【步步高】2017版高考地理大一輪復(fù)習(xí) 第5章 第14講 地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響講義

PAGEPAGE11第14講地形對(duì)聚落及交通線(xiàn)路分布的影響考點(diǎn)一地形對(duì)聚落分布的影響1．聚落的分類(lèi)：按聚落的性質(zhì)和規(guī)模，可分為城市和鄉(xiāng)村。2．地形對(duì)聚落分布的影響區(qū)域聚落規(guī)模分布聚居人口北方平原地區(qū)一般較大相對(duì)集中，呈團(tuán)聚型、棋盤(pán)式格局較多南方丘陵山區(qū)一般較小相對(duì)分散較少提示河流地貌對(duì)聚落分布影響的差異河流的侵蝕地貌對(duì)聚落沒(méi)有很強(qiáng)的吸引力，但河流堆積地貌卻對(duì)聚落具有很強(qiáng)的吸引力，如洪積扇、沖積扇、河漫灘平原、三角洲，因地勢(shì)平坦、土壤肥沃、水源豐富，易形成聚落。反思?xì)w納地形對(duì)聚落分布的影響1．地形對(duì)聚落分布的影響地形是影響聚落形成與發(fā)展的主導(dǎo)因素，其對(duì)聚落的形態(tài)、分布、規(guī)模和發(fā)展都具有深刻影響。影響表現(xiàn)原因典例聚落的形態(tài)平原地區(qū)平原廣闊，聚落多呈團(tuán)聚型自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制約作用小，聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展我國(guó)北方的村落丘陵山區(qū)聚落多呈條帶狀山區(qū)河谷地帶城鎮(zhèn)發(fā)展受地形制約；水鄉(xiāng)聚落往往沿河分布和延伸，一方面可獲得較好的用水條件，另一方面水運(yùn)交通便利我國(guó)南方的村落聚落的區(qū)位平原城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦，節(jié)省建設(shè)投資，土壤肥沃，便于農(nóng)耕，交通便利我國(guó)的城市多分布在地勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上山區(qū)和高原一般氣候寒冷，城市多分布在山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較低，溫度條件相對(duì)優(yōu)越；地形、水源等條件好西寧位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地?zé)釒У貐^(qū)城市多分布在高原上熱帶的平原地區(qū)氣候過(guò)于濕熱，高原上比較涼爽巴西利亞、墨西哥城等位于熱帶地區(qū)的高原上2.我國(guó)不同地區(qū)受地形影響的聚落分布特點(diǎn)地區(qū)分布特點(diǎn)西北干旱地區(qū)多分布在沙漠邊緣的山麓綠洲地帶青藏高原多分布在地勢(shì)低平的河谷地帶云貴高原多分布在山間盆地(壩子)北方平原地區(qū)一般規(guī)模較大，呈團(tuán)聚型、棋盤(pán)式，人口較多南方丘陵山區(qū)一般規(guī)模較小，空間分布相對(duì)分散，人口較少(2014·浙江文綜)下圖為“我國(guó)某地沿北緯38.5°所作的地質(zhì)構(gòu)造、地貌剖面圖”。圖中一般地勢(shì)越高地下水埋藏越深。讀圖，完成1～2題。1．對(duì)圖中四地地質(zhì)構(gòu)造成因、地貌外力作用方式敘述正確的是()A．①地?cái)嗔烟?、黃河干流流水侵蝕B．②地?cái)嗔严鲁?、黃河干流沙礫洪積C．③地?cái)嗔严鲁?、黃河干流泥沙沖積D．④地?cái)嗔烟?、黃河干流泥沙堆積2．圖中城市歷史上曾是某王朝的都城，該王朝一般會(huì)選擇在土層深厚、地下水位較深的地方修建皇家陵墓。圖中較為理想的地方是()A．①B．②C．③D．④答案1.C2.B解析第1題，圖中顯示①地?cái)嗔烟诘財(cái)嗔严鲁?，④地?cái)嗔烟囟几哂邳S河河床，都不會(huì)受到黃河干流流水侵蝕或堆積作用的影響，A、B、D三項(xiàng)均錯(cuò)誤；③地靠近黃河，地勢(shì)低平，圖中顯示有下沉，并有新老沉積層，C項(xiàng)正確。第2題，題干中提到，皇陵選址的條件是土層深厚、地下水位較深，題組材料中說(shuō)地勢(shì)越高地下水埋藏越深，①④兩地土層薄，③地地下水位淺，只有②地符合上述條件。考點(diǎn)二地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響1．影響交通線(xiàn)路分布的因素(1)自然因素：地形、氣候、水文等。(2)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：人口、資源、城鎮(zhèn)分布、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、科學(xué)技術(shù)等。2．地形對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響方法技巧據(jù)圖分析山區(qū)交通線(xiàn)路的選取原則及原因影響山區(qū)交通建設(shè)的一般原則原因?qū)嵗€(xiàn)路走向①線(xiàn)路選在山勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶；②線(xiàn)路一般呈“之”字或“8”字形(線(xiàn)路盡量與等高線(xiàn)平行)；③避開(kāi)陡坡和斷層、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段；④在適宜的過(guò)河點(diǎn)跨過(guò)河流；⑤盡量選擇兩點(diǎn)間最近距離、盡量多連接各級(jí)居民點(diǎn)；⑥避免占用耕地、避開(kāi)農(nóng)田水利設(shè)施選線(xiàn)一般應(yīng)按地形大勢(shì)來(lái)確定線(xiàn)路的走向。原因：①盡量節(jié)約建設(shè)成本；②降低技術(shù)難度；③工程施工要安全；④降低運(yùn)營(yíng)成本和提高運(yùn)營(yíng)安全性。(如果選取最直、最短的線(xiàn)路，就必須開(kāi)拓較多的山坡，填實(shí)溝谷，建造較多的橋梁或隧道)①同蒲鐵路沿汾河谷地伸展；②隴海鐵路的西段沿渭河谷地伸展；③襄渝鐵路沿漢水谷地伸展；④成昆鐵路按地形大勢(shì)曲折伸展方式首選公路運(yùn)輸，其次是鐵路運(yùn)輸①山區(qū)修建交通運(yùn)輸干線(xiàn)的成本高、難度大；②建造公路的成本、技術(shù)難度較鐵路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏鐵路線(xiàn)網(wǎng)密度一般來(lái)說(shuō)平原、緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地方線(xiàn)網(wǎng)密度較大山區(qū)人口主要集中在河谷地帶，這樣可以聯(lián)系較多的居民點(diǎn)，方便人們的出行，吸引較多的客貨流，從而提高營(yíng)運(yùn)量，增加經(jīng)濟(jì)效益新疆的南疆鐵路和蘭新鐵路均沿山麓分布，連接綠洲(2012·江蘇地理)2012年4月28日正式通車(chē)的四川雅安—西昌高速公路，穿越了龍門(mén)山構(gòu)造帶及安寧河斷裂帶，沿線(xiàn)多高山、斷崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全長(zhǎng)約240千米，其中特大橋23座，大橋168座，隧道25條，橋隧長(zhǎng)度占全線(xiàn)總長(zhǎng)的55%。下圖是“雅西高速公路漢源流沙河大橋景觀(guān)圖”。讀圖回答1～2題。1．雅西高速公路橋隧密布的主要原因有(雙選)()A．多斷崖、深谷 B．多石灰?guī)r溶洞C．多高山、陡坡 D．多角峰、U形谷2．大量橋隧對(duì)保障雅西高速公路交通安全的意義主要有(雙選)()A．減輕冰川的危害 B．減輕凍土的危害C．減輕山崩滑坡的危害 D．減輕暴雨泥石流的危害答案1.AC2.CD解析第1題，雅西高速公路經(jīng)過(guò)地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，多高山、陡崖等復(fù)雜地形。修建隧道和橋梁不僅僅可以縮短路程，更能保證通車(chē)后的平穩(wěn)安全。第2題，該高速公路沿線(xiàn)地質(zhì)條件復(fù)雜，多雨的氣候易造成山崩、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，修建橋梁和隧道能有效防止此類(lèi)地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生。

練出高分模擬題組下圖是我國(guó)南方某山區(qū)某聚落分布情況。讀圖回答1～2題。1．山區(qū)聚落的選址應(yīng)趨利避害，圖示地區(qū)的聚落主要分布在沖積平原向山坡過(guò)渡的地帶，其最主要的原因是()A．避開(kāi)滑坡、崩塌、泥石流等災(zāi)害多發(fā)區(qū)B．靠山建住房，能避免大風(fēng)、暴雨的侵襲C．便于在地震、山洪等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)逃生D．分布在高于洪水位的地方，以防御洪水2．下列措施中，既能提高農(nóng)民收入，又能改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的是()A．在陡坡上修梯田種糧B．不斷擴(kuò)大內(nèi)河水產(chǎn)養(yǎng)殖規(guī)模C．大力發(fā)展山區(qū)旅游業(yè)D．在山坡上有計(jì)劃地栽培果樹(shù)答案1.D2.D解析第1題，由圖可知，圖示地區(qū)的聚落三面臨河，選擇在沖積平原向山坡過(guò)渡的地帶主要是考慮該地高于洪水位，河流進(jìn)入汛期，可以起到防御洪水的目的；A、B、C雖然都有一定道理，但不是主要原因，故本題選D。第2題，在陡坡上修梯田種糧雖然短期內(nèi)能獲得一些利益，但勢(shì)必造成水土流失加劇，不符合可持續(xù)發(fā)展思想；不斷擴(kuò)大內(nèi)河水產(chǎn)養(yǎng)殖規(guī)模，大力發(fā)展山區(qū)旅游業(yè)也必然會(huì)造成環(huán)境污染、生態(tài)破壞，同樣也不符合可持續(xù)發(fā)展思想，只有在山坡上有計(jì)劃地栽培果樹(shù)才能提高農(nóng)民收入，改善當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，故本題選D。蒙古包是蒙古等民族的傳統(tǒng)民居。下圖示意錫林郭勒(約116°E,44°N)草原上的蒙古包及某河的景觀(guān)圖。讀圖回答3～4題。3．蒙古包選址原則是“春洼、夏崗、秋平、冬陽(yáng)”。下列關(guān)于選址的原因的敘述錯(cuò)誤的是()A．春季洼地可避風(fēng)沙B．夏季高地透風(fēng)涼爽C．秋季平地溫差最小D．冬季陽(yáng)坡溫暖避風(fēng)4．關(guān)于圖中河流水系主要特征的說(shuō)法正確的是()A．流程長(zhǎng)，流域面積廣B．落差大，多峽谷C．河網(wǎng)密集，呈放射狀D．河道彎曲，支流少答案3.C4.D解析第3題，內(nèi)蒙古地區(qū)深居內(nèi)陸，氣候干旱，降水少，蒙古包選址依據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件布局；春季風(fēng)沙大，蒙古包選擇在洼地避風(fēng)沙；夏季高溫，建在高地氣溫低，較涼爽；冬季受西北風(fēng)影響大，氣溫低，建在陽(yáng)坡溫暖避風(fēng)；秋季水源充足，牧草豐富，蒙古包建在平地，不是因?yàn)闇夭钚?，故C項(xiàng)不是選址的原因。第4題，從圖中觀(guān)察，河道彎曲，內(nèi)蒙古氣候干旱降水少，河流流量小，草原地區(qū)地勢(shì)較平坦，支流少，所以D項(xiàng)符合。浙西南山區(qū)有許多保存著傳統(tǒng)風(fēng)貌的古村落。下圖為“該區(qū)域松陰溪流域古村落分布圖”。讀圖完成5～6題。5．松陰溪流域的古村落多分布在()A．鞍部 B．盆地C．溪谷 D．山脊6．北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟唱出這樣一首詩(shī)：“西歸道路塞，南去交流(親)疏。唯此桃花源，四塞無(wú)他虞?！备鶕?jù)詩(shī)句判斷，該流域古村落多保存完好的主要原因是()A．交通比較閉塞 B．自然景觀(guān)優(yōu)美C．旅游開(kāi)發(fā)落后 D．開(kāi)發(fā)歷史悠久答案5.C6.A解析第5題，從圖中可以看出，松陰溪流域的古村落多分布在溪谷中，主要是因?yàn)橄鹊貏?shì)相對(duì)平坦，水源充足，有利于聚落的發(fā)展。第6題，從詩(shī)句可知，該地交通比較閉塞，人口較少，人為破壞較小，使古村落保存完好。四川省地形多樣，有山地、高原、盆地(含平原)和丘陵等。讀“四川省不同地形區(qū)的交通線(xiàn)密度圖”，回答7～8題。項(xiàng)目地形類(lèi)型交通線(xiàn)密度(米/米2)城市化水平較高地區(qū)盆地(含平原)13.6丘陵4.7～8.3山地1.9～2.6城市化水平較低地區(qū)和一般農(nóng)村地區(qū)盆地(含平原)1.9～2.6丘陵1.5～1.7山地1.0～1.5高原0.2～0.5全省平均1.07.四川省交通線(xiàn)路密度最大的地形類(lèi)型是()A．盆地(含平原) B．丘陵C．山地 D．高原8．以下各因素對(duì)交通線(xiàn)分布的影響，敘述錯(cuò)誤的是()A．地形因素對(duì)交通線(xiàn)的選擇和分布起決定作用B．社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定交通線(xiàn)選擇和分布的主要因素C．地形條件在不同程度上直接或間接地對(duì)交通線(xiàn)路的走向產(chǎn)生影響D．隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和科技水平的不斷提高，地形因素對(duì)交通線(xiàn)分布的影響越來(lái)越小答案7.A8.A解析第7題，由表中數(shù)值可以看出，交通線(xiàn)密度最大的地形類(lèi)型是盆地(含平原)。第8題，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是決定交通線(xiàn)選擇和分布的主要因素。9．下圖為“西藏局部地區(qū)圖”。讀圖回答下列問(wèn)題。(1)指出圖中主要峽谷地帶的大致走向，并分析峽谷的形成原因。(2)簡(jiǎn)述上圖所示地形對(duì)城市和交通線(xiàn)路分布的影響。答案(1)南北走向。板塊擠壓，地殼抬升；河水流速快，侵蝕作用強(qiáng)。(2)對(duì)城市分布的影響：城市主要沿河分布；城市數(shù)量少(級(jí)別較低)。對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響：(交通運(yùn)輸方式單一，)以公路(國(guó)道)為主；線(xiàn)路稀疏。解析第(1)題，依據(jù)河流流向可確定圖中峽谷走向；峽谷的形成受到內(nèi)力作用和外力作用的共同影響。第(2)題，圖中山高谷深的地形，使該地氣溫低、人口稀少，故城市主要分布在河谷，且城鎮(zhèn)數(shù)量少；山地不利于交通線(xiàn)路建設(shè)，對(duì)交通線(xiàn)路分布的影響可從方式、布局疏密等角度分析。高考題組(2013·海南地理)我國(guó)許多聚落名稱(chēng)體現(xiàn)了所處自然環(huán)境的特點(diǎn)。黃土高原地區(qū)有些聚落名為“××川”。《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》解釋?zhuān)捍ǖ厥巧介g或河流兩邊的平坦低洼的土地。據(jù)此完成10～11題。10．為趨利避害，這些以“川”為名的聚落選址宜()A．緊鄰河岸以方便取水B．接近坡地中部以方便耕作C．靠近坡地上部以防洪水D．遠(yuǎn)離陡坡以避崩塌、滑坡11．在農(nóng)業(yè)社會(huì)，決定這些聚落發(fā)展規(guī)模的主導(dǎo)條件是()A．河流水量 B．土壤肥力C．川地面積 D．林木蓄積量答案10.D11.C解析第10題，根據(jù)題目敘述：川地是山間或河流兩邊的平坦低洼的土地，所以緊鄰河岸容易遭受洪水的影響；黃土高原坡地水土流失嚴(yán)重，坡地中部和上部不適合聚落的分布；聚落應(yīng)分布在緩坡底部，遠(yuǎn)離陡坡，以避崩塌、滑坡。所以本題選擇D選項(xiàng)。第11題，在農(nóng)業(yè)文明階段，人類(lèi)以種植和養(yǎng)殖為主，人類(lèi)主要依靠土地而生存，土地是人類(lèi)最重要的財(cái)產(chǎn)和生產(chǎn)資源。所以決定這些聚落發(fā)展規(guī)模的主導(dǎo)條件是川地面積。所以本題選擇C選項(xiàng)。川地地區(qū)土壤都較為肥沃，水源都較為充足。(2010·江蘇地理)下圖為“某地區(qū)等高線(xiàn)地形圖”。讀圖，回答12～13題。12．甲河與乙河的分水(脊)線(xiàn)是()A．KLOP線(xiàn) B．KMOP線(xiàn)C．KMNQ線(xiàn) D．KRQ線(xiàn)13．?dāng)M在K點(diǎn)與T點(diǎn)之間選擇起伏較平緩的路線(xiàn)，修建供拖拉機(jī)通行的道路，合理的路線(xiàn)是()A．KRQPT線(xiàn) B．KMNQPT線(xiàn)C．KLOPT線(xiàn) D．KST線(xiàn)答案12.B13.D解析第12題，解答本題的關(guān)鍵是明確分水(脊)線(xiàn)的含義。脊線(xiàn)是等高線(xiàn)向低處彎曲最大處的連線(xiàn)，由此可判斷兩河的分水(脊)線(xiàn)是KMOP線(xiàn)，B項(xiàng)正確。第13題，KST線(xiàn)路較長(zhǎng)，尤其在靠近山頂K處的KS段，其走向與等高線(xiàn)大致平行，坡度較為平緩，D項(xiàng)正確。14．(2013·北京文綜)讀圖，在甲、乙兩區(qū)域中任選其一，概述聚落分布特點(diǎn)和有利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的自然條件。答案甲區(qū)域：聚落主要沿河谷、交通線(xiàn)分布，平原(河流谷地)聚落密度較大，山區(qū)和高原聚落密度較小；該區(qū)域雨熱同期，大部分地區(qū)黃土覆蓋，土層深厚，易于耕作。乙區(qū)域：聚落主要沿河湖及交通線(xiàn)分布，長(zhǎng)江以南聚落密度較大，以北聚落密度較??；該區(qū)域水熱條件優(yōu)越，地勢(shì)低平，水網(wǎng)密集，土層深厚，土壤肥沃。解析甲區(qū)域：甲處位于秦嶺以北的渭河平原，聚落一般沿河谷、交通線(xiàn)分布。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利自然條件從地形、氣候、水源、土壤等方面說(shuō)明；氣候上的明顯