汽車音響設(shè)計(jì)課件

汽車電子產(chǎn)品安裝與調(diào)試熊少華汽車電子產(chǎn)品安裝與調(diào)試熊少華1三汽車音響改裝專業(yè)的汽車音響改裝師必須對(duì)于汽車音響改裝的各種工具，以及對(duì)汽車拆裝非常熟悉。本項(xiàng)目主要對(duì)汽車的安裝基礎(chǔ)知識(shí)，如拆裝工具與儀器，拆裝注意事項(xiàng)以及一些儀器儀表的正確使用等。項(xiàng)目一汽車音響與改裝技術(shù)三汽車音響改裝專業(yè)的汽車音響改裝師必須對(duì)于汽車音響改裝2（一）汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)習(xí)汽車音響改裝知識(shí)的基本知識(shí)儲(chǔ)備，為更好的學(xué)習(xí)汽車音響改裝技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)。（一）汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)習(xí)汽車31、汽車音響設(shè)計(jì)、改裝流程1、汽車音響設(shè)計(jì)、改裝流程4

2、車輛檢查在汽車音響系統(tǒng)改裝之前，檢查車輛是最重要的步驟。在安裝之前，應(yīng)對(duì)安裝車輛進(jìn)行全面的檢查，從外觀到內(nèi)飾都應(yīng)仔細(xì)檢查，特別是表面油漆的瑕疵，車身不正常的凹陷或隆起等等。要形成良好的檢查習(xí)慣，并對(duì)各種外觀不良等現(xiàn)象非常仔細(xì)地辨認(rèn)，這不僅是對(duì)改裝店的負(fù)責(zé)，也是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)，從而減少不必要的糾紛。2、車輛檢查在汽車音響系統(tǒng)改裝之前，檢查車輛是最重要的步驟5

2、車輛檢查在檢查完車的外觀后，應(yīng)確保你所有的口袋沒(méi)有工具或異物，包括打火機(jī)等以免劃傷汽內(nèi)飾。另外還應(yīng)注意在檢查時(shí)，手或衣物上不得有黃油，機(jī)油等以免玷污內(nèi)飾，當(dāng)然最好的解決辦法是將所有的內(nèi)飾在拆裝時(shí)全部蓋上干凈的厚布或毯子等。2、車輛檢查在檢查完車的外觀后，應(yīng)確保你所有的口袋沒(méi)有工具63、改裝清單在改裝前應(yīng)對(duì)改裝清單有全面的了解，這樣可以使整個(gè)改裝團(tuán)隊(duì)都非常清楚整車的改裝配料如各種線材的要求，這樣可以提升改裝效率，節(jié)省客戶車輛停放的時(shí)間。改裝配置清單主要說(shuō)明音響改裝所需要的材料如圖4-2所示為悍馬H3音響改裝配置清單。悍馬H3音響改裝配置清單主機(jī)阿爾派CDA-9887一臺(tái)主機(jī)2DVD導(dǎo)航一臺(tái)喇叭RSSPL165兩套低音DBK512D4一只功放1秦曼M1A2250一臺(tái)功放2DBA7125.4一臺(tái)電容DB4.0FA一只喇叭線藍(lán)爵電源線嘉利堡隔音賽倫斯3、改裝清單在改裝前應(yīng)對(duì)改裝清單有全面的了解，這樣可以使整個(gè)7

4、車輛拆裝車輛的拆裝是一項(xiàng)要有良好的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)以及足夠的耐心才能做好的工作。車輛的拆裝，很容易發(fā)生較大的損壞，所以應(yīng)做好所有的預(yù)防措施，當(dāng)然最重要的是應(yīng)使用正確的工具。4、車輛拆裝車輛的拆裝是一項(xiàng)要有良好的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)以及8

4、車輛拆裝工具的正常使用，對(duì)于拆裝如此重要，所以在拆裝時(shí)，不應(yīng)該將就用工具來(lái)拆裝車輛的各種部件。比如，用較大的一字螺絲劈來(lái)拆門(mén)板明顯不合適，在許多的工具生產(chǎn)商如Mac，Klein有專用拆卸門(mén)板的工具、是專門(mén)針對(duì)門(mén)板卡扣的拆裝工具。另外，如擰松電池接線頭的螺母，不要采用夾鉗，應(yīng)采用適當(dāng)尺寸的開(kāi)口扳手，或者活動(dòng)扳手。4、車輛拆裝工具的正常使用，對(duì)于拆裝如此重要，所以在拆裝時(shí)9

4、車輛拆裝在拆卸汽車內(nèi)飾件時(shí)，應(yīng)注意將每個(gè)零部件整齊有序地放置在貼有標(biāo)簽的架子和籃子里。特別注意不應(yīng)將這些零配件隨手丟到地上，以免丟失，或踩臟，損壞。最好將每個(gè)部件，如前左門(mén)，前右門(mén)，儀表臺(tái)，行李廂的部件和小配件如螺絲等放在一層架子上和有標(biāo)簽的儲(chǔ)物盒中。當(dāng)這些部件拆散完后，應(yīng)有序地?cái)[放在改裝車間的專屬區(qū)域。這樣的工作習(xí)慣可以使改裝技工提高效率，減少失誤，并避免因器物丟失而受到經(jīng)濟(jì)損失。4、車輛拆裝在拆卸汽車內(nèi)飾件時(shí)，應(yīng)注意將每個(gè)零部件整齊有序10

4、車輛拆裝另外一個(gè)實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)是在每個(gè)車門(mén)的地板下鋪設(shè)一塊180cm左右的正方形地毯，這樣的準(zhǔn)備可以保證當(dāng)器物從車上或手中掉下來(lái)時(shí)，不會(huì)摔壞或滾動(dòng)，而且也會(huì)保護(hù)你的工作服和膝蓋。4、車輛拆裝另外一個(gè)實(shí)用的經(jīng)驗(yàn)是在每個(gè)車門(mén)的地板下鋪設(shè)一塊11

5、布線與接頭保護(hù)這里所說(shuō)的線材包括電源線信號(hào)線和喇叭線的正確選用，在選好這些線材后，在汽車音響的改裝過(guò)程中，線材的布局也對(duì)確保系統(tǒng)工作正常至關(guān)重要。做這些工作，可能會(huì)花費(fèi)你不少的時(shí)間，但是一旦養(yǎng)成良好的習(xí)慣，你的布線不但會(huì)非常美觀，而且非常實(shí)用。這也正是所有的比賽組織為何對(duì)布線要求非常高的原因所在，它們的目的都是讓改裝技師養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。如何讓布線即符合要求，又整齊漂亮，并讓你節(jié)約時(shí)間。5、布線與接頭保護(hù)這里所說(shuō)的線材包括電源線信號(hào)線和喇叭線的121）．電源線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)走線通常將電源線，控制線，主機(jī)，均衡器或放在儀表臺(tái)處地線的一側(cè)。這樣可以避免將電源線與其它的線材交纏在一起，從而導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。1）．電源線與信號(hào)線應(yīng)分開(kāi)走線132）．所有的線材應(yīng)與原車的線纜分離由于汽車音響的線材相對(duì)于原車的線纜來(lái)說(shuō)都是大電流的線纜，分離可以避免將噪聲引入到原車的線纜而發(fā)生意外。2）．所有的線材應(yīng)與原車的線纜分離143）．嚴(yán)禁將線材通過(guò)粗糙的未加保護(hù)的金屬孔洞線材可緊壓在座位，離臺(tái)器或剎車的地板下。但確定要穿過(guò)孔洞時(shí)，應(yīng)在孔眼處加保護(hù)套，而不是只用蛇皮管套住線材。3）．嚴(yán)禁將線材通過(guò)粗糙的未加保護(hù)的金屬孔洞154）．當(dāng)為主機(jī)、功放或均衡器挑選電源線材時(shí)，應(yīng)注意電池不受噪聲干擾，同時(shí)線材的尺寸一定要符合要求4）．當(dāng)為主機(jī)、功放或均衡器挑選電源線材時(shí)，應(yīng)注意電池不受165）．任何接線處都應(yīng)加焊錫處理，應(yīng)用熱縮管套上由于車體經(jīng)常振動(dòng)，良好的接線連接和安全的保護(hù)應(yīng)特別加以注意，如圖4-6所示。5）．任何接線處都應(yīng)加焊錫處理，應(yīng)用熱縮管套上176）．在布線前，先計(jì)劃好電源線、喇叭線以及信號(hào)線的走線，最好是將喇叭線、信號(hào)線與電源線分別布置在車的兩側(cè)（圖4-7）6）．在布線前，先計(jì)劃好電源線、喇叭線以及信號(hào)線的走線，最好186、接地因接地不當(dāng)而產(chǎn)生噪聲現(xiàn)象在汽車音響的改裝中非常常見(jiàn)。如果你對(duì)接地回路所產(chǎn)生的原理掌握了。你可以掌握到良好的地線處理以及噪聲預(yù)防。所以在汽車音響系統(tǒng)中，各用電設(shè)備的接地點(diǎn)最好是選擇同一個(gè)接地點(diǎn)，并做好接線端的連接。6、接地191）．從主機(jī)到功放或均衡器的信號(hào)線在汽車音響系統(tǒng)的改裝中，信號(hào)線是最容易被噪聲感應(yīng)的，因?yàn)檫@時(shí)的信號(hào)是低電平信號(hào)，假如信號(hào)線的屏蔽不好，就容易被電磁干擾，所以應(yīng)選擇質(zhì)量?jī)?yōu)秀的信號(hào)線（如圖4-8所示），尤其是屏蔽措施做得特別好的。1）．從主機(jī)到功放或均衡器的信號(hào)線在汽車音響系統(tǒng)的改裝中，202）．功放或其它部件直接安裝在車體的金屬板上由于汽車的車體是整個(gè)音響系統(tǒng)的地（負(fù)極），所有的汽車音響器材不能直接安裝在裸露的金屬上。在安裝功放與其它部件時(shí)、最好是有絕緣的架子、絕緣墊等與車體隔開(kāi)。2）．功放或其它部件直接安裝在車體的金屬板上213）．將數(shù)個(gè)器材的地線直接連接到車體上如均衡器，前級(jí)放大器或主機(jī)等的地線也直接連在信號(hào)線的地上，如果將地線連接到地，就會(huì)使其自身產(chǎn)生接地回路。通常應(yīng)將前級(jí)部分的器材的地連接到個(gè)點(diǎn)，如果他們的信號(hào)的地與電源的地是分離的、也可以直接連接到主機(jī)的機(jī)殼上。但如果不是，應(yīng)選擇全部連接到車體的一個(gè)點(diǎn)上。3）．將數(shù)個(gè)器材的地線直接連接到車體上如均衡器，前級(jí)放大器或224）．由天線引入市場(chǎng)上有人在天線的接地端采用斷路器，這樣的做法容易將信號(hào)引人音響系統(tǒng)，所以不應(yīng)提倡。因?yàn)檫@會(huì)將調(diào)諧波段的信號(hào)引入到車體上。4）．由天線引入市場(chǎng)上有人在天線的接地端采用斷路器，這樣的做237、線材的連接線材的連接不當(dāng)也會(huì)造成回路的電阻增加，接觸不良，有雜音等現(xiàn)象。在汽車音響中，大部分的連接都是采用螺絲擰緊夾住線頭如圖4-9所示，7、線材的連接線材的連接不當(dāng)也會(huì)造成回路的電阻增加，接觸不良247、線材的連接或者如圖4-10所示為直接用彈簧式夾件夾住，而不是采用焊接的方式（德國(guó)RS的喇叭則要求用焊接的方式）。用銅片擰緊夾住式連接，應(yīng)緊緊壓在圓孔的最凹陷處，保證線材的每股線都緊密地連在接線端子里，確保連接處不會(huì)產(chǎn)生人為的阻抗增加。在引擎艙里連接電池線時(shí)，最好是將電源線與電源端子焊接（當(dāng)然這要求大功率的烙鐵），而且還應(yīng)將電源端子和電源線處全部用熱縮管套住，。7、線材的連接或者如圖4-10所示為直接用彈簧式夾件夾住，而257、線材的連接特別值得注意的是，應(yīng)將熱縮管套到端子的底部，也就是說(shuō)應(yīng)盡量將連接頭全部套住。電源端子，電源線電源連接頭確認(rèn)連接好后，還應(yīng)在整個(gè)袒露在外面的部件上全部涂上防銹油，以避免接頭部分氧化7、線材的連接特別值得注意的是，應(yīng)將熱縮管套到端子的底部，也267、線材的連接用螺絲擰緊或彈簧式夾件直接夾住還會(huì)產(chǎn)生另外的隱患，就是過(guò)一段時(shí)間后，線材和連接頭會(huì)被氧化。這種氧化會(huì)使導(dǎo)電量下降，也就是說(shuō)，會(huì)導(dǎo)致額外的電阻產(chǎn)生，而影響到整個(gè)系統(tǒng)。7、線材的連接用螺絲擰緊或彈簧式夾件直接夾住還會(huì)產(chǎn)生另外的277、線材的連接所以，每個(gè)接頭都應(yīng)用焊錫將整個(gè)接頭全部涂上。最好的做法是，將電烙鐵靠近接線端子加熱，然后將焊錫從線頭的頂端開(kāi)始往下流，使整個(gè)線頭很好地被焊錫包裹住（如圖4-11所示）。在這里應(yīng)記住，焊錫是起保護(hù)作用的，而不是加強(qiáng)緊固作用的。7、線材的連接所以，每個(gè)接頭都應(yīng)用焊錫將整個(gè)接頭全部涂上。最288、保險(xiǎn)與斷路器在電源前裝置保險(xiǎn)盒或斷路器非常必要，在這里還要強(qiáng)調(diào)的是保險(xiǎn)是保護(hù)電源線的，而不是去保護(hù)它所連接的器材的。在布線時(shí)，應(yīng)注意將電源線加套管，并且不要輕易地被座椅等磨破外層絕緣層、以免短路。8、保險(xiǎn)與斷路器29（二）汽車音響改裝中的隔音與降噪工程為了保證音響改裝后達(dá)到預(yù)定的效果，在改裝前對(duì)汽車做隔音是必要的。隔音工程是提高音響改裝效果最有效，是大家廣泛采用的方法。汽車音響系統(tǒng)的噪音有音頻系統(tǒng)的噪音和視頻的信號(hào)干擾兩大部分，為了提高音響系統(tǒng)的聲音和影像質(zhì)量，需要千方百計(jì)降低噪聲的干擾。汽車隔音除了能給廣大車主帶來(lái)安靜的駕乘環(huán)境外，往往忽略了隔音帶給我們的另外一大好處：大幅度提升汽車音響功效的顯著效果。（二）汽車音響改裝中的隔音與降噪工程為了保證音響改裝后301、汽車噪聲治理綜述我們已了解聲音的傳播原理：聲音是一種波，也是一種能量，它在發(fā)出后必須向四周釋放，聲音是物體振動(dòng)通過(guò)介質(zhì)進(jìn)行傳播的，換句話說(shuō)，如果能讓物體的振動(dòng)頻減低，就可適當(dāng)減少聲音的產(chǎn)生。噪聲也是聲音的一種，它的穿透力很強(qiáng)，可以透過(guò)汽車的門(mén)、窗、行李箱、地板、車頂?shù)炔课粷B透到車內(nèi)。汽車噪聲按傳播途徑可分為結(jié)構(gòu)噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲三大塊，根據(jù)噪聲聲源的產(chǎn)生可分為空氣噪音、輪胎噪音、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等1、汽車噪聲治理綜述我們已了解聲音的傳播原理：聲音是一種波，31汽車音響設(shè)計(jì)課件322、汽車隔音的作用1）．有力提升汽車音響功效應(yīng)用以上方法，可大幅度的提升駕駛的安靜性和舒適一生。但實(shí)際上，汽車隔音除了能給廣大車主帶來(lái)安靜的駕乘環(huán)境外，往往忽略了隔音帶給我們的另外一大好處：大幅度提升汽車音響功效的顯著效果。2、汽車隔音的作用1）．有力提升汽車音響功效332、汽車隔音的作用噪聲是音樂(lè)的破壞者，在噪聲環(huán)繞的車內(nèi)無(wú)法享受到純真、動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)。汽車隔音創(chuàng)造了一個(gè)安靜的視聽(tīng)環(huán)境，沒(méi)有噪聲的干擾，可真正享受到音樂(lè)的完美音質(zhì)。另一方面，對(duì)揚(yáng)聲器及低音炮在車體的安裝缺陷，也可通過(guò)隔音施工時(shí)對(duì)車體的減振處理來(lái)解決。揚(yáng)聲器安裝在薄弱的車體金屬面板，在發(fā)聲時(shí)會(huì)和車體金屬面板發(fā)生共振，并因同波共振和諧波共振產(chǎn)生雜音，使音質(zhì)失真，降低音響效果。同樣，低音炮安裝在行李箱里，但在發(fā)聲時(shí)，行李箱薄弱的鐵皮很容易被低音聲能抖動(dòng)，一部分聲能會(huì)被轉(zhuǎn)換成熱能消耗掉，它同時(shí)還會(huì)帶來(lái)相應(yīng)的板材敲擊聲，污染原有的音色。2、汽車隔音的作用噪聲是音樂(lè)的破壞者，在噪聲環(huán)繞的車內(nèi)無(wú)法享342、汽車隔音的作用如何解決這些音響改裝的缺憾，必須在解決噪聲的同時(shí)，充分考慮到在隔音改裝的同時(shí)改善音響安裝的缺陷，在車門(mén)、行李箱進(jìn)行特殊的減振、降噪處理，消除揚(yáng)聲器因共振產(chǎn)生的雜音，還原失真音色；并將行李箱變?yōu)榱艘粋€(gè)更為扎實(shí)的箱體結(jié)構(gòu)，使低音炮發(fā)出的聲能不再那么容易去振動(dòng)汽車箱體，使更多的聲能反射到駕駛室內(nèi)，直接有效的提升了音響原有聲壓級(jí)（SPL），無(wú)須加裝更多的功率放大器和低音炮揚(yáng)聲器，就可以享受到更震撼的低音效果。2、汽車隔音的作用如何解決這些音響改裝的缺憾，必須在解決噪聲35汽車音響設(shè)計(jì)課件36汽車音響設(shè)計(jì)課件372）．隔音工程能使揚(yáng)聲器在車內(nèi)安裝的天然缺陷得到彌補(bǔ)給汽車音響升級(jí)時(shí)，最常見(jiàn)的做法是添一對(duì)新的揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器（揚(yáng)聲器）通常被認(rèn)為足音響質(zhì)量鏈條中最薄弱的一環(huán)。與家用音響中的揚(yáng)聲器（其安裝于厚重的小箱上）不同，汽車中的揚(yáng)聲器需要安裝到薄鐵皮面板上血，這是揚(yáng)聲器在車門(mén)安裝的天然缺陷。汽車的車門(mén)并不是安裝揚(yáng)聲器的最佳位置，這就給音響質(zhì)量的提升留下了空間。2）．隔音工程能使揚(yáng)聲器在車內(nèi)安裝的天然缺陷得到彌補(bǔ)給汽車音383)．優(yōu)化車內(nèi)的視聽(tīng)環(huán)境你在高速公路上行駛時(shí)，突然停車，為什么會(huì)感到音響聲音突然增大的呢，因?yàn)槁吩胪淌闪舜蟛糠值穆?tīng)覺(jué)范圍以內(nèi)的音樂(lè)聲；聽(tīng)覺(jué)范圍內(nèi)的原聲音樂(lè)，在以100km／h時(shí)遵行駛時(shí)，汽午所產(chǎn)生的85dB的噪聲使你只能聽(tīng)到20dB以內(nèi)的音樂(lè)聲；低車內(nèi)而噪聲將提高有效動(dòng)態(tài)聽(tīng)覺(jué)范圍3dB、6dB直軍12dB，實(shí)際上，降低3dB的噪聲就等于將您的功率放大器功率增大了一倍。3)．優(yōu)化車內(nèi)的視聽(tīng)環(huán)境你在高速公路上行駛時(shí)，突然停車，為什393、消除車內(nèi)噪聲的方案消除車內(nèi)噪聲宏觀上應(yīng)分為兩種：一種是從發(fā)音源處進(jìn)行治理；一種是在噪聲的傳播途徑上進(jìn)行隔除。通常所說(shuō)的汽車“隔音”應(yīng)該是后一種。也曾有一些店采用前一種解決方案，但這種處理往往在店面環(huán)境內(nèi)難以進(jìn)行，它實(shí)際已屬維修范疇。如發(fā)動(dòng)機(jī)大修，車體鈑金矯正，排氣管改裝等，這種工程耗資巨大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)維修技術(shù)的要求很高，處理不好則容易產(chǎn)生功能缺失和二次噪聲，這種工程如果單純針對(duì)處理車內(nèi)噪聲則車主多數(shù)無(wú)法接受。后一種方案主要是運(yùn)用專業(yè)聲學(xué)產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行車體密封、車體減振及車內(nèi)吸音，它不改變車體結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、車內(nèi)電路及管線，既安全又穩(wěn)妥，為大多數(shù)車主所接受。3、消除車內(nèi)噪聲的方案消除車內(nèi)噪聲宏觀上應(yīng)分為兩種：一種是從403、消除車內(nèi)噪聲的方案車內(nèi)噪聲是隨機(jī)的、動(dòng)態(tài)的、小易集中治理的，所以車內(nèi)隔音工程對(duì)聲學(xué)產(chǎn)品和技術(shù)的要求都很高。車主在選擇隔音工程時(shí)，首先應(yīng)了解工程使用產(chǎn)品的品牌狀況。一個(gè)成熟的品牌需要經(jīng)受市場(chǎng)的長(zhǎng)期考驗(yàn)。他應(yīng)有完美的功能原理，測(cè)試數(shù)據(jù)，完整的產(chǎn)品線系和形象包裝，一般汽車音響改裝用的隔音材料有德國(guó)的伍爾特及美國(guó)的大能產(chǎn)品。3、消除車內(nèi)噪聲的方案車內(nèi)噪聲是隨機(jī)的、動(dòng)態(tài)的、小易集中治理414、施工之后的安全性與效果施工之后的安全性也是車主重點(diǎn)考慮的要點(diǎn)。如車體密封工程，它是解決由外向內(nèi)傳播噪聲的基礎(chǔ)工程，要做到車體的良好密封，又要使車內(nèi)的氣壓保持平衡，不能關(guān)閉車門(mén)時(shí)出現(xiàn)耳壓，過(guò)度密封還可能造成車內(nèi)缺氧，給車主行車時(shí)造成危險(xiǎn)。有些工程只憑“經(jīng)驗(yàn)堆砌”而非嚴(yán)格科學(xué)依據(jù)行事，也會(huì)造成施工后的安全隱患。4、施工之后的安全性與效果施工之后的安全性也是車主重點(diǎn)考慮的424、施工之后的安全性與效果車主最為關(guān)心的是施工后的效果，一般的工程施工降3～4dB才可以讓車主有聽(tīng)覺(jué)差異?？茖W(xué)的測(cè)試應(yīng)是對(duì)車內(nèi)噪聲的高、中、低頻分別給予評(píng)估，好的聲學(xué)材料可以將車內(nèi)噪聲平均降低7dB，最高可降低13dB左右，但這種測(cè)試對(duì)設(shè)備的要求很高，國(guó)內(nèi)只有一些大型汽車廠家和科研院所才有。需要注意的是，普通的分貝儀是無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)試車內(nèi)噪聲的，現(xiàn)行業(yè)內(nèi)也多不采用，主要還是以車主親身感受的方法來(lái)評(píng)估效果。4、施工之后的安全性與效果車主最為關(guān)心的是施工后的效果，一般435、典型隔音處理示范給汽車音響升級(jí)時(shí)，常見(jiàn)的做法是添加一對(duì)揚(yáng)聲器。與家用音響中揚(yáng)聲器的安裝（其安裝于厚重的木箱上）不同，汽車中的揚(yáng)聲器安裝到薄鐵板上，這是揚(yáng)聲器在車門(mén)安裝的天然缺陷。當(dāng)揚(yáng)聲器發(fā)聲時(shí)，揚(yáng)聲器的底板就會(huì)隨之共振或顫抖，從而造成失真，這種失真污染了原始的音色，降低了音響效果。所以，為了獲得最好的音響效果，應(yīng)當(dāng)將揚(yáng)聲器安裝在實(shí)心、無(wú)共振的反射板上。5、典型隔音處理示范445、典型隔音處理示范同樣的，汽車后備箱低音揚(yáng)聲器的安裝也存在問(wèn)題。由于提高聲壓級(jí)已成為汽車音響工程中最常見(jiàn)的工作目標(biāo)，人們?cè)絹?lái)越傾向于使用更多更大型號(hào)的低音揚(yáng)聲器。柔性易造成能量損失的面板是聲壓級(jí)提高的障礙，于是通過(guò)提高這些面板的剛度來(lái)提高系統(tǒng)的聲壓級(jí)。5、典型隔音處理示范同樣的，汽車后備箱低音揚(yáng)聲器的安裝也存在45（1）發(fā)動(dòng)機(jī)艙施工將發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪聲作為整治重點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)前側(cè)翼子板及防火墻進(jìn)行施工，避免低頻噪聲向車內(nèi)的穿透，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的共鳴噪聲進(jìn)行了有效的制止，減弱來(lái)自艙內(nèi)的噪聲，使得傳人車內(nèi)的噪聲熱量大為減少。（1）發(fā)動(dòng)機(jī)艙施工將發(fā)動(dòng)機(jī)低頻噪聲作為整治重點(diǎn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)461．拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩上蓋護(hù)板（圖5-7），用專用清潔劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)行清潔，待完全干燥后才可以進(jìn)行施工。1．拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩上蓋護(hù)板（圖5-7），用專用清潔劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙472．用減振板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行隔音施工，如圖5-8。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩上加強(qiáng)盤(pán)的大小用紙板對(duì)粘貼部分進(jìn)行測(cè)量取樣，按照取樣對(duì)減振板進(jìn)行裁剪，再將裁剪好的材料貼在相應(yīng)部位上。2．用減振板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行隔音施工，如圖5-8。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩483．二次鋪設(shè)隔音材料（圖5-9）。同樣，先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量，按所需尺寸進(jìn)行裁剪，并將裁剪好的材料貼在相應(yīng)部位。粘貼時(shí)先將剪好的降噪隔熱材料對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋相應(yīng)的位置，將材料后背膠紙揭開(kāi)一側(cè)，固定于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，然后緩慢的將背紙揭開(kāi)，并進(jìn)行粘貼，粘貼完后用剪刀對(duì)材料邊緣進(jìn)行修整，以求美觀。3．二次鋪設(shè)隔音材料（圖5-9）。同樣，先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)量，494．在發(fā)動(dòng)機(jī)與擋火墻之間有空隙、雨刮槽有安裝空隙等情況下，應(yīng)使用減振材料進(jìn)行小片裁剪，然后進(jìn)行粘貼，如圖5-10所示。4．在發(fā)動(dòng)機(jī)與擋火墻之間有空隙、雨刮槽有安裝空隙等情況下，應(yīng)50（2）翼子板的施工1．小心地將車輛輪胎及擋泥板拆除。2．使用清潔劑對(duì)輪殼翼子板進(jìn)行清潔，待干燥后才可施工。3．把減振材料按輪殼的形狀裁剪好，再用裁剪好的材料進(jìn)行粘貼，這是對(duì)輪胎噪聲的第一層防護(hù)(如圖5-11所示)。4．用吸音棉（墊）粘貼于減振板上。（2）翼子板的施工1．小心地將車輛輪胎及擋泥板拆除。51（2）車門(mén)施工施工步驟如下：1.將車門(mén)裝飾面板拆除后，用清潔劑進(jìn)行內(nèi)外面的清潔(如圖5-12所示)，等干燥后方可施工(如圖5-13所示)。（2）車門(mén)施工施工步驟如下：522.將減振板按在車門(mén)尺寸進(jìn)行對(duì)比衡量，確定裁剪尺寸。3.將減振板按預(yù)先衡量的尺寸進(jìn)行裁剪。4.用裁剪的減振板在車門(mén)外側(cè)內(nèi)腔鐵板上進(jìn)行完全鋪設(shè)(如圖5-14所示)，鋪設(shè)完畢后使用吸音棉在減振板上再進(jìn)行二次鋪設(shè)，以求最佳隔音效果(如圖5-15所示)。2.將減振板按在車門(mén)尺寸進(jìn)行對(duì)比衡量，確定裁剪尺寸。535.車門(mén)外側(cè)內(nèi)腔施工完畢后，對(duì)內(nèi)側(cè)鐵板用減振板進(jìn)行滿鋪。施工時(shí)應(yīng)注意；在升降桿部分施工時(shí)應(yīng)預(yù)留活動(dòng)空位，或裁剪小片進(jìn)行粘貼以便升降桿活動(dòng)自如。6.車門(mén)內(nèi)側(cè)施工完畢后，需要美工刀對(duì)邊緣進(jìn)行修整，以免影響內(nèi)飾板安裝。7.安裝完成后，應(yīng)對(duì)車窗升降機(jī)、揚(yáng)聲器線路等原有設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試完后安裝內(nèi)飾板。5.車門(mén)外側(cè)內(nèi)腔施工完畢后，對(duì)內(nèi)側(cè)鐵板用減振板進(jìn)行滿鋪。施工54（4）車地板施工車地板施工操作步驟如下：1.將車座椅拆除后，用清潔劑對(duì)車地板進(jìn)行清潔，待干燥后方可施工(如圖5-16所示)，如果地板有原廠粘貼的減振材料，建議將原材料清除，如無(wú)法清除可直接鋪設(shè)減振板。（4）車地板施工車地板施工操作步驟如下：55（4）車地板施工2.用減振板對(duì)車地板進(jìn)行全面鋪設(shè)，進(jìn)行減振處理(如圖5-17所示)，減振的主要部位為腳擋板處、四個(gè)座椅下、底盤(pán)排氣管通道、后座椅背板。對(duì)腳擋板位置的鋪設(shè)應(yīng)盡量靠近擋火墻的位置。（4）車地板施工2.用減振板對(duì)車地板進(jìn)行全面鋪設(shè)，進(jìn)行減振處56（4）車地板施工3.在四個(gè)座椅及后背處鋪設(shè)吸音棉，進(jìn)行吸音處理，或直接鋪設(shè)降噪低頻材料，使地板的隔音隔熱效果更加突出(如圖5-18所示)。（4）車地板施工3.在四個(gè)座椅及后背處鋪設(shè)吸音棉，進(jìn)行吸音處57(三)汽車音響改裝中的降噪汽車音響系統(tǒng)的噪音有音頻系統(tǒng)的噪音和視頻的信號(hào)干擾兩大部分，為了提高音響系統(tǒng)的聲音和影像質(zhì)量，需要千方百計(jì)降低噪聲的干擾。本任務(wù)將從噪聲產(chǎn)生的根源著手進(jìn)行降噪。(三)汽車音響改裝中的降噪汽車音響系統(tǒng)的噪音有音頻系統(tǒng)的581、檢查噪聲的前提及方法1）．檢查蓄電池（圖5-21）蓄電池電量不足時(shí)或者接線端子上粘有污物時(shí)，容易產(chǎn)生噪聲。檢查：（1）蓄電池的電解液是否充足？（2）電壓是否在12V以上，密度是否在l.23g／cm3以上？（3）蓄電池的電量是否充足？（4）蓄電池的終端接線端子是否銹蝕等？1、檢查噪聲的前提及方法1）．檢查蓄電池（圖5-21）592）．噪聲的檢查方法在檢查汽車電氣裝置的電路系統(tǒng)噪聲時(shí)，最好先接通各電氣裝置的電源，給裝置加上負(fù)載后再進(jìn)行檢查。負(fù)載有：（1）燈（遠(yuǎn)光）；（2）空調(diào)；(3）電熱線；(4）刮水器；(5）信號(hào)燈。另外，檢查噪聲時(shí)，還要關(guān)緊車門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)室倉(cāng)蓋關(guān)閉嚴(yán)實(shí)。注意：只在施加負(fù)載時(shí)才會(huì)產(chǎn)生噪聲，說(shuō)明將來(lái)有可能產(chǎn)生噪聲，安裝結(jié)束后，需檢查是否出現(xiàn)噪聲。2）．噪聲的檢查方法在檢查汽車電氣裝置的電路系統(tǒng)噪聲時(shí)，最好602、噪聲混入的途徑（1）從電源線、信號(hào)線上混入噪聲（圖5-22）。2、噪聲混入的途徑（1）從電源線、信號(hào)線上混入噪聲（圖5-261（2）從主機(jī)或線路上混入噪聲（圖5-23）。（2）從主機(jī)或線路上混入噪聲（圖5-23）。623）從天線系統(tǒng)混入噪聲（圖5-24）。3）從天線系統(tǒng)混入噪聲（圖5-24）。633、交流發(fā)電機(jī)的噪聲1)．確定噪聲的混入途徑把聲音調(diào)大或凋小后，確定噪聲是來(lái)自電源還是信號(hào)系統(tǒng)。（1）噪聲不隨聲音大小變化，噪聲來(lái)自電源系統(tǒng)（或輻射在電線上）、蓄電池正極線或附件線路。（2）噪聲隨聲音大小變化，噪聲束自信號(hào)系統(tǒng)（偶爾輻射至主機(jī)上）。（3）關(guān)閉電源時(shí)聽(tīng)到噪聲，打開(kāi)電源時(shí)噪聲消失是揚(yáng)聲器系統(tǒng)（特別是網(wǎng)絡(luò)線圈）的輻射。3、交流發(fā)電機(jī)的噪聲1)．確定噪聲的混入途徑把聲音調(diào)大或凋小642)．接地檢查（1）檢查主機(jī)周圍。（2）檢查均衡器、分配器、放大器等。2)．接地檢查65防噪措施：汽車配線接地會(huì)產(chǎn)生噪聲，所以，禁止使用汽車配線接地。集中一點(diǎn)接地。車身接地位置是否適臺(tái)，可以改變幾個(gè)位置試一試（是否已經(jīng)有接地了）。地線的長(zhǎng)度是否合適·（要盡量短一些）是否與汽車電氣系統(tǒng)的接線盒接在一起了。是否除去了車體接點(diǎn)的油漆。終端接地線的線徑與長(zhǎng)度是否合適。防噪措施：663)．檢查電源線、信號(hào)線（1）主機(jī)周圍（1）裝卸檢查（圖5-25）。往外拉時(shí)，一邊往外拉，一邊聽(tīng)是否有噪聲（判斷是線路噪聲還是輻射噪聲）。如果噪聲消失，那么主機(jī)等輻射噪聲的可能性較大。如果噪聲不消失，那么線路噪聲的可能性較大。3)．檢查電源線、信號(hào)線（1）主機(jī)周圍往外拉時(shí)，一邊往外拉，67防噪措施：要盡量把電源線和信號(hào)線分開(kāi)捆束。安裝時(shí)，盡量把電源線和信號(hào)線分開(kāi)（圖5-26）。防噪措施：要盡量把電源線和信號(hào)線分開(kāi)捆束。682）檢查蓄電池正極（+B）和附件（ACC）（圖5-27）。確認(rèn)噪聲是在蓄電池正極上還是在附件上，一般情況下，附件線路上有噪聲的可能性大。2）檢查蓄電池正極（+B）和附件（ACC）（圖5-27）。69四汽車音響布線與重要部件的安裝汽車音響布線的好壞直接關(guān)系到音響系統(tǒng)音質(zhì)的效果，在音響系統(tǒng)布線的過(guò)程中要遵循布線原則進(jìn)行施工，才能夠保證音響改裝的質(zhì)量。功放的安裝，揚(yáng)聲器的安裝、電容的安裝以及超低音箱的正確安裝也影響音響系統(tǒng)的改裝質(zhì)量，所以一定要按照規(guī)定進(jìn)行裝配，并制作好相應(yīng)的支撐架。四汽車音響布線與重要部件的安裝汽車音響布線的好壞直70（一）汽車音響布線汽車音響線路的布置是關(guān)系到汽車音響效果非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，如果布線不合理將直接影響音響系統(tǒng)的音質(zhì)，會(huì)產(chǎn)生干擾和聲噪，所以在布線的過(guò)程中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的布線原則進(jìn)行操作。（一）汽車音響布線汽車音響線路的布置是關(guān)系到汽車音響效果711、音頻信號(hào)線的布線原則1）．用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏緊以保證絕緣（圖6-1）。1、音頻信號(hào)線的布線原則1）．用絕緣膠帶將音頻信號(hào)線接頭處纏721、音頻信號(hào)線的布線原則2）．保持音頻信號(hào)線盡可能短。音頻信號(hào)線越長(zhǎng)，越容易受到噪聲信號(hào)的干擾（圖6-2）。3）．音頻信號(hào)線的布線要離開(kāi)車載電腦單元和功率放大器的電源線至少20cm。如果布線太近，音頻信號(hào)會(huì)拾取到感應(yīng)噪聲。1、音頻信號(hào)線的布線原則2）．保持音頻信號(hào)線盡可能短。732、電源線的布線原則1）．所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大于與功率放大器相接的熔絲熔斷電流值（圖6-5）。如果采用低于標(biāo)準(zhǔn)的線材做電源線，會(huì)產(chǎn)生交流噪聲并且嚴(yán)重破壞音質(zhì)。2、電源線的布線原則1）．所選用電源線的電流容量值應(yīng)等于或大742、電源線的布線原則2）．當(dāng)用一根電源線分開(kāi)向多個(gè)功率放大器供電時(shí)，從分開(kāi)點(diǎn)到各個(gè)功率放大器布線的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)應(yīng)該相同，如圖6-6所示。2、電源線的布線原則2）．當(dāng)用一根電源線分開(kāi)向多個(gè)功率放大器752、電源線的布線原則3）．當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功率放大器之間將出現(xiàn)電位差，這個(gè)電位差將導(dǎo)致交流噪聲，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)，如圖6-7所示。2、電源線的布線原則3）．當(dāng)電源線橋接時(shí)，各個(gè)功率放大器之間762、電源線的布線原則4）．將電源（蓄電池）接頭的臟污徹底清除，并將接頭擰緊（圖6-8）。如果電源接頭很臟或沒(méi)有擰緊，接頭處就會(huì)有接觸電阻。而接觸電阻的存在會(huì)導(dǎo)致交流噪聲從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。2、電源線的布線原則4）．將電源（蓄電池）接頭的臟污徹底清除772、電源線的布線原則5）．當(dāng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，麻避免在發(fā)電機(jī)和電火裝置附近止線。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)噪聲和點(diǎn)火噪聲能夠輻射人電源線。注意：當(dāng)將廠裝的火花塞和托花塞線纜更換成高性能的類型時(shí)，點(diǎn)火火花更強(qiáng)，這時(shí)將更易產(chǎn)生點(diǎn)火噪聲。2、電源線的布線原則5）．當(dāng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)布線時(shí)，麻避免在發(fā)782、電源線的布線原則6）．在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵循的原則一致。注意1：保持電源線盡可能短。如果不能縮短電源線的長(zhǎng)度，超長(zhǎng)的部分要折疊起來(lái)，而不是卷起（見(jiàn)圖6-2）。注意2：當(dāng)電源線靠近音頻信號(hào)線、車載電腦時(shí)，電源線必須離開(kāi)它20cm以上。如果電源線和音頻信號(hào)線需要互相交叉時(shí)，建議最好以90°相交（見(jiàn)圖6-4）。2、電源線的布線原則6）．在車體內(nèi)布電源線和布音頻線所遵循的793、接地的方法1）．用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接地固定緊（圖6-9）。如果車體和接地端之間殘留車漆就會(huì)使接地點(diǎn)產(chǎn)生接觸電阻。和前文所述臟污的電源接頭類似，接觸電阻會(huì)導(dǎo)致交流噪聲的產(chǎn)生，從而嚴(yán)重破壞音質(zhì)。3、接地的方法1）．用砂紙將車體接地點(diǎn)處的油漆去除干凈，將接803、接地的方法2）．將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處（圖6-10）。如果不將它們集中一處接地，音響各組件之間存在的電位差會(huì)導(dǎo)致噪聲的產(chǎn)生。注意：主機(jī)和功率放大器應(yīng)該分別接地。3、接地的方法2）．將音響系統(tǒng)中各個(gè)模塊的接地集中于一處（圖813、接地的方法3）．當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí)，蓄電池接地端一定要牢固。高電源接地性能的方法是，在電源和接地問(wèn)用粗直徑的線材布線（圖6-11）．如絞股線。這樣做能夠加強(qiáng)連接，有效地抑制噪聲并提高聲音質(zhì)量。3、接地的方法3）．當(dāng)系統(tǒng)消耗電流很大時(shí)，蓄電池接地端一定要823、接地的方法4）．不要靠近車載電腦布線請(qǐng)記住，主機(jī)接地點(diǎn)靠近車載電腦的接或固定點(diǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生行車電腦噪聲。3、接地的方法4）．不要靠近車載電腦布線83（二）汽車揚(yáng)聲器的安裝揚(yáng)聲器的固定可以提高剛性，應(yīng)減少安裝揚(yáng)聲器周圍的振動(dòng)，如果揚(yáng)聲器本身產(chǎn)生振動(dòng)，則與其相連的鋼板部分電將產(chǎn)生振動(dòng)。這樣，攙雜著鋼板振動(dòng)而發(fā)出的聲音，將會(huì)影響整體聲音的音質(zhì)，所以揚(yáng)聲器的安裝非常重要。（二）汽車揚(yáng)聲器的安裝揚(yáng)聲器的固定可以提高剛性，應(yīng)減少841、揚(yáng)聲器固定的作用●將揚(yáng)聲器和安裝部分牢固地固定——提高剛性?！裨趽P(yáng)聲器和安裝部分之間不留司隙——提高剛性、遮音?！褚M量減少安裝揚(yáng)聲器部位周圍的振動(dòng)——制振。如果揚(yáng)聲器本身產(chǎn)生振動(dòng)，則與其相連的鋼板部分電將產(chǎn)生振動(dòng)。這樣，攙雜著鋼板振動(dòng)而發(fā)出的聲音，將會(huì)影響整體聲音的音質(zhì)。1、揚(yáng)聲器固定的作用852汽車揚(yáng)聲器的安裝由以上說(shuō)明可知，提高揚(yáng)聲器及其周圍安裝部分的剛性（圖6-12）和制振是非常重要的另外，在安裝部分不要留有間隙。2汽車揚(yáng)聲器的安裝由以上說(shuō)明可知，提高揚(yáng)聲器及其周圍安862汽車揚(yáng)聲器的安裝1）、前門(mén)部分的安裝在車門(mén)上使用擋板的基本安裝方法（見(jiàn)圖6-13）：●制振——利用固定法進(jìn)行制振。利用制振材料對(duì)車門(mén)鐵板進(jìn)行制振。●遮音——防止揚(yáng)聲器從背面漏音。2汽車揚(yáng)聲器的安裝1）、前門(mén)部分的安裝872汽車揚(yáng)聲器的安裝2）．固定方法（1）擋板的固定。將擋板直接固定在車門(mén)的鋼板部（圖6-14）。也可利用加強(qiáng)表面來(lái)提高剛性尚不充分的部分，見(jiàn)圖6-15。將擋板固定在車門(mén)鋼板上，可以使鋼板部分的剛性得到提高，可抑制共振。2汽車揚(yáng)聲器的安裝2）．固定方法882汽車揚(yáng)聲器的安裝（2）螺釘?shù)墓潭ㄎ恢?。將車門(mén)鋼板和擋板密接地進(jìn)行固定，如圖6-16所示。音質(zhì)的變化：由于減少了車門(mén)鋼板的共鳴（共振可降低失真感，可感覺(jué)出低頻域的迫力感）。2汽車揚(yáng)聲器的安裝（2）螺釘?shù)墓潭ㄎ恢?。將車門(mén)鋼板和擋892汽車揚(yáng)聲器的安裝3）．維修孔的遮音將車門(mén)鋼板上的維修孔（維修保養(yǎng)孔）封閉（圖6-17）。2汽車揚(yáng)聲器的安裝3）．維修孔的遮音902汽車揚(yáng)聲器的安裝4）．車門(mén)鋼板的制振利用制振材料抑制車門(mén)鋼板的共鳴（共振），見(jiàn)圖6-18。2汽車揚(yáng)聲器的安裝4）．車門(mén)鋼板的制振912汽車揚(yáng)聲器的安裝5）、后車窗臺(tái)部分的安裝在后車窗臺(tái)利用擋板進(jìn)行安裝的基礎(chǔ)知識(shí)（圖6-19）2汽車揚(yáng)聲器的安裝5）、后車窗臺(tái)部分的安裝923功率放大器的安裝為什么使用外置獨(dú)立功率放大器比用音源內(nèi)置功率放大器音質(zhì)好呢？因?yàn)橹鳈C(jī)供電電壓多為12V，在低電壓狀態(tài)下工作，信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍小，輸出功率受到限制。獨(dú)立功率放大器可將電源的12V電壓逆變?yōu)椤?5～±40V，這樣信號(hào)動(dòng)態(tài)范圍加大，從而增加輸出功率。3功率放大器的安裝為什么使用外置獨(dú)立功率放大器比用音源內(nèi)933功率放大器的安裝另外，采用獨(dú)立功率放大器，可以將由于共用電源而引起的干擾降到最低，從而保證再現(xiàn)完美的音質(zhì)。選用功率放大器時(shí)必須注意，所選用的功率放大器功率和阻抗應(yīng)與揚(yáng)聲器的功率和阻抗相匹配，兩者的靈敏度也應(yīng)相對(duì)應(yīng)，否則效果不理想。3功率放大器的安裝另外，采用獨(dú)立功率放大器，可以將由于共943功率放大器的安裝功率放大器的電源工作范圍為直流10～16V。在接線之前，先用電壓表測(cè)量車輛電氣系統(tǒng)的供電電壓。首先測(cè)量點(diǎn)火系統(tǒng)處于OFF（斷開(kāi)）時(shí)的蓄電池電壓。電壓表的讀數(shù)應(yīng)在12～13.8V之間。3功率放大器的安裝功率放大器的電源工作范圍為直流10～1953功率放大器的安裝1）、功率放大器的固定對(duì)功率放大器作合適的固定（圖6-23），對(duì)延長(zhǎng)它的使用壽命是十分重要的位置選擇：有足夠的空間，并能保持空氣流通和防止潮濕，以延長(zhǎng)功率放大器的使用壽命。必須牢記?。航^對(duì)不可以把功率放大器的正面朝下固定。正面朝下固定將會(huì)破壞功率放大器散熱，還會(huì)啟動(dòng)熱保護(hù)電路，過(guò)分的熱量會(huì)縮短功率放大器使用壽命。為了最大限度地散熱，在功率放大器的周圍至少要留有60mm的空隙。如有足夠的空間，功率放大器可以固定在密閉盒內(nèi)或在限定區(qū)域內(nèi)，使用配有導(dǎo)管的75mm風(fēng)扇，熱量就可以通過(guò)散熱器散熱。3功率放大器的安裝1）、功率放大器的固定963功率放大器的安裝3功率放大器的安裝974、功率放大器連接實(shí)例單聲道連接（二路功率放大器）見(jiàn)圖6-244、功率放大器連接實(shí)例單聲道連接（二路功率放大器）見(jiàn)圖6-2984、功率放大器連接實(shí)例二聲道連接（二路功率放大器）見(jiàn)圖6-25。4、功率放大器連接實(shí)例二聲道連接（二路功率放大器）見(jiàn)圖6-2994、功率放大器連接實(shí)例三聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圈6-26。4、功率放大器連接實(shí)例三聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圈6-21004、功率放大器連接實(shí)例二聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圖6-27。4、功率放大器連接實(shí)例二聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圖6-21014、功率放大器連接實(shí)例四聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圖6-28。4、功率放大器連接實(shí)例四聲道連接（四路功率放大器）見(jiàn)圖6-21025、電容器的選擇電容器是用來(lái)儲(chǔ)存電能的。當(dāng)后置系統(tǒng)電流過(guò)大或由于主電源蓄電池內(nèi)阻大，瞬間不可能提供大電流，同時(shí)發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器反應(yīng)慢，達(dá)不到音響系統(tǒng)所要求的瞬間大電流時(shí)，加裝電容器，即可解決這個(gè)問(wèn)題。電容（Capacitor）：快速放電的“電流之湖”運(yùn)用在汽車音響系統(tǒng)電源端的電容。顧名思義，就是一個(gè)可以容納電流的東西。如果把汽車發(fā)電機(jī)與電瓶當(dāng)成河水源頭，把電流當(dāng)成河流，把功放當(dāng)成利用河流運(yùn)作的水車，那電容就像是介于源頭與水車之間的湖泊。5、電容器的選擇電容器是用來(lái)儲(chǔ)存電能的。當(dāng)后置系統(tǒng)電流過(guò)大或1035、電容器的選擇我們知道，音響播放需要電流，根據(jù)聲音的高低音不同，同時(shí)需要的電流大小也不同，如果電流不穩(wěn)定，時(shí)大時(shí)小，或斷斷續(xù)續(xù)，將嚴(yán)重影響音響的質(zhì)量，很容易產(chǎn)生雜音，和噪音（雜音，噪音：當(dāng)我們不播放音樂(lè)，把聲音開(kāi)到最大，喇叭里發(fā)出點(diǎn)點(diǎn)“沙沙”聲就是，電流越不穩(wěn)定，噪聲點(diǎn)越大）。5、電容器的選擇我們知道，音響播放需要電流，根據(jù)聲音的高低音1045、電容器的選擇我們也以湖泊做比方，河水正常的流動(dòng)可應(yīng)付驅(qū)動(dòng)水車，但當(dāng)水車需要重負(fù)荷快速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（如高音），來(lái)自河水源頭的水流，往往會(huì)供不應(yīng)求，甚至帶不動(dòng)水車。這時(shí)，如果我們?cè)谒嚺c源頭之間建一個(gè)湖，當(dāng)源頭的水來(lái)不及驅(qū)動(dòng)水車時(shí)，就利用湖泊預(yù)存的水迅速補(bǔ)充，便能維持水車的運(yùn)作效率，這就是電容的角色！5、電容器的選擇我們也以湖泊做比方，河水正常的流動(dòng)可應(yīng)付驅(qū)動(dòng)1055、電容器的選擇當(dāng)功放高負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，瞬間電流量相當(dāng)大，與此同時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)與電瓶可能無(wú)法及時(shí)供給電力，造成功放的運(yùn)作效率下降，聲音品質(zhì)連帶減損。但如果加上充放電快的電容，在功放需要瞬間大電量時(shí)，便能在發(fā)電機(jī)與電瓶來(lái)不及供電的一刻，為功放維持穩(wěn)定的電力供給，然后再迅速由發(fā)電機(jī)端裝滿電，為下一次的“沖動(dòng)”（功放大功率輸出）做準(zhǔn)備。5、電容器的選擇當(dāng)功放高負(fù)荷運(yùn)作時(shí)，瞬間電流量相當(dāng)大，與此同1066、電容器的連接電容器用于與功率放大器連接，以全面改善功率放大器的性能。放大器需要瞬態(tài)爆發(fā)電流以獲得更大的低音順性和更寬的動(dòng)態(tài)。各種品牌的電容器都提供了幾種安裝組合架和母線，可以用于單個(gè)電容器和多個(gè)電容器的安裝。如圖6-29所示為一個(gè)汽車音響改裝實(shí)例，其中加裝了電容器，連接于汽車蓄電池與音響后級(jí)功放之間，數(shù)量視功放的總功率要求而定。6、電容器的連接1076超低音箱的安裝在音響改裝中，加裝低音是最能明顯感受聲音變化的，所以加裝低音是在改裝音響中最常做的工作。眾所周知，低音揚(yáng)聲器是不能獨(dú)立工作的，它只有安裝在合適的箱體里才能產(chǎn)生理想的效果。這是由于在低頻聲波的傳播中會(huì)產(chǎn)生一種“聲短路”現(xiàn)象，即低音揚(yáng)聲器音盆振動(dòng)時(shí)，音盆前和音盆后會(huì)產(chǎn)生兩種頻率相同而方向（相位）相反的聲波，兩個(gè)聲波重疊時(shí)會(huì)相互抵消或干擾，如果只需要一個(gè)聲波，可利用音箱來(lái)隔斷那個(gè)不需要的聲波。6超低音箱的安裝在音響改裝中，加裝低音是最能明顯感受聲音1081、超低音箱的種類1)．密閉式音箱2)．反射式音箱3)．無(wú)源輻射式音箱4)．推挽式音箱1、超低音箱的種類1)．密閉式音箱1092、低音揚(yáng)聲器的連接方式1)．單揚(yáng)聲器2)．雙揚(yáng)聲器3)．三只揚(yáng)聲器4)．四只揚(yáng)聲器2、低音揚(yáng)聲器的連接方式1)．單揚(yáng)聲器1101.4汽車音響調(diào)試一套昂貴的汽車音響系統(tǒng)，即使配置高級(jí)的器材，如未經(jīng)合理調(diào)試，整套音響系統(tǒng)可能還不如原車音響。調(diào)音必須在施工品質(zhì)有保證的前提下進(jìn)行，不正確的安裝方式及配線方案會(huì)使調(diào)音工作變得困難。在汽車影音的調(diào)校中，有一些基本的原則是一定要加以注意的：1.4汽車音響調(diào)試一套昂貴的汽車音響系統(tǒng)，即使配置高級(jí)的1111.4汽車音響調(diào)試1．在任何音量的情況下，能聽(tīng)到干凈，低沉的低頻。放一張有強(qiáng)勁低頻的錄音，如大鼓，低音BASS，低音提琴，管風(fēng)琴，低音巴松管、巴松管、低音伸縮號(hào)、低音單簧管、土巴號(hào)、法國(guó)號(hào)等。將音量加到足夠大，然后逐步減少音量，注意聽(tīng)到的低頻是否干凈，中性。對(duì)于一般的音響系統(tǒng)，在大音量的時(shí)候，低頻聽(tīng)感有夸張或者緊縮（即失真）的感覺(jué)。在小音量的時(shí)候，低頻又似乎完全消失了。好的汽車影音的改裝應(yīng)能在任何時(shí)候都能聽(tīng)到松容適度的低頻。1.4汽車音響調(diào)試1．在任何音量的情況下，能聽(tīng)到干凈，低1121.4汽車音響調(diào)試2．在整個(gè)車廂內(nèi)都能聽(tīng)到平衡真實(shí)的聲音。播放一張能夠明顯區(qū)分出左右聲道錄音；試聽(tīng)左右聲道均衡的聲音，能否聽(tīng)到兩個(gè)聲道發(fā)出來(lái)的全部聲音；在駕駛員位置聆聽(tīng)到均衡的音樂(lè)后，坐到乘客的位置上再來(lái)聆聽(tīng)；3．全景式的聲場(chǎng)再現(xiàn)能力。1.4汽車音響調(diào)試2．在整個(gè)車廂內(nèi)都能聽(tīng)到平衡真實(shí)的聲音113一調(diào)音的基礎(chǔ)知識(shí)1、聲音的三要素對(duì)調(diào)音的影響人耳對(duì)于聲音的感覺(jué)主要有三個(gè)方面，即聲音的響度、音調(diào)和音色，我們通常稱之為聲音的三要素。聲音的三要素和聲音的大小、高低和品質(zhì)相關(guān)。因此，了解聲音的三要素及其對(duì)調(diào)音的影響對(duì)于調(diào)音而言是十分重要。一調(diào)音的基礎(chǔ)知識(shí)1、聲音的三要素對(duì)調(diào)音的影響1142、人耳的聽(tīng)覺(jué)效應(yīng)及其對(duì)調(diào)音的影響人耳的聽(tīng)覺(jué)效應(yīng)有許多，如德波埃效應(yīng)、掩蔽效應(yīng)、哈斯效應(yīng)、雙耳效應(yīng)、多普勒效應(yīng)等等，這里只介紹其中同調(diào)音有較強(qiáng)關(guān)聯(lián)的兩種聽(tīng)覺(jué)效應(yīng)：掩蔽效應(yīng)和哈斯效應(yīng)2、人耳的聽(tīng)覺(jué)效應(yīng)及其對(duì)調(diào)音的影響人耳的聽(tīng)覺(jué)效應(yīng)有許多，如德1153、音質(zhì)的評(píng)價(jià)音質(zhì)就是聲音的本質(zhì)，音質(zhì)評(píng)價(jià)即對(duì)聲音本質(zhì)的評(píng)價(jià)。聲音信號(hào)通過(guò)人耳的聽(tīng)覺(jué)生理作用于人腦，引起不同的感覺(jué)，人腦對(duì)聲音信號(hào)進(jìn)行分析，給予表達(dá)，做出鑒定后得到這種評(píng)價(jià)。顯然，音質(zhì)評(píng)價(jià)是人對(duì)聲音的主觀評(píng)價(jià)。由于是主觀評(píng)價(jià)，除忽略人體生理上的差異和缺陷外，不定期牽涉到諸多因素，如個(gè)人愛(ài)好、傳統(tǒng)習(xí)慣、文化層次、音樂(lè)修養(yǎng)、專業(yè)特長(zhǎng)、素質(zhì)高低等等。因此，音質(zhì)評(píng)價(jià)是較為復(fù)雜的。作為一個(gè)汽車影音改裝技師，必須對(duì)音質(zhì)的評(píng)價(jià)有相當(dāng)?shù)牧私?，才能夠針?duì)可能出現(xiàn)的不同情況，進(jìn)行靈活而有效的處理。3、音質(zhì)的評(píng)價(jià)音質(zhì)就是聲音的本質(zhì)，音質(zhì)評(píng)價(jià)即對(duì)聲音本質(zhì)的評(píng)價(jià)116二汽車音響系統(tǒng)調(diào)試調(diào)音是指通過(guò)設(shè)備的各功能鍵調(diào)整聲源的頻率范圍，補(bǔ)充相關(guān)高低音，加入適當(dāng)?shù)默F(xiàn)場(chǎng)效果，使語(yǔ)言聲更真實(shí)、清晰、演唱聲更明亮、渾厚、豐滿，器樂(lè)聲更充滿意境和色彩。二汽車音響系統(tǒng)調(diào)試調(diào)音是指通過(guò)設(shè)備的各功能鍵調(diào)整聲源的頻1171、調(diào)音步驟1)．調(diào)音前的準(zhǔn)備(1）線路檢查系統(tǒng)安裝完畢后，先檢查一下電源線，看正、負(fù)極是否正確，裸露部分是否有搭鐵，連接點(diǎn)是否牢固，在安裝過(guò)程中是否有損壞現(xiàn)象。尤其要查看的是從發(fā)動(dòng)機(jī)艙到車廂、從車廂到后備箱的過(guò)渡處。這些地方很容易被割傷、壓傷。所有線路應(yīng)連接準(zhǔn)確、牢固。1、調(diào)音步驟1)．調(diào)音前的準(zhǔn)備118(2）初調(diào)把功率放大器和主機(jī)的增益全都調(diào)至最低點(diǎn)，電子分頻器的分頻點(diǎn)、相位調(diào)到設(shè)計(jì)的位置，前聲場(chǎng)提升高頻段輸出，衰減低頻段輸出；后聲場(chǎng)提升中低頻段輸出，衰減高頻段輸出。設(shè)定超低音頻段，增益調(diào)到最低端。如有電子分頻器，以電子分頻器分割頻段，功率放大器的頻段一律調(diào)到全通。如無(wú)電子分頻器，功率放大器的頻率輸出：前聲場(chǎng)調(diào)到高通或全通，后聲場(chǎng)調(diào)全通。低音調(diào)低通。如果有均衡器，全部頻段放在中間位置，等候調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)頻率時(shí)應(yīng)注意3kHz以上的頻段有很強(qiáng)的方向感，是決定聲場(chǎng)位置的。這就是為什么前聲場(chǎng)用高通，而后聲場(chǎng)用全通或削除了3kHz以上、70Hz以下頻率的帶通的緣故。

(2）初調(diào)把功率放大器和主機(jī)的增益全都調(diào)至最低點(diǎn)，電子分頻器1192)．通電將主電源的熔絲裝入熔絲盒。打開(kāi)主機(jī)，使各設(shè)備通電。如有帶顯示電壓的電容器，觀察電容器顯示的電壓是否和電源有較大差異。如電容器無(wú)顯示，可用萬(wàn)用表測(cè)量電壓，再測(cè)量一下電源電壓，一般電源的電壓會(huì)稍高一點(diǎn)（在1V以內(nèi)）。如果超出了這個(gè)值，應(yīng)考慮電源線的選用和安裝是否正確。2)．通電將主電源的熔絲裝入熔絲盒。打開(kāi)主機(jī)，使各設(shè)備通電。1203)．增益（音量）的調(diào)節(jié)將一張測(cè)試碟片（最好是人聲的碟片）放入主機(jī)，將音量增益逐漸調(diào)高到失真出現(xiàn)，再回調(diào)至不失真。逐漸增加功率放大器音量增益，直到不失真的最高點(diǎn)，功率放大器的音量就固定在此，以后音量調(diào)節(jié)主要以主機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)。3)．增益（音量）的調(diào)節(jié)將一張測(cè)試碟片（最好是人聲的碟片）放1214)．頻率的調(diào)節(jié)通常所說(shuō)的“調(diào)音’’實(shí)際上是指對(duì)各頻段進(jìn)行分割和調(diào)節(jié)，讓各頻段都能均衡地表現(xiàn)。目前，調(diào)音普遍只重視高音和低音的表現(xiàn)，對(duì)于中音部分不太重視。而決定音質(zhì)的好壞，中音部分恰恰是非常重要的。人耳最敏感的也是中音部分。在調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)使用小音量，音量太大往往會(huì)掩蓋某些細(xì)節(jié)。仔細(xì)傾聽(tīng)，對(duì)缺失的頻段進(jìn)行補(bǔ)償，以保證全頻段的平衡。也可根據(jù)個(gè)人的喜好，對(duì)某一頻段進(jìn)行補(bǔ)償或衰減?？傊?，頻率的分割和調(diào)節(jié)牽涉到很多數(shù)據(jù)和概念，它需要調(diào)音者有長(zhǎng)期的經(jīng)驗(yàn)積累和具備一定的音樂(lè)素養(yǎng)及良好的聽(tīng)力，當(dāng)然也可利用頻譜分析儀來(lái)調(diào)節(jié)。4)．頻率的調(diào)節(jié)通常所說(shuō)的“調(diào)音’’實(shí)際上是指對(duì)各頻段進(jìn)行分1225)．音場(chǎng)及音像定位調(diào)節(jié)在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，希望音樂(lè)是從前面流出的，而不習(xí)慣從背后傳來(lái)，在車內(nèi)也是如此，合格的汽車音響的聲音應(yīng)該是源自前擋風(fēng)玻璃。為了做到這點(diǎn)，除了把前聲場(chǎng)的高頻揚(yáng)聲器盡量靠前安裝外（應(yīng)注意與中頻揚(yáng)聲器的距離），還應(yīng)削除后聲場(chǎng)3kHz以上的高音及80Hz以下的低音。一般主機(jī)可以調(diào)節(jié)音場(chǎng)的高度、寬度和深度，應(yīng)加以利用。相對(duì)來(lái)說(shuō)，前后左右平衡的調(diào)節(jié)就比較簡(jiǎn)單。5)．音場(chǎng)及音像定位調(diào)節(jié)在聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，希望音樂(lè)是從前面流出的，1232、音響系統(tǒng)調(diào)音實(shí)例分析音響系統(tǒng)的調(diào)校主要是對(duì)主機(jī)，前級(jí)處理器，功放等功能進(jìn)行調(diào)校，越復(fù)雜的系統(tǒng)調(diào)校的難度越高，時(shí)間也越長(zhǎng)。在進(jìn)行這些系統(tǒng)調(diào)校前，也就是在完成系統(tǒng)安裝以及連線之后，應(yīng)再次檢查電源的連接線，用萬(wàn)用電表測(cè)量正負(fù)極有沒(méi)有短路，確定無(wú)誤再將電源線連接到蓄電池的正極上。將音量調(diào)至最小，然后再開(kāi)啟主機(jī)，如聽(tīng)到任何異常聲音請(qǐng)立即關(guān)機(jī)，檢查電路，如無(wú)異常聲音，熱機(jī)五分鐘后，用手觸摸擴(kuò)大機(jī)有沒(méi)有異常溫度。2、音響系統(tǒng)調(diào)音實(shí)例分析音響系統(tǒng)的調(diào)校主要是對(duì)主機(jī)，前級(jí)處理1243、視頻系統(tǒng)的基本操作相對(duì)于音頻系統(tǒng)的調(diào)校，視頻系統(tǒng)的調(diào)校相對(duì)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單得多。在連接好視頻系統(tǒng)后，首先對(duì)視頻系統(tǒng)的各個(gè)操作是否正常，有無(wú)信號(hào)干擾進(jìn)行檢驗(yàn)。然后，再根據(jù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢驗(yàn)信號(hào)的輸入是否正確，如視頻的分離與頻道的選擇等。3、視頻系統(tǒng)的基本操作相對(duì)于音頻系統(tǒng)的調(diào)校，視頻系統(tǒng)的調(diào)校相125三實(shí)用調(diào)音技巧1、通用調(diào)試技巧在汽車音響調(diào)校過(guò)程中，各個(gè)調(diào)音技師對(duì)器材以及音樂(lè)的理解不同，各有各的特點(diǎn)。在調(diào)校時(shí)，通常要注意的關(guān)鍵點(diǎn)是：1)．安裝完成以后，在接通電源前應(yīng)全面檢查整套系統(tǒng)；2)．檢查線路連接（最重要是檢查功放的正負(fù)極是否接反）；3)．檢查揚(yáng)聲器的安裝牢固度；三實(shí)用調(diào)音技巧1、通用調(diào)試技巧126三實(shí)用調(diào)音技巧4)．有大的低音系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先給電容充電；5)．各類揚(yáng)聲器都具有不同的重放頻率范圍，根據(jù)這些特性來(lái)設(shè)置功放的分頻點(diǎn)，如果主機(jī)有獨(dú)立超低音信號(hào)輸出，我們?cè)诘鸵艄Ψ胚x擇全頻信號(hào)就可以；6)．通常先用一張以人聲為主的CD作試音碟；7)．如果音量在增大的過(guò)程中低音變?nèi)?，就可肯定低頻反相了；8)．調(diào)節(jié)BAL、FAD選項(xiàng)，使顧客在車中能夠體會(huì)到聲場(chǎng)在車內(nèi)前、后、左、右的定位，如果該機(jī)器具有S．P．S（車內(nèi)聆聽(tīng)位置選擇）功能，千萬(wàn)不要忘記給予演示。三實(shí)用調(diào)音技巧4)．有大的低音系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)先給電容充電；1272、儀器的調(diào)校技巧1)．Term-Lab測(cè)試系統(tǒng)Term-Lab測(cè)試系統(tǒng)是汽車音響行業(yè)的專業(yè)測(cè)試系統(tǒng)，它是多個(gè)汽車音響競(jìng)賽組織如USICA，dBDRAG以及MECA的指定測(cè)試系統(tǒng)，該系統(tǒng)還獲得了國(guó)際消費(fèi)電子協(xié)會(huì)CEA的創(chuàng)新獎(jiǎng)。它的主要作用是：可以測(cè)量系統(tǒng)的聲壓，頻譜分析，可以對(duì)汽車音響系統(tǒng)進(jìn)行均化；可以作為信號(hào)發(fā)生器，產(chǎn)生20Hz-20KHz的每個(gè)頻率；還可以測(cè)量系統(tǒng)的延遲響應(yīng)等。它可以直接與手提電腦相連，并可以存儲(chǔ)并打印實(shí)時(shí)成績(jī)。2、儀器的調(diào)校技巧1)．Term-Lab測(cè)試系統(tǒng)1282、儀器的調(diào)校技巧2)．AUDI0CONTROL的頻譜分析儀AUDI0CONTROL的頻譜分析儀SA-3055實(shí)時(shí)分析儀及音壓計(jì)也是國(guó)際認(rèn)可的汽車音響比賽和調(diào)試系統(tǒng)。它不需要額外的電腦，可以直接操作。其主要作用是：聲音系統(tǒng)的均化；檢查系統(tǒng)的反饋控制；音樂(lè)和聲響檢測(cè)；聲響比賽測(cè)試。2、儀器的調(diào)校技巧2)．AUDI0CONTROL的頻譜分析儀1293、均衡器的調(diào)校技巧均衡器最早是由錄音室所發(fā)展出來(lái)的。因?yàn)殇浺魰r(shí)需要平整的頻率響應(yīng)。后來(lái)發(fā)展到家用音響進(jìn)而應(yīng)用到汽車音響上。均衡器最主要功能在于調(diào)整由音響環(huán)境、喇叭、器材等造成的頻率相應(yīng)不平整。如果一段頻率過(guò)大或太小它的工作就是把太大的降下來(lái)太小的補(bǔ)上來(lái)。我們舉一個(gè)間單的例子。當(dāng)你在彈鋼琴時(shí)，如果有一個(gè)琴鍵音量太大或很弱，你是不是想把它調(diào)好呢?不調(diào)的話，聲音就會(huì)變得很怪。3、均衡器的調(diào)校技巧均衡器最早是由錄音室所發(fā)展出來(lái)的。因?yàn)殇?303、均衡器的調(diào)校技巧均衡器一般可調(diào)整的范圍多為+／-12dB。這表示此頻率可增加或減小12dB。Q值則表示它的頻帶寬，Q值越大則頻帶寬越窄。在家用音響領(lǐng)域里很多人會(huì)排斥印，聲稱信號(hào)一經(jīng)過(guò)EQ就變差了。但汽車音響則不然，因?yàn)槠嚟h(huán)境的影響使聲音變得非常糟糕。3、均衡器的調(diào)校技巧均衡器一般可調(diào)整的范圍多為+／-12dB1313、均衡器的調(diào)校技巧它的主要調(diào)整技巧有：1)．將主機(jī)音量開(kāi)關(guān)置于中間，然后將系統(tǒng)中的分頻點(diǎn)，相位，比例正確設(shè)定之后，才開(kāi)始調(diào)整EQ；2)．兩個(gè)相鄰的頻點(diǎn)調(diào)整時(shí)絕對(duì)不可以超過(guò)+/-3dB：3)．一次只調(diào)整一個(gè)頻率或兩個(gè)，然后看看頻譜上面的變化情形。3、均衡器的調(diào)校技巧它的主要調(diào)整技巧有：132四汽車聲像系統(tǒng)的檢測(cè)與維修

(一)防盜音響的解碼

1、音響防盜的基本原理

大部分汽車音響系統(tǒng)屬于原裝防盜音響，均有防盜功能，音響防盜的基本原理是車主可以通過(guò)音響操作面板上的按鍵給汽車音響輸入設(shè)定的密碼，使音響處于防盜狀態(tài)。一旦音響系統(tǒng)由于某種原因鎖死(更換蓄電池，音響保險(xiǎn)絲斷路或拔開(kāi)音響插頭等音響電源中斷)，除非由車主輸入正確密碼，否則音響僅能閃爍“CODE”或“SEC”等字樣，防盜系統(tǒng)就開(kāi)始工作，自動(dòng)鎖死。

2、音響防盜功能的識(shí)別

如果在說(shuō)明書(shū)、主機(jī)、電路原理圖、音響面板上或后車門(mén)三角窗處發(fā)現(xiàn)如下標(biāo)志：ANT1—THEFT、CODE、SECU—RITY、ANT1—THEFT—SYSTEM，就說(shuō)明該車音響具有防盜功能。四汽車聲像系統(tǒng)的檢測(cè)與維修(一)防盜音響的解碼

1、1334、防盜音響密碼的獲取當(dāng)音響鎖死以后，要想再使用音響就必須按正確的步驟輸入正確的密碼，（音響防盜密碼有兩種形式，一種是固定密碼，另一種則是可變密碼），音響系統(tǒng)才能正常工作，如果多次輸入錯(cuò)誤密碼，將會(huì)導(dǎo)致音響被永久鎖止，音響密碼的獲取主要有以下兩種方法：1）在原車上查找使用手冊(cè)中的密碼卡、音響機(jī)殼上的某一部位、點(diǎn)煙器盒背面的某一地方、駕駛員側(cè)的車門(mén)上的某一部位、副駕駛員側(cè)雜物箱內(nèi)的某一粘貼位置2）用讀碼器讀取汽車音響防盜密碼存儲(chǔ)集成電路一般采用EEPROM（電可擦除可編寫(xiě)只讀存儲(chǔ)器），并以串行形式連接在電路中，其中以24C、93C系統(tǒng)應(yīng)用較多。如果丟失了密碼，就必須使用數(shù)據(jù)編程器來(lái)讀出音響里面EEPROM原來(lái)的密碼數(shù)據(jù)，加以換算，得到正確密碼。3、防盜音響鎖死的原因

汽車在使用和維修過(guò)程中，如果發(fā)生以下情況，防盜音響就會(huì)鎖死：

拆下蓄電池的電纜線，主機(jī)斷電后未能及時(shí)提供存儲(chǔ)保持電源；

蓄電池嚴(yán)重虧電，電壓低于音響的存儲(chǔ)保持電壓；

音響保險(xiǎn)絲斷路或拔下音響熔斷器；

音響電源線斷路或人為拔開(kāi)音響電源插頭（如音響被盜）。4、防盜音響密碼的獲取3、防盜音響鎖死的原因

汽車在使1345、音響鎖死的解碼方法1）、硬解碼法即更換如圖10-2集成塊（E2PROM）管腳某些線路，這種方法適合固定密碼的解碼。各管腳的用途見(jiàn)表10-1。

2）、軟解碼法即輸入通用碼來(lái)解除防盜，此方法不需要更改線路，這種方法適合可變密碼解碼。（寶馬62463或22222、起亞12345或6263、本田3443）3）、斷電法某些機(jī)型只需切斷防盜集成塊（93C46/85C82/24C81A/4558等）的電源即可。4）、綜合法即同時(shí)使用硬解碼法和軟解碼法。5）、編程解碼器使用法步驟一：輸入機(jī)型號(hào)碼。步驟二：將備用資料寫(xiě)進(jìn)芯片。步驟三：密碼修改。步驟四：查找原芯片密碼。5、音響鎖死的解碼方法1356、幾種常見(jiàn)車型的音響解碼方法1）歐洲車系音響解碼方法型號(hào)：博世BLAUPUNKTESSENCR43（1）解碼方法①打開(kāi)收音機(jī)，顯示屏上顯示“CODE”，表示收音機(jī)已鎖住（汽車音響面板操作鍵英文含義見(jiàn)表10-2）；②按“1”鍵，顯示屏上顯示“0000"。③6個(gè)調(diào)諧預(yù)置鍵中l(wèi)、2、3鍵兼作解碼鍵，用“1”輸入千位碼，是幾就按幾下，用“2”鍵輸入百位碼，以此類推，顯示屏上顯示輸入的密碼；④按“∧∨”鍵上部，稍后顯示屏上自動(dòng)顯示一個(gè)頻率，收音機(jī)重新工作。如果輸入的密碼是錯(cuò)誤的，按完“∧”鍵上部后，顯示屏上會(huì)出現(xiàn)“●●●●●●”，這時(shí)可重新輸入密碼。如果3次輸入都是錯(cuò)誤的，收音機(jī)將被鎖住l小時(shí)不能輸入，這時(shí)應(yīng)一直打開(kāi)收音機(jī)。在輸入19次錯(cuò)誤密碼后，顯示屏上將出現(xiàn)“OFF"，表明收音機(jī)被永久性鎖住。（2）取消防盜系統(tǒng)經(jīng)此操作后，防盜系統(tǒng)不再工作。①關(guān)閉收音機(jī)，同時(shí)按住“1”鍵和“4”鍵不要放開(kāi)：②打開(kāi)收音機(jī)顯示屏上顯示“Cod”；③同時(shí)松開(kāi)“1”鍵和“4”鍵，顯示屏上顯示“0000”；④進(jìn)行(1)中步驟3、4的操作系統(tǒng)被取消。（3）重新打開(kāi)防盜系統(tǒng)①關(guān)閉收音機(jī)，同時(shí)按住“1”鍵和“4”鍵不要放開(kāi)；②打開(kāi)收音機(jī)，顯示屏上顯示“Cod”后隨著消失，收音機(jī)防盜系統(tǒng)重新打開(kāi)。6、幾種常見(jiàn)車型的音響解碼方法1362）本田車系音響解碼方法（1）用戶碼輸入每一輛本田雅閣都配置一套高級(jí)防盜音響，而每一套音響也都附帶一張密碼卡(類似名片)，該卡中含有密碼(CodeNumber)和／頃序編碼(SerialNunber)兩個(gè)數(shù)碼。其中密碼可以用來(lái)開(kāi)啟音響，而在遺失該碼時(shí)，則可以根據(jù)順序編碼向代理商查找。當(dāng)然，用戶最好保存好該卡片。當(dāng)您得到一輛本田雅閣時(shí)，若密碼鎖已開(kāi)啟，則可以打開(kāi)0N按鈕欣賞音樂(lè)，若密碼鎖沒(méi)有開(kāi)啟(此時(shí)，數(shù)顯屏顯示code字樣)，則應(yīng)輸入密碼方可試聽(tīng)，輸碼方法是：先打開(kāi)引擎蓋，斷開(kāi)電源約5分鐘，再接上電瓶，然后開(kāi)啟音響，通過(guò)預(yù)選(Preset)按鈕輸入5位數(shù)密碼，過(guò)一會(huì)兒，如果數(shù)碼正確，則可以聽(tīng)到“嘟”一聲提示，表示數(shù)字鎖已解開(kāi)，可以重新開(kāi)啟機(jī)器試聽(tīng)了，如果輸入了錯(cuò)誤數(shù)碼，一般連續(xù)出錯(cuò)只允許3次，此時(shí)應(yīng)隔一小時(shí)后再輸入數(shù)碼，否則，將會(huì)影響收聽(tīng)效果及音響壽命。密碼鎖在斷電時(shí)，將會(huì)自動(dòng)鎖死。正是由于這一點(diǎn)，使得該音響具備了防盜功能，故用戶在拆電瓶時(shí)，千萬(wàn)要注意這一點(diǎn)。最好要用密碼卡，否則應(yīng)采取保護(hù)措施?？梢酝ㄟ^(guò)外加電源(電壓與電源一致)與原電源并聯(lián)供電，然后才能拆卸電源。（2）無(wú)碼解除方法①通用碼：34443第一次斷電，沒(méi)輸入錯(cuò)誤碼②輸入可能的密碼組合：HONDA11111—666667776個(gè)ACURA1111-66661296個(gè)③IC解除法·96年以前車型，斷開(kāi)芯片LR46A-332的第3腳，就可以達(dá)到解碼的目的．·1107，1108，1109機(jī)型：去除電路板上的L46或D736p可解碼．·2200機(jī)型：將線路板上標(biāo)有CODE旁的黑點(diǎn)從后向前數(shù)第3點(diǎn)找到，并把該點(diǎn)與2187或CBi02其中的一個(gè)連接即可．④阿爾派音響ACURALEGENDBOSE2200(8個(gè)鍵)斷開(kāi)123456通碼15884、HONDACIVIC接12345密碼241332）本田車系音響解碼方法1373）TOYOTA／LEXUS音響的解碼方法凌志LS400轎車上裝備的收音機(jī)儲(chǔ)存了6位防盜密碼，由廠家設(shè)定，豐田汽車公司存檔。后3位由用戶設(shè)定并記住。如電源被中斷過(guò)，收音機(jī)會(huì)鎖止，可輸入后三位密碼解除鎖止。如后三位密碼丟失或未曾設(shè)定，可連續(xù)5次輸入隨便確定的3位錯(cuò)誤碼，此時(shí)收音機(jī)會(huì)全鎖止，可由豐田特約維修服務(wù)站或豐田辦事處，從豐田汽車公司查詢出前三位密碼輸入后解除鎖止。（1）后3位密碼設(shè)定用戶應(yīng)該選擇對(duì)自己來(lái)說(shuō)易于記住的數(shù)字，如生日或某個(gè)重要日子，并記入筆記本，但絕不能放入汽車中。①關(guān)閉收音機(jī)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ACC”擋；②同時(shí)按住“1”鍵和“6”鍵不要放開(kāi)，打開(kāi)收音機(jī)，直到顯示屏上出現(xiàn)“SEC”為止；③同時(shí)按住“∧∨”鍵上部和“廣鍵，顯示屏上顯示“———”④6個(gè)電臺(tái)預(yù)選鍵中“1”，“2”，“3”兼作密碼輸入鍵，用“1”鍵輸入后3位密碼的左起第1位數(shù)字，用“2”鍵輸入第2位數(shù)字，用“3”鍵輸入第3位數(shù)字，每個(gè)鍵盤(pán)按幾下，顯示屏上就顯示幾，但按每個(gè)鍵的第一下時(shí)，顯示屏上顯示“0”；⑤按“SCAN”鍵直到顯示屏上出現(xiàn)“SEC”，稍后“SEC”消失，說(shuō)明密碼設(shè)定已完成。3）TOYOTA／LEXUS音響的解碼方法138（2）后3位密碼的重新設(shè)定①按照1中的(1)—(4)步驟操作；②按住“SCAN”鍵直到顯示屏上出現(xiàn)“———”，稍候“———”消失，說(shuō)明原設(shè)定密碼已被消除；③按照1中的(1)—(4)步驟操作，設(shè)定出新的后3位密碼。車輛轉(zhuǎn)賣(mài)時(shí)，老用戶一定要消除自己設(shè)定的后3位密碼，或?qū)⒑?位密碼告之新用戶，以免以后收音機(jī)鎖止時(shí)無(wú)法解碼。（3）解碼方法①將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ACC”擋，打開(kāi)收音機(jī)，顯示屏上出現(xiàn)“SEC”，說(shuō)明收音機(jī)已鎖止：②按照1中的(3)(4)步驟操作；③按住“SCAN”鍵直到顯示屏上出現(xiàn)“SEC”，稍后“SEC”消失，說(shuō)明收音機(jī)鎖止已被解除。如果輸入的密碼是錯(cuò)誤的，“SEC”不會(huì)消失，這時(shí)可再一次輸入密碼，輸入錯(cuò)誤密碼5次，就會(huì)使收音機(jī)全鎖止。汽車進(jìn)行維修時(shí)，在不知道收音機(jī)后3位密碼的情況下，千萬(wàn)不要斷開(kāi)收音機(jī)電源，如必須斷開(kāi)蓄電池電線或更換蓄電池，可先將“汽車保護(hù)神”插入點(diǎn)煙器座，“汽車保護(hù)神”的結(jié)構(gòu)是9V電池串聯(lián)一只二極管，二極管的作用是阻止蓄電池中的電流流進(jìn)電池。當(dāng)拆掉蓄電池電線后，由9V電池給收音機(jī)提供電源，此時(shí)決不能打開(kāi)任何用電設(shè)備，否則9V電池的電能很快耗盡。也可以根據(jù)“汽車保護(hù)神”原理自己制作一備用電源，并聯(lián)在任一火線接柱與地之間。（2）后3位密碼的重新設(shè)定139（4）豐田汽車通用密碼①凌志汽車音響通用密碼：凌志LS400：512810，906743，740850，540471，810284，283698，596239，241239，334989；凌志ES300：840960,891440；凌志GS300：891440，588410②亞洲龍（AVALON）：266614，120167③佳美（CAMRY）：108431，054787,906743,607410，540471，878410,640702④大霸王（PREVIA）：108431，16803,16804,17801⑤富士通：752722⑥松下：524608（5）豐田汽車音響硬件解密方法拆開(kāi)音響電路板，在磁帶卡座后方位置有一只八腳的帶有PDH00X字樣的IC芯片，是控制音響密碼的IC,用電烙鐵將舊芯片焊開(kāi)，更換個(gè)相同型號(hào)的空白芯片，就可以重新使音響工作，但失去了防盜功能。

（4）豐田汽車通用密碼1404）帕薩特B5音響解碼技術(shù)上海大眾生產(chǎn)的新款B5的音響分為兩種：一種為α型，另一種為β型，但其音響防盜原理是一樣的，解碼的程序也是一樣的。（1）便捷型收放機(jī)密碼系統(tǒng)在此以前，每次卸下收放機(jī)或拆除電瓶接線后均需人工取消防盜密碼。有了此新的便捷型收放機(jī)密碼系統(tǒng)后，情況發(fā)生了變化，首次將編碼數(shù)字輸入收放機(jī)后，它還同時(shí)儲(chǔ)存在您的車輛中。車輛供電中斷后，汽車收放機(jī)會(huì)自動(dòng)將“它的”密碼數(shù)字和儲(chǔ)存有在車輛中的密碼加以比較。如密碼相符，則在短短幾秒后，收放機(jī)便可工作。不再需要人工取消電子鎖定。但如果密碼不一致，則需人工取消電子鎖定。4）帕薩特B5音響解碼技術(shù)141（2）取消電子鎖定當(dāng)收放機(jī)斷電后，防盜密碼系統(tǒng)將收放機(jī)電子鎖定，開(kāi)機(jī)后則顯示“SAFE”字樣，解碼程序如下：①開(kāi)機(jī)顯示屏顯示“SAFE”字樣。②3秒鐘后顯示屏上顯示“1000”。③使用存臺(tái)鍵(數(shù)字)將貼在“收放機(jī)資料卡”上的密碼輸入，點(diǎn)擊鍵①輸入第一位，點(diǎn)擊鍵②輸入第二位。以此類推。④其后按搜索鍵或按手動(dòng)調(diào)諧鍵，按2秒鐘以上松開(kāi)。⑤如果輸入的密碼正確，則其后很快便會(huì)自動(dòng)顯示頻率，此時(shí)的收放機(jī)便可工作。（3）密碼錯(cuò)誤如果在取消電子鎖定時(shí)，由于疏忽輸入一個(gè)錯(cuò)的密碼，則顯示屏先閃后持續(xù)顯示“SAFE”字樣。此時(shí)可重復(fù)一遍整個(gè)過(guò)程，可重復(fù)的次數(shù)，將在顯示屏上顯示。如再次輸入錯(cuò)誤的密碼，則收放機(jī)將被鎖定l小時(shí)左右，即無(wú)法開(kāi)機(jī)?？蓮娘@示屏上左下方有個(gè)很小的“2”字識(shí)別此鎖定狀態(tài)，1小時(shí)后必須保持開(kāi)機(jī)狀態(tài)，且重復(fù)次數(shù)的顯示消失，又可根據(jù)前面提供程序進(jìn)行解除。仍為“兩次輸入，一小時(shí)鎖定”的周期。（2）取消電子鎖定142（4）上海大眾帕薩特B5轎車音響使用與維修①防盜密碼系統(tǒng)。具有防盜密碼系統(tǒng)的收放機(jī)在關(guān)機(jī)和拔出點(diǎn)火鑰匙的情況下，閃光二極管會(huì)閃爍。如果電源中斷(如拆除蓄電池的接線或熔斷絲燒斷)，則收放機(jī)被電子鎖定。開(kāi)機(jī)后屏幕上顯示“SAFE”，只有重新輸入正確的密碼后才能再開(kāi)機(jī)。輸入密碼的程序：·開(kāi)機(jī)，數(shù)字屏上顯示“SAFE”；·約3s后顯示屏上顯示“1000”·使用存臺(tái)鍵將密碼鍵入。點(diǎn)擊鍵1輸入密碼的第1位，點(diǎn)擊鍵2輸入密碼的第2位，以此類推。例：要輸入的密碼2305，先按鍵1二次，按鍵2三次，按鍵3十次，按鍵4五次；·按搜索鍵或手動(dòng)調(diào)節(jié)鍵，按住2s以上松開(kāi)?！と绻斎氲拿艽a正確，經(jīng)過(guò)短暫的“學(xué)習(xí)階段”顯示當(dāng)前頻率，此時(shí)收放機(jī)又重新處于工作狀態(tài)；·如果輸入的密碼錯(cuò)誤，則顯示屏上先閃爍，后持續(xù)顯示“SAFE'’字樣，可重新輸入密碼。如果第2次輸入的密碼也不正確，則收放機(jī)將自動(dòng)鎖定1h，不能再輸入密碼。2h后又可重新輸入密碼。如果用戶不慎將密碼丟失，可以到上海大眾特約維修站去，通過(guò)故障診斷儀VAGl551／1552或VAS5051進(jìn)入到56地址詞去查出收放機(jī)的14位代碼，再到上海大眾總部去查出防盜系統(tǒng)密碼。部分收放機(jī)的密碼也可以在其機(jī)殼上找到。

（4）上海大眾帕薩特B5轎車音響使用與維修143汽車電子產(chǎn)品安裝與調(diào)試熊少華汽車電子產(chǎn)品安裝與調(diào)試熊少華144三汽車音響改裝專業(yè)的汽車音響改裝師必須對(duì)于汽車音響改裝的各種工具，以及對(duì)汽車拆裝非常熟悉。本項(xiàng)目主要對(duì)汽車的安裝基礎(chǔ)知識(shí)，如拆裝工具與儀器，拆裝注意事項(xiàng)以及一些儀器儀表的正確使用等。項(xiàng)目一汽車音響與改裝技術(shù)三汽車音響改裝專業(yè)的汽車音響改裝師必須對(duì)于汽車音響改裝145（一）汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)習(xí)汽車音響改裝知識(shí)的基本知識(shí)儲(chǔ)備，為更好的學(xué)習(xí)汽車音響改裝技術(shù)奠定良好的基礎(chǔ)。（一）汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)汽車音響安裝基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)習(xí)汽車1461、汽車音響設(shè)計(jì)、改裝流程1、汽車音響設(shè)計(jì)、改裝流程147

2、車輛檢查在汽車音響系統(tǒng)改裝之前，檢查車輛是最重要的步驟。在安裝之前，應(yīng)對(duì)安裝車輛進(jìn)行全面的檢查，從外觀到內(nèi)飾都應(yīng)仔細(xì)檢查，特別是表面油漆的瑕疵，車身不正常的凹陷或隆起等等。要形成良好的檢查習(xí)慣，并對(duì)各種外觀不良等現(xiàn)象非常仔細(xì)地辨認(rèn)，這不僅是對(duì)改裝店的負(fù)責(zé)，也是對(duì)客戶的負(fù)責(zé)，從而減少不必要的糾紛。2、車輛檢查在汽車音響系統(tǒng)改裝之前，檢查車輛是最重要的步驟148

2、車輛檢查在檢查完車的外觀后，應(yīng)確保你所有的口袋沒(méi)有工具或異物，包括打火機(jī)等以免劃傷汽內(nèi)飾。另外還應(yīng)注意在檢查時(shí)，手或衣物上不得有黃油，機(jī)油等以免玷污內(nèi)飾，當(dāng)然最好的解決辦法是將所有的內(nèi)飾在拆裝時(shí)全部蓋上干凈的厚布或毯子等。2、車輛檢查在檢查完車的外觀后，應(yīng)確保你所有的口袋沒(méi)有工具1493、改裝清單在改裝前應(yīng)對(duì)改裝清單有全面的了解，這樣可以使整個(gè)改裝團(tuán)隊(duì)都非常清楚整車的改裝配料如各種線材的要求，這樣可以提升改裝效率，節(jié)省客戶車輛停放的時(shí)間。改裝配置清單主要說(shuō)明音響改裝所需要的材料如圖4-2所示為悍馬H3音響改裝配置清單。悍馬H3音響改裝配置清單主機(jī)阿爾派CDA-9887一臺(tái)主機(jī)2DVD導(dǎo)航一臺(tái)喇叭RSSPL165兩套低音DBK512D4一只功放1秦曼M1A2250一臺(tái)功放2DBA7125.4一臺(tái)電容DB4.0FA一只喇叭線藍(lán)爵電源線嘉利堡隔音賽倫斯3、改裝清單在改裝前應(yīng)對(duì)改裝清單有全面的了解，這樣可以使整個(gè)150

4、車輛拆裝車輛的拆裝是一項(xiàng)要有良好的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)以及足夠的耐心才能做好的工作。車輛的拆裝，很容易發(fā)生較大的損壞，所以應(yīng)做好所有的預(yù)防措施，當(dāng)然最重要的是應(yīng)使用正確的工具。4、車輛拆裝車輛的拆裝是一項(xiàng)要有良好的技術(shù)，豐富的經(jīng)驗(yàn)以及151

4、車輛拆裝工具的正常使用，對(duì)于拆裝如此重要，所以在拆裝時(shí)，不應(yīng)該將就用工具來(lái)拆裝車輛的各種部件。比如，用較大的一字螺絲劈來(lái)拆門(mén)板明顯不合適，在許多的工具生產(chǎn)商如Mac，Klein有專用拆卸門(mén)板的工具、是專門(mén)針對(duì)門(mén)板卡扣的拆裝工具。另外，如擰松電池接線頭的螺母，不要采用夾鉗，應(yīng)采用適當(dāng)尺寸的開(kāi)口扳手，或者活動(dòng)扳手。4、車輛拆裝工具的正常使用，對(duì)于拆裝如此重要，所以在拆裝時(shí)152

4、車輛拆裝在拆卸汽車內(nèi)飾件時(shí)，應(yīng)注意將每個(gè)零部件整齊有序地放置在貼有標(biāo)簽的架子和籃子里。特別注意不應(yīng)將這些零配件隨手丟到地上，以免丟失，或踩臟，損壞。最好將每個(gè)部件，如前左門(mén)，前右門(mén)，儀表臺(tái)，行李廂的部件和小配件如螺絲等放在一層架子上和有標(biāo)簽的儲(chǔ)物盒中。當(dāng)這些部件拆散完后，應(yīng)有序地?cái)[放在改裝車間的專屬區(qū)域。這樣的工作習(xí)慣可以使改裝技工提高效率，減少失誤，并避免因器物丟失而受到經(jīng)濟(jì)損失。