剪輯的基本規(guī)則與手法課件

精品文檔精品文檔9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配上下鏡頭中同一主體所處的位置，有一種空間的統(tǒng)一性，視覺心理流暢和諧。

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配上下鏡頭中同一主體所9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配1、分鏡頭拍攝的原則先拍一個主角度，大景別，覆蓋全場。然后再把場面分出若干個景別鏡頭：中景、過肩鏡頭、近景、特寫。根據(jù)邏輯把這些分散的鏡頭結(jié)構(gòu)起來。

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配1、分鏡頭拍攝的原則9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線機位三角形原則

1239.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

1329.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

外反拍內(nèi)反拍9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向視平線規(guī)則：要求機位以被攝人眼睛的高度為依據(jù)。

1329.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向視線軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向方向軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向雙軸線：要強調(diào)運動方向時（如全景），要在運動軸線一側(cè)拍攝；強調(diào)他們之間的談話內(nèi)容時，以關系軸線設定機位。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向越軸的辦法：一是中間插入無方向的中性鏡頭。二是插入和軸線無關的鏡頭。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

同一地理范圍且距離較近9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

同一地理范圍但距離較遠9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

方向感遠地理環(huán)境關系復雜

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配4、鏡頭的運動方向同方向移相接。推與推相接。拉與拉相接。搖與搖相接。積累的效果。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配4、鏡頭的運動方向

9.1匹配的原則9.1.3色調(diào)與影調(diào)的匹配在內(nèi)容允許的情況下，盡可能地將色調(diào)和影調(diào)相近的鏡頭相對集中使用。盡可能地使上下鏡頭之間色調(diào)影調(diào)的改變獲得依據(jù)或必要的暗示。通過剪輯技巧在鏡頭切換的瞬間把觀眾的注意力吸引到其它方面，比如鏡頭內(nèi)外的強烈運動、景別的突然改變，從而弱化由于色調(diào)和影調(diào)的驟變來的不適。利用特技。

9.1匹配的原則9.1.3色調(diào)與影調(diào)的匹配在內(nèi)容允許的情9.2運動的表現(xiàn)運動的因素：主體的運動攝像機的運動鏡頭變換的多少要準確地表現(xiàn)運動，剪輯時首先要熟悉鏡頭語言對主體運動的分解和組合規(guī)律?？紤]動作的連貫性、運動的速度和方向及運動的節(jié)奏。重點在剪輯點的選擇。

9.2運動的表現(xiàn)運動的因素：

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯1、分解法上個鏡頭去掉下一半，下個鏡頭去掉下一半，合起來還原整個動作。剪接點選在動作變換瞬間的暫停處，上個鏡頭必須將瞬間的停頓全部保留，下個鏡頭從動作的第一幀用起。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯1、分解法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯2、增減法將大部分動作留在景別大主體小的鏡頭里，小部分動作留在景別小主體大的鏡頭里。對回頭、低頭、抬頭、轉(zhuǎn)身、彎腰等動作最適宜。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯2、增減法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯3、錯覺法錯覺法是利用人們視覺上對物體的暫留及殘存的影像，采取上下鏡頭相似之處切換鏡頭，造成觀眾的錯覺，誤認為動作是連貫的。錯覺法一般用于動作大的場面。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯3、錯覺法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯4、不可控時動中剪，剪輯點選在動作轉(zhuǎn)換的瞬間。剪輯點選在畫面主體的動靜轉(zhuǎn)換處。剪輯點選在主體在畫面中消失的瞬間。利用出畫入畫?？陀^鏡頭切至主觀鏡頭。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯4、不可控時

9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜1、固定鏡頭之間的組接：靜接靜上下鏡頭主體都不動：根據(jù)內(nèi)容剪。上下鏡頭主體都在動：根據(jù)主體動作銜接的連續(xù)性來剪。上個鏡頭主體動，下個鏡頭主體不動：保留上個鏡頭的落幅。上個鏡頭主體不動，下個鏡頭主體動：保留下個鏡頭的起幅。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜1、固定鏡頭之間的9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、運動鏡頭的組接：動接動上下鏡頭主體都在動：先根據(jù)主體動作，再結(jié)合鏡頭運動的方向、速度、景別、光景、色彩，選擇接點，要在動中剪。上下鏡頭主體都不動：根據(jù)鏡頭運動的速度，在鏡頭運動中切入。主體不動，應以鏡頭動作為主。主體動則在主體動作開始時切入。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、運動鏡頭的組接9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、固定鏡頭與運動鏡頭的組接先考慮主體動作，再結(jié)合鏡頭的運動。保留落幅＋固定鏡頭。固定鏡頭＋保留起幅停止前＋主體動作中。主體動完＋鏡頭起動。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、固定鏡頭與運動9.3時空的變換影視的空間是時間化的空間。而它的時間是空間化的時間。

《法國中尉的女人》9.3時空的變換影視的空間是時間化的空間。

《9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作1、同一時空內(nèi)主體動作的剪接基本方法：主體不出畫，不入畫，動作接動作。但要注意掌握好主體動作的連貫性。在剪輯中，畫外空間是自由空間，如果主體作了出畫處理，我們可以把它理解成是不同時間的兩次動作的連接。

停車場開出9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作1、同一時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時空內(nèi)主體動作的剪接（1）第一個鏡頭主體出畫，最后一個鏡頭入畫，中間不出畫不入畫。（2）第一個鏡頭主體出畫，后面的鏡頭主體不出畫不入畫。用這種方法往往突出的是時間因素，空間因素被淡化或者只是概念上的。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時空內(nèi)主體動作的剪接（3）第一個鏡頭主體入畫，中間鏡頭主體不出畫不入畫，最后一個鏡頭主體出畫。用這種方法，更強調(diào)空間因素，時間被淡化、抽象化了。因此常用來表現(xiàn)主體在一特定空間的連續(xù)運動。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作3、不同時空內(nèi)主體動作的剪接例如：下課鈴響了，出教室門，進宿舍大門。拎起包，出畫后剪＋宿舍，入畫前剪。拎起包，出畫后剪＋宿舍，入畫后剪。拎起包，不出畫＋宿舍，一會兒入畫。拎起包，不出畫＋窗口拉開已在樓前了。因為是不同時空，所以一定要有一個緩沖。讓觀眾心理上要有準備，有期待。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作3、不同時9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場1、轉(zhuǎn)場的依據(jù)（1）時間的轉(zhuǎn)換：有明顯的省略或中斷。就可以依據(jù)時間的中斷來轉(zhuǎn)場。（2）地點的轉(zhuǎn)換：空間的變更可以用來轉(zhuǎn)場。（3）情節(jié)的轉(zhuǎn)換：內(nèi)容發(fā)展到一定的程度，自然告一段落，就可以轉(zhuǎn)場了

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場1、轉(zhuǎn)場的依據(jù)

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（1）技巧轉(zhuǎn)場：淡入淡出人為痕跡過強。在紀實片中越來越少用。另外，過多地使用特技來轉(zhuǎn)場，容易造成作品結(jié)構(gòu)的松散和節(jié)奏的拖沓。一般只用在時空變化十分明顯的場景轉(zhuǎn)換。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（2）邏輯因素轉(zhuǎn)場（3）主觀鏡頭轉(zhuǎn)場：客觀鏡頭＋主觀鏡頭，不一定非要有必然聯(lián)系。（4）出畫入畫轉(zhuǎn)場：上一鏡頭主體出畫，下一鏡頭主體入畫。（5）相同、相似主體轉(zhuǎn)場：相同或相似的主體一般都用近景或特寫。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（6）擋黑鏡頭轉(zhuǎn)場：比較戲劇化。（7）運動鏡頭轉(zhuǎn)場：和特技轉(zhuǎn)場很象，但是更加真實自然。（8）特寫轉(zhuǎn)場：無論上場的最后一個鏡頭是何種景別，下場的第一個鏡頭都用特寫。在新聞、紀錄片中最常用到。（9）特寫＋全景轉(zhuǎn)場：一般在較大段落的轉(zhuǎn)換時用，能造成明顯間隙性的段落感。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（9）空鏡頭轉(zhuǎn)場（11）聲音延續(xù)轉(zhuǎn)場：用聲畫的不同步或，實現(xiàn)上下場時空上的分隔和視聽上的連貫。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯1、解說詞的剪輯解說詞通常是選擇鏡頭和剪輯點的主要依據(jù)?？梢允锹暜媽?，也可以是聲畫錯位。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯1、解說詞的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯（1）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。上個鏡頭的聲音結(jié)束后，聲音與畫面都留有一定的時空。節(jié)奏較慢，適合談天。（2）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。上個鏡頭的聲音一結(jié)束，聲音與畫面立即切出，下個鏡頭前留有一定的時空。對話中最為常見。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯（3）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。都不留空。適合于爭吵或辨論。（4）交錯法。上個鏡頭畫面切出后，聲音拖到下個鏡頭的畫面上?；?qū)⑾聜€鏡頭的聲音拖到上個鏡頭的畫面中。用這種方法注意口型。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯1、以音樂為主的節(jié)目根據(jù)音樂的節(jié)奏來選擇接點。主要考慮畫面如何來表現(xiàn)音樂的主題，怎樣將音樂節(jié)奏視覺化。可以通過景別和視角上的變化獲得視覺上的節(jié)奏感。鏡頭運動力求與音樂的旋律線和情感線吻合。

《美麗的江西》《KOREA》9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯1、以音樂為主的節(jié)目9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯2、配音可通過流暢的音樂來改進畫面的不流暢。音樂的基調(diào)、色彩、節(jié)奏、長短要和畫面相配，音樂本身的銜接必須和諧流暢，無跳躍，保持節(jié)拍、樂句、樂段的完整性。注意音樂與同期聲的拼接。將音樂與畫面交織在一起。

9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯2、配音

9.4聲音的剪輯9.4.3音響的剪輯1、主觀性音響與客觀性音響客觀性音響是指鏡頭中的同期聲。主觀性音響是為了渲染氣氛表現(xiàn)人物心理而人為加入的一種音響。

9.4聲音的剪輯9.4.3音響的剪輯1、主觀性音響與客觀歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用剪輯的基本規(guī)則與手法課件剪輯的基本規(guī)則與手法課件剪輯的基本規(guī)則與手法課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]剪輯的基本規(guī)則與手法課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖剪輯的基本規(guī)則與手法課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居民到上?！笨膳袛嘧钣锌赡苁禽喆猩叹值妮喆?。[答案]

C[解析]由材料信息“19世紀七十年代，由江蘇沿江居[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是(

)A．公路運輸 B．鐵路運輸C．輪船運輸 D．航空運輸解析：根據(jù)所學1872年李鴻章創(chuàng)辦輪船招商局，這是洋務運動中由軍工企業(yè)轉(zhuǎn)向兼辦民用企業(yè)、由官辦轉(zhuǎn)向官督商辦的第一個企業(yè)。具有打破外輪壟斷中國航運業(yè)的積極意義，這在一定程度上保護了中國的權(quán)利。據(jù)此本題選C項。答案：C[題組沖關]1．中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的一幅漫畫，其要表達的主題是(

)A．帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益B．西方國家學習中國文化C．西方列強掀起瓜分中國狂潮D．西方八國組成聯(lián)軍侵略中國2.右圖是1909年《民呼日報》上登載的解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的這一幅漫畫正反映了帝國主義掠奪中國鐵路權(quán)益。B項說法錯誤，C項不能反映漫畫的主題，D項時間上不一致。答案：A解析：從圖片中可以了解到各國舉的燈籠是火車形狀，20世紀初的剪輯的基本規(guī)則與手法課件[典題例析][例2]

(2010·福建高考)上海是近代中國茶葉的一個外銷中心。1884年，福建茶葉市場出現(xiàn)了茶葉收購價格與上海出口價格同步變動的現(xiàn)象。與這一現(xiàn)象直接相關的近代事業(yè)是(

)A．電報業(yè) B．大眾報業(yè)C．鐵路交通業(yè) D．輪船航運業(yè)[解析]材料主要反映了信息交流的快捷，故選A。[答案]

A[典題例析][例2](2010·福建高考)上海是近[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地商業(yè)信息，可采用的最快捷的方式是 (

)A．乘坐飛機赴各地了解B．通過無線電報輸送訊息C．通過互聯(lián)網(wǎng)D．乘坐火車赴各地了解解析：本題考查中國近代物質(zhì)生活的變遷。注意題干信息“20世紀初”“最快捷的方式”，因此應選B，火車速度遠不及電報快。20世紀30年代民航飛機才在中國出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)在20世紀90年代。答案：B[題組沖關]3．假如某愛國實業(yè)家在20世紀初需要了解全國各地4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是(

)A．信息傳遞快捷簡便B．改變著人們的思想觀念C．阻礙了人們的感情交流D．影響著人們的社會生活解析：新式通訊工具方便快捷，便于人們感情的溝通和交流。答案：C4．下列不屬于通訊工具變遷和電訊事業(yè)發(fā)展影響的是()剪輯的基本規(guī)則與手法課件關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)近代交通由傳統(tǒng)的人力工具逐漸演變?yōu)?/p>

機械動力牽引的新式交通工具，火車、

汽車、電車、輪船、飛機先后出現(xiàn)。(2)通訊工具由傳統(tǒng)的郵政通信發(fā)展為先進

的電訊工具，有線電報、電話、無線電

報先后發(fā)明。(3)近代以來，交通、通訊工具的進步，推

動了經(jīng)濟與社會的發(fā)展。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應圖說歷關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)1911年，革命黨人發(fā)動武昌起義，辛亥革命爆發(fā)，隨后建立了中華民國，頒布了《中華民國臨時約法》；辛亥革命是中國近代化進程的里程碑。(2)1924年國民黨“一大”召開，標志著第

一次國共

合作正式實現(xiàn)，國民大革命興起。(3)1926年國民革命軍出師北伐，連克武昌、九江，直搗南京、上海，取得巨大成功。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時圖說關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時代潮流圖說歷史主旨句歸納(1)20世紀初，孫中山提出“民族、民權(quán)、

民生”三民主義，成為以后辛亥革命的

指導思想。(2)三民主義沒有明確提出反帝要求，也沒

有提出廢除封建土地制度，是一個不徹

底的資產(chǎn)階級革命綱領。(3)1924年，孫中山將三民主義發(fā)展為新三

民主義，明確提出了反帝要求，它成為

第一次國共合作的政治基礎和國民大革

命的旗幟。關鍵詞——交通和通訊不斷進步、辛亥革命和國民大革命順應時圖說精品文檔精品文檔9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配上下鏡頭中同一主體所處的位置，有一種空間的統(tǒng)一性，視覺心理流暢和諧。

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配上下鏡頭中同一主體所9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配1、分鏡頭拍攝的原則先拍一個主角度，大景別，覆蓋全場。然后再把場面分出若干個景別鏡頭：中景、過肩鏡頭、近景、特寫。根據(jù)邏輯把這些分散的鏡頭結(jié)構(gòu)起來。

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配1、分鏡頭拍攝的原則9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線機位三角形原則

1239.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

1329.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

外反拍內(nèi)反拍9.1匹配的原則9.1.1位置的匹配2、關系軸線

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向視平線規(guī)則：要求機位以被攝人眼睛的高度為依據(jù)。

1329.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向視線軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配1、視線方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向方向軸線一側(cè)的鏡頭才能接在一起。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向雙軸線：要強調(diào)運動方向時（如全景），要在運動軸線一側(cè)拍攝；強調(diào)他們之間的談話內(nèi)容時，以關系軸線設定機位。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向越軸的辦法：一是中間插入無方向的中性鏡頭。二是插入和軸線無關的鏡頭。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配2、運動方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

同一地理范圍且距離較近9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

同一地理范圍但距離較遠9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

方向感遠地理環(huán)境關系復雜

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配3、地形方向

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配4、鏡頭的運動方向同方向移相接。推與推相接。拉與拉相接。搖與搖相接。積累的效果。

9.1匹配的原則9.1.2方向的匹配4、鏡頭的運動方向

9.1匹配的原則9.1.3色調(diào)與影調(diào)的匹配在內(nèi)容允許的情況下，盡可能地將色調(diào)和影調(diào)相近的鏡頭相對集中使用。盡可能地使上下鏡頭之間色調(diào)影調(diào)的改變獲得依據(jù)或必要的暗示。通過剪輯技巧在鏡頭切換的瞬間把觀眾的注意力吸引到其它方面，比如鏡頭內(nèi)外的強烈運動、景別的突然改變，從而弱化由于色調(diào)和影調(diào)的驟變來的不適。利用特技。

9.1匹配的原則9.1.3色調(diào)與影調(diào)的匹配在內(nèi)容允許的情9.2運動的表現(xiàn)運動的因素：主體的運動攝像機的運動鏡頭變換的多少要準確地表現(xiàn)運動，剪輯時首先要熟悉鏡頭語言對主體運動的分解和組合規(guī)律?？紤]動作的連貫性、運動的速度和方向及運動的節(jié)奏。重點在剪輯點的選擇。

9.2運動的表現(xiàn)運動的因素：

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯1、分解法上個鏡頭去掉下一半，下個鏡頭去掉下一半，合起來還原整個動作。剪接點選在動作變換瞬間的暫停處，上個鏡頭必須將瞬間的停頓全部保留，下個鏡頭從動作的第一幀用起。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯1、分解法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯2、增減法將大部分動作留在景別大主體小的鏡頭里，小部分動作留在景別小主體大的鏡頭里。對回頭、低頭、抬頭、轉(zhuǎn)身、彎腰等動作最適宜。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯2、增減法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯3、錯覺法錯覺法是利用人們視覺上對物體的暫留及殘存的影像，采取上下鏡頭相似之處切換鏡頭，造成觀眾的錯覺，誤認為動作是連貫的。錯覺法一般用于動作大的場面。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯3、錯覺法

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯4、不可控時動中剪，剪輯點選在動作轉(zhuǎn)換的瞬間。剪輯點選在畫面主體的動靜轉(zhuǎn)換處。剪輯點選在主體在畫面中消失的瞬間。利用出畫入畫?？陀^鏡頭切至主觀鏡頭。

9.2運動的表現(xiàn)9.2.1動作的剪輯4、不可控時

9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜1、固定鏡頭之間的組接：靜接靜上下鏡頭主體都不動：根據(jù)內(nèi)容剪。上下鏡頭主體都在動：根據(jù)主體動作銜接的連續(xù)性來剪。上個鏡頭主體動，下個鏡頭主體不動：保留上個鏡頭的落幅。上個鏡頭主體不動，下個鏡頭主體動：保留下個鏡頭的起幅。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜1、固定鏡頭之間的9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、運動鏡頭的組接：動接動上下鏡頭主體都在動：先根據(jù)主體動作，再結(jié)合鏡頭運動的方向、速度、景別、光景、色彩，選擇接點，要在動中剪。上下鏡頭主體都不動：根據(jù)鏡頭運動的速度，在鏡頭運動中切入。主體不動，應以鏡頭動作為主。主體動則在主體動作開始時切入。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、運動鏡頭的組接9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、固定鏡頭與運動鏡頭的組接先考慮主體動作，再結(jié)合鏡頭的運動。保留落幅＋固定鏡頭。固定鏡頭＋保留起幅停止前＋主體動作中。主體動完＋鏡頭起動。

例9.2運動的表現(xiàn)9.2.2動接動靜接靜2、固定鏡頭與運動9.3時空的變換影視的空間是時間化的空間。而它的時間是空間化的時間。

《法國中尉的女人》9.3時空的變換影視的空間是時間化的空間。

《9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作1、同一時空內(nèi)主體動作的剪接基本方法：主體不出畫，不入畫，動作接動作。但要注意掌握好主體動作的連貫性。在剪輯中，畫外空間是自由空間，如果主體作了出畫處理，我們可以把它理解成是不同時間的兩次動作的連接。

停車場開出9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作1、同一時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時空內(nèi)主體動作的剪接（1）第一個鏡頭主體出畫，最后一個鏡頭入畫，中間不出畫不入畫。（2）第一個鏡頭主體出畫，后面的鏡頭主體不出畫不入畫。用這種方法往往突出的是時間因素，空間因素被淡化或者只是概念上的。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時空內(nèi)主體動作的剪接（3）第一個鏡頭主體入畫，中間鏡頭主體不出畫不入畫，最后一個鏡頭主體出畫。用這種方法，更強調(diào)空間因素，時間被淡化、抽象化了。因此常用來表現(xiàn)主體在一特定空間的連續(xù)運動。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作2、相鄰時9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作3、不同時空內(nèi)主體動作的剪接例如：下課鈴響了，出教室門，進宿舍大門。拎起包，出畫后剪＋宿舍，入畫前剪。拎起包，出畫后剪＋宿舍，入畫后剪。拎起包，不出畫＋宿舍，一會兒入畫。拎起包，不出畫＋窗口拉開已在樓前了。因為是不同時空，所以一定要有一個緩沖。讓觀眾心理上要有準備，有期待。

9.3時空的變換9.3.1不同時空內(nèi)的主體動作3、不同時9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場1、轉(zhuǎn)場的依據(jù)（1）時間的轉(zhuǎn)換：有明顯的省略或中斷。就可以依據(jù)時間的中斷來轉(zhuǎn)場。（2）地點的轉(zhuǎn)換：空間的變更可以用來轉(zhuǎn)場。（3）情節(jié)的轉(zhuǎn)換：內(nèi)容發(fā)展到一定的程度，自然告一段落，就可以轉(zhuǎn)場了

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場1、轉(zhuǎn)場的依據(jù)

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（1）技巧轉(zhuǎn)場：淡入淡出人為痕跡過強。在紀實片中越來越少用。另外，過多地使用特技來轉(zhuǎn)場，容易造成作品結(jié)構(gòu)的松散和節(jié)奏的拖沓。一般只用在時空變化十分明顯的場景轉(zhuǎn)換。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（2）邏輯因素轉(zhuǎn)場（3）主觀鏡頭轉(zhuǎn)場：客觀鏡頭＋主觀鏡頭，不一定非要有必然聯(lián)系。（4）出畫入畫轉(zhuǎn)場：上一鏡頭主體出畫，下一鏡頭主體入畫。（5）相同、相似主體轉(zhuǎn)場：相同或相似的主體一般都用近景或特寫。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（6）擋黑鏡頭轉(zhuǎn)場：比較戲劇化。（7）運動鏡頭轉(zhuǎn)場：和特技轉(zhuǎn)場很象，但是更加真實自然。（8）特寫轉(zhuǎn)場：無論上場的最后一個鏡頭是何種景別，下場的第一個鏡頭都用特寫。在新聞、紀錄片中最常用到。（9）特寫＋全景轉(zhuǎn)場：一般在較大段落的轉(zhuǎn)換時用，能造成明顯間隙性的段落感。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法（9）空鏡頭轉(zhuǎn)場（11）聲音延續(xù)轉(zhuǎn)場：用聲畫的不同步或，實現(xiàn)上下場時空上的分隔和視聽上的連貫。

9.3時空的變換9.3.2轉(zhuǎn)場2、轉(zhuǎn)場的方法

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯1、解說詞的剪輯解說詞通常是選擇鏡頭和剪輯點的主要依據(jù)?？梢允锹暜媽?，也可以是聲畫錯位。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯1、解說詞的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯（1）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。上個鏡頭的聲音結(jié)束后，聲音與畫面都留有一定的時空。節(jié)奏較慢，適合談天。（2）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。上個鏡頭的聲音一結(jié)束，聲音與畫面立即切出，下個鏡頭前留有一定的時空。對話中最為常見。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯（3）聲音與畫面同時出現(xiàn)，同時切換。都不留空。適合于爭吵或辨論。（4）交錯法。上個鏡頭畫面切出后，聲音拖到下個鏡頭的畫面上?；?qū)⑾聜€鏡頭的聲音拖到上個鏡頭的畫面中。用這種方法注意口型。

9.4聲音的剪輯9.4.1語言的剪輯2、對話的剪輯

9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯1、以音樂為主的節(jié)目根據(jù)音樂的節(jié)奏來選擇接點。主要考慮畫面如何來表現(xiàn)音樂的主題，怎樣將音樂節(jié)奏視覺化?？梢酝ㄟ^景別和視角上的變化獲得視覺上的節(jié)奏感。鏡頭運動力求與音樂的旋律線和情感線吻合。

《美麗的江西》《KOREA》9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯1、以音樂為主的節(jié)目9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯2、配音可通過流暢的音樂來改進畫面的不流暢。音樂的基調(diào)、色彩、節(jié)奏、長短要和畫面相配，音樂本身的銜接必須和諧流暢，無跳躍，保持節(jié)拍、樂句、樂段的完整性。注意音樂與同期聲的拼接。將音樂與畫面交織在一起。

9.4聲音的剪輯9.4.2音樂的剪輯2、配音

9.4聲音的剪輯9.4.3音響的剪輯1、主觀性音響與客觀性音響客觀性音響是指鏡頭中的同期聲。主觀性音響是為了渲染氣氛表現(xiàn)人物心理而人為加入的一種音響。

9.4聲音的剪輯9.4.3音響的剪輯1、主觀性音響與客觀歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用歷史ⅱ岳麓版第13課交通與通訊的變化資料精品課件歡迎使用剪輯的基本規(guī)則與手法課件剪輯的基本規(guī)則與手法課件剪輯的基本規(guī)則與手法課件[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路1．地位鐵路是

建設的重點，便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。2．出現(xiàn)1881年，中國自建的第一條鐵路——唐山

至胥各莊鐵路建成通車。1888年，宮廷專用鐵路落成。交通運輸開平[自讀教材·填要點]一、鐵路，更多的鐵路交通運輸開平

3．發(fā)展(1)原因：①甲午戰(zhàn)爭以后列強激烈爭奪在華鐵路的

。②修路成為中國人

的強烈愿望。(2)成果：1909年

建成通車；民國以后，各條商路修筑權(quán)收歸國有。4．制約因素政潮迭起，軍閥混戰(zhàn)，社會經(jīng)濟凋敝，鐵路建設始終未入正軌。修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路3．發(fā)展修筑權(quán)救亡圖存京張鐵路

二、水運與航空1．水運(1)1872年,

正式成立，標志著中國新式航運業(yè)的誕生。(2)1900年前后，民間興辦的各種輪船航運公司近百家，幾乎都是在列強排擠中艱難求生。2．航空(1)起步：1918年，附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制

。(2)發(fā)展：1918年，北洋政府在交通部下設“

”；此后十年間，航空事業(yè)獲得較快發(fā)展。輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處二、水運與航空輪船招商局水上飛機籌辦航空事宜處三、從驛傳到郵政1．郵政(1)初辦郵政：1896年成立“大清郵政局”，此后又設

，郵傳正式脫離海關。(2)進一步發(fā)展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驛站；1920年，中國首次參加

。郵傳部萬國郵聯(lián)大會三、從驛傳到郵政郵傳部萬國郵聯(lián)大會2．電訊(1)開端：1877年，福建巡撫在

架設第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。(2)特點：進程曲折，發(fā)展緩慢，直到20世紀30年代情況才發(fā)生變化。3．交通通訊變化的影響(1)新式交通促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和

，

轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。(2)交通近代化使中國同世界的聯(lián)系大大增強，使異地傳輸更為便捷。(3)促進了中國的經(jīng)濟與社會發(fā)展，也使人們的生活

。臺灣出行方式多姿多彩2．電訊臺灣出行方式多姿多彩[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘朱家峪人朱開山一家，從清末到九一八事變爆發(fā)闖關東的前塵往事。下圖是朱開山一家從山東輾轉(zhuǎn)逃亡到東北途中可能用到的四種交通工具。[合作探究·提認知]

電視劇《闖關東》講述了濟南章丘依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。

提示：特點：新舊交通工具并存(或：傳統(tǒng)的帆船、獨輪車，近代的小火輪、火車同時使用)。

原因：近代西方列強的侵略加劇了中國的貧困，阻礙社會發(fā)展；西方工業(yè)文明的沖擊與示范；中國民族工業(yè)的興起與發(fā)展；政府及各階層人士的提倡與推動。依據(jù)材料概括晚清中國交通方式的特點，并分析其成因。[串點成面·握全局][串點成面·握全局]剪輯的基本規(guī)則與手法課件

一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響1．原因(1)先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通業(yè)，促進中國社會發(fā)展。(2)列強侵華的需要。為擴大在華利益，加強控制、鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，控制和操縱中國交通建設。(3)工業(yè)革命的成果傳入中國，為近代交通業(yè)的發(fā)展提供了物質(zhì)條件。一、近代交通業(yè)發(fā)展的原因、特點及影響2．特點(1)近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。(2)近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱。(3)地域之間的發(fā)展不平衡。3．影響(1)積極影響：促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念；加強了中國與世界各地的聯(lián)系，豐富了人們的生活。(2)消極影響：有利于西方列強的政治侵略和經(jīng)濟掠奪。2．特點1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成為長江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之勢”。這說明該企業(yè)的創(chuàng)辦 (

)A．打破了外商對中國航運業(yè)的壟斷B．阻止了外國對中國的經(jīng)濟侵略C．標志著中國近代化的起步D．使李鴻章轉(zhuǎn)變?yōu)槊褡遒Y本家1．李鴻章1872年在上海創(chuàng)辦輪船招商局，“前10年盈和，成解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動標志著中國近代化的開端，但不是具體以某個企業(yè)的創(chuàng)辦為標志；洋務運動中民用企業(yè)的創(chuàng)辦在一定程度上抵制了列強的經(jīng)濟侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三項表述都有錯誤。答案：A解析：李鴻章是地主階級的代表，并未轉(zhuǎn)化為民族資本家；洋務運動二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響(1)交通工具和交通事業(yè)的發(fā)展，不僅推動各地經(jīng)濟文化交流和發(fā)展，而且也促進信息的傳播，開闊人們的視野，加快生活的節(jié)奏，對人們的社會生活產(chǎn)生了深刻影響。(2)通訊工具的變遷和電訊事業(yè)的發(fā)展，使信息的傳遞變得快捷簡便，深刻地改變著人們的思想觀念，影響著人們的社會生活。二、近代以來交通、通訊工具的進步對人們社會生活的影響2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖有萬鈞柁，動如繞指柔?！边@是在描寫 (

)A．電話B．汽車C．電報 D．火車解析：從“萬鈞柁”“動如繞指柔”可推斷為火車。答案：D2．清朝黃遵憲曾作詩曰：“鐘聲一及時，頃刻不少留。雖剪輯的基本規(guī)則與手法課件[典題例析][例1]

上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人士利用各種交通工具前往參觀。然而在19世紀七十年代，江蘇沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造總局的汽車B．洋人發(fā)明的火車C．輪船招商局的輪船D．福州船政局的軍艦[典題例析][例1]上海世博會曾吸引了大批海內(nèi)外人[解析]由材料信息“19世紀七十年代