土木工程概論考試復(fù)習(xí)題(帶簡答題答案的)

土木工程概論考試復(fù)習(xí)題(帶簡答題答案的)土木工程概論考試復(fù)習(xí)題(帶簡答題答案的)土木工程概論考試復(fù)習(xí)題(帶簡答題答案的)xxx公司土木工程概論考試復(fù)習(xí)題(帶簡答題答案的)文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計，管理制度[土木工程概論考試復(fù)習(xí)題帶答案的]小亮純手打二、練習(xí)題（一）判斷與改錯題1、土木工程的內(nèi)容非常廣泛，它和廣大人民群眾的日常生活密切相關(guān)，在國民經(jīng)濟中起著非常重要的作用。Y2、信息和智能化技術(shù)將逐漸退出土木工程。N3、為了解決城市水資源供求矛盾，城市建設(shè)將向高、深方向發(fā)展。N4、工程的主要任務(wù)是為生產(chǎn)某種滿足人類需要的產(chǎn)品而服務(wù)。N5、技術(shù)的主要任務(wù)是研究世界萬物發(fā)展變化的客觀規(guī)律，它解決一個為什么的問題。N（二）名詞解釋題1、土木工程；

2、基本建設(shè)；

3、信息化施工；

4、可持續(xù)發(fā)展。（三）單項選擇題1、（A）

是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱。A、土木工程；

B、基本建設(shè)；

C、信息化施工；

D、可持續(xù)發(fā)展。2、（B）是關(guān)于事物的基本原理和事實的有組織、有系統(tǒng)的知識。A、教學(xué)；

B、科學(xué)；

C、技術(shù)；

D、工程。3、（C）則是指將科學(xué)研究所發(fā)現(xiàn)或傳統(tǒng)經(jīng)驗所證明的規(guī)律轉(zhuǎn)化成為各種生產(chǎn)工藝，作業(yè)方法，設(shè)備裝置等，它解決一個如何實現(xiàn)的問題。A、理論；

B、科學(xué)；

C、技術(shù)；

D、工程。4、（D）

是指自然科學(xué)或各種專門技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)部門去而形成的各種學(xué)科的總稱，A、規(guī)范；

B、科學(xué)；

C、技術(shù)；

D、工程。5、（D）是指“既滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要的發(fā)展構(gòu)成危害”。A、土木工程；

B、基本建設(shè)；

C、信息化施工；

D、可持續(xù)發(fā)展。6、（A）

向輕質(zhì)、高強、多功能化發(fā)展。A、工程材料；B、土木工程；C、技術(shù)；D、設(shè)計。7、（D）

其目的在于利用和改造自然來為人類服務(wù)。A、設(shè)計；

B、科學(xué)；

C、技術(shù)；

D、工程。8、用土木工程分析的仿真系統(tǒng)的技術(shù)指導(dǎo)設(shè)計可大大提高工程結(jié)構(gòu)的（A）。A、可靠性；B、真實性；C、觀賞性；D、實用性。

9、（D）

應(yīng)具有信息收集，快速處理，優(yōu)化決策，大型可視化系統(tǒng)等功能。A、智能化建筑；

B、信息化施工；C、仿真系統(tǒng)；D、智能化交通。（四）多項選擇題1、在土木工程學(xué)科的系統(tǒng)學(xué)習(xí)中，實踐經(jīng)驗中得出以下幾點值得重視：（ABCD）。A、自主學(xué)習(xí)能力；

B、綜合解決問題的能力；

C、爭強、創(chuàng)新能力；

D、協(xié)調(diào)、管理能力。2、現(xiàn)代土木工程的特點有（

ABCD）。A、功能要求多樣化；

B、城市建設(shè)立體化；

C、交通工程快速化；

D、工程設(shè)施大型化。3、土木工程的發(fā)展經(jīng)歷（ABC）的階段。A、古代；

B、近代；

C、現(xiàn)代；

D、未來。4、在建設(shè)與使用土木工程過程中與（ABCD）有密切關(guān)系，對貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。

A、能源消耗；

B、資源利用；

C、環(huán)境保護(hù)；

D、生態(tài)平衡。

5、信息包括（ABC）等。A、計算機；

B、通訊；

C、網(wǎng)絡(luò)；

D、科技。（五）簡答題1、土木工程目前面臨的形勢是什么？答：①信息(包括計算機、通訊、網(wǎng)絡(luò)等)工業(yè)的迅猛發(fā)展。②航空、航天事業(yè)等高科技事業(yè)的發(fā)展。③地球上居住人口激增，而地球上的土地資源是有限的，并且會因過度消耗而日益枯竭。④生態(tài)環(huán)境受到嚴(yán)重破壞，隨著工業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的進(jìn)步而人類生存環(huán)境卻日益惡化。2、什么是“土木工程”答：土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的總稱，它既指工程建設(shè)的對象，即建在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施，也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測設(shè)計、施工、保養(yǎng)、維修等技術(shù)。3、土木工程的范圍包括哪些內(nèi)容？答：土木工程的范圍包括房屋建筑工程、公路與城市道路工程，鐵路工程，橋梁工程，隧道工程，機場工程，地下工程，給水排水工程，港口、碼頭工程等。4、簡述土木工程概論課程的任務(wù)？答：“土木工程”包括哪些內(nèi)容“土木工程”專業(yè)的學(xué)生要學(xué)習(xí)哪些知識、掌握哪些基本技能、具備哪些能力怎樣才能學(xué)好等回答這些問題便是本書的主（六）辨析題1、在建設(shè)與使用土木工程過程中，應(yīng)充分滿足建筑功能完備，與能源消耗，資源利用，環(huán)境保護(hù)，生態(tài)平衡沒有密切關(guān)系，對貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響不大。錯。理由：在建設(shè)與使用土木工程過程中與能源消耗，資源利用，環(huán)境保護(hù)，生態(tài)平衡有密切關(guān)系，對貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。2、將信息、計算機、智能化技術(shù)用于土木工程將是今后發(fā)展的重要方向。對。將信息、計算機、智能化技術(shù)等高新技術(shù)用于土木工程將是今后相當(dāng)長時間內(nèi)的重要發(fā)展方向。（七）論述題1、試述我國高等土木工程專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是什么？2、聯(lián)系實際論述土木工程發(fā)展的前景。三、練習(xí)題參考答案（一）判斷與改錯題。1、對；

2、錯；

3、錯；

4、錯；

5、錯。（二）名詞解釋題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（三）單項選擇題。1、A；2、B；3、C；4、D；5、D；6、A；7、D；8、A；9、D。（四）多項選擇題。1、ABCD；

2、ABCD；

3、ABC；

4、ABCD；

5、ABC。（五）簡答題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（六）辨析題。1、錯。理由：在建設(shè)與使用土木工程過程中與能源消耗，資源利用，環(huán)境保護(hù)，生態(tài)平衡有密切關(guān)系，對貫徹“可持續(xù)發(fā)展”原則影響很大。2、對。將信息、計算機、智能化技術(shù)等高新技術(shù)用于土木工程將是今后相當(dāng)長時間內(nèi)的重要發(fā)展方向。（七）論述題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）二、練習(xí)題（一）判斷與改錯題1、砂是一種常用的砌筑材料。廣泛地用于墻體、基礎(chǔ)、柱等砌筑工程中。N2、既能在空氣中又能在水中硬化的稱為氣、水硬性膠凝材料，如水泥。N3、功能材料是承受荷載作用的材料。N4、水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的凝結(jié)。N5、陶瓷是以有機高分子化合物為基本材料，加入各種改性添加劑后，在一定的溫度和壓力下塑制而成的材料N（二）名詞解釋題1、土木工程材料；

2、天然砂；

3、硅酸鹽水泥；

4、綠色建材。（三）單項選擇題1、水泥漿體在常溫下會逐漸變稠直到開始失去塑性，這一現(xiàn)象稱為水泥的（A）。A、初凝；B、終凝；C、凝結(jié)；D、硬化。2、按表觀密度為（D）時稱為重混凝土。A、>2900

kg／m3；

B、<1950kg／m3；

C、1950~2

600

kg／m3；

D、>2600

kg／m3。3、（B）是由膠凝材料、細(xì)骨料和水等材料按適當(dāng)比例配制而成的。A、混凝土；

B、砂漿；

C、鋼筋混凝土；

D、三合土。4、對建筑物主要起裝飾作用的材料稱（A），其應(yīng)具有裝飾功能、保護(hù)功能及其他特殊功能。A、裝飾材料；

B、裝飾功能；

C、裝飾效果；

D、建筑材料。5、只能在空氣中硬化的稱為（C）膠凝材料，如石膏、石灰。A、水硬性；

B、濕硬性；

C、氣硬性；

D、干硬性。6、建材行業(yè)是土木工程產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，建材行業(yè)為適應(yīng)今后經(jīng)濟不斷增長和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要就必須走（C）之路。A、科技建材；

B、高強建材；

C、綠色建材；

D、高性能建材。7、將不易傳熱的材料，即對熱流有顯著阻抗性的材料或材料復(fù)合體稱為（A）。A、絕熱材料；

B、吸聲材料；

C、裝飾材料；

D、保溫材料。8、預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)應(yīng)力的產(chǎn)生，按（A）可分為機械法、電熱法和化學(xué)法。A、張拉鋼筋的方法；

B、施加預(yù)應(yīng)力的順序；

C、先張法；

D、后張法。9、（A）不僅有采光和防護(hù)的功能，而且是良好的吸聲、隔熱及裝飾材料。

A、玻璃；B、陶瓷；C、水泥；D、紅磚。10、（D）具有很多優(yōu)點，如輕質(zhì)高強；易于加工；有較高的彈性和韌性；能承受沖擊和振動作用；導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能低等特點。A、鋼材；B、水泥；C、混凝土；D、木材。（四）多項選擇題1、按其產(chǎn)源不同，天然砂可分為（ABC）。A、河砂

B、海砂

C、山砂

D、石屑。2、天然石材。包括：（ABCDE）。A、毛石；

B、料石；

C、飾面石材；

D、色石渣；

E、石子。3、影響木材強度的主要因素為（ABCD）。A、含水率；

B、溫度；

C、荷載作用時間；

D、木材的缺陷。4、鋼材品質(zhì)均勻致密，（ABCD）強度都很高。A、抗拉；

B、抗壓；

C、抗彎；

D、抗剪切。5、按施工工藝不同，又分為（ABC）等。A、噴射混凝土；

B、泵送混凝土；

C、振動灌漿混凝土；

D、高強混凝土。6、常用的吸聲材料有：（ABCD）。A、無機材料；

B、有機材料；

C、多孔材料；

D、纖維材料。（五）簡答題1、材料在土木工程中的作用主要應(yīng)從哪些方面去認(rèn)識？答：了解材料在土木工程中的作用主要應(yīng)從三個方面去認(rèn)識：材料對保證工程質(zhì)量的作用；材料對工程造價的影響；材料對工程技術(shù)進(jìn)步的促進(jìn)作用。2、特種混凝土有哪些？答：特種混凝土A、輕骨料混凝土B、纖維增強混凝土(簡稱FRC)C、聚合物混凝土D、碾壓混凝土E、自密實混凝土3、綠色建材的基本特征有哪些？答：綠色建材的基本特征有：A、建材生產(chǎn)盡量少用天然資源，大量使用尾礦、廢渣、垃圾等廢棄物。B、采用低能耗、無污染環(huán)境的生產(chǎn)技術(shù)。C、在生產(chǎn)中不得使用甲醛、芳香族、碳?xì)浠衔锏龋坏檬褂勉U、鎘、鉻及其化合物制成的顏料、添加劑和制品。D、產(chǎn)品不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康。E、產(chǎn)品具有多功能，如抗菌、滅菌、除霉、除臭、隔熱、保溫、防火；調(diào)溫、消磁、防射線、抗靜電等功能。F、產(chǎn)品可循環(huán)和回收利用，廢棄物無污染以防止造成二次污染（六）辨析題1、砂是土木工程中的大宗材料。正確。理由砂是組成混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料。2、發(fā)展“綠色建材”，是21世紀(jì)我國建材工業(yè)的必然出路。正確。理由發(fā)展“綠色建材”，改變長期以來存在的粗放型生產(chǎn)方式，選擇資源節(jié)約型、污染最低型、質(zhì)量效益型、科技先導(dǎo)型的生產(chǎn)方式是21世紀(jì)我國建材工業(yè)的必然出路。（七）論述題1、試述我國發(fā)展“綠色建材”取得的初步成果？2、聯(lián)系實際，論述我國的墻體改革已取得的成果有哪些？三、練習(xí)題參考答案（一）判斷與改錯題。1、錯；

2、錯；

3、錯；

4、錯；

5、錯。（二）名詞解釋題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（三）單項選擇題。1、A；2、D；3、B；4、A；5、C；6、C；7、A；8、A；9、A；10、D。（四）多項選擇題。1、ABC；

2、ABCDE；

3、ABCD；

4、ABCD；

5、ABC；

6、ABCD。（五）簡答題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（六）辨析題。1、正確。理由砂是組成混凝土和砂漿的主要組成材料之一，是土木工程的大宗材料。2、正確。理由發(fā)展“綠色建材”，改變長期以來存在的粗放型生產(chǎn)方式，選擇資源節(jié)約型、污染最低型、質(zhì)量效益型、科技先導(dǎo)型的生產(chǎn)方式是21世紀(jì)我國建材工業(yè)的必然出路。（七）論述題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）二、練習(xí)題（一）判斷與改錯題1、工程地質(zhì)勘察的目的主要是查明工程地質(zhì)條件，分析存在的地質(zhì)問題，對建筑地區(qū)作出工程地質(zhì)評價。Y2、位于地基深處承載力較高的土層上，埋置深度小于5

m或大于基礎(chǔ)寬度的基礎(chǔ)，稱為深基礎(chǔ)。N3、沉井按不同的制作方式分為就地制造下沉的沉井與浮運沉井N4、當(dāng)擴展基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時，可以作成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為剛性基礎(chǔ)。N5、橋梁是房屋建筑工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。N（二）名詞解釋題1、基礎(chǔ)；

2、沉降縫；

3、沉井；

4、地基處理。（三）單項選擇題1、通常把位于天然地基上、埋置深度小于（B）m的一般基礎(chǔ)(柱基或墻基)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ)。A、4；

B、5；

C、6；

D、8。2、（A）是指天然地基很軟弱，不能滿足地基承載力和變形的設(shè)計要求，地基需經(jīng)過人工處理的過程。A、地基處理；

B、工程地質(zhì)；

C、基礎(chǔ)工程；

D、地基加固。3、地基中的軟弱土層通常指承載力低于（C）kPa的土層。A、50；

B、80；

C、100；

D、200。4、（C）是由磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)。A、單獨基礎(chǔ)；

B、擴展基礎(chǔ)；

C、剛性基礎(chǔ)；

D、條形基礎(chǔ)。5、樁基礎(chǔ)按（D）分為端承型樁和摩擦型樁。A、樁身材料；

B、施工方法；

C、成樁過程中的擠土效應(yīng)；

D、達(dá)到承載力極限狀態(tài)時樁的荷載傳遞主要方式。6、（A）的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件。A、地基處理；

B、地基加固；

C、基礎(chǔ)工程；

D、地質(zhì)處理。7、橋梁是（A）工程中的重要組成部分，由正橋、引橋和導(dǎo)流等工程組成。A、公路建筑；

B、房屋建筑；

C、河流治理；

D、水利建設(shè)。8、（A）是指承托基礎(chǔ)的場地。A、地基；

B、條型基礎(chǔ)；

C、樁基礎(chǔ)；

D、承臺。9、工程地質(zhì)、基礎(chǔ)工程、地基處理都是（A）專業(yè)知識的重要組成部分。A、土木工程；

B、工程管理；

C、混凝土工程；

D、地質(zhì)勘察。10、埋置深度雖超過5

m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)(如箱形基礎(chǔ))稱為天然地基上的（A）。A、淺基礎(chǔ)；

B、深基礎(chǔ)；

C、擴展基礎(chǔ)；

D、獨立基礎(chǔ)。（四）多項選擇題1、公路工程地質(zhì)勘察包括：路線勘察，特殊巖土、不良地質(zhì)地段的勘察，（ABCD）。A、路基路面勘察；

B、橋渡勘察；

C、隧道勘察；

D、筑路材料勘察。2、勘探的方法主要有（BCD）等。A、查閱資料；

B、坑、槽探；

C、鉆探；

D、地球物理勘探。3、工程地質(zhì)勘察可分為（ABC）階段。A、可行性研究勘察；

B、初步勘察；

C、詳細(xì)勘察；

D、前期勘察。4、淺基礎(chǔ)可以按基礎(chǔ)剛度的不同分為（ABCD）。

A、單獨基礎(chǔ)；

B、條形基礎(chǔ)；

C、筏板基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)；

D、殼體基礎(chǔ)。5、深基礎(chǔ)有（ABCD）常用類型。A、樁基礎(chǔ)；

B、沉井基礎(chǔ)；

C、地下連續(xù)墻；

D、墩基礎(chǔ)。（五）簡答題1、高層建筑巖土工程勘察中，應(yīng)對什么問題進(jìn)行分析評價？答：高層建筑巖土工程勘察中，應(yīng)對以下問題進(jìn)行分析評價：地基承載力，變形和傾斜，高層建筑物與裙房的差異沉降問題，深基坑開挖，環(huán)境問題，場地與地基穩(wěn)定性分析，抗震設(shè)計。2、什么是淺基礎(chǔ)？答：通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基礎(chǔ)(柱基或墻基)以及埋置深度雖超過5m，但小于基礎(chǔ)寬度的大尺寸基礎(chǔ)(如箱形基礎(chǔ))，統(tǒng)稱為天然地基上的淺基礎(chǔ)。3、地基處理的對象與目的是什么？答：①地基處理的對象是軟弱地基和特殊土地基。②地基處理的目的是采用各種地基處理方法以改善地基條件，這些措施包括：A、改善剪切特性；B、改善壓縮特性；C、改善透水特性；D、改善動力特性；E、改善特殊土不良地基的特性4、地基處理方法有哪些？答：①地基處理方法：換填法、預(yù)壓法、強夯法、振沖法、土或灰土擠密樁法、砂石樁法、深層攪拌法、高壓噴射注漿法（六）辨析題1、當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時，可以作成磚、毛石、素混凝土和灰土等材料做成的基礎(chǔ)，稱為擴展基礎(chǔ)。錯。理由：當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時，可以作成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為擴展基礎(chǔ)。2、如果地基屬于軟弱土層，或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎(chǔ)時，不能將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。錯。理由：如果地基屬于軟弱土層(通常指承載力低于100kPa的土層)，或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎(chǔ)時，也可將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。（七）論述題1、聯(lián)系實際，試述減少不均勻沉降的措施？2、簡述工程地質(zhì)勘察的任務(wù)？三、練習(xí)題參考答案（一）判斷與改錯題。1、對；

2、錯；

3、錯；

4、錯；

5、錯。（二）名詞解釋題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（三）單項選擇題。1、B；

2、A；

3、C；

4、C；

5、D；

6、A；

7、A；

8、A；

9、A；

10、A。（四）多項選擇題。1、ABCD；

2、BCD；

3、ABC；

4、ABCD；

5、ABCD。（五）簡答題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（六）辨析題。1、錯。理由：當(dāng)剛性基礎(chǔ)不能滿足力學(xué)要求時，可以作成鋼筋混凝土基礎(chǔ)，稱為擴展基礎(chǔ)。2、錯。理由：如果地基屬于軟弱土層(通常指承載力低于100kPa的土層)，或者上部有較厚的軟弱土層，不適于做天然地基上的淺基礎(chǔ)時，也可將淺基礎(chǔ)做在人工地基上。（七）論述題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）二、練習(xí)題（一）判斷與改錯題1、單向板指板上的荷載沿兩個方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。N2、單層廠房一般采用磚混結(jié)構(gòu)，即墻體采用磚墻，屋面板采用鋼筋混凝土板。N3、梁的截面高度與跨度之比一般為1／8~1／16。Y4、鋼筋混凝土煙囪多用于高度低于50m的煙囪，一般采用滑模施工。N5、水池是儲水和配水的高聳結(jié)構(gòu)，是給水工程中常用的構(gòu)筑物。N（二）名詞解釋題1、混合結(jié)構(gòu)；2、筒倉；3、水塔；4、煙囪。（三）單項選擇題1、（A）指平面尺寸較大而厚度較小的受彎構(gòu)件，通常水平放置，但有時也斜向設(shè)置或豎向設(shè)置。A、板；

B、梁；

C、柱；

D、屋面。2、（A）指板上的荷載沿一個方向傳遞到支承構(gòu)件上的板。A、單向板；

B、雙向板；

C、簡支板；

D、長板。3、高跨比大于1／4的稱為（D）。A、大梁；

B、變截面梁；

C、扁梁；

D、深梁。4、（C）是工程結(jié)構(gòu)中主要承受壓力，有時也同時承受彎矩的豎向構(gòu)件。A、板；

B、梁；

C、柱；

D、屋面。5、（D）柱是最常見的柱，廣泛應(yīng)用于各種建筑。A、磚；

B、木；

C、鋼；

D、鋼筋混凝土。6、我國以（C）層為界限，低于者稱為多層建筑。A、6；

B、7；

C、8；

D、9。7、（A）指由梁和柱剛性連接而成骨架的結(jié)構(gòu)。A、框架結(jié)構(gòu)；

B、筒體結(jié)構(gòu)；

C、剪力墻；

D、混合結(jié)構(gòu)。8、磚煙囪的高度一般不超過（B）m。A、30；

B、50；

C、60；

D、100。9、（B）是由一個或多個筒體作承重結(jié)構(gòu)的高層建筑體系，適用于層數(shù)較多的高層建筑。A、框架結(jié)構(gòu)；

B、筒體結(jié)構(gòu)；

C、剪力墻；

D、混合結(jié)構(gòu)。10、按水池的（A）分為：鋼水池、鋼筋混凝土水池、鋼絲網(wǎng)水泥水池、磚石水池等。

A、材料；

B、平面形狀；

C、施工方法；

D、配筋形式。（四）多項選擇題1、建筑工程按層數(shù)可分為（ABC）。A、單層建筑；

B、多層建筑；

C、高層建筑；

D、超高層建筑。2、按梁的常見支承方式可分為（ABCD）、一端簡支另一端固定梁。A、簡支梁；

B、懸臂梁；

C、兩端固定梁；

D、連續(xù)梁。3、梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為（ABCD）、過梁等。A、主梁；

B、次梁；

C、連梁；

D、圈梁。4、筒體結(jié)構(gòu)可分為（ABCD）等。

A、框筒體系；

B、筒中筒體系；

C、桁架筒體系；

D、成束筒體系。5、高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式有（ABCD）筒體結(jié)構(gòu)等。A、框架結(jié)構(gòu)；

B、框架—剪力墻結(jié)構(gòu)；

C、剪力墻結(jié)構(gòu)；

D、框支剪力墻結(jié)構(gòu)。（五）簡答題1、建筑工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計步驟是什么？答：先根據(jù)建筑設(shè)計選擇切實可行的方案，再進(jìn)行結(jié)構(gòu)計算及梁、板、柱、等結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計，進(jìn)行結(jié)構(gòu)布置及結(jié)構(gòu)構(gòu)造設(shè)計等。2、結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本理論是什么？鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理結(jié)構(gòu)力學(xué)材料力學(xué)還有理論力學(xué)（我不確定啊同學(xué)們）3、水池是如何分類的？

A、按水池的材料分為：鋼水池、鋼筋混凝土水池、鋼絲網(wǎng)水泥水池、磚石水池等。B、按水池的平面形狀分為：矩形水池和圓形水池。C、按水池的施工方法分為：頂制裝配式水池和現(xiàn)澆整體式水池。D、按水池的配筋形式分為：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池和非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土水池。（六）辨析題1、拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中不應(yīng)用。錯。理由：拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，其典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門窗拱形過梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。2、框架結(jié)構(gòu)僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。正確。理由：框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。（七）論述題1、試述高層結(jié)構(gòu)的主要結(jié)構(gòu)形式及特點？2、試述建筑結(jié)構(gòu)必須滿足哪些功能要求？三、練習(xí)題參考答案（一）判斷與改錯題。1、錯；

2、錯；

3、對；

4、錯；

5、錯。（二）名詞解釋題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（三）單項選擇題。1、A；

2、A；3、D；4、C；5、D；6、C；7、A；8、B；9、B；10、A。（四）多項選擇題。1、ABC；

2、ABCD；

3、ABCD；

4、ABCD；

5、ABCD。（五）簡答題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（六）辨析題。1、錯。理由：拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受軸向壓力，廣泛應(yīng)用于拱橋，在建筑中應(yīng)用較少，其典型應(yīng)用為磚混結(jié)構(gòu)中的磚砌門窗拱形過梁，亦有拱形的大跨度結(jié)構(gòu)。2、正確。理由：框架結(jié)構(gòu)因其受力體系由梁和柱組成，用以承受豎向荷載是合理的，在承受水平荷載方面能力很差。因此僅適用于房屋高度不大、層數(shù)不多時采用。（七）論述題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）二、練習(xí)題（一）判斷與改錯題1、快速道是連接城市主要分區(qū)的干道，以交通功能為主，一般為三幅或四幅路。N2、支道是與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務(wù)功能。N3、路面一般按其力學(xué)性質(zhì)分為柔性路面和剛性路面兩大類。Y4、地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為豎向排水和水平向排水N5、公路交通標(biāo)志有三類：指示標(biāo)志、通告標(biāo)志、禁令標(biāo)志。N6、鐵路運輸是現(xiàn)代化運輸體系之一，也是國家的運輸命脈之一。Y7、鐵路是承受并傳遞軌道重力及列車動態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)，是保證列車運行的重要建筑物。N8、牽引機車從最初的內(nèi)燃機車發(fā)展為蒸汽機車、電力機車。N9、高速鐵路是發(fā)達(dá)國家于19世紀(jì)60~70年代逐步發(fā)展起來的一種城市與城市之間的運輸工具。N10、為了保證行車安全與平順，一般在圓曲線的起點和終點處設(shè)置緩和曲線。N11、輔助跑道指只供起飛用的跑道。N12、支線運輸機是指載客量>100人，航程>3000km的大型運輸機。N13、機場倉庫供貨運辦理手續(xù)、裝上飛機以及飛機卸貨、臨時儲存、交貨等用。N14、我國航站樓的建筑面積采用的標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)航班：28～40

m2／人，而國際航班則為14～26

m2／人。N15、隧道平面線形，一般采用曲線，避免直線，如必須設(shè)置曲線時，應(yīng)盡量采用大半徑曲線，并確保視距。N16、明挖法有時也稱為礦山法，尤其是指在堅硬的巖石層中采用的礦山巷道掘砌技術(shù)的開鑿方式。N17、淺埋區(qū)間隧道

多采用暗挖法施工，常用鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。N18、侯車室是地鐵車站的最主要部分，是分散上下車人流、供乘客乘降的場地。N19、基本部照明由臨界部、變動部和緩和部三個部分的照明組成。N（二）名詞解釋題1、高速公路；

2、城市道路；

3、鐵路路基

：

4、跑道構(gòu)形；5、航站樓；6、機場維護(hù)區(qū)：7、隧道。（三）單項選擇題1、（A）是雙向行車道、中央設(shè)有分車帶、進(jìn)出口一般全控制或部分控制，為城市大量、長距離、快速交通服務(wù)。A、快速道；

B、主干道；

C、次干道；

D、支道。2、公路路基的（D）形式有路堤、路塹和半填半挖三種。A、功能；

B、結(jié)構(gòu)；

C、平面布置；

D、橫斷面。3、下列哪一項不屬于公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（D）。A、幾何標(biāo)準(zhǔn)；

B、載重標(biāo)準(zhǔn)；

C、凈空標(biāo)準(zhǔn)；

D、速度標(biāo)準(zhǔn)。4、我國已建成的高速公路總里程已居世界第（C）位。A、一；

B、二；

C、三；

D、四。5、（A）沿線有安全設(shè)施、交通管理設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施、環(huán)境美化設(shè)施。A、高速公路；

B、城市道路；

C、鄉(xiāng)村公路；

D、縣鄉(xiāng)公路。6、（B）設(shè)施一般為高速公路入口控制、交通監(jiān)控設(shè)施。服務(wù)性設(shè)施一般有綜合性服務(wù)站、小型休息點、停車場等。A、安全；

B、交通管理；

C、服務(wù)性；

D、環(huán)境美化。7、（A）設(shè)施一般包括標(biāo)志(如警告、限制、指示標(biāo)志等)、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離設(shè)施、照明及防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施。A、安全；

B、交通管理；

C、服務(wù)性；

D、環(huán)境美化。8、（B）分為：快速道、主干道、次干道、支道、居住區(qū)道路、風(fēng)景區(qū)道路、白行車專用道。A、高速公路；

B、城市道路；

C、鄉(xiāng)村公路；

D、縣鄉(xiāng)公路。9、公路基本（D）形式有：全挖式、臺口式和半山洞式。A、涵洞；

B、排水；

C、遂道；

D、路塹。10、（C）是指一條道路在單位時間內(nèi)，道路與交通正常條件下，保持一定速度安全行駛時，可通過的車輛數(shù)。A、高速公路；

B、城市道路；

C、通行能力；

D、交通能力。11、第一條完全用于客貨運輸而且有特定時間行駛列車的鐵路，是（A）年通車的英國利物浦與曼徹斯特之間的鐵路，這條鐵路全長為563

km。A、1830；

B、1863；

C、1892；

D、1919。12、高速鐵路的信號與（B）是高速列車安全、高密度運行的基本保證。A、燈光系統(tǒng)；

B、控制系統(tǒng)；

C、路基；

D、鐵路平順度。13、世界上第一條載客的地下鐵道是（B）年首先通車的倫敦地鐵。A、1830；

B、1863；

C、1892；

D、1919。14、上海也已建成我國第一條城市輕軌系統(tǒng)，即（B）。A、京滬線；

B、明珠線；

C、廣滬線；

D、京廣線。15、磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用一系列先進(jìn)的高技術(shù)，使得列車速度高達(dá)（B）km／h以上。A、480；

B、500；

C、550；

D、552。16、鐵路現(xiàn)代化的一個重要標(biāo)志是大幅度地提高列車的（B）。A、豪華度；

B、運行速度；

C、平穩(wěn)度；

D、信息資源。17、高速列車的（B）是實現(xiàn)高速行車的重要關(guān)鍵技術(shù)之一。A、風(fēng)阻系數(shù)；

B、牽引動力；

C、摩擦力；

D、軌道。18、（B）由于消除了輪軌之間的接觸，因而無摩擦阻力，線路垂直荷載小，適于高速運行。A、高速公路；

B、磁懸浮鐵路；

C、高速鐵路；

D、輕軌鐵路。19、人類首次的飛機飛行于（C）年12月17日在北卡羅萊納州的基蒂霍克附近飛行了36.38m。A、1892；

B、1894；C、1903；

D、1909。20、我國飛行家馮如在美國自制飛機，于（D）年9月21日試飛成功，這是中國人首次駕駛飛機上天。A、1892；

B、1894；C、1903；

D、1909。21、（B）是指載客量<100人，航程為200~400km的中心城市與小城市之間及小城市之間的運輸機。A、主線運輸機；

B、支線運輸機；

C、大運輸機；

D、小運輸機。22、我國民航機場的跑道通常用（A）筑成。A、水泥混凝土；

B、瀝青混凝土；

C、塑膠；

D、三合土。23、（A）是指在條件許可時比其他跑道優(yōu)先使用的跑道，按該機場最大機型的要求修建，長度較大，承載力也較高。A、主要跑道；

B、輔助跑道；

C、起飛跑道；

D、著陸跑道。24、機場（A）是指正機起飛、著陸所涉及的范圍，沿著機場周圍要有一個沒有影響飛行安全的障礙物的區(qū)域。A、凈空區(qū)；

B、上空；

C、跑道；

D、停機坪。25、機場停車場設(shè)在機場的（A）附近，停放車輛很多且土地緊張時宜用多層車庫。A、航站樓；

B、停機坪；

C、站坪；

D、貨運區(qū)。26、航站樓的建筑面積根據(jù)高峰小時（D）來確定。A、飛機起飛量；

B、飛機降落量；

C、貨運量；

D、客運量。27、我國最早的（C）隧道是位于今陜西漢中縣的“石門”隧道，建于公元66年。A、軍事；

B、防空；

C、交通；

D、灌溉。28、隧道的縱坡通常應(yīng)不小于（C）。A、0.2％；

B、2％；

C、0.3％；

D、3％。29、（A）是為司機從適應(yīng)野外的高照度到適應(yīng)隧道內(nèi)明亮度的照明，所必須保證視覺的照明。A、入口部照明；

B、基本部照明；

C、出口部照明；

D、接續(xù)道路照明。30、我國自20世紀(jì)60年代開始研究用（C）修建黃浦江水底隧道A、開挖法；

B、沉管法；

C、盾構(gòu)法；

D、爆破法。31、軟土中水底隧道施工，通常認(rèn)為（B）造價低、工期短、施工條件好，因此更為經(jīng)濟合理。A、開挖法；

B、沉管法；

C、盾構(gòu)法；

D、爆破法。32、水底隧道從施工到運營均有一個（B）問題。A、大投資；

B、防水；

C、防火；

D、防爆。33、隧道襯砌的內(nèi)輪廓線所包圍的空間稱為（A）。A、隧道凈空；

B、建筑限界；

C、斷面積；

D、建筑凈空。34、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是（A）。A、一氧化碳；

B、二氧化碳；

C、二氧化硫；

D、三氧化二硫。（四）多項選擇題1、道路是一種帶狀的三維空間人工構(gòu)筑物，它包括（ABCD）、隧道等工程實體。A、路基；

B、路面；

C、橋梁；

D、涵洞。2、道路根據(jù)其（ABC）等主要可分為公路、城市道路。A、所處的位置；

B、交通性質(zhì)；

C、使用特點；

D、通行能力。3、公路路線的類型有（ABCD）。A、沿河線；

B、越嶺線；

C、山坡線；

D、山脊線。4、公路建設(shè)中，路堤有：（ABCD）

等。

A、一般路堤；

B、軟土路堤；

C、沿河路堤；

D、護(hù)腳路堤。5、公路的特殊構(gòu)筑物有隧道、（ABCD）等。A、懸出路臺；

B、防石廊；

C、擋土墻；

D、防護(hù)工程。6、（AB）已是各國發(fā)展城市公共交通的重要手段之一。A、城市輕軌；

B、地下鐵道；

C、公交汽車；

D、的士。7、鐵路定線的基本方法有（ABC）等。A、套線；

B、眼鏡線；

C、螺旋線；

D、紅線。8、城市輕軌比公共汽車

（ABCD）等。A、速度快；

B、效率高；

C、省能源；

D、無空氣污染。9、高速鐵路線路應(yīng)能保證列車按規(guī)定的最高車速（ABC）地運行。A、安全；

B、平穩(wěn)；

C、不間斷；

D、有計劃。10、鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是（ABCD）、對環(huán)境的污染較小。A、運輸能力大；

B、安全可靠；

C、速度較快；

D、成本較低。11、機場環(huán)境污染防治主要包括（ABCD）的污染與防治，其中聲環(huán)境防治最為主要。A、聲環(huán)境；

B、空氣環(huán)境；

C、水環(huán)境；

D、固體廢棄物。12、跑道按其作用可分為（ABC）。A、主要跑道；

B、輔助跑道；

C、起飛跑道；

D、著陸跑道。13、航站樓及站坪的平面型式有（ABCD）。A、前列式；

B、指廊式；

C、衛(wèi)星式；

D、遠(yuǎn)機位式。14、飛機場的機坪主要有（ABCD）。A、客機坪；

B、貨機坪；

C、維修機坪；

D、等待坪和掉頭坪。15、旅客航站區(qū)主要由（ABC）等組成。A、航站樓；

B、站坪；

C、停車場所；

D、侯機室。16、隧道照明主要由（ABCD）構(gòu)成。A、入口部照明；

B、基本部照明；

C、出口部照明；

D、接續(xù)道路照明。17、設(shè)計水底隧道的埋置深度需考慮（ABCD）幾個主要因素。A、地質(zhì)及水文地質(zhì)條件；B、施工方法要求；C、抗浮穩(wěn)定的需要；D、防護(hù)要求。（五）簡答題1、路線方案選擇的方法及步驟是什么？答：a搜集與路線方案有關(guān)的規(guī)劃、計劃、統(tǒng)計資料及各種比例尺的地形圖、地質(zhì)圖、水文、地質(zhì)、氣象資料等。b根據(jù)確定的路線總方向和公路等級，先在小比例尺的地形圖上，結(jié)合搜集的資料，初步研究各種可能的路線走向。c按室內(nèi)初步研究提出的方案進(jìn)行實地考察，連同野外考察中發(fā)現(xiàn)的新方案都必須堅持跑到、看到、調(diào)查到。2、高速公路的特點是什么？答：a行車速度快、通行能力大b物資周轉(zhuǎn)快、經(jīng)濟效益高c交通事故少、安全舒適3、我國公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定主要有哪些？答：公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般有“幾何標(biāo)準(zhǔn)”、“載重標(biāo)準(zhǔn)”和“凈空標(biāo)準(zhǔn)”等，在公路設(shè)計時必須嚴(yán)格遵守。4、鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是？答：鐵路運輸?shù)淖畲髢?yōu)點是運輸能力大、安全可靠、速度較快、成本較低、對環(huán)境的污染較小，基本不受氣象及氣候的影響，能源消耗遠(yuǎn)低于航空和公路運輸，是現(xiàn)代化運輸體系中的主干力量。5、線路平面設(shè)計的基本要求為？答：滿足車輛行駛流暢,安全,速度.必須用一定的半徑的曲線連接.6、鐵路定線一般要考慮以下因素？答：a根據(jù)國家政治、經(jīng)濟和國防的需要，結(jié)合線路經(jīng)過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農(nóng)業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定鐵路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在城市里，則根據(jù)地區(qū)的商業(yè)或工業(yè)發(fā)展等情況，來規(guī)劃線路的走向。b根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農(nóng)田、水利設(shè)施，來設(shè)計線路的空間位置。c研究布置線路上的各種建筑物，如車站、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型和大小，使其總體上互相配合，全局上經(jīng)濟合理；7、城市輕軌和地下鐵道一般具有如下特點？答：a線路多經(jīng)過居民區(qū)，對噪聲和振動的控制較嚴(yán)，除了對車輛結(jié)構(gòu)采取減震措施及修筑聲障屏外，對軌道結(jié)構(gòu)也要求采取相應(yīng)的措施。b行車密度大，運營時間長，留給軌道的作業(yè)時間短，因而須采用高質(zhì)量的軌道部件。一般用混凝土道床等維修量小的軌道結(jié)構(gòu)。c一般采用直流電機牽引，以軌道作為供電回路。d曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路小的多。8、通常航站樓由哪些設(shè)施組成？答：a接地面交通的設(shè)施；

b辦理各種手續(xù)的設(shè)施；c連接飛機的設(shè)施；d航空公司營運和機場必要的管理辦公室與設(shè)備等；e服務(wù)設(shè)施。9、一般跑道構(gòu)形有哪幾種？答：

a單條跑道；b兩條平行跑道；c兩條不平行或交叉的跑道；d多條平行跑道；e多條平行及不平行或交叉跑道。10、民航機場主要哪些區(qū)組成？答：民航機場主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運區(qū)、機務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施、救援和消防設(shè)施、行政辦公區(qū)、生活區(qū)、輔助設(shè)施、后勤保障設(shè)施、地面交通設(shè)施及機場空域等組成。11、隧道通風(fēng)方式的種類有哪些？答：隧道通風(fēng)方式的種類很多，按送風(fēng)形態(tài)、空氣流動狀態(tài)、送風(fēng)原理等劃分如下：A、自然通風(fēng)

；B、射流式縱向通風(fēng)；C、豎井式縱向通風(fēng)；D、橫向式通風(fēng)；E、半橫向式通風(fēng)；F、混合式通風(fēng)。12、水底隧道優(yōu)勢和不足是什么？答：水底隧道與橋梁工程相比，具有隱蔽性好、可保證平時與戰(zhàn)時的暢通、抗自然災(zāi)害能力強、并對水面航行無任何妨礙的優(yōu)點，但其造價較高。水底隧道可以作為鐵路、公路、地下鐵道、航運、行人隧道，也可作為管道輸送給排水隧道。（六）辨析題1、目前我國的公路等級分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。正確。理由：目前我國的公路等級按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。2、公路路面必須具有足夠的力學(xué)強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。、正確。理由：公路路面是用各種堅硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的構(gòu)筑物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛，因此路面必須具有足夠的力學(xué)強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。3、線路空間位置的設(shè)計的目的在于保征行車安全和平順的前提下，著重地考慮工程投資和運營費用關(guān)系的平衡。錯。理由：線路空間位置的設(shè)計是線路平面與縱斷面設(shè)計。目的在于保征行車安全和平順的前提下，適當(dāng)?shù)乜紤]工程投資和運營費用關(guān)系的平衡。4、磁懸浮運行是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用交流電機將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來推動運行的。錯。理由：磁懸浮運行是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在鐵路上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來推動列車前進(jìn)。5、為了使機場各種設(shè)施的技術(shù)要求與運行的飛機性能相適應(yīng)，飛行區(qū)等級由基準(zhǔn)代號來劃分。正確。理由：為了使機場各種設(shè)施的技術(shù)要求與運行的飛機性能相適應(yīng)，飛行區(qū)等級由第一要素的代碼和第二要素的代號所組成的基準(zhǔn)代號來劃分。6、為保證運輸機在各種氣象條件下都能安全起飛、著陸，機場現(xiàn)代化建設(shè)中的飛行區(qū)需不斷擴大和完善。

正確。理由：機場現(xiàn)代化建設(shè)中飛行區(qū)不斷擴大和完善，可以保證運輸機在各種氣象條件下都能安全起飛、著陸。7、公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是二氧化碳，常使用通風(fēng)的方法清除。錯。理由：公路隧道空氣污染造成危害的主要原因是一氧化碳，用通風(fēng)的方法從洞外引進(jìn)新鮮空氣沖淡一氧化碳的濃度至衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，即可使其他因素處于安全濃度。8、隧道照明與一般部位的道路照明相同，目的是讓司機看清道路。錯。理由：隧道照明與一般部位的道路照明不同，其顯著特點是晝間需要照明，防止司機視覺信息不足引發(fā)交通事故。（七）論述題1、試述公路在選線時必須考慮的主要因素？2、試述城市道路應(yīng)具有的功能？3、試述鐵路選線設(shè)計的主要工作內(nèi)容有哪些？4、磁懸浮鐵路為什么將成為未來最具競爭力的交通工具？5、試述機場向大型化和現(xiàn)代化邁進(jìn)的主要特點是什么？6、聯(lián)系實際試述機場環(huán)境問題及措施？7、試述鐵路遂道組成及其要點？三、練習(xí)題參考答案（一）判斷與改錯題。1、錯；2、錯；3、對；4、錯；5、錯；6、對；7、錯；8、錯；9、錯；10、錯；11、錯；1

2、錯；

13、錯；14、錯；15、錯；16、錯；17、錯；18、錯；19、錯。（二）名詞解釋題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（三）單項選擇題。1、A；

2、D；3、D；4、C；5、A；6、B；7、A；8、B；9、D；10、C；11、A；12、B；

13、B；14、B；15、B；16、B；17、B；18、B；19、C；

20、D；21、B；22、A；23、A；24、A；25、A；26、D；27、C；

28、C；29、A；30、C；31、B；32、B；33、A；34、A；（四）多項選擇題。1、ABCD；

2、ABC；

3、ABCD；

4、ABCD；

5、ABCD；6、AB；

7、ABC；

8、ABCD；

9、ABC；10、ABCD；11、ABCD；

12、ABC；13、ABCD；14、ABCD；

15、ABC；16、ABCD；17、ABCD。（五）簡答題。略（見教材和本章學(xué)習(xí)提示）（六）辨析題。1、正確。理由：目前我國的公路等級按照其使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。2、正確。理由：公路路面是用各種堅硬材料分層鋪筑而成的路基頂面的構(gòu)筑物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛，因此路面必須具有足夠的力學(xué)強度和良好的穩(wěn)定性，以及表面平整和良好的抗滑性能。3、錯。理由：線路空間位置的設(shè)計是線路平面與縱斷面設(shè)計。目的在于保征行車安全和平順的前提下，適當(dāng)?shù)乜紤]工程投資和運營費用關(guān)系的平衡。4、錯。理由：磁懸浮運行是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力將車輛托起，使整個列車懸浮在鐵路上，利用電磁力進(jìn)行導(dǎo)向，并利用直流電機將電能直接轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力來推動列車前進(jìn)。5、正確。理由：為了使機場各種設(shè)施的技術(shù)要求與運行的飛機性能相適應(yīng)，飛行區(qū)等級由第一要素的代碼和第二要素的代號所組成的基準(zhǔn)代號來劃分。6、正確。理由：機場現(xiàn)代化建設(shè)中飛行區(qū)不斷擴大和完善，可以保證運輸機在各種氣象條件