港口信息化管理課件

第十二章

港口的信息化管理12.1港口信息系統(tǒng)功能需求12.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹12.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析12.4港口信息化建設(shè)要點12.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點12.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介1第十二章港口的信息化管理12.1港口信息系統(tǒng)功能需求1港口信息系統(tǒng)應(yīng)該是集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS）集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS），是指對港內(nèi)業(yè)務(wù)能全方位，整體性地支持，對港口伙伴群體能實現(xiàn)電子化、自動化的信息交換的信息系統(tǒng)。港口信息系統(tǒng)2港口信息系統(tǒng)應(yīng)該是集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS）港口12.1港口信息系統(tǒng)功能需求港口物流信息系統(tǒng)信息需求分析

(1)政府相關(guān)部門掌握市場動向及時發(fā)現(xiàn)問題預(yù)測市場動向指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展發(fā)布政策條例、標(biāo)準(zhǔn)等政府信息實現(xiàn)政府部門之間的協(xié)調(diào)工作機制

(2)企業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資料物流業(yè)務(wù)交易管理專項增值服務(wù)312.1港口信息系統(tǒng)功能需求港口物流信息系統(tǒng)信息需求分12.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹412.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹412.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹港口信息系統(tǒng)建設(shè)中基本的信息技術(shù)包括Intranet電子數(shù)據(jù)交換（EDI）管理信息系統(tǒng)（MIS）無線終端技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GPS）地理信息系統(tǒng)（GIS）512.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹港口信息系統(tǒng)建設(shè)中基本的信息技12.2.1Intranet與港口信息系統(tǒng)Intranet的概念和特點簡單的說，Intranet就是建立在公司內(nèi)部的，采用了Internet技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)。既可以接入成為Internet的一部分，又可以獨立自成體系。Intranet的功能（1）企業(yè)內(nèi)部信息發(fā)布和交流（2）向企業(yè)外部發(fā)布信息612.2.1Intranet與港口信息系統(tǒng)IntraneIntranet的優(yōu)點（1）性能/價格比好（2）所需要投入相對較?。?）統(tǒng)一的用戶界面（4）充分保護和利用數(shù)據(jù)庫資源（5）Intranet比Internet更安全、高效7Intranet的優(yōu)點712.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)含義：EDI是將數(shù)據(jù)和信息規(guī)范化、格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行交換和處理。EDI應(yīng)用發(fā)展十分迅猛，不少航運公司已明確提出掛靠港口應(yīng)具備EDI條件。20世紀(jì)90年代后，許多國家應(yīng)用EDI辦理海關(guān)手續(xù)：法國50%，英國90%，新加坡95%，臺灣75%。812.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)含義：EDI是將數(shù)據(jù)港口物流EDI是把港口物流業(yè)務(wù)中的郵件、電報、電話、傳真等信息傳遞方式，與進出口公司、一關(guān)三檢、保險公司、銀行、海運系統(tǒng)、公路鐵路系統(tǒng)、倉庫、稅務(wù)機關(guān)、政府部門、海內(nèi)外EDI服務(wù)中心等的聯(lián)系，改為由計算機網(wǎng)絡(luò)通信來實現(xiàn)。9港口物流EDI是把港口物流業(yè)務(wù)中的郵件、電報、電話、傳真等信12.2.3管理信息系統(tǒng)（MIS）含義：MIS是以計算機為基礎(chǔ)、以系統(tǒng)思想為主導(dǎo)建立起來的為業(yè)務(wù)管理和經(jīng)營決策服務(wù)的信息系統(tǒng)。港口物流管理信息系統(tǒng)主要研究港口物流企業(yè)中信息活動的全過程，即信息的產(chǎn)生、整理、加工、存儲、分析、傳輸和使用。日趨激烈的競爭中，建立MIS可以使港口盡占先機。1012.2.3管理信息系統(tǒng)（MIS）含義：MIS是以計算機為12.2.4無線終端港口裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，信息自動傳輸系統(tǒng)的基本技術(shù)是無線終端。它是一種集無線通信與計算機網(wǎng)絡(luò)功能于一體的新型通訊系統(tǒng)。無線終端能保證橋吊、輪胎吊、叉車、集卡時刻與中心計算機之間保持?jǐn)?shù)據(jù)通信。它是數(shù)據(jù)庫的信息源頭。1112.2.4無線終端港口裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，信息自動傳輸系統(tǒng)的基12.2.5全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS應(yīng)用在港口物理管理中，可對車輛、貨物、集裝箱輪胎吊進行實時定位和監(jiān)控，同時提供車輛報警功能，以確保貨物的安全。主要功能：實時監(jiān)控、查詢功能；調(diào)度功能；求助、報警功能；運載管理；服務(wù)質(zhì)量跟蹤1212.2.5全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS應(yīng)用在港口物理管理12.2.6地理信息系統(tǒng)（GIS）地理信息系統(tǒng)（GIS），是一種將圖形管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有機結(jié)合起來，對各種空間信息進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理和管理系統(tǒng)。GIS在港口物流系統(tǒng)的功能：提供全面、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，減少規(guī)劃盲目性；對企業(yè)車輛跟蹤、監(jiān)控，提高車輛利用率和服務(wù)水平；促進管理的科學(xué)化、信息化進程。1312.2.6地理信息系統(tǒng)（GIS）地理信息系統(tǒng)（GIS），12.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析1412.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析14EDI專網(wǎng)交通專網(wǎng)其他通信網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖港口信息化建設(shè)所需要的信息平臺的主要構(gòu)架包括：通信基礎(chǔ)設(shè)施信息協(xié)同平臺應(yīng)用平臺15EDI專網(wǎng)交通專網(wǎng)其他通信網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)WebService接口PKI服務(wù)EDI服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)物流專業(yè)數(shù)據(jù)中心GIS數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫倉儲數(shù)據(jù)……..…….港口物流信息協(xié)同平臺倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖16WebService接口PKI服務(wù)EDI服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息三檢系統(tǒng)職能通關(guān)系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)船舶調(diào)度系統(tǒng)車船調(diào)度系統(tǒng)集裝箱管理系統(tǒng)電子商務(wù)平臺電子政務(wù)平臺港口作業(yè)平臺應(yīng)用平臺…..…...港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖17物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息三檢系統(tǒng)（1）通信基礎(chǔ)設(shè)施它括GPS、計算機網(wǎng)絡(luò)、車輛定位、車輛識別、智能卡、通信系統(tǒng)等。其通信網(wǎng)絡(luò)如下圖所示：交通運輸企業(yè)物流企業(yè)行業(yè)管理部門港務(wù)局EDI專網(wǎng)船公司碼頭加工貿(mào)易企業(yè)海關(guān)船舶終端現(xiàn)場終端車載終端IDN交通專網(wǎng)港口物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信示意圖業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)信息查詢決策支持EDI服務(wù)電子數(shù)據(jù)交換PKI服務(wù)身份驗證物流信息協(xié)同平臺18（1）通信基礎(chǔ)設(shè)施交通運輸企業(yè)物流企業(yè)行業(yè)管理部門港務(wù)局ED（2）信息協(xié)同平臺信息協(xié)同平臺負(fù)責(zé)溝通應(yīng)用平臺（電子商務(wù)、點在政務(wù)和港口作業(yè)）。通過提供各種服務(wù)（身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)）達到協(xié)同的目的。

物流專業(yè)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫GIS數(shù)據(jù)庫物流數(shù)據(jù)倉庫服務(wù)器端模型庫客戶端物流服務(wù)數(shù)據(jù)庫請求身份驗證返回驗證結(jié)果物流實時數(shù)據(jù)物流信息查詢結(jié)果物流分析和控制信息物流決策判斷請求港口物流信息協(xié)同平臺運行機制圖19（2）信息協(xié)同平臺物流專業(yè)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫GIS數(shù)據(jù)庫物流數(shù)（3）應(yīng)用平臺電子商務(wù)平臺（支持企業(yè)在線商務(wù)交易）電子政務(wù)平臺（方便政府部門信息共享和政府與企業(yè)間的溝通）港口作業(yè)平臺（港口未來物流需求的動向）物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息電子商務(wù)平臺應(yīng)用平臺三檢系統(tǒng)職能通關(guān)系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)電子政務(wù)平臺…..船舶調(diào)度系統(tǒng)車船調(diào)度系統(tǒng)集裝箱管理系統(tǒng)港口作業(yè)平臺…...20（3）應(yīng)用平臺物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供12.4港口信息化建設(shè)要點2112.4港口信息化建設(shè)要點21港口信息化的任務(wù)與國家信息化的任務(wù)基本上是一致的，包括：建立信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各種信息系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用信息技術(shù)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)提高全體人員的信息化技能和意識22港口信息化的任務(wù)與國家信息化的任務(wù)基本上是一致的，包括：22（1）建立港口信息資源網(wǎng)現(xiàn)代港口信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它基本支持兩類信息服務(wù)——數(shù)據(jù)庫服務(wù)（DB）和電子數(shù)據(jù)交換服務(wù)（EDI），經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)中心的邏輯數(shù)據(jù)流基本具有以下四種類型：數(shù)據(jù)庫信息查詢（港口內(nèi)外用戶查詢，如法規(guī)、價格、船期、費率等）數(shù)據(jù)庫信息存?。ā肮步ü灿谩睌?shù)據(jù)庫，可查詢場站、車隊等服務(wù)能力與質(zhì)量等信息）數(shù)據(jù)庫信息交換（結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，供用戶查詢、下載統(tǒng)一單證報表）電子數(shù)據(jù)交換（設(shè)立電子信箱，供用戶間交換報文）23（1）建立港口信息資源網(wǎng)現(xiàn)代港口信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它基本支持兩類（2）建立港口信息網(wǎng)絡(luò)中心港口作為水路交通運輸?shù)臉屑~，最大的特點開放性，直接與運輸、場站、經(jīng)貿(mào)等企業(yè)單位、與海關(guān)、港監(jiān)、商檢等政府職能部門、以及與代理、銀行、保險等中介服務(wù)部門之間的信息交換極為頻繁。誰將港口伙伴群體間的信息鏈串起來？24（2）建立港口信息網(wǎng)絡(luò)中心港口作為水路交通運輸?shù)臉屑~，最大的港口物流信息一站式服務(wù)的模式25港口物流信息一站式服務(wù)的模式25（3）硬件升級和軟件開發(fā)減少系統(tǒng)在運行時間和效率等方面的代價硬件升級：軟件技術(shù)發(fā)展，對硬件要求越來越高（我國港口系統(tǒng)主要多半是80、90年代開發(fā)的）軟件開發(fā)：統(tǒng)一的邏輯數(shù)據(jù)庫；復(fù)雜的中心管理軟件；標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)交換；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)模型26（3）硬件升級和軟件開發(fā)26（4）信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工程設(shè)計根據(jù)港口業(yè)務(wù)過程重新設(shè)計的基礎(chǔ)上建立起來的，通過操作層模塊與EDI應(yīng)用相融合，突出港口生產(chǎn)主系統(tǒng)的建設(shè)。（5）探索新機制、聯(lián)合建設(shè)取得交通部、省、市的支持；協(xié)調(diào)權(quán)力和利益關(guān)系；加強標(biāo)準(zhǔn)化工作和共享數(shù)據(jù)庫；建立專業(yè)化隊伍。（6）開發(fā)決策支持系統(tǒng)（DSS）輔助港口領(lǐng)導(dǎo)決策27（4）信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工程設(shè)計2712.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點2812.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點28以Internet技術(shù)為指導(dǎo)，加強Intranet建設(shè)加強信息的組織管理，增加信息交流軟件開發(fā)和信息資源的收集、組織、處理等重視信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)數(shù)據(jù)環(huán)境建設(shè)增強信息服務(wù)意識信息系統(tǒng)應(yīng)用重視人才培養(yǎng)、使用和計算機知識普及29以Internet技術(shù)為指導(dǎo)，加強Intranet建設(shè)2912.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介3012.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介3012.6.1新加坡港運營管理核心是PORTNET系統(tǒng)和CITOS系統(tǒng)（1）PORTNET（港口網(wǎng)絡(luò)）系統(tǒng)1984年開始建設(shè)，客戶可以方便查詢船舶、貨物、集裝箱、貨運等信息，減少用戶等待時間；1987年與船公司實現(xiàn)EDI；1988年與香港碼頭實現(xiàn)EDI；90年代，港務(wù)局和貿(mào)易發(fā)展局開發(fā)了海運信息系統(tǒng)（MAINS），把船公司、貿(mào)易伙伴和代理服務(wù)公司的貨運單證流集成起來，使新加坡?lián)碛惺澜缟系谝粋€全部貨運單證流處理的電子系統(tǒng)。3112.6.1新加坡港運營管理核心是PORTNET系統(tǒng)和CI（2）計算機綜合碼頭作業(yè)系統(tǒng)（CITOS系統(tǒng)）通過一臺中央計算機，對集裝箱碼頭上的全部作業(yè)進行綜合一體化的計劃與管理。目前包括8個子系統(tǒng)：強化船舶作業(yè)子系統(tǒng)（ESO）自動化箱位指示子系統(tǒng)（APIS）底盤車對中子系統(tǒng)（CAS）集裝箱號碼識別子系統(tǒng)（CNRS）碼頭起重機集裝箱號碼識別子系統(tǒng)（QCCNRS）自動化場地?fù)v箱子系統(tǒng)（AYS）牽引車調(diào)度子系統(tǒng)（PMDS）場地起重機調(diào)度子系統(tǒng)（YCDS）32（2）計算機綜合碼頭作業(yè)系統(tǒng)（CITOS系統(tǒng)）3212.6.2荷蘭鹿特丹港國際運輸信息系統(tǒng)（INTIS）1985年由鹿特丹港、幾家運輸公司和荷蘭公共電信局合辦，總投資約1000萬美元。整個系統(tǒng)以鹿特丹港為基地，包括港務(wù)局、海關(guān)、鐵路、航空、運輸公司、拖車公司和碼頭等物流鏈中的所有業(yè)務(wù)伙伴，都通過INTIS網(wǎng)絡(luò)中心交換數(shù)據(jù)。1993年已有140個用戶。3312.6.2荷蘭鹿特丹港國際運輸信息系統(tǒng)（INTIS）3312.6.3美國新奧爾良港CRESCENT系統(tǒng)，由新奧爾良港口委員會投資230萬美元建設(shè)的“全港自動化系統(tǒng)”，實現(xiàn)港內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)集成，并與外部應(yīng)用系統(tǒng)自動化連接。外部應(yīng)用系統(tǒng)內(nèi)部應(yīng)用系統(tǒng)3412.6.3美國新奧爾良港CRESCENT系統(tǒng)，由新奧爾良12.6.4英國南安普頓港英國和北愛爾蘭的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)（CNS）1987年由南安普頓集裝箱碼頭有限公司建立；至1993年共850個用戶，業(yè)務(wù)范圍包括5個海港、2個空港、歐洲40多個地區(qū)；CNS是增值網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，主要業(yè)務(wù)是通過海港、空港的貨物，以及內(nèi)陸結(jié)關(guān)倉庫貨物的電子清關(guān)、電子信箱和報文服務(wù)。最大的應(yīng)用系統(tǒng)是直接貿(mào)易進口系統(tǒng)（DTI）3512.6.4英國南安普頓港英國和北愛爾蘭的社區(qū)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)12.6.5法國勒阿弗爾港全自動化系統(tǒng)（ADAMAR+）1982年海關(guān)部門提出在勒阿弗爾港建立信息系統(tǒng)。起初是為期貨代理服務(wù)。1983年建成運行“貨物自動結(jié)關(guān)系統(tǒng)”ADAMAR，獲得成功，并很快發(fā)展到港務(wù)局全面管理。隨后形成了一套支持港務(wù)、商務(wù)和海關(guān)所有事務(wù)處理的“全自動化系統(tǒng)”，新版ADAMAR+。開發(fā)費用共1500萬美元。該系統(tǒng)具有很強的港口貨物跟蹤功能，為港航鏈中所有伙伴間的信息流和單證交換提供合理、快速的服務(wù)，使港務(wù)管理、商務(wù)和海關(guān)實務(wù)處理完全自動化。3612.6.5法國勒阿弗爾港全自動化系統(tǒng)（ADAMAR+）3第十二章

港口的信息化管理12.1港口信息系統(tǒng)功能需求12.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹12.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析12.4港口信息化建設(shè)要點12.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點12.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介37第十二章港口的信息化管理12.1港口信息系統(tǒng)功能需求1港口信息系統(tǒng)應(yīng)該是集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS）集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS），是指對港內(nèi)業(yè)務(wù)能全方位，整體性地支持，對港口伙伴群體能實現(xiàn)電子化、自動化的信息交換的信息系統(tǒng)。港口信息系統(tǒng)38港口信息系統(tǒng)應(yīng)該是集成化開放性的港口信息系統(tǒng)（IOIS）港口12.1港口信息系統(tǒng)功能需求港口物流信息系統(tǒng)信息需求分析

(1)政府相關(guān)部門掌握市場動向及時發(fā)現(xiàn)問題預(yù)測市場動向指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展發(fā)布政策條例、標(biāo)準(zhǔn)等政府信息實現(xiàn)政府部門之間的協(xié)調(diào)工作機制

(2)企業(yè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資料物流業(yè)務(wù)交易管理專項增值服務(wù)3912.1港口信息系統(tǒng)功能需求港口物流信息系統(tǒng)信息需求分12.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹4012.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹412.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹港口信息系統(tǒng)建設(shè)中基本的信息技術(shù)包括Intranet電子數(shù)據(jù)交換（EDI）管理信息系統(tǒng)（MIS）無線終端技術(shù)全球定位系統(tǒng)（GPS）地理信息系統(tǒng)（GIS）4112.2港口現(xiàn)代信息技術(shù)介紹港口信息系統(tǒng)建設(shè)中基本的信息技12.2.1Intranet與港口信息系統(tǒng)Intranet的概念和特點簡單的說，Intranet就是建立在公司內(nèi)部的，采用了Internet技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)。既可以接入成為Internet的一部分，又可以獨立自成體系。Intranet的功能（1）企業(yè)內(nèi)部信息發(fā)布和交流（2）向企業(yè)外部發(fā)布信息4212.2.1Intranet與港口信息系統(tǒng)IntraneIntranet的優(yōu)點（1）性能/價格比好（2）所需要投入相對較小（3）統(tǒng)一的用戶界面（4）充分保護和利用數(shù)據(jù)庫資源（5）Intranet比Internet更安全、高效43Intranet的優(yōu)點712.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)含義：EDI是將數(shù)據(jù)和信息規(guī)范化、格式化，并通過計算機網(wǎng)絡(luò)進行交換和處理。EDI應(yīng)用發(fā)展十分迅猛，不少航運公司已明確提出掛靠港口應(yīng)具備EDI條件。20世紀(jì)90年代后，許多國家應(yīng)用EDI辦理海關(guān)手續(xù)：法國50%，英國90%，新加坡95%，臺灣75%。4412.2.2電子數(shù)據(jù)交換（EDI）技術(shù)含義：EDI是將數(shù)據(jù)港口物流EDI是把港口物流業(yè)務(wù)中的郵件、電報、電話、傳真等信息傳遞方式，與進出口公司、一關(guān)三檢、保險公司、銀行、海運系統(tǒng)、公路鐵路系統(tǒng)、倉庫、稅務(wù)機關(guān)、政府部門、海內(nèi)外EDI服務(wù)中心等的聯(lián)系，改為由計算機網(wǎng)絡(luò)通信來實現(xiàn)。45港口物流EDI是把港口物流業(yè)務(wù)中的郵件、電報、電話、傳真等信12.2.3管理信息系統(tǒng)（MIS）含義：MIS是以計算機為基礎(chǔ)、以系統(tǒng)思想為主導(dǎo)建立起來的為業(yè)務(wù)管理和經(jīng)營決策服務(wù)的信息系統(tǒng)。港口物流管理信息系統(tǒng)主要研究港口物流企業(yè)中信息活動的全過程，即信息的產(chǎn)生、整理、加工、存儲、分析、傳輸和使用。日趨激烈的競爭中，建立MIS可以使港口盡占先機。4612.2.3管理信息系統(tǒng)（MIS）含義：MIS是以計算機為12.2.4無線終端港口裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，信息自動傳輸系統(tǒng)的基本技術(shù)是無線終端。它是一種集無線通信與計算機網(wǎng)絡(luò)功能于一體的新型通訊系統(tǒng)。無線終端能保證橋吊、輪胎吊、叉車、集卡時刻與中心計算機之間保持?jǐn)?shù)據(jù)通信。它是數(shù)據(jù)庫的信息源頭。4712.2.4無線終端港口裝卸生產(chǎn)現(xiàn)場，信息自動傳輸系統(tǒng)的基12.2.5全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS應(yīng)用在港口物理管理中，可對車輛、貨物、集裝箱輪胎吊進行實時定位和監(jiān)控，同時提供車輛報警功能，以確保貨物的安全。主要功能：實時監(jiān)控、查詢功能；調(diào)度功能；求助、報警功能；運載管理；服務(wù)質(zhì)量跟蹤4812.2.5全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS應(yīng)用在港口物理管理12.2.6地理信息系統(tǒng)（GIS）地理信息系統(tǒng)（GIS），是一種將圖形管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)有機結(jié)合起來，對各種空間信息進行收集、存儲、分析和可視化表達的信息處理和管理系統(tǒng)。GIS在港口物流系統(tǒng)的功能：提供全面、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，減少規(guī)劃盲目性；對企業(yè)車輛跟蹤、監(jiān)控，提高車輛利用率和服務(wù)水平；促進管理的科學(xué)化、信息化進程。4912.2.6地理信息系統(tǒng)（GIS）地理信息系統(tǒng)（GIS），12.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析5012.3港口信息化建設(shè)架構(gòu)分析14EDI專網(wǎng)交通專網(wǎng)其他通信網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖港口信息化建設(shè)所需要的信息平臺的主要構(gòu)架包括：通信基礎(chǔ)設(shè)施信息協(xié)同平臺應(yīng)用平臺51EDI專網(wǎng)交通專網(wǎng)其他通信網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)WebService接口PKI服務(wù)EDI服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)物流專業(yè)數(shù)據(jù)中心GIS數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫倉儲數(shù)據(jù)……..…….港口物流信息協(xié)同平臺倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)倉儲數(shù)據(jù)港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖52WebService接口PKI服務(wù)EDI服務(wù)業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息三檢系統(tǒng)職能通關(guān)系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)船舶調(diào)度系統(tǒng)車船調(diào)度系統(tǒng)集裝箱管理系統(tǒng)電子商務(wù)平臺電子政務(wù)平臺港口作業(yè)平臺應(yīng)用平臺…..…...港口物流信息系統(tǒng)框架模型圖53物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息三檢系統(tǒng)（1）通信基礎(chǔ)設(shè)施它括GPS、計算機網(wǎng)絡(luò)、車輛定位、車輛識別、智能卡、通信系統(tǒng)等。其通信網(wǎng)絡(luò)如下圖所示：交通運輸企業(yè)物流企業(yè)行業(yè)管理部門港務(wù)局EDI專網(wǎng)船公司碼頭加工貿(mào)易企業(yè)海關(guān)船舶終端現(xiàn)場終端車載終端IDN交通專網(wǎng)港口物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通信示意圖業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)信息查詢決策支持EDI服務(wù)電子數(shù)據(jù)交換PKI服務(wù)身份驗證物流信息協(xié)同平臺54（1）通信基礎(chǔ)設(shè)施交通運輸企業(yè)物流企業(yè)行業(yè)管理部門港務(wù)局ED（2）信息協(xié)同平臺信息協(xié)同平臺負(fù)責(zé)溝通應(yīng)用平臺（電子商務(wù)、點在政務(wù)和港口作業(yè)）。通過提供各種服務(wù)（身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)）達到協(xié)同的目的。

物流專業(yè)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫GIS數(shù)據(jù)庫物流數(shù)據(jù)倉庫服務(wù)器端模型庫客戶端物流服務(wù)數(shù)據(jù)庫請求身份驗證返回驗證結(jié)果物流實時數(shù)據(jù)物流信息查詢結(jié)果物流分析和控制信息物流決策判斷請求港口物流信息協(xié)同平臺運行機制圖55（2）信息協(xié)同平臺物流專業(yè)數(shù)據(jù)庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫GIS數(shù)據(jù)庫物流數(shù)（3）應(yīng)用平臺電子商務(wù)平臺（支持企業(yè)在線商務(wù)交易）電子政務(wù)平臺（方便政府部門信息共享和政府與企業(yè)間的溝通）港口作業(yè)平臺（港口未來物流需求的動向）物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供需信息電子商務(wù)平臺應(yīng)用平臺三檢系統(tǒng)職能通關(guān)系統(tǒng)交通管理系統(tǒng)電子政務(wù)平臺…..船舶調(diào)度系統(tǒng)車船調(diào)度系統(tǒng)集裝箱管理系統(tǒng)港口作業(yè)平臺…...56（3）應(yīng)用平臺物流管理系統(tǒng)客戶管理系統(tǒng)單證管理系統(tǒng)交易系統(tǒng)供12.4港口信息化建設(shè)要點5712.4港口信息化建設(shè)要點21港口信息化的任務(wù)與國家信息化的任務(wù)基本上是一致的，包括：建立信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)各種信息系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用信息技術(shù)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)提高全體人員的信息化技能和意識58港口信息化的任務(wù)與國家信息化的任務(wù)基本上是一致的，包括：22（1）建立港口信息資源網(wǎng)現(xiàn)代港口信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它基本支持兩類信息服務(wù)——數(shù)據(jù)庫服務(wù)（DB）和電子數(shù)據(jù)交換服務(wù)（EDI），經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)中心的邏輯數(shù)據(jù)流基本具有以下四種類型：數(shù)據(jù)庫信息查詢（港口內(nèi)外用戶查詢，如法規(guī)、價格、船期、費率等）數(shù)據(jù)庫信息存?。ā肮步ü灿谩睌?shù)據(jù)庫，可查詢場站、車隊等服務(wù)能力與質(zhì)量等信息）數(shù)據(jù)庫信息交換（結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，供用戶查詢、下載統(tǒng)一單證報表）電子數(shù)據(jù)交換（設(shè)立電子信箱，供用戶間交換報文）59（1）建立港口信息資源網(wǎng)現(xiàn)代港口信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，它基本支持兩類（2）建立港口信息網(wǎng)絡(luò)中心港口作為水路交通運輸?shù)臉屑~，最大的特點開放性，直接與運輸、場站、經(jīng)貿(mào)等企業(yè)單位、與海關(guān)、港監(jiān)、商檢等政府職能部門、以及與代理、銀行、保險等中介服務(wù)部門之間的信息交換極為頻繁。誰將港口伙伴群體間的信息鏈串起來？60（2）建立港口信息網(wǎng)絡(luò)中心港口作為水路交通運輸?shù)臉屑~，最大的港口物流信息一站式服務(wù)的模式61港口物流信息一站式服務(wù)的模式25（3）硬件升級和軟件開發(fā)減少系統(tǒng)在運行時間和效率等方面的代價硬件升級：軟件技術(shù)發(fā)展，對硬件要求越來越高（我國港口系統(tǒng)主要多半是80、90年代開發(fā)的）軟件開發(fā)：統(tǒng)一的邏輯數(shù)據(jù)庫；復(fù)雜的中心管理軟件；標(biāo)準(zhǔn)化的電子數(shù)據(jù)交換；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)模型62（3）硬件升級和軟件開發(fā)26（4）信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工程設(shè)計根據(jù)港口業(yè)務(wù)過程重新設(shè)計的基礎(chǔ)上建立起來的，通過操作層模塊與EDI應(yīng)用相融合，突出港口生產(chǎn)主系統(tǒng)的建設(shè)。（5）探索新機制、聯(lián)合建設(shè)取得交通部、省、市的支持；協(xié)調(diào)權(quán)力和利益關(guān)系；加強標(biāo)準(zhǔn)化工作和共享數(shù)據(jù)庫；建立專業(yè)化隊伍。（6）開發(fā)決策支持系統(tǒng)（DSS）輔助港口領(lǐng)導(dǎo)決策63（4）信息系統(tǒng)的業(yè)務(wù)工程設(shè)計2712.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點6412.5港口信息化的發(fā)展趨勢和特點28以Internet技術(shù)為指導(dǎo)，加強Intranet建設(shè)加強信息的組織管理，增加信息交流軟件開發(fā)和信息資源的收集、組織、處理等重視信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)數(shù)據(jù)環(huán)境建設(shè)增強信息服務(wù)意識信息系統(tǒng)應(yīng)用重視人才培養(yǎng)、使用和計算機知識普及65以Internet技術(shù)為指導(dǎo)，加強Intranet建設(shè)2912.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介6612.6世界港口信息管理系統(tǒng)簡介3012.6.1新加坡港運營管理核心是PORTNET系統(tǒng)和CITOS系統(tǒng)（1）PORTNET（港口網(wǎng)絡(luò)）系統(tǒng)1984年開始建設(shè)，客戶可以方便查詢船舶、貨物、集裝箱、貨運等信息，減少用戶等待時間；1987年與船公司實現(xiàn)EDI；1988年與香港碼頭實現(xiàn)EDI；90年代，港務(wù)局和貿(mào)易發(fā)展局開發(fā)了海運信息系統(tǒng)（MAINS），把船公司、貿(mào)易伙伴和代理服務(wù)公司的貨運