凈，管道暢通，噴油嘴的角度應(yīng)全都，灑油管與路外表形成30°的夾角，并有適當(dāng)高度，以使路面上噴灑的粘層油形成重疊。在瀝青灑布車灑不到的地方承受人工灑布，噴灑超量或少灑應(yīng)準(zhǔn)時(shí)訂正。噴灑區(qū)四周的構(gòu)造物應(yīng)加以保護(hù)，以免受到污染。3、灑布乳化瀝青后，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)檢測(cè)，確保灑布量滿足設(shè)計(jì)要求。424h內(nèi)，用瀝青灑布車均勻?yàn)⒉肌?.8-1.0Kg/m2,20%用量。澆灑透層瀝青須符合如下要求：氣溫低于15％℃或馬上降雨時(shí)不宜施工；按設(shè)計(jì)瀝青用量澆灑均勻，遺漏點(diǎn)人工補(bǔ)灑；基層澆灑透層瀝青后制止車輛、行人通行；在鋪筑瀝青面層前局部多余未滲入基層的瀝青應(yīng)去除。澆灑透層瀝青后不能準(zhǔn)時(shí)修建面層就須放行交通時(shí)，須增加瀝青用量為1.3Kg/m2左右并撒鋪適量石屑或粗砂局部透層瀝青剝落應(yīng)盡快修補(bǔ)。6、粘層瀝青宜用快、中凝液體石油瀝青、瀝青乳液及軟煤瀝青T3、T4、T5，并應(yīng)與瀝青0.4-0.6kg/m220%。澆灑粘層瀝青應(yīng)符合以下要求：瀝青應(yīng)均勻澆灑或涂刷；澆灑粘層瀝青后應(yīng)制止車輛行人通過(guò)；三、稀漿封層鋪筑施工﹑設(shè)備，攤鋪機(jī)的各系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)。對(duì)骨料﹑乳液﹑填料﹑水﹑添加劑等各種材料的用量標(biāo)定﹑設(shè)定，確保供給準(zhǔn)確。2、稀漿封層在攤鋪時(shí)應(yīng)提前放線，沿路面一側(cè)劃出導(dǎo)引攤鋪機(jī)定向前進(jìn)的基線，以正確﹑橋墩等障礙物攤鋪箱無(wú)法靠近的除外。壞時(shí)，下次攤鋪時(shí)準(zhǔn)時(shí)用稀漿修補(bǔ)，防止損害擴(kuò)大。4、固化后將解除交通管制，引導(dǎo)車輛正常行駛，確保路面不被損壞。51.0-1.3Kg/m2，上封層承受20%。3-5、3-108.5-10mm等。5-8m3/1000m3。四、瀝青混凝土施工〔一、瀝青混合料的拌和運(yùn)輸〔場(chǎng)〕拌制。拌制前應(yīng)依據(jù)室內(nèi)協(xié)作比進(jìn)展試拌，以確定適宜的瀝青用量，拌和時(shí)間及加熱和出廠溫度確保瀝青混合料的質(zhì)量。中逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料用量和瀝青混合料拌和量、拌和溫度等各種參數(shù)。3混合料的施工溫度依據(jù)實(shí)際閱歷依據(jù)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)確定,通常應(yīng)在一般瀝青混合料施工溫度的根底性瀝青、集料加熱溫度及改性混合料的出廠溫度。4、瀝青混合料拌和時(shí)間依據(jù)具體狀況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。度、瀝青拌和料出料溫度均把握在設(shè)定溫度±5℃內(nèi)。青混合料、礦料級(jí)配組成的瀝青用量試驗(yàn)，假設(shè)不符合要求準(zhǔn)時(shí)調(diào)整。7位置，平衡裝料，以削減混合料離析。進(jìn)展掩蓋，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^(guò)要求，且不致因顛簸造成混合料離析。1020～30cm處停車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)；運(yùn)料車每次卸料必需倒凈，尤其是對(duì)改性瀝青，如有剩余，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)去除，防止硬結(jié)。石油瀝青加熱溫度℃煤瀝青 砂石礦粉瀝青混合料石油瀝青加熱溫度℃煤瀝青 砂石礦粉瀝青混合料出廠溫度℃130～160140～170不加熱130～160100～120 100～130不加熱90～120料煤瀝青混合料〔二、瀝青混合料的攤鋪1、攤鋪機(jī)開工前應(yīng)提前0.5～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃，但也不應(yīng)過(guò)高。鋪筑過(guò)程中熨平板加寬連接應(yīng)認(rèn)真調(diào)整至攤鋪的混合料沒(méi)有明顯的離析痕跡。2、攤鋪方式：應(yīng)依據(jù)攤鋪的攤鋪寬度確定方式，承受多幅攤鋪時(shí)，各幅攤鋪的寬度最好一樣；使用單機(jī)進(jìn)展不同寬度的屢次攤鋪時(shí)，應(yīng)盡可能的先攤鋪較窄的那幅；承受兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，前后宜錯(cuò)開10m～20m成梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30mm～60mm左右200mm以上。3卸完混合料馬上駛離攤鋪機(jī)，其次臺(tái)料車應(yīng)馬上倒至攤鋪機(jī)前15～30cm，等候、卸料，以保證攤鋪機(jī)勻速不停地?cái)備仭?、攤鋪機(jī)必需緩慢、均勻、連續(xù)不連續(xù)地?cái)備仯坏萌螒{變換速度或中途停頓，以提高平坦度，削減混合料的離析。5、攤鋪機(jī)應(yīng)承受自動(dòng)找平方式，下面層宜承受鋼絲繩引導(dǎo)的高程把握方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁攤鋪厚度把握方式。62/3高度的混合料，以削減在攤鋪過(guò)程中混合料的離析。7、用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。在路面狹窄局部、平曲線半徑過(guò)小的匝道或加寬局部，以及小規(guī)模工程不能承受攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)可用人工攤鋪混合料。9、兩輛料車卸料間歇盡可能縮短，前車離去，后車卸料之間，做到保持原攤鋪速度，但授料斗要保持肯定的混合料高度，授料時(shí)以混合料不溢出為準(zhǔn)，收授料斗集中的多為離析的粗料，而且溫度偏低，不能直接送入分料室，應(yīng)與下車卸下的料混合后再送入分料室，可減小混合料離析和料溫差異。10100℃，煤瀝青混合料不應(yīng)低于70℃。11、瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過(guò)試鋪碾壓確定瀝青混合料的松鋪系數(shù)。〔三、瀝青路面的壓實(shí)與成型1、壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平坦度的要求。瀝青粘度凹凸、含量大小、構(gòu)造層厚度大小、攤鋪速度快慢等因素來(lái)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以到達(dá)最正確碾壓效果。規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致混合料推移，不得在鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。碾壓區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推動(dòng)，橫向不得在一樣的斷面上。1/230厘米，不得在鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置，突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出。壓實(shí)，確保路面構(gòu)造層的壓實(shí)度、壓實(shí)度的均勻性。6-10T振動(dòng)壓路機(jī)〔靜壓〕初壓兩遍，然后檢查平坦度，路拱并予修整；復(fù)壓時(shí)用10-12T三輪壓路機(jī)、10T振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)碾壓4至6-8T6-8T振動(dòng)壓路機(jī)〔靜壓〕2-4遍，壓路機(jī)碾壓速度見下表：最大碾壓速度壓路機(jī)類型

初壓〔Km/h〕1.5-2.01.5-2.0

復(fù)壓〔Km/h〕2.5-3.54.5-5.55-5

終壓〔Km/h〕2.5-3.52-320m折反，隨著攤鋪的不斷前進(jìn)，壓路機(jī)也跟著向前推移，宜避開在攤鋪層同一斷面上造成壓痕。變更壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)遠(yuǎn)離攤鋪機(jī)一端，并先關(guān)閉振動(dòng)后進(jìn)展，壓路機(jī)壓實(shí)作業(yè)的末尾，假設(shè)能略微轉(zhuǎn)向，攤鋪機(jī)后的壓痕減至最小。8、碾壓過(guò)程中溫度把握，開頭碾壓的溫度，石油瀝青混合料應(yīng)為100～120℃，煤瀝青50在瀝青路面完全冷即前方可開放交通?！菜?、接縫處理1、瀝青路面的施工必需接縫嚴(yán)密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。2l00～200mm寬暫不碾壓，作為后續(xù)局部的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消退縫跡。當(dāng)半幅施工或因特別緣由而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后承受切割機(jī)作縱向切縫。3、瀝青路面各層，應(yīng)承受垂直平接縫，接縫處理方法依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)或業(yè)主監(jiān)理要求進(jìn)展。41m以上。5角連接。當(dāng)承受切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí)進(jìn)展。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必需沖洗干凈，待枯燥后涂刷粘層油。鋪筑混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)展橫向碾壓，再縱向碾壓成為一體，充分壓實(shí)，連接平順?！参濉⒂昙臼┕備伝旌狭?，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部去除更換料。〔六、環(huán)境保護(hù)施工過(guò)程中產(chǎn)生的廢料、廢渣不得任意暴露棄置，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)清運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)〔或運(yùn)至工程部〕并進(jìn)展相關(guān)處理。努力保護(hù)四周環(huán)境不受污染；在機(jī)械施工中，要盡量削減噪聲、廢氣、廢水及塵埃的污染，以保障人民的安康。其次局部：安全技術(shù)交底1、開工前進(jìn)展系統(tǒng)安全教育，增加全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性，時(shí)時(shí)處處留意安全，把安全生產(chǎn)工作真正落到實(shí)處。安全監(jiān)視，完善安全檢查制度。定期組織檢查，安全監(jiān)視人員要經(jīng)常檢查，覺(jué)察問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)訂正，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。2、加強(qiáng)安全防護(hù)、抓好現(xiàn)場(chǎng)治理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。進(jìn)場(chǎng)人員戴安全帽。3、做好交通標(biāo)志、標(biāo)牌，指導(dǎo)車輛正常行駛。變化路口在施工期間派專人值班，指導(dǎo)車輛正常通行。二、施工機(jī)械的作業(yè)工序1、施工設(shè)備和機(jī)具在使用前均必需由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)展檢查、修理、保養(yǎng)，確保狀態(tài)良好。2、操作人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格取得規(guī)定部門頒發(fā)的操作證，方準(zhǔn)進(jìn)展駕駛。操作者應(yīng)生疏本機(jī)的性能、構(gòu)造、原理和修理保養(yǎng)規(guī)程。3、夜間施工要有良好的照明設(shè)備，危急地段設(shè)危急標(biāo)志和緩行標(biāo)志，配備足夠的交通值勤人員，組織好過(guò)往行人及車輛，確保人員車輛的安全。三、瀝青路面的作業(yè)工序1、運(yùn)輸混合料的汽車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后要有專人指揮。2、機(jī)械作業(yè)駕駛員不得擅離崗位。34